Quelltext der Seite Großer Preis von Japan 1987

{{Infobox Formel-1-Rennen
|Rennen                  = JPN
|Jahr                    = 1987
|Rennen Nr.              = 15
|Streckenprofil          = Suzuka circuit map (1987-2002).svg
|Name                    = XIV Japanese Grand Prix
|Datum                   = 1. November
|Ort                     = [[Suzuka]]
|Kurs                    = [[Suzuka International Racing Course]]
|Runden                  = 51
|Länge (m)               = 5859
|Wetter                  = bewölkt und kühl
|Zuschauer               = 110.000
|Pole Fahrer             = {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|Pole Team               = {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|Pole Zeit               = 1:40,042
|Schnellste Runde Fahrer = {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
|Schnellste Runde Team   = {{GBR|McLaren Racing|McLaren}}
|Schnellste Runde Zeit   = 1:43,844
|Schnellste Runde        = 35
|Sieger Fahrer           = {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|Sieger Team             = {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|Zweiter Fahrer          = {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
|Zweites Team            = {{GBR|Team Lotus|Lotus}}
|Dritter Fahrer          = {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
|Drittes Team            = {{GBR|McLaren Racing|McLaren}}
}}
Der '''[[Großer Preis von Japan|Große Preis von Japan]] 1987''' (offiziell '''''XIII Fuji Television Japanese Grand Prix''''') fand am 1. November auf dem [[Suzuka International Racing Course]] in [[Suzuka]] statt und war das 15. Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987]].

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
Zum ersten Mal seit [[Großer Preis von Japan 1977|1977]] wurde wieder ein ''Großer Preis von Japan'' ausgetragen. Das Rennen fand erstmals auf dem Suzuka International Racing Course statt.

Vor dem vorletzten WM-Lauf der Saison hatten nur noch die beiden [[Williams F1|Williams]]-Piloten [[Nelson Piquet]] und [[Nigel Mansell]] Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft, wobei der Brasilianer zwölf Punkte Vorsprung auf den Briten hatte.

Bei [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] wurde [[Pascal Fabre]] durch [[Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno]] ersetzt, der rund fünf Jahre nach seiner verfehlten Qualifikation zum [[Großer Preis der Niederlande 1982|Großen Preis der Niederlande 1982]] erstmals wieder für einen Grand Prix gemeldet wurde.

=== Training ===
Während des Trainings am Freitag verunglückte Mansell schwer. Aufgrund der dabei erlittenen Verletzungen wurde nach einer Nacht im Krankenhaus beschlossen, ihm eine Teilnahme am Rennen zu verweigern. Er flog daraufhin bereits am Samstag zurück nach Europa. Piquet stand somit zum dritten Mal als Weltmeister der Formel 1 fest.

[[Gerhard Berger]] qualifizierte sich für die [[Pole-Position]] vor [[Alain Prost]] und [[Thierry Boutsen]] sowie seinem [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-Teamkollegen [[Michele Alboreto]]. Piquet bildete gemeinsam mit [[Teo Fabi]] die dritte Startreihe vor [[Ayrton Senna]] und [[Riccardo Patrese]].<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20150210171237/http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1987/15/start.shtml |titel=GP Japan 1987 - Startaufstellung |datum=2015-02-10 |abruf=2024-06-15}}</ref>

=== Rennen ===
Zu Beginn des Rennens setzte Berger seine Überlegenheit durch den Aufbau eines Polsters auf seine Verfolger sofort durch. Prost, in seinem [[McLaren Racing|McLaren]], vielleicht der einzige Fahrer, der Berger um den Sieg streitig machen konnte, erlitt in der ersten Runde einen Reifenschaden. Prost fuhr jedoch ein hervorragendes Rennen, kämpfte sich durch das Feld nach vorn und landete knapp außerhalb der Punkteränge, mit dem Trost, die schnellste Runde gefahren zu sein. Berger erreichte einen Start-Ziel-Sieg. Es war der erste [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-Sieg seit dem [[Großer Preis von Deutschland 1985|Großen Preis von Deutschland 1985]]. Boutsen, der zunächst den zweiten Platz belegt hatte, fiel in der zwölften Runde zunächst hinter Senna und Piquet sowie im folgenden Umlauf hinter [[Stefan Johansson]] zurück. 

Nachdem Piquet fünf Runden vor Schluss wegen eines Motorschadens ausgeschieden war, erreichte Alboreto am Ende den vierten Platz hinter Berger, Senna und Johansson, sowie vor Boutsen und Lokalmatador [[Satoru Nakajima]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.grandprix.com/gpe/rr451.html |titel=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com |abruf=2024-09-30}}</ref> Johanssons dritter Platz war der 54. und letzte Podiumsplatz für den von [[Porsche]] entwickelten TAG-Turbo-V6-Motor, den McLaren 1983 beim [[Großer Preis der Niederlande 1983|Großen Preis der Niederlande]] erstmals in der Formel 1 eingesetzt hatte.

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Chassis
! Motor
! Reifen
|-
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|Marlboro McLaren International}}
! align="right" | {{0}}1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4/3]]
| rowspan="2" | [[Techniques d’Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]] TTE PO1 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}2
| {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|Data General Team Tyrrell}}
! align="right" | {{0}}3
| {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| rowspan="2" | [[Tyrrell DG016]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}4
| {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|Canon Williams Honda Team}}
! align="right" | {{0}}5
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| rowspan="2" | [[Williams FW11|Williams FW11B]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] RA167E 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}6
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Brabham|Motor Racing Developments}}
! align="right" | {{0}}7
| {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| rowspan="2" | [[Brabham BT56]]
| rowspan="2" | [[BMW (Motorsport)|BMW]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}8
| {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|-
| rowspan="2" | {{DEU|Zakspeed|West Zakspeed Racing}}
! align="right" | {{0}}9
| {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| rowspan="2" | [[Zakspeed 871]]
| rowspan="2" | Zakspeed 1500/4 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 10
| {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Team Lotus|Camel Team Lotus Honda}}
! align="right" | 11
| {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| rowspan="2" | [[Lotus 99T]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] RA166E 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 12
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
|-
| {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|Team El Charro AGS}}
! align="right" | 14
| {{BRA-1968|Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno}}
| [[AGS JH22]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| {{GBR|March Engineering|Leyton House March Racing Team}}
! align="right" | 16
| {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| [[March 871]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|USF&G Arrows Megatron}}
! align="right" | 17
| {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| rowspan="2" | [[Arrows A10]]
| rowspan="2" | [[Megatron]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 18
| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton Formula Ltd}}
! align="right" | 19
| {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| rowspan="2" | [[Benetton B187]]
| rowspan="2" | [[Cosworth GBA|Ford Cosworth GBA 1.5 V6]] [[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 20
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
|-
| {{ITA|Ziel=Osella Squadra Corse}}
! align="right" | 21
| {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| [[Osella FA1I]]
| [[Alfa Romeo 890T|Alfa Romeo 890T 1.5 V8]][[Turbolader|t]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Minardi|Minardi F1 Team}}
! align="right" | 23
| {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| rowspan="2" | [[Minardi M187]]
| rowspan="2" | [[Motori Moderni]] 615-90 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 24
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier Loto}}
! align="right" | 25
| {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| rowspan="2" | [[Ligier JS29|Ligier JS29C]]
| rowspan="2" | [[Megatron]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 26
| {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}
! align="right" | 27
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| rowspan="2" | [[Ferrari F1/87]]
| rowspan="2" | Ferrari 033D 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 28
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Larrousse|Larrousse Calmels}}
! align="right" | 29
| {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| rowspan="2" | [[Lola LC87]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | 30
| {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
|}

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! rowspan="2" | Pos.
! rowspan="2" class="unsortable" | Fahrer
! rowspan="2" class="unsortable" | Konstrukteur
! colspan="2" class="unsortable" | 1. Qualifikationstraining
! colspan="2" class="unsortable" | 2. Qualifikationstraining
! rowspan="2" | Start
|- class="hintergrundfarbe5"
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:42,160
| 206,464&nbsp;km/h
| '''1:40,042'''
| '''210,835&nbsp;km/h'''
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 1:42,496
| 205,788&nbsp;km/h
| '''1:40,652'''
| '''209,558&nbsp;km/h'''
| {{0}}2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:43,130
| 204,522&nbsp;km/h
| '''1:40,850'''
| '''209,146&nbsp;km/h'''
| {{0}}3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:42,416
| 205,948&nbsp;km/h
| '''1:40,984'''
| '''208,869&nbsp;km/h'''
| {{0}}4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 1:41,423
| 207,965&nbsp;km/h
| '''1:41,144'''
| '''208,538&nbsp;km/h'''
| {{0}}5
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:43,351
| 204,085&nbsp;km/h
| '''1:41,679'''
| '''207,441&nbsp;km/h'''
| {{0}}6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| '''1:42,616'''
| '''205,547&nbsp;km/h'''
| ''keine Zeit''
| –
| DNS
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 1:44,026
| 202,761&nbsp;km/h
| '''1:42,723'''
| '''205,333&nbsp;km/h'''
| {{0}}7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 1:44,767
| 201,327&nbsp;km/h
| '''1:43,304'''
| '''204,178&nbsp;km/h'''
| {{0}}8
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 1:43,612
| 203,571&nbsp;km/h
| '''1:43,371'''
| '''204,046&nbsp;km/h'''
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 1:46,399
| 198,239&nbsp;km/h
| '''1:43,618'''
| '''203,559&nbsp;km/h'''
| 10
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 1:45,898
| 199,177&nbsp;km/h
| '''1:43,685'''
| '''203,428&nbsp;km/h'''
| 11
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 1:45,427
| 200,066&nbsp;km/h
| '''1:44,277'''
| '''202,273&nbsp;km/h'''
| 12
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 1:44,768
| 201,325&nbsp;km/h
| '''1:44,626'''
| '''201,598&nbsp;km/h'''
| 13
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 1:48,948
| 193,601&nbsp;km/h
| '''1:45,612'''
| '''199,716&nbsp;km/h'''
| 14
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 1:46,715
| 197,652&nbsp;km/h
| '''1:46,023'''
| '''198,942&nbsp;km/h'''
| 15
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 1:49,337
| 192,912&nbsp;km/h
| '''1:46,116'''
| '''198,767&nbsp;km/h'''
| 16
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Ligier|Ligier-Megatron}}
| 1:50,542
| 190,809&nbsp;km/h
| '''1:46,200'''
| '''198,610&nbsp;km/h'''
| 17
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| 1:49,470
| 192,677&nbsp;km/h
| '''1:47,395'''
| '''196,400&nbsp;km/h'''
| 18
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:48,902
| 193,682&nbsp;km/h
| '''1:47,775'''
| '''195,708&nbsp;km/h'''
| 19
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| 1:49,814
| 192,074&nbsp;km/h
| '''1:48,212'''
| '''194,917&nbsp;km/h'''
| 20
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 1:53,455
| 185,910&nbsp;km/h
| '''1:48,337'''
| '''194,692&nbsp;km/h'''
| 21
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| 1:51,230
| 189,629&nbsp;km/h
| '''1:48,887'''
| '''193,709&nbsp;km/h'''
| 22
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Alfa Romeo}}
| '''1:49,017'''
| '''193,478&nbsp;km/h'''
| 1:50,902
| 190,190&nbsp;km/h
| 23
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Ligier|Ligier-Megatron}}
| 1:51,554
| 189,078&nbsp;km/h
| '''1:49,641'''
| '''192,377&nbsp;km/h'''
| 24
|- align="center" valign="top"
! 26
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:50,896
| 190,200&nbsp;km/h
| '''1:49,741'''
| '''192,202&nbsp;km/h'''
| 25
|- align="center" valign="top"
! 27
| align="left" | {{BRA-1968|Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| 1:51,835
| 188,603&nbsp;km/h
| '''1:50,212'''
| '''191,380&nbsp;km/h'''
| 26
|}

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Runden
! Stopps
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 51
| 1
| 1:32:58,072
| {{0}}1
| 1:45,540
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 51
| 1
| + 17,344
| {{0}}7
| 1:45,805
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
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| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
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| 1
| + 17,694
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| 1:46,323
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
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| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
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| 1
| + 1:20,441
| {{0}}4
| 1:46,534
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! {{0}}5
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| 1
| + 1:25,576
| {{0}}3
| 1:47,182
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 51
| 1
| + 1:36,479
| 11
| 1:48,206
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 50
| 1
| + 1 Runde
| {{0}}2
| '''1:43,844'''
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 50
| 0
| + 1 Runde
| 19
| 1:50,111
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
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| 50
| 1
| + 1 Runde
| 12
| 1:47,421
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 50
| 2
| + 1 Runde
| 13
| 1:49,221
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 49
| 1
| DNF
| {{0}}8
| 1:48,581
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 49
| 0
| + 2 Runden
| 25
| 1:51,236
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Ligier|Ligier-Megatron}}
| 48
| 1
| DNF
| 24
| 1:49,915
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| 47
| 0
| DNF
| 22
| 1:52,080
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 46
| 1
| DNF
| {{0}}5
| 1:46,706
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="16" | –
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Ligier|Ligier-Megatron}}
| 44
| 1
| DNF
| 17
| 1:49,384
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="17" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Alfa Romeo}}
| 43
| 0
| DNF
| 23
| 1:51,917
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="18" | –
| align="left" | {{BRA-1968|Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| 38
| 0
| DNF
| 26
| 1:54,015
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="19" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 35
| 1
| DNF
| 14
| 1:51,848
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="20" | –
| align="left" | {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 32
| 1
| DNF
| 15
| 1:50,367
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="21" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 26
| 1
| DNF
| 10
| 1:50,422
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="22" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 16
| 0
| DNF
| {{0}}6
| 1:49,170
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="23" | –
| align="left" | {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 13
| 0
| DNF
| 16
| 1:52,813
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="24" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| 13
| 0
| DNF
| 20
| 1:52,213
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="25" | –
| align="left" | {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 2
| 0
| DNF
| 21
| 1:59,121
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="26" | –
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| 0
| 0
| DNF
| 18
| –
|}

== WM-Stände nach dem Rennen ==
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

=== Fahrerwertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| Williams-Honda
| align="right" | 73 (76)
|-
!{{0}}2
|{{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
|Williams-Honda
| align="right" | 61
|-
!{{0}}3
|{{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
|Lotus-Honda
| align="right" | 57
|-
!{{0}}4
|{{FRA|Ziel=Alain Prost}}
|McLaren-TAG-Porsche
| align="right" | 46
|-
!{{0}}5
|{{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
|McLaren-TAG-Porsche
| align="right" | 30
|-
!{{0}}6
|{{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|Ferrari
| align="right" | 27
|-
!{{0}}7
|{{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
|Benetton-Ford
| align="right" | 12
|-
! {{0}}8
|{{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
|Benetton-Ford
| align="right" | 12
|-
!{{0}}9
|{{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
|Ferrari
| align="right" | 11
|-
!10
|{{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
|Arrows-Megatron
| align="right" | 8
|-
!11
|{{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
|Lotus-Honda
| align="right" | 7
|-
!12
|{{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
|Brabham-BMW
| align="right" | 6
|-
!13
|{{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|Brabham-BMW
| align="right" | 4
|-
!14
|{{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
|Tyrrell-Ford
| align="right" | 4
|-
!15
|{{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
|Tyrrell-Ford
| align="right" | 4
|-
!16
|{{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
|Arrows-Megatron
| align="right" | 3
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|-
!17
|{{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
|Lola-Ford
| align="right" | 3
|-
!18
|{{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
|Zakspeed
| align="right" | 2
|-
!19
|{{FRA|Ziel=René Arnoux}}
|Ligier-Megatron
| align="right" | 1
|-
!20
|{{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
|March-Ford
| align="right" | 1
|-
!21
|{{DEU|Ziel=Christian Danner}}
|Zakspeed
| align="right" | 0
|-
!22
|{{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
|Ligier-Megatron
| align="right" | 0
|-
!23
|{{FRA|Ziel=Pascal Fabre}}
|AGS-Ford
| align="right" | 0
|-
!24
|{{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
|Lola-Ford
| align="right" | 0
|-
!25
|{{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
|Minardi-Motori Moderni
| align="right" | 0
|-
!26
|{{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
|Osella-Alfa Romeo
| align="right" | 0
|-
!27
|{{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
|Minardi-Motori Moderni
| align="right" | 0
|-
!–
|{{ITA|Ziel=Gabriele Tarquini}}
|Osella-Alfa Romeo
| align="right" | 0
|-
!–
|{{CHE|Ziel=Franco Forini}}
|Osella-Alfa Romeo
| align="right" | 0
|-
!–
|{{ITA|Ziel=Nicola Larini}}
|Coloni-Ford
| align="right" | 0
|-
!–
|{{BRA-1968|Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno}}
|AGS-Ford
| align="right" | 0
|}
|}

=== Konstrukteurswertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| align="right" | 137
|-
!{{0}}2
|{{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| align="right" | 76
|-
!{{0}}3
|{{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| align="right" | 64
|-
! {{0}}4
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 38
|-
!{{0}}5
|{{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | 24
|-
!{{0}}6
|{{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| align="right" | 11
|-
!{{0}}7
|{{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| align="right" | 10
|-
!{{0}}8
|{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| align="right" | 8
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|-
!{{0}}9
|{{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| align="right" | 3
|-
!10
|{{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| align="right" | 2
|-
!11
|{{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Megatron}}
| align="right" | 1
|-
!12
|{{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| align="right" | 1
|-
!13
|{{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| align="right" | 0
|-
!14
|{{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| align="right" | 0
|-
!15
|{{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Alfa Romeo}}
| align="right" | 0
|-
!–
|{{ITA|Coloni (Formel 1)|Coloni-Ford}}
| align="right" | 0
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.formula1.com/results/season/1987/293/ Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1]
* [http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1987/15/rennen.shtml Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"]

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Großer Preis von Japan
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1987}}

{{SORTIERUNG:Grosser Preis von Japan 1987}}
[[Kategorie:Großer Preis von Japan|#1987]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|Japan]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Suzuka]]
[[Kategorie:Suzuka International Racing Course]]