Circuito Internacional de Shanghái
| Circuito Internacional de Shanghái | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación |
 Shanghái, China | |
| Coordenadas | 31°20′20″N 121°13′11″E / 31.338888888889, 121.21972222222 | |
| Eventos | Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; Fórmula 4 (China) | |
| Longitud | 5,451 km | |
| Curvas | 14 | |
| Vuelta récord |
1:31.095 (Fórmula 1) Sebastian Vettel  Ferrari (2018) | |
| Inauguración | 26 de septiembre de 2004 (20 años) | |
El Circuito Internacional de Shanghái es un autódromo ubicado en Shanghái, China, construido en 2003 con el objetivo de albergar el Gran Premio de China de Fórmula 1 a partir del año 2004[1] y cuyo coste superó los 300 millones de dólares. Actualmente alberga las 6 Horas de Shanghái en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 2012. Este circuito fue sede del Gran Premio de China de Motociclismo, una fecha puntuable del Campeonato Mundial de Motociclismo que tuvo lugar desde 2005 hasta 2008.
Como varios de los otros autódromos de Fórmula 1 construidos en la década de 2000, Shanghái fue diseñado por el arquitecto de circuitos alemán Hermann Tilke. Su forma evoca la figura del carácter chino shang (上), que significa "por encima" o "ascendente" y que forma parte de la propia palabra Shanghái. A su vez, sus primeras curvas forman el famoso símbolo del yin y yang. El trazado tiene una extensión total de 5,5 km, entre los cuales destacan la primera curva, única en todo el campeonato y muy complicada de realizar para todos los pilotos y su recta de atrás, de aproximadamente 1,2 kilómetros de longitud y donde los monoplazas alcanzan la velocidad de 340 kilómetros por hora.[2] El trazado tiene un equipamiento sobresaliente en todos los aspectos, desde la seguridad a los boxes, pasando por las tribunas.
En este circuito ha estado ubicado en la última parte del campeonato de Fórmula 1, siendo la carrera que cerró la temporada de 2005, la antepenúltima de 2006 y 2004 y la penúltima de 2007 y 2008.[2]
Ganadores
[editar]Fórmula 1
[editar]6 Horas de Shanghái
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Campeonato Mundial de Turismos
[editar]| Año | Carrera | Piloto | Marca |
|---|---|---|---|
| 2012 | Carrera 1 |  Alain Menu
|
 Chevrolet
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| Carrera 2 | .svg){kind=small} Robert Huff
|
Chevrolet
| |
| 2013 | Carrera 1 | Tom Chilton
|
Chevrolet
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| Carrera 2 |  Tiago Monteiro
|
 Honda
| |
| 2014 | Carrera 1 |  José María López
|
.svg){kind=small} Citroën
|
| Carrera 2 |  Mehdi Bennani
|
Honda
| |
| 2015 | Carrera 1 | José María López
|
Citroën
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| Carrera 2 | Yvan Muller
|
Citroën
| |
| 2016 | Carrera 1 |  Thed Björk
|
Volvo
|
| Carrera 2 | José María López
|
Citroën
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Referencias
[editar]- ↑ «GP de China: así era la Fórmula 1 la última vez que visitó Shanghai». ESPN.com.ar. 19 de abril de 2024. Consultado el 1 de junio de 2024.
- ↑ a b «Shanghái • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 1 de junio de 2024.
- ↑ smarcusf1 (23 de noviembre de 2015). «Webber, Bernhard y Hartley, campeones del mundo de resistencia con Porsche». Motorpasión. Consultado el 1 de junio de 2024.
- ↑ Sport (6 de noviembre de 2016). «Webber, Hartley y Bernhard le dan el Mundial a Porsche». www.sport.es. Consultado el 1 de junio de 2024.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q171358
Multimedia: Shanghai International Circuit / Q171358
