بطاقة الأويستر
 | تحتاج النصوص المترجمة في هذه المقالة إلى مراجعة لضمان معلوماتها وإسنادها وأسلوبها ومصطلحاتها ووضوحها للقارئ، لأنها تشمل ترجمة اقتراضية أو غير سليمة. (يناير 2021) |
بطاقة أويستر هي وسيلة دفع لوسائل النقل العام في لندن ونواحيها في المملكة المتحدة. وهي بطاقة ذكية زرقاء بحجم بطاقة الائتمان ذات قيمة مخزنة وبدون اتصال. يتم الترويج لها بواسطة هيئة النقل في لندن ويمكن استخدامها في مواصلات النقل في لندن بما في ذلك مترو لندن وحافلات لندن وقطار دوكلاندز الخفيف (DLR) ولندن أوفر جراوند وخطوط الطرامواي وبعض خدمات القوارب النهرية ومعظم خدمات السكك الحديدية الوطنية ضمن نطاق لندن وضواحيها. ومنذ طرحها في يونيو 2003، تم استخدام أكثر من 86 مليون بطاقة. وتكون أسعار الدفع عبر الأویستر أرخص من الدفع نقدا.[1] ويمكن أن توفر بطاقات أويستر تذاكر الرحلة، وتصاريح السفر، ورصيد السفر (الدفع الفوري)، والذي يجب إضافته إلى البطاقة قبل السفر. يُفعل الركاب هذه البطاقة على قارئ إلكتروني عند دخولهم وخروجهم من نظام النقل المستخدم من أجل خصم ثمن الرحلة من الرصيد المخزن. ويمكن زيادة رصيد البطاقات عن طريق سلطة الدفع المتكررة، أو الشراء عبر الإنترنت، أو في محطات بطاقات الائتمان أو نقدًا، ويمكن ٳستخدام الطريقتين الأخيرتين في مكاتب بيع التذاكر. وقد صُممت البطاقة لتقليل عدد المعاملات في مكاتب التذاكر وعدد التذاكر الورقية. ويتم تشجيع ٳستخدام البطاقة من خلال تقديم أسعار أرخص بكثير من الأسعار النقدية على الرغم من إلغاء قبول النقود تدريجيًا. ففي حافلات لندن، لم تعد النقود مقبولة.[2]
تم إصدار البطاقة لأول مرة للعامة يوم 30 يونيو سنة 2003،[3] مع مجموعة محدودة من الميزات. وبحلول يونيو 2012، تم إصدار أكثر من 43 مليون بطاقة اويستر وتم استخدام أكثر من 80٪ من جميع الرحلات في وسائل النقل العام في لندن باستخدام البطاقة.[4]
من سبتمبر 2007 إلى 2010، تم اختبار وظيفة بطاقة الاويستيرعلى بطاقات باركلي كارد المصرفية غير التلامسية.[5] ومنذ عام 2014، تم استكمال استخدام بطاقات أويستر ببطاقات الائتمان والخصم اللاتلامسية كجزء من «برنامج التذاكر المستقبلية».[6] كان برنامج التذاكر المستقبلية من أوائل مزودي خدمات النقل العام في العالم التي تقبل الدفع عن طريق البطاقات المصرفية غير التلامسية، بعدها أُستخدمت في خطوط الترام والحافلات في نيس في 21 مايو 2010 إما باستخدام بطاقة مصرفية بخاصة اتصال قريب المدى أو الهاتف الذكي.[7] وتم تبني هذه الطريقة من عدم التلامس على نطاق واسع في لندن ويرجع الفضل في ذلك ٳلى برنامج التذاكر المستقبلية.[8] والتي اصبحت الآن واحدة من أكبر التجار اللاتلامسيين في أوروبا، حيث تجري حوالي 1 من كل 10 معاملات لا تلامسية في المملكة المتحدة على شبكتهم.[9]
المصادر
- ^ العربية - هيئة النقل في لندن نسخة محفوظة 11 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- ^ "What is Oyster?". Transport for London. n.d. مؤرشف من الأصل في 2020-11-20. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-22.
- ^ Day، John R؛ Reed، John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (ط. 11th). Capital Transport. ص. 216. ISBN:978-1-85414-341-9.
- ^ "Join in the celebrations across the capital this summer with a limited edition Summer Oyster card" (Press release). Transport for London. 13 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2020-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-07.
- ^ "Barclaycard rolls out Oyster payments card". Finextra. Finextra. سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2020-07-28.
- ^ "Projects and Planning Panel, Project Monitoring papers" (PDF). Transport for London. 9 يناير 2014. ص. 12. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-01-03.
- ^ "Nice, première ville à passer au paiement sans contact" (بfr-FR). 01net.com. 21 May 2010. Archived from the original on 2020-07-28. Retrieved 2020-06-26.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ "London's contactless fares system to power New York's subway, bus and rail journeys". MayorWatch (بالإنجليزية البريطانية). 25 Oct 2017. Archived from the original on 2020-09-18. Retrieved 2017-11-20.
- ^ "Licencing London's contactless ticketing system" (Press release). Transport for London. مؤرشف من الأصل في 2017-12-01. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-20.
.jpg){kind=small}
