Ver el código de «Aeropuerto Internacional La Aurora»

{{Ficha de aeropuerto
|nombre              = Aeropuerto Internacional<br />La Aurora 
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* [[ARM Aviación]]
* [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]]
* [[DHL de Guatemala]]
* [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|construido          = 1930
|ciudad_sirve        = [[Área Metropolitana de Guatemala]] 
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|estadística1        = Volumen de pasajeros<ref name=aurora>{{Cita web|url=https://www.dgac.gob.gt/organizacion-2/estadistica/estadisticas-aeropuerto-internacional-la-aurora/pasajeros-aila/?dir=PASAJEROS%2F2023|fechaacceso=01/18/2024|fecha=2024|publicación=https://www.dgac.gob.gt/|título=Estadísticas Aeropuerto Internacional La Aurora}}</ref>
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|notas               = [[Archivo:Aiga_departingflights_inv.svg|30px]] [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-la-aurora-salidas-de-vuelos/ Información de salidas]<br />
[[Archivo:Aiga_arrivingflights_inv.svg|30px]] [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-la-aurora-llegadas-de-vuelos/ Información de llegadas]<br />
Fuentes: [http://worldaerodata.com/ World Aero Data] y DGAC<ref name=gcm>[http://www.gcmap.com/airport/GUA#details La Aurora International Airport]. GCM.</ref>
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}}

El '''Aeropuerto Internacional La Aurora''' {{Códigos aeroportuarios|GUA|MGGT}} es la principal terminal aérea internacional de [[Guatemala]]. Está ubicado en la zona 13 de la [[Ciudad de Guatemala]] a 6 km del centro de la ciudad.
El aeropuerto se encuentra a una altitud de 1509 [[Metros sobre el nivel del mar|m s. n. m.]], y tiene una pista de asfalto con una longitud de 2990&nbsp;m y una anchura de 60&nbsp;m.<ref name=worldaerodata>{{cita web |título=La Aurora |url=http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=GT05036&sch=La+aurora |editorial=World Aero Data |fechaacceso=26 de septiembre de 2013 |fechaarchivo=28 de septiembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130928002609/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=GT05036&sch=La+aurora |deadurl=yes }}</ref> La pista de aterrizaje y la pista de rodaje fueron totalmente rehabilitadas en marzo de 2010.{{harvnp|PADEGUA|2011|p=}} 

Está administrado por la [[Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala|Dirección General de Aeronáutica Civil]], entidad del estado de Guatemala. La terminal aérea fue remodelada en 2005 por el gobierno de [[Oscar Berger Perdomo]]; las instalaciones fueron expandidas para poder atender al incremento en el flujo de pasajeros y de carga aérea. Actualmente cuenta con veintidós puertas de abordaje, además la posición -22 a la 25- son remotas. 
La terminal del aeropuerto cuenta con wifi, salas de entretenimiento, restaurantes y bares.

== Historia ==
[[Archivo:Fuerza Aerea Guatemalteca.jpg|miniaturadeimagen|200px|La terminal original del Aeropuerto Internacional La Aurora actualmente es la sede de la [[Fuerza Aérea Guatemalteca]].]]
«La Aurora» era una zona verde con un área de seis caballerías y más de cincuenta manzanas en el sur de la capital y que perteneció al presidente general [[Manuel Lisandro Barillas Bercián]]. Cuando Barillas entregó el poder al general [[José María Reyna Barrios]] en 1892, éste tomó posesión de una gran parte de la finca con el propósito de llevar a cabo su plan de desarrollo de un área recreacional, lo que formaba parte de sus planes de mejoramientos para el crecimiento de la capital.  Dichos planes incluían el desarrollo de la finca La Aurora y la construcción de una estación de ferrocarril, el cual iba a correr a lo largo del Bulevar «30 de junio».  El eje central de estas mejoras era la [[Exposición Centroamericana]] de 1897, la cual se desarrolló en los salones construidos en el bulevar, y cuyo éxito dependía de la finalización del ferrocarril interoceánico, principal proyecto económico de Reyna Barrios y que hubiera significado una gran fuente de ingresos para el país si se hubiese concluido a tiempo.<ref group=Nota>En 1898 todavía no existía el [[Canal de Panamá]] y el ferrocarril interoceánico era una excelente alternativa comercial.</ref>  Pero la exposición fracasó cuando no se logró construir el ferrocarril interoceánico en su totalidad, y la situación económica de Guatemala quedó en situación por demás precaria, ya que las deudas en que había incurrido el general Reyna Barrios con bancos ingleses eran considerables.

El general Reyna Barrios fue asesinado en febrero de 1898 y sus planes de mejoramiento ya no se concretaron, y su sucesor, el licenciado [[Manuel Estrada Cabrera]] tuvo que preocuparse por pagar la deuda inglesa.{{harvnp|Buchenau|1996|p=}} La finca tenía tres entradas: Pamplona, Los Arcos e Hincapié y había una avenida llamada «Paseo La Aurora» que atravesaba el parque con varias veredas que se conectaban en una plaza central, el cual se le nombró «Plaza Reyna Barrios».{{harvnp|Mundo Chapín|2013|p=}}<ref group=Nota>{{cita web|url=http://mundochapin.com/2013/03/la-aurora-hipodromo-del-sur/14833/|título=La Aurora y el Hipódromo del Sur|publicación=Mundo Chapín|fecha=marzo de 2013|cita=En 1921, en la Plaza Reyna Barrios del complejo la Aurora se celebró el primer centenario de la independencia de Guatemala, para este evento se instalo la estatua ecuestre de bronce del presidente Reyna Barrios.}}</ref>

Las necesidades aeroportuarias de la ciudad de Guatemala motivaron la construcción del Aeropuerto La Aurora, cuyas primeras actividades ocurrieron en 1923, durante el gobierno del general [[José María Orellana]]; hasta entonces, el Campo de Marte era el espacio que se había utilizado para realizar los primeros experimentos aeronáuticos en Guatemala.{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.}} Originalmente, la finca La Aurora constaba únicamente de una pista de grama, que eran suficientes para satisfacer las necesidades de la década de 1930.{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.}}

El [[Hipódromo del Sur]] fue inaugurado oficialmente en 1923 por el presidente general Orellana, y fue un lugar de gran popularidad en el parque nacional «La Aurora». La pista de hipódromo tenía una longitud de 1600 metros por 30 metros de ancho y capacidad para 1600 espectadores; sus instalaciones incluían caballerizas, establos y graderías techadas. En esa época se podía admirar los ejercicios hípicos, jaripeos, y carreras de caballos. En 1926, el presidente general [[Lázaro Chacón]] ordenó la construcción de nuevas instalaciones y remodelaciones del hipódromo para aumentar la diversidad de los eventos, ferias y amenidades, lo que mantuvo a la estructura en continua remoldelación y expansión.{{harvnp|Mundo Chapín|2013|p=}}

En 1931, durante los primeros días de la presidencia del general [[Jorge Ubico]] (1931-1944) se terminó la construcción de nuevas instalaciones en el hipódromo las cuales incluían la tribuna presidencial y garitas para los jueces de campo. En 1935 se terminó la construcción de la primera concha acústica en Guatemala en las inmediaciones del hipódromo y se inició la celebración de una feria internacional, para la cual se instalaron juegos mecánicos y se presentaron eventos culturales y sociales de todo tipo. La feria se celebraba en noviembre, en honor al cumpleaños del general Ubico.

Durante el resto del gobierno del general Ubico la ciudad se expandió hacia el sur, con la construcción del edificio del Aeropuerto Internacional La Aurora sobre la Avenida de Hincapié, los salones de exposiciones de la «Feria de noviembre»<ref group=Nota>Feria que se celebraba durante el mes de noviembre con motivo del cumpleaños del general Ubico, que era el 10 de noviembre; luego del derrocamiento de su gobierno, los edificios fueron convertidos en museos de Arqueología y Etnología.</ref>  El edificio fue construido como parte de las instalaciones de la base aérea que el gobierno de los Estados Unidos estableció en el aeropuerto; la primera pista pavimentada se construyó en 1942, con dos mil metros.{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.|p=}}

[[Archivo:707landingAurora.jpeg|miniaturadeimagen|200px|Avión [[DC-8]] de [[Pan American World Airways|Panavías]], primer avión de propulsión a chorro que aterrizó en La Aurora, en 1960. Obsérvese que la pista todavía no estaba concluida.]]

En 1959 se ampliaron quinientos metros en cada extremo de la pista de aterrizaje, lo que permitió que aterrizara el primer avión a chorro comercial: un DC-8 de Panavías, una subsidiaria de [[Pan American World Airways]];{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.|p=}}  este avión aterrizó cuando la pista todavía estaba incompleta y el tren de aterrizaje de la aeronave se dañó, pero no de gravedad y pudo despegar sin problemas posteriormente.{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.|p=}} 
Cuando el tráfico de aviones de propulsión a chorro se incrementó, fue necesario construir una nueva terminal de pasajeros, la que fue iniciada en 1966 y se concluyó en 1968, durante el gobierno del licenciado [[Julio César Méndez Montenegro]].{{harvnp|Dirección General de Aeronáutica Civil|s.f.|p=}}

[[Archivo:Aur01.jpg|miniaturadeimagen|Aeropuerto la Aurora durante los  años 70]]

[[Archivo:Nuevo aeropuerto La Aurora.JPG|miniaturadeimagen|200px|Aeropuerto La Aurora durante su expansión en 2005.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 4.jpg|miniaturadeimagen|200px|Área norte del aeropuerto tras su remodelación.]]

El 14 de abril de 2005, durante el gobierno de [[Oscar Berger Perdomo]], Guatemala inició una mejora sustancial en infraestructura y seguridad operacional en sus principales Aeropuertos Internacionales. El Proyecto de Ampliación, Remodelación y Modernización del Aeropuerto Internacional La Aurora, denominado «Plan nueva Aurora», el que contó con asesoría de la [[Organización de Aviación Civil Internacional]] –OACI-.{{harvnp|Benavente|2007|p=}}

Todas estas ampliaciones, mejoras en servicios e instalaciones, e incrementos en los estándares de seguridad operacional, le han permitido al país cumplir con los estándares internacionales tras pasar con éxito el examen del Programa Universal de Auditorías de la OACI en el segundo semestre de 2007.{{harvnp|Benavente|2007|p=}} Los trabajos realizados fueron:

* Habilitación de áreas, compra y puesta en funcionamiento de una máquinas de [[Rayos X]] en el acceso al área de salidas internacionales.
* Instrucción y certificación por parte de expertos de OACI, de la primera promoción de agentes y supervisores de seguridad aeroportuaria (AVSEC).
* Remodelación completa y cambio de equipo en cuatro baterías de servicios sanitarios en el segundo y primer nivel del Edificio Terminal.
* Construcción de un edificio de estacionamiento de tres niveles con capacidad de atención simultánea de cuatrocientos ochenta vehículos, y un acceso techado a través de rampas y puentes, para desembarques y embarque de pasajeros.
* Construcción de 22 puertas de abordaje
* Un área de 3000 [[m²]] para facturación de líneas aéreas en el {{Ord|3.|er}} nivel, en el cual se atiende a los pasajeros que salen de Guatemala.
* El {{Ord|3.|er}} nivel cuenta con cien mostradores de facturación dobles para que las líneas aéreas puedan atender a los pasajeros 
* Diez elevadores de pasajeros y un elevador para carga, sumando a la instalación de catorce escaleras eléctricas .
* Se acondicionó el aeropuerto para personas con discapacidades físicas, adaptando todos los diseños a la normativa Internacional en ese sentido.
* Un área de 3000 m² para espacios comerciales y tiendas de [[puerto libre]].
* Un área de 2000 m² para recepción de pasajeros que ingresan al país en el primer nivel, con nueva puertas de salida dobles a lo largo de cien metros de ancho.
* Veinticinco puntos de embarque y atención de aeronaves hasta tipo [[B747]] o [[A340]], con sus respectivas salas de espera, acondicionadas cumpliendo con normativas internacionales.
* Nuevo sistemas de fajas, con cuatrocientos noventa y cinco metros lineales efectivos de atención.
* Veinticuatro posiciones de Migración, se habilitaran áreas adicionales para realización de colas y atención simultánea.{{harvnp|Benavente|2007|p=}}
[[Archivo:MGGT8.jpg|miniaturadeimagen|200px|Pasillo principal del aeropuerto.]]
La expansión del aeropuerto abarcó a la antigua pista del Hipódromo del Sur, el cual quedó abandonado desde entonces; las ruinas de sus graderíos de madera se observan a un lado de la carretera de egreso del aeropuerto.{{harvnp|Prensa Libre|2008|p=}}
{{map draw
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 | text= Ubicación del Aeropuerto Internacional La Aurora en Zona 13 — Pulse para ver [[mapa interactivo]]
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 | title1= Aeropuerto Internacional La Aurora
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}}
=== El robo del siglo ===
El jueves 7 de septiembre de 2006 tres asaltantes, que lograron ingresar al área internacional del Aeropuerto La Aurora, robaron ocho millones de dólares sin hacer un solo disparo; el robo podría ser el más cuantioso ocurrido en Guatemala dijo el entonces ministro de Gobernación, Carlos Vielman. El dinero pertenecía a distintos bancos privados del sistema e iba a ser trasladado a la [[Reserva Federal]] de Estados Unidos.<ref name=universal2006>{{harvnb|El Universal|2006|p=}}</ref>

El asalto al camión blindado ocurrió en el área internacional, por lo que los custodios del dinero no iban armados, puesto que las armas de fuego son prohibidas en la pista.<ref name=universal2006/> Los asaltantes iban en un vehículo con palangana que simuló pertenecer al aeropuerto, y amarraron a los trabajadores que transportaban el dinero en un carrito del aeropuerto hacia el avión que haría el traslado.<ref name=universal2006/> En un principio se había anunciado la muerte de una persona, pero horas más tarde fue desmentido; el asalto fue perpetrado en la rampa número siete del aeropuerto y ocurrió a las 7:30 horas local; los ladrones escaparon en un vehículo supuestamente propiedad de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala.<ref name=universal2006/> Decenas de agentes de la PNC y del Ministerio Público tomaron el aeropuerto; los vuelos fueron suspendidos temporalmente, y no se permitía la entrada ni salida de ninguna persona.<ref name=universal2006/>

El 5 de octubre, en una conferencia de prensa, el asesor de investigaciones del ministerio de Gobernación, Víctor Rivera —quien luego estaría involucrado en el [[Caso PARLACEN]] y asesinado—, dijo que habían identificado a quince supuestos participantes del atraco, que ya se conocía como el «robo del siglo»; la policía había localizado a los sospechosos tras realizar allanamientos en la Ciudad de Guatemala.{{harvnp|AP|2006|p=}} A pesar de haber realizado esas pesquisas, las autoridades se contradijeron en cuanto a haber encontrado dinero: mientras que el ministro de gobernación Carlos Vielman dijo que no se había encontrado dinero, el jefe de la policía, Erwin Sperisen había dicho que sí se había localizado.{{harvnp|AP|2006|p=}} En noviembre de 2006, se reportó que dos de los seis guatemaltecos buscados por treinta y ocho robos a residencias salvadoreñas estaban implicados en el robo de 8.6 millones de dólares en el Aeropuerto La Aurora: Miguel Arturo Albizures Pineda y Germán Trujillo Ramírez.<ref name=beltran2006>{{harvnb|Beltrán|2006|p=}}</ref>  Albizures Pineda fue visto reunido en la casa donde, según autoridades guatemaltecas, tuvieron el dinero los tres días siguientes al del asalto al blindado que lo transportaba, mientras que Trujillo Ramírez, el que supuestamente proporcionó los lujosos autos en que se introdujeron al aeropuerto, ya estaba detenido en el penal de Mariona en [[El Salvador]] desde el 18 de septiembre, once días después del atraco en La Aurora, ingresado por robo agravado. Según investigaciones salvadoreñas, los guatemaltecos buscados eran los responsables de cometer el 60% de los asaltos residenciales.<ref name=beltran2006/>

El [[Ministerio Público (Guatemala)|Ministerio Público]] logró probar que parte del dinero que fue sustraído en el robo llegó a cuentas bancarias personales del coronel Francisco Estuardo Arana Barrios, quien confesó haber dirigido el robo, y fue sentenciado a quince años de prisión por el Tribunal Noveno de Sentencia Penal, al encontrarlo culpable de robo agravado.<ref name=arana/>  En 2012, Francisco Estuardo Arana Barrera señaló como organizadores del hecho al entonces jefe del Departamento de Investigación Criminal —DIC—, Víctor Soto Diéguez, y el entonces jefe de la subestación policial de Villa Hermosa, Manfredo Ruano, quienes por trasladar las bolsas del museo del Niño —situado a la orilla de la pista del aeropuerto en la zona 13 de la Ciudad de Guatemala— hacia [[San Miguel Petapa|Petapa]] le habrían ofrecido trescientos mil dólares; además, indicó que tuvieron el apoyo de la Policía, y que en una reunión vio a Javier Figueroa y a Erwin Sperisen, subdirector y director general de la PNC, respectivamente, y a los hermanos Henry y José Luis Benítez —quienes participaron como asesores civiles en operaciones como la [[Caso PARLACEN|Pavo Real en Pavón]] y murieron asesinados en la Ciudad de Guatemala poco después.<ref name=periodico29f/> Arana aseguró que el traslado del dinero se hizo en al menos doce vehículos sin que la policía los molestara. Dos de los implicados —Hugo Federico Jordán, cómplice de Arana, y Ruano aparecieron muertos en octubre de 2006 ante lo que Arana dijo en 2012: «tengo tres años de no dormir, tengo tres años de pensar cuándo me van a ejecutar, porque la verdad creo que no me mataron, pues ellos necesitaban poner a alguien de autor intelectual o a un chivo expiatorio para que pague.»<ref name=periodico29f>{{cita publicación|url=http://m.elperiodico.com.gt/2016/02/28/pais/cerebro-de-robo-del-siglo-en-el-aeropuerto-es-hallado-sin-vida/|título=Cerebro del robo del siglo en el aeropuerto es hallado sin vida|fecha=28 de febrero de 2016|ubicación=Guatemala|publicación=[[ElPeriódico]]|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160228192159/http://m.elperiodico.com.gt/2016/02/28/pais/cerebro-de-robo-del-siglo-en-el-aeropuerto-es-hallado-sin-vida/|fechaarchivo=28 de febrero de 2016}}</ref>

José Manuel Moreno Botrán era el director de Aeronáutica Civil durante el gobierno de [[Óscar Berger]].{{harvnp|Solis|Solano|28 de febrero de 2016|p=}} quien había nombrado al militar Juan Roberto Garrido, como jefe de Seguridad del aeropuerto La Aurora durante su gestión y durante cuya administración ocurrieron otros dos hechos significativos, aparte del robo del siglo:{{harvnp|Solis|Solano|28 de febrero de 2016|p=}}

* se intensificó el tráfico de ilegales y el contrabando
* el asesinato del técnico de control de vuelo José Emmanuel Méndez Dardón, por la denuncias que hizo de los negocios ilícitos que ocurrían en la administración de Moreno.{{harvnp|Solis|Solano|28 de febrero de 2016|p=}}

En 2013 Arana fue condenado a otros quince años de prisión inconmutable cuando no pudo reintegrar el dinero robado y el Tribunal Segundo de Sentencia Penal lo sentenció por haber cometido el delito de lavado de dinero;<ref name=arana/> su esposa, Ingrid Folgar, fue sentenciada a 17 años de prisión por el mismo caso.<ref name=s21arana/> Sin embargo, en la madrugada del 27 de febrero de 2016, Arana apareció ahorcado en su celda.<ref name=arana>{{cita publicación|url=http://www.prensalibre.com/guatemala/justicia/muere-reo-que-dirigio-robo-millonario-en-el-aeropuerto-internacional-la-aurora-en-el-2006|fecha=27 de febrero de 2016|ubicación=Guatemala|publicación=[[Prensa Libre]]|título=Muere reo que dirigió robo millonario en el Aeropuerto Internacional La Aurora en el 2006|ref=harv}}</ref><ref name=s21arana>{{cita publicación|url=http://www.s21.com.gt/nacionales/2016/02/27/hallan-muerto-reo-que-cumplia-condena-robo-millonario|título=Hallan muerto a reo que cumplía condena por robo millonario|fecha=27 de febrero de 2016|publicación=[[Siglo 21 (periódico)|Siglo 21]]|ubicación=Guatemala|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160227192817/http://www.s21.com.gt/nacionales/2016/02/27/hallan-muerto-reo-que-cumplia-condena-robo-millonario|fechaarchivo=27 de febrero de 2016}}</ref>

=== Casos de corrupción detectados en 2015 ===
{{AP|Caso de La Línea en Guatemala|Caso Redes en Guatemala|Superintendencia de Administración Tributaria de Guatemala}}
[[Archivo:Rivieraaurora2016 06.jpeg|miniaturadeimagen|200px|Una de las tiendas «La Riviera» clausuradas en el puerto libre del aeropuerto. Enero de 2016.]]

El 26 de mayo de 2015, como parte de los eventos desencadenados por las investigaciones de [[CICIG|Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala]] que obligaron a la renuncia de la vicepresidenta [[Roxana Baldetti]], del ministro de Gobernación Mauricio López Bonilla y del ministro de Energía y Minas Erick Archila, se supo que se rescindió el contrato para la terminar de combustibles en el Aeropuerto La Aurora debido a preferencia en la licitación<ref>{{harvnb|Vega|Melini|26 de mayo de 2015|p=}}</ref> y que poco antes de renunciar, el ministro de Gobernación rescindió el contrato para instalar servicios de seguridad en el Aeropuerto La Aurora ya que el mismo era nueve veces más caro que un contrato casi idéntico que se instaló en el Aeropuerto de [[Honduras]].<ref>{{harvnb|Hernández|26 de mayo de 2015|p=}}</ref>

El 31 de julio de 2015, la Fiscalía de Delitos Administrativos del [[Ministerio Público (Guatemala)|Ministerio Público]] aprehendió a las personas involucradas en la exoneración de impuestos que gozaban las entidades WISA S.A. de Panamá y Tiendas Libres de Guatemala (TLG) -representantes de la cadena de tiendas «La Riviera»- con la autorización de la Superintendencia de Administración Tributaria, a partir de una denuncia recibida en 2013.  De acuerdo a la denuncia, en 2008 la SAT habría autorizado a TLG operar un Depósito Aduanero Privado en el Aeropuerto Internacional La Aurora para los espacios comerciales en el área internacional del aeropuerto, lo que representaría la exoneración de impuestos a la empresa con autorización de la SAT, a pesar de que el Congreso de la República es el único facultado para otorgar ese tipo de exoneración.<ref name=hora31julio>{{cita publicación|publicación=Diario La Hora|url=http://lahora.gt/capturan-a-extitular-de-la-sat-por-exoneracion-ilegal-de-impuestos/|título=Capturan a ex titular de la SAT por exoneración ilegal de impuestos|fecha=31 de julio de 2015|fechaacceso=31 de julio de 2015|ubicación=Guatemala|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150731144747/http://lahora.gt/capturan-a-extitular-de-la-sat-por-exoneracion-ilegal-de-impuestos/|fechaarchivo=31 de julio de 2015}}</ref>

Los capturados -todos exfuncionarios de la SAT- son: Rudy Villeda, ex directgor de la SAT entre 2008-2012 -durante el gobierno de [[Álvaro Colom]]-; Oscar Humberto Funes Alvarado, ex intendente de Aduanas; Mario Raúl Guzmán Marroquín, ex supervisor de programación de Auditoría; Lidia Lucrecia Roca, exjefe de gestión aduanera y Mayra Patricia Rodas Ruano, exjefe de Unidad de Normas y Procedimientos. Lucrecia Roca, ya había sido detenida previamente por estar vinculada en el [[Caso Redes en Guatemala|Caso Redes]] y se encontraba en libertad condicional gracias a una medida sustituva.<ref name=hora31julio/>

[[Archivo:Rivieraaurora2016 03.jpeg|miniaturadeimagen|200px|Una de las tiendas «La Riviera» clausuradas en el puerto libre del aeropuerto. Enero de 2016.]]

También se giraron tres órdenes de captura internacionales contra Lucía Touzard Romo, representante legal de Tiendas Libres, y contra Mario Rodolfo Prado Herrera y Cristian Josué Girón Carreto. Prado Herrera y Girón Carreto se encuentran fuera de Guatemala desde hace varios meses, mientras Touzard Romo es de origen panameño.  Finalmente, se indicó que se investiga la contratación de Grupo Wisa y la posible implicación de la Dirección General de Aeronáutica Civil y se solicitó la clausura de Tiendas Libres y el Juzgado Quinto de Primera Instancia Penal que es el contralor, resolverá sobre la base de la primera declaración de los sindicados.<ref>{{cita publicación|publicación=Diario La Hora|url=http://lahora.gt/caso-la-riviera-capturan-a-exfuncionarios-de-la-sat/|fecha=31 de julio de 2015|fechaacceso=31 de julio de 2015|ubicación=Guatemala|título=Caso La Riviera: capturan a exfuncionarios de la SAT|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150731204803/http://lahora.gt/caso-la-riviera-capturan-a-exfuncionarios-de-la-sat/|fechaarchivo=31 de julio de 2015}}</ref>  El 3 de agosto de 2015 los acusados por el caso quedaron ligados a proceso, con arraigo aunque fueron favorecidos con una medida sustitutiva de cincuenta mil quetzales y prisión domiciliaria mientras dure el proceso.  En ese momento, las tiendas de «La Riviera» no fueron clausuradas y se les permitió seguir operando normalmente en el Aeropuerto Internacional La Aurora;<ref>{{cita publicación|url=http://www.prensalibre.com/guatemala/justicia/declaran-bajo-reserva-el-caso-tienda-libre|fecha=3 de agosto de 2015|ubicación=Guatemala|fechaacceso=3 de agosto de 2015|título=Declaran bajo reserva el caso Tienda Libre|publicación=[[Prensa Libre]]|ref=harv}}</ref> sin embargo, el 8 de octubre de 2015, el [[Ministerio Público (Guatemala)|Ministerio Público]] clausuró diez tiendas libres y una bodega en el aeropuerto, todas relacionadas con el caso.<ref>{{cita publicación|url=http://elperiodico.com.gt/2015/10/08/pais/ministerio-publico-clausura-10-locales-de-tiendas-libres-y-una-bodega-en-terminal-aerea-de-la-aurora/|título=Ministerio Público clausura 10 locales de tiendas libres y una bodega en terminal aérea de La Aurora|fecha=8 de octubre de 2015|fechaacceso=8 de octubre de 2015|ubicación=Guatemala|publicación=[[ElPeriódico]]|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151008173310/http://elperiodico.com.gt/2015/10/08/pais/ministerio-publico-clausura-10-locales-de-tiendas-libres-y-una-bodega-en-terminal-aerea-de-la-aurora/|fechaarchivo=8 de octubre de 2015}}</ref>

=== Supuesta violación a la seguridad de la pista de aterrizaje en 2016 ===

El 19 de febrero de 2016 se hizo público en las [[redes sociales]] el video de un grupo de tres hombres que ingresaron subrepticiamente por la noche a las instalaciones de un hangar privado del Aeropuerto y abordaron un vehículo que supuestamente habían dejado anteriormente en el lugar, con el que recorrieron completa la pista de aterrizaje sin que se los impidiera la seguridad de la Terminal Aérea.<ref name=video2016/><ref name=prensa2016>{{cita publicación|url=http://www.prensalibre.com/guatemala/comunitario/lineas-aereas-preocupadas-por-debil-seguridad-en-la-aurora|título=Líneas aéreas preocupadas por débil seguridad en La Aurora|fecha=19 de febrero de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160219175028/https://www.youtube.com/watch?v=FI-P4FxX_tc|fechaarchivo=19 de febrero de 2016|fechaacceso=19 de febrero de 2016|publicación=[[Prensa Libre]]|ubicación=Guatemala|ref=harv}}</ref> Los hombres afirmaron que grabaron el incidente desde el momento en que llegaron a dejar el vehículo al aeropuerto de día, y luego cuando ingresaron ilegalmente por la noche por un muro perimetral sin ningún problema; también tenían otra persona grabando el automóvil desde los arriates de la pista.<ref name=prensa2016/> En el video se puede observar que había un avión jet comercial tomando pista cuando el vehículo ingresó ilegalmente a la pista principal.<ref name=video2016/>

Al conocerse el hecho, la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas exigió a la Dirección General de Aeronáutica Civil que se incrementara la seguridad en las instalaciones del aeropuerto pues había quedado demostrado lo vulnerable del mismo.<ref name=prensa2016/>  Sin embargo,  el asunto resultó ser simplemente una publicidad de la marca del automóvil, hecha con videos tomados desde una avioneta.<ref name=video2016>{{cita web|url=https://www.youtube.com/watch?v=FI-P4FxX_tc|título=El reto, un puyón en la pista del aeropuerto!!!|fecha=19 de febrero de 2016|fechaacceso=19 de febrero de 2016|website=YouTube|ubicación=Guatemala|ref=harv}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.soy502.com/articulo/video-puyon-aeropuerto-montaje|título=Puyón en el aeropuerto: n montaje|fecha=19 de febrero de 3016|fechaacceso=19 de febrero de 2016|ubicación=Guatemala|website=Soy502|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160219213315/http://www.soy502.com/articulo/video-puyon-aeropuerto-montaje|fechaarchivo=19 de febrero de 2016}}</ref>

== Oficinas gubernamentales en el aeropuerto ==
[[Archivo:Aeropuerto Internacional La Aurora - Guatemala City.jpg|thumb|200px|Vista hacia la pista 02/20 y el aeropuerto desde [[Zona 14 (Ciudad de Guatemala)|Zona 14]].]]

* [[Dirección General de Aeronáutica Civil (Guatemala)|Dirección General de Aeronáutica Civil]] de Guatemala (DCAG): Esta entidad está facultada para supervisar la construcción y operación de aeródromos, la prestación de servicios de navegación y de control de tráfico aéreo, y la prestación de los servicios de transporte, de acuerdo a requisitos, estándares y normas internacionales que garanticen la eficiencia, regularidad, seguridad y protección al vuelo; así mismo, le asigna la función de acreditación y fiscalización del personal aeronáutico y entidades vinculadas al sector de aviación civil; y la investigación de incidentes y accidentes de aviación ocurridos en el territorio guatemalteco.{{harvnp|Air Accident Investigation Bureau|2010|p=}}
* Comandancia de la [[Fuerza Aérea Guatemalteca]] «General [[José Víctor Mejía De León]]»: en 2003 se efectuó una reorganización de la Fuerza Aérea Guatemalteca en tres comandos aéreos regionales, convirtiendo la base de La Aurora en la comandancia «General José Víctor Mejía».  Esta comandacia cubre [[Guatemala (departamento)|Guatemala]], [[Baja Verapaz]], [[Alta Verapaz]] (al sur de la [[sierra de Chamá]]), [[Izabal]], [[Zacapa (departamento)|Zacapa]], [[Jutiapa (Guatemala)|Jutiapa]], [[Chiquimula (departamento)|Chiquimula]], El Progreso, [[Chimaltenango (departamento)|Chimaltenango]], [[Sacatepéquez]], [[Sololá (departamento)|Sololá]], [[Totonicapán (departamento)|Totonicapán]], [[Quiché (Guatemala)|Quiché]] (excepto [[Ixcán]])y [[Huehuetenango (departamento)|Huehuetenango]].{{harvnp|Gobierno de Guatemala|2003|p=}}
* [[Fuerza Aérea de Guatemala]]: ocupa las instalaciones del antiguo edificio terminal.
* [[Escuela Militar de Aviación (Guatemala)|Escuela Militar de Aviación]]: estuvo localizada en el aeropuerto desde 1947 hasta su traslado a la base de [[Retalhuleu (departamento)|Retalhuleu]] en 1989.{{harvnp|Ejército de Guatemala|1989|p=}}

== Aerolíneas y destinos ==

=== Pasajeros ===
[[Archivo:ATR-72-500 - TG-ATB - TAG Airlines - La Aurora International Airport, Guatemala City 3.jpg|thumb|200px|[[ATR 72-500]] de [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Airbus A320-214 - N538AV - Avianca Guatemala (Aviateca) & Airbus A320-214 - N446AV - Avianca - La Aurora International Airport, Guatemala City 2.jpg|thumb|200px|[[Airbus A320-214]] de [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Boeing 737-8 MAX - N801AK - Alaska Airlines - La Aurora International Airport, Guatemala City 2.jpg|thumb|200px|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-8 MAX]] de [[Alaska Airlines]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 53.jpg|thumb|200px|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-9 MAX]] de [[Copa Airlines]] despegando en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 29.jpg|thumb|200px|[[Airbus A330|Airbus A330-202]] de [[Iberia (aerolínea)|Iberia]] aterrizando en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]

{{Airport destination list      
<!-- -->                              
| [[Aeroméxico]]| [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México]]
<!-- -->                              
| [[Aeroméxico Connect]]| [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México]]
<!-- -->
| [[Air Transat]] | '''Chárter Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau|Montreal–Trudeau]]
<!-- -->
| [[Alaska Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]]
<!-- -->
| [[American Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas/Fort Worth]], [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]] <br> '''Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]]
<!-- -->
| [[Arajet]] | [[Aeropuerto Internacional Las Américas|Santo Domingo–Las Américas]]
<!-- -->
| [[ARM Aviación]] | [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya|Flores]], [[Aeropuerto de Huehuetenango|Huehuetenango]]<br>'''Chárter:''' [[Aeropuerto de las Ruinas de Copán|Copán]], [[Aeropuerto Internacional de Palenque|Palenque]], [[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez|Roatán]]
<!-- -->
| [[Avianca]] | [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá]]
<!-- -->
| [[Avianca (Costa Rica)|Avianca Costa Rica]] |[[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]]<br>'''Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional O'Hare|Chicago–O'Hare]]
<!-- -->
| [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] |[[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]], [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy|Nueva York–JFK]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]], [[Aeropuerto Internacional de Comayagua|Tegucigalpa/Comayagua]], [[Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles|Washington–Dulles]]
<!-- -->
| [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]] | [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá]], [[Aeropuerto Internacional de Cancún|Cancún]], [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya|Flores]], [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]], [[Aeropuerto Internacional de Comayagua|Tegucigalpa/Comayagua]]
<!-- -->
| [[CM Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]]
<!-- -->
| [[Copa Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino|Managua]], [[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá–Tocumen]], [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]]
<!-- -->
| [[Delta Air Lines]] | [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson|Atlanta]], [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]]
<!-- -->
| [[Frontier Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Iberia (aerolínea)|Iberia]] | [[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas|Madrid]]
<!-- -->
| [[JetBlue Airways]] | [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy|Nueva York–JFK]]
<!-- -->
| [[Spirit Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood|Fort Lauderdale]], [[Aeropuerto Internacional de Orlando|Orlando]]
<!-- -->
| [[Sunwing Airlines]] | '''Chárter Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau|Montreal–Trudeau]]
<!-- -->
| {{nowrap|[[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]}} | [[Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson|Ciudad de Belice]], [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya|Flores]], [[Aeropuerto Internacional de Mérida|Mérida]], [[Aeropuerto de Puerto Barrios|Puerto Barrios]], [[Aeropuerto Internacional de Occidente|Quetzaltenango]], [[Aeropuerto de Retalhuleu|Retalhuleu]], [[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez|Roatán]], [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]], [[Aeropuerto Internacional de Tuxtla|Tuxtla Gutiérrez]]
<!-- -->
| [[United Airlines]] | [[Aeropuerto Intercontinental George Bush|Houston–Intercontinental]], [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]], [[Aeropuerto Internacional Libertad de Newark|Newark]], [[Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles|Washington–Dulles]] <br> '''Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]]
<!-- -->
| [[Volaris]] | [[Aeropuerto Internacional de Cancún|Cancún]], [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México]]
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| [[Volaris Costa Rica]] | [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México]], [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]], [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]]
<!-- -->
| [[Volaris El Salvador]] | [[Aeropuerto Internacional de Cancún|Cancún]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]]
<!-- -->
}}

=== Carga ===
[[Archivo:Antonov AN-124 La Aurora International Airport - Guatemala City.jpg|thumb|[[Antonov An-124]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:MGGT Aircrafts - 52135819870.jpg|thumb|[[Boeing 747-400|Boeing 747-400ERF LX]] de [[Atlas Air]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Boeing 747-412(BCF) - PH-MPS - Martinair Cargo & Airbus A330-202 - EC-MYA - Level (Iberia) - La Aurora International Airport, Guatemala City 2.jpg|thumb|[[Boeing 747-400|Boeing 747-400F]] de [[Martinair]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Boeing 767-316F(ER) - N534LA - LATAM Cargo & Airbus A320-214 - N538AV - Avianca Guatemala (Aviateca) & Airbus A320-214 - N446AV - Avianca & Airbus A320-271N - N549VL - Volaris El Salvador - La Aurora International Airport, Guatemala Cit.jpg|thumb|[[Boeing 767|Boeing 767-300F]] de [[LATAM Cargo]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 284.jpg|thumb|[[Boeing 757|Boeing 757-27A(PCF)]] de [[DHL Aero Expreso]] aterrizando en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]

{{Airport destination list 
<!-- -->
| [[21 Air]] | [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]]
<!-- -->
| [[Amerijet International]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Atlas Air]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Aerounion - Aerotransporte de Carga Unión|AeroUnion]] | [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles]], [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Aerosucre]] | [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá]] 
<!-- -->
| [[Avianca Cargo]] | [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá]]
<!-- -->
| [[Cargojet Airways]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]], [[Aeropuerto Internacional de Monterrey|Monterrey]]
<!-- -->
| [[Cargolux]] | [[Aeropuerto de Luxemburgo Findel|Luxembugo]]
<!-- -->
| [[Copa Airlines|Copa Airlines Cargo]] | [[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá–Tocumen]], [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[DHL Aero Expreso]] | [[Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles|Ciudad de México–AIFA]], [[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá–Tocumen]], [[Aeropuerto Internacional de Guadalajara|Guadalajara]], [[Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco|Huatulco]], [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]], [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]], [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]], [[Aeropuerto Internacional Toncontín|Tegucigalpa]]
<!-- -->
| {{nowrap|[[DHL de Guatemala]]}} | {{nowrap|[[Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles|Ciudad de México–AIFA]], [[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá–Tocumen]], [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José (CR)]], [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]], [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador]], [[Aeropuerto Internacional Toncontín|Tegucigalpa]]}}
<!-- -->
| [[FedEx Express]] | [[Aeropuerto Internacional de Memphis|Memphis]]
<!-- -->
| [[IFL Group]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[KLM Royal Dutch Airlines|KLM Cargo]] | [[Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol|Ámsterdam]], [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá]]
<!-- -->
| [[LATAM Cargo|LATAM Cargo Chile]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[LATAM Cargo (Colombia)|LATAM Cargo Colombia]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Martinair]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[Mas Air]] | [[Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles|Ciudad de México–AIFA]]
<!-- -->
| [[National Airlines (N8)|National Air Cargo]] | [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
<!-- -->
| [[United Parcel Service|UPS Airlines]] | [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson|Atlanta]], [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami]]
}}

=== Destinos nacionales ===
{{VT|Turismo en Guatemala}}
Se brinda servicio a 5 ciudades dentro del país a cargo de 3 aerolíneas.
{| class="wikitable sortable col1izq" style="margin:0 auto; text-align:center"
|+ align="center" style="background:DarkSlateBlue; color:white" |
!colspan=9|<center> {{Image label begin|image=Guatemala location map.svg|width=500|float=none}}
{{Image label|x=0.020|y=0.920|scale=575|text=Destinos nacionales del Aeropuerto de Ciudad de Guatemala}}
{{Image label small|x=0.345|y=0.675|scale=630|text=[[Archivo:Map pointer.svg|10px]] GUA}}
{{Image label small|x=0.450|y=0.215|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya|FRS]]}}
{{Image label small|x=0.150|y=0.510|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto de Huehuetenango|HUG]]}}
{{Image label small|x=0.685|y=0.435|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto de Puerto Barrios|PBR]]}}
{{Image label small|x=0.160|y=0.607|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto Internacional de Occidente|AAZ]]}}
{{Image label small|x=0.122|y=0.655|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto de Retalhuleu|RER]]}}
|-
! style="background:Lavender; color:Black"| Destinos
! style="background:Lavender; color:Black"| [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
! style="background:Lavender; color:Black"| [[ARM Aviación]]
! style="background:Lavender; color:Black"| [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]]
! width=10 px style="background:Lavender; color:Black"|#
|-
| Flores (FRS)
|<abbr title="TAG">'''• ||<abbr title="ARM">'''• ||<abbr title="Avianca">'''•  || 3
|-
| Huehuetenango (HUG)
| ||<abbr title="ARM">'''• || || 1
|-
| Puerto Barrios (PBR)
|<abbr title="TAG">'''• || || || 1
|-
| Quetzaltenango (AAZ)
|<abbr title="TAG">'''• || || || 1
|-
| Retalhuleu (RER)
|<abbr title="TAG">'''• || || || 1
|-
! Total || 4 || 2 || 1 || 5
|}

=== Destinos internacionales ===
[[Archivo:Boeing 737-8 MAX - N318SF - American Airlines - La Aurora International Airport, Guatemala City 6.jpg|thumb|200px|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-8 MAX]] de [[American Airlines]] despegando en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:MGGT Aircrafts - 52135564619.jpg|thumb|200px|[[Frontier Airlines|Frontier]] y [[Level]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 1.jpg|thumb|200px|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-8 MAX]] de [[United Airlines]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Airbus A320-271N - N549VL - Volaris El Salvador & Boeing 767-316F(ER) - N534LA - LATAM Cargo - La Aurora International Airport, Guatemala City.jpg|thumb|200px|[[Airbus A320neo]] de [[Volaris El Salvador]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:Airbus A320-214 - N446AV - Avianca & Boeing 757-251 - N545US - Delta Air Lines & Boeing 737-8 MAX - N801AK - Alaska Airlines - La Aurora International Airport, Guatemala City.jpg|thumb|200px|[[Airbus A320-214]] de [[Avianca]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]
[[Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 73.jpg|thumb|200px|[[Familia Airbus A320neo|Airbus A320neo]] de [[Volaris Costa Rica]] en el Aeropuerto Internacional La Aurora.]]

Se ofrece servicio a 32 destinos internacionales (2 estacionales), a cargo de 23 aerolíneas.
{|class="wikitable" style="font-size: 85%" align=center
|+
! Ciudades || Nombre del aeropuerto || Aerolíneas
|-
! colspan="4" | [[América del Norte|Norteamérica]] 
|-
| colspan="4" | {{CAN}} (1 destino [estacional], 2 aerolíneas)
|-
|{{nowrap|[[Montreal]]}}|| [[Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau]] || {{Bandera|CAN}} [[Air Transat]] '''(Chárter Estacional)''' / {{Bandera|CAN}} [[Sunwing Airlines]] '''(Chárter Estacional)'''
|-
| colspan="4" |{{USA}} (11 destinos [1 estacional], 9 aerolíneas)
|-
|[[Atlanta]]||[[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson]]|| {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Chicago]] || [[Aeropuerto Internacional O'Hare]]||{{Bandera|USA}} [[American Airlines]] '''(Estacional)''' / {{Bandera|CRI}} [[Avianca (Costa Rica)|Avianca Costa Rica]]  '''(Estacional)''' / {{Bandera|USA}} [[United Airlines]] '''(Estacional)'''
|-
|[[Dallas]]||[[Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth]]|| {{Bandera|USA}} [[American Airlines]]
|-
|{{nowrap|[[Fort Lauderdale]]}}||{{nowrap|[[Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood]]}}|| {{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]]
|-
|[[Houston]]||[[Aeropuerto Intercontinental George Bush]]|| {{Bandera|USA}} [[United Airlines]]
|-
|[[Los Ángeles]]||[[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles]]|| {{Bandera|USA}} [[Alaska Airlines]] / {{Bandera|SLV}} [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] / {{Bandera|USA}} [[United Air Lines]] / {{Bandera|CRI}} [[Volaris Costa Rica]]
|-
|[[Miami]]||[[Aeropuerto Internacional de Miami]]|| {{Bandera|USA}} [[American Airlines]] / {{Bandera|USA}} [[Frontier Airlines]]
|- 
|[[Newark (Nueva Jersey)|Newark]]||[[Aeropuerto Internacional Libertad de Newark]]|| {{Bandera|USA}} [[United Airlines]]
|-
|[[Nueva York]] ||[[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy]] || {{Bandera|SLV}} [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] / {{Bandera|USA}} [[JetBlue Airways]]
|-
|[[Orlando (Florida)|Orlando]] || [[Aeropuerto Internacional de Orlando]]|| {{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]]
|- 
|[[Washington D.{{esd}}C.]]||[[Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles]]|| {{Bandera|SLV}} [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] / {{Bandera|USA}} [[United Airlines]]                     
|-
| colspan="4" |{{MEX}} (6 destinos, 7 aerolíneas)
|-
|[[Cancún]]||[[Aeropuerto Internacional de Cancún]]|| {{Bandera|GUA}} [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]] / {{Bandera|MEX}} [[Volaris]] / {{Bandera|SLV}} [[Volaris El Salvador]]
|-
|{{nowrap|[[Ciudad de México]]}}||[[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México]]|| {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico]] / {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico Connect]] / {{Bandera|MEX}} [[Volaris]] / {{Bandera|CRC}} [[Volaris Costa Rica]]
|-
|[[Mérida (México)|Mérida]] || [[Aeropuerto Internacional de Mérida]]|| {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
|[[Palenque (Chiapas)|Palenque]]||[[Aeropuerto Internacional de Palenque]]||{{Bandera|GUA}} [[ARM Aviación]] '''(Chárter)'''
|-
|[[Tuxtla Gutiérrez]] || [[Aeropuerto Internacional de Tuxtla]]|| {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
! colspan="4" |[[América Central|Centroamérica]] y [[Caribe (región)|El Caribe]]
|-
| colspan="4" | {{BLZ}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|{{nowrap|[[Ciudad de Belice]]}}|| [[Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson]] ||{{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
| colspan="4" |{{CRI}} (1 destino, 3 aerolíneas)
|-
|[[San José (Costa Rica)|San José]]||[[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría]]|| {{Bandera|CRI}} [[Avianca (Costa Rica)|Avianca Costa Rica]] / {{Bandera|PAN}} [[Copa Airlines]] / {{Bandera|CRC}} [[Volaris Costa Rica]]
|-
| colspan="4" |{{SLV}} (2 destinos, 4 aerolíneas)
|-
| rowspan="2" |[[San Salvador]]||[[Aeropuerto Internacional de El Salvador]]|| {{Bandera|SLV}} [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] / {{Bandera|GUA}} [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]] / {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]] / {{Bandera|SLV}} [[Volaris El Salvador]]
|-
||[[Aeropuerto Internacional de Ilopango]]|| {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
| colspan="4" |{{HON}} (4 destinos, 5 aerolíneas)
|-
|[[Copán Ruinas]]||[[Aeropuerto de las Ruinas de Copán]]||{{Bandera|GUA}} [[ARM Aviación]] '''(Chárter)'''
|-
|[[Roatán]]||[[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez]]||{{Bandera|GUA}} [[ARM Aviación]] '''(Chárter)''' / {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
|[[San Pedro Sula]]||[[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales]]||{{Bandera|GUA}} [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]] / {{Bandera|HON}} [[CM Airlines]] / {{Bandera|GUA}} [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
|[[Tegucigalpa]]||[[Aeropuerto Internacional de Comayagua]] || {{Bandera|SLV}} [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]] / {{Bandera|GUA}} [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]]
|-
| colspan="4" |{{NIC}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|[[Managua]]||[[Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino]]|| {{Bandera|PAN}} [[Copa Airlines]]
|-
| colspan="4" |{{PAN}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|[[Panamá]]||[[Aeropuerto Internacional de Tocumen]]|| {{Bandera|PAN}} [[Copa Airlines]]
|-
|colspan="4"|{{DOM}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|[[Santo Domingo]]||[[Aeropuerto Internacional de Las Américas]]|| {{Bandera|DOM}} [[Arajet]]
|-
! colspan="4" |[[América del Sur|Sudamérica]]
|-
| colspan="4" |{{COL}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|[[Bogotá]]||[[Aeropuerto Internacional El Dorado]]|| {{Bandera|COL}} [[Avianca]] / {{Bandera|GUA}} [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]]
|-
! colspan="4" |[[Europa]]
|-
| colspan="4" |{{ESP}} (1 destino, 1 aerolínea)
|-
|[[Madrid]]||[[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas]]|| {{Bandera|ESP}} [[Iberia (aerolínea)|Iberia]]
|-
|-
!colspan="4"|Total: 32 destinos (2 estacionales), 13 países, 24 aerolíneas
|}

== Estadísticas ==
=== Tráfico Anual ===

{{Aeropuerto-Estadisticas|iata=GUA|leyenda=-|width=1000}}
{| class="wikitable" style="font-size: 90%" width=650 align=left
|+ '''Estadísticas 2009 - presente'''<ref name=aurora />
!Año
!colspan="2"|Vuelos
!colspan="1"|Comerciales
!colspan="2"|Privados
!colspan="3"|Totales
|-
|
|bgcolor="MidnightBlue" | <span style="color:white"> '''Nacionales'''</span>
|bgcolor="MidnightBlue" | <span style="color:white"> '''Internacionales'''</span>
|bgcolor="DarkGreen" | <span style="color:white"> '''Pasajeros'''</span>
|bgcolor="DarkRed" | <span style="color:white"> '''Vuelos'''</span>
|bgcolor="DarkRed" | <span style="color:white"> '''Pasajeros'''</span>
|bgcolor="Black" | <span style="color:white"> '''Vuelos Totales'''</span>
|bgcolor="Black" | <span style="color:white"> '''Pasajeros Totales'''</span>
|bgcolor="Black" | <span style="color:white"> '''Variación Pasajeros %'''</span>
|-
|2009
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 1,948,662
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 93,029
|bgcolor="Lavender" | 1,948,662
|bgcolor="Lavender" | {{estable}}
|-
|2010
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 1,970,618
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 92,449
|bgcolor="Lavender" | 1,970,618
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 3.84%
|-
|2011
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 2,012,711
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 98,689
|bgcolor="Lavender" | 2,012,711
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 2.13%
|-
|2012
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 2,070,418
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 100,331
|bgcolor="Lavender" | 2,070,418
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 2.86%
|-
|2013
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 2,107,670
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 99,583
|bgcolor="Lavender" | 2,107,670
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 1.79%
|-
|2014
|bgcolor="PaleTurquoise" | 59,158
|bgcolor="PaleTurquoise" | 42,364
|bgcolor="PaleGreen" | 2,216,915
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 101,522
|bgcolor="Lavender" | 2,216,915
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 5.18%
|-
|2015
|bgcolor="PaleTurquoise" | 59,316
|bgcolor="PaleTurquoise" | 43,645
|bgcolor="PaleGreen" | 2,323,360
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 102,961
|bgcolor="Lavender" | 2,323,360
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 4.80%
|-
|2016
|bgcolor="PaleTurquoise" | 60,841 
|bgcolor="PaleTurquoise" | 45,064 
|bgcolor="PaleGreen" | 2,579,123
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="LightSalmon" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 105,905
|bgcolor="Lavender" | 2,579,123
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 11.0%
|-
|2017
|bgcolor="PaleTurquoise" | 61,720
|bgcolor="PaleTurquoise" | 44,783 
|bgcolor="PaleGreen" | 2,751,776
|bgcolor="LightSalmon" | 7,664
|bgcolor="LightSalmon" | 44,871
|bgcolor="Lavender" | 114,167
|bgcolor="Lavender" | 2,796,647
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 8.43%
|-
|2018
|bgcolor="PaleTurquoise" | 64,741
|bgcolor="PaleTurquoise" | 45,538
|bgcolor="PaleGreen" | 2,712,020
|bgcolor="LightSalmon" | 6,923
|bgcolor="LightSalmon" | 50,562
|bgcolor="Lavender" | 117,202
|bgcolor="Lavender" | 2,762,582
|bgcolor="Lavender" | {{decreciente}} 1.21%
|-
|2019
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 2,983,042
|bgcolor="LightSalmon" | 6,480
|bgcolor="LightSalmon" | 51,504
|bgcolor="Lavender" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 3,034,546
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 9.84%
|-
|2020
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 825,963
|bgcolor="LightSalmon" | 3,732
|bgcolor="LightSalmon" | 15,210
|bgcolor="Lavender" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 841,173
|bgcolor="Lavender" | {{decreciente}} 72.28%
|-
|2021
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleGreen" | 2,089,415
|bgcolor="LightSalmon" | 6,376
|bgcolor="LightSalmon" | 37,920
|bgcolor="Lavender" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 2,127,335
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 152.90%
|-
|2022
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | 27,861
|bgcolor="PaleGreen" | 3,187,030
|bgcolor="LightSalmon" | 3,738
|bgcolor="LightSalmon" | 58,668
|bgcolor="Lavender" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 3,245,698
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 52.57%
|-
|2023
|bgcolor="PaleTurquoise" | N/D
|bgcolor="PaleTurquoise" | 33,240
|bgcolor="PaleGreen" | 4,276,751
|bgcolor="LightSalmon" | 7,099
|bgcolor="LightSalmon" | 69,582
|bgcolor="Lavender" | N/D
|bgcolor="Lavender" | 4,346,333
|bgcolor="Lavender" | {{creciente}} 25.32%
|-
|}

{{clear}}

=== Rutas más transitadas ===
[[Archivo:MGGT4.jpg|miniaturadeimagen|Pasillo principal de la Terminal Aérea.]]
[[Archivo:MGGT8.jpg|miniaturadeimagen|Pasillo principal del aeropuerto.]]

{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%;"
|+ '''Rutas más transitadas del Aeropuerto Internacional La Aurora (2023)<ref name=up>{{Cita web|url=https://www.dgac.gob.gt/wp-content/uploads/ORGANIZACION/UE/UNIDAD%20DE%20ESTADISTICA/AILA/PASAJEROS/2023/Pasajeros%20Entrados%20y%20Salidos%20(origen%20y%20destino%20por%20l%C3%ADnea%20a%C3%A9rea)%20a%C3%B1o%202023.pdf|título=SERVICIO REGULAR INTERNACIONAL / POR LINEA AEREA 2,023 AEROPUERTO INTERNACIONAL "LA AURORA"|fechaacceso=18/01/2024|fecha=2024|publicación=https://www.dgac.gob.gt/}}</ref>'''
|-
! Número
! Ciudad
! Pasajeros
! Aerolínea
|-
| 1
| {{bandera|Costa Rica}} [[Aeropuerto Internacional Juan Santamaría|San José, Costa Rica]]
| align="right" |475,677
| [[Avianca (Costa Rica)|Avianca Costa Rica]], [[Copa Airlines]], [[Volaris Costa Rica]]
|-
| 2
| {{bandera|México}} [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México, México]]
| align="right" |398,264
| [[Aeroméxico]], Volaris Costa Rica, [[Volaris]]
|-
| 3
| {{bandera|Panamá}} [[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá, Panamá]]
| align="right" |376,978
| Copa Airlines
|-
| 4
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles|Los Ángeles, California]]
| align="right" |363,079
| [[Alaska Airlines]], [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]], [[Delta Air Lines]], [[United Air Lines]], Volaris Costa Rica
|-
| 5
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Intercontinental George Bush|Houston, Texas]]
| align="right" |355,226
| [[Spirit Airlines]], United Air Lines
|-
| 6
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Miami|Miami, Florida]]
| align="right" |354,668
| [[American Airlines]], [[Frontier Airlines]], Spirit Airlines
|-
| 7
| {{bandera|Guatemala}} [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya|Flores, Petén]]
| align="right" |268,299
| [[ARM Aviación]], [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]], [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
|-
| 8
| {{bandera|El Salvador}} [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|San Salvador, El Salvador]]
| align="right" |234,322
| Avianca El Salvador, Avianca Guatemala, TAG Airlines, [[Volaris El Salvador]]
|-
| 9
| {{bandera|España}} [[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas|Madrid, España]]
| align="right" |174,204
| [[Iberia (aerolínea)|Iberia]]
|-
| 10
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy|Nueva York, Nueva York]]
| align="right" |171,553
| [[JetBlue Airways]]
|-
| 11
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas, Texas]]
| align="right" |157,002
| American Airlines
|-
| 12
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood|Fort Lauderdale, Florida]]
| align="right" |154,254
| Spirit Airlines
|-
| 13
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson|Atlanta, Georgia]]
| align="right" |146,281
| Delta Air Lines, Frontier Airlines
|-
| 14
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles|Washington, D. C.]]
| align="right" |114,215
| Avianca El Salvador, United Air Lines
|-
| 15
| {{bandera|México}} [[Aeropuerto Internacional de Cancún|Cancún, México]]
| align="right" |112,614
| Avianca Guatemala, TAG Airlines, Volaris
|-
| 16
| {{bandera|Colombia}} [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Bogotá, Colombia]]
| align="right" |100,473
| [[Avianca]], Avianca Guatemala
|-
| 17
| {{bandera|Honduras}} [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula, Honduras]]
| align="right" |67,789
| Avianca Guatemala, [[CM Airlines]], TAG Airlines
|-
| 18
| {{bandera|Estados Unidos}} [[Aeropuerto Internacional de Orlando|Orlando, Florida]]
| align="right" |53,794
| Spirit Airlines
|-
| 19
| {{bandera|Honduras}} [[Aeropuerto Internacional de Comayagua|Comayagua, Honduras]]
| align="right" |40,404
| Avianca El Salvador, Avianca Guatemala
|-
| 20
| {{bandera|República Dominicana}} [[Aeropuerto Internacional Las Américas|Santo Domingo, República Dominicana]]
| align="right" |35,987
| [[Arajet]]
|-
| -
| Otros
| align="right" |121,668
| 
|}

=== Participación en el mercado de las aerolíneas ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" width= align=
|+ '''Principales aerolíneas en el Aeropuerto Internacional La Aurora (2023)<ref name=up />'''
|-
! Posición
! Aerolínea
! Pasajeros
! Porcentaje de mercado
|-
| 1
| [[Avianca]], ([[Avianca (Costa Rica)|Avianca Costa Rica]], [[Avianca (El Salvador)|Avianca El Salvador]], [[Avianca (Guatemala)|Avianca Guatemala]])
| 888,517
| 20.78%
|-
| 2
| [[Volaris]], ([[Volaris Costa Rica]], [[Volaris El Salvador]])
| 564,728
| 13.20%
|-
| 3
| [[American Airlines]]
| 479,301
| 11.21%
|-
| 4
| [[Copa Airlines]]
| 476,657
| 11.15%
|-
| 5
| [[United Airlines]]
| 460,122
| 10.76%
|-
| 6
| [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]]
| 336,021
| 7.86%
|-
| 7
| [[Aeroméxico]]
| 245,907
| 5.75%
|-
| 8
| [[Spirit Airlines]]
| 241,832
| 5.65%
|-
| 9
| [[Delta Air Lines]]
| 204,123
| 4.77%
|-
| 10
| [[Iberia (aerolínea)|Iberia]]
| 174,204
| 4.07%
|-
| -
| Otros
| 205,339
| 4.80%
|}

== Servicios aéreos cancelados en La Aurora ==
{| class="wikitable mw-collapsible" style="font-size:0.9em" width=90% align=center
|+Servicios cancelados en La Aurora
|- style="color:white;" align=center
!style="background:#659ec7;" width=8%|'''Aerolínea'''
!style="background:#659ec7;" width=12%|'''Imagen'''
!style="background:#659ec7;" width=6%|'''Fechas de servicio'''
!style="background:#659ec7;" |'''Razón de retiro'''
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Aviacsa]]
|[[Archivo:Boeing 727-276-Adv, Aviacsa AN0484030.jpg|170px|center]]||1990-2011||Suspendió todos sus vuelos en mayo del 2011.
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Aviateca]]
|[[Archivo:AVIATECA Guatemala Boeing 727-173C; TG-AYA, June 1980 DSG (5164281080).jpg|170px|center]]||1945-1995||Absorbida por [[Grupo TACA]].  Posteriormente, Grupo TACA se fusionó con [[Avianca]].{{harvnp|Belloso|2013|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Braniff]]
|[[Archivo:Convair 340 in 1961.jpg|170px|center]]||1942-1947||Inició como vuelos de suministro para la zona del [[Canal de Panamá]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]].  Luego de la guerra, Braniff intentó entrar a Centroamérica por medio de Aerovías Braniff, pero la influencia de [[Pan Am]] en el gobierno de los [[Estados Unidos]] consiguió que cerraran la ruta en 1947.{{harvnp|The Braniff pages|s.f.|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Continental Airlines|Continental]]
|[[Archivo:N46625_B737-524.jpg|170px|center]]||2000-2014||La compañía se fusionó con [[United Airlines]] en 2010.{{harvnp|Aviation Week|2015|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Eastern Airlines|Eastern]]
|[[Archivo:Boeing 727-225-Adv(F), Eastern Air Lines AN1605490.jpg|170px|center]]||1973-1991||La compañía quebró en 1991.{{harvnp|Robinson|1992|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[KLM]]
|[[Archivo:KLM B747-400 PH-BFK.jpg|170px|center]]||1970-2000||No era rentable la ruta.{{harvnp|América Económica|1999|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Compañía Mexicana de Aviación|Mexicana de Aviación]]
|[[Archivo:McDonnell Douglas DC-10-15, Mexicana AN0199496.jpg|170px|center]]||1935-2010||La compañía quebró en 2014.{{harvnp|López Gómez|2012|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Pan Am]]
|[[Archivo:Boeing 747-121, Pan Am JP6862124.jpg|170px|center]]||1930-1991||La compañía quebró en 1991.{{harvnp|Conrad|1999|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Sociedad Aeronáutica de Medellín|SAM]]
|[[Archivo:SAM Colombia Boeing 727-24C; HK-1273, December 1993 DES (5028130144).jpg|170px|center]]||1973-1992||La compañía fue absorbida por [[Avianca]] en 2010. Operaba la ruta Ciudad de Guatemala - San José - San Andrés - Bogotá{{harvnp|García Villegas|2010|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Grupo TACA|TACA]]
|[[Archivo:N493TA Airbus A320 TACA (7468205024).jpg|170px|center]]||1945-2013||La compañía fue absorbida por [[Avianca]] en 2013.{{harvnp|Belloso|2013|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[US Airways]]
|[[Archivo:US Airways (6218972132).jpg|170px|center]]||2000-2014||La compañía se fusionó con [[American Airlines]] en 2014.{{harvnp|Aviation Week|2015|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|[[Wingo]]
|[[Archivo:Wingo HP-1524CMP, Jan 2017.jpg|170px|center]]||2016-2017||Finaliza la operación luego de un mes de funcionamiento debido al comportamiento del mercado.<ref>{{cita noticia|url=http://www.elfinancierocr.com/negocios/Wingo-Costa-Guatemala-Volaris-Salvador_0_1101489852.html|título=Wingo cancela vuelo entre Costa Rica y Guatemala y Volaris anuncia conexión a El Salvador|editor=El Financiero|fechaacceso=26 de junio de 2017|fecha=10 de enero de 2017}}</ref>
|}

== Accidentes e incidentes ==
[[Archivo:MGGT1.jpg|thumb|Mostradores de documentación en el aeropuerto.]]
[[Archivo:MGGT5.jpg|thumb|Pasillo principal del aeropuerto.]]
{| class="wikitable mw-collapsible" width=75% style='font-size:0.9em' align=center
|+style="color:black;"|Accidentes aéreos en La Aurora
|- style="color:white;"
!style="background:#659ec7;" align=center width=8%|'''Fecha'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=6%|'''Hora'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=6%|'''Avión'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=6%|'''Línea aérea'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=5%|'''Pasajeros/<br />víctimas'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=%|'''Descripción'''
!style="background:#659ec7;" align=center width=%|'''Causa probable'''
|-
!style="background:lemonchiffon;"|6 de abril de 1993
|06:27 PM|| [[Boeing]] 767-2S1ER||[[TACA]]||236/0||El clima en La Aurora era tormentoso; la visibilidad era de cinco kilómetros bajo un cielo nublado localizado a 630 metros de altura. El avión tocó tierra a 1070 metros de la pista de 2763 metros de longitud y a una velocidad de 17 nudos por encima de la velocidad recomendada.  El avión no se pudo detener y el piloto viró hacia la izquierda a 300 metros del final de la pista, cuando el avión todavía iba a 90 nudos.  El avión chocó contra la barda del aeropuerto, cayó en una hondonada, y se estrelló contra dos casas.||Debido a las condiciones climáticas los pilotos no calcularon la distancia de la pista y no desaceleraron el avión lo suficiente.{{harvnp|ASN|1996|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|28 de abril de 1995
|11:43 AM|| [[McDonnell Douglas]] [[DC-8]]-54F||Faucett||3/6<ref group=Nota>Seis víctimas en tierra.</ref>||El avión se salió de la pista húmeda tras aterrizar, se estrelló con luces de aterrizaje y cayó en una hondonada estrellándose en una zona residencial. ||Los pilotos no calcularon la distancia de la pista y no desaceleraron el avión lo suficiente. El avión iba a 135 nudos y sólo tenía 1300 metros para detenerse.{{harvnp|ASN|1997|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|21 de diciembre de 1999
|ca 09:40 AM|| [[McDonnell Douglas]] [[DC-10]]-30 ||[[Cubana de Aviación]]||296/10<ref group=Nota>Dos víctimas en tierra.</ref>||El avión se salió de la pista húmeda tras aterrizar, y cayó en una hondonada estrellándose en diez casas particulares que estaban en ese lugar. ||Los pilotos no calcularon la distancia de la pista y no desaceleraron el avión lo suficiente.{{harvnp|ASN|1999|p=}}
|-
!style="background:lemonchiffon;"|18 de septiembre de 2001
|06:42 AM|| Let L-410UVP-E ||Atlantic Airlines||13/8||Vuelo 870 recibió autorización para despegar; al hacerlo y llegar a una altitud de 200 pies, empezó a oscilar bruscamente de derecha a izquierda. El avión, por circunstancias aerodinámicas adversas, entró en una pérdida de sustentación (stall), que lo desplomó al suelo en forma abrupta y sin control.||
# La compañía Atlantic Airlines, a la fecha del accidente no contaba con personal administrativo y operativo suficientemente entrenado para un a operación segura.
# La mala ubicación de sus pasajeros dentro de la cabina de pasajeros pudo incidir en una pérdida de sustentación de la aeronave.
# La falta de entrenamiento de la tripulación y en especial del copiloto como lo demuestra su licencia en la que no contaba con una habilitación para volar dicho tipo de aeronave, no permitió la asistencia del problema al Capitán durante toda su operación.
# No se encontraron evidencias de fallas mecánicas al momento del despegue.{{harvnp|ASN|2001|p=}}
|}

== Galería de imágenes ==
<gallery mode="packed">
Archivo:20210708 ARRIBO DE VACUNAS MODERNA DONACION DEL GOBIERNO DE ESTADOS UNIDOS 0010 (51300257015).jpg|[[Boeing 777-200]] de [[American Airlines]] en la plataforma de COMBEX-IM
Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 271.jpg|[[Airbus A319|Airbus A319-132]] de [[Spirit Airlines]] aterrizando en el aeropuerto
Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 153.jpg|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800BCF]] de [[Copa Airlines|Copa Air Cargo]] aterrizando en el aeropuerto
Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 51.jpg|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-9 MAX]] de [[Aeroméxico]] próximo a despegar
Archivo:20230331 NP - CJ ARRIBO DE PRESIDENTA TSAI ING-WEN REPUBLICA CHINA (TAIWÁN)5.jpg|[[Airbus A350|Airbus A350-941]] de [[China Airlines]] sobre la rampa de la [[Fuerza Aérea Guatemalteca|FAG]]
Archivo:MGGT Aircrafts - 52134302507.jpg|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737-8 MAX]] de [[Sunwing Airlines]] en la rampa norte
Archivo:Wamos air guatemala.jpg|[[Boeing 747-400|Boeing 747-412]] de [[Wamos Air]] aterrizando desde [[Madrid]]
Archivo:MGGT Aircrafts - 52134302047.jpg|[[Boeing 787|Boeing 787-8 Dreamliner]] de [[Ethiopian Airlines]] en la rampa de la [[Fuerza Aérea Guatemalteca|FAG]]
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135346188.jpg|Rampa trasera del Aeropuerto Internacional La Aurora
Archivo:MGGT Aircrafts - 52134302672.jpg|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-8K5]] de [[Sunwing Airlines]] en la rampa trasera
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135325951.jpg|[[ATR 42|ATR 42-300]] de [[DHL de Guatemala]] sobre la [[calle de rodaje]]
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135326406.jpg|[[Airbus A321neo]] de [[JetBlue Airways]] próximo a despegar
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135564884.jpg|[[Boeing 787|Boeing 787-8 Dreamliner]] de [[Air Europa]] 
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135819700.jpg|[[Airbus A330|Airbus A330-243]] de [[Air Transat]] ingresando a la terminal de pasajeros
Archivo:MGGT Aircrafts - 52135819830.jpg|[[Airbus A330|Airbus A330-200]] de [[Air Belgium]] sobre la pista 02/20
Archivo:MGGT Aircrafts.jpg|[[Boeing 747-400|Boeing 747-406ERF]] de [[KLM Royal Dutch Airlines|KLM Cargo]] en la rampa norte
Archivo:La Aurora International Airport Guatemala City 169.jpg|Zona de carga de COMBEX-IM en el aeropuerto
</gallery>

== Aeropuertos cercanos ==
Los aeropuertos más cercanos son:<ref>{{cita web|url=https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-la-aurora/|título= Aeropuerto Internacional La Aurora (GUA)|editorial=Aeropuertos.net|fechaacceso=28 de julio de 2019 }}</ref>
* [[Aeropuerto Internacional de El Salvador]] (181 km)
* [[Aeropuerto Internacional de Occidente]] (196,5 km)
* [[Aeropuerto Internacional de Tapachula]] (199 km)
* [[Aeropuerto de Punta Gorda]] (249 km)
* [[Aeropuerto Internacional Mundo Maya]] (268 km)
* [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales]] (296km)

== Véase también ==
* {{Portal|Guatemala|Aeropuerto}}
* [[Ciudad de Guatemala]]
* [[Fuerza Aérea de Guatemala]]
* [[José Víctor Mejía De León]]
* [[Anexo:Aeropuertos de América|Aeropuertos de América]]
* [[Anexo:Aeropuertos de Guatemala|Aeropuertos de Guatemala]]
* [[Anexo:Aerolíneas de Guatemala|Aerolíneas de Guatemala]]

== Notas ==
{{listaref|group=Nota}}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

=== Bibliografía ===
{{refcomienza|2}}
* {{cita web|url=http://www.aaib.gov.mn/index.php?option=com_content&view=article&id=66&Itemid=61&lang=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120117204059/http://aaib.gov.mn/index.php?option=com_content&view=article&id=66&Itemid=61&lang=en|título=Addresses of accident investigation authorities|año=2010|autor=Air Accident Investigation Bureau|fechaacceso=22 de enero de 2012|cita=GUATEMALA Dirección General de Aeronáutica Civil Aeropuerto Internacional “La Aurora” Zona 13 Guatemala, Centro América.|fechaarchivo=17 de enero de 2012|idioma=inglés|ref=harv}}
* {{cita publicación|autor=América Económica|título= La holandesa KLM elimina sus vuelos a Guatemala|publicación= América Económica|año=1999|url= http://www.americaeconomica.com/numeros/18/noticias/klm.htm|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150219202344/http://www.americaeconomica.com/numeros/18/noticias/klm.htm|fechaarchivo=19 de febrero de 2015|ref=harv}}
* {{enlace roto|1={{cita publicación|autor=AP|publicación=La Prensa, el diario de los nicaragüenses|ubicación=Nicaragua|año=2006|título=Identifican a banda del "robo del siglo"|url=http://archivo.laprensa.com.ni/archivo/2006/octubre/05/noticias/internacionales/148019.shtml|fechaacceso=26 de febrero de 2015|ref=harv}} |2=http://archivo.laprensa.com.ni/archivo/2006/octubre/05/noticias/internacionales/148019.shtml |bot=InternetArchiveBot }}
* {{cita web|autor=ASN|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930406-1|título=April 28, 1995 Accident description|website=Aviation Safety Network|year=1996|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150103224254/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930406-1|idioma=inglés|fechaarchivo=3 de enero de 2015|ref=harv}}
* {{cita web|autor=ASN|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950428-2|título=April 28, 1995 Accident description|website=Aviation Safety Network|year=1997|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121112125652/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950428-2|idioma=inglés|fechaarchivo=11 de noviembre de 2012|ref=harv}}
* {{cita web|autor=ASN|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19991221-0|título=December 21, 1999 Accident description|website=Aviation Safety Network|year=1999|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20050307084734/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19991221-0|idioma=inglés|fechaarchivo=7 de marzo de 2005|ref=harv}}
* {{cita web|autor=ASN|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010918-0|título=September 18, 2001 Accident description|website=Aviation Safety Network|year=2001|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121109112432/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010918-0|idioma=inglés|fechaarchivo=9 de noviembre de 2012|ref=harv}}
* {{cita web|autor=Aviation Week|url=http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2015/02/us%20major%20airlines%20merger%20chart%20pic%20REV%20B.jpeg|website=Aviation Week|año=2015|título=US major airline merger chart 1950-2015|idioma=inglés|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150219042357/http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2015/02/us%20major%20airlines%20merger%20chart%20pic%20REV%20B.jpeg|fechaarchivo=19 de febrero de 2015|ref=harv}}
* {{cita web|apellido=Belloso|nombre=Mariana|url=http://www.laprensagrafica.com/avianca-y-taca-unieron-sus-marcas-|título=Avianca y TACA unieron sus marcas|publicación=La Prensa Gráfica|ubicación=Colombia|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130610033712/http://www.laprensagrafica.com/avianca-y-taca-unieron-sus-marcas-|fechaarchivo=10 de junio de 2013|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=Beltrán|nombre=Jorge|título=Ligan el millonario robo en La Aurora|ubicación=El Salvador|año=2006|publicación=El Diario de Hoy|url=http://www.elsalvador.com/noticias/2006/11/07/nacional/nac11.asp|fechaacceso=26 de febrero de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080216031550/http://www.elsalvador.com/noticias/2006/11/07/nacional/nac11.asp|fechaarchivo=16 de febrero de 2008|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=Benavente|nombre=Claudia|título=Aeropuerto La Aurora|url=http://www.elperiodico.com.gt/es/20070612/actualidad/40582/|fecha=2007|publicación=[[ElPeriódico]]|ubicación=Guatemala|8=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120208031842/http://www.elperiodico.com.gt/es/20070612/actualidad/40582/|fechaarchivo=8 de febrero de 2012|fechaacceso=26 de septiembre de 2013|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=Buchenau|nombre=J.|título=In the Shadow of the Giant, the Making of Mexico's Central America Policy (1876-1930)|idioma=inglés|editorial=Univ of Alabama Pr|edición=Vintage Intl.|ubicación=Alabama, Estados Unidos|año=1996|isbn=0-8173-0829-6|ref=harv|url=https://archive.org/details/inshadowofgiantm0000buch}}
* {{cita libro|apellido=Conrad|nombre=Barnaby|año=1999|título=Pan Am: An Aviation Legend|idioma=inglés |editorial=Woodford Press|ubicación=Estados Unidos|isbn=0-942627-55-5|ref=harv}}
* {{cita web|autor=Dirección General de Aeronáutica Civil|título=Aeropuerto Internacional La Aurora|url=http://www.dgac.gob.gt/index.php?option=com_content&view=article&id=83&Itemid=191|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110607010200/http://www.dgac.gob.gt/index.php?option=com_content&view=article&id=83&Itemid=191|fechaarchivo=7 de junio de 2011|año=s.f.|ubicación=Guatemala|website=Gobierno de Guatemala|ref=harv}}
* {{cita web |autor=Dirección General de Aeronáutica Civil|título=Consolidado de pasajeros entrados año 2012 Aeropuerto Internacional La Aurora |fecha=2013 |url=http://www.dgac.gob.gt/index.php/estadisticas |website=Gobierno de Guatemala|ubicación=Guatemala|fechaacceso=26 de septiembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120728104804/http://www.dgac.gob.gt/index.php/estadisticas|fechaarchivo=28 de julio de 2012|ref=harv}}
* {{cita publicación|autor=Ejército de Guatemala|título=Acuerdo Gubernativo de Traslado de la Escuela Militar de Aviación No. 300-89|año=1989|ubicación=Guatemala|publicación=[[Diario de Centro América]]|ref=harv}}
* {{cita publicación|autor=El Universal|publicación=El Universal|ubicación=México|año=2006|url=http://www.eluniversal.com.mx/internacional/51504.html|fechaacceso=26 de febrero de 2015|título=Millonario Robo en aeropuerto de Guatemala|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070603094333/http://www.eluniversal.com.mx/internacional/51504.html|fechaarchivo=3 de junio de 2007|ref=harv}}
* {{cita web| apellido=García Villegas|nombre=Juan José|url= http://www.elcolombiano.com/historico/el_amigo_sam_se_fue_volando-OEEC_106811| título      = El amigo SAM se fue volando| fechaacceso = 18 de agosto de 2011| año= 2010| publicación= Elcolombiano.com|ubicación=Colombia|ref=harv}}
* {{cita publicación|autor=Gobierno de Guatemala|enlaceautor=Guatemala#Gobierno|publicación=[[Diario de Centro América]]|título=Acuerdo Gubernativo 312-2003|año=2003|ubicación=Guatemala|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=Hernández|nombre=Raúl|título=Mingob rescinde contrato oneroso|url=http://www.prensalibre.com/guatemala/rescinden-contrato-oneroso|año=26 de mayo de 2015|fechaacceso=26 de mayo de 2015|publicación=[[Prensa Libre]]|ubicación=Guatemala|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=López Gómez|nombre=Jorge Arturo|publicación=El Universal|año=2012|ubicación=México, D.F.|url=http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/94552.html|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140816042557/http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/94552.html|título=Nueva promesa para evitar quiebra de Mexicana|fechaarchivo=16 de agosto de 2014|ref=harv}}
* {{cita web|autor=Mundo Chapín|url=http://mundochapin.com/2013/03/la-aurora-hipodromo-del-sur/14833/|título=La Aurora y el Hipódromo del Sur|website=Mundo Chapín|ubicación=Guatemala|año=2013|fechaacceso=23 de septiembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140330020534/http://mundochapin.com/2013/03/la-aurora-hipodromo-del-sur/14833/|fechaarchivo=30 de marzo de 2014|ref=harv}}
* {{cita web|autor=PADEGUA|título=Aeropuerto La Aurora|año=2011|url=http://www.padegua.com/proyectos/aeropuerto-la-auror/|fecha=|website=Pavimentos de Guatemala|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111011134553/http://www.padegua.com/proyectos/aeropuerto-la-auror/|fechaarchivo=11 de octubre de 2011|fechaacceso=26 de septiembre de 2013|ref=harv}}
* {{cita libro|apellido=Robinson|nombre=Jack E.|título=Freefall: The Needless Destruction Of Eastern Air Lines|ubicación=New York|editorial=HarperBusiness|año=1992|idioma=inglés|isbn=0-88730-556-3|ref=harv|url=https://archive.org/details/freefallneedless00robi}}
* {{cita web|apellido=Solis|nombre=Fernando|apellido2=Solano|nombre2=Luis|url=https://cmiguate.org/que-intereses-giran-en-torno-al-suicidio-del-capitan-retirado-francisco-arana-barreda/|fecha=28 de febrero de 2016|fechaacceso=28 de febrero de 2016|título=¿Qué intereses giran en torno al suicidio del capitán retirado Francisco Arana Barrera?|ubicación=Guatemala|website=Centro de Medios Independientes|ref=harv|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160228200709/https://cmiguate.org/que-intereses-giran-en-torno-al-suicidio-del-capitan-retirado-francisco-arana-barreda/|fechaarchivo=28 de febrero de 2016}}
* {{cita web|title=1936-1950|autor=The Braniff pages|url=http://braniffpages.com/1936/1936.html|website=The Braniff pages|ubicación=Estados Unidos|año=s.f.|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20040605111338/http://braniffpages.com/1936/1936.html|fechaarchivo=5 de junio de 2004|ref=harv}}
* {{cita publicación|apellido=Vega|nombre=Pavel|apellido2=Melini|nombre2=Sara|título=Rescinden contrato para terminal de combustible en La Aurora|url=http://www.elperiodico.com.gt/es/20150526/pais/12923/Rescinden-contrato-para-terminal--de-combustible-en-La-Aurora.htm|año=26 de mayo de 2015|fechaacceso=26 de mayo de 2015|publicación=[[ElPeriódico]]|ubicación=Guatemala|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150526141114/http://www.elperiodico.com.gt/es/20150526/pais/12923/Rescinden-contrato-para-terminal--de-combustible-en-La-Aurora.htm|fechaarchivo=26 de mayo de 2015|ref=harv}}
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== Enlaces externos ==
* [http://www.dgac.gob.gt Dirección General de Aeronáutica Civil]
* [https://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/aeropuerto-GUA/ Información del aeropuerto La Aurora en Aeropuertos del Mundo]
* {{ASN|GUA}}
* {{FR|MGGT}}
* {{GCM|MGGT}}

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{{ORDENAR:Aurora}}

[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Guatemala]]
[[Categoría:Transporte de la Ciudad de Guatemala]]