„Scaled Composites Proteus“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[ungesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
Keine Bearbeitungszusammenfassung
K Tippfehler korrigiert: Komma ergänzt
Markierungen: Mobile Bearbeitung Bearbeitung von einer mobilen Anwendung Bearbeitung mit Android-App App-Bearbeitung eines selektierten Wortes
 
(42 dazwischenliegende Versionen von 29 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Infobox Flugzeug
[[Bild:NASA_Proteus_1.jpg|thumb|Proteus]]
| Name =
'''Proteus''' (Model 281) ist der Name eines zweistrahligen Düsen-Flugzeuges für einen Piloten und 2 Passagiere. Entworfen und gebaut wurde es von [[Burt Rutan]] und seiner Firma [[Scaled Composites]].
| Bild = [[Datei:Scaled Composites Proteus in flight.jpg|250px|Proteus im Flug]]
⚫
| Typ = [[Experimentalflugzeug]]
| Entwicklungsland = {{USA}}
| Hersteller = [[Scaled Composites]]
| Erstflug = 26. Juli 1998
| Indienststellung =
| Produktionszeitraum =
| Stückzahl = 1
}}


Die '''Scaled Composites Model 281 Proteus''' ist ein – nach der griechischen Gottheit [[Proteus (Mythologie)|Proteus]] benanntes – privat finanziertes zweistrahliges [[Strahlflugzeug]] mit [[Tandemflügel|Tandem-Flügel]], das es ermöglicht, Versuche mit unterschiedlichen Nutzlasten in großen Höhen durchzuführen.
Proteus kann als einer der Vorläufer des [[SpaceShipOne]] gelten.


== Weitere Details ==
⚫
''Siehe auch:'' [[Liste von Versuchsflugzeugen]]
Entworfen und gebaut wurde das Flugzeug von [[Burt Rutan]] und seiner Firma [[Scaled Composites]]. Es hat eine Flügelspannweite von 23,65 Meter, die mit abnehmbaren Flügelspitzen auf bis zu 28 Meter erweitert werden kann.

Proteus kann als einer der Vorläufer des Trägerflugzeuges ''[[Scaled Composites White Knight|White Knight]]'' gelten. Zurzeit ist es im Besitz des Flugzeug-Herstellers [[Northrop Grumman]] und wird vom [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]] und der [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] als Forschungs- und [[Höhenplattform]] für [[Unbemanntes Luftfahrzeug|unbemannte Roboterflugzeuge]] eingesetzt.<ref>[https://www.golem.de/1103/82032.html Drohnen auftanken: 12 Meter Abstand in 14 Kilometern Höhe] – Artikel bei ''[[Golem.de]]'', vom 15.&nbsp;April 2019</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten<ref>Mark Broadbent: ''AIR International'' April 2019, S. 87</ref>
|-
| Besatzung || 2 (1 Pilot, 1 Nutzlast-Bediener)
|-
| Länge || 17,10 m
|-
| Spannweite hinten || 23,6 m (28 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
|-
| Spannweite vorne || 16,6 m (19,70 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
|-
| Höhe || 5,30 m auf Fahrwerk
|-
| Nutzlast || 816 bis 3293 kg (je nach Aufgabe)
|-
| Leermasse || 2676 kg
|-
| max. Startmasse || 5669 kg (7166 kg bei militärischer Verwendung)
|-
| Geschwindigkeit ||350 km/h in 6000 m, 518 km/h in 15.000 m,<br /> Mach 0,42 als Reisegeschwindigkeit
|-
| Steigleistung || 30 m/s bei 3600 kg, 17 m/s bei 5669 kg
|-
| Dienstgipfelhöhe ||bis zu 19.800 m mit 3175 kg, 17.700 m mit 5669 kg
|-
| Startstrecke || 762 m
|-
| Flugdauer || bis zu 18 h, abhängig von Nutzlast und Höhe
|-
| Treibstoffkapazität || 2720 kg (im Rumpf und in Tragflächentanks)
|-
| Triebwerke || 2 × [[Williams International FJ44|Williams Research/Rolls-Royce FJ44-2]] Turbofan mit je 10,23 kN Schub
|-
|}

== Siehe auch ==
⚫
* [[Liste von Versuchsflugzeugen]]

== Literatur ==
* Mark Broadbent: ''Shape-shifter – Proteus''. In: AIR International April 2019, S. 84–87


== Weblinks ==
== Weblinks ==
⚫
{{Commonscat|Scaled Composites Proteus}}
* [https://www.scaled.com/ Scaled Composites] (englisch) – Hersteller-Webseite


== Einzelnachweise ==
http://popularmechanics.com/science/aviation/1998/11/proteus_rutan/index.phtml
<references/>


{{Navigationsleiste Scaled Composites}}
http://www.scaled.com
⚫
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]


[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
⚫
[[en:Scaled Composites Proteus]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Tandemflügel]]
[[Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1998]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]

Aktuelle Version vom 4. Oktober 2024, 08:54 Uhr

Scaled Composites Proteus
Proteus im Flug
Typ Experimentalflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Scaled Composites
Erstflug 26. Juli 1998
Stückzahl 1

Die Scaled Composites Model 281 Proteus ist ein – nach der griechischen Gottheit Proteus benanntes – privat finanziertes zweistrahliges Strahlflugzeug mit Tandem-Flügel, das es ermöglicht, Versuche mit unterschiedlichen Nutzlasten in großen Höhen durchzuführen.

Weitere Details

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Entworfen und gebaut wurde das Flugzeug von Burt Rutan und seiner Firma Scaled Composites. Es hat eine Flügelspannweite von 23,65 Meter, die mit abnehmbaren Flügelspitzen auf bis zu 28 Meter erweitert werden kann.

Proteus kann als einer der Vorläufer des Trägerflugzeuges White Knight gelten. Zurzeit ist es im Besitz des Flugzeug-Herstellers Northrop Grumman und wird vom Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten und der NASA als Forschungs- und Höhenplattform für unbemannte Roboterflugzeuge eingesetzt.[1]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße Daten[2]
Besatzung 2 (1 Pilot, 1 Nutzlast-Bediener)
Länge 17,10 m
Spannweite hinten 23,6 m (28 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
Spannweite vorne 16,6 m (19,70 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
Höhe 5,30 m auf Fahrwerk
Nutzlast 816 bis 3293 kg (je nach Aufgabe)
Leermasse 2676 kg
max. Startmasse 5669 kg (7166 kg bei militärischer Verwendung)
Geschwindigkeit 350 km/h in 6000 m, 518 km/h in 15.000 m,
Mach 0,42 als Reisegeschwindigkeit
Steigleistung 30 m/s bei 3600 kg, 17 m/s bei 5669 kg
Dienstgipfelhöhe bis zu 19.800 m mit 3175 kg, 17.700 m mit 5669 kg
Startstrecke 762 m
Flugdauer bis zu 18 h, abhängig von Nutzlast und Höhe
Treibstoffkapazität 2720 kg (im Rumpf und in Tragflächentanks)
Triebwerke 2 × Williams Research/Rolls-Royce FJ44-2 Turbofan mit je 10,23 kN Schub

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Mark Broadbent: Shape-shifter – Proteus. In: AIR International April 2019, S. 84–87
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Scaled Composites Proteus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Drohnen auftanken: 12 Meter Abstand in 14 Kilometern Höhe – Artikel bei Golem.de, vom 15. April 2019
  2. ↑ Mark Broadbent: AIR International April 2019, S. 87
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Scaled_Composites_Proteus&oldid=249119349“