Ver el código de «Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní»

{{Desactualizado}}
{{Ficha de aeropuerto
|nombre        = Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní
|imagen        = Tehran IKIA at Night.jpg
|IATA          = IKA
|ICAO          = OIIE
|tipo          = Público
|propietario   = 
|operador      = [[Iran Air]]
|ciudad_sirve  = [[Teherán]], [[Irán]]
|ubicación     = [[Teherán]], [[Irán]]
|elevación_p   = 3.305
|elevación_m   = 1.007
|sitio_web     = [http://web.archive.org/web/http://www.ikia.ir IKIA]
|p1-número     = 11L/29R
|p1-longitud-p = 13.772
|p1-longitud-m = 4.198
|p1-superficie = [[Asfalto]]
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|p2-longitud-p = 13.940
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|notas         = 
}}

El '''Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní''' ({{lang-fa|فرودگاه بینالمللی امام خمینی}}) está ubicado en [[Ahmadabad (Irán)|Ahmadabad]], [[Irán]], a unos 30 kilómetros al sur de [[Teherán]]. Fue diseñado para reemplazar al [[Aeropuerto Internacional de Mehrabad]], que está ubicado al oeste de la capital. El aeropuerto, originalmente denominado '''Ahmadabad''', ahora lleva el nombre del [[Ruhollah Jomeini|Aeropuerto Internacional Imam Jomeiní]], el líder de la [[Revolución iraní|Revolución Islámica]] de 1979. La construcción de la segunda terminal del aeropuerto está aún en entredicho, y lo ha estado durante los últimos cinco años.

== Historia ==
La construcción comenzó antes de la [[Revolución iraní|Revolución Islámica]] de 1979. El diseño original estaba basado en el del aeropuerto [[Aeropuerto Love Field|Love Field]] de [[Dallas]] ([[Estados Unidos]]), diseñado por TAMS, un consorcio de arquitectos estadounidense. Una [[joint venture]] local fue formada y llamada TAMS-AFA para llevar a cabo el diseño final y la supervisión de la construcción.

Después de la [[Revolución iraní|Revolución Islámica]], el proyecto fue abandonado hasta que el gobierno [[Irán|iraní]] decidió diseñar y construir el aeropuerto usando ''[[know-how]]'' local. La compañía [[Francia|francesa]] [[Aéroports de Paris|ADP]] fue escogida para dirigir los trabajos de diseño e ingeniería, y el contrato de diseño y construcción fue asignado a la empresa local [[Kayson]] para llevar a cabo la construcción. Después de dos años de trabajo este contrato fue abandonado y se reasignó a la empresa pública ([[Bonyad]]) Mostazafan & Janbazan.

Cuando terminó la construcción de la primera terminal, la [[Organización de Aviación Civil de Irán|Organización de Aviación Civil iraní]] decidió asignar la operación del aeropuerto junto con la construcción de la segunda terminal al consorcio TAV, formado por dos empresas [[Turquía|turcas]] (Tepe y Akfen) y una empresa [[Austria|austríaca]] (Vie).

La apertura original del aeropuerto estaba pautada para el 1 de febrero de 2004, al principio de las celebraciones del "Amanecer de Diez días" (1-11 de febrero), que marcaban el aniversario de la [[Revolución iraní|Revolución Islámica de 1979]].

Existieron numerosos inconvenientes relacionados con la construcción del aeropuerto, incluyendo el suministro de combustible, y un retraso en la firma del acuerdo con el [[Ministerio Iraní de Petróleo]], que causó un retraso en la apertura del aeropuerto hasta el 8 de mayo de 2004.

Días antes de la inauguración el 8 de mayo, dos aerolíneas locales rehusaron cambiar sus operaciones al nuevo aeropuerto. El diario económico [[Hayat-e-No]] citaba a Ali Abedzadeh, director de la aerolínea de capital mixto [[Iran Aseman Airlines]] declarando "Nosotros no volaremos desde un aeropuerto manejado por extranjeros". Posterior a esto, se le ordenó al consorcio TAV retirar su personal y equipos del aeropuerto, y el 8 de mayo las operaciones del aeropuerto fueron transferidas a [[Iran Air]]. Sin embargo, ese mismo día, unas pocas horas después de la entrada en servicio del aeropuerto, los [[Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica|Guardias Revolucionarios]] de las [[Fuerzas Armadas de Irán]] lo cerraron, alegando amenazas a la seguridad del mismo debido al uso de extranjeros en la administración del aeropuerto, si bien luego se determinó que esos informes eran falsos, ya que los empleados del consorcio TAV habían evacuado el aeropuerto días antes. Solo se permitió el aterrizaje de un vuelo de [[Emirates]] proveniente de [[Dubái]]. El siguiente vuelo proveniente de [[Dubái]], un vuelo operado por [[Iran Air]], fue forzado a aterrizar en el [[Aeropuerto Internacional de Isfahán]], porque el [[Aeropuerto Internacional de Mehrabad]] no permitió su aterrizaje después de que el aeropuerto Imán Jomeini fue cerrado por las Fuerzas Armadas. El resto de los vuelos del día fueron desviados a [[Aeropuerto Internacional de Mehrabad|Mehrabad]]. El 11 de mayo, en una reunión entre el Subsecretario del [[Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía|Ministerio de Asuntos Exteriores turco]], Ugur Ziyal, y el [[Ministro de Asuntos Exteriores de Irán|ministro de Asuntos Exteriores iraní]], [[Kamal Jarrazi]], se dejó conocer que el alto funcionario turco expresó incomodidad acerca de las acciones de las fuerzas armadas iraníes.

El aeropuerto resumió actividades el 13 de mayo, y según declaraciones del Subjefe del [[Estado Mayor de Irán|Estado Mayor iraní]], el comandante general Alireza Afshar, "dado que compañías extranjeras no estarán más a cargo de la operación del aeropuerto, los obstáculos de seguridad desaparecerán". Los representantes de TAV, que habían acordado esperar dos semanas para llegar a un acuerdo sobre la disputa, declararon que por lo que ellos sabían, el acuerdo que habían firmado con el gobierno de Irán el año anterior para operar la Terminal 1 del aeropuerto aun seguía en vigor.

Para complicar aún más la situación, el 29 de abril de 2005, el [[Reino Unido]] y [[Canadá]] advirtieron a sus ciudadanos sobre las condiciones del aeropuerto, debido a la falta de seguridad de su pista de aterrizaje, que por lo visto había sido construida sobre antiguos ''[[qanat]]s'' (arroyos subterráneos).<ref>{{cita web
  | url 	= http://edition.cnn.com/2005/TRAVEL/05/01/iran.airport
  | título 	= CNN.com - Iran and UK in row over airport - May 1, 2005
  | fechaacceso 	= 17 de noviembre de 2008
  | fechaarchivo 	= 12 de marzo de 2007
  | urlarchivo 	= https://web.archive.org/web/20070312002049/http://edition.cnn.com/2005/TRAVEL/05/01/iran.airport/
  | deadurl 	= yes
  }}<!--Título generado por Muro Bot--></ref><ref>{{cita web
  | url 	= http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4510597.stm
  | título 	= BBC NEWS {{!}} Business {{!}} Iran's new airport in safety fear
}}<!--Título generado por Muro Bot--></ref> Los funcionarios del gobierno Iraní confrontaron esas denuncias declarando que no había problemas de seguridad y que la [[Organización de Aviación Civil Internacional]] había inspeccionado y aprobado el aeropuerto.

Los [[Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica|Guardias Revolucionarios]] fueron asignados como los operadores temporales del aeropuerto después de que [[Iran Air]] renunciara en enero de 2008. Sin embargo, el Gobierno iraní envió una solicitud a [[IETA]] para extender la operación del aeropuerto por parte de la [[Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica|Sepah]] hasta agosto de 2009. Se cree que esta solicitud fue aceptada. Sin embargo, 85% de los encuestados han calificado a los servicios del aeropuerto como “pobres” o “regulares”.<ref>{{cita web |url= http://web.archive.org/web/http://ikia.ir/pages/templates/Template1/?ki=451 |título= پورتال فرودگاه بین المللی امام خميني (ره)}}</ref>

=== Protesta de pasajeros en 2008 ===
El 4 de enero de 2008, una enorme [[tormenta]] cayó a través de las provincias de Teherán y Gilan, quizás la más grande que el país haya visto en los últimos 50 años. Como resultado, todos los vuelos fueron cancelados por una semana entera, debido a las malas condiciones meteorológicas. Sin embargo, debido a la carencia de servicios básicos y comodidades en el aeropuerto, tales como restaurantes, hoteles en las cercanías, tiendas libres de impuestos y, sobre todo, falta de información actualizada, un grupo de pasajeros molestos montaron una violenta y ruidosa protesta dentro del aeropuerto, demandando respuestas, suministros gratuitos e incluso la renuncia del operador del aeropuerto, [[Iran Air]]. Como resultado de las protestas, se les fue ordenado a los empleados del aeropuerto y de las aerolíneas a interumpir la cooperación pacífica con los pasajeros y comenzaron a ignorarles totalmente, sin importar las demandas que tuvieran. Entonces, en represalia, los pasajeros (que estaban determinados a obtener respuestas del aeropuerto de una manera u otra) comenzaron a atacar a empleados de las aerolíneas. Incluso, un miembro de cabina de [[Air France]] falleció después de una pelea con un pasajero muy enojado{{Cita requerida}}.

La situación fue resuelta de manera pacífica por la [[policía]] de Irán, aunque decidió iniciar acciones legales en contra de los pasajeros, algo con lo que los empleados del aeropuerto y de las aerolíneas no estaban de acuerdo. Como resultado de todo esto, [[Iran Air]] renunció oficialmente como operador del aeropuerto el día 13 de enero de 2008{{Cita requerida}}.

=== Transferencia de vuelos desde Mehrabad ===
El 26 de octubre de 2007, se anunció que desde el día 28 de octubre de 2007 a las 12:00 a.&nbsp;m., todos los vuelos internacionales, excepto los que enlazan [[Teherán]] con [[Damasco]], [[Yida]] y [[Medina]], serían transferidos al Aeropuerto Imán Jomeini, y este se convertiría en el nuevo aeropuerto internacional de [[Teherán]].<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.ikia.ir/pages/templates/Template1/index.asp?id=82&ki=33 IKIA.ir]</ref>

La mudanza de los vuelos y demás operaciones del [[Aeropuerto Internacional de Mehrabad]] al Aeropuerto Imán Jomeini ha sido gradual, comenzando con los vuelos que tienen como destino los países del [[Golfo Pérsico]]. Todos los vuelos han sido transferidos al aeropuerto, excepto los [[Cabotaje|vuelos de cabotaje]], los vuelos religiosos a [[Arabia Saudita]] en las temporadas de peregrinación [[Hajj]] y [[Umrah]],<ref>[President of National Civil Aviation Organization in an interview with "Iran": small airlines will be eliminated  Revista ''Iran-e Eqtesadi'']</ref> y algunos vuelos de [[Carga útil|carga]].

=== Tasas de salida ===
La [[Tasa (tributo)|tasa]] aeroportuaria (en [[Idioma persa|persa]], ''avârez'' عوارض) para cada ciudadano iraní, sin importar su edad, es de '''150,000 [[rial iraní|riales]] por la primera vez''' en un año (desde el 1 de [[farvardín]], equivalente al 19-22 de marzo según los años, hasta el último día de [[esfand]], equivalente al 18-21 de marzo) y '''200.000 riales por la segunda vez'''. Esta tasa es para la mayoría de los vuelos; sin embargo, la tasa es de '''300.000 riales por la primera vez''' en un año, y '''40.000 riales por la segunda vez ''' en un año para aquellos pasajeros viajando hacia el '''[[Reino Unido]]''', '''[[Emiratos Árabes Unidos]]''' y '''[[Turquía]]'''. 10,500 riales equivalen aproximadamente a 1 [[Dólar de los Estados Unidos|dólar estadounidense]] o 5,32 '''[[Yuan chino|yuanes de China]].
Actualmente, la tasa aeroportuaria es de 250.000 riales para vuelos a cualquier destino, sin importar el número de vuelos al año. El 24 de agosto de 2008 esta tasa cambió, para exonerar a los expatriados iraníes que regresan a Irán. Por eso ahora cualquier ciudadano iraní que sea portador además de un pasaporte de otro país, o que posea residencia legal en otro país, está exonerado de pagar la tasa aeroportuaria.

=== Irán compensará a la empresa turca TAV ===
Irán ha acordado pagar 5,7 millones de dólares en compensaciones a la empresa turca TAV Airports Holding después de cancelar en 2004 su contrato para operar el aeropuerto Imán Jomeini, según informes de una agencia de noticias iraní. La agencia de noticias Mehr citó fuentes declarando que el gabinete iraní aprobó que la nación cancelara la suma de 5,7 millones de dólares a TAV, si bien no se aclaró si la suma era parte o la totalidad de los reclamos de compensación introducidos por TAV. No se pudo contactar a funcionarios oficiales para confirmar esta versión. La empresa TAV ganó en el año 2003 un contrato para operar la Terminal 1 del nuevo aeropuerto internacional, y construir la Terminal 2 a un costo de unos 200 millones de dólares. Pero el proyecto fue detenido después de que los revolucionarios islámicos de línea dura se opusieran a tener una compañía extranjera administrando un aeropuerto en el país. El aeropuerto fue reabierto bajo la administración de la aerolínea estatal iraní [[Iran Air]]. El consorcio TAV había invertido 15 millones de dólares en el aeropuerto, pero fue expulsado en la víspera de los primeros vuelos de 2004 por los [[Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica|Guardianes de la Revolución]].

== Aerolíneas y destinos ==

=== Aerolíneas ===
[[Archivo:Line-up of Mahan Air Airbus A340s at IKIA.jpg|thumb|Aviones de Mahan Air estacionados en la rampa]]
Las compañías que se dan abajo operan en el aeropuerto Imán Jomeini a junio de 2019.<ref>{{Cita web |url=https://www.flightradar24.com/data/airports/ika/routes |título=Routes Tehran |fechaacceso=2019-06-24 |sitioweb=[[Flightradar24]]}}</ref>

*[[Aeroflot]] - Moscú-Sheremétievo
*[[Air Arabia]] - Sharjah
*[[ATA Airlines (Irán)|ATA Airlines]] - Kazán,<ref>{{Cita noticia |título=Iranian airline starts Tehran-Kazan direct flight |url=https://www.tehrantimes.com/news/427114/Iranian-airline-starts-Tehran-Kazan-direct-flight |fecha=2018-09-03 |fechaacceso=2019-06-24 |periódico=[[Tehran Times]]}}</ref> Náyaf
*[[AtlasGlobal]] - Adana, Esmirna, Estambul
*[[Austrian Airlines]] - Viena
*[[Azerbaijan Airlines]] - Bakú
*[[Caspian Airlines]] - Bagdad, Náyaf, Solimania
*[[Cham Wings Airlines]] - Damasco
*[[China Southern Airlines]] - Urumchi
*[[Emirates]] - Dubái
*[[Iran Air]] - Ámsterdam, Ankara, Bagdad, Bakú, Beirut, Bombay, Colonia/Bonn, Denizli, Dubái, Esmirna, Estambul, Estocolmo-Arlanda, Fráncfort del Meno, Gotemburgo, Hamburgo, Isparta, Karachi, Kuwait, Londres-Heathrow, Milán-Malpensa, Moscú-Sheremétievo, Náyaf, París-Charles de Gaulle, Tiflis, Viena
*[[Iran Airtour]] - Estambul
*[[Iran Aseman Airlines]] - Esmirna, Estambul
*[[Iraqi Airways]] - Bagdad, Nasiria, Náyaf, Solimania
*[[Kam Air]] - Mazar-e Sarif
*[[Kuwait Airways]] - Kuwait
*[[Lufthansa]] - Fráncfort del Meno
*[[Mahan Air]] - Almatý, Ankara, Bakú, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Cantón, Caracas, Delhi, Dubái, Düsseldorf, Erbil, Ereván, Estambul, Kabul, Kiev-Boryspil, Kuala Lumpur, Lahore, Milán-Malpensa, Moscú-Vnúkovo, Múnich, Náyaf, París-Charles de Gaulle, Pekín-Capital, San Petersburgo, Shanghái-Pudong, Shenzhen, Solimania
*[[Meraj Air]] - Denizli, Estambul, Náyaf
*[[Oman Air]] - Mascate
*[[Pegasus Airlines]] - Estambul-Sabiha Gökçen
*[[Qatar Airways]] - Doha
*[[Qeshm Air]] - Bagdad, Bruselas,<ref>{{Cita web |url=https://www.brusselsairport.be/en/contact/airls/qeshm-air |título=Qeshm Air |fechaacceso=2019-06-24 |sitioweb=Aeropuerto de Bruselas-Zaventem |fechaarchivo=2019-06-25 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190625024452/https://www.brusselsairport.be/en/contact/airls/qeshm-air |deadurl=yes }}</ref> Denizli, Dubái, Estambul, Náyaf, Tabriz, Tiflis
*[[SalamAir]] - Mascate
*[[SunExpress]] - Adana, Esmirna
*[[Turkish Airlines]] - Estambul, Estambul-Sabiha Gökçen
*[[Ukraine International Airlines]] - Kiev-Boryspil
*[[Zagros Airlines]] - Náyaf

=== Destinos ===

El aeropuerto alberga a más de 130 aerolíneas con vuelos a todo el mundo.<ref name="DBS" />

{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
!rowspan="1"|Ciudades por países||rowspan="1"|Nombre del aeropuerto
! style="width:200px;"| Aerolíneas
! style="width:80px;"| Aeronaves 
! style="width:80px;"| Frecuencias semanales
|-
!colspan=6|[[África]] 
|-
|colspan=5|{{MAR}}
|-
|[[Casablanca]]||[[Aeropuerto Internacional Mohammed V]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Marrakech]]||[[Aeropuerto de Marrakech-Menara]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan=5|{{MUS}}
|-
|[[Puerto Louis]]||[[Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
!colspan="6"|[[Asia]]
|-
|colspan="5"|{{AFG}}
|-
|[[Kabul]]||[[Aeropuerto Internacional Hamid Karzai]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{ARM}}
|-
|[[Ereván]]||[[Aeropuerto Internacional de Zvartnots]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{AZE}}
|-
|[[Bakú]]||[[Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev]]||{{Bandera|AZE}} [[Buta Airways]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{CHN}}
|-
|[[Guangzhou]]||[[Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Pekín]]||[[Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Shanghái]]||[[Aeropuerto Internacional Pudong]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Shenzhen]]||[[Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{UAE}}
|-
|[[Dubái]]||[[Aeropuerto Internacional de Dubái]]||{{Bandera|UAE}} [[Emirates]] <br> {{Bandera|UAE}} [[Flydubai]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Qeshm Air]] || align="center"  | <br> [[Boeing 737|B737]] <br><br><br><br> || align="center"  | 
|-
|[[Sharjah]]||[[Aeropuerto Internacional de Sharjah]]||{{Bandera|UAE}} [[Air Arabia]] || align="center"  | [[Airbus|A32x]] || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{GEO}} 
|-
|[[Tiflis]]||[[Aeropuerto Internacional de Tiflis]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Qeshm Air]] (Estacional)
|-
|colspan="5"|{{IND}}
|-
|[[Bombay]]||[[Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Nueva Delhi]]||[[Aeropuerto Internacional Indira Gandhi]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
| colspan="3" |{{IDN}}
|-
|[[Denpasar]]||[[Aeropuerto Internacional Ngurah Rai]]||{{Bandera|IRN}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{IRQ}} 
|-
|[[Bagdad]]||[[Aeropuerto Internacional de Bagdad]]|| {{Bandera|IRI}} [[Caspian Airlines]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRQ}} [[Iraqi Airways]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Erbil (ciudad)|Erbil]]||[[Aeropuerto Internacional de Erbil]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Nasiriya]]||[[Imam Ali Air Base]]||{{Bandera|IRQ}} [[Iraqi Airways]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Nayaf]]||[[Aeropuerto Internacional de Nayaf]]|| {{Bandera|IRI}} [[ATA Airlines (Irán)|ATA Airlines]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Caspian Airlines]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRQ}} [[Iraqi Airways]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Qeshm Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Suleimaniya]]||[[Aeropuerto Internacional de Suleimaniya]]|| {{Bandera|IRI}} [[Caspian Airlines]] <br> {{Bandera|IRQ}} [[Iraqi Airways]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{KAZ}} 
|-
|[[Almatý]]||[[Aeropuerto Internacional de Almatý]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{KUW}}
|-
|[[Ciudad de Kuwait]]||[[Aeropuerto Internacional de Kuwait]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|KUW}} [[Kuwait Airways]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{LIB}} 
|-
|[[Beirut]]||[[Aeropuerto Internacional Rafic Hariri]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{MYS}}
|-
|[[Kuala Lumpur]]||[[Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{OMA}}
|-
|[[Mascate]]||[[Aeropuerto Internacional de Seeb]]||{{Bandera|OMA}} [[Oman Air]] <br> {{Bandera|OMA}} [[SalamAir]] || align="center"  | [[Boeing|B7x7]] <br><br> || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{PAK}} 
|-
|[[Karachi]]||[[Aeropuerto Internacional Jinnah]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Lahore]]||[[Aeropuerto Internacional Allama Iqbal]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{QAT}} 
|-
|[[Doha]]||[[Aeropuerto Internacional Hamad]]||{{Bandera|QAT}} [[Qatar Airways]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{SYR}}
|-
|[[Damasco]]||[[Aeropuerto Internacional de Damasco]]||{{Bandera|SYR}} [[Cham Wings Airlines]] || align="center"  | [[A320-200]] || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{THA}}
|-
|[[Bangkok]]||[[Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{TUR}}
|-
|[[Ankara]]||[[Aeropuerto Internacional Esenboğa]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|rowspan="2"| [[Estambul]]
|[[Aeropuerto Internacional de Estambul]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Aseman Airlines]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] <br> {{Bandera|TUR}} [[Turkish Airlines]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen]]|| {{Bandera|TUR}} [[Pegasus Airlines]] <br> {{Bandera|TUR}} [[Turkish Airlines]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{VIE}} 
|-
|[[Ciudad de Ho Chi Minh]]||[[Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Hanói]]||[[Aeropuerto Internacional de Nội Bài]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] '''(Chárter Estacional)''' || align="center"  | || align="center"  | 
|-
!colspan="6"|[[Europa]] 
|-
|colspan="5"|{{GER}}
|-
|[[Berlín]]||[[Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Colonia (Alemania)|Colonia]]||[[Aeropuerto de Colonia/Bonn]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Fráncfort]]||[[Aeropuerto de Fráncfort del Meno]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|GER}} [[Lufthansa]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Hamburgo]]||[[Aeropuerto de Hamburgo]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{AUT}}
|-
|[[Viena]]||[[Aeropuerto de Viena]]||{{Bandera|AUT}} [[Austrian Airlines]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{BLR}}
|-
|[[Minsk]]||[[Aeropuerto Internacional de Minsk]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Aseman Airlines]]<br>{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center" | || align="center" | 
|-
|colspan="5"|{{BEL}}
|-
|[[Bruselas]]||[[Aeropuerto de Bruselas-National]]||{{Bandera|IRI}} [[Qeshm Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{ESP}}
|-
|[[Barcelona]]||[[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Madrid]]||[[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas|Aeropuerto de Madrid-Barajas]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{FRA}}
|-
|[[París]]||[[Aeropuerto de París-Charles de Gaulle]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{ITA}}
|-
|[[Milán]]||[[Aeropuerto de Milán-Malpensa]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Roma]]||[[Aeropuerto de Roma-Fiumicino]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{NED}}
|-
|[[Ámsterdam]]||[[Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{UK}}
|-
|[[Londres]]||[[Aeropuerto de Londres-Heathrow]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|colspan="5"|{{RUS}}
|-
|[[Kazán]]||[[Aeropuerto Internacional de Kazán]]||{{Bandera|IRI}} [[ATA Airlines (Irán)|ATA Airlines]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|rowspan="2"| [[Moscú]]
|[[Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo]]||{{Bandera|RUS}} [[Aeroflot]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
|-
|[[San Petersburgo]]||[[Aeropuerto Internacional Púlkovo]] || {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] <br> {{Bandera|IRI}} [[Qeshm Air]] || align="center" | || align="center" | 
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|[[Sochi]]||[[Aeropuerto Internacional de Sochi]] || {{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center" | || align="center" | 
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|[[Belgrado]]||[[Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla]]||{{Bandera|IRI}} [[Mahan Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
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|[[Estocolmo]]||[[Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
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|[[Gotemburgo]]||[[Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter]]||{{Bandera|IRI}} [[Iran Air]] || align="center"  | || align="center"  | 
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== Estadísticas ==
[[Archivo:Metro Tehran.jpg|thumb|Mapa del [[Metro de Teherán]]]]
{{Aeropuerto-Estadisticas|iata=IKA}}

== Accidentes e incidentes ==
El 15 de diciembre de 2007, el vuelo 433 de  [[KLM Royal Dutch Airlines|KLM]], un [[Airbus A330|Airbus A330-200]] procedente de [[Aeropuerto de Schiphol|Ámsterdam]] colisionó con un [[Airbus A340|Airbus 340-300]] de [[Lufthansa]] con destino a [[Aeropuerto Internacional de Frankfurt|Frankfurt]]. El accidente, que ocurrió a las 3:00 hora local, no causó heridos, pero provocó la cancelación del vuelo 601 de [[Lufthansa]].<ref name="Sin_nombre-20230526121624">{{Cita web |url=http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=35081&sectionid=3510212 |título=Lufthansa, KLM planes collide at IKIA |fechaacceso=2008-11-17 |fechaarchivo=2007-12-25 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071225043812/http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=35081&sectionid=3510212 |deadurl=yes }}</ref> La aeronave holandesa se disponía a detenerse en uno de los conductos de abordaje del aeropuerto cuando impactó contra el ala del avión de [[Lufthansa]] que se desplazaba hacia la pista de despegue. Ninguna de las dos aeronaves sufrió daño severo alguno.<ref name="Sin_nombre-20230526121624"/>
 
El 4 de enero de 2008 se incendiaron tres motores de un [[Boeing 747|Boeing 747-100B]] de [[Iran Air]] mientras la aeronave aterrizaba en el Aeropuerto Imán Jomeini. Afortunadamente, la nieve que estaba cayendo en ese momento en el aeropuerto extinguió el fuego y la aeronave volvió a prestar servicio dos días después del incidente.

El 16 de julio de 2009 el [[Vuelo 7908 de Caspian Airlines]] del [[Túpolev Tu-154]] se estrelló por causas de un fallo mecánico a 16 minutos de haber despegado de [[Teherán]] con rumbo al [[Aeropuerto Internacional de Zvartnots]] de [[Ereván]], [[Armenia]].<ref>[http://www.20minutos.es/noticia/478837/0/estrella/avion/iran/, Se estrella un avión con 168 pasajeros cerca de Qazvin, en el noroeste de Irán]</ref>

== Referencias ==
<div class="references-small" style="column-count:2;">
{{listaref}}
</div>
* {{Cita web|url=http://www.ikia.ir/pages/templates/Template1/?mi=564&ki=2|título=Monthly flight plan|editorial=Imam Khomeini International Airport official website|fechaacceso=16 de enero de 2007|idioma=Persian|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080129220955/http://www.ikia.ir/pages/templates/Template1/?mi=564&ki=2|fechaarchivo=29 de enero de 2008}}

== Enlaces externos ==
* [https://web.archive.org/web/20090324130109/http://www.ikia.ir/ Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional Imán Jomeini]
* {{ASN|IKA}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Irán|Iman Jomeini]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Teherán]]
[[Categoría:Transporte de Teherán]]
[[Categoría:Ruhollah Jomeiní]]