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„Kettenrettung“ – Versionsunterschied

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[[Datei:KettenrettungssetAufbau ZugseiteKettenrettung.jpg|mini|KettenrettungssetAufbau ZugseiteKettenrettung]]
Die '''Kettenrettung''' ist eine der ältesten MethodeMethoden der Technischen-technischen Hilfeleistung zur Rettung und Bergung von Menschen bei Unfällen auf der Straße oder auf der Schiene. Bereits zu den Anfangszeiten der Technischentechnischen Unfallrettung mit Hydraulischen[[Hydraulischer Rettungssatz|hydraulischem Rettungsgerät,]] wurdewurden mittelsmit Kettendem dieEinsatz Klemmungvon des PatientenKetten übereingeklemmte ziehenPersonen gelöstbefreit. Durch die immer stärkerleistungsstärkeren gewordenen Hydraulischenhydraulischen Rettungsgeräte verlor diesedies jedoch an Bedeutung. ▼
[[Datei:Kettenrettungsset Festpunktseite.jpg|mini|Kettenrettungsset Festpunktseite]]▼
▲Die Kettenrettung ist eine der ältesten Methode der Technischen-Hilfeleistung. Bereits zu den Anfangszeiten der Technischen Unfallrettung mit Hydraulischen Rettungsgerät, wurde mittels Ketten die Klemmung des Patienten über ziehen gelöst. Durch die immer stärker gewordenen Hydraulischen Rettungsgeräte verlor diese jedoch an Bedeutung.
 
Der schwedische Feuerwehrmann Jimmy Säfström entwickelte zur [[Jahrtausendwende#Millenniumsfeierlichkeiten 1999/2000|Jahrtausendwende]] ein neues Verfahren der Kettenrettung. Dazu werden die vorderen Dachsäulen oben durchgeschnitten, Ketten um die vorderen und hinteren Säulen geschlungen und das Unfallauto auseinandergezogen. Dabei knicken die Türschweller ein und geben einen Zugang von vorn zum Innenraum frei. Mit neuen Anschlagmitteln und Anschlagpunkten ging die Rettung mit Ketten wieder schneller als mit [[Hydraulikzylinder]]n.
Der Schwedische Feuerwehrmann Jimmy Säftstromm entwickelte in den Jahrtausendwende ein neues verfahren der Kettenrettung. Neue Anschlagmittel und Anschlagpunkte verschafften der Kettenrettung wieder einen zeitlichen Vorteil gegenüber dem Einsatz von Hydraulikzylindern.
 
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Tests im Swedish Civil Contigencies Agency ergab, dass die Kettenrettung mehr als 15% schneller war als die „Hydraulik-Methode“: Sie hat weniger Nachteile und Risiken. Es entsteht mehr Raum, besonders im Bereich das Fahrersitzes. Dies wurde als angenehmer für den Rettungsdienst und hilfreicher empfunden, wenn mehrere Patienten im Fahrzeug sind. Hier hatte die Hydraulik-Methode deutlich Probleme.
▲[[Datei:Kettenrettungsset FestpunktseiteZugseite.jpg|mini|Kettenrettungsset Festpunktseite]]Zugseite
[[Datei:Aufbau Kettenrettung.jpg|mini]]
[[Datei:Kettenrettung Frontalaufprall.jpg|mini|Kettenrettung Frontalaufprall]]
Datei:Hydraulisk døropner.jpg|Hydraulisches Rettungsgerät
Die Kettenrettung erlangte durch Jimmy Säftstromm Heavy Rescue Training Sweden<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.heavyrescue.se/ |titel= |werk= |hrsg= |datum= |zugriff= |sprache=}}</ref> ein Comeback. Feuerwehren weltweit setzen bereits die Kettenrettung wieder ein.▼
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▲Die Kettenrettung erlangte durch Jimmy SäftstrommSäfström Heavy Rescue Training Sweden<ref>{{Internetquelle |autor= |url=httphttps://www.heavyrescue.se/ |titel=Heavy Rescue Training Sweden |werk=www.heavyrescue.se |hrsg= |datum= |zugriff= |spracheabruf=2018-04-18}}</ref> ein Comeback. Feuerwehren weltweit setzen bereits die Kettenrettung wieder ein.
 
== Literatur ==
* Franz Hierl, Carsten Ohsberger: ''Die Kettenrettung bei Verkehrsunfällen.'' Kohlhammer, 2017, ISBN 978-3-17-031097-1
 
== Einzelnachweise ==
<references />
 
[[Kategorie:Gerät zur Technischen Hilfeleistung]]
[[Kategorie:Verkehrsunfälle]]
[[Kategorie:Feuerwehreinsatz]]
[[Kategorie:Technische Sicherheit]]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/Kettenrettung“