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Motoren: Tabellen, Zellen zusammengefasst
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!Modell ||Motortyp ||Hubraum || Motorart || Leistung bei 1/min || Drehmoment<br /> (Nm bei 1/min) || 0–100&nbsp;km/h || V<sub>max</sub> || Bauzeit || Besonderheiten
|-
| rowspan="25" |'''1.6''' ||16LZ2|| rowspan="25" |1598&nbsp;cm³ ||rowspan="2"|R4 8V||55&nbsp;kW (75 PS)/5400||120/2200|| ||rowspan="2"|175&nbsp;km/h||rowspan="2"|08/1995–08/2000||
* Nur für einige Exportländer
* Ohne Kat
Zeile 85:
|[[Opel X16SZ|X16SZR]] ||55&nbsp;kW (75 PS)/5200 ||128/2800||15,5 s||Euro 2 / D3
|-
|rowspan="3"|'''1.6''' ||X16XEL|| rowspan="3"|1598&nbsp;cm³||rowspan="37" |R4 16V ||74&nbsp;kW (100 PS)/6200 ||150/3200||rowspan="3"|12,5 s||188&nbsp;km/h||08/1995–08/2000||Euro 2
|-
|Y16XE||rowspan="2"|74&nbsp;kW (100 PS)/6000||rowspan="2"|150/3600||rowspan="2"|193&nbsp;km/h||rowspan="2"|08/2000–02/2002||Euro 3
Zeile 91:
|Z16XE||Euro 4
|-
| rowspan="4"|'''1.8''' || X18XE ||1799&nbsp;cm³||rowspan="4"|R4 16V ||rowspan="2" |85&nbsp;kW (115 PS)/5400 ||170/3600 ||rowspan="2"|11,0 s||rowspan="2"|203&nbsp;km/h ||08/1995–01/1999 ||rowspan="2"|Euro 3 / D3
|-
|[[X18XE1]] ||rowspan="3"|1796&nbsp;cm³||170/3400||01/1999–08/2000
Zeile 101:
* Euro 4
|-
|'''2.0''' || 20NEJ || rowspan="2" |1998&nbsp;cm³||R4 8V ||82&nbsp;kW (112 PS)/5400 ||165/2800|| ||195&nbsp;km/h||08/1995–08/2000||
* Nur für einige Exportländer
* Ohne Kat
|-
|'''2.0''' || X20XEV ||1998&nbsp;cm³| rowspan="2" |R4 16V ||100&nbsp;kW (136 PS)/5600 ||188/3200||10,0 s||215&nbsp;km/h||08/1995–08/2000||Euro 2
|-
|'''2.2''' || Z22SE ||2198&nbsp;cm³||R4 16V ||108&nbsp;kW (147 PS)/5800 ||203/4000||9,5 s||218&nbsp;km/h||08/2000–02/2002||Euro 4
|-
|'''2.5''' || [[GM 54° V6-Motor|X25XE]] || rowspan="2" |2498&nbsp;cm³|| rowspan="4" |V6 24V ||125&nbsp;kW (170 PS)/5800 ||230/3200||8,5 s||230&nbsp;km/h||08/1995–08/2000||Euro 3
|-
|'''2.5 i500'''|| [[GM 54° V6-Motor|X25XEI]] ||2498&nbsp;cm³||V6 24V ||143&nbsp;kW (195 PS)/6500 ||240/3500 ||7,9 s||236&nbsp;km/h||12/1997–08/2000||
* Sondermodell von [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]]
* D3
|-
|'''2.6''' || [[GM 54° V6-Motor|Y26SE]] ||2597&nbsp;cm³||V6 24V ||125&nbsp;kW (170 PS)/5800 ||250/3600||8,5 s||230&nbsp;km/h||08/2000–02/2002||Euro 4
|-
|'''3.0 i30'''|| [[GM 54° V6-Motor|X30XEI]] ||2962&nbsp;cm³||V6 24V ||162&nbsp;kW (220 PS)/6200||300/3600||6,9 s||242&nbsp;km/h||1998||
* Sondermodell von [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]]
* Euro 2
Zeile 132:
* Euro 1
|-
|'''2.0 DI''' || X20DTL || rowspan="3" |1995&nbsp;cm³ || rowspan="5" align="center" |R4 16V|| 60&nbsp;kW (82 PS)/4300 || 185/1800–2500 || 14,5 s || 178&nbsp;km/h || 09/1996–08/2000 ||
* Turbo ohne [[Ladeluftkühler|LLK]]
* [[Direkteinspritzung#Direkteinspritzung bei Dieselmotoren|Direkteinspritzung]]
* Euro 2
|-
|'''2.0 [[Direkteinspritzung|DTI]]''' || X20DTH ||1995&nbsp;cm³ ||align="center"|R4 16V|| 74&nbsp;kW (100 PS)/4300 || 205/1600–2750 || 13,0 s || 195&nbsp;km/h || 08/1997–08/2000||
* Turbo mit [[Ladeluftkühler|LLK]]
* [[Direkteinspritzung#Direkteinspritzung bei Dieselmotoren|Direkteinspritzung]]
Zeile 143:
* zwei [[Ausgleichswelle]]n
|-
|'''2.0 DTI''' || Y20DTH ||1995&nbsp;cm³ ||align="center"|R4 16V|| 74&nbsp;kW (100 PS)/4300 || 230/1950–2500 || 13,0 s || 195&nbsp;km/h || rowspan="3" | 08/2000–02/2002 ||
* Turbo mit [[Ladeluftkühler|LLK]]
* [[Direkteinspritzung#Direkteinspritzung bei Dieselmotoren|Direkteinspritzung]]
* Euro 3
|-
| rowspan="2" |'''2.2 DTI''' || rowspan="2" | Y22DTR || rowspan="2" |2172&nbsp;cm³ ||align="center"|R4 16V|| 92&nbsp;kW (125 PS)/4000 || 270/1500–2750 || 10,5 s || 207&nbsp;km/h || 08/2000–02/2002 ||
* Turbo mit [[Ladeluftkühler|LLK]]
* [[Direkteinspritzung#Direkteinspritzung bei Dieselmotoren|Direkteinspritzung]]
Zeile 154:
* Euro 3
|-
|'''2.2 DTI''' || Y22DTR ||2172&nbsp;cm³ ||align="center"|R4 16V|| 88&nbsp;kW (120 PS)/4000 || 270/1500–2750 || k.&nbsp;A || 204&nbsp;km/h || 08/2000–02/2002 ||
* Nur für einige Exportländer
* Turbo mit [[Ladeluftkühler|LLK]]