Italdesign Aztec
| Italdesign | |
|---|---|
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| Aztec | |
| Produktionszeitraum: | 1988–1992 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,2 Liter (147 kW) |
| Länge: | 4270 mm |
| Breite: | 1971 mm |
| Höhe: | 1175 mm |
| Radstand: | 2601 mm |
| Leergewicht: | |
Der Italdesign Aztec ist ein zweisitziger Sportwagen, den Italdesign 1988 auf dem Turiner Autosalon anlässlich des 20. Jahrestages der Firmengründung vorstellte. Obwohl der nach den Azteken benannte Roadster wie ein Konzeptfahrzeug aussieht, entstanden bis 1992 mehrere Exemplare. Den meisten Quellen zufolge wurden 18 Fahrzeuge von einer geplanten Produktionsserie von 50 Exemplaren gebaut.[1][2]
Design
Karosserie
Der Wagen hat eine offene, von Giorgio Giugiaro gestaltete mit zwei voneinander getrennten schmalen Cockpits für Fahrer und Beifahrer, jedes mit einer eigenen gebogenen Windschutzscheibe. Diese Windschutzscheiben reichen bis zur Heckverkleidung; zum Einsteigen werden sie wie Flügeltüren hochgeklappt, die Türen öffnen jedoch zur Seite.[1] Der Aufbau ist weitgehend glattflächig mit strömungsgünstig geformten Spiegeln, Klappscheinwerfern, seitlicher Radabdeckung hinten und einem auf Abtrieb optimierten Heckspoiler aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. Zum Schutz der Insassen sind hinter den Sitzen Überrollbügel eingebaut. Das Grunddesign des Fahrzeugs war eher von der Raumfahrttechnik inspiriert, während die von LeMans-Fahrzeugen abgeleiteten Außenspiegel eine Anspielung auf den Motorsport darstellen.[3][4]
Innenraum
Der Innenraum war mit Leder ausgekleidet, und neben den Instrumenten für den Fahrer gab es auch für den Beifahrer ein separates Kombiinstrument in Form eines Lenkrads, das wichtige Informationen über das Fahrzeug anzeigte. Es enthiet eine Anzeige von Statusinformationen sowie auch die Einstellung der Stoßdämpfer und die Gegensprechanlage für die Kommunikation mit dem Fahrer. Der Aztec verfügte auch über ein Satellitennavigationssystem, das in der Mitte des Armaturenbretts (eher zum Fahrer hin) angeordnet war. Um das Fahrzeug auch mit Gepäck über weitere Strecken benutzen zu können, hatte der Aztec einen großen Kofferraum.[3]
Technik
Der Aztec hatte als Mittelmotor einen Turbo-aufgeladenen 2,2-Liter-DOHC-Reihenfünfzylinder von Audi verbaut, der eine maximale Leistung von 200 PS (147 kW) über ein Fünfgang-Getriebe auf alle vier Räder übertrug.[5] Das Allradsystem war aus dem Lancia Delta HF Integrale abgeleitet.[6] Obwohl das Auto eine auffällige „250 hp“-Plakette auf der Seite hat, haben die Fahrzeuge weniger Leistung als dort angegeben.[1]
Abruf von Fahrzeuginformationen
Das Auto verfügte über Bedienfelder am Heck, über die nach Eingabe bestimmter Codes Informationen über den Status des Wagens abgerufen werden konnten. So war es etwa möglich, Informationen über Ölwechsel-Intervalle (Code 112) und den Kühlmittelstand (Code 123) abzurufen, bis hin zur Betätigung des Werkzeugkastengehäuses (Code 133) und der Bereitstellung des hydraulischen Wagenhebers (Code 212). Alle Codes waren außerdem seitlich auf der Karosserie aufgeschrieben. Auch weitere Extras des Wagens (z. B. ein zusätzlicher Satz Lichter, ein abnehmbarer Schraubenzieher, ein Feuerlöscher, ein Kompressor zum Aufpumpen der Reifen und eine Taschenlampe) konnten über einen Code angefordert werden.[1]
Bildergalerie
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Seitenansicht -
Heckansicht -
Innenraum
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Nathan Petroelje: In its dreams, this Italdesign Aztec is a ’90s spaceship. In: Hagerty Media. 13. Februar 2020, abgerufen am 23. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Ray Kemeyo: A very rare Italdesign Aztec is up for sale | Vehiclejar Blog. 5. März 2017, abgerufen am 23. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
- ↑ a b Yoav Gilad: Driven by Design: Italdesign Aztec. In: Petrolicious. 18. September 2014, abgerufen am 23. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Miguel Sanchez: Aztec Barchetta: Mehr als ein Prototyp. In: escuderia.com. 2020, abgerufen am 25. Mai 2023.
- ↑ Ital Design Aztec Concept, 1988. In: auta5p.eu. Abgerufen am 25. Mai 2023.
- ↑ Daniel Strohl: Hemmings Find of the Day – 1988 Italdesign Aztec. In: hemmings.com. 5. Mai 2011, abgerufen am 23. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
