„Bundesstraße 315“ – Versionsunterschied

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Die in [[Baden-Württemberg]] liegende '''Bundesstraße 315''' (Abkürzung: '''B&nbsp;315''') stellt die Verbindung zwischen der [[Ostschweiz]] und dem [[Titisee (See)|Titisee]] im [[Schwarzwald|Hochschwarzwald]] dar.


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Die '''Bundesstraße 315''' (Abkürzung: '''B&nbsp;315''') stellt die Verbindung zwischen der [[Ostschweiz]] und dem [[Titisee (See)|Titisee]] im [[Baden-Württemberg|baden-württembergischen]] [[Schwarzwald|Hochschwarzwald]] dar.
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Sie beginnt am deutsch-schweizerischen Grenzübergang zwischen Stühlingen und Schleitheim, führt dann gemeinsam mit der [[Bundesstraße 314]] zum Bahnhof Weizen ([[Landkreis Waldshut]]). Dort zweigt sie von der [[Bundesstraße 314]] ab und führt über Bonndorf und Lenzkirch zum Titisee. Die Länge der Bundesstraße 315 beträgt circa 38 Kilometer. Sie endet beim Anschluss an die [[Bundesstraße 317]] am südöstlichen Ende des [[Titisee (See)|Titisees]] ([[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]]). Von dort aus sind es circa zwei Kilometer bis zur [[Bundesstraße 31]] sowie der [[Bundesstraße 500]].


== Verlauf ==
Der Höhenunterschied zwischen dem Beginn und dem Ende der Straße beträgt circa 400 Meter. Die Straße verläuft relativ kurvig durch den Schwarzwald mit vielen Steigungen und Gefällen. Die Bundesstraße 315, vor allem der nördliche Teil beim Titisee und Lenzkirch wird zur Hochsaison mehr von Touristen als von Einheimischen benutzt.
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Die B&nbsp;315 beginnt am deutsch-[[schweiz]]erischen Grenzübergang zwischen Stühlingen und [[Schleitheim]], führt dann gemeinsam mit der [[Bundesstraße 314|B&nbsp;314]] zum Bahnhof Weizen ([[Landkreis Waldshut]]). Dort zweigt sie von der B&nbsp;314 ab und führt über Bonndorf und Lenzkirch zum Titisee. Die Länge der Bundesstraße&nbsp;315 beträgt rund 38&nbsp;Kilometer. Sie endet beim Anschluss an die [[Bundesstraße 317|B&nbsp;317]] am südöstlichen Ende des Titisees im [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]]. Von dort aus sind es etwa zwei Kilometer bis zur [[Bundesstraße 31|B&nbsp;31]] sowie der [[Bundesstraße 500|B&nbsp;500]].


Der Höhenunterschied zwischen dem Beginn und dem Ende der Straße beträgt rund 400 Meter. Der [[Ehrenbach (Wutach)|Ehrenbach]] verläuft von seinem Ursprung in Bonndorf bis kurz vor seiner Mündung in Weizen parallel zur Straße.
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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Straßenbau im [[Landkreis Hochschwarzwald|Hochschwarzwald]] begann um 1755 bei Saig und bei Stühlingen. Der westliche Streckenabschnitt von Saig nach Lenzkirch wurde um 1786 erbaut. Die anschließende Teilstrecke von Lenzkirch nach Bonndorf wurde zwischen [[1795]] und [[1798]] erbaut. Kurz vor der [[Säkularisation]] des Klosters [[St. Blasien]] wurde auch die Wellendinger Steige im Jahre [[1803]] vollendet.
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Diese Straße wurde 1901 als Teil der '''badischen Staatsstraße Nr. 53''' zwischen [[Freiburg im Breisgau]] und [[Stühlingen]] bezeichnet. Seit ca. 1937 wird sie als '''Reichsstraße 315''' bezeichnet.


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[[Kategorie:Bundesstraße in Baden-Württemberg|315]]

Aktuelle Version vom 22. März 2023, 17:42 Uhr

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 315 in Deutschland
Bundesstraße 315
Karte
Verlauf der B 315
Verlauf der B 315
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: ca. 38 km

Bundesland:

Straßenverlauf
Titisee-Neustadt B317
Haslach
Lenzkirch
Großmoosbächle
Bähnleradweg
Holzschlag
Gündelwangen
Lotenbach
Bonndorf im Schwarzwald
Wellendingen
Schwaningen
Weizen
Ehrenbach
Weizen B314
Vorlage:AB/Wartung/Leer ersetzt durch B314
Stühlingen B314
Grenzübergang Oberwiesen/Stühlingen
Weiter auf H14
Richtung Schaffhausen

Die Bundesstraße 315 (Abkürzung: B 315) stellt die Verbindung zwischen der Ostschweiz und dem Titisee im baden-württembergischen Hochschwarzwald dar.

Verlauf

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Die B 315 beginnt am deutsch-schweizerischen Grenzübergang zwischen Stühlingen und Schleitheim, führt dann gemeinsam mit der B 314 zum Bahnhof Weizen (Landkreis Waldshut). Dort zweigt sie von der B 314 ab und führt über Bonndorf und Lenzkirch zum Titisee. Die Länge der Bundesstraße 315 beträgt rund 38 Kilometer. Sie endet beim Anschluss an die B 317 am südöstlichen Ende des Titisees im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald. Von dort aus sind es etwa zwei Kilometer bis zur B 31 sowie der B 500.

Der Höhenunterschied zwischen dem Beginn und dem Ende der Straße beträgt rund 400 Meter. Der Ehrenbach verläuft von seinem Ursprung in Bonndorf bis kurz vor seiner Mündung in Weizen parallel zur Straße.

Geschichte

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Der Straßenbau im Hochschwarzwald begann um 1755 bei Saig und bei Stühlingen. Der westliche Streckenabschnitt von Saig nach Lenzkirch wurde um 1786 erbaut. Die anschließende Teilstrecke von Lenzkirch nach Bonndorf wurde zwischen 1795 und 1798 erbaut. Kurz vor der Säkularisation des Klosters St. Blasien wurde auch die „Wellendinger Steige“ im Jahre 1803 vollendet.

Diese Straße wurde 1901 als Teil der badischen Staatsstraße Nr. 53 zwischen Freiburg im Breisgau und Stühlingen bezeichnet. Seit etwa 1937 wurde sie bis nach dem Zweiten Weltkrieg als Reichsstraße 315 bezeichnet.

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Commons: Bundesstraße 315 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland
Grundnetz:
1–99:

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199:

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200–299:

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300–399:

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400–499:

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500–599:

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–:

B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:
Umwidmung:

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

Verworfene
Planung:

B 2a • B 156a • B 160

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