Přeskočit na obsah

1996 v dopravě: Porovnání verzí

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
úvod
+ červen
 
(Nejsou zobrazeny 4 mezilehlé verze od 2 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
{{Souhrn ročníku|rok = 1996}}
{{Souhrn ročníku|rok = 1996}}
Na této stránce naleznete seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1996.
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1996.

== Duben ==
* [[1. duben|1. dubna]]
: {{Flagicon|Česko}} Přeznačením části motorovách vozů řady 810 ČD upravených pro provoz bez vlakové čety vznikla [[Motorový vůz 809|řada 809]].<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Brabenec | jméno = Daniel| titul = Přeznačení motorových vozů řady 810 ČD | periodikum = Stránky přátel železnic | měsíc vydání = duben | rok vydání = 1996 | datum přístupu = 2024-01-16 | url = https://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=2}}</ref>


== Červen ==
== Červen ==
* [[3. červen|3. června]]
* [[3. červen|3. června]]
: {{Flagicon|Slovensko}} {{Flagicon|Polsko}} Byla obnovena nákladní železniční doprava na hraničním přechodu [[Medzilaborce]]–[[Łupków]]. Železniční doprava zde byla zcela zastavena od roku [[1989]].
: {{Flagicon|Slovensko}} {{Flagicon|Polsko}} Byla obnovena nákladní železniční doprava na hraničním přechodu [[Medzilaborce]]–[[Łupków]]. Železniční doprava zde byla zcela zastavena od roku 1989.
* [[4. červen|4. června]]
: {{Flagicon|Slovensko}} Na [[Železniční trať Kraľovany – Trstená – Nowy Targ|trati Kraľovany – Trstená]] byl zahájen pravidelný provoz dvou prototypů [[Motorový vůz 811 ZSSK|motorových vozů řady 811]], které vznikly přestavbou z [[Vůz Btax780 ČD|vozů řady Baafx]].<ref>{{Citace elektronického periodika | autor = redakce | titul = Prototypy motorových vozů 811.001 a 811.002 ŽSR | periodikum = Stránky přátel železnic | měsíc vydání = červen | rok vydání = 1996 | datum přístupu = 2024-01-16 | url = https://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=4}}</ref>


== Červenec ==
== Červenec ==
Řádek 25: Řádek 31:


* [[21. září]]
* [[21. září]]
: {{Flagicon|Česko}} Byl zahájen elektrický provoz na [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda|trati z Plzně do Železné Rudy]] v úseku [[Plzeň]]–[[Klatovy]].
: {{Flagicon|Česko}} Byl slavnostně zahájen elektrický provoz na [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda|trati z Plzně do Železné Rudy]] v úseku [[Plzeň]]–[[Klatovy]]. Pravidelný provoz v elektrické trakci začal o den později.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Šrámek
| jméno = Milan
| titul = Do Klatov elektricky
| periodikum = Dráha
| rok vydání = 1996
| ročník = IV.
| číslo = 11
| strany = 8
}}</ref>
[[Soubor:Cisalpino ETR470-08.JPG|náhled|Jednotky ETR 470]]
[[Soubor:Cisalpino ETR470-08.JPG|náhled|Jednotky ETR 470]]
: {{Flagicon|Itálie}} {{Flagicon|Švýcarsko}} Společnost [[Cisalpino]] zahájila provoz stejnojmenných vlaků mezi [[Milán]]em a [[Ženeva|Ženevou]]. Na těchto vlacích jsou nasazeny jednotky [[Pendolino]] řady [[ETR 470]].<ref>{{Citace elektronického periodika
: {{Flagicon|Itálie}} {{Flagicon|Švýcarsko}} Společnost [[Cisalpino]] zahájila provoz stejnojmenných vlaků mezi [[Milán]]em a [[Ženeva|Ženevou]]. Na těchto vlacích jsou nasazeny jednotky [[Pendolino]] řady [[ETR 470]].<ref>{{Citace elektronického periodika
Řádek 41: Řádek 56:
* [[4. říjen|4. října]]
* [[4. říjen|4. října]]
: {{Flagicon|Česko}} První elektrický vlak projel po [[Vlárská trať|Vlárské trati]] v úseku [[Brno]]–[[Blažovice]] a po tzv. Blažovické spojce mezi stanicemi [[Blažovice]] a [[Holubice (okres Vyškov)|Holubice]].<ref>{{Citace elektronického periodika
: {{Flagicon|Česko}} První elektrický vlak projel po [[Vlárská trať|Vlárské trati]] v úseku [[Brno]]–[[Blažovice]] a po tzv. Blažovické spojce mezi stanicemi [[Blažovice]] a [[Holubice (okres Vyškov)|Holubice]].<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení = Nohel
| jméno = Petr
| titul = Elektrizace blažovické spojky
| titul = Elektrizace blažovické spojky
| periodikum = Stránky přátel železnic
| periodikum = Stránky přátel železnic
Řádek 47: Řádek 64:
| datum přístupu = 2010-05-21
| datum přístupu = 2010-05-21
| url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=13
| url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=13
}}</ref>
: {{Flagicon|Česko}} V Praze byl zahájen pravidelný provoz prototypu tramvaje [[Tatra RT6N1]]. Vozu vyrobenému v roce 1993 přidelil [[Dopravní podnik hl. m. Prahy]] evidenční číslo 9051.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Lutrýn
| jméno = Jan
| titul = Nízkopodlažní tramvaj již v provozu
| periodikum = Dráha
| rok vydání = 1996
| ročník = IV.
| číslo = 12
| strany = 14
}}</ref>
}}</ref>


Aktuální verze z 16. 1. 2024, 21:31

1996
  • Doprava
  • Kultura
  • Sport
  • Společnost
← 1995 | 1997 →

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1996.

Duben

[editovat | editovat zdroj]
Česko Přeznačením části motorovách vozů řady 810 ČD upravených pro provoz bez vlakové čety vznikla řada 809.[1]

Červen

[editovat | editovat zdroj]
Slovensko Polsko Byla obnovena nákladní železniční doprava na hraničním přechodu Medzilaborce–Łupków. Železniční doprava zde byla zcela zastavena od roku 1989.
Slovensko Na trati Kraľovany – Trstená byl zahájen pravidelný provoz dvou prototypů motorových vozů řady 811, které vznikly přestavbou z vozů řady Baafx.[2]

Červenec

[editovat | editovat zdroj]
Lokomotiva řady 101 DB
Německo Proběhl roll-out elektrické lokomotivy řady 101, které začíná firma Adtranz dodávat dopravci Deutsche Bahn.[3]

Září

[editovat | editovat zdroj]
Česko V Liberci byl otevřen nový terminál městské hromadné dopravy Fügnerova, který navrhl architekt Patrik Kotas.
Česko Byl slavnostně zahájen elektrický provoz na trati z Plzně do Železné Rudy v úseku Plzeň–Klatovy. Pravidelný provoz v elektrické trakci začal o den později.[4]
Jednotky ETR 470
Itálie Švýcarsko Společnost Cisalpino zahájila provoz stejnojmenných vlaků mezi Milánem a Ženevou. Na těchto vlacích jsou nasazeny jednotky Pendolino řady ETR 470.[5]

Říjen

[editovat | editovat zdroj]
Česko První elektrický vlak projel po Vlárské trati v úseku Brno–Blažovice a po tzv. Blažovické spojce mezi stanicemi Blažovice a Holubice.[6]
Česko V Praze byl zahájen pravidelný provoz prototypu tramvaje Tatra RT6N1. Vozu vyrobenému v roce 1993 přidelil Dopravní podnik hl. m. Prahy evidenční číslo 9051.[7]
Polsko Byl otevřen zkušební železniční okruh u Źmigródu nedaleko Wrocławi. Délka okruhu je 7 725 m.[8]
Česko Na dálnici D8 byl směrem od Prahy zprovozněn nový úsek Úžice – Nová Ves o délce 9 km.

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ BRABENEC, Daniel. Přeznačení motorových vozů řady 810 ČD. Stránky přátel železnic [online]. Duben 1996 [cit. 2024-01-16]. Dostupné online. 
  2. ↑ redakce. Prototypy motorových vozů 811.001 a 811.002 ŽSR. Stránky přátel železnic [online]. Červen 1996 [cit. 2024-01-16]. Dostupné online. 
  3. ↑ LUŽNÝ, Richard. Řada 101 pro DB. Stránky přátel železnic [online]. Červenec 1996 [cit. 2010-05-21]. Dostupné online. 
  4. ↑ ŠRÁMEK, Milan. Do Klatov elektricky. Dráha. 1996, roč. IV., čís. 11, s. 8. 
  5. ↑ LUŽNÝ, Richard. ETR 470 Cisalpino. Stránky přátel železnic [online]. Září 1996 [cit. 2010-05-21]. Dostupné online. 
  6. ↑ NOHEL, Petr. Elektrizace blažovické spojky. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 1996 [cit. 2010-05-21]. Dostupné online. 
  7. ↑ LUTRÝN, Jan. Nízkopodlažní tramvaj již v provozu. Dráha. 1996, roč. IV., čís. 12, s. 14. 
  8. ↑ Zkušební okruh PKP. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 1996 [cit. 2010-05-21]. Dostupné online. 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=1996_v_dopravě&oldid=23568235“