Přeskočit na obsah

Český Brod (nádraží): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
HypoBOT (diskuse | příspěvky)
113 777 editací
m Úprava parametrů infoboxu
 
(Není zobrazeno 44 mezilehlých verzí od 21 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox - železniční stanice
{{Infobox - železniční stanice
| jméno=Český Brod
| název = Český Brod
| provozovatel = [[Správa železnic]]
| obrázek=Český Brod, Krále Jiřího, nádraží.jpg
| kód stanice = 530667
| popisek=Průčelí staniční budovy z ulice Krále Jiřího
| trať = [[Železniční trať Praha–Kolín|Praha–Kolín]]<ref>http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=5453066</ref>
| název_provozovatele=[[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]
| stát = {{Vlajka a název|Česko}}
| kód stanice=530667
| pojem celku = [[Kraje v Česku|Kraj]]
| trať=[[Železniční trať Praha–Kolín|011]]<ref>http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=5453066</ref>
| název celku = [[Středočeský kraj|Středočeský]]
| stát= {{Vlajka a název|Česko}}
| status obce = Město
| dělení= [[Administrativní dělení Česka|Kraj]]
| obec = [[Český Brod]]
| admin= Středočeský
| nadmořská výška = 225
| město_vesnice= Město
| datum uvedení = 1845
| název= [[Český Brod]]
| zabezpečovací zařízení = [[reléové zabezpečovací zařízení|RZZ]] ETB
| zeměpisná šířka = 50.076587
| počet kolejí = 7
| zeměpisná délka = 14.865403
| počet nástupišť = 3 (5)
| nadmořská_výška= -
| počet cestujících =
| v provozu= 1845
| vypravené vlaky =
| zabezpečovací zařízení= [[reléové zabezpečovací zařízení|RZZ]] ETB
| prodej jízdenek = ano
| počet kolejí=7
| návazná doprava = [[Pražská integrovaná doprava|PID]]
| počet nástupišť=3 (5)
| poznámky =
| počet_cestujících=
| služby ve stanici = eu, vp, wc, pa, ro, ob,
| vypravené vlaky=
| loc-map = {{LocMap |Česko |label=Český Brod|position= right |width= 220 |lat= 50.076587 |long= 14.865403 |float=center |caption=}}
| prodej jízdenek=ano
}}
| návazná doprava=[[Pražská integrovaná doprava|PID]]
'''Český Brod''' je [[železniční stanice]] ve [[Český Brod|stejnojmenném městě]] na adrese Krále Jiřího&nbsp;212 na [[Železniční trať Praha – Česká Třebová|železniční trati Praha–Kolín]]. Doprava zde byla zahájena roku 1845.
| poznámky=
| loc-map= {{LocMap |Česko |label= Nádraží Český Brod |position= right |width= 220 |lat= 50.076587 |long= 14.865403 |float=center |caption=}}
}}

'''Nádraží Český Brod''' je mezilehlá [[železniční stanice]] ve městě [[Český Brod]] na [[Železniční trať Praha–Kolín|železniční trati Praha – Kolín]]. Doprava zde byla zahájena roku [[1845]].


== Historie ==
== Historie ==
První výpravní budova na českobrodském nádraží byla postavena v roce 1845 a autorem návrhu byl architekt [[Anton Jüngling]]. Budova byla situována v místě ležícím před nynější budovou směrem do kolejiště.<ref>{{Citace elektronické monografie
První výpravní budova na českobrodském nádraží byla postavena v roce [[1845]] a autorem návrhu byl architekt [[Anton Jüngling]]. Budova byla situována na severní straně trati<ref>[http://www.mapy.cz/#!x=14.866558&y=50.077607&z=13&l=5&c=H viz Stationsplatz zakreslený při druhém vojenském mapování]</ref>, tedy na opačné, než leží střed města. V letech [[1928]]–[[1929]] ji nahradila nynější budova na jižní straně trati (ulice Krále Jiřího čp. 212), jejímž autorem byl architekt [[Ředitelství státních drah Praha-jih]] [[František Koula|Ing. arch. František Koula]], syn místního architekta [[Jan Koula|Jana Kouly]], a stavbu provedla firma Františka Jilemnického z Prahy. Pro stavbu řaditelnou k [[České art deco|rondokubismu]] je typické výrazné členění [[průčelí]]. Dalšími úpravami prošlo nádraží v 50. letech 20. století v&nbsp;souvislosti s&nbsp;rozšířením železniční trati Praha – Kolín o třetí kolej a její elektrizací. V této době proběhla demolice výtopny, vybudování nástupišť a podchodů. Nové zakrytí vstupu do podchodu s&nbsp;úschovnou zavazadel stylově navázalo na stávající stavbu. V roce [[2010]] prošla budova celkovou rekonstrukcí, která přišla téměř na 20 milionů Kč<ref>[http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/stredocesky/clanek.phtml?id=683393 Nádraží v Českém Brodě se dočkalo oprav za 20 milionů], Aktuálně.cz</ref>.
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul =
| url = https://www.cestyapamatky.cz/kolinsko/cesky-brod/zeleznicni-nadrazi
| datum vydání =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2023-01-01
| vydavatel = Cesty a památky
| jazyk = cs
}}</ref> V letech 1928–1929 ji nahradila nynější budova na jižní straně trati, jejímž autorem byl architekt [[Ředitelství státních drah Praha-jih]] [[František Koula|Ing. arch. František Koula]], syn architekta (a shodou náhod i českobrodského rodáka) [[Jan Koula|Jana Kouly]]. Stavbu provedla firma Františka Jilemnického z Prahy. Pro stavbu řaditelnou k [[České art deco|rondokubismu]] je typické výrazné členění [[průčelí]].

Dalšími úpravami prošlo nádraží v 50.&nbsp;letech 20.&nbsp;století v&nbsp;souvislosti s&nbsp;rozšířením úseku Praha-Běchovice – Poříčany o třetí kolej a elektrizací trati. V této době proběhla demolice výtopny, vybudování nástupišť a podchodů. Nové zakrytí vstupu do podchodu s&nbsp;úschovnou zavazadel stylově navázalo na stávající stavbu.

V roce 2010 prošla budova celkovou rekonstrukcí, která přišla téměř na 20 milionů Kč.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Nádraží v Českém Brodě se dočkalo oprav za 20 milionů
| periodikum = Aktuálně.cz
| odkaz na periodikum = Aktuálně.cz
| vydavatel = Economia
| odkaz na vydavatele = Economia
| url = https://zpravy.aktualne.cz/regiony/stredocesky/nadrazi-v-ceskem-brode-se-dockalo-oprav-za-20-milionu/r~i:article:683393/
| datum vydání = 2010-11-19
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2023-01-01
}}</ref>


1. června 2012 se započalo s postupnými úpravami okolních prostor,<ref name="rfr1">{{Citace elektronického periodika
Dne 1. června 2012 se započalo s postupnými úpravami okolních prostor<ref name="rfr1">[http://www.cesbrod.cz/item/projekt-stavebni-upravy-v-okoli-nadrazi-v-ceskem-brode-cast-1b-ulice-cukrovarska Projekt Stavební úpravy v okolí nádraží v Českém Brodě - část 1B - Ulice Cukrovarská], cesbrod.cz</ref>, které trvaly do 30. května 2013<ref>[http://www.cesbrod.cz/item/prace-na-nadrazi-pokracuji Práce na nádraží pokračují ...], cesbrod.cz</ref>. Předpokládaná cena byla před zahájením úprav odhadnuta na 31 168 135 Kč<ref name="rfr1" />. Bylo vybudováno nové parkoviště, rekonstruována přilehlá část ulice Krále Jiřího a silnice do [[Liblice (Český Brod)|Liblic]] (vč. vybudování nových zastávek)<ref>[http://praha.idnes.cz/v-ceskem-brode-vznikne-u-nadrazi-parkoviste-fzc-/praha-zpravy.aspx?c=A120524_1782551_praha-zpravy_sfo V Českém Brodě vznikne u nádraží parkoviště. Stání tu bude bezplatné], idnes.cz</ref>, a napojení na [[silnice III/3301]] a [[Silnice II/113|II/113]]<ref name="rfr1" />. Při úpravách fyzicky zanikly ve veřejném prostoru zbytky vlečky do bývalého cukrovaru.
| titul = Projekt Stavební úpravy v okolí nádraží v Českém Brodě - část 1B - Ulice Cukrovarská - Projekty města - Město Český Brod
| periodikum = www.cesbrod.cz
| url = https://www.cesbrod.cz/item/projekt-stavebni-upravy-v-okoli-nadrazi-v-ceskem-brode-cast-1b-ulice-cukrovarska
| datum přístupu = 2023-01-01
}}</ref> které trvaly do 30. května 2013.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Práce na nádraží pokračují... - Aktuálně z města - Město Český Brod
| periodikum = www.cesbrod.cz
| url = https://www.cesbrod.cz/item/prace-na-nadrazi-pokracuji
| datum přístupu = 2023-01-01
}}</ref> Předpokládaná cena byla před zahájením úprav odhadnuta na 31 168 135 Kč.<ref name="rfr1" /> Bylo vybudováno nové parkoviště, rekonstruována přilehlá část ulice Krále Jiřího a silnice do [[Liblice (Český Brod)|Liblic]] (vč. vybudování nových zastávek),<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = V Českém Brodě vznikne u nádraží parkoviště. Stání tu bude bezplatné
| periodikum = iDNES.cz
| url = https://www.idnes.cz/praha/zpravy/v-ceskem-brode-vznikne-u-nadrazi-parkoviste.A120524_1782551_praha-zpravy_sfo
| datum vydání = 2012-05-25
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2023-01-01
}}</ref> a napojení na [[silnice III/3301]] a [[Silnice II/113|II/113]].<ref name="rfr1" /> Při úpravách fyzicky zanikly ve veřejném prostoru zbytky vlečky do bývalého cukrovaru.


Do konce října 2015 má být dokončeno probíhající prodloužení podchodu do místní části [[Škvárovna]] ležící na severní straně trati a vybudování bezbariérových přístupů na nástupiště nákladem téměř 116 milionů Kč.<ref>[http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/okoli-vlakoveho-nadrazi-v-ceskem-brode-proslo-rekonstrukci-lide-jsou-spokojeni--1228219 Okolí vlakového nádraží v Českém Brodě prošlo rekonstrukcí. Lidé jsou spokojeni], rozhlas.cz</ref><ref>[http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/pristup-na-zdc/prohlaseni-2014.html Prohlášení o dráze na rok 2014, Příloha G - Plán investic, SŽDC Praha] (pdf)</ref><ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/zst.cesky-brod.html Základní informace o projektu na stránkách SŽDC Praha]</ref>
V roce 2015 bylo dokončeno prodloužení podchodu do místní části [[Škvárovna]] ležící na severní straně trati a vybudování bezbariérových přístupů na nástupiště nákladem téměř 116 milionů Kč.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Okolí vlakového nádraží v Českém Brodě prošlo rekonstrukcí. Lidé jsou spokojeni
| periodikum = iROZHLAS
| odkaz na periodikum = iROZHLAS
| vydavatel = Český rozhlas
| odkaz na vydavatele = Český rozhlas
| url = https://www.irozhlas.cz/regiony/okoli-vlakoveho-nadrazi-v-ceskem-brode-proslo-rekonstrukci-lide-jsou-spokojeni-_201306250842_akottova
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2023-01-01
}}</ref><ref>[https://www.spravazeleznic.cz/provozovani-drahy/pristup-na-zdc/prohlaseni-2014.html Prohlášení o dráze na rok 2014, Příloha G - Plán investic, SŽDC Praha] {{Wayback|url=https://www.spravazeleznic.cz/provozovani-drahy/pristup-na-zdc/prohlaseni-2014.html |date=20131203062953 }} (pdf)</ref>{{Nedostupný zdroj}}<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Základní informace o projektu na stránkách SŽDC Praha |url=https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/zst.cesky-brod.html |datum přístupu=2014-12-18 |url archivu=https://web.archive.org/web/20141221103759/https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/zst.cesky-brod.html |datum archivace=2014-12-21 |nedostupné=ano }}</ref>


== Odkazy ==
== Odkazy ==
Řádek 41: Řádek 88:
=== Související články ===
=== Související články ===
* [[Český Brod]]　
* [[Český Brod]]　
* [[Železniční trať Praha–Kolín|Železniční trať Praha – Kolín]]
* [[Železniční trať Praha – Česká Třebová]]


=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* {{cs}} [http://www.cd.cz/ České dráhy a.s.]
* [https://www.youtube.com/watch?v=-taMAh3DAeg Denní provoz ve stanici]
* {{cs}} [http://www.szdc.cz/ Správa železniční dopravní cesty]
* {{cs}} [http://cestyapamatky.cz/kolinsko/cesky-brod/zeleznicni-nadrazi Nádraží na cestyapamatky.cz]


{{Pahýl}}
{{Pahýl}}


{{Železniční trať Praha – Česká Třebová}}
{{Trať 011}}
{{Autoritní data}}
{{Portály|Česko|Železnice}}
{{Portály|Česko|Železnice}}


[[Kategorie:Železniční stanice ve Středočeském kraji|Český Brod]]
[[Kategorie:Železniční stanice v okrese Kolín]]
[[Kategorie:Český Brod]]
[[Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1845]]
[[Kategorie:Doprava v okrese Kolín]]
[[Kategorie:Železniční trať Praha – Česká Třebová]]
[[Kategorie:Kubistické stavby]]
[[Kategorie:Stavby v Českém Brodě|nádraží]]
[[Kategorie:Stavby v okrese Kolín]]
[[Kategorie:Empírové stavby v Česku]]
[[Kategorie:Kubistické stavby v Česku]]
[[Kategorie:Doprava v Českém Brodě|nádraží]]
[[Kategorie:Postaveno v Česku 1845]]

Aktuální verze z 6. 12. 2023, 12:22

Český Brod
Průčelí staniční budovy z ulice Krále Jiřího
Průčelí staniční budovy z ulice Krále Jiřího
StátČeskoČesko Česko
KrajStředočeský
MěstoČeský Brod
Souřadnice50°4′35,76″ s. š., 14°51′55,44″ v. d.
Český Brod
Český Brod
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice530667
TraťPraha–Kolín[1]
Nadmořská výška225 m n. m.
V provozu od1845
Zabezpečovací zařízeníRZZ ETB
Dopravní koleje7
Nástupiště (nástupní hrany)3 (5)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaPID
Služby ve staniciPlatba v EurechVnitrostátní pokladní přepážkaBezbariérové WCVeřejné parkovištěBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další služby
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Český Brod je železniční stanice ve stejnojmenném městě na adrese Krále Jiřího 212 na železniční trati Praha–Kolín. Doprava zde byla zahájena roku 1845.

Historie

[editovat | editovat zdroj]

První výpravní budova na českobrodském nádraží byla postavena v roce 1845 a autorem návrhu byl architekt Anton Jüngling. Budova byla situována v místě ležícím před nynější budovou směrem do kolejiště.[2] V letech 1928–1929 ji nahradila nynější budova na jižní straně trati, jejímž autorem byl architekt Ředitelství státních drah Praha-jih Ing. arch. František Koula, syn architekta (a shodou náhod i českobrodského rodáka) Jana Kouly. Stavbu provedla firma Františka Jilemnického z Prahy. Pro stavbu řaditelnou k rondokubismu je typické výrazné členění průčelí.

Dalšími úpravami prošlo nádraží v 50. letech 20. století v souvislosti s rozšířením úseku Praha-Běchovice – Poříčany o třetí kolej a elektrizací trati. V této době proběhla demolice výtopny, vybudování nástupišť a podchodů. Nové zakrytí vstupu do podchodu s úschovnou zavazadel stylově navázalo na stávající stavbu.

V roce 2010 prošla budova celkovou rekonstrukcí, která přišla téměř na 20 milionů Kč.[3]

1. června 2012 se započalo s postupnými úpravami okolních prostor,[4] které trvaly do 30. května 2013.[5] Předpokládaná cena byla před zahájením úprav odhadnuta na 31 168 135 Kč.[4] Bylo vybudováno nové parkoviště, rekonstruována přilehlá část ulice Krále Jiřího a silnice do Liblic (vč. vybudování nových zastávek),[6] a napojení na silnice III/3301 a II/113.[4] Při úpravách fyzicky zanikly ve veřejném prostoru zbytky vlečky do bývalého cukrovaru.

V roce 2015 bylo dokončeno prodloužení podchodu do místní části Škvárovna ležící na severní straně trati a vybudování bezbariérových přístupů na nástupiště nákladem téměř 116 milionů Kč.[7][8][nedostupný zdroj][9]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=5453066
  2. ↑ Cesty a památky [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  3. ↑ Nádraží v Českém Brodě se dočkalo oprav za 20 milionů. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2010-11-19 [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c Projekt Stavební úpravy v okolí nádraží v Českém Brodě - část 1B - Ulice Cukrovarská - Projekty města - Město Český Brod. www.cesbrod.cz [online]. [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  5. ↑ Práce na nádraží pokračují... - Aktuálně z města - Město Český Brod. www.cesbrod.cz [online]. [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  6. ↑ V Českém Brodě vznikne u nádraží parkoviště. Stání tu bude bezplatné. iDNES.cz [online]. 2012-05-25 [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  7. ↑ Okolí vlakového nádraží v Českém Brodě prošlo rekonstrukcí. Lidé jsou spokojeni. iROZHLAS [online]. Český rozhlas [cit. 2023-01-01]. Dostupné online. 
  8. ↑ Prohlášení o dráze na rok 2014, Příloha G - Plán investic, SŽDC Praha Archivováno 3. 12. 2013 na Wayback Machine. (pdf)
  9. ↑ Základní informace o projektu na stránkách SŽDC Praha. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2014-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-12-21. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Železniční trať Praha – Česká Třebová
> Praha-Libeň – Praha-Hloubětín – Praha-Kyje – Praha-Dolní Počernice – Praha-Běchovice – Praha-Běchovice střed – Odb Blatov – Praha-Klánovice – Úvaly – Tuklaty – Rostoklaty – Český Brod – Klučov – Poříčany – Odb Tatce – Tatce – Pečky – Odb Cerhenice – Cerhenice – Velim – Nová Ves u Kolína – Kolín zastávka – Kolín – Kolín dílny – Starý Kolín – Záboří nad Labem – Týnec nad Labem – Kojice – Chvaletice – Řečany nad Labem – Lhota pod Přeloučí – Přelouč – Valy u Přelouče – Pardubice-Opočínek – Pardubice-Svítkov – Pardubice hlavní nádraží – Pardubice centrum – Pardubice-Pardubičky – Pardubice-Černá za Bory – Kostěnice – Moravany – Uhersko – Sedlíšťka – Zámrsk – Dobříkov u Chocně – Sruby – Choceň – Brandýs nad Orlicí – Bezpráví – Odb Bezpráví – Ústí nad Orlicí – Ústí nad Orlicí město – Dlouhá Třebová – Odb Parník – Česká Třebová
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Český_Brod_(nádraží)&oldid=23442104“