Ver el código de «Clase Hobart»

{{Ficha de clase de barco
|nombre            = Clase Hobart
|imagen            = Left side of HMAS Hobart.jpg
|pie de imagen     = <small>HMAS Hobart en fase final de acondicionamiento, junio de 2016.</small>
|tamaño            = 300px
|banderas          = {{bandera|España|tamaño=48px}}  {{bandera|Australia|tamaño=48px}}
|astillero         = ASC, Osborne, Australia del Sur
|países en servicio= {{naval|Australia}}
|autorización      =
|tipo              = Destructor antiaéreo
|primera unidad    = HMAS ''Hobart'' (DDGH 39) (en construcción)
|última unidad     = HMAS ''Sydney'' (DDGH 42) (planeado)
|clase anterior    = Clase Adelaida
|clase posterior   = N/A
|período construcción     =
|período servicio         =
|unidades en construcción = 
|unidades planeadas       = 3
|unidades puestas en grada= 3
|unidades botadas         = 3
|unidades concluidas      = 
|unidades activas         = 3
|desplazamiento    = 6250&nbsp;t apc
| eslora = 147,2&nbsp;m
| manga = 18,6&nbsp;m
|puntal            = 
|calado            = 5,17&nbsp;m
|calado_aéreo      = 
|cubiertas         = 
|aparejo           = 
|sensores          = [[AN/SPY-1|AN/SPY-1D(V)]] radar de antenas en fase; Sistema de Combate Aegis versión 7.1a; Radar de navegación en banda X L-3 de SAM Electronics; Sistema VAMPIR de infrarrojos para búsqueda y seguimiento (IRST); Sonar de casco y sonar remolcado de barrido reticular de Ultra Electronics; Capacidad de Compromiso y Cooperación (CEC); Comunicaciones vía satélite en banda X/Ka; INMARSAT Fleet Broadband; INMARSAT C; IFF UPX-29;
|blindaje          = 
|armamento         =• 1  [[cañón naval]] [[Cañón Mk45 de calibre 5"/54|Mk.45 Mod.4]] de 127 [[mm]]<ref>{{cita noticia |url=http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:17db6661-3131-4e8e-a8d4-8511bf58d8ae |título=BAE Snags Australian Air Warfare Destroyer Gun |apellido=Wall |nombre=Robert |fecha=17 de septiembre de 2008 |obra=Ares |editorial=Aviation Week |fechaacceso=17 de septiembre de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110521070929/http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:17db6661-3131-4e8e-a8d4-8511bf58d8ae |fechaarchivo=21 de mayo de 2011 }}</ref><br />• 1 Phalanx Block 1B CIWS<ref>{{cita noticia | url=http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=21| título=AWD Alliance News Media | fecha=4 de mayo de 2009}}</ref><br />• 8 [[misiles antibuque]] [[AGM-84 Harpoon|RGM-84 Harpoon]]<br />• 2 [[Mark 32|Mk.32 Mod.9]] de 324 mm con 6 [[torpedo]]s MU90<br />• 1 [[sistema de lanzamiento vertical]] Mk.41 con 48 celdas para:<br />• 48 [[misiles superficie-aire]] [[RIM-66 Standard|Standard SM-2MR Bloque IIIA]]<br />•  192 misiles superficie-aire [[RIM-162 ESSM|RIM-162 Evolved Sea Sparrow]]<br />•  48 [[misiles de crucero]] superficie-superficie [[BGM-109 Tomahawk|RGM-109 Tomahawk]] (futuro)<br />•  48 misiles superficie-aire [[RIM-174 Standard ERAM|Standard SM-6 Bloque I]] (futuro)<br />• O cualquier combinación de los anteriores.<br />
|guerra_electrónica= *[[ITT Corporation|ITT]] [https://web.archive.org/web/20110713070231/http://www.ittrss.com/docs/ES-3701.pdf ES-3701-02S] sistema de guerra electrónica, Southwest Research Institute (SwRI) MBS-567A COMINT (CESM)
* 4 x Terma MK-137 130 mm lanzadores de señuelos<ref>{{cita noticia | url=http://web.archive.org/web/http://www.terma.com/index.dsp?página=3123 | título=Terma SKWS Decoy System for Australia’s Hobart Class Air Warfare Destroyer Program }}</ref><ref>{{cita noticia | url=http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=18 | título=AWD Alliance News Media | fecha=2 de diciembre de 2008 | fechaacceso=19 de agosto de 2011 | fechaarchivo=17 de julio de 2011 | urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110717082352/http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=18 | deadurl=yes }}</ref>
* Nulka Launchers señuelos para misiles con radar activo; ASW señuelos para defensa de torpedos
|propulsión        = 
|potencia          =
|velocidad         = Más de 28 [[Nudo (unidad)|nudos]]
|autonomía         = 5000 [[mn]] a 18 [[Nudo (unidad)|nudos]]
|tripulación       = 200 personas aproximadamente
|tropas            = 
|capacidad         = 
|aeronaves         = 1 helicóptero
|equipamiento_aeronaves = • plataforma para apontaje a popa<br />• hangar para 1 helicóptero
}}
La '''clase Hobart''', conocida durante su fase de diseño como destructor antiaéreo australiano o proyecto MAR 4000 (SEA 4000), es una clase de tres [[destructor]]es, programados para que entren en servicio con la [[Royal Australian Navy|Armada Real Australiana (RAN)]] en 2013.

Los buques de esta clase derivan de las fragatas españolas de la {{barco|clase|Álvaro de Bazán}}, también conocidas como F100, más concretamente del diseño de la ''{{barco||Cristóbal Colón|F-105}}'' y está siendo desarrollada por la Alianza del Destructor Antiaéreo (Air Warfare Destroyer Alliance), la Organización de Material y Pertrechos de Defensa (Defence Materiel Organisation), ASC y [[Raytheon|Raytheon Australia]], en asociación con [[Navantia]]. El 70% de los trabajos de construcción está subcontratado a [[BAE Systems|BAE Systems Australia]] y al grupo Forgacs.

== El programa del destructor antiaéreo australiano ==

En el libro blanco de defensa del año 2000 se declaraba que la RAN reemplazaría a las fragatas de la clase Adelaida con tres destructores antiaéreos, bajo el proyecto MAR 4000 de 2014. Estos buques realizarán el rol de defensa aérea lo mismo que hacían los destructores de la clase Perth retirados; el jefe de la Armada los describe con la capacidad clave de proveer "una 'burbuja' de protección sobre cualquier área en la que estén operando",<ref>{{cita noticia |url=http://www.defence.gov.au/news/navynews/editions/4810/topstories/story03.htm |título=Destroyer set to 'excite' |apellido=Underwood |nombre=Antony |fecha=16 de junio de 2005 |obra=Navy News |fechaacceso=14 de diciembre de 2008}}</ref> en la que cualquier misil o avión hostil será detectado y derribado por los sistemas de combate del buque. El consorcio responsable describe los barcos como capaces de detectar aviones enemigos "a una distancia de más de 150 kilómetros".<ref>{{cita web |url=http://www.ausawd.com/overview.html |título=Air Warfare Destroyer - Overview |obra=Air Warfare Destroyer Alliance |editorial=Commonwealth of Australia |fechaacceso=14 de diciembre de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20081121053559/http://ausawd.com/overview.html |fechaarchivo=21 de noviembre de 2008 }}</ref> Los barcos complementarán a las fragatas de la clase Anzac.

=== Licitación ===

En agosto de 2005, el Gobierno australiano anunció que Gibbs & Cox era el 'diseñador preferido' para el Destructor Antiaéreo (AWD), con un diseño derivado de la [[clase Arleigh Burke]].<ref name=prefdes>{{cite press release |title=Preferred designer chosen for AWD contract |publisher=Australian Department of Defence |fecha=16 de agosto de 2005 |url=http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5048 |accessdate=14 de diciembre de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20081212144449/http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5048 |fechaarchivo=12 de diciembre de 2008 }}</ref> La F100, diseñada por Navantia, se mantuvo en la competición como alternativa oficial para el diseño del Burke.<ref name=prefdes/>

El ministro australiano de Defensa anunció el 20 de enero de 2006 que los Destructores Antiaéreos serían llamados Hobart, Brisbane y Sídney.<ref>{{cite press release |title=Next generation of naval ships to reflect a rich history of service |publisher=Department of Defence |fecha=20 de enero de 2006 |url=http://www.defence.gov.au/minister/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368 |accessdate=30 de septiembre de 2010}}</ref><ref>{{cita publicación |fecha=September 2010 |título=AWD, Hobart, MFU or DDGH - What's in a name? |publicación=Semaphore |editorial=Sea Power Centre-Australia |volumen=2010 |número=07 |url=http://www.navy.gov.au/Publication%3ASemaphore_-_Issue_7%2C_September_2010 |fechaacceso=30 de septiembre de 2010 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110312181540/http://www.navy.gov.au/Publication%3ASemaphore_-_Issue_7%2C_September_2010 |fechaarchivo=12 de marzo de 2011 }}</ref> Se propuso en la edición de octubre-diciembre de la revista de la Liga de la Armada Australiana, 'La Armada', que se adquiriría un cuarto Destructor Antiaéreo (AWD) llamado Melbourne, para mejorar las capacidades de la RAN y mantener los astilleros australianos y a los ingenieros navales empleados.<ref>{{cita publicación |apellido=Thornbill |nombre=Roger |fecha=October 2006 |título=The Case for the Fourth Air Warfare Destroyer |publicación=The Navy |editorial=[[Navy League of Australia]] |volumen=68 |número=4 |páginas=9–14}}</ref>

En mayo de 2006, el programa AWD pasó a un proceso de selección competitiva, con la F100 española. En marzo de 2007 los medios de comunicación indican que la oferta de la F100 está "por delante en precio, riesgo y entrega programada en comparación con el diseño modificado ofrecido por Gibbs & Cox",<ref>{{cita noticia |apellido=Walters |nombre=Patrick |título=ADF sizes up august armada |obra=The Australian |fecha=10 de marzo de 2007 |url=http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21353578-31477,00.html |fechaacceso=14 de diciembre de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20081212231850/http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21353578-31477,00.html |fechaarchivo=12 de diciembre de 2008 }}</ref> aunque el jefe de la RAN, Vicealmirante Russ Shalders, declaró que creía que el diseño modificado Arleigh Burke proporcionaría a la RAN una mayor capacidad a largo plazo.<ref>{{cita noticia |apellido=Walters |nombre=Patrick |título=Navy wants upgrade capacity for destroyers |obra=The Australian |fecha=13 de marzo de 2007 |url=http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21376588-31477,00.html |fechaacceso=14 de diciembre de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20081212231855/http://www.theaustralian.news.com.au/story/0%2C20867%2C21376588-31477%2C00.html |fechaarchivo=12 de diciembre de 2008 }}</ref> Más informes en abril indicaron que la evaluación de la licitación realizada por el departamento de defensa concluyó que la propuesta de la F100 era superior a la propuesta de Gibbs & Cox "en todos los criterios claves", siendo los diseños españoles significativamente más baratos y de menor riesgo que el diseño estadounidense. El Comité de Seguridad Nacional del Gabinete australiano anunció su decisión final sobre el diseño y el número de buques a construir el 20 de junio de 2007, seleccionando el diseño de la F100.<ref>{{cita noticia |apellido=Walters |nombre=Patrick |título=Defence backs Spanish warship for $7bn deal |obra=The Australian |fecha=25 de abril de 2007 |url=http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21617193-31477,00.html |fechaacceso=1 de mayo de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070428064231/http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21617193-31477,00.html |fechaarchivo=28 de abril de 2007 }}</ref>

=== Estadísticas comparativas ===
[[Archivo:Bow view of USS Donald Cook (DDG-75) escorting Alvaro de Bazan (F101) in the Persian Gulf 051203-N-7241L-002.jpg|thumb|upright|right|Destructor de la clase Arleigh Burke (delante) con una fragata clase F100 (detrás)]]

Un artículo en la edición de febrero de 2007 de la ''Revista de Defensa Australiana'' proporcionó las siguientes estadísticas sobre los dos diseños competidores.<ref>{{cita publicación |apellido=Shackleton |nombre=David |enlaceautor=David John Shackleton |fecha=February 2007 |título=Choices and consequences - choosing the AWD design |publicación=Australian Defence Magazine |páginas=20–24}}</ref>
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="5" cellspacing="0"
!
!align="center"|F100
!align="center"|Derivado clase Burke
|----
!Eslora
|align="center"|146,7 m
|align="center"|148 m
|----
!Manga
|align="center"|18,6 m
|align="center"|21,3 m
|----
!Desplazamiento (toneladas)
|align="center"|5800
|align="center"|6250
|----
!Velocidad máxima
|align="center"|Aprox. 29 nudos (54 km/h; 33 mph)
|align="center"|Aprox. 29 nudos (54 km/h; 33 mph)
|----
!Autonomía
|align="center"|4800&nbsp;nmi (8900&nbsp;km; 5500&nbsp;mi) a 18&nbsp;nudos (33&nbsp;km/h; 21&nbsp;mph)
|align="center"|5500&nbsp;nmi (10&nbsp;200&nbsp;km; 6300&nbsp;mi) a 18&nbsp;nudos (33&nbsp;km/h; 21&nbsp;mph)
|----
!Tripulación
|align="center"|180
|align="center"|220
|----
!Sistema de combate principal
|align="center"|Aegis
|align="center"|Aegis
|----
!Número de celdas del VLS
|align="center"|48
|align="center"|90
|----
!Canales de control de fuego
|align="center"|2
|align="center"|3
|----
!Misiles Harpoon
|align="center"|8
|align="center"|8
|----
!Torpedos
|align="center"|12
|align="center"|12
|----
!Cañón principal
|align="center"|1 cañón de 127&nbsp;mm automático
|align="center"|1 cañón de 127&nbsp;mm automático
|----
!CIWS
|align="center"|2mk38 (la f105)
|align="center"|2
|----
!Helicópteros
|align="center"|1 [[Sikorsky SH-60 Seahawk|Seahawk]]
|align="center"|2 [[Sikorsky SH-60 Seahawk|Seahawk]]/[[NH-90]]
|----
|}

=== Construcción ===

Los buques de 6250 toneladas serán construidos por la Corporación de Submarinos Australianos (ASC), en Osborne, Australia del Sur. La Alianza AWD había subcontratado originalmente el 70% de la construcción de los destructores a NQEA y el grupo FORGACS.<ref>{{Cita web |url=http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=22 |título=Copia archivada |fechaacceso=19 de agosto de 2011 |fechaarchivo=3 de marzo de 2016 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160303183807/http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=22 |deadurl=yes }}</ref>

Sin embargo, el 29 de junio de 2009, el trabajo asignado a NQEA fue trasladado a BAE Systems Australia debido a que era incapaz de cumplir sus obligaciones financieras con el proyecto.<ref>{{Cita web |url=http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=23 |título=Copia archivada |fechaacceso=19 de agosto de 2011 |fechaarchivo=4 de marzo de 2016 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160304025737/http://www.ausawd.com/Article/NewsDetail.aspx?p=16&id=23 |deadurl=yes }}</ref><ref>{{cita noticia | url=http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,25197,25710559-31477,00.html | título=Capital Circle | fechaacceso=19 de agosto de 2011 | urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090715114747/http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,25197,25710559-31477,00.html | fechaarchivo=15 de julio de 2009 }}</ref>

Los barcos contarán con el radar y sistema de combate Aegis, integrado por parte de Raytheon Australia y la Organización de Material y Pertrechos de Defensa. El HMAS ''Hobart'' estaba programado para ser entregado en octubre de 2013, el HMAS ''Brisbane'' en 2015 y el HMAS ''Sydney'' en 2017. El costo del proyecto, según informes de prensa, se estima en "al menos" unos 8000 millones de dólares, aunque no está claro qué elementos se incluyen en la cifra.

Cada destructor estará compuesto por 31 bloques prefabricados, con un promedio de 200 toneladas de peso cada uno y con dimensiones medias de 15 por 12 por 9 metros (49 por 39 por 30 ft).<ref name=Grevatt>{{cita publicación |apellido=Grevatt |nombre=Jon |fecha=26 de octubre de 2010 |título=AWD Alliance admits destroyer contract hit by construction 'difficulties' |publicación=Jane's Defence Industry}}</ref> En abril de 2010, el departamento de defensa australiano anunció que la "plena producción de los bloques del casco para los destructores antiaéreos clase Hobart, se realizará en tres astilleros: ASC en Adelaida, BAE Systems en Melbourne y Forgacs en Newcastle".<ref>http://www.defence.gov.au/defencenews/stories/2010/Apr/0415.htm Over 3,000 jobs created as three Hobart Class Air Warfare Destroyers are produced.</ref> ASC fue responsable de las superestructuras delanteras de los barcos (27 bloques en total), Forgacs para la fabricación del resto de la superestructura (30 bloques) y BAE para los cascos de los barcos (36 bloques).<ref name=Grevatt/> Sin embargo, en octubre, se encontró que el bloque de quilla central de 20 por  17 metros (66 por 56 pies) fabricado por BAE para el Hobart estaba distorsionado, haciéndolo incompatible con las otras secciones del casco.<ref name=Stewart26Oct10>{{cita noticia |url=http://www.theaustralian.com.au/national-affairs/bn-navy-flagship-founders-after-construction-bungle/story-fn59niix-1225943475303 |título=$8bn navy flagship founders after construction bungle |apellido=Stewart |nombre=Cameron |fecha=26 de octubre de 2010 |obra=The Australian |páginas=1–2 |fechaacceso=26 de octubre de 2010}}</ref> Se desconoce la causa de los errores de fabricación: BAE culpa a errores en los planos de Navantia, el diseñador, mientras que los otros dos astilleros de la Alianza AWD no han experimentado problemas similares y creen que la causa es que es el primero de su clase en fabricarse y ha habido errores por culpa de la inexperiencia de BAE Australia.<ref name=Stewart26Oct10/><ref name=Stewart31May2011>{{cita noticia|título=BAE shipyard to blame for destroyer delays: Defence |apellido=Stewart |nombre=Cameron |fecha=31 de mayo de 2011 |obra=The Australian |página=6}}</ref> El retraso en rehacer el bloque de la quilla se estima en alrededor de seis meses.<ref name=Stewart26Oct10/> A finales de mayo de 2011, el Gobierno anunció que el retraso en la construcción del Hobart ha aumentado entre uno y dos años y querían reducir la carga de trabajo de BAE, que también es responsable del trabajo de la superestructura de los barcos anfibios de la [[clase Canberra]], mediante la redistribución de los 13 bloques del casco de los dos primeros buques a los otros dos astilleros navales.<ref name=StewartOver>{{cita noticia |url=http://www.theaustralian.com.au/national-affairs/overdue-and-over-budget-8bn-destroyer-plan-in-crisis/story-fn59niix-1226063739830 |título=Overdue and over budget: $8bn destroyer plan in crisis |apellido=Stewart |nombre=Cameron |fecha=27 de mayo de 2011 |obra=The Australian |fechaacceso=7 de junio de 2011}}</ref><ref name=RANchanges>{{cita noticia |url=http://www.navy.gov.au/Changes_to_Air_Warfare_Destroyer_Construction_Program |título=Changes to Air Warfare Destroyer Construction Program |fecha=26 de mayo de 2011 |obra=News and Events |editorial=Royal Australian Navy |fechaacceso=7 de junio de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110601174850/http://www.navy.gov.au/Changes_to_Air_Warfare_Destroyer_Construction_Program |fechaarchivo=1 de junio de 2011 }}</ref> Además, los tres bloques que contienen el sonar de casco de cada destructor están siendo ensamblados por Navantia en España y el Reino Unido, con la posibilidad de que los bloques de los otros dos cascos se asignen a los astilleros españoles,<ref name=StewartOver/><ref name=RANchanges/> encargándose en mayo a Navantia los cinco bloques de la zona de máquinas del segundo buque de la clase,<ref>{{cita web|url=http://www.infodefensa.com/?noticia=navantia-construira-en-ferrol-cinco-bloques-del-segundo-destructor-australiano|título=Navantia construirá en Ferrol cinco bloques del segundo destructor australiano|publicación=Infodefensa.com|fechaacceso=30 de septiembre de 2011|fecha=27 de mayo de 2011}}</ref> comenzándose estos el 18 de septiembre de 2011.<ref>{{cita web|url=http://www.infodefensa.com/?noticia=navantia-inicia-la-construccion-de-los-bloques-para-el-segundo-destructor-australiano|título=Navantia inicia la construcción de los bloques para el segundo destructor australiano|obra=infodefensa|fecha=18 de septiembre de 2011|fechaacceso=18 de septiembre de 2011}}</ref>

Navantia entregó en Australia el bloque correspondiente al sonar y la cúpula del mismo del primero de los buques en enero de 2013<ref>{{cita web|título=Navantia entrega a Australia el primer bloque de sonar de los destructores AWD|url=http://www.infodefensa.com/cache_noticias/nav/navantia-entrega-a-australia-el-primer-bloque-de-sonar-de-los-destructores-awd.html|obra=Infodefensa|fecha=17 de enero de 2013|fechaacceso=18 de enero de 2013|fechaarchivo=20 de enero de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130120051809/http://www.infodefensa.com/cache_noticias/nav/navantia-entrega-a-australia-el-primer-bloque-de-sonar-de-los-destructores-awd.html|deadurl=yes}}</ref> Al mismo tiempo, se recibieron en Australia los juegos de turbinas de los tres buques.

El primero de los buques, el HMAS ''Hobart'' fue botado el 23 de mayo de 2015,<ref>{{cita web|url=http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2015/05/23/australia-bota-hoy-primer-destructor-disenado-navantia/0003_201505F23C5996.htm|título=Australia bota hoy el primer destructor diseñado por Navantia|fecha=23 de mayo de 2015|obra=la Voz de Galicia}}</ref><ref name="Botadura Hobart">{{cita web|url=http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15738:australia-bota-el-primero-de-los-destructores-disenados-por-navantia&catid=64:restomundo&Itemid=187|título=Australia bota el primero de los destructores diseñados por Navantia|fecha=25 de mayo de 2015|obra=www.defensa.com|fechaacceso=25 de mayo de 2015|fechaarchivo=25 de mayo de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150525141338/http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15738:australia-bota-el-primero-de-los-destructores-disenados-por-navantia&catid=64:restomundo&Itemid=187|deadurl=yes}}</ref> y el HMAS ''Brisbane'' lo fue el 15 de diciembre de 2016.<ref name="Botadura Brisbane"/>

El último de los buques, el HMAS ''Sydney'', fue entregado a la Armada Australiana el 3 de marzo de 2020.<ref name="Sydney"/>
== Especificaciones indicativas ==
[[Archivo:HMAS Hobart and Brisbane at ASC Osborne - cropped.jpg|thumb|El HMAS ''Hobart'' en el fase de construcción a flote y el HMAS ''Brisbane'' en construcción en grada]]
=== Barcos ===

Basado en datos de buques similares, se puede estimar que el AWD desplaza aproximadamente 5800 toneladas, con un complemento de aproximadamente 200.

El armamento de los buques probablemente será similar a los actuales buques Aegis en servicio y en construcción. Habrá un sistema de [[Sistema de lanzamiento vertical|lanzamiento Vertical]] (probablemente el Mk 41), con 48 celdas, que serán capaces de disparar misiles tierra-aire [[RIM-66 Standard|SM-2]], [[RIM-162 ESSM|misiles de defensa de punto evolucionado Sea Sparrow]] y [[BGM-109 Tomahawk|misiles de crucero Tomahawk]]. Según el Libro Blanco de Defensa de 2009 los barcos llevará el [[RIM-174 Standard ERAM|SM6]] tierra-aire así como misiles de crucero capaces de atacar a una distancia de 400&nbsp;km o más. El Mk 41 VLS está actualmente instalado en la clase Anzac y la clase Adelaida. Además, es probable que los barcos instalen el [[Harpoon|misil antibuque Harpoon]] utilizando los lanzadores box estándar. Como con todos los buques de guerra moderna, se instalará un cañón de medio calibre (probablemente 5 pulgadas/127 mm); no hay ninguna confirmación todavía sobre la instalación de un CIWS o de otro armamento antiaéreo o antimisil cercano. Sin embargo, dado que la mayoría de los buques del mismo tipo equipan al menos un emplazamiento CIWS, puede presumirse que estos barcos también lo llevarán. Los buques también serán compatibles con 'futuras tecnologías', reservando espacio disponible para nuevos desarrollos de armas que puedan instalarse en el futuro. Habrá una cubierta de vuelo y hangar capaz de operar helicópteros y UAV’s, aunque también habrá espacio suficiente para destacamentos de tropas de combate y fuerzas especiales.

En noviembre de 2006, la Comisión de investigación del Gobierno australiano decidió que los AWDs deben de tener capacidades contra misiles antibalísticos.<ref>{{cita noticia |autor=Australian Associated Press |título=Ballistic missile system 'moving closer' |url=http://www.smh.com.au/news/National/Ballistic-missile-system-moving-closer/2006/11/22/1163871451687.html |obra=The Sydney Morning Herald |fecha=22 de noviembre de 2006 |fechaacceso=14 de diciembre de 2008}}</ref>

El 4 de mayo de 2009, la Alianza AWD ha anunciado que ha firmado otros dos contratos para la provisión de los elementos del sistema de combate de los tres destructores de la clase Hobart. La Alianza ha firmado un contrato por 40 millones de dólares con Raytheon Missile Systems, USA para la provisión de un sistema CIWS Phalanx Block 1B con capacidad de defensa aérea de muy corto alcance y con Adelaida Babcock Strachan y Henshaw Australia para la adquisición de los tubos lanzatorpedos Mk 32 Mod 9 (SVTT) por 10 millones de dólares.

=== Sensores y sistemas de combates ===

Aunque se describió como un "destructor antiaéreo" con la función principal de proveer defensa aérea, el sistema de combate Aegis es un sistema polivalente capaz de detectar objetivos en el aire, superficie y submarinos. En consecuencia, el AWD es mucho más buque multipropósito que su predecesor de la clase Perth. Además de Aegis, tendrá sensores submarinos, como el sonar, que pueden detectar minas y obstáculos. Debido a las capacidades proporcionadas por el AWD, tendrá la capacidad de servir como buque insignia de un grupo de combate.  Australia ha comenzado a adquirir diversas armas y equipamiento tecnológico para este destructor que le permitan participar en la defensa contra misiles balísticos, un esfuerzo de los Estados Unidos y otras naciones para crear una defensa con el uso de buques contra los misiles balísticos.<ref>[https://archive.today/20120907225620/http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS220459+12-Aug-2009+PRN20090812 Lockheed Martin Begins Testing on Australia's First Aegis Weapon System], reuters.com, 12 August 2009</ref><ref>[http://npsglobal.org/eng/index.php/news/28-delivery-system/666-testing-aegis-missile-defense-system.html Testing begins on Australia's first Aegis missile-defense system], NTI - Global Security Newswire, 14 August 2009</ref><ref>[http://www.lowyinterpreter.org/post/2009/09/18/Missile-defence-The-Australia-angle.aspx Missile defence: The Australian angle], by Sam Roggeveen, lowyinterpreter.org, 18 September 2009</ref> La selección de los sistemas de guerra electrónica de ITT Corporation y el Instituto de investigación Southwest fue anunciada por el departamento de defensa australiano el 14 de abril de 2010.<ref>[https://web.archive.org/web/20110602014417/http://www.minister.defence.gov.au/gregCombettpl.cfm?CurrentId=10150 Selection of electronic warfare system for Air Warfare Destroyer]</ref>

== Buques ==

{|class="wikitable" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:left;"
!Nombre
!Numeración
!Astillero
!Botado
!En servicio
!Estado
|-
|HMAS ''Hobart''
|DDGH 39
|ASC
|23 de mayo de 2015<ref name="Botadura Hobart"/>
|23 de septiembre de 2017
|En servicio
|-
|HMAS ''Brisbane''
|DDGH 41
|ASC
|15 de diciembre de 2016<ref name="Botadura Brisbane">{{cita web|url=http://www.infodefensa.com/es/2016/12/16/noticia-australia-segundo-destructor-disenado-navantia.html|título=Australia bota el segundo destructor diseñado por Navantia|obra=Infodefensa|fecha=16 de diciembre de 2016}}</ref>
|27 de octubre de 2018
|En servicio
|-
|HMAS ''Sydney''
|DDGH 42
|ASC
|19 de mayo de 2018
|3 de marzo de 2020<ref name="Sydney">{{cita web|url=https://www.infodefensa.com/mundo/2020/03/03/noticia-australia-recibe-tercer-ultimo-destructor.html|título=Australia recibe su tercer y último destructor AWD|obra=Infodefensa|fecha=3 de marzo de 2020}}</ref>
|En Servicio
|}

== Véase también ==

{{Sección VT
 |véase también= 
* [[Fragata]]
 |relacionado= 
 |ítem= Buques
 |similares= 
* [[Clase Álvaro de Bazán]]
* [[Clase Fridtjof Nansen]]
* [[Clase Sachsen]]
 |secuencias=
 |listas=
}}

== Referencias ==

{{listaref|3}}

== Enlaces externos ==

* [https://web.archive.org/web/20061213025808/http://www.defence.gov.au/dmo/msd/sea4000/sea4000.cfm Defence Material Organisation - SEA 4000 Air Warfare Destroyer]
* [http://www.raytheon.com.au Raytheon Australia]
* [https://web.archive.org/web/20090202163343/http://ausawd.com/index.html Air Warfare Destroyer Alliance]
* [http://web.archive.org/web/http://www.gibbscox.com/awd/images/AWD_Release_08-03-06.htm Release of Gibbs&Cox Evolved design]
* [https://web.archive.org/web/20110601193857/http://www.minister.defence.gov.au/NelsonMintpl.cfm?CurrentId=6781 Announcement of the selection of the F100 design]
* Mark Uhlmann [http://www.defence.gov.au/news/navynews/editions/5011/topstories/story1.htm ‘A great day for Navy’] in ''Navy News''. Volume 50, No. 11, 28 June 2007.
* Andrew Davies (2007). [http://www.aspi.org.au/publications/publication_details.aspx?ContentID=130&pubtype=9 ''The Air Warfare Destroyer project - Decision time'']. [[Australian Strategic Policy Institute]], Canberra.
* Hugh White (2005) [https://web.archive.org/web/20080722041310/http://lowyinstitute.org/PublicationGet.asp?i=269 ''Buying Air Warfare Destroyers: A Strategic Decision'']. Lowy Institute for International Policy, Sydney.
* Leo Lazauskas (2007) [https://web.archive.org/web/20110723070005/http://www.cyberiad.net/library/pdf/nibberluna0.pdf ''The hydrodynamic resistance, wave wakes and bottom pressure signatures of a 5900t displacement air warfare destroyer'']. Dept. Applied Mathematics Report, The University of Adelaide, July 2007.

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Clases de destructores de la Marina Real Australiana|Hobart]]