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„RegioSprinter“ – Versionsunterschied

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Zeile 144:
Für den SPNV auf der Linie U10 des [[Regiotakt Ústecký kraj]] erwarb das tschechische Eisenbahnverkehrsunternehmen [[AŽD Praha]] vier gebrauchte Fahrzeuge von der [[Rurtalbahn GmbH|Rurtalbahn]]. Die Fahrzeuge erhielten durch [[CZ Loko]] eine grundlegende Modernisierung und die technischen Einrichtungen für einen autonomen Betrieb.<ref>[https://zdopravy.cz/vlaky-pro-svestkovou-drahu-odhaleny-spojeni-lovosice-most-zvladnou-rychleji-nez-autobusy-29885/ „Vlaky pro Švestkovou dráhu odhaleny. Spojení Lovosice – Most zvládnou rychleji než autobusy“ auf vlaky.net]</ref> Seit 15. Dezember 2019 verkehren sie planmäßig auf der für den Reiseverkehr reaktivierten [[Bahnstrecke Čížkovice–Obrnice]] in der Relation Litoměřice–Most.
 
'''==== Die Länderbahn CZ''' ====
 
Mit Beginn des Fahrplanjahres 2020 am 15. Dezember 2019 endete der Einsatz der RegioSprinter bei der Vogtlandbahn, welche seitdem ausschließlich [[Regio-Shuttle]] auf ihren Linien einsetzt. Die nun nicht mehr benötigten Fahrzeuge gelangtenwurden inan diedas Hände der neuen Länderbahn-TochterTochterunternehmen [[Die Länderbahn CZ]] undin Tschechien übertragen. Sie werden seitdem auf den Linien U12/S52 Osek město – Most – Louny – Rakovník, U14/S51 Jirkov – Chomutov – Žatec – Lužná u Rakovníka und T7 Chomutov – Vejprty – Cranzahl eingesetzt. In Cranzahl besteht Anschluss zur [[Erzgebirgsbahn]] nach Chemnitz sowie zur Fichtelbergbahn.
 
== Technik und Ausstattung ==
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/RegioSprinter“