„Amalgamated Drawing Office“ – Versionsunterschied

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*LM12 nicht verwirklichter Entwurf einer Coupéversion des Maestro
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*LM14 nicht verwirklichter Entwurf einer Variante des Montego mit Schrägheck
*LM14 nicht verwirklichter Entwurf einer Variante des Montego mit Schrägheck
*LM15 Entwurf eines Nachfolgers des [[Rover SD1]], späder Projekt XX und zuletzt [[Rover 800]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/800/the-cars-rover-800-development-history/ |titel=Rover 800 development history |werk=AR Online |datum=2011-11-25 |zugriff=2014-11-08}}</ref>
*LM15 Entwurf eines Nachfolgers des [[Rover SD1]], später Projekt XX und zuletzt [[Rover 800]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/800/the-cars-rover-800-development-history/ |titel=Rover 800 development history |werk=AR Online |datum=2011-11-25 |zugriff=2014-11-08}}</ref>


== Andere Codes ==
== Andere Codes ==

Aktuelle Version vom 21. August 2021, 11:18 Uhr

Das Amalgamated Drawing Office war die Entwicklungs- und Konstruktionsabteilung der British Motor Corporation. Seit den frühen 1950er Jahren bekamen die dort bearbeiteten Projekte die Bezeichnung „ADO“ mit einer fortlaufenden Nummer. Einige davon standen später für in Serie produzierte Modelle.

Entgegen landläufiger Meinung steht „ADO“ nicht für „Austin Drawing Office“.[1]

Hier arbeiteten unter vielen anderen Roy Haynes, Alec Issigonis und Harris Mann.

ADO-Projektnummern

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Nach den verschiedenen Umorganisationen bei BMC, und der Entstehung der „Leyland Cars“-Abteilung des British-Leyland-Konzerns, wurden die Codes Mitte der 1970er Jahre in LC geändert.[8] Das Bezeichnungssystem wurde auf die LM (Light Medium) Codes umgestellt, als Rovers (Specialist Division) SD-Codes hinzukamen.

Die Filiale in Australien benutzte ab 1962 den Code „YD“, um ihre Projekte zu benennen.

Einzelnachweise

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  1. Austin Design Product Numbers. In: Austin Memories. Archiviert vom Original am 18. Oktober 2013; abgerufen am 10. Januar 2021.
  2. Ford Cortina at 50. In: The Telegraph. 19. Oktober 2012, abgerufen am 10. Juni 2013.
  3. Proposed replacement – ADO22. In: ADO16.info. 5. Januar 2014, archiviert vom Original am 8. November 2014; abgerufen am 10. Januar 2021.
  4. Sports car projects: ADO68. In: AR Online. 25. November 2011, abgerufen am 8. November 2014.
  5. ADO 74 in the 1970s. In: Motorfilms. Archiviert vom Original am 8. November 2014; abgerufen am 10. Januar 2021.
  6. Sports car projects : ADO76. ‚When MG met Michelotti‘. In: AR Online. 25. November 2011, abgerufen am 8. November 2014.
  7. Morris Marina/Ital development history. In: AR Online. 3. September 2011, archiviert vom Original am 26. Juli 2014; abgerufen am 10. Januar 2021.
  8. ADO and other development codes. In: AROnline. 25. November 2011, abgerufen am 10. Juni 2013.
  9. LM11 arrives, named Montego. In: Motor Sport Magazine. Mai 1984, abgerufen am 8. November 2014.
  10. Rover 800 development history. In: AR Online. 25. November 2011, abgerufen am 8. November 2014.