„Eisenbahn Schönwehr–Elbogen“ – Versionsunterschied
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Die '''Eisenbahn Schönwehr–Elbogen''' (tschech.: ''Dráha Krásný Jez–Loket'') war eine private [[Eisenbahn]]gesellschaft im heutigen [[Tschechien]]. Die Gesellschaft war Eigentümer der im [[Böhmisches Bäderdreieck|Böhmischen Bäderdreieck]] gelegenen heutigen [[Bahnstrecke Nové Sedlo u Lokte–Krásný Jez|Bahnstrecke Krásný Jez–Loket]] in [[Böhmen|Nordwestböhmen]]. |
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== Geschichte == |
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Die ''Eisenbahn Schönwehr–Elbogen'' wurde am 26. Mai 1899 als eigenständige Lokalbahn genehmigt. Staatlich garantiert wurde seinerzeit eine 4-prozentige Verzinsung des Anlagekapitals bis zum 76. Jahr nach Konzessionserteilung in maximaler Höhe von 70.000 [[Gulden#Österreich|fl.]] jährlich. |
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<ref>[http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=rgb&datum=18990004&seite=00000185 ''Concessionsurkunde'' für die ''Eisenbahn von Schönwehr nach Elbogen'']</ref> Eröffnet wurde die Strecke am 7. Dezember 1901. |
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Den Betrieb führten von Anfang an die [[kkStB|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] (kkStB) im Auftrag der ''Eisenbahn Elbogen–Schönwehr'' aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neugegründeten ČSD. |
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Am 1. Januar 1925 wurde die ''Eisenbahn Schönwehr–Elbogen'' per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert. <ref>[http://www.parliament.cz/cgi-bin/ascii/eknih/1920ns/ps/tisky/t5205_01.htm Gesetzestext auf www.parliament.cz]</ref> |
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==Lokomotiven und Wagen== |
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Auf Rechnung der ''Eisenbahn Schönwehr–Elbogen'' erwarb die kkStB zwei Lokomotiven der bewährten [[kkStB 99|Reihe 99]]. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 99.38 und 99.39. |
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<!--== Siehe auch== |
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== Literatur ==--> |
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==Einzelnachweise== |
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<references /> |
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== Weblinks == |
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* [http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-149 Mariánské Lázně–Karlovy Vary auf www.zelpage.cz] |
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Version vom 28. Dezember 2007, 14:19 Uhr
Die Eisenbahn Schönwehr–Elbogen (tschech.: Dráha Krásný Jez–Loket) war eine private Eisenbahngesellschaft im heutigen Tschechien. Die Gesellschaft war Eigentümer der im Böhmischen Bäderdreieck gelegenen heutigen Bahnstrecke Krásný Jez–Loket in Nordwestböhmen.
Geschichte
Die Eisenbahn Schönwehr–Elbogen wurde am 26. Mai 1899 als eigenständige Lokalbahn genehmigt. Staatlich garantiert wurde seinerzeit eine 4-prozentige Verzinsung des Anlagekapitals bis zum 76. Jahr nach Konzessionserteilung in maximaler Höhe von 70.000 fl. jährlich. [1] Eröffnet wurde die Strecke am 7. Dezember 1901.
Den Betrieb führten von Anfang an die k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Eisenbahn Elbogen–Schönwehr aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neugegründeten ČSD.
Am 1. Januar 1925 wurde die Eisenbahn Schönwehr–Elbogen per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert. [2]
Lokomotiven und Wagen
Auf Rechnung der Eisenbahn Schönwehr–Elbogen erwarb die kkStB zwei Lokomotiven der bewährten Reihe 99. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 99.38 und 99.39.
Einzelnachweise
- ↑ Concessionsurkunde für die Eisenbahn von Schönwehr nach Elbogen
- ↑ Gesetzestext auf www.parliament.cz
Weblinks
