„Tupolew Tu-104“ – Versionsunterschied
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* Am 16. März 1961 musste eine Tupolew Tu-104B der Aeroflot ''(CCCP-42438)'' nahe dem [[Flughafen Jekaterinburg|Flughafen Swerdlowsk-Kolzowo]] notlanden. In einer Höhe von etwa 150 Metern fiel kurz nach dem Start das rechte Triebwerk aus. Die Piloten stellten jedoch versehentlich das linke Triebwerk ab. Ohne Triebwerksleistung kam es zur Notlandung auf einem kleinen gefrorenen See, über den die Maschine 870 Meter weit rutschte und dann mit Bäumen und einem Haus kollidierte. Fünf der 51 Insassen und zwei Personen am Boden kamen dabei ums Leben ''(siehe auch [[Aeroflot-Flug 068]])''.<ref>{{ASN|id=19610316-0|Typ=|Titel=Tu-104B CCCP-42438|Abruf=2022-01-28}}</ref>
* Am 30. Juni 1962 stürzte eine Tupolew Tu-104 auf dem Flug von [[Flughafen Chabarowsk|Chabarowsk-Nowy]] nach [[Flughafen Moskau-Wnukowo|Moskau-Wnukowo]] etwa 28 km östlich von [[Krasnojarsk]] ab. Alle 76 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder an Bord starben. Offiziell erklärte Unfallursache war ein vermuteter Brand in der Kabine aufgrund dessen die Piloten einen Notsinkflug begannen. In den Wolken verloren sie hiernach die Orientierung und es kam zu einem Strömungsabriss mit anschließendem Trudeln, das schließlich zum Absturz führte. Daneben besteht die Vermutung, dass die Maschine durch die [[Sowjetische Luftverteidigungsstreitkräfte|Sowjetischen Luftverteidigungsstreitkräfte]] während einer zu diesem Zeitpunkt bei Krasnojarsk stattfindenden Übung versehentlich mit einer [[Flugabwehrrakete]] abgeschossen wurde. Als mögliche Ursachen hierfür kämen eine Kursabweichung der Tu-104 mit zu großer Annäherung an ein militärisches Sperrgebiet oder ein Fehler der übenden Raketeneinheit in Betracht. Dieser Absturz war der bis zu diesem Zeitpunkt schwerste Flugunfall in der UdSSR
* Am 1. Juni 1970 wurde am [[Tripoli International Airport|Flughafen Tripolis]] nach zwei fehlgeschlagenen Anflugversuchen auf die Landebahn 18 eine Tu-104A der tschechoslowakischen [[Czech Airlines|ČSA Československé aerolinie]] ''(OK-NDD)'' in den Boden geflogen, als die Piloten einen dritten Versuch aus der Gegenrichtung unternahmen. Bei diesem CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 13 Personen an Bord getötet, zehn Besatzungsmitglieder und drei Passagiere.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700601-0 Unfallbericht TU-104 OK-NDD], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2019.</ref>
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