Přeskočit na obsah

Úvaly (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Železniční stanice Úvaly)
Úvaly
StátČeskoČesko Česko
KrajStředočeský
MěstoÚvaly
Souřadnice50°4′28,2″ s. š., 14°43′23″ v. d.
Úvaly
Úvaly
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice530469
TraťPraha – Česká Třebová[1]
V provozu od1845
Dopravní koleje5
Nástupiště (nástupní hrany)3 (4)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaPID
Služby ve staniciPlatba v EurechVnitrostátní pokladní přepážkaBezbariérové WCVeřejné parkovištěBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další služby
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Úvaly jsou železniční stanice ve městě Úvaly v okrese Praha-východ ve Středočeském kraji, na adrese Jiráskova 287. Stanice se nachází v km 387,668[2] trati Praha – Česká Třebová. Doprava zde byla zahájena roku 1845. Ve stanici je od roku 2016 nainstalován informační systém INISS dálkově ovládaný z Centrálního dispečerského pracoviště v Praze, do té doby zde byl systém HaVis řízený přímo z dopravní kanceláře.[zdroj?]

Historie

[editovat | editovat zdroj]

Nádraží v Úvalech začalo fungovat v roce 1845, většími úpravami prošlo v 50. letech 20. století v souvislosti s rozšířením úseku Praha-Běchovice – Poříčany o třetí kolej a elektrizací trati.[zdroj?]

9. července 1984 po 17. hodně se ve stanici stala nehoda, při níž zemřeli dva lidé a dalších osm bylo těžce zraněno. Pravděpodobnou příčinou bylo vybočení kolejnic v oblouku jako důsledek vysokých teplot.[3]

V letech 2014–2016 prošla stanice celkovou rekonstrukcí, při které bylo zcela změněno uspořádání nástupišť ve stanici, aby přístup na ně byl v souladu s dnešními požadavky. Opravena byla staniční budova i okolní prostory. Vznikly zde nové chodníky, stojany na jízdní kola, nebo třeba elektronické tabule s odjezdy vlaků, později i autobusů. Bylo také dokončeno prodloužení podchodu do místní části Pod Tratí ležící na severní straně trati a vybudování bezbariérových přístupů na nástupiště.[4][5]

Popis stanice

[editovat | editovat zdroj]

Provoz ve stanici je dálkově ovládán z CDP Praha.

Výpravní budova

[editovat | editovat zdroj]

Železniční stanice byla zařazena do kategorie 5. třídy, kde byla postavena jedna kolej, strážní domek a vodárna podle projektu Antona Jünglinga. V přízemním strážním domku se sedlovou střechou byl byt strážníka, čekárna a malá kancelář, která zároveň sloužila jako výdejna jízdenek.[6] Na počátku sedmdesátých let 19. století Společnost státní dráhy (StEG) nechala postavit novou výpravní budovu. Byla přízemní se středovým dvouosým rizalitem se štítem s kruhovým oknem. Rizalit lemovala stupňovitá cihelná římsa. Výpravna sloužila do roku 1912, kdy byla adaptována na obytný dům. Po zestátnění StEG byla postavena nová výpravna v duchu modernizmu projekční kanceláři Ředitelství pro tratě StEG. Výpravna byla postavena na prodlouženém půdorysu obdélníku, jehož hlavní části je patrová budova s vysokou valbovou střechou, na kterou navazuje přízemní křídlo s polovalbovou střechou. V patrové budově byl v přízemí vestibul a v patře dva byty. V přízemním křídle byly čekárny a veranda. Fasáda byla hladká členěna kamennou podezdívkou a nárožním kvádrováním.[7] V roce 1982 byla budova opravována, přičemž její architektonický ráz velmi utrpěl.[6][7] V roce 2015 byla budova rekonstruována. Byla opravena střecha s komíny, opravena fasáda, doplněny šambrány atd.[8]

Návazná doprava

[editovat | editovat zdroj]
ikona
Tato část článku není dostatečně ozdrojována, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Úvalské nádraží tvoří důležitý přestupní uzel mezi železnicí a autobusovou dopravou nejen do Úval samotných, ale i okolních obcí. Před staniční budovou, v Jiráskově ulici, se nachází zastávka autobusů Úvaly, žel. st. Pro naprostou většinu autobusů se využívá nástupiště B na chodníku přímo u staniční budovy. Nástupiště A na druhé straně silnice se používá jen ve výjimečných případech. Ze zastávky odjíždějí tyto linky:

  • 391 Úvaly, OC Pražská – Úvaly, žel. st. – Úvaly, Radlická čtvrť – Dobročovice – Květnice – Sídliště Rohožník – Nádraží Klánovice
  • 423 (Jirny – Úvaly, Hodov –) Úvaly, žel. st. (– Úvaly, OC Pražská – Úvaly, žel. st.) – Úvaly, Slovany – Škvorec, nám. – Přišimasy – Hradešín – Doubravčice
  • 484 Úvaly, žel. st. – Úvaly, Hřbitov – Tuklaty – Horoušany – Úvaly, Hodov – Úvaly, žel. st.
  • 655 Úvaly, žel. st. – Úvaly, OC Pražská – Úvaly, Hodov – Jirny – Nehvizdy – Čelákovice, žel.st. – Lázně Toušeň – Brandýs n. L.-Stará Boleslav, nádr.
  • 677 Úvaly, žel. st. – Úvaly, Hřbitov – Tuklaty – Vyšehořovice – Mochov – Nehvizdy – Nehvizdy, škola
  • 686 Úvaly, žel. st. – Úvaly, Slovany – Škvorec, nám. – Sluštice – Křenice – Říčany, Nádraží – Říčany, Wolkerova

Turistika

[editovat | editovat zdroj]

Přes nádraží vedou nebo z něj vycházejí turistické značené trasy Červená turistická značka 0008 z nádraží v Uhříněvsi, Červená turistická značka 0009 a Zelená turistická značka 3134 (městská naučná stezka).

Galerie

[editovat | editovat zdroj]
  • nádražní budova z ulice
    nádražní budova z ulice
  • pohled na 1. nástupiště (směr Kolín)
    pohled na 1. nástupiště (směr Kolín)
  • pohled na 2. nástupiště (směr Praha) a na nástupiště 1A (vlevo v pozadí)
    pohled na 2. nástupiště (směr Praha) a na nástupiště 1A (vlevo v pozadí)
  • podchod pro přístup ke 2. nástupišti a do místní části Pod Tratí
    podchod pro přístup ke 2. nástupišti a do místní části Pod Tratí
  • autobusová zastávka Úvaly, železniční stanice před nádražní budovou
    autobusová zastávka Úvaly, železniční stanice před nádražní budovou
  • přejezd P4933 v obvodu stanice
    přejezd P4933 v obvodu stanice
  • pohled na 2. nástupiště před rekonstrukcí
    pohled na 2. nástupiště před rekonstrukcí

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ https://www.cd.cz/stanice/5453046
  2. ↑ Úvaly (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-11-05]. Dostupné online. 
  3. ↑ Zapomenuté železniční neštěstí v Úvalech. Region [online]. 2019-11-07 [cit. 2023-11-05]. Dostupné online. 
  4. ↑ Úvaly [online]. 2018-05-30 [cit. 2023-11-05]. Dostupné online. 
  5. ↑ Smrtelné zeleznicni nehody v CR. home.worldonline.cz [online]. [cit. 2023-11-05]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 2–7, 55 a 56. 
  7. ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní státní dráhy. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2016. 271, [1] s. s. ISBN 978-80-85034-91-2, ISBN 80-85034-91-3. OCLC 1010898392 S. 55, 66. 
  8. ↑ Úvaly – Oprava výpravní budovy železniční stanice - Má vlast cestami proměn. www.cestamipromen.cz [online]. [cit. 2023-11-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Železniční trať Praha – Česká Třebová
> Praha-Libeň – Praha-Hloubětín – Praha-Kyje – Praha-Dolní Počernice – Praha-Běchovice – Praha-Běchovice střed – Odb Blatov – Praha-Klánovice – Úvaly – Tuklaty – Rostoklaty – Český Brod – Klučov – Poříčany – Odb Tatce – Tatce – Pečky – Odb Cerhenice – Cerhenice – Velim – Nová Ves u Kolína – Kolín zastávka – Kolín – Kolín dílny – Starý Kolín – Záboří nad Labem – Týnec nad Labem – Kojice – Chvaletice – Řečany nad Labem – Lhota pod Přeloučí – Přelouč – Valy u Přelouče – Pardubice-Opočínek – Pardubice-Svítkov – Pardubice hlavní nádraží – Pardubice centrum – Pardubice-Pardubičky – Pardubice-Černá za Bory – Kostěnice – Moravany – Uhersko – Sedlíšťka – Zámrsk – Dobříkov u Chocně – Sruby – Choceň – Brandýs nad Orlicí – Bezpráví – Odb Bezpráví – Ústí nad Orlicí – Ústí nad Orlicí město – Dlouhá Třebová – Odb Parník – Česká Třebová
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Úvaly_(nádraží)&oldid=24207777“