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[[Datei:KettenrettungssetAufbau ZugseiteKettenrettung.jpg|mini|KettenrettungssetAufbau ZugseiteKettenrettung]]
Die '''Kettenrettung''' ist eine der ältesten Methode der technischen Hilfeleistung bei Unfällen. Bereits zu den Anfangszeiten der technischen Unfallrettung mit [[Hydraulischer Rettungssatz|hydraulischem Rettungsgerät]], wurdewurden mittelsmit Kettendem dieEinsatz Klemmungvon des PatientenKetten übereingeklemmte ziehenPersonen gelöstbefreit. Durch die immer leistungsstärker gewordenen hydraulischenleistungsstärke Rettungsgeräte verlor diesedies jedoch an Bedeutung.
[[Datei:Kettenrettungsset Festpunktseite.jpg|mini|Kettenrettungsset Festpunktseite]]
Die '''Kettenrettung''' ist eine der ältesten Methode der technischen Hilfeleistung. Bereits zu den Anfangszeiten der technischen Unfallrettung mit [[Hydraulischer Rettungssatz|hydraulischem Rettungsgerät]], wurde mittels Ketten die Klemmung des Patienten über ziehen gelöst. Durch die immer leistungsstärker gewordenen hydraulischen Rettungsgeräte verlor diese jedoch an Bedeutung.
 
Der schwedische Feuerwehrmann Jimmy Säftstromm entwickelte zur [[Jahrtausendwende]] ein neues Verfahren der Kettenrettung. Neue Anschlagmittel und Anschlagpunkte verschafften der Kettenrettung wieder einen zeitlichen Vorteil gegenüber dem Einsatz von [[Hydraulikzylinder]]n.
Tests der [[Swedish Civil Contigencies Agency]] ergaben, dass die Kettenrettung mehr als 15 % schneller war als die Hydraulik-Methode“Methode: Sie hat weniger Nachteile und Risiken. Es entsteht mehr Raum, besonders im Bereich das Fahrersitzes. Dies wurde als angenehmer für den Rettungsdienst und hilfreicher empfunden, wenn mehrere PatientenPersonen imaus dem Fahrzeug sindbefreit werden sollen. Hier hatte die Hydraulik-Methode deutlich Probleme.
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[[Datei:Kettenrettungsset FestpunktseiteZugseite.jpg|mini|Kettenrettungsset Festpunktseite]]Zugseite
[[Datei:Kettenrettung Frontalaufprall.jpg|mini|Kettenrettung Frontalaufprall]]
Hydraulisk døropner.jpg|mini|Hydraulisches Rettungsgerät
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Tests der [[Swedish Civil Contigencies Agency]] ergaben, dass die Kettenrettung mehr als 15 % schneller war als die Hydraulik-Methode“: Sie hat weniger Nachteile und Risiken. Es entsteht mehr Raum, besonders im Bereich das Fahrersitzes. Dies wurde als angenehmer für den Rettungsdienst und hilfreicher empfunden, wenn mehrere Patienten im Fahrzeug sind. Hier hatte die Hydraulik-Methode deutlich Probleme.
 
[[Datei:Aufbau Kettenrettung.jpg|mini]]
[[Datei:Kettenrettung Frontalaufprall.jpg|mini|Kettenrettung Frontalaufprall]]
Die Kettenrettung erlangte durch Jimmy Säftstromm Heavy Rescue Training Sweden<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.heavyrescue.se/ |titel=Heavy Rescue Training Sweden |werk= |hrsg= |datum= |zugriff=2018-04-18}}</ref> ein Comeback. Feuerwehren weltweit setzen bereits die Kettenrettung wieder ein.