Zobrazení zdroje stránky Český Brod (nádraží)

{{Infobox - železniční stanice
 | jméno=Český Brod
 | obrázek=Český Brod, Krále Jiřího, nádraží.jpg
 | popisek=Průčelí staniční budovy z ulice Krále Jiřího
 | název_provozovatele=[[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]
 | kód stanice=530667
 | trať=[[Železniční trať Praha–Kolín|011]]<ref>http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=5453066</ref>
 | stát= {{Vlajka a název|Česko}}
 | dělení= [[Administrativní dělení Česka|Kraj]]
 | admin= Středočeský
 | město_vesnice= Město
 | název= [[Český Brod]]
| zeměpisná šířka = 50.076587
| zeměpisná délka = 14.865403
 | nadmořská_výška= -
 | v provozu= 1845
 | zabezpečovací zařízení= [[reléové zabezpečovací zařízení|RZZ]] ETB
 | počet kolejí=7
 | počet nástupišť=3 (5)
 | počet_cestujících=
 | vypravené vlaky=
 | prodej jízdenek=ano
 | návazná doprava=[[Pražská integrovaná doprava|PID]]
 | poznámky=
 | loc-map= {{LocMap |Česko |label= Nádraží Český Brod |position= right |width= 220 |lat= 50.076587 |long= 14.865403 |float=center |caption=}}
}}

'''Nádraží Český Brod''' je mezilehlá [[železniční stanice]] ve městě [[Český Brod]] na [[Železniční trať Praha–Kolín|železniční trati Praha – Kolín]]. Doprava zde byla zahájena roku [[1845]]. 

== Historie ==
První výpravní budova na českobrodském nádraží byla postavena v roce [[1845]] a autorem návrhu byl architekt [[Anton Jüngling]]. Budova byla situována na severní straně trati<ref>[http://www.mapy.cz/#!x=14.866558&y=50.077607&z=13&l=5&c=H viz Stationsplatz zakreslený při druhém vojenském mapování]</ref>, tedy na opačné, než leží střed města. V letech [[1928]]–[[1929]] ji nahradila nynější budova na jižní straně trati (ulice Krále Jiřího čp. 212), jejímž autorem byl architekt [[Ředitelství státních drah Praha-jih]] [[František Koula|Ing. arch. František Koula]], syn místního architekta [[Jan Koula|Jana Kouly]], a stavbu provedla firma Františka Jilemnického z Prahy. Pro stavbu řaditelnou k [[České art deco|rondokubismu]] je typické výrazné členění [[průčelí]]. Dalšími úpravami prošlo nádraží v 50. letech 20. století v&nbsp;souvislosti s&nbsp;rozšířením železniční trati Praha – Kolín o třetí kolej a její elektrizací. V této době proběhla demolice výtopny, vybudování nástupišť a podchodů. Nové zakrytí vstupu do podchodu s&nbsp;úschovnou zavazadel stylově navázalo na stávající stavbu. V roce [[2010]] prošla budova celkovou rekonstrukcí, která přišla téměř na 20 milionů Kč<ref>[http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/stredocesky/clanek.phtml?id=683393 Nádraží v Českém Brodě se dočkalo oprav za 20 milionů], Aktuálně.cz</ref>.

Dne 1. června 2012 se započalo s postupnými úpravami okolních prostor<ref name="rfr1">[http://www.cesbrod.cz/item/projekt-stavebni-upravy-v-okoli-nadrazi-v-ceskem-brode-cast-1b-ulice-cukrovarska Projekt Stavební úpravy v okolí nádraží v Českém Brodě - část 1B - Ulice Cukrovarská], cesbrod.cz</ref>, které trvaly do 30. května 2013<ref>[http://www.cesbrod.cz/item/prace-na-nadrazi-pokracuji Práce na nádraží pokračují ...], cesbrod.cz</ref>. Předpokládaná cena byla před zahájením úprav odhadnuta na 31 168 135 Kč<ref name="rfr1" />. Bylo vybudováno nové parkoviště, rekonstruována přilehlá část ulice Krále Jiřího a silnice do [[Liblice (Český Brod)|Liblic]] (vč. vybudování nových zastávek)<ref>[http://praha.idnes.cz/v-ceskem-brode-vznikne-u-nadrazi-parkoviste-fzc-/praha-zpravy.aspx?c=A120524_1782551_praha-zpravy_sfo V Českém Brodě vznikne u nádraží parkoviště. Stání tu bude bezplatné], idnes.cz</ref>, a napojení na [[silnice III/3301]] a [[Silnice II/113|II/113]]<ref name="rfr1" />. Při úpravách fyzicky zanikly ve veřejném prostoru zbytky vlečky do bývalého cukrovaru.

Do konce října 2015 má být dokončeno probíhající prodloužení podchodu do místní části [[Škvárovna]] ležící na severní straně trati a vybudování bezbariérových přístupů na nástupiště nákladem téměř 116 milionů Kč.<ref>[http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/okoli-vlakoveho-nadrazi-v-ceskem-brode-proslo-rekonstrukci-lide-jsou-spokojeni--1228219 Okolí vlakového nádraží v Českém Brodě prošlo rekonstrukcí. Lidé jsou spokojeni], rozhlas.cz</ref><ref>[http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/pristup-na-zdc/prohlaseni-2014.html Prohlášení o dráze na rok 2014, Příloha G - Plán investic, SŽDC Praha] (pdf)</ref><ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/zst.cesky-brod.html Základní informace o projektu na stránkách SŽDC Praha]</ref>

== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />

=== Související články ===
* [[Český Brod]]　
* [[Železniční trať Praha–Kolín|Železniční trať Praha – Kolín]]

=== Externí odkazy ===
* {{cs}} [http://www.cd.cz/ České dráhy a.s.]
* {{cs}} [http://www.szdc.cz/ Správa železniční dopravní cesty]
* {{cs}} [http://cestyapamatky.cz/kolinsko/cesky-brod/zeleznicni-nadrazi Nádraží na cestyapamatky.cz]

{{Pahýl}}

{{Trať 011}}
{{Portály|Česko|Železnice}}

[[Kategorie:Železniční stanice ve Středočeském kraji|Český Brod]]
[[Kategorie:Český Brod]]
[[Kategorie:Doprava v okrese Kolín]]
[[Kategorie:Kubistické stavby]]
[[Kategorie:Stavby v okrese Kolín]]