Ver el código de «Dragon 2»

{{Ficha de clase de vehículo espacial
| nombre                      = SpaceX Dragon 2
| imagen                      = Crew Dragon at the ISS for Demo Mission 1 (cropped).jpg
| imagen_tamaño               = 
| imagen_alt                  = 
| imagen_pie                  = Crew Dragon acercándose a la ISS en marzo de 2019, durante la [[Crew Dragon Demo-1|Demo-1]]
  
| fabricante                  = [[SpaceX]]
| diseñador                   = 
| país                        = Estados Unidos
| operador                    = [[SpaceX]]
| aplicaciones                = Transporte de carga y tripulación a la ISS, la órbita baja terrestre y órbita lunar.
| web                         = 

<!--Especificaciones-->
| nave_tipo                   = 
| nave_modelo                 = 
| constelación                = 
| vida_diseño                 = {{lsv|
* 1 semana en vuelo libre<ref name="sx20090918">{{enlace roto|1={{cite web|url=http://www.spacex.com/downloads/dragonlab-datasheet.pdf|title=DragonLab datasheet|date=8 de septiembre de 2009|publisher=SpaceX|location=Hawthorne, California|format=PDF|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110104010401/http://www.spacex.com/downloads/dragonlab-datasheet.pdf|archivedate=4 de enero de 2011}}|2=http://www.spacex.com/downloads/dragonlab-datasheet.pdf}}</ref>
* 210 días acoplado a la ISS<ref>{{cite web|title="Commercial Crew Program American Rockets American Spacecraft American Soil" (page 15)|url=https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/commercialcrew_press_kit.pdf|publisher=NASA|access-date=28 de febrero de 2019|fechaarchivo=18 de diciembre de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20191218153814/https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/commercialcrew_press_kit.pdf|deadurl=yes}} {{Dominio público aviso}}</ref>
}}
| masa_lanzamiento            = 
| masa_seco                   = {{Unidad|9525|kg}}<ref name=AS-2015>{{Cite web|url=https://www.americaspace.com/2015/05/01/spacex-nasa-discuss-forthcoming-dragon-pad-abort-test/|title=SpaceX, NASA Discuss Forthcoming Dragon Pad Abort Test|date=1 de mayo de 2015|website=AmericaSpace}}</ref>
| capacidad_carga             = {{lsv|
* {{Unidad|6000|kg}} a la órbita<ref name='spxdragonwebsite'>{{Cite web|url=https://www.spacex.com/dragon|title=Dragon|last=SpaceX|date=1 de marzo de 2019|publisher=SpaceX|fechaacceso=5 de septiembre de 2020|fechaarchivo=2 de marzo de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190302235320/https://www.spacex.com/dragon|deadurl=yes}}</ref>
* {{Unidad|3000|kg}} de vuelta<ref name='spxdragonwebsite'/>
* {{Unidad|800|kg}} de desechos<ref name='Audit CRS 2018'>[https://oig.nasa.gov/docs/IG-18-016.pdf Audit of Commercial Resupply Services to the International Space Station] {{Wayback|url=https://oig.nasa.gov/docs/IG-18-016.pdf |date=20210405210438 }} NASA 26 April 2018 Report No. IG-18-016 Quote: "For SpaceX, certification of the company's unproven cargo version of its Dragon 2 spacecraft for CRS-2 missions carries risk while the company works to resolve ongoing concerns related to software traceability and systems engineering processes" {{PD-notice}}</ref>
}}
| capacidad_tripulación       = 7 (Las misiones de la NASA solo llevarán una tripulación de 4 miembros)<ref>{{cite news|title=After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX's Crew Dragon spaceship|date=7 de diciembre de 2019|first=Stephen |last=Clark|journal=Spaceflight Now|url=https://spaceflightnow.com/2019/12/07/after-redesigns-the-finish-line-is-in-sight-for-spacexs-crew-dragon/|quote='With [the addition of parachutes] and the angle of the seats, we could not get seven anymore', Shotwell said. 'So now we only have four seats. That was kind of a big change for us'.}}</ref>
| volumen                     = {{lsv|
* {{Unidad|9.3|m{{Exp|3}}}} presurizado
* {{Unidad|12.1|m{{Exp|3}}}} no presurizado<ref name='spxdragonwebsite'/>
* {{Unidad|37|m{{Exp|3}}}} no presurizado con el compartimento extendido
}}
| energía                     = 
| baterías                    = 
| equipamiento                = 
| órbita                      =  [[Órbita terrestre baja|LEO]], Órbita lunar

<!--Dimensiones-->
| longitud                    = {{Unidad|8.1|m}}
| diámetro                    = {{Unidad|4|m}}
| ancho                       = 
| alado                       = 
| envergadura                 = 

<!----Cargas---->
| capacidades = 

<!--Producción-->
| estado                      = Activo
| construidos                 = 7 (1 de prueba, 4 Dragon Crew, 2 Dragon Cargo)
| pedidos                     = 
| lanzados                    = 8 (+1 suborbital)
| operacionales               = 
| retirados                   = 
| fallidos                    = 
| perdidos                    = 1 (en pruebas)
| primer_lanzamiento          = 2 de marzo de 2019 (prueba no tripulada) <br>30 de mayo de 2020 (tripulado)
| último_lanzamiento          = 21 de marzo de 2024
| último_retirado             = 

<!--Detalles del motor-->
| derivado_de                 = [[SpaceX Dragon]]
| derivados                   = 
| subsatélites                = 
| subsatélite_de              = 
| voló_con                    = 

<!--Insignia-->
| insignia                    = 
| insignia_tamaño             = 
| insignia_alt                = 
| insignia_pie                = 

<!--Imagen de configuración-->
| imagen_configuración        = 
| imagen_configuración_tamaño = 
| imagen_configuración_alt    = 
| imagen_configuración_pie    = 

<!--Sucesión-->
| programa                    = 
| anterior                    = [[SpaceX Dragon]]
| siguiente                   = 
}}
El '''SpaceX Dragon 2''' es una clase de [[nave espacial reutilizable|nave espacial parcialmente reutilizable]] desarrollada y fabricada por la compañía [[Estados Unidos|estadounidense]] [[SpaceX]] para sustituir a la [[SpaceX Dragon|Dragon 1]], una [[Nave espacial de suministros no tripulada|nave espacial de carga]] también reutilizable. Cuenta con dos variantes: '''Crew Dragon''', una cápsula espacial capaz de transportar hasta siete astronautas, y '''Cargo Dragon''', un reemplazo actualizado de la Dragon original. La nave espacial queda planeada para ser lanzada sobre un [[Falcon 9 Block 5|cohete Falcon 9 Block 5]] y regresa a la [[Tierra]] través de un [[amerizaje]] oceánico. A diferencia de su predecesora, puede acoplarse de forma [[Autonomía (dispositivo)|autónoma]] a la [[Estación Espacial Internacional]] (ISS) en lugar de ser atracada.

Crew Dragon está equipada con un [[Sistema de escape para el lanzamiento|sistema de escape de lanzamiento]] integrado (LES) que consta de ocho motores [[SuperDraco]], capaces de acelerar el vehículo lejos del cohete en caso de emergencia. Cuenta con [[Paneles solares en naves espaciales|paneles solares]] rediseñados y una línea de molde exterior modificada en comparación con el original, y posee nuevas computadoras de vuelo y [[aviónica]]. A fecha de marzo de 2020, se habían fabricado cuatro Dragon 2 operativas, así como varios artículos de prueba sin volar.

== Crew Dragon==
Esta nave sirve como una de las dos naves espaciales que transporten tripulaciones hacia y desde la ISS bajo el [[Programa de Tripulación Comercial|Programa de Tripulación Comercial de la NASA]], siendo la otra el [[CST-100 Starliner|Boeing CST-100 Starliner]], que aún tiene pendiente su certificación para vuelos comerciales; ambas naves sucedieron a las capacidades de transporte orbital de la tripulación del [[Transbordador STS|transbordador espacial]] que se retiró del servicio en 2011. También se espera que sea utilizado en vuelos por la compañía [[Turismo espacial|estadounidense de turismo espacial]] [[Space Adventures]] y para transportar turistas hacia y desde la estación espacial planeada por Axiom Space. El [[Crew Dragon Demo-1|primer vuelo de prueba]] sin tripulación de Crew Dragon tuvo lugar en marzo de 2019, y su [[Crew Dragon Demo-2|primer vuelo de prueba con tripulación]], con los astronautas [[Robert L. Behnken|Robert Behnken]] y [[Douglas G. Hurley|Douglas Hurley]], ocurrió en mayo de 2020. Esta fue la primera vez que una empresa privada lanzó una nave espacial orbital tripulada. Se espera que Cargo Dragon suministre carga a la ISS bajo un [[Servicios Comerciales de Abastecimiento|contrato Commercial Resupply Services-2]] con la [[NASA]], junto con la nave espacial [[Cygnus (nave espacial)|Cygnus]] de Northrop Grumman Innovation Systems y la nave espacial [[SpaceDev Dream Chaser|Dream Chaser]] de Sierra Nevada Corporation. En diciembre de 2020 se lanzó el [[SpaceX CRS-21|primer vuelo]] de Dragon 2 en una configuración de carga. El 10 de noviembre de 2020, el Crew Dragon, así como el cohete Falcon 9 y los sistemas terrestres asociados, fueron completamente certificados por la NASA como el primer sistema de lanzamiento comercial en la historia capaz de transportar humanos desde y hacia la ISS.<ref>{{Cita web|url=https://www.nasa.gov/feature/nasa-and-spacex-complete-certification-of-first-human-rated-commercial-space-system|título=NASA and SpaceX Complete Certification of First Human-Rated Commercial Space System|fechaacceso=10 Nov 2020|autor=Cawley|nombre=James|sitioweb=NASA}}</ref>

== Desarrollo y variantes ==
[[Archivo:Dragon_2_DM-2_01.jpg|miniaturadeimagen| Configuración de la lanzadera de Crew Dragon]]
[[Archivo:Dragon_2_DM-2_02.jpg|miniaturadeimagen| Configuración de acoplamiento Crew Dragon]]
[[Archivo:Dragon_2_DM-2_03.jpg|miniaturadeimagen| Vistas de la sección Crew Dragon]]
[[Archivo:Cargo_Dragon_01.jpg|miniaturadeimagen| Configuración de lanzamiento de Cargo Dragon]]
[[Archivo:Cargo_Dragon_02.jpg|miniaturadeimagen| Configuración de acoplamiento Cargo Dragon]]
[[Archivo:Cargo_Dragon_03.jpg|miniaturadeimagen| Vistas de la sección Cargo Dragon]]
Hay dos variantes: Crew Dragon y Cargo Dragon. Crew Dragon se llamó inicialmente "DragonRider"<ref name="faa-eia201408">{{Cita web|url=http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/DragonFly_Final_EA_sm.pdf|título=Final Environmental Assessment for Issuing an Experimental Permit to SpaceX for Operation of the DragonFly Vehicle at the McGregor Test Site, McGregor, Texas|fechaacceso=22 de agosto de 2014|editorial=FAA|páginas=2–3|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170201175223/https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/dragonfly_final_ea_sm.pdf|fechaarchivo=1 de febrero de 2017}}</ref><ref name="tss20140321b">{{Cita vídeo|people=Gwynne Shotwell|date=21 de marzo de 2014|title=Broadcast 2212: Special Edition, interview with Gwynne Shotwell|medium=audio file |url=http://archived.thespaceshow.com/shows/2212-BWB-2014-03-21.mp3|access-date=22 de marzo de 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140322013556/http://archived.thespaceshow.com/shows/2212-BWB-2014-03-21.mp3 |archive-date=22 de marzo de 2014|format=mp3|time=24:05–24:45 and 28:15–28:35|publisher=The Space Show|id=2212|quote=''we call it v2 for Dragon. That is the primary vehicle for crew, and we will retrofit it back to cargo''.|}}</ref> y desde el principio se pretendía apoyar a una tripulación de siete o una combinación de tripulación y carga.<ref>{{Cita web|url=http://www.popsci.com/technology/article/2012-04/qa-former-astronaut-and-spacex-engineer-garrett-reisman-building-worlds-safest-spacecraft|título=Q+A: SpaceX Engineer Garrett Reisman on Building the World's Safest Spacecraft|fechaacceso=15 de abril de 2012|fecha=13 de abril de 2012|editorial=PopSci|cita=DragonRider, SpaceX's crew-capable variant of its Dragon capsule|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120416023934/http://www.popsci.com/technology/article/2012-04/qa-former-astronaut-and-spacex-engineer-garrett-reisman-building-worlds-safest-spacecraft|fechaarchivo=16 de abril de 2012}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.spacex.com/press.php?page=20111020|título=SpaceX Completes Key Milestone to Fly Astronauts to International Space Station|fechaacceso=9 de mayo de 2012|fecha=20 de octubre de 2011|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120503032852/http://www.spacex.com/press.php?page=20111020|fechaarchivo=3 de mayo de 2012}}</ref> Es capaz de realizar reuniones y acoplamiento completamente autónomos con capacidad de anulación manual, utilizando el Sistema de acoplamiento de la NASA (NDS).<ref name="overview">{{Cita web|url=http://www.spacex.com/dragon.php|título=Dragon Overview|fechaacceso=16 de abril de 2012|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130405074247/https://spacex.com/dragon.php|fechaarchivo=5 de abril de 2013}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://dockingstandard.nasa.gov/Documents/AIAA_ATS_NDS-IDSS_Overview_Draft1.pdf|título=Overview of the NASA Docking System and the International Docking System Standard|fechaacceso=30 de marzo de 2012|autor=Parma|nombre=George|fecha=20 de marzo de 2011|editorial=NASA|cita=iLIDS was later renamed the NASA Docking System (NDS), and will be NASA's implementation of an IDSS compatible docking system for all future U.S. vehicles|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111015075220/http://dockingstandard.nasa.gov/Documents/AIAA_ATS_NDS-IDSS_Overview_Draft1.pdf|fechaarchivo=15 de octubre de 2011}}</ref> Para misiones típicas, Crew Dragon permanecerá acoplado a la ISS por un período de 180 días, pero está diseñado para permanecer en la estación hasta 210 días, coincidiendo con la [[Soyuz|nave espacial]] rusa Soyuz.<ref name="nasa20110726">{{Cita web|url=http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docid=107|título=Commercial Crew Program: Key Driving Requirements Walkthrough|fechaacceso=27 de julio de 2011|autor=Bayt|nombre=Rob|fecha=16 de julio de 2011|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120328055242/http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docid=107|fechaarchivo=28 de marzo de 2012}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.nbcnews.com/id/17815821|título=Space station trip will push the envelope|fechaacceso=9 de mayo de 2012|autor=Oberg|nombre=Jim|fecha=28 de marzo de 2007|sitioweb=NBC News|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200710045514/http://www.nbcnews.com/id/17815821|fechaarchivo=10 de julio de 2020}}</ref><ref name="nasa20120509">{{Cita web|url=http://oiir.hq.nasa.gov/asap/documents/responses/nasa/2012-05-09_NASA_Response.pdf|título=2012-05-09_NASA_Response|fechaacceso=20 de junio de 2012|autor=Bolden|nombre=Charles|fecha=9 de mayo de 2012|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130215194938/http://oiir.hq.nasa.gov/asap/documents/responses/nasa/2012-05-09_NASA_Response.pdf|fechaarchivo=15 de febrero de 2013}}</ref> Desde el comienzo del proceso de desarrollo, SpaceX planeó utilizar un [[Sistema de escape para el lanzamiento|sistema de escape de lanzamiento]] de empuje integrado para la nave espacial Dragon.<ref name="Space CCDEV R2 20110418">{{Cita noticia|apellidos=Chow|nombre=Denise|título=Private Spaceship Builders Split Nearly US$270 Million in NASA Funds|url=http://www.space.com/11421-nasa-private-spaceship-funding-astronauts.html|fechaacceso=18 de diciembre de 2011|editorial=Space.com|fecha=18 de abril de 2011|archive-url=https://www.webcitation.org/6415KG6df?url=http://www.space.com/11421-nasa-private-spaceship-funding-astronauts.html|fechaarchivo=18 de diciembre de 2011|ubicación=Nueva York}}</ref><ref name="cl20101213">[https://web.archive.org/web/20101215151136/http://cosmiclog.msnbc.msn.com/_news/2010/12/13/5645709-spaceship-teams-seek-more-funding "Spaceship teams seek more funding"] MSNBC 10 de diciembre de 2010 Retrieved 14 de diciembre de 2010</ref>

=== Tripulación ===
[[Archivo:NASA_Crew_Demo-1_(31433487787).jpg|miniaturadeimagen| Crew Dragon C204 en la instalación de integración horizontal LC-39A en diciembre de 2018 preparándose para el lanzamiento de [[Crew Dragon Demo-1|DM-1]]]]
Originalmente, SpaceX tenía la intención de aterrizar a '''Crew Dragon''' en tierra usando los motores LES, con paracaídas y un amerizaje en el océano disponible en el caso de un lanzamiento abortado. El aterrizaje de precisión en el agua bajo [[paracaídas]] fue propuesto a la NASA como "el enfoque de retorno y recuperación de referencia para los primeros vuelos" de Crew Dragon.<ref name="sx20150227">{{Cita web|url=https://science.house.gov/imo/media/doc/Reisman%20Testimony.pdf|título=Statement of Garrett Reisman, Director of Crew Operations, Space Explorations Technologies Corp. (SpaceX) before the Subcommittee on Space, Committee on Science, Space, and Technology, U.S. House of Representatives|fechaacceso=5 de junio de 2020|autor=Reisman|nombre=Garrett|fecha=27 de febrero de 2015|editorial=United States House of Representatives, Committee on Science, Space, and Technology|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200605163309/https://science.house.gov/imo/media/doc/Reisman%20Testimony.pdf|fechaarchivo=5 de junio de 2020}}</ref> Posteriormente, se canceló el aterrizaje propulsivo, dejando el amerizaje oceánico bajo paracaídas como la única opción.<ref name="sxu20110117">{{Cita web|url=http://www.spacex.com/updates.php|título=SpaceX Updates – Taking the next step: Commercial Crew Development Round 2|fechaacceso=17 de enero de 2011|fecha=17 de enero de 2010|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130727153858/http://www.spacex.com/updates.php|fechaarchivo=27 de julio de 2013}}</ref> {{A fecha de|2011}}, Paragon Space Development Corporation estaba ayudando a desarrollar el [[sistema de soporte vital]] de Crew Dragon.<ref>{{Cita web|url=http://www.paragonsdc.com/press_paragon-joins-spacex.php|título=http://www.paragonsdc.com/press_paragon-joins-spacex.php|fechaacceso=23 de abril de 2017|fechaarchivo=7 de enero de 2012|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120107054003/http://www.paragonsdc.com/press_paragon-joins-|deadurl=yes}}</ref><ref name="#1">{{Cita web|url=http://www.paragonsdc.com/press_paragon-joins-spacex.php|título=Paragon Space Development Corporation|fechaacceso=2021-04-24|fecha=2012-01-07|sitioweb=web.archive.org|fechaarchivo=7 de enero de 2012|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120107054003/http://www.paragonsdc.com/press_paragon-joins-|deadurl=yes}}</ref><ref name="#1"/>

En 2012, SpaceX estaba en conversaciones con Orbital Outfitters sobre el desarrollo de [[Traje espacial|trajes espaciales]] para usar durante el lanzamiento y el reingreso.<ref>{{Cita web|url=http://www.popsci.com/technology/article/2012-10/deep-space-suit|título=The Deep-Space Suit|fechaacceso=19 de noviembre de 2012|autor=Sofge|nombre=Eric|fecha=19 de noviembre de 2012|editorial=PopSci|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121127172503/http://www.popsci.com/technology/article/2012-10/deep-space-suit|fechaarchivo=27 de noviembre de 2012}}</ref> Cada miembro de la tripulación usa un traje espacial personalizado que les queda. El traje está diseñado principalmente para su uso dentro del Dragon (traje tipo IVA): sin embargo, en el caso de una [[Descompresión descontrolada|despresurización rápida de la cabina]], el traje puede proteger a los miembros de la tripulación. El traje también puede proporcionar refrigeración a los astronautas durante el vuelo normal.<ref>{{Cita web|url=https://www.spacex.com/dragon|título=Dragon|fechaacceso=4 de marzo de 2019|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190302235320/https://www.spacex.com/dragon|fechaarchivo=2 de marzo de 2019}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.nationalgeographic.com.au/space/a-first-look-at-the-spacesuits-of-the-future.aspx|título=A First Look at the Spacesuits of the Future|fechaacceso=4 de marzo de 2019|autor=Gibbens|nombre=Sarah|editorial=National Geographic|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190306045202/https://www.nationalgeographic.com.au/space/a-first-look-at-the-spacesuits-of-the-future.aspx|fechaarchivo=6 de marzo de 2019}}</ref> Para la [[Crew Dragon Demo-1|misión Demo-1]], un maniquí de prueba apodado Ripley fue equipado con el traje espacial y los sensores. El traje espacial "está hecho de [[Nomex]]", una tela ignífuga similar al [[Kevlar]].

En una conferencia de prensa de la NASA el 18 de mayo de 2012, SpaceX confirmó su precio de lanzamiento objetivo para vuelos tripulados Dragon de US $ 160 millones, o alrededor de US $ 23 millones por asiento si la tripulación máxima de siete está a bordo y la NASA ordena al menos cuatro vuelos Crew Dragon por año.<ref name="bn201405">{{enlace roto|1={{Cita vídeo|url=https://www.bloomberg.com/video/popout/GYBY6msZSKqUp41iUWoAFA/0/|título= Star Wars: The Battle of Build the New Shuttle: Video - Bloomberg|fechaarchivo=5 de abril de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160305062717/http://www.bloomberg.com/video/popout/GYBY6msZSKqUp41iUWoAFA/0/}}|2=https://www.bloomberg.com/video/popout/GYBY6msZSKqUp41iUWoAFA/0/}}</ref> Esto contrasta con el precio de lanzamiento de la Soyuz en 2014 de 76 millones de dólares por asiento para los astronautas de la NASA.<ref name="nasa0518">{{Cita web|url=http://www.deccanchronicle.com/channels/sci-tech/space/spacex-scrubs-launch-iss-over-rocket-engine-problem-933|título=SpaceX scrubs launch to ISS over rocket engine problem|fechaacceso=23 de mayo de 2012|fecha=19 de mayo de 2012|editorial=Deccan Chronicle|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120523003837/http://www.deccanchronicle.com/channels/sci-tech/space/spacex-scrubs-launch-iss-over-rocket-engine-problem-933|fechaarchivo=23 de mayo de 2012}}</ref> El diseño de la nave espacial se dio a conocer el 29 de mayo de 2014, durante un evento de prensa en la [[SpaceX|sede de SpaceX]] en [[Hawthorne (California)|Hawthorne, California]].<ref name="aw20140530">{{Cita noticia|apellidos=Norris|nombre=Guy|título=SpaceX Unveils 'Step Change' Dragon 'V2'|url=http://aviationweek.com/space/spacex-unveils-step-change-dragon-v2|fechaacceso=30 de mayo de 2014|editorial=Aviation Week|fecha=30 de mayo de 2014|fechaarchivo=31 de mayo de 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140531110355/http://aviationweek.com/space/spacex-unveils-step-change-dragon-v2}}</ref><ref name="sdc20140529">{{Cita noticia|apellidos=Kramer|nombre=Miriam|título=SpaceX Unveils Dragon V2 Spaceship, a Manned Space Taxi for Astronauts — Meet Dragon V2: SpaceX's Manned Space Taxi for Astronaut Trips|url=http://www.space.com/26063-spacex-unveils-dragon-v2-manned-spaceship.html|fechaacceso=30 de mayo de 2014|periódico=Space.com|fecha=30 de mayo de 2014|fechaarchivo=20 de febrero de 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170220092038/http://www.space.com/26063-spacex-unveils-dragon-v2-manned-spaceship.html}}</ref><ref name="nsf20140530">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=SpaceX lifts the lid on the Dragon V2 crew spacecraft|url=http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-lifts-the-lid-dragon-v2-crew-spacecraft/|fechaacceso=30 de mayo de 2014|periódico=NASAspaceflight.com|fecha=30 de mayo de 2014|fechaarchivo=31 de mayo de 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140531104755/http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-lifts-the-lid-dragon-v2-crew-spacecraft/}}</ref> En octubre de 2014, la NASA seleccionó la nave espacial Dragon como una de las candidatas para llevar astronautas estadounidenses a la Estación Espacial Internacional, en el marco del [[Programa de Tripulación Comercial]].<ref>{{Cita web|url=https://www.spacex.com/news/2014/09/16/nasa-selects-spacex-be-part-americas-human-spaceflight-program|título=NASA Selects SpaceX to be Part of America's Human Spaceflight Program|fechaacceso=3 de marzo de 2019|autor=Post|nombre=Hannah|fecha=16 de septiembre de 2014|sitioweb=spacex.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190315165820/https://www.spacex.com/news/2014/09/16/nasa-selects-spacex-be-part-americas-human-spaceflight-program|fechaarchivo=15 de marzo de 2019}}</ref><ref name="snc">{{Cita web|url=https://aviationweek.com/space/why-nasa-rejected-sierra-nevadas-commercial-crew-vehicle|título=Why NASA Rejected Sierra Nevada's Commercial Crew Vehicle|fechaacceso=3 de marzo de 2019|autor=11 Oct|editorial=Aviation Week|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141027174620/http://aviationweek.com/space/why-nasa-rejected-sierra-nevadas-commercial-crew-vehicle|fechaarchivo=27 de octubre de 2014}}</ref><ref>{{Cita noticia|url=https://arstechnica.com/science/2017/06/so-spacex-is-having-quite-a-year/|título=So SpaceX is having quite a year|apellidos=Berger|nombre=Eric|fecha=9 de junio de 2017|fechaacceso=9 de junio de 2017|editorial=Ars Technica|fechaarchivo=9 de junio de 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170609161325/https://arstechnica.com/science/2017/06/so-spacex-is-having-quite-a-year/}}</ref> SpaceX está utilizando el vehículo de lanzamiento Falcon 9 Block 5 para lanzar Dragon 2.

=== Carga ===
A pesar de que el Dragon 2 estuvo pretendido del concepto de diseño más temprano para llevar tripulación, o con menos asientos, ambas tripulación y cargo, una [[Servicios Comerciales de Abastecimiento|segunda ronda de multi-año cargo contratos de suministro]] (también sabidos como CRS-2) estuvo solicitado por NASA en 2014, para suministrar el ISS en 2020@–2024. Esto dirigió a SpaceX proponiendo un modelo por separado nombrado, '''Cargo Dragón''', para los vuelos de NASA.<ref name="nsf201503">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=NASA lines up four additional CRS missions for Dragon and Cygnus|url=http://www.nasaspaceflight.com/2015/03/nasa-crs-missions-dragon-cygnus/|editorial=NASASpaceFlight|fechaacceso=19 de abril de 2015|fechaarchivo=30 de enero de 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170130164344/https://www.nasaspaceflight.com/2015/03/nasa-crs-missions-dragon-cygnus/}}</ref> SpaceX Ganó un premio de contrato para Cargo Dragón a raíz del CRS-2 competición de oferta, con los contratos otorgaron en enero de 2016 para seis vuelos.<ref name="wapo20160114">{{Cita noticia|título=Sierra Nevada Corp. joins SpaceX and Orbital ATK in winning NASA resupply contracts|url=https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2016/01/14/nasa-expected-to-soon-announce-contracts-to-resupply-the-international-space-station/|periódico=Washington Post|fecha=14 de enero de 2016|fechaacceso=28 de marzo de 2020|fechaarchivo=8 de septiembere de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200908122455/https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2016/01/14/nasa-expected-to-soon-announce-contracts-to-resupply-the-international-space-station/}}</ref>

Se diferencian de la variante con tripulación al lanzarse sin asientos, controles de cabina, sistemas de soporte vital para astronautas o motores de aborto [[SuperDraco]].<ref name="teslarati-20200217">{{Cita web|url=https://www.teslarati.com/spacex-no-crew-dragon-spaceship-reuse-nasa-astronaut-launches/cargo-dragon-2-required-modifications/|título=Dragon 2 modifications to Carry Cargo for CRS-2 missions|fechaacceso=29 de septiembre de 2020|autor=Ralph|nombre=Eric|editorial=SpaceX/Teslarati}}</ref> Cargo Dragon mejora muchos aspectos del [[SpaceX Dragon|diseño original de Dragon]], incluido el proceso de recuperación y renovación.<ref name="sfn20190802">{{Cita web|url=https://spaceflightnow.com/2019/08/02/spacex-to-begin-flights-under-new-cargo-resupply-contract-next-year/|título=SpaceX to begin flights under new cargo resupply contract next year|fechaacceso=29 de septiembre de 2020|autor=Clark|nombre=Stephen|fecha=2 de agosto de 2019|editorial=Spaceflight Now}}</ref> SpaceX planea reutilizar cada cápsula Cargo Dragon hasta cinco veces.

== Diseño ==
Dragon 2 incluye las siguientes características:<ref name="aw20140530"/><ref name="sdc20140529"/><ref name="sfn20141009">{{Cita noticia|apellidos=Clark|nombre=Stephen|título=NASA clears commercial crew contractors to resume work|url=http://spaceflightnow.com/news/n1410/09cctcap/#.VDgLfBaum5d|fechaacceso=10 de octubre de 2014|editorial=Spaceflight Now|fecha=9 de octubre de 2014|cita=''a highly-modified second-generation Dragon capsule fitted with myriad upgrades and changes – including new rocket thrusters, computers, a different outer mold line, and redesigned solar arrays – from the company's Dragon cargo delivery vehicle already flying to the space station''.|fechaarchivo=11 de octubre de 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20141011123016/http://spaceflightnow.com/news/n1410/09cctcap/#.VDgLfBaum5d}}</ref>

Dragon 2 es parcialmente [[Nave espacial reutilizable|reutilizable]], lo que puede resultar en una significativa reducción de costes. Después de los planes anteriores de SpaceX de utilizar nuevas cápsulas para cada vuelo tripulado de la NASA<ref>{{Cita web|url=https://www.cnbc.com/2020/03/10/spacex-aiming-for-may-astronaut-launch-will-reuse-crew-dragon.html|título=SpaceX on track to launch first NASA astronauts in May, president says|fechaacceso=10 de marzo de 2020|autor=Sheetz|nombre=Michael|fecha=10 de marzo de 2020|editorial=CNBC|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200525131345/https://www.cnbc.com/2020/03/10/spacex-aiming-for-may-astronaut-launch-will-reuse-crew-dragon.html|fechaarchivo=25 de mayo de 2020}}</ref> ambos acordaron reutilizar las cápsulas Crew Dragon para los vuelos de la NASA.<ref>{{Cita noticia|url=https://spaceflightnow.com/2020/06/23/nasa-agrees-to-fly-astronauts-on-reused-crew-dragon-spacecraft/|título=NASA agrees to fly astronauts on reused Crew Dragon spacecraft|fecha=23 de junio de 2020|fechaacceso=23 de julio de 2020|fechaarchivo=16 de julio de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200716210200/https://spaceflightnow.com/2020/06/23/nasa-agrees-to-fly-astronauts-on-reused-crew-dragon-spacecraft/}}</ref><ref name="FoustReuse">{{Cita tuit|usuario=jeff_foust|número=1286312153193029633|fecha=23 de julio de 2020|título=McErlean: NASA's plans call for reusing the Falcon 9 booster from the Crew-1 mission on the Crew-2 mission, and to reuse the Demo-2 capsule for Crew-2 as well.}}</ref> Cargo Dragon puede transportar 3,307 kg (7.291 lb) a la ISS; Crew Dragon tiene una capacidad de siete astronautas (solo se utilizan cuatro asientos para las misiones de la NASA). Sobre los asientos, hay un panel de control de tres pantallas, un inodoro (con cortina de privacidad) y la trampilla de atraque. Los aterrizajes en el océano se realizan con cuatro paracaídas principales en ambas variantes. El sistema de paracaídas se rediseñó por completo a partir del utilizado en la [[SpaceX Dragon|cápsula Dragon]] anterior, debido a la necesidad de desplegar los paracaídas en una variedad de escenarios de aborto de lanzamiento.<ref name="nsf20140828">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=Dragon V2 will initially rely on parachute landings|url=http://www.nasaspaceflight.com/2014/08/dragon-v2-rely-parachutes-landing/|fechaacceso=29 de agosto de 2014|editorial=NASAspaceflight|fecha=28 de agosto de 2014|fechaarchivo=28 de agosto de 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140828214641/http://www.nasaspaceflight.com/2014/08/dragon-v2-rely-parachutes-landing/}}</ref>

Crew Dragon tiene ocho [[SuperDraco|motores SuperDraco]] de montaje lateral, agrupados en pares redundantes en cuatro módulos de motor, con cada motor capaz de producir 71 kN (16.000 lb de empuje que se utilizará para abortos de lanzamiento.<ref name="aw20140530"/> Cada cápsula también contiene cuatro propulsores Draco que se pueden usar para control de actitud y maniobras orbitales. La cámara de combustión del motor SuperDraco está impresa con [[Inconel]], una aleación de [[níquel]] y [[hierro]], mediante un proceso de [[Sinterizado selectivo por láser|sinterización directa por láser de metales]]. Los motores están contenidos en una [[Góndola (aviación)|góndola]] protectora para evitar la propagación de llamas si falla un motor.

Una vez en órbita, Dragon 2 puede acoplarse de forma [[Robot autónomo|autónoma]] a la ISS. Dragon usó atraque, un medio no autónomo para conectarse a la ISS que se completó con el uso del brazo robótico Canadarm2. Los pilotos de Crew Dragon conservan la capacidad de acoplar la nave espacial utilizando controles manuales interconectados con una computadora estática similar a una tableta. La nave espacial se puede operar en [[vacío]] total, y "la tripulación usará [[Traje espacial|trajes espaciales]] diseñados por SpaceX para protegerlos de un evento de emergencia de despresurización rápida de la cabina". Además, la nave espacial podrá regresar con seguridad si se produce una fuga "de hasta un orificio equivalente de 6,35 mm [0,25 pulgadas] de diámetro".<ref name="sx20150227"/>

El propulsor y el helio presurizante tanto para abortos de lanzamiento como para maniobras en órbita están contenidos en tanques esféricos de [[Material compuesto|compuestos]] de titanio con revestimiento de [[Polímero reforzado con fibra de carbono|carbono]]. Un [[Reentrada atmosférica#Ablador de carbono impregnado con fenólico|escudo térmico PICA-X]] protege la cápsula durante la [[Reentrada atmosférica|reentrada]], mientras que un trineo de lastre móvil permite un [[control de actitud]] más preciso de la nave espacial durante la fase de [[reentrada atmosférica|entrada atmosférica]] del regreso a la Tierra y un control más preciso de la ubicación de la elipse de aterrizaje.<ref name=sx20150227/> Un [[cono de nariz]] reutilizable "protege el buque y el adaptador de atraque durante el ascenso y [[reentrada atmosférica|reentrada]]",<ref name=sx20150227/> pivotando sobre una bisagra para permitir el atraque en el espacio y regresar a la posición cubierta para reentrada y futuros lanzamientos.<ref name=nsf20140530/>

El maletero es el tercer elemento estructural de la nave espacial, que contiene [[Paneles solares en naves espaciales|paneles solares]], [[Control térmico en naves espaciales|radiadores de eliminación de calor]] y aletas para proporcionar estabilidad aerodinámica durante los [[Sistema de escape para el lanzamiento|abortos de emergencia]].<ref name="sx20150227"/>

Los paneles solares desplegables del Cargo Dragon anterior se han eliminado y ahora están integrados en el propio maletero. Esto aumenta el espacio de volumen, reduce el número de mecanismos en el vehículo y aumenta aún más la confiabilidad.

== Vuelos con tripulación ==
[[Archivo:Crew_Demo-1_Mission_(46535573034).jpg|miniaturadeimagen|Lanzamiento de [[Crew Dragon Demo-1|Demo-1]], el primer vuelo espacial de Crew Dragon]]
Dragon está destinado a cumplir una serie de requisitos que harán que la cápsula sea útil tanto para clientes comerciales como gubernamentales. SpaceX y [[Bigelow Aerospace]] estaban trabajando juntos para apoyar el [[Vuelo espacial|transporte]] de ida y vuelta de pasajeros comerciales a [[Órbita terrestre baja|destinos en órbita terrestre baja]] (LEO), pero el plan fue cancelado. En cambio, Axiom planea enviar turistas a la Estación Espacial y, finalmente, a su propia estación espacial privada. Los vuelos de la NASA a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]] solo tendrán cuatro astronautas, con la masa de carga útil adicional y el volumen utilizado para transportar carga presurizada.<ref name="nsf20140828"/>

El 16 de septiembre de 2014 la NASA anunció que SpaceX y Boeing habían sido seleccionadas para proporcionar transporte de tripulación a la ISS. SpaceX recibirá 2.600 millones de dólares en virtud de este contrato.<ref>{{Cita web|url=http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/|título=NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station|fechaacceso=16 de septiembre de 2014|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190320051537/https://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/|fechaarchivo=20 de marzo de 2019}}</ref> Dragon fue la propuesta menos costosa,<ref name="snc"/> pero William H. Gerstenmaier de la NASA consideró que la propuesta CST-100 era la más fuerte de las dos.

En una desviación de la práctica anterior de la NASA, donde los contratos de construcción con empresas comerciales llevaron a la operación directa de la nave espacial de la NASA, la NASA está comprando servicios de transporte espacial de SpaceX, incluida la construcción, el lanzamiento y la operación del Dragon 2.<ref name="nsf20150305">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=Commercial crew demo missions manifested for Dragon 2 and CST-100|url=http://www.nasaspaceflight.com/2015/03/commercial-crew-demo-missions-dragon-cst-100/|fechaacceso=7 de marzo de de marzo de |editorial=NASASpaceFlight|fecha=5 de marzo de 2015|fechaarchivo=17 de junio de 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150617084812/http://www.nasaspaceflight.com/2015/03/commercial-crew-demo-missions-dragon-cst-100/}}</ref>

En agosto de 2018 la NASA y SpaceX acordaron los procedimientos de carga de propulsores, fluidos de vehículos y tripulación. Primero se cargará [[helio]] a alta presión, seguido por los pasajeros aproximadamente dos horas antes del lanzamiento programado; la tripulación de tierra saldrá de la plataforma de lanzamiento y se trasladará a una distancia segura. El [[Sistema de escape para el lanzamiento|sistema de escape de lanzamiento]] se activará aproximadamente 40 minutos antes del lanzamiento, y la carga de propulsor comenzará varios minutos más tarde.<ref name="nasa20180817">{{Cita noticia|url=https://www.nasa.gov/feature/nasa-spacex-agree-on-plans-for-crew-launch-day-operations/|título=NASA, SpaceX Agree on Plans for Crew Launch Day Operations|apellidos=Garcia|nombre=Mark|fecha=17 de agosto de 2018|editorial=NASA|fechaacceso=25 de noviembre de 2018|fechaarchivo=3 de octubre de 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181003104824/https://www.nasa.gov/feature/nasa-spacex-agree-on-plans-for-crew-launch-day-operations/}}</ref> La primera misión de prueba automatizada se lanzó a la [[Estación Espacial Internacional]] (ISS) el 2 de marzo de 2019.<ref name="NASAblogcc">{{Cita web|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/11/21/nasas-commercial-crew-program-target-test-flight-dates-5/|título=NASA's Commercial Crew Program Target Test Flight Dates|fechaacceso=22 de noviembre de 2018|fecha=21 de noviembre de 2018|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20181125212110/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/11/21/nasas-commercial-crew-program-target-test-flight-dates-5/|fechaarchivo=25 de noviembre de 2018}}</ref>

A principios de 2019 se esperaba que los vuelos tripulados no comenzaran antes de julio de 2019.<ref name="nasa-201902062">{{Cita web|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/02/06/|título=NASA, Partners Update Commercial Crew Launch Dates|fechaacceso=8 de febrero de 2019|fecha=6 de febrero de 2019|editorial=NASA Commercial Crew Program Blog|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190302204511/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/02/06/|fechaarchivo=2 de marzo de 2019}}</ref> Posteriormente, se planeó que comenzaran no antes del 30 de mayo de 2020. El primer vuelo tripulado se lanzó el 30 de mayo de 2020,<ref name="Chan">{{Cita web|url=https://spaceflightnow.com/2020/04/17/soyuz-with-crew-of-three-lands-safely-in-kazakhstan/|título=Elon Musk Shares Simulation Video, Schedule Of Crew Dragon's First Crewed Flight|fechaacceso=17 de abril de 2020|autor=Chan|nombre=Athena|fecha=17 de abril de 2020|sitioweb=International Business Times|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200420193137/https://spaceflightnow.com/2020/04/17/soyuz-with-crew-of-three-lands-safely-in-kazakhstan/|fechaarchivo=20 de abril de 2020}}</ref> con el lanzamiento de la misión [[Crew Dragon Demo-2|Demo-2.]]

El 18 de febrero de 2020, basándose en el desarrollo del programa de tripulación comercial de la NASA, Space Adventures anunció un acuerdo con SpaceX para volar hasta cuatro turistas espaciales de pago en una misión independiente a bordo de una nave espacial Crew Dragon a finales de 2021 o 2022 que podría alcanzar una altitud de dos a tres veces más alta que la Estación Espacial Internacional.<ref name="spaceflightnow.com">{{Cita web|url=https://spaceflightnow.com/2020/02/18/space-adventures-announces-plans-to-launch-private-citizens-on-spacex-crew-capsule/|título=Space Adventures announces plans to fly private citizens on SpaceX crew capsule|fechaacceso=19 de febrero de 2020|autor=Clark|nombre=Stephen|fecha=18 de febrero de 2020|editorial=Spaceflight Now|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200219013924/https://spaceflightnow.com/2020/02/18/space-adventures-announces-plans-to-launch-private-citizens-on-spacex-crew-capsule/|fechaarchivo=19 de febrero de 2020}}</ref>

== Testeo ==
SpaceX planeó una serie de cuatro [[Prueba en vuelo|pruebas de vuelo]] para el Crew Dragon: una [[Prueba en vuelo|prueba]] de "aborto en plataforma", un vuelo orbital sin tripulación a la ISS, una prueba de aborto en vuelo y, finalmente, una misión de demostración con tripulación de 14 días a la ISS,<ref name="sfn20161213">{{Cita web|url=http://spaceflightnow.com/2016/12/13/spacexs-first-crewed-launch-moved-back-to-2018/SpaceX's|título=S.S. John Glenn freighter departs space station after successful cargo delivery|fechaacceso=4 de junio de 2017|autor=Ray|nombre=Justin|fecha=13 de diciembre de 2016|editorial=Spaceflight Now}}</ref> que se planeó inicialmente para julio de 2019,<ref name="nasa-201902062"/> pero después de la explosión de una cápsula Dragón, se retrasó hasta mayo de 2020.<ref name="Futurism tentative date">{{Cita web|url=https://futurism.com/the-byte/nasa-tentative-spacex-launch-date|título=NASA sets tentative date for launching astronauts in SpaceX ship|fechaacceso=3 de julio de 2019|sitioweb=futurism.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190703031223/https://futurism.com/the-byte/nasa-tentative-spacex-launch-date|fechaarchivo=3 de julio de 2019}}</ref>

=== Pruebas de aborto ===
[[Archivo:Crew_Dragon_Pad_Abort_Test_(16814592054).jpg|alt=Dragon 2 hover test (24159153709)|miniaturadeimagen| Prueba de ''pad abort'' de un artículo de Dragon 2 el 6 de mayo de 2015 en [[Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral|CCAFS]], [[Complejo de lanzamiento espacial 40 de Cabo Cañaveral|SLC-40]]]]
La prueba de aborto con almohadilla se realizó con éxito el 6 de mayo de 2015 en el [[Complejo de lanzamiento espacial 40 de Cabo Cañaveral|SLC-40]] alquilado de SpaceX.<ref name="nsf20140828"/> Dragon aterrizó de forma segura en el océano al este de la plataforma de lanzamiento 99 segundos después del encendido de los motores SuperDraco.<ref name="sfn20150506">{{Cita web|url=http://spaceflightnow.com/2015/05/06/spacex-crew-capsule-completes-dramatic-abort-test/|título=SpaceX crew capsule completes dramatic abort test|fechaacceso=14 de mayo de 2015|autor=Clark|nombre=Stephen|fecha=6 de mayo de 2015|editorial=Spaceflight Now|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150610060727/http://spaceflightnow.com/2015/05/06/spacex-crew-capsule-completes-dramatic-abort-test/|fechaarchivo=10 de junio de 2015}}</ref> Mientras que para la prueba de aborto en plataforma se utilizaron un Dragon 2 y un tronco en forma de vuelo, para la prueba descansaron sobre una estructura de armadura en lugar de un cohete Falcon 9 completo. Se [[Crash test dummy|colocó un maniquí de prueba de choque]] integrado con un conjunto de sensores dentro del vehículo de prueba para registrar las [[Aceleración|cargas y fuerzas de aceleración]] en el asiento de la tripulación, mientras que los seis asientos restantes se cargaron con pesas para simular el peso de la carga completa del pasajero.<ref name="nsf20150305"/><ref name="nsf20150403">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=SpaceX preparing for a busy season of missions and test milestones|url=http://www.nasaspaceflight.com/2015/04/spacex-preparing-busy-season-missions-test-milestones/|fechaacceso=4 de abril de 2015|editorial=NASASpaceFlight|fecha=3 de abril de 2015|fechaarchivo=7 de abril de 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150407001148/http://www.nasaspaceflight.com/2015/04/spacex-preparing-busy-season-missions-test-milestones/}}</ref> El objetivo de la prueba era demostrar suficiente [[impulso]] total, empuje y [[Empuje|capacidad de]] [[Control de actitud|control]] para realizar un aborto seguro de la almohadilla. Se detectó un problema de relación de mezcla de combustible después del vuelo en uno de los ocho motores SuperDraco que causó un bajo rendimiento, pero no afectó materialmente el vuelo.<ref name="nsf20150506">{{Cita web|url=http://www.collectspace.com/news/news-050615a-spacex-dragon-pad-abort.html|título=SpaceX Crew Dragon pad abort: Test flight demos launch escape system|fechaacceso=14 de mayo de 2015|fecha=6 de mayo de 2015|sitioweb=collectspace.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150518075950/http://www.collectspace.com/news/news-050615a-spacex-dragon-pad-abort.html|fechaarchivo=18 de mayo de 2015}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.nasaspaceflight.com/2015/05/dragon-2-pad-abort-leap-key-spacex-test/|título=Dragon 2 conducts Pad Abort leap in key SpaceX test|fechaacceso=6 de mayo de 2015|autor=Bergin|nombre=Chris|fecha=6 de mayo de 2015|editorial=NASASpaceFlight|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150522125801/http://www.nasaspaceflight.com/2015/05/dragon-2-pad-abort-leap-key-spacex-test/|fechaarchivo=22 de mayo de 2015}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://spaceflightnow.com/2015/05/06/spacex-crew-capsule-completes-dramatic-abort-test/|título=SpaceX crew capsule completes dramatic abort test|fechaacceso=2020-06-23|autor=Clark|nombre=Stephen|editorial=Spaceflight Now|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200730070948/https://spaceflightnow.com/2015/05/06/spacex-crew-capsule-completes-dramatic-abort-test/|fechaarchivo=30 de julio de 2020}}</ref>

El 24 de noviembre de 2015, SpaceX llevó a cabo una prueba de las habilidades flotantes de Dragon 2 en las instalaciones de desarrollo de cohetes de la empresa en [[McGregor (Texas)|McGregor, Texas]]. En un video, la nave espacial se muestra suspendida por un cable de elevación y encendiendo sus [[SuperDraco|motores SuperDraco]] para flotar durante unos 5 segundos, balanceándose en sus 8 motores disparando a un empuje reducido para compensar exactamente la gravedad.<ref name="youtube-hovertest">{{Cita vídeo|title=Dragon 2 Propulsive Hover Test|url=https://www.youtube.com/watch?v=07Pm8ZY0XJI|publisher=SpaceX|date=21 de enero de 2016|access-date=21 de enero de 2016}}</ref> El vehículo de prueba fue la misma cápsula que realizó la prueba de aborto con almohadilla a principios de 2015; fue apodado DragonFly.<ref name="nsf20151021">{{Cita noticia|apellidos=Bergin|nombre=Chris|título=SpaceX DragonFly arrives at McGregor for testing|url=http://www.nasaspaceflight.com/2015/10/spacex-dragonfly-arrives-mcgregor-testing/|fechaacceso=30 de octubre de 2015|fecha=21 de octubre 2015|fechaarchivo=2 de noviembre de 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151102064252/http://www.nasaspaceflight.com/2015/10/spacex-dragonfly-arrives-mcgregor-testing/}}</ref>

=== Demo-1: prueba de vuelo orbital ===
[[Archivo:SpaceX_Dragon_2_and_astronauts_2018.jpg|miniaturadeimagen| Maqueta de Crew Dragon (fondo) y cuatro de los astronautas de sus dos primeras misiones tripuladas (primer plano), de izquierda a derecha: Douglas Hurley, Robert Behnken, Michael Hopkins y Victor Glover]]
En 2015, la NASA nombró a su primer cuadro de astronautas de tripulación comercial de cuatro astronautas veteranos para trabajar con SpaceX y Boeing: [[Robert L. Behnken|Robert Behnken]], Eric Boe, [[Sunita Williams]] y [[Douglas G. Hurley|Douglas Hurley]].<ref>{{Cita web|url=http://www.collectspace.com/news/news-070915a-commercial-crew-astronauts.html|título=NASA assigns 4 astronauts to commercial Boeing, SpaceX test flights|fechaacceso=3 de marzo de 2019|sitioweb=collectspace.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190315165800/http://www.collectspace.com/news/news-070915a-commercial-crew-astronauts.html|fechaarchivo=15 de marzo de 2019}}</ref> La [[Crew Dragon Demo-1|misión Demo-1]] completó el último hito del programa de Desarrollo de Tripulación Comercial, allanando el camino para iniciar servicios comerciales bajo un próximo contrato de [[Desarrollo de tripulación comercial|Servicios de Transporte de Tripulación de ISS.]]<ref name="nsf20150305"/><ref name="taxi">{{Cita noticia|apellidos=Kramer|nombre=Miriam|título=Private Space Taxis on Track to Fly in 2017|url=http://www.scientificamerican.com/article/private-space-taxis-on-track-to-fly-in-2017/|fechaacceso=27 de enero de 2015|editorial=Scientific American|fecha=27 de enero de 2015|fechaarchivo=28 de enero de 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150128042337/http://www.scientificamerican.com/article/private-space-taxis-on-track-to-fly-in-2017/}}</ref> El 3 de agosto de 2018, la NASA anunció la tripulación de la misión DM-2.<ref name="nasacc_crew">{{Cita web|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-crews-to-first-test-flights-missions-on-commercial-spacecraft|título=NASA Assigns Crews to First Test Flights, Missions on Commercial Spacecraft|fechaacceso=4 de agosto de 2018|fecha=3 de agosto de 2018|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200320101243/https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-crews-to-first-test-flights-missions-on-commercial-spacecraft|fechaarchivo=20 de marzo de 2020}}</ref> La tripulación de dos estará formada por los astronautas de la NASA [[Robert L. Behnken|Bob Behnken]] y [[Douglas G. Hurley|Doug Hurley]]. Behnken voló anteriormente como especialista en misiones en las misiones STS-123 y STS-130. Hurley voló anteriormente como piloto en la [[STS-127|misión STS-127]] y en la misión final del transbordador espacial, la [[STS-135|misión STS-135]].

La primera prueba orbital de Crew Dragon fue una misión sin tripulación, oficialmente designada como "Crew Demo-1" y lanzada el 2 de marzo de 2019.<ref name="nasa-20190206">{{Cita web|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/02/06/|título=NASA, Partners Update Commercial Crew Launch Dates|fechaacceso=6 de febrero de 2019|fecha=6 de febrero de 2019|editorial=NASA Commercial Crew Program Blog|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190302204511/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/02/06/|fechaarchivo=2 de marzo de 2019}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.youtube.com/watch?v=2ZL0tbOZYhE|título=Archived copy|fechaacceso=8 de marzo de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190308142733/https://www.youtube.com/watch?v=2ZL0tbOZYhE|fechaarchivo=8 de marzo de 2019}}</ref> La nave espacial probó el enfoque y los procedimientos de acoplamiento automatizados con la [[Estación Espacial Internacional|ISS]],<ref name="nasa-20190303">{{Cita web|url=https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/03/03/spacex-crew-dragon-hatch-open/|título=SpaceX Crew Dragon Hatch Open|fechaacceso=3 de marzo de 2019|fecha=3 de marzo de 2019|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190304111704/https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/03/03/spacex-crew-dragon-hatch-open/|fechaarchivo=4 de marzo de 2019}}</ref> permaneció atracada hasta el 8 de marzo de 2019, luego realizó los pasos completos de reentrada, amerizaje y recuperación para calificar para una misión con tripulación.<ref name="missionlength">{{Cita web|url=https://www.spacex.com/sites/spacex/files/crew_demo-1_press_kit.pdf|título=Crew Demo 1 Mission Overview|fechaacceso=3 de marzo de 2019|fecha=de marzo de 2019|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190302235308/https://www.spacex.com/sites/spacex/files/crew_demo-1_press_kit.pdf|fechaarchivo=2 de marzo de 2019}}</ref><ref>{{Cita vídeo|url=https://www.youtube.com/watch?v=8aAe0GWIWGI |title=SpaceX #CrewDragon Demonstration Flight Return to Earth|date=8 de marzo de 2019|website=youtube.com}}</ref> Los sistemas de soporte vital fueron monitoreados durante todo el vuelo de prueba. Se planeó [[Nave espacial reutilizable|reutilizar]] la misma cápsula en junio de 2019 para una prueba de aborto en vuelo antes de que explotara el 20 de abril de 2019.<ref name="NASA anomaly">{{Cita web|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/04/spacexs-crew-dragon-spacecraft-anomaly-static-fire-testing/|título=SpaceX's Crew Dragon spacecraft suffers an anomaly during static fire testing at Cape Canaveral|fechaacceso=21 de abril de 2019|autor=Baylor, Michael|fecha=20 de abril de 2019|editorial=NASASpaceFlight|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200401121754/https://www.nasaspaceflight.com/2019/04/spacexs-crew-dragon-spacecraft-anomaly-static-fire-testing/|fechaarchivo=1 de abril de 2020}}</ref>

=== Explosión durante el testeo ===
El 20 de abril de 2019, la cápsula Crew Dragon utilizada en la [[Crew Dragon Demo-1|misión Demo-1]] fue destruida en una explosión durante las pruebas de fuego estático en las instalaciones de [[Landing Zones 1 and 2|Landing Zone 1]].<ref>
{{Cita tuit|usuario=JimBridenstine|número=1119754804258062337|fecha=20 de abril de 2019|título=NASA has been notified about the results of the @SpaceX Static Fire Test and the anomaly that occurred during the final test. We will work closely to ensure we safely move forward with our Commercial Crew Program.|access-date=21 de abril de 2019}}</ref><ref>{{Cita noticia|url=https://www.businessinsider.com/spacex-crew-dragon-spaceship-test-explosion-2019-5|título=SpaceX confirmed that its Crew Dragon spaceship for NASA was "destroyed" by a recent test. Here's what we learned about the explosive failure.|apellidos=Mosher|nombre=Dave|editorial=Business Insider|fechaacceso=6 de mayo de 2019|fechaarchivo=7 de mayo de 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190507103434/https://www.businessinsider.com/spacex-crew-dragon-spaceship-test-explosion-2019-5}}</ref> El día de la explosión, la prueba inicial de los propulsores Draco del Crew Dragon fue exitosa, y la anomalía ocurrió durante la prueba del sistema de aborto [[SuperDraco]].<ref name="spacex_explosion_update">{{Cita web|url=https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation|título=UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION|fechaacceso=18 de julio de 2019|autor=Shanklin|nombre=Emily|fecha=15 de julio de 2019|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200413005920/https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation|fechaarchivo=13 de abril de 2020}}</ref>

La telemetría, las imágenes de la cámara de alta velocidad y el análisis de los escombros recuperados indican que el problema ocurrió cuando una pequeña cantidad de [[tetróxido de dinitrógeno]] se filtró en una [[Helio|línea de helio]] utilizada para presurizar los tanques de propulsor. La fuga aparentemente ocurrió durante el procesamiento previo a la prueba. Como resultado, la presurización del sistema 100 ms antes de disparar dañó una válvula de retención y provocó la explosión.<ref name="spacex_explosion_update"/><ref>{{Cita web|url=https://www.cbsnews.com/news/spacex-explosion-destroyed-crew-dragon-spacecraft-blamed-on-leaking-valve/|título=Explosion that destroyed SpaceX Crew Dragon is blamed on leaking valve|fechaacceso=16 de julio de 2019|autor=Harwood, William|fecha=15 de julio de 2020|sitioweb=CBS News|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190716024855/https://www.cbsnews.com/news/spacex-explosion-destroyed-crew-dragon-spacecraft-blamed-on-leaking-valve/|fechaarchivo=16 de julio de 2019}}</ref>

Dado que la cápsula destruida estaba programada para su uso en la próxima prueba de aborto en vuelo, la explosión y la investigación retrasaron esa prueba y la posterior prueba orbital tripulada.<ref>{{Cita web|url=https://www.journalpioneer.com/news/world/nasa-boss-says-no-doubt-spacex-explosion-delays-flight-program-323465/|título=NASA boss says no doubt SpaceX explosion delays flight program|fechaacceso=18 de junio de 2019|autor=Johnson, Eric M.|fecha=18 de junio de 2019|editorial=JournalPioneer.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190618101321/https://www.journalpioneer.com/news/world/nasa-boss-says-no-doubt-spacex-explosion-delays-flight-program-323465/|fechaarchivo=18 de junio de 2019}}</ref>

La prueba del motor SuperDraco que falló el 20 de abril de 2019 se repitió con éxito el 13 de noviembre de 2019. La prueba de fuego estático de duración completa del sistema de escape de lanzamiento de Crew Dragon tuvo lugar en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en la Zona de Aterrizaje 1 de SpaceX a las 20:08 [[Tiempo universal coordinado|UTC]]. La prueba fue exitosa, demostrando que las modificaciones realizadas al vehículo para evitar una falla como la ocurrida el 20 de abril de 2019 fueron exitosas. El vehículo utilizado para esta prueba en tierra también se utilizaría para la siguiente prueba de aborto en vuelo.<ref>{{Cita web|url=https://spaceflightnow.com/2019/11/13/spacex-fires-up-crew-dragon-thrusters-in-key-test-after-april-explosion/|título=SpaceX fires up Crew Dragon thrusters in key test after April explosion|fechaacceso=12 de agosto de 2020|autor=Clark|nombre=Stephen|fecha=13 de noviembre de 2019|editorial=Spaceflight Now|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200606132003/https://spaceflightnow.com/2019/11/13/spacex-fires-up-crew-dragon-thrusters-in-key-test-after-april-explosion/|fechaarchivo=6 de junio de 2020}}</ref>

Algunos de las modificaciones son:

* Reemplazo de las válvulas con discos de ruptura: a diferencia de las válvulas, los discos de ruptura están diseñados para un solo uso.
* Adición de aletas en cada SuperDraco para volver a sellar los propulsores antes de que caigan al océano, evitando la intrusión de agua.<ref>{{Cita web|url=https://www.teslarati.com/spacex-fires-redesigned-crew-dragon-superdraco-flaps/|título=SpaceX fires up redesigned Crew Dragon as NASA reveals SuperDraco thruster "flaps"|fechaacceso=16 de noviembre de 2019|autor=Ralph|nombre=Eric|fecha=14 de noviembre de 2019|editorial=Teslarati.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20191116151800/https://www.teslarati.com/spacex-fires-redesigned-crew-dragon-superdraco-flaps/|fechaarchivo=16 de noviembre de 2019}}</ref>

=== Prueba de aborto en vuelo ===
[[Archivo:KSC-20200119-PH-AWG04_0008.jpg|miniaturadeimagen| Prueba de aborto en vuelo del despegue de Crew Dragon]]
La prueba de aborto en vuelo de Crew Dragon se lanzó el 19 de enero de 2020 a las 15:30 UTC desde LC-39A en una [[Vuelo suborbital|trayectoria suborbital]] para realizar un escenario de separación y aborto en la [[troposfera]] a [[Velocidad transónica|velocidades transónicas]] poco después de pasar por [[Máxima presión dinámica|max Q]], donde el vehículo experimenta la máxima presión aerodinámica. El Dragon 2 usó sus [[SuperDraco|motores de aborto SuperDraco]] para alejarse del Falcon 9 después de un corte prematuro intencional del motor. Diez segundos después de que el Dragón 2 fuera descartado, el Falcon 9 explotó y fue destruido. La nave espacial siguió su trayectoria suborbital hasta el apogeo, momento en el que se desechó el tronco de la nave espacial. Los motores Draco más pequeños se utilizaron luego para orientar el vehículo para el descenso. Se ejecutaron todas las funciones principales, incluida la separación, el encendido de los motores, el despliegue de paracaídas y el aterrizaje. Dragon 2 cayó a las 15:38:54 UTC justo frente a la costa de Florida en el Océano Atlántico.<ref>{{Cita web|url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft|título=NASA, SpaceX Complete Final Major Flight Test of Crew Spacecraft|fechaacceso=3 de junio de 2020|autor=Northon|nombre=Karen|fecha=19 de enero de 2020|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200123115852/https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft|fechaarchivo=23 de enero de 2020}}</ref> El objetivo de la prueba era demostrar la capacidad de alejarse con seguridad del cohete ascendente en las condiciones atmosféricas más desafiantes de la trayectoria de vuelo, imponiendo la peor tensión estructural de un vuelo real en el cohete y la nave espacial.<ref name="nsf20140828"/> La prueba de aborto se realizó utilizando un cohete Falcon 9 Block 5 con una segunda etapa completamente cargada con un simulador de masas que reemplaza el motor [[Merlín (motor cohete)|Merlín]].<ref>{{Cita noticia|url=http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/second-spacex-crew-flight-ordered-nasa/|título=Second SpaceX Crew Flight Ordered by NASA|editorial=Spaceflight Insider|nombre=Derek|apellidos=Richardson|fecha=30 de julio de 2016|fechaacceso=9 de agosto de 2016|cita=Currently, the first uncrewed test of the spacecraft is expected to launch in May 2017. Sometime after that, SpaceX plans to conduct an in-flight abort to test the SuperDraco thrusters while the rocket is traveling through the area of maximum dynamic pressure – Max Q.|fechaarchivo=6 de agosto de 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160806174828/http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/second-spacex-crew-flight-ordered-nasa/}}</ref>

Anteriormente, esta prueba se había programado antes de la prueba orbital sin tripulación,<ref name="shotwell-crewdragon">{{Cita noticia|apellidos=Foust|nombre=Jeff|url=http://spacenews.com/spacex-seeks-to-accelerate-falcon-9-production-and-launch-rates-this-year/|título=SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year|editorial=SpaceNews|fecha=4 de febrero de 2016|cita=Shotwell said the company is planning an in-flight abort test of the Crew Dragon spacecraft before the end of this year, where the vehicle uses its thrusters to separate from a Falcon 9 rocket during ascent. That will be followed in 2017 by two demonstration flights to the International Space Station, the first without a crew and the second with astronauts on board, and then the first operational mission.|fechaacceso=6 de febrero de 2016|fechaarchivo=3 de julio de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200703052430/https://spacenews.com/spacex-seeks-to-accelerate-falcon-9-production-and-launch-rates-this-year/}}</ref> sin embargo, SpaceX y la NASA consideraron más seguro usar una cápsula representativa de vuelo en lugar del artículo de prueba de la prueba de aborto en plataforma.<ref name="nasa-fidelity">{{Cita web|url=http://www.nasa.gov/feature/more-fidelity-for-spacex-in-flight-abort-reduces-risk/|título=More Fidelity for SpaceX In-Flight Abort Reduces Risk|fechaacceso=19 de junio de 2016|autor=Siceloff|nombre=Steven|fecha=1 de julio de 2015|editorial=NASA|cita=In the updated plan, SpaceX would launch its uncrewed flight test (DM-1), refurbish the flight test vehicle, then conduct the in-flight abort test prior to the crew flight test. Using the same vehicle for the in-flight abort test will improve the realism of the ascent abort test and reduce risk.|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160616202356/http://www.nasa.gov/feature/more-fidelity-for-spacex-in-flight-abort-reduces-risk/|fechaarchivo=16 de junio de 2016}}</ref>

Esta prueba se planeó previamente para usar la cápsula C204 de Demo-1, sin embargo, C204 fue destruida en una explosión durante una prueba de fuego estático el 20 de abril de 2019.<ref>{{Cita web|url=https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation|título=UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION|fechaacceso=26 de enero de 2020|autor=Shanklin|nombre=Emily|fecha=15 de julio de 2019|editorial=SpaceX|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190715213628/https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation|fechaarchivo=15 de julio de 2019}}</ref> La cápsula C205, originalmente planeada para la Demo-2, se usó para la Prueba de Aborto en Vuelo<ref>{{Cita web|url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/|título=SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test|fechaacceso=26 de enero de 2020|fecha=17 de enero de 2020|sitioweb=nasaspaceflight.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200525051635/https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/|fechaarchivo=25 de mayo de 2020}}</ref> y la C206 se planeó para su uso durante la Demo-2. Esta fue la prueba de vuelo final de la nave espacial antes de que comenzara a llevar astronautas a la [[Estación Espacial Internacional]] bajo el Programa de Tripulación Comercial de la NASA.

Antes de la prueba de vuelo, los equipos completaron los procedimientos del día del lanzamiento para la primera prueba de vuelo con tripulación, desde el traje hasta las operaciones de la plataforma de lanzamiento. Los equipos conjuntos llevaron a cabo revisiones de datos completos que debían completarse antes de que los astronautas de la NASA volaran en el sistema durante la misión Demo-2 de SpaceX.<ref name="NASA 19 de enero de 2020">{{Cita web|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft|título=NASA, SpaceX Complete Final Major Flight Test of Crew Spacecraft|fechaacceso=26 de enero de 2020|autor=Northon|nombre=Karen|fecha=19 de enero de 2020|editorial=NASA|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200125045217/https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft|fechaarchivo=25 de enero de 2020}}</ref>

=== Demo-2: vuelo de prueba orbital tripulado ===
[[Archivo:The_SpaceX_Crew_Dragon_as_it_approached_the_International_Space_Station_(iss063e021563).jpg|miniaturadeimagen| SpaceX Crew Dragon ''Endeavour'' mientras se acercaba a la Estación Espacial Internacional]]
[[Archivo:SpaceX_Demo-2_Landing_(NHQ202008020028).jpg|miniaturadeimagen| ''Endeavour'' recuperado después del aterrizaje]]
El 17 de abril de 2020, el administrador de la NASA [[Jim Bridenstine]] anunció que el primer [[Crew Dragon Demo-2]] tripulado para la Estación Espacial Internacional se lanzaría el 27 de mayo de 2020.<ref>{{Cita tuit|usuario=JimBridenstine|número=1251178705633841167|fecha=17 de abril de 2020|título=BREAKING: On May 27, @NASA will once again launch American astronauts on American rockets from American soil! With our @SpaceX partners, @Astro_Doug and @AstroBehnken will launch to the @Space_Station on the #CrewDragon spacecraft atop a Falcon 9 rocket. Let's #LaunchAmerica pic.twitter.com/RINb3mfRWI|access-date=17 de abril de 2020}}</ref> Los astronautas [[Robert L. Behnken|Bob Behnken]] y [[Douglas G. Hurley|Doug Hurley]] tripularon la misión, marcando el primer lanzamiento tripulado a la [[Estación Espacial Internacional]] desde suelo estadounidense desde [[STS-135]] en julio de 2011. El lanzamiento original se pospuso hasta el 30 de mayo de 2020 debido a las condiciones climáticas en el lugar de lanzamiento.<ref>{{Cita tuit|usuario=SpaceX|número=1265739654810091520|fecha=27 de mayo de 2020|título=Standing down from launch today due to unfavorable weather in the flight path. Our next launch opportunity is Saturday, May 30 at 19:22 UTC|access-date=27 de mayo de 2020}}</ref> El segundo intento de lanzamiento fue exitoso, con la cápsula C206, más tarde llamada ''Endeavour'' por la tripulación, lanzada el 30 de mayo de 2020 a las 19:22 [[Tiempo universal coordinado|UTC]].<ref>{{Cita tuit|usuario=SpaceX|número=1266812530833240064|fecha=30 de mayo de 2020|título=Liftoff!|access-date=31 de mayo de 2020}}</ref><ref>{{Cita tuit|usuario=elonmusk|número=1266890648587776003|fecha=30 de mayo de 2020|título=Replying to @NASA @SpaceX and 3 others Dragonship Endeavor}}</ref> La cápsula se acopló con éxito a la [[Estación Espacial Internacional]] el 31 de mayo de 2020 a las 14:27 UTC.<ref>{{Cita tuit|usuario=SpaceX|número=1267098143805435904|fecha=31 de mayo de 2020|título=Docking confirmed – Crew Dragon has arrived at the @space_station!|access-date=31 de mayo de 2020}}</ref> El 2 de agosto de 2020, Crew Dragon se desató y se sumergió con éxito en el océano.

El astronauta Bob Behnken describió el lanzamiento en la nave espacial Dragon 2 como "suavizar la plataforma", pero "definitivamente estábamos conduciendo y montando un dragón hasta arriba... un poco menos de g [que el transbordador espacial] pero más 'vivo', es probablemente la mejor forma en que lo describiría".<ref>"We were surprised a little bit at how smooth things were off the pad... and our expectation was as we continued with the flight into second stage that things would basically get a lot smoother than the Space Shuttle did, but Dragon was huffing and puffing all the way into orbit, and we were definitely driving and riding a dragon all the way up, and so it was not quite the same ride, the smooth ride as the Space Shuttle was up to MECO.</ref>

Con respecto al descenso en la nave espacial, Behnken declaró: "Una vez que descendimos un poco a la atmósfera, Dragon realmente cobró vida. Comenzó a disparar propulsores y nos mantuvo apuntando en la dirección apropiada. La atmósfera comienza a hacer ruido; se puede escuchar ese estruendo fuera del vehículo. Y mientras el vehículo intenta controlar, sientes un poco de ese temblor en tu cuerpo... Podíamos sentir esos pequeños balanceos, cabeceos y guiñada; todos esos pequeños movimientos eran cosas que detectamos dentro del vehículo... Todos los eventos de separación, desde la separación del maletero hasta los disparos de paracaídas, fueron muy parecidos a recibir un golpe en el respaldo de la silla con un bate de béisbol... bastante ligero para la separación del maletero, pero con los paracaídas fue una sacudida bastante significativa".

== Lista de cápsulas ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size:small"
|+ Vehículos Dragon 2<ref name="NSF1">{{cite web|title=NASA briefly updates status of Crew Dragon anomaly, SpaceX test schedule|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/nasa-briefly-crew-dragon-anomaly-spacex-schedule/|last1=Gebhardt|first1=Chris|website=NASAspaceflight.com|access-date=29 de mayo de 2019}}</ref><ref name="SCR00CHY"/><ref name="GunterSpacePage2">{{cite web|title=Crew Dragon |url=https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragon-v2.htm|website=Gunter's Space Page}}</ref>
! Imagen
! N.º Serie
! style="width:6em" | Nombre
! Tipo
! Estado
! Vuelos
! Tiempo en vuelo
! class="unsortable" | Notas
! class="unsortable" | Cat.
|-
! data-sort-value="test" | [[Imagen:SpaceX Dragon v2 Pad Abort Vehicle (16669501448).jpg|frameless|upright=0.4]]
| C201
| ''DragonFly''
| Prototipo
| {{Celda|Planificado|Retirada}}
| 1
| data-sort-value="2" | 100 segundos
| Prototipo utilizado para pruebas en McGregor y la Prueba de Aborto en Plataforma en [[Cape Canaveral Air Force Station|Cabo Cañaveral]].
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon DragonFly]] [[Archivo:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q16974541]]
|-
!
| C202
| ''Módulo Qual''
| Prototipo
| {{Celda|Planificado|Retirada}}
| {{color|grey|N/A}}
| {{color|grey|N/A}}
| Módulo de calificación de recipientes a presión utilizado para pruebas estructurales. 
|
|-
!
| C203
| ''Módulo ECLSS''
| Prototipo
| {{Celda|Activa|Activa}}
| {{color|grey|N/A}}
| {{color|grey|N/A}}
| Módulo de Sistema de Soporte Vital y Control Ambiental (ECLSS), utilizado para pruebas en tierra durante el entrenamiento.
|
|-
! [[Imagen:NASA Crew Demo-1 (31433487787) (cropped).jpg|frameless|upright=0.4]]
| [[Crew Dragon C204|C204]]
| {{color|grey|S/N}}
| Tripulación
| {{Celda|No|Destruida}}
| 1
| 6 días, 5 horas y 56 minutos
|Primer vehículo que vuela al espacio, destruida durante unas pruebas tras la misión.
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C201]] [[Imagen:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96215689]]
|- 
! [[Imagen:Crew-Dragon (cropped).jpg|frameless|upright=0.4]]
| [[Crew Dragon C205|C205]]
| {{color|grey|S/N}}
| Tripulación
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 1
| data-sort-value="3" | 8 minutos, 54 segundos
| Su primer vuelo fue durante la Prueba de Aborto en Vuelo, su uso futuro se desconoce.<ref name="SCR00CHY">{{cite web|author1=SCR00CHY|title=List of Dragon Capsules|url=https://www.elonx.net/list-of-dragon-capsules/|website=ElonX.net|access-date=3 de junio de 2020|date=21 de mayo de 2020|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200603193039/https://www.elonx.net/list-of-dragon-capsules/|archivedate=3 de junio de 2020}}</ref><ref name="Ralph">{{cita noticia|apellido1=Ralph|nombre1=Eric|título=SpaceX Crew Dragon spacecraft sails home after flawless in-flight abort test|url=https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-sails-back-to-port-flawless-launch/|fechaacceso=3 de junio de 2020|obra=Teslarati.com|fecha=19 de enero de 2020|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200120120054/https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-sails-back-to-port-flawless-launch/|fechaarchivo=20 de enero de 2020}}</ref>
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C205]] [[Archivo:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96215848]]
|-
! [[Imagen:CCP SpaceX Demo-2 Dragon (3).jpg|frameless|upright=0.4]]
| C206
| [[Crew Dragon Endeavour|''Endeavour'']]
| Tripulación
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 4
| data-sort-value="1" | 467 días
| Primer vehículo para transportar tripulación; nombrado posteriormente como el transbordador ''Endeavour''. Voló por primera vez durante [[Crew Dragon Demo-2|Crew Demo-2]].<ref>{{cite web|url=https://spaceflightnow.com/2020/05/27/falcon-9-crew-dragon-demo-2-mission-status-center/|title=NASA astronauts launch from U.S. soil for first time in nine  years|publisher=Spaceflight Now|date=30 de mayo de 2020|access-date=31 de mayo de 2020|archive-date=31 de mayo de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200531005857/https://spaceflightnow.com/2020/05/27/falcon-9-crew-dragon-demo-2-mission-status-center/}}</ref> Realizó su segundo vuelo con la misión [[SpaceX Crew-2|Crew-2]].<ref name="FoustReuse"/> que regreso el 9 de noviembre de 2021, y la tercera en abril de 2022 en la misión [[Axiom Mission 1]]. Su cuarta misión fue la [[SpaceX Crew-6]] de febrero a septiembre de 2023. Actualmente está en preparación para realizar su 5.ª misión en la [[SpaceX Crew-8]] prevista para febrero de 2024.
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon Endeavour]] [[Archivo:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96206891]]
|-
! [[Imagen:Crew-1 Capsule.jpg|frameless|upright=0.4]]
| C207
| [[Crew Dragon Resilience|''Resilience'']]
| Tripulación
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 2
| 170 días, 5 horas y 32 minutos
| Primera versión de producción, se usó en las misiones [[Crew-1]]<ref name="NASAMay02"/> e [[Inspiration4|Inspiration 4]]. Actualmente está en preparación para realizar su 3.ª misión en la [[Polaris Dawn]] prevista para 2024.
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C207]] [[Imagen:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96206989]]
|-
!
| C208
| {{Color|grey|S/N}}
| Carga
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 4
| 133 días
| Primera nave Cargo Dragon 2, utilizada en las misiones [[SpaceX CRS-21]],<ref name="SpaceX_Tweet_Splashdown">{{cite web |last1=SpaceX |title=SpaceX Tweet |url=https://twitter.com/SpaceX/status/1349528716951474177 |website=Twitter |access-date=13 de enero 2021}}</ref> [[SpaceX CRS-23]] en agosto de 2021, [[SpaceX CRS-25]] en julio de 2022 y [[SpaceX CRS-28]] en junio de 2023.
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C208]] [[Imagen:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96206989]]
|-
!
| C209
| {{color|grey|S/N}}
| Carga
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 3
| 101 días
| Segundo Cargo Dragon 2, utilizado en las misiones [[SpaceX CRS-22]], en la misión [[SpaceX CRS-24]] en diciembre de 2021 y [[SpaceX CRS-27]] de marzo a abril de 2023
| [[Archivo:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Cargo Dragon C209]]
|-
!
| C210
| [[Crew Dragon Endurance|''Endurance'']]
| Tripulación
| {{Celda|Operativa|Acoplada a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]]}}
| 3
| 334 + {{intervalo tiempo|2023-08-26 07:27||show=dhm|sep=,|sortable=on}} (en curso)
| Segunda nave fabricada en la fase de producción, usada en las misiones [[SpaceX Crew-3]] y [[SpaceX Crew-5]] en 2021 y 2022 respectivamente. actualmente en órbita con la [[SpaceX Crew-7]] (en curso).
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C210]] [[Imagen:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96206989]]
|-
!
| C211
| {{color|grey|S/N}}
| Carga 
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 1
|46 días
| Utilizada en la misión [[SpaceX CRS-26]] el 26 de noviembre de 2022.<ref name="sfn20211006"/><ref>{{Cita web |apellido=Kanayama |nombre=Lee |fecha=16 de setiembre de 2022 |título=SpaceX and NASA in final preparations for Crew-5 mission |url=https://www.nasaspaceflight.com/2022/09/crew-5-preperations/ |fechaacceso=17 de setiembre de 2022 |sitioweb=NASASpaceFlight.com |idioma=en-US}}</ref> Actualmente prevista para la [[SpaceX CRS-29]] en noviembre de 2023.
| 
|-
!
| C212
| [[Crew Dragon Freedom|''Freedom'']]
| Tripulación
| {{Celda|Activa|Activa}}
| 2
| 180 días 
| Utilizada por primera vez en la misión [[SpaceX Crew-4]] lanzada en abril de 2022.<ref name="sfn20211006">{{cita web|url=https://spaceflightnow.com/2021/10/06/spacex-is -agregando-dos-más-tripulaciones-dragones-a-su-flota/ |título=SpaceX agregará dos Crew Dragons más a su flota|nombre=Stephen|apellido=Clark|obra=Spaceflight Now|fecha=6 de octubre de 2021| fechaacceso=7 de octubre de 2021}}</ref> Su segundo vuelo fue la misión [[Axiom Mission 2]] en mayo de 2023.Actualmente está en preparación para realizar su 3.ª misión en la [[Axiom Mission 3]] prevista para enero de 2024.
| [[Imagen:Commons-logo.svg|15px|link=c:Category:Crew Dragon C212]] [[Imagen:Wikidata-logo.svg|20px|link=d:Q96206989]]
|-
|}

== Lista de vuelos ==
A septiembre de 2023 esta es la lista de vuelos realizados y programados, de los listados hay nueve tripulados de los cuales siete son de la NASA (el de prueba y seis misiones operacionales),<ref>{{Cita web |url=http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international|título=NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to Intern |apellido=Allard|nombre=Beutel|fecha=7 de abril de 2015|editorial=NASA}} {{Dominio público aviso}}</ref> y dos privados contratados por [[Axiom Space]]<ref name="Axiom">{{cita noticia|apellido1=Foust|nombre1=Jeff|título=Axiom to fly Crew Dragon mission to the space station|url=https://spacenews.com/axiom-to-fly-crew-dragon-mission-to-the-space-station/|obra=SpaceNews|fecha=5 de marzo de 2020}}</ref> y [[Space Adventures]].<ref>{{Cita web|url=https://spacenews.com/space-adventures-to-fly-tourists-on-crew-dragon-mission/|título=Space Adventures to fly tourists on Crew Dragon mission|fecha=18 de febrero de 2020|sitioweb=SpaceNews.com|idioma=inglés}}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Misión
! Insignia
! Cápsula<ref name="GunterSpacePage2"/>
! Fecha de lanzamiento
! Fecha de aterrizaje
! Descripción
! scope="col" style="width: 150px;" | Tripulación/Carga
! Resultado
|-
! colspan="8" scope="row" | Vuelos de prueba
|-

! [[Crew Dragon PAT|Prueba de Aborto en Plataforma]]
| 
| [[Dragon 2 DragonFly|C201 ''DragonFly'']]
| 6 de mayo de 2015
| 6 de mayo de 2015
| Prueba de Aborto en Plataforma en la [[Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral]], Florida.<ref>{{cite web|last1=Clark|first1=Stephen|title=SpaceX crew capsule completes dramatic abort test
|url=http://spaceflightnow.com/2015/05/06/spacex-crew-capsule-completes-dramatic-abort-test/|website=Spaceflight Now|date=6 de mayo de 2015|access-date=6 de mayo de 2015}}</ref>
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[Crew Dragon Demo-1|Demo-1]]
| [[Archivo:SpaceX Demonstration Mission 1 patch by Air Force.png|55px]]
| [[Crew Dragon C204|C204]]
| 2 de marzo de 2019<ref name=nasa-20190206/>
| 8 de marzo de 2019
| Vuelo de prueba no tripulado de la Crew Dragon, se acopló a la ISS el 3 de marzo de 2019 a las 08:50 UTC; retornó el 8 de marzo de 2019 a las 05:32 UTC.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[Crew Dragon IFA|Prueba de Aborto en Vuelo]]
| 
| [[Crew Dragon C205|C205.1]]
| 19 de enero de 2020<ref>{{cite web|url=http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html|title=Rocket Launch Viewing Guide for Cape Canaveral|website=Launch photography|first=Ben|last=Cooper|date=2 de noviembre de 2019|fechaacceso=11 de agosto de 2020|fechaarchivo=9 de febrero de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160209063848/http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html|deadurl=yes}}</ref>
| 19 de enero de 2020
| Se utilizó la cápsula originalmente diseñada para la Demo-2.<ref name="NASA Static Fire Investigation">{{enlace roto|1={{Cite web|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/05/28/nasa-provides-update-on-spacex-crew-dragon-static-fire-investigation/|title=NASA Provides Update on SpaceX Crew Dragon Static Fire Investigation – Commercial Crew Program|website=nasa.gov|publisher=NASA|access-date=28 de mayo de 2019|archive-date=28 de mayo de 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190528202821/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/05/28/nasa-provides-update-on-spacex-crew-dragon-static-fire-investigation/}}|2=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/05/28/nasa-provides-update-on-spacex-crew-dragon-static-fire-investigation/}}</ref>
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[Crew Dragon Demo-2|Demo-2]]
| [[Archivo:Crew Dragon Demo-2 Patch.png|50px]]
| [[Crew Dragon Endeavour|C206.1 ''Endeavour'']]
| 30 de mayo de 2020<ref name= "ClarkApril17">{{cite news|last1=Clark|first1=Stephen|title=NASA, SpaceX set May 27 as target date for first crew launch|url=https://spaceflightnow.com/2020/04/17/nasa-spacex-set-may-27-as-target-date-for-first-crew-launch/|publisher=Spaceflight Now|date=17 de abril de 2020|access-date=17 de abril de 2020}}</ref><ref name=SF>{{Cite web|url=http://www.spacefacts.de/mission/english/dragon_spx-dm2.htm |title=Crew Dragon SpX-DM2|work=Spacefacts|access-date=31 de mayo de 2020}}</ref>
| 2 de agosto de 2020
| Primera prueba tripulada de la Crew Dragon, el vuelo se extendió por encima de las dos semanas originales para permitir que la tripulación apoye las operaciones de la ISS, incluyendo participar en cuatro paseos espaciales. La misión duró 63 días, 23 horas y 25 minutos y se mantuvo acoplada a la estación durante 63 días, 9 horas y 8 minutos.
| {{Unbulleted list|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Doug Hurley|Douglas Hurley]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Bob Behnken|Robert Behnken]]}}}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
! colspan="8" |Vuelos operacionales tripulados
|-

! [[SpaceX Crew-1|Crew-1]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-1 logo.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Resilience|C207.1 ''Resilience'']]
| 16 de noviembre de 2020<br>00:27 UTC<ref>{{cite web|last=Northon|first=Karen|date=2020-10-26|title=NASA, SpaceX Invite Media to Crew-1 Mission Update, Target New Date|url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-crew-1-mission-update-target-new-launch-date|access-date=27 de octubre de 2020|publisher=NASA}} {{PD-notice}}</ref><ref>{{cite web|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/10/10/nasa-spacex-crew-1-launch-update/|title=NASA, SpaceX Crew-1 Launch Update|archive-url=https://web.archive.org/web/20201010222517/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/10/10/nasa-spacex-crew-1-launch-update/|fechaarchivo=10 de octubre de 2020|fechaacceso=10 de octubre de 2020|editorial=NASA}} {{PD-notice}}</ref>
| 2 de mayo de 2021<ref name="NASAMay02">{{cite web|title=Crew-1 Makes Nighttime Splashdown, Ends Mission|url=https://blogs.nasa.gov/crew-1/2021/05/02/crew-1-makes-nighttime-splashdown-ends-mission/|publisher=NASA|access-date=2 de mayo de 2021|date=2 de mayo de 2021|fechaarchivo=2 de mayo de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20210502072154/https://blogs.nasa.gov/crew-1/2021/05/02/crew-1-makes-nighttime-splashdown-ends-mission/|deadurl=yes}}</ref>
| Llevó a cuatro astronautas en una misión de seis meses. Puesto que Roscosmos todavía no ha certificado la cápsula esta no llevó un cosmonauta a bordo, por ello se añadió un tercer astronauta en su lugar.<ref>{{Cite web|url=https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/|title=NASA selects astronauts for Crew Dragon mission|date=1 de abril de 2020|website=spacenews.com}}</ref>
| {{Unbulleted list|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Michael S. Hopkins|Michael Hopkins]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Victor J. Glover|Victor Glover]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|JPN}} [[Soichi Noguchi]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Shannon Walker]]}}}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX Crew-2|Crew-2]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-2 logo.png|55px]]
| [[Crew Dragon Endeavour|C206.2 ♺ ''Endeavour'']]<ref name="FoustReuse" />
| {{EventoMisión|lanzamiento|Q97769209|hora=sí|salto=sí}}<ref name="20abril2021blog">{{cita noticia|apellidos1=Heiney|nombre1=Anna|título=NASA, SpaceX to Launch Second Commercial Crew Rotation Mission to International Space Station|url=https://blogs.nasa.gov/kennedy/2021/01/29/nasa-spacex-to-launch-second-commercial-crew-rotation-mission-to-international-space-station/|fechaacceso=2021-01-30|agencia=[[NASA]]|fecha=2021-01-29}}</ref>
| {{EventoMisión|aterrizaje|Q97769209|hora=sí|salto=sí}}
| Llevó a cuatro astronautas a la ISS en una misión de seis meses. La NASA acordó con SpaceX reutilizar el cohete y la cápsula Endeavour para este vuelo.
| {{Unbulleted list|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Robert S. Kimbrough|R. Shane Kimbrough]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[K. Megan McArthur]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|Japón}} [[Akihiko Hoshide]]}}|{{Nowrap|{{Bandera4|France}} [[Thomas Pesquet]]}}}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[Inspiration4]]
| 
| [[Crew Dragon Resilience|C207.2 ♺ ''Resilience'']]<ref name="Sin_nombre-1_5_S-1">{{Cite web|title=Mission will use Resilience, help fund Starship |url=https://twitter.com/SciGuySpace/status/1356373297987002368|author=Eric Berger|website=Twitter|language=en}}</ref>
| {{EventoMisión|lanzamiento|Q105209621|hora=sí|salto=sí}}
| {{EventoMisión|aterrizaje|Q105209621|hora=sí|salto=sí}}
| La primera misión totalmente civil en órbita. El vuelo alcanzó una órbita de 585 km&nbsp;km<ref>{{Cita web|título=https://twitter.com/spacex/status/1438336379830915072|url=https://twitter.com/spacex/status/1438336379830915072|fechaacceso=16 de setiembre de 2021|sitioweb=Twitter|idioma=inglés}}</ref> y la tripulación realizó experimentos científicos y médicos y actividades de divulgación pública durante 3 días. Primer vuelo orbital independiente Crew Dragon y primer vuelo con cúpula.
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Jared Isaacman]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Sian Proctor]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Hayley Arceneaux]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Christopher Sembroski]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX Crew-3|Crew-3]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-3 logo.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Endurance|C210.1 ''Endurance'']]
| {{EventoMisión|lanzamiento|Q100440345|hora=sí|salto=sí}}<ref name="NSFForumLateJune2020">{{Cita web|url=https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32006.1720|título=Schedule of ISS flight events (part 2)|website=forum.nasaspaceflight.com}}</ref>
| {{EventoMisión|aterrizaje|Q100440345|hora=sí|salto=sí}}
| Llevó cuatro astronautas a la ISS en una misión de seis meses. La NASA acordó con SpaceX reutilizar el cohete y la cápsula para este vuelo.
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Raja Chari]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Thomas Marshburn]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|GER}} [[Matthias Maurer]]<ref name="ESA20200728">{{cita web|url=https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Thomas_Pesquet_first_ESA_astronaut_to_ride_a_Dragon_to_space//|title=Thomas Pesquet first ESA astronaut to ride a Dragon to space|publisher=ESA Science and Exploration|date=2020-7-28|access-date=2020-7-28|archive-date=2020-7-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200728133726/https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Thomas_Pesquet_first_ESA_astronaut_to_ride_a_Dragon_to_space}}</ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Kayla Barron]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX Axiom Space-1|AX-1]]
| [[Archivo:Inofficial_Axiom_Space_Ax-1_Patch.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Endeavour|C206.3 ♺ ''Endeavour'']]
| {{EventoMisión|lanzamiento|Q96372870|hora=sí|salto=sí}}<ref>{{Cita web|url=https://www.spacex.com/launches/ax-1/|título=AX-1 MISSION}}</ref><ref name="collectspaceAx1">{{cite web|url=http://www.collectspace.com/news/news-012621a-axiom-space-ax1-crew-announce.html|title=Axiom Space names first private crew to launch to space station|website=CollectSpace|date=26 de enero de 2021|access-date=26 de enero de 2021}}</ref>
| {{EventoMisión|aterrizaje|Q96372870|hora=sí|salto=sí}}
| Primer vuelo de Crew Dragon contratado por [[Axiom Space]]. Primer vuelo totalmente privado a la ISS, con [[Miguel López-Alegría]] como astronauta profesional de Axiom,<ref>{{cite tweet |number=1306941899186593795|title=Space Hero mission is about 4th on @Axiom_Space manifest, Mike Suffredini tells @AviationWeek. First up in October 2021 is flight of 3 private individuals and former @NASA_Astronauts Mike Lopez-Algeria.|user=Free_Space|author=Irene Klotz|date=18 de setiembre de 2020}}</ref> [[Eytan Stibbe]] para realizar experimentos educativos para un viaje de 10 días,<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2020/03/05/science/axiom-space-station.html|title=There Are 2 Seats Left for This Trip to the International Space Station|first=Kenneth |last=Chang|date=5 de marzo de 2020|work=The New York Times|access-date=11 de marzo de 2020|archive-date=28 de mayo de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200528121556/https://www.nytimes.com/2020/03/05/science/axiom-space-station.html}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.theverge.com/2020/3/5/21166657/spacex-tourists-iss-international-space-station-orbit-falcon-9-dragon|title=SpaceX will send three tourists to the International Space Station next year|first=Sean|last=O'Kane|date=5 de marzo de 2020|publisher=The Verge |access-date=11 de marzo de 2020|archive-date=16 de mayo de 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200516040213/https://www.theverge.com/2020/3/5/21166657/spacex-tourists-iss-international-space-station-orbit-falcon-9-dragon}}</ref> [[Larry Connor]] y [[Mark Pathy]], ambos a la cabeza de empresas de inversión.<ref name="collectspaceAx1" />
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Miguel López-Alegría]]<ref name=collectspaceanuncio>{{cita noticia|título=Axiom Space names first private crew to launch to space station|url=http://www.collectspace.com/news/news-012621a-axiom-space-ax1-crew-announce.html|fechaacceso=26 de enero de 2021|agencia=Collectspace|fecha=26 de enero de 2021}}</ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} Larry Connor<ref name="collectspaceanuncio"/>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} Mark Pathy<ref name="collectspaceanuncio"/>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Israel}} [[Eytan Stibbe]]<ref name="collectspaceanuncio"/>}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX Crew-4|Crew-4]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-4 logo no names.png|55px]]
| [[Crew Dragon Freedom|C212.1 ''Freedom'']]
| 27 de abril de 2022<ref name="ncc20220422">{{cita web |autor=Amanda Griffin |url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2022/04/22/nasa-and-spacex-adjust-agencys-crew-4-launch-date/ |título=NASA and SpaceX Adjust Agency's Crew-4 Launch Date |obra=[[NASA]] |fecha=22 de abril de 2022 |fechaacceso=23 de  abril de 2022|idioma=inglés}}</ref>
| 14 de octubre de 2022<ref>{{cita web |título=NASA, SpaceX Adjust Crew-5 Launch Date |url=https://blogs.nasa.gov/crew-5/2022/08/25/nasa-spacex-adjust-crew-5-launch-date/ |fechaacceso=30 de agosto de 2022|idioma=inglés}}</ref>
| El cuarto vuelo de rotación de tripulación para la ISS bajo el contrato del [[Programa de Tripulación Comercial|CCP]].<ref name="CRS4-6">{{cita web|url=https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/ |título=Boeing, SpaceX Secure Additional Crewed Missions Under NASA's Commercial Space Transport Program|fechaacceso=23 de febrero de 2019|fechaarchivo=22 de diciembre de 2018|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20181222033223/https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/|idioma=inglés}}</ref>
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Kjell N. Lindgren]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Robert Hines (astronauta)|Bob Hines]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|ITA}} [[Samantha Cristoforetti]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Jessica Watkins]]}}<ref name="space20210223">{{cita web|url=https://www.space.com/spacex-crew-4-astronaut-assignments|título=These 2 NASA astronauts will fly on SpaceX's Crew-4 mission to the International Space Station in 2022|first=Elizabeth|last=Howell|website=Space.com|fecha=23 de febrero de 2021|fechaacceso=23 de febrero de 2021|idioma=inglés}}</ref><ref name="Crew4">{{cita web|apellido1=Finch|nombre1=Joshua|título=NASA Assigns Astronauts to Agency's SpaceX Crew-4 Mission to Space Station|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-astronauts-to-agency-s-spacex-crew-4-mission-to-space-station/|sitioweb=nasa.gov|editorial=NASA|fecha=12 de febrero de 2020|fechaacceso=12 de febrero de 2021|idioma=inglés}} {{PD-notice}}</ref><ref>https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1360307237709840394</ref>
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
! [[SpaceX Crew-5|Crew-5]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-5 logo no names.png|55px]]
| [[Crew Dragon Endurance|C210.2 ♺ ''Endurance'']]<ref>{{cita web |url=https://www.youtube.com/watch?v=SeYu4t4XxDo|título=Media Briefing: NASA's SpaceX Crew-4 Prelaunch |sitioweb=[[YouTube]] |fecha=26 de abril de 2022|fechaacceso=26 de abril de 2022|idioma=inglés}} [https://archive.org/details/media-briefing-nasas-space-x-crew-4-prelaunch-you-tube Alt URL]</ref>
| 5 de octubre de 2022<ref>{{cita web |apellido=Cawley |nombre=James |url=https://blogs.nasa.gov/crew-5/2022/08/25/nasa-spacex-adjust-crew-5-launch-date/ |título=NASA, SpaceX Adjust Crew-5 Launch Date |obra=[[NASA]] |fecha=25 de agosto de 2022 |fechaacceso=25 de agosto de 2022|idioma=inglés}}</ref>
| 12 de marzo de 2023
| El quinto vuelo contratado [[Programa de Tripulación Comercial|CCP]].<ref name="CRS4-6"/> La cosmonauta rusa Anna Kikina, forma parte de los vuelos de intercambio Dragon-Soyuz que garantizan que ambos países tengan presencia en la estación, en el caso de que los vehículos estén inmovilizados durante un período prolongado.<ref>{{Cite web|fecha=26 de octubre de 2021|título=Rogozin says Crew Dragon safe for Russian cosmonauts|url=https://spacenews.com/rogozin-says-crew-dragon-safe-for-russian-cosmonauts/|fechaacceso=29 de octubre de 2021|sitioweb=SpaceNews|idioma=en-US}}</ref>
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Nicole Aunapu Mann]]<ref>{{cita web |url=https://actualidadaeroespacial.com/la-nasa-anuncia-cambios-de-astronautas-en-las-proximas-misiones-de-tripulacion-comercial/ |título=Reasignacion tripulaciones NASA |fecha=7 de octubre de 2021 |sitioweb=actualidadaeroespacial.com}}</ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Josh A. Cassada|Josh Cassada]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|JPN}} [[Koichi Wakata]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|RUS}} [[Anna Kikina]]<ref>{{Cite web |title=anna |url=https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1527661669341614082}}</ref><ref>{{Cite web |title=Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.06.2022 № 1532-р ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации |url=http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202206100047 |access-date=2022-06-11 |website=publication.pravo.gov.ru}}</ref><ref>{{Cite web |title=Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение, позволяющее Роскосмосу провести переговоры с NASA об исполнении соглашения по «перекрёстным полётам» |url=https://web.telegram.org/z/#-1475819126}}</ref>}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
! [[SpaceX Crew-6|Crew-6]]<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/la-nasa-asigna-dos-tripulantes-para-la-mision-spacex-crew-6/| título=Asignacion NASA tripulación Dragon Crew-6 | fecha=21 de diciembre de 2021 | sitioweb=actualidadaeroespacial.com}}</ref>
|[[Archivo:SpaceX_Crew-6_logo.png|55px]]
| [[Crew Dragon Endeavour|C206.4 ♺ ''Endeavour'']]
| 27 de febrero de 2023
| 4 de septiembre de 2023
| El último de los 6 primeros vuelos de rotación de tripulación para la ISS bajo el contrato del CCP-1 de [[SpaceX]].<ref name="CRS4-6" />
| {{Unbulleted list 
  |{{Nowrap|{{Bandera|USA}} [[Stephen Bowen (astronauta)|Stephen Bowen]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera|USA}} [[Warren Hoburg]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera|United Arab Emirates}} [[Sultan Al Neyadi]]<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/axiom-space-posibilitara-el-primer-vuelo-de-larga-duracion-en-la-iss-para-un-astronauta-de-los-emiratos/ | título=AXIOM SPACE posibilita el primer vuelo larga duracion de EAU | fecha=3 de mayo de 2022  | sitioweb=actualidadaeroespacial.com}}</ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera|RUS}} [[Andrey Fedyaev]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[Axiom Mission 2|AX-2]]
| [[Archivo:Ax-2_non_official_logo.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Freedom|C212.2 ♺ ''Freedom'']]
| 21 de mayo de 2023 
| 31 de mayo de 2023 
| Segundo vuelo de Crew Dragon contratado por [[Axiom Space]]. Segundo vuelo totalmente privado a la ISS, con [[Peggy Whitson]] como astronauta profesional de Axiom, un piloto americano, y dos ciudadanos saudíes.<ref> {{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/la-segunda-mision-de-axiom-space-a-la-iss-contara-con-dos-tripulantes-saudies/| título=Tripulación AX-2| fecha=14 de febrero de 2023  | sitioweb=actualidadaeroespacial.com}} </ref>
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Peggy Whitson]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[John Shoffner]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Arabia Saudita}} [[Rayyanah Barnawi]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Arabia Saudita}} [[Ali Alqarni]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
! [[SpaceX Crew-7|Crew-7]]
| [[Archivo:SpaceX_Crew-7_logo.png|55px]]
| [[Crew Dragon Endurance|C210.3 ♺''Endurance'']]
| 26 de agosto de 2023
| 12 de marzo de 2024 
| El primero de los tres vuelos de rotación de tripulación para la ISS bajo el contrato del CCP-2 del Crew-7 al Crew-9.<ref name="CRS4-6" />
| {{Unbulleted list 
  |{{Nowrap|{{Bandera|USA}} [[Jasmin Moghbeli]]<ref>{{cita web | url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-esa-assign-astronauts-to-space-station-mission-on-crew-dragon | título=Tripulación NASA Dragon Crew-7 y Reserva Crew-6 | fecha=24 de mayo de 2022  | sitioweb=www.nasa.gov |idioma=en}} </ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera|Dinamarca}} [[Andreas Mogensen]]<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/la-esa-presenta-la-mision-huginn/ | título= Misión Huginn ESA| fecha=19 de agosto de 2022  | sitioweb=actualidadaeroespacial.com |idioma=es}}</ref>}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|JAP}} [[Satoshi Furukawa]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera|RUS}} [[Konstantin Borisov]]}}
  }}
| {{Celda|Operativa|Acoplada a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]]}}
|-
! [[Axiom Mission 3|AX-3]]
| [[Archivo:Ax-3_non_official_logo.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Freedom|C212.3 ♺ ''Freedom'']]
| 18 de Enero de 2024
| 9 de febrero de 2024
| Tercer vuelo de Crew Dragon contratado por [[Axiom Space]]. Tercer vuelo totalmente privado a la ISS
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Michael López-Alegría]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Italia}} [[Walter Villadei]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Turquía}} [[Alper Gezeravci]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Suecia}} [[Marcus Wandt]]}}<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/la-esa-firma-con-suecia-el-envio-de-un-astronauta-a-la-iss/ | título= Misión Suecia ESA| fecha=21 de abril de 2023  | sitioweb=actualidadaeroespacial.com |idioma=es}}</ref>
  }}
| {{Celda|Éxito}}
|-
! [[SpaceX Crew-8|Crew-8]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-8 logo.png|55px]]
| [[Crew Dragon Endeavour|C206.5 ♺ ''Endeavour'']]
| 4 de marzo de 2024
| 25 de octubre de 2024
| Segundo de los tres vuelos de rotación de tripulación para la ISS bajo el contrato del CCP-2 firmado a finales de 2021 del Crew-7 al Crew-9.<ref name="CRS4-6" />
| {{Unbulleted list 
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Michael R. Barratt]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Matthew Dominick]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Jeanette J. Epps]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|RUS}} [[Alexander Grebenkin]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito}}
|-
! [[Polaris Dawn]]
| [[Archivo:Logo of Polaris Dawn.svg|55px]]
| [[Crew Dragon Resilience|C207.3 ♺ ''Resilience'']]<ref name="Sin_nombre-1_5_S-1"/>
| 10 de Septiembre de 2024 
| 15 de Septiembre de 2024
| La primera misión del [[Programa Polaris]] de [[SpaceX]]. Segundo vuelo orbital independiente de la Crew Dragon.
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Jared Isaacman]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Scott Poteet]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Sarah Gillis]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Anna Menon]]}}
  }}
| {{Celda|Éxito}}
|-
! [[SpaceX Crew-9|Crew-9]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-9 logo.png|55px]]
| [[Crew Dragon Freedom|C212.3 ♺ ''Freedom'']]
| 28 de septiembre de 2024
| febrero de 2025
| Último de los tres vuelos de rotación de tripulación para la ISS bajo el contrato del CCP-2 firmado a finales de 2021 del Crew-7 al Crew-9.<ref name="CRS4-6" />
| {{Unbulleted list 
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Nick Hague]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Rusia}} [[Aleksandr Gorbunov]]}}
    }}
| {{Celda|Operativa|Acoplada a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]]}}
|-
! [[Fram2]]
|
| [[TBA]]
| No antes de diciembre de 2024
| 2025
| Bautizada como Fram2 en referencia y sucesión al barco de exploración polar Fram , la misión tiene como objetivo estudiar los polos de la Tierra y su entorno espacial. 
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|}} [[TBA]]}}
  }}
| {{Celda|Planificado}}
|-
! [[Axiom Mission 4|AX-4]]
|
| [[TBA]]
| No antes de primavera 2025
| 2025
| Cuarto vuelo de Crew Dragon contratado por [[Axiom Space]]. Cuarto vuelo totalmente privado a la ISS. En abril de 2023 el Director de la ESA anunció que en 2024 en un vuelo de Axiom Space, volaria un astronauta de la ESA de Suecia.
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Peggy Whitson]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|India}} [[Shubhanshu Shukla]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Polonia}} [[Sławosz Uznański]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|Hungría}} [[Tibor Kapu]]}}
  }}
| {{Celda|Planificado}}
|-
! [[SpaceX Crew-10|Crew-10]]
| [[Archivo:SpaceX Crew-10 logo.png|55px]]
| [[To be announced|TBA]]
| Primavera 2025
| 2025
| Primero de los cinco vuelos adicionales contratados con SpaceX dentro del Programa de Tripulación Comercial que comienzan con el Crew-10.
| {{Unbulleted list 
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Anne McClain]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|USA}} [[Nichole Ayers]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|JAP}} [[Takuya Onishi]]}}
  |{{Nowrap|{{Bandera4|RUS}} [[Kirill Peskov]]}}
  }}
| {{Celda|Planificado}}
|-
! [[Dragon Polaris II Dawn]]
|
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| Segundo de los tres vuelos planeados en el programa POLARIS de [[SpaceX]]. Último vuelo dentro del programa que utilizará la Crew Dragon, pasando a usarse en un futuro la Starship.
| {{Unbulleted list
  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
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  |{{Nowrap|<!--{{Bandera4|USA}}--> [[TBA]]}}
  }}
| {{Celda|Planificado}}
|-
! [[SpaceX Crew-11|Crew-11]]
|
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| Segundo de los cinco vuelos adicionales contratados con SpaceX dentro del Programa de Tripulación Comercial que comienzan con el Crew-10.
| {{Unbulleted list 
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|-
! [[SpaceX Crew-12|Crew-12]]
|
| [[To be announced|TBA]]
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| Tercero de los cinco vuelos adicionales contratados con SpaceX dentro del Programa de Tripulación Comercial que comienzan con el Crew-10.
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|-
! [[SpaceX Crew-13|Crew-13]]
|
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| Cuarto de los cinco vuelos adicionales contratados con SpaceX dentro del Programa de Tripulación Comercial que comienzan con el Crew-10.
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|-
! [[SpaceX Crew-14|Crew-14]]
|
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| [[To be announced|TBA]]
| Último de los cinco vuelos adicionales contratados con SpaceX dentro del Programa de Tripulación Comercial que comienzan con el Crew-10.
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| {{Celda|Planificado}}
|-
! scope="row" colspan="8" | Vuelos operacionales de carga
|-
! [[SpaceX CRS-21|CRS-21]]
| [[Imagen:SpaceX CRS-21 Patch.png|55px]]
| [[Cargo Dragon C208|C208.1]]<ref name="GunterSpacePage">{{cita web|url=https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragon-v2c.htm|título=Dragon CRS-21|obra=Gunter's Space Page|fechaacceso=15 de febrero de 2020}}</ref>
| 6 de diciembre de 2020<ref name="nasa-launch-crs21">{{cita web|url=https://blogs.nasa.gov/spacex/2020/11/06/nasa-and-spacex-target-dec-2-for-next-resupply-launch/|título=NASA and SpaceX Target Dec. 2 for Next Resupply Launch|editorial=NASA|fechaacceso=7 de noviembre de 2020|idioma=inglés}}</ref>
| 14 de enero de 2021
| Primera misión de SpaceX dentro del contrato [[Servicios Comerciales de Abastecimiento|CRS-2]] con la NASA. Primer vuelo de la variante de carga "Cargo Dragon 2".
| Llevó el [[módulo de esclusa Bishop]] de [[Nanoracks]] a la ISS, junto con 6.400 libras de carga. 
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX CRS-22|CRS-22]]
| [[Imagen:SpaceX CRS-22 Patch.png|55px]] 
| [[C209.1]]
| 3 de junio de 2021 [https://www.spacex.com/updates/crs-22-mission/index.html]
17:29 UTC
| 9 de julio de 2021 [https://www.spacex.com/updates/crs-22-splashdown/index.html]
15:30 UTC
| Segundo vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS. 
| Transportó a la Estación Espacial dos de los nuevos sistemas de paneles solares [[iROSA]], el 1A Y 2A para su instalación sobre los paneles principales mediante [[Actividad extravehicular|EVA,s]].
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

! [[SpaceX CRS-23|CRS-23]]
| [[Imagen:SpaceX CRS-23 Patch.png|55px]] 
| [[Cargo Dragon C208|C208.2 ♺]]
| 29 de agosto de 2021<ref name="grc-planned">{{cite web|url=https://www1.grc.nasa.gov/space/iss-research/microgravity-research-flights/|title=Microgravity Research Flights|work=Glenn Research Center|publisher=NASA|date=25 de febrero de 2021|access-date=27 de febrero de 2021}} {{PD-notice}}</ref> 07:14:49 UTC
|1 de octubre de 2021 02:57 UTC
| Tercer vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

![[SpaceX CRS-24|CRS-24]]
|[[Imagen:SpaceX CRS-24 Patch.png|55px]]
| [[C209.2]]
| 21 de diciembre de 2021<ref name="grc-planned"/> 
| 23 de enero de 2022
| Cuarto vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

![[SpaceX CRS-25|CRS-25]]
|[[Imagen:SpaceX CRS-25 Patch.png|55px]]
| [[Cargo Dragon C208|C208.3 ♺]]
| 15 de julio de 2022<ref name="grc-planned"/>
| 20 de agosto de 2022 
| Quinto vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.<ref name=nasa-20160114>{{cite press release|url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-awards-international-space-station-cargo-transport-contracts|title=NASA Awards International Space Station Cargo Transport Contracts|publisher=NASA|date=14 de enero de 2016|access-date=23 de febrero de 2019|archive-date=8 de diciembre de 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171208035043/https://www.nasa.gov/press-release/nasa-awards-international-space-station-cargo-transport-contracts/}} {{PD-notice}}</ref>
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-

![[SpaceX CRS-26|CRS-26]]
|[[Imagen:SpaceX CRS-26 Patch.png|55px]]
| [[Cargo Dragon C211|C211.1]]
| 26 de noviembre de 2022
| 9 de enero de 2023<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/regresa-de-la-iss-la-nave-espacial-de-carga-dragon/| título=Regreso Nave de carga SpX-26 | fecha=9 de enero de 2022 | sitioweb=actualidadaeroespacial.com }}</ref>
| Sexto vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS. 
| Transporto en el maletero 2 paneles solares [[iROSA]], el 3A y 4A.
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
![[SpaceX CRS-27|CRS-27]]
|[[Imagen:SpaceX CRS-27 Patch.png|55px]]
|[[C209.3]]
|15 de marzo de 2023
|15 de abril de 2023<ref>{{cita web | url=https://actualidadaeroespacial.com/la-nave-de-carga-dragon-regresa-a-la-tierra-desde-la-iss-con-abundante-material-cientifico/| título=Regreso nave carga SpaceX-27 | fecha=13 de abril de 2023 | sitioweb=actualidadaeroespacial.com }}</ref>
|Séptimo vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
![[SpaceX CRS-28|CRS-28]]
|[[Imagen:SpaceX_CRS-28_Patch.png|55px]]
|[[C208.4]]
|5 de junio de 2023
|29 de junio de 2023
|Octavo vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
![[SpaceX CRS-29|CRS-29]]
|[[Imagen:SpaceX_CRS-29_Patch.png|55px]]
|[[C211.2]]
|4 de noviembre de 2023
|
|Noveno vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
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| {{Celda|Planificado}}
|-
![[SpaceX CRS-30|CRS-30]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Décimo vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
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| {{Celda|Planificado}}
|-
![[SpaceX CRS-31|CRS-31]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Decimoprimer vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
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|-
![[SpaceX CRS-32|CRS-32]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Decimosegundo vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
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|-
![[SpaceX CRS-33|CRS-33]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Decimotercer vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
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|-
![[SpaceX CRS-34|CRS-34]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Decimocuarto vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
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|-
![[SpaceX CRS-35|CRS-35]]
|
|[[To be announced|TBA]]
|[[To be announced|TBA]]
|
|Decimoquinto vuelo de la Cargo Dragon 2 a la ISS.
| {{Celda|desconocido|N/A}}
| {{Celda|Planificado}}
|}
<small>* NET: ''Not Earlier Than'' ("No Antes De")</small>

===Línea del tiempo===
La Crew Dragon ha volado cinco misiones operacionales dentro del Programa de Tripulación Comercial. La Cargo Dragon ha hecho seis misiones.
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}}

=== Vuelos cancelados ===
Space Adventures contrató a SpaceX para realizar un vuelo de cinco días siguiendo una [[órbita elíptica]].<ref>{{cite web|url=https://spacenews.com/space-adventures-to-fly-tourists-on-crew-dragon-mission/|title=Space Adventures to fly tourists on Crew Dragon mission|author=Jeff Foust|work=SpaceNews|date=2020-02-18}}</ref><ref>{{cite web|last=Shelley|first=Tom|date=2020-03-05|title=Private Mission Available on the SpaceX Crew Dragon |url=https://spaceadventures.com/private-mission-available-on-the-spacex-dragon/|access-date=2021-04-23|publisher=Space Adventures}}</ref> Dicho vuelo se habría realizado en 2022 llevando a cuatro tripulantes a una altura mayor que la de la ISS y superando el récord establecido por la [[Gemini 11]] en 1966.<ref name="collectspace-sa">{{cite web|title=Space Adventures, SpaceX to launch private crew to Gemini heights |website=collectSPACE|url=http://www.collectspace.com/news/news-021820a-space-adventures-spacex-crew-dragon.html|access-date=2021-04-23}}</ref> En octubre de 2021, Space Adventures declaró que el contrato había expirado y no se ejecutaría pero mantuvieron abierta la posibilidad de trabajar en un futuro con SpaceX. Los objetivos de la misión se alinean con los del actual programa [[Polaris Dawn]], que se espera que arranque no antes de 2023.

== Véase también ==
{{portal|Exploración espacial}}
* [[Sistema de transporte interplanetario]]
* [[Dragón rojo (nave espacial)]]
* [[Vuelo espacial privado]]
* [[Nave espacial reutilizable]]

== Referencias ==
{{listaref|3}} 

== Enlaces externos ==
{{Commonscat}}
* [https://uphere.space/satellites/45623 Seguimiento orbital en tiempo real] - [https://uphere.space uphere.space]
* [https://isstracker.pl/?satId=45623 Seguimiento orbital en tiempo real] - [https://isstracker.pl isstracker.pl]
* {{Traducido ref |en|Dragon 2|oldid=775087243|trad=}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:SpaceX]]
[[Categoría:Naves de servicio a la Estación Espacial Internacional]]
[[Categoría:Naves espaciales tripuladas]]
[[Categoría:Vehículos espaciales reutilizables]]