মুম্বই সেন্ট্রাল স্টেশন
অবয়ব
(মুম্বাই সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে পুনর্নির্দেশিত)
মুম্বই সেন্ট্রাল मुंबई सेंट्रल | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ভারতীয় রেলের স্টেশন টার্মিনাল স্টেশন | |||||||||||
অবস্থান | আনন্দ রাও নাইর মার্গ, মুম্বই, মহারাষ্ট্র ভারত | ||||||||||
স্থানাঙ্ক | ১৮°৫৮′১১″ উত্তর ৭২°৪৯′১০″ পূর্ব / ১৮.৯৬৯৭° উত্তর ৭২.৮১৯৪° পূর্ব | ||||||||||
উচ্চতা | ৬.৬২ মিটার (২১.৭ ফু) | ||||||||||
লাইন | পশ্চিম লাইন | ||||||||||
প্ল্যাটফর্ম | ৯ (৫টি দূরপাল্লা + ৪টি স্থানীয় ট্রেনের জন্য) | ||||||||||
রেলপথ | ৯ | ||||||||||
সংযোগসমূহ | বেষ্ট, মেট্রো, MSRTC | ||||||||||
নির্মাণ | |||||||||||
গঠনের ধরন | সাধারণ ভূতলীয় স্টেশন | ||||||||||
পার্কিং | হ্যাঁ (দূরপাল্লা স্টেশনের দিকে) | ||||||||||
অন্য তথ্য | |||||||||||
অবস্থা | সক্রিয় | ||||||||||
স্টেশন কোড | BCT | ||||||||||
অঞ্চল | পশ্চিম রেল | ||||||||||
বিভাগ | মুম্বই পশ্চিম রেল বিভাগ | ||||||||||
ইতিহাস | |||||||||||
চালু | ১৮ ডিসেম্বর ১৯৩০ | ||||||||||
বৈদ্যুতীকরণ | ১৮ ডিসেম্বর ১৯৩০ | ||||||||||
আগের নাম | বোম্বাই সেন্ট্রাল | ||||||||||
পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
অবস্থান | |||||||||||
মুম্বই সেন্ট্রাল (পূর্বে বোম্বাই সেণ্ট্রাল) মুম্বাইতে অবস্থিত স্টেশনগুলির বৃহত্তম উল্লেখযোগ্য একটি স্টেশন। এই স্টেশনটি ভারতীয় রেলের, পশ্চিম রেল কর্তৃক পরিচালিত।[১] এই স্টেশনের পূর্বদিক আন্তঃনগর/দূরপাল্লা ট্রেনের জন্য ব্যবহৃত এবং অপরদিকে যা উপনগরীয় রেলের, পশ্চিম লাইনে স্থানীয় (local) ট্রেন চালনা করা হয়। স্টেশনটির নকশা তৈরি করেন ক্লদ ব্যটলে নামক এক ব্রিটিশ স্থাপত্যবিদ।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]পরিষেবা
[সম্পাদনা]গাড়ি ক্রমাঙ্ক | গাড়ির নাম | গন্তব্য | সঙ্ঘটন | ছাড়বার সময় |
---|---|---|---|---|
১৯০১১ | গুজরাত এক্সপ্রেস | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ০৫:৪৫ |
১২০০৯ | শতাব্দী এক্সপ্রেস | আহমেদাবাদ | রবিবার ছাড়া প্রতিদিন | ০৬:২৫ |
১৯০২৩ | জনতা এক্সপ্রেস | ফিরোজপুর স্টেশন | দৈনিক | ০৭:২৫ |
১৯২১৫ | সৌরাষ্ট্র এক্সপ্রেস | পোরবন্দর | দৈনিক | ০৭:২) |
৫৯৪৩৯ | প্যাসেঞ্জার | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ১২:১০ |
১২৯৩৩ | কর্ণাবতী এক্সপ্রেস | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ১৩:৪০ |
১২৯৬১ | ডবল ডেকার এক্সপ্রেস | আহমেদাবাদ | রবিবার ছাড়া প্রতিদিন | ১৪:২০ |
১২৯৫১ | মুম্বাই রাজধানী এক্সপ্রেস | নতুন দিল্লী | দৈনিক | ১৬:৩৫ |
১২৯৫৩ | অগাষ্ট ক্রান্তি এক্সপ্রেস | হযরত হাজী নিজামুদ্দীন টার্মিনাস | দৈনিক | ১৭:৪০ |
১২৯২১ | ফ্লাইং রাণী এক্সপ্রেস | সুরাট | দৈনিক | ১৭:৫৫ |
৫১০২৩ | প্যাসেঞ্জার | বলসাড় | দৈনিক | ১৮:১০ |
১২৯৫৫ | গণগৌর সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস | জয়পুর | দৈনিক | ১৮:৫০ |
১২৯৬১ | অবন্তীকা এক্সপ্রেস | ইন্দোর | দৈনিক | ১৯:০৫ |
১৯০০৫ | সৌরাষ্ট্র মেল | ওখা | দৈনিক | ২০:২৫ |
১৯০০৫ স্লিপ | সৌরাষ্ট্র লিংক মেল | বেরাবল | দৈনিক | ২০:২৫ |
১২৯০৩ | স্বর্ণ মন্দির মেল | অমৃতসর | দৈনিক | ২১:৩০ |
১২৯০১ | গুজরাত মেল | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ২২:০০ |
৫৯৪৪১ | প্যাসেঞ্জার | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ২২:৪০ |
৫৯৪৪১ স্লিপ | লিংক প্যাসেঞ্জার | নন্দুরবার | দৈনিক | ২২:৪০ |
২২২০৯ | নতুন দিল্লী দুরন্ত এক্সপ্রেস | নতুন দিল্লী | সোমবার, শুক্রবার | ২৩:১৫ |
১২২২৭ | ইন্দোর দুরন্ত এক্সপ্রেস | ইন্দোর | বৃহস্পতিবার, শনিবার | ২৩:১৫ |
১২২৩৯ | জয়পুর দুরন্ত এক্সপ্রেস | জয়পুর | রবিবার , মঙ্গলবার | ২৩:২৫ |
১২২৬৭ | আহমেদাবাদ দুরন্ত এক্সপ্রেস | আহমেদাবাদ | দৈনিক | ২৩:২৫ |
১২৯২৭ | বড়োদরা এক্সপ্রেস | বড়োদরা | দৈনিক | ২৩:৪০ |
সুবিধা
[সম্পাদনা]প্লাটফর্ম ও বিন্যাস
[সম্পাদনা]টিকিং ও আরক্ষণ
[সম্পাদনা]খাবার ও অন্যান্য সুবিধা
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "About: Mumbai Central Station (indiarailinfo.com)"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৫-১৯।