„Düsenringpropeller“ – Versionsunterschied

Der '''Düsenringpropeller'''<ref name="welt">''Die Welt der Schiffe'', S. 521, Bassermann, 2007, ISBN 978-3-8094-2186-3</ref> ist ein Antriebssystem einiger moderner [[U-Boot]]- und [[Torpedo]]typen, bei dem ein [[Rotor]], ähnlich einem Verdichterrad eines [[Turbine]]nantriebes, gegen einen [[Stator]] ähnlicher Form dreht. Beide befinden sich innerhalb eines runden Kragens um das Heck des Bootes, durch den sie mit ihren gegeneinander wirkenden Schaufeln Wasser pumpen, um ausreichend Vortrieb schon bei einer vergleichsweise niedrigen Umdrehungszahl zu erzeugen. Dadurch ist das Fahrzeug bei gleicher Geschwindigkeit erheblich leiser und schwerer zu orten. Der Nachteil gegenüber einem herkömmlichen [[Propeller]] ist das Mehrgewicht<ref name="hutchinson">Robert Hutchinson: ''Kampf unter Wasser, Unterseeboote von 1776 bis heute.'' Motorbuchverlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02585-1, insbesondere S. 152–153.</ref> sowie der erhöhte Wasserwiderstand.