Diferencia entre revisiones de «Ander Vilariño»
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'''Ander Vilariño Facal''' ([[Fuenterrabía]], [[Guipúzcoa]]; |
'''Ander Vilariño Facal''' ([[Fuenterrabía]], [[Guipúzcoa]]; 6 de noviembre de 1979) es un piloto de automovilismo con 7 títulos europeos (3 de NASCAR, 2 de Resistencia Prototipos, 2 de Montaña) y 2 títulos nacionales (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). Es hijo del reconocido 4 veces campeón de Europa y España de Montaña [[Andrés Vilariño]] y hermano de la también piloto [[Ángela Vilariño]]. |
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== Trayectoria == |
== Trayectoria == |
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=== Resistencia === |
=== Resistencia === |
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En 2008, 2009 y 2010 compitió en resistencia en sport prototipos consiguiendo excelentes resultados formando equipo con su padre con una Norma CN. Ambos fueron terceros en la Challenge Europea de Resistencia en 2009 pese a participar solamente en la mitad del campeonato.<ref>{{Cita web|url= |
En 2008, 2009 y 2010 compitió en resistencia en sport prototipos consiguiendo excelentes resultados formando equipo con su padre con una Norma CN. Ambos fueron terceros en la Challenge Europea de Resistencia en 2009 pese a participar solamente en la mitad del campeonato.<ref>{{Cita web|url=http://www.eaf-fva.net/2009/noticias/12/002.htm|título=Ander y Andrés Vilariño 3º|fechaacceso=09.12.16|autor=|enlaceautor=|fecha=|idioma=|sitioweb=|editorial=|fechaarchivo=30 de abril de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190430194737/http://www.eaf-fva.net/2009/noticias/12/002.htm|deadurl=}}</ref> 2010 supuso además de las carreras de resistencia, un regreso fugaz de Ander a los rallies, disputando distintas pruebas con el Subaru WRC de la familia. |
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En 2011, la Euroracecar (Serie internacional FIA) supuso para Ander su primera temporada en turismos en circuitos. Logró terminar en tercer lugar de la clasificación final.<ref>{{Obra citada|título=Ander Vilariño 3º FIA Racecar Euroseries 2011 "Nascar Europea"|apellidos=vilarinomotor|url=https://www.youtube.com/watch?v=sIThuu_X_n4|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|fecha=12 de noviembre de 2011}}</ref> Además ganó varias carreras de resistencia con Sport Prototipos en dos campeonatos internacionales distintos<ref>{{Cita web|url=http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110328/deportes/mas-deporte/ander-vilarino-impone-horas-20110328.html|título=Ander Vilariño se impone en las 4 Horas del Jarama de resistencia. El Correo|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|apellido=Correo|nombre=El|sitioweb=www.elcorreo.com}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.motorvsmotor.com/2011/05/06/ander-vilarino-y-franck-lammana-ganan-la-primera-carrera-de-la-fia-speed-euroseries-en-spa/|título=Ander Vilariño y Franck Lammana ganan la primera carrera de la FIA Speed Euroseries en Spa|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|apellido=Redaccion|fecha=6 de mayo de 2011|sitioweb=Motor VS Motor|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221141747/http://www.motorvsmotor.com/2011/05/06/ander-vilarino-y-franck-lammana-ganan-la-primera-carrera-de-la-fia-speed-euroseries-en-spa/|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> y también disputó sus últimas carreras en rallies y en Euskadi, entre ellas el Rally de San Sebastián |
En 2011, la Euroracecar (Serie internacional FIA) supuso para Ander su primera temporada en turismos en circuitos. Logró terminar en tercer lugar de la clasificación final.<ref>{{Obra citada|título=Ander Vilariño 3º FIA Racecar Euroseries 2011 "Nascar Europea"|apellidos=vilarinomotor|url=https://www.youtube.com/watch?v=sIThuu_X_n4|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|fecha=12 de noviembre de 2011}}</ref> Además ganó varias carreras de resistencia con Sport Prototipos en dos campeonatos internacionales distintos<ref>{{Cita web|url=http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110328/deportes/mas-deporte/ander-vilarino-impone-horas-20110328.html|título=Ander Vilariño se impone en las 4 Horas del Jarama de resistencia. El Correo|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|apellido=Correo|nombre=El|sitioweb=www.elcorreo.com}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.motorvsmotor.com/2011/05/06/ander-vilarino-y-franck-lammana-ganan-la-primera-carrera-de-la-fia-speed-euroseries-en-spa/|título=Ander Vilariño y Franck Lammana ganan la primera carrera de la FIA Speed Euroseries en Spa|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|apellido=Redaccion|fecha=6 de mayo de 2011|sitioweb=Motor VS Motor|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221141747/http://www.motorvsmotor.com/2011/05/06/ander-vilarino-y-franck-lammana-ganan-la-primera-carrera-de-la-fia-speed-euroseries-en-spa/|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> y también disputó sus últimas carreras en rallies y en Euskadi, entre ellas el Rally de San Sebastián, 23 años después de que su padre ganara el mismo rally con su madre como copiloto. |
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=== Nascar Europea === |
=== Nascar Europea === |
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[[Archivo:Nascar Euro.jpg|300px|miniaturadeimagen|El Stock Car de Vilariño en 2013]] |
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2012 fue una gran temporada en la carrera deportiva de Ander. La Euroracecar FIA pasó a ser un campeonato oficial NASCAR, siendo la primera vez que existía un campeonato oficial NASCAR en Europa. Ander se convirtió en el primer Campeón de la NASCAR Europea y en el primer piloto en hacer una pole, conseguir una victoria y liderar este campeonato.<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/Euro-RC_Feature_120212_Champion_Profile_Ander-Vilarino|título=CHAMPION PROFILE: Vilarino Makes History {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221020751/http://hometracks.nascar.com/Euro-RC_Feature_120212_Champion_Profile_Ander-Vilarino|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> Ganar este campeonato supuso para Ander recibir la copa de Campeón, el anillo de Campeón y el casco de Campeón el 8 de diciembre de 2012 en el [[NASCAR]] Hall of Fame en Charlotte, dónde su coche estuvo expuesto una semana junto al de los mitos del motor de EEUU. |
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2012 fue una gran temporada en la carrera deportiva de Ander. La Euroracecar FIA pasó a ser un campeonato oficial NASCAR, siendo la primera vez que existía un campeonato oficial NASCAR en Europa. Ander se convirtió en el primer Campeón de la NASCAR Europea y en el primer piloto en hacer una pole, conseguir una victoria y liderar este campeonato.<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/Euro-RC_Feature_120212_Champion_Profile_Ander-Vilarino|título=CHAMPION PROFILE: Vilarino Makes History {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221020751/http://hometracks.nascar.com/Euro-RC_Feature_120212_Champion_Profile_Ander-Vilarino|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> Ganar este campeonato supuso para Ander recibir la copa de Campeón, el anillo de Campeón y el casco de Campeón el 8 de diciembre de 2012 en el [[NASCAR]] Hall of Fame en Charlotte, dónde su coche estuvo expuesto una semana junto al de los mitos del motor de EE.{{esd}}UU.. |
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En 2013 Ander se convirtió en el primer piloto español en correr una carrera NASCAR en |
En 2013 Ander se convirtió en el primer piloto español en correr una carrera NASCAR en EE.{{esd}}UU., la NASCAR UNOH Battle at the Beach en el circuito de Daytona.<ref>{{Obra citada|título=2013 K&N Pro Series UNOH Battle at the beach [FULL RACE]|apellidos=theLP2008|url=https://www.youtube.com/watch?v=IvjuRh-FXfM|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|fecha=19 de febrero de 2013}}</ref> Además se proclamó por segunda vez consecutiva campeón de la [[NASCAR Whelen Euro Series]].<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/nwes_2013_champion_ander-vilarino|título=CHAMPION PROFILE: Ander Vilariño {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221020637/http://hometracks.nascar.com/nwes_2013_champion_ander-vilarino|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> Sus números en esta extraordinaria temporada: 7 victorias, 8 pole positions y 8 vueltas rápidas, 10 top 5 y 12 top, todo ello en 12 carreras. El 14 de diciembre recogería de nuevo su premio de Campeón NASCAR en el NASCAR Hall of Fame en Charlotte. |
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En 2014 Ander termina en subcampeón de la NASCAR Whelen Euro Series tras ganar 4 carreras y conseguir 9 podiums, 7 vueltas rápidas y 7 pole positions.<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/nwes/Best_Of_2014_Whelen_Euro_Series|título=Best Of 2014: Whelen Euro Series {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221020704/http://hometracks.nascar.com/nwes/Best_Of_2014_Whelen_Euro_Series|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> Le superó en la clasificación el belga [[Anthony Kumpen]]. |
En 2014 Ander termina en subcampeón de la NASCAR Whelen Euro Series tras ganar 4 carreras y conseguir 9 podiums, 7 vueltas rápidas y 7 pole positions.<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/nwes/Best_Of_2014_Whelen_Euro_Series|título=Best Of 2014: Whelen Euro Series {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221020704/http://hometracks.nascar.com/nwes/Best_Of_2014_Whelen_Euro_Series|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> Le superó en la clasificación el belga [[Anthony Kumpen]]. |
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En 2015 se proclamó por tercera vez Campeón de la NASCAR Europea gracias a su equipo TFT,<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/nwes/elite-1/story/2015-champion-profile-ander-vilari%C3%B1o_12052015|título=2015 Champion Profile: Ander Vilariño {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221021051/http://hometracks.nascar.com/nwes/elite-1/story/2015-champion-profile-ander-vilari%C3%B1o_12052015|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> paradójicamente lograba el título con mayor diferencia que nunca pese a haber ganado en menos carreras que en las demás temporadas en el campeonato. 3 victorias, 8 podiums, 2 poles y 3 vueltas rápidas para volver a acudir al NASCAR Hall of Fame a recibir el anillo de Campeón y a inscribir su nombre en el muro de campeones una vez más. Su coche estuvo expuesto en el Hall of Fame durante la semana de Campeones NASCAR. |
En 2015 se proclamó por tercera vez Campeón de la NASCAR Europea gracias a su equipo TFT,<ref>{{Cita web|url=http://hometracks.nascar.com/nwes/elite-1/story/2015-champion-profile-ander-vilari%C3%B1o_12052015|título=2015 Champion Profile: Ander Vilariño {{!}} NASCAR Home Tracks|fechaacceso=9 de diciembre de 2016|sitioweb=hometracks.nascar.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161221021051/http://hometracks.nascar.com/nwes/elite-1/story/2015-champion-profile-ander-vilari%C3%B1o_12052015|fechaarchivo=21 de diciembre de 2016}}</ref> paradójicamente lograba el título con mayor diferencia que nunca pese a haber ganado en menos carreras que en las demás temporadas en el campeonato. 3 victorias, 8 podiums, 2 poles y 3 vueltas rápidas para volver a acudir al NASCAR Hall of Fame a recibir el anillo de Campeón y a inscribir su nombre en el muro de campeones una vez más. Su coche estuvo expuesto en el Hall of Fame durante la semana de Campeones NASCAR. |
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=== Últimos campeonatos === |
=== Últimos campeonatos === |
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En 2019 para sorpresa de todos los aficionados, es llamado por [[Racing Engineering]] para volver a disputar la NASCAR Europea. A pesar de una espectacular primera ronda en el [[Circuit Ricardo Tormo]] con un dominio absoluto, el resto de la temporada no logra destacar de la forma que siempre le caracterizó en esa competición y termina finalmente quinto en el campeonato. |
En 2019 para sorpresa de todos los aficionados, es llamado por [[Racing Engineering]] para volver a disputar la NASCAR Europea. A pesar de una espectacular primera ronda en el [[Circuit Ricardo Tormo]] con un dominio absoluto, el resto de la temporada no logra destacar de la forma que siempre le caracterizó en esa competición y termina finalmente quinto en el campeonato. |
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En 2020 participa en la Copa Ligier francesa y en las dos rondas de la NASCAR disputadas en Cheste. A principios de 2021 anuncia su |
En 2020 participa en la Copa Ligier francesa y en las dos rondas de la NASCAR disputadas en Cheste. A principios de 2021 anuncia su intención de no competir en ningún campeonato a tiempo completo.<ref>[https://automovilismocanario.com/ander-vilarino-he-tomado-la-decision-de-no-volver-a-correr-ningun-campeonato-completo/ Ander Vilariño: «He tomado la decisión de no volver a correr ningún campeonato completo»]</ref> |
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== Reconocimientos == |
== Reconocimientos == |
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!rowspan=3| 2011 |
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|align=left| V de V Challenge de Resistencia - Prototipos |
|align=left| V de V Challenge de Resistencia - Prototipos |
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!colspan="10"| Fuente:<ref name="DriverDB">{{Cita web|url=https://www.driverdb.com/drivers/ander-vilarino/|título=Ander Vilariño {{!}} Racing career profile|idioma=inglés|obra=Driver Database|fechaacceso=5 de enero de 2022}}</ref> |
!colspan="10"| Fuente:<ref name="DriverDB">{{Cita web|url=https://www.driverdb.com/drivers/ander-vilarino/|título=Ander Vilariño {{!}} Racing career profile|idioma=inglés|obra=Driver Database|fechaacceso=5 de enero de 2022}}</ref> |
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== Resultados == |
== Resultados == |
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=== Fórmulas === |
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!colspan=2| [[Circuito Ricardo Tormo|VAL]] |
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!colspan=2| [[Circuito de Albacete|ALB]] |
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!colspan=2| [[Circuito del Jarama|JAR]] |
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!colspan=2| [[Circuito de Jerez|JER]] |
!colspan=2| [[Circuito de Jerez|JER]] |
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!colspan=2| [[Circuit de Catalunya|CAT]] |
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!rowspan=2| [[Temporada 2001 del Campeonato de España de F3|2001]] |
!rowspan=2| [[Temporada 2001 del Campeonato de España de F3|2001]] |
||
!rowspan=2| [[Campeonato de España de F3]]<ref>{{Cita web|url=http://www.speedsport-magazine.com/motorsport/formula-level3/european-f3-open-spanish-formula-3/2001/points.html|título=Point standings: Spanish Formula 3 Championship - Season 2001|fechaacceso=12 de diciembre de 2017|apellido=Magazine|nombre=Speedsport|sitioweb=www.speedsport-magazine.com|idioma=en}}</ref> |
!rowspan=2| [[Campeonato de España de F3]]<ref>{{Cita web|url=http://www.speedsport-magazine.com/motorsport/formula-level3/european-f3-open-spanish-formula-3/2001/points.html|título=Point standings: Spanish Formula 3 Championship - Season 2001|fechaacceso=12 de diciembre de 2017|apellido=Magazine|nombre=Speedsport|sitioweb=www.speedsport-magazine.com|idioma=en}}</ref> |
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!rowspan=2| [[Racing Engineering]] |
!rowspan=2| [[Racing Engineering]] |
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!colspan=2| [[Circuito Ricardo Tormo|VAL]] |
!colspan=2| [[Circuito Ricardo Tormo|VAL]] |
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!colspan=2| [[Circuito del Jarama|JAR]] |
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=== Challenge Europea de Resistencia Prototipos / V de V === |
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!Año |
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! Año |
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! 120 |
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| <ref name="Vilarino Valencia">{{cite web|title=Der dreimalige NWES-Champion Ander Vilarino startet für DF1 Racing – Stipp Motorsport in Valencia|url=http://www.threewide.de/2020/01/27/bestaetigte-fahrer-und-teams-fuer-2020/|website=threewide.de|trans-title=Three-time NWES champion Ander Vilarino back with DF1 Racing - Stipp Motorsport in Valencia|language=de|date=2020-12-01|access-date=2020-12-03}}</ref> |
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=== Otros Campeonatos de Turismos/GT === |
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!Año |
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!Campeonato |
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!1 |
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!2 |
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!3 |
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!4 |
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!5 |
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!8 |
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!10 |
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!11 |
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!12 |
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!2011 |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]] |
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|[[Donington Park|DON]] |
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|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]] |
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|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]] |
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|bgcolor="#DFFFDF"|[[Silverstone|SIL]]<br>4<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3MTljUGVaT281WDg|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|LED |
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|||
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>4 |
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|LED |
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|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]] |
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|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]] |
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|[[Autódromo Internacional do Algarve|ALG]] |
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| Línea 899: | Línea 1273: | ||
|- |
|- |
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|Rallyes |
|Rallyes |
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| |
|Aramayona: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3X2VkTHY4dXdFOW8|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref><br>Balcón: Retirado<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3aEZxVFprbGR3TUU|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref><br>Gernika: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3dW9kVDFOSVgtQm8|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
||
|- |
|- |
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! 2010 |
! 2010 |
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| Línea 908: | Línea 1282: | ||
|Rallies |
|Rallies |
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|Gabiria: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3YjUxZDJlMTItZjQ2Yi00ZGJhLTgxYzctMDAyZTJmMGJmZDVi|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref><br>Hondarribi: Retirado<br>Ñañarri: Retirado<br>Donostia: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3YjQxOTI1NzAtMDgzMS00N2ZjLWIwZWItZmExM2I4MTU3YzA0|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
|Gabiria: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3YjUxZDJlMTItZjQ2Yi00ZGJhLTgxYzctMDAyZTJmMGJmZDVi|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref><br>Hondarribi: Retirado<br>Ñañarri: Retirado<br>Donostia: '''1º'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3YjQxOTI1NzAtMDgzMS00N2ZjLWIwZWItZmExM2I4MTU3YzA0|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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!colspan=23| Campeonatos en circuito |
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|- |
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!Año |
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!Campeonato |
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!1 |
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!3 |
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!20 |
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|- |
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!1996 |
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|align=left|Fórmula Campus Elf Renault |
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|||
|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>Ret |
|||
|[[Gran Premio de Pau|PAU]]<br>''1'' |
|||
|[[Dijon-Prenois|DIJ]]<br>'''''2''''' |
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|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>''5'' |
|||
|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>8 |
|||
|VDV<br>''Ret'' |
|||
|VDV<br>''5'' |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>10 |
|||
|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>Ret |
|||
|LED<br>Ret |
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|- |
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!1998 |
|||
|align=left|Fórmula Renault Francesa |
|||
|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>10 |
|||
|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>6 |
|||
|LED<br>6 |
|||
|LED<br>5 |
|||
|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>16 |
|||
|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>15 |
|||
|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>29 |
|||
|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>29 |
|||
|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>18 |
|||
|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>23 |
|||
|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>Ret |
|||
|[[Gran Premio de Pau|PAU]]<br>5 |
|||
|[[Gran Premio de Pau|PAU]]<br>6 |
|||
|Ch?<br>10 |
|||
|Ch?<br>10 |
|||
|[[Circuito de Albi|ALB]]<br>8 |
|||
|[[Circuito de Albi|ALB]]<br>22 |
|||
|MAN?<br>Ret |
|||
|MAN?<br>18 |
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|VDV<br>6 |
|||
|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>8 |
|||
|- |
|||
!2008 |
|||
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|[[Circuito del Jarama|JAR]]<br>''1''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/document/edit?id=1k-Q2BkSO5qmeEegQE8S1GXLXOmBbLASqMZWUO3AQdbg|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>12<ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url=http://vdev.fr/print_engages_resultats.php?id=3493&type=24|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}} |2=http://vdev.fr/print_engages_resultats.php?id=3493&type=24 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> |
|||
|[[Autódromo Fernanda Pires da Silva|EST]]<br>''4'' |
|||
|- |
|||
!2009 |
|||
|align=left|Challenge de Resistencia - Prototipos<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3bVl6ZVhLSlBUcGc|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito del Jarama|JAR]]<br>'''''1'''''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/document/edit?id=1ExymB4YXtGEMyxc-LPbbs7Bip2hDTuf5bD_LnpzDZnw#heading=h.19a469baab94|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>''1''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/document/d/1MfK1fCoSoNgwnRVu9kVLTITAVnDz7M5mE4Y270eqMjw/edit|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|VDV<br>3<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/document/preview?id=17q1CXgTbp4v6-HzO4BUBsWMFpWHvEFuLFY0Bi50SLNE|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[EuroSpeedway Lausitz|LAU]]<br>5<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/document/preview?id=1I1fB9C4YABkbb3ELhq02m-dB8DqZF98Ft5Un9h0rymU|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
|||
|[[Dijon-Prenois|DIJ]]<br>NP |
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|[[Autódromo Fernanda Pires da Silva|EST]]<br>NP |
|||
|- |
|||
!2010 |
|||
|align=left|Challenge de Resistencia - Prototipos |
|||
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|||
|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>NP |
|||
|[[Motorland Aragón|ARA]]<br>Ret |
|||
|[[Dijon-Prenois|DIJ]]<br>NP |
|||
|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>NP |
|||
|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>Ret |
|||
|[[Autódromo Fernanda Pires da Silva|EST]]<br>12 |
|||
|- |
|||
!2011 |
|||
|align=left|Speed Euro Series |
|||
|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>NP |
|||
|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>NP |
|||
|[[Circuito de Spa-Francorchamps|SPA]]<br>'''1'''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3TklIQVRjWW5OVUk|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito de Spa-Francorchamps|SPA]]<br>'''''6'''''<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3Y1pQZzFibUJndkU|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
|||
|[[Donington|DON]]<br>NP |
|||
|[[Donington|DON]]<br>NP |
|||
|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br>NP |
|||
|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br>NP |
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|[[Silverstone|SIL]]<br>4<ref>{{Cita web|url=https://docs.google.com/open?id=0B22ojCVerY-3MTljUGVaT281WDg|título=CLAS|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito de Albi|ALB]]<br>NP |
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|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br>NP |
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|[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br>NP |
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!2016 |
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!rowspan=2|2017 |
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|||
|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>1<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/andervilarino/wp-content/uploads/magny.pdf|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Autódromo Fernanda Pires da Silva|EST]]<br>4<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/andervilarino/wp-content/uploads/classement-previsionnel-0001.pdf|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|- |
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|[[Circuito de Zandvoort|ZAN]]<br>22<ref>{{Cita web|url=https://north.gt4series.com/file/download/118|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190430194738/https://north.gt4series.com/file/download/118|fechaarchivo=30 de abril de 2019}}</ref> |
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|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>11<ref>{{Cita web|url=https://south.gt4series.com/file/download/243|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>8<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/andervilarino/wp-content/uploads/Circuit-Paul-Ricard-Race-1-Final-ranking.pdf|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>20<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/andervilarino/wp-content/uploads/Circuit-Paul-Ricard-Race-2-Final-ranking.pdf|título=clas|fechaacceso=11.12.17|autor=|enlaceautor=|fecha=|sitioweb=|editorial=|idioma=}}</ref> |
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!2018 |
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|align=left|CER - Clase 2 (D3) |
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|[[Circuit Ricardo Tormo|CRT]]<br>NP |
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|[[Motorland Aragón|ARA]]<br>Ret<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/web/wp-content/uploads/2018/07/03-classification-carrera-1-clase-2-3.pdf|título=Motorland CER 1 2018}}</ref> |
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|[[Motorland Aragón|ARA]]<br>'''''8'''''<ref>{{Cita web|url=http://vilarinomotor.com/web/wp-content/uploads/2018/07/03-classification-carrera-2-clase-2-3-oficial.pdf|título=Motorland CER 2018 2}}</ref> |
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|[[Circuito de Navarra|NAV]]<br>NP |
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|[[Circuito del Jarama|JAR]]<br>NP |
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|[[Circuit de Catalunya|CAT]]<br>'''''2''''' |
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!2020 |
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|align=left|Copa de Francia Ligier<ref>[http://www.funracingcars.com/documents/2020/PORTIMAO/CHRONOS/Ligier/Classement%20General%20SAISON%20LIGIER%202020%20final.pdf LIGIER JS CUPCLASSEMENT GENERAL]</ref> |
|||
|[[Circuito de la Sarthe|LMS]]<br>4 |
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|[[Circuito de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br>Ret |
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|[[Circuito Paul Ricard|PAR]]<br>3 |
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|LED<br>NP |
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|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>NP |
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|[[Circuito Paul Armagnac|NOG]]<br>NP |
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|[[Autódromo Internacional do Algarve|ALG]]<br>NP |
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|- |
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|} |
|} |
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{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size: 90%; |
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!colspan=4| |
!colspan=4| Rondas únicas en circuito (no toma parte en el campeonato) |
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!Año |
!Año |
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| Línea 1163: | Línea 1339: | ||
|[[Circuit Ricardo Tormo]] |
|[[Circuit Ricardo Tormo]] |
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|''2°'' |
|''2°'' |
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! 2022 |
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|Ultimate Cup Series - CAT NP02 |
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|[[Circuito de Navarra]] |
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|1° |
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=== Estadísticas === |
=== Estadísticas === |
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Hasta la fecha Ander Vilariño ha |
Hasta la fecha Ander Vilariño ha competido en 309 pruebas (248 en circuito, 37 subidas de Montaña y 23 rallyes) a lo largo de su trayectoria en el ''motorsport'', y ha conseguido 100 victorias (60, 27 y 13), 146 podios (98, 27 y 16), 64 poles y 61 vueltas rápidas. |
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{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" |
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| Línea 1202: | Línea 1383: | ||
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|1 |
|1 |
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| |
|Campeonato Vasco de Montaña |
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|2005 |
|2005 |
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| Línea 1213: | Línea 1394: | ||
!colspan=2| Estadísticas de Victorias |
!colspan=2| Estadísticas de Victorias |
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!Nº |
!N.º |
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! Por campeonatos |
! Por campeonatos |
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| Línea 1223: | Línea 1404: | ||
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|6 |
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|Fórmula 3 |
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|6 |
|6 |
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| Línea 1243: | Línea 1424: | ||
|Speed EuroSeries |
|Speed EuroSeries |
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!Nº |
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|Ultimate Cup Cat NP02 |
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!N.º |
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!Por circuitos |
!Por circuitos |
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| Línea 1265: | Línea 1449: | ||
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|1 |
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|Monza,Zandvoort,Paul Ricard,Motorland,Portimao.Pau,Magione |
|Monza,Zandvoort,Paul Ricard,Motorland,Portimao.Pau,Magione,Navarra |
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!Nº |
!N.º |
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!Por subidas |
!Por subidas |
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| Línea 1276: | Línea 1460: | ||
|Mont Dore,Estrela,Rechberg,Rieti,Erice,Ustecka,Jaizkibel,Aparecida,Urbasa,Laukiz,Garbi |
|Mont Dore,Estrela,Rechberg,Rieti,Erice,Ustecka,Jaizkibel,Aparecida,Urbasa,Laukiz,Garbi |
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|- |
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!Nº |
!N.º |
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!Por rallies |
!Por rallies |
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| Línea 1286: | Línea 1470: | ||
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|1 |
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|San Sebastián,Guernica,Zalla,Fuenterrabía,San Miguel,Azpeitia,Ñañarri,Aramayona |
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|} |
|} |
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| Línea 1299: | Línea 1483: | ||
[[Categoría:Pilotos de Eurofórmula Open]] |
[[Categoría:Pilotos de Eurofórmula Open]] |
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[[Categoría:Nacidos en Fuenterrabía|Vilariño]] |
[[Categoría:Nacidos en Fuenterrabía|Vilariño]] |
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[[Categoría:Pilotos de European Le Mans Series]] |
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Revisión actual - 12:35 4 may 2024
| Ander Vilariño | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Ander Vilariño Facal | |
| Nacionalidad | Española | |
| Nacimiento |
6 de noviembre de 1979 (44 años) Fuenterrabía, Guipúzcoa | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Carreras comenzadas | 307 | |
| Victorias | 99 | |
| Poles | 64 | |
| Vueltas rápidas | 61 | |
Ander Vilariño Facal (Fuenterrabía, Guipúzcoa; 6 de noviembre de 1979) es un piloto de automovilismo con 7 títulos europeos (3 de NASCAR, 2 de Resistencia Prototipos, 2 de Montaña) y 2 títulos nacionales (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). Es hijo del reconocido 4 veces campeón de Europa y España de Montaña Andrés Vilariño y hermano de la también piloto Ángela Vilariño.
Trayectoria
[editar]Inicios
[editar]Desde su infancia Ander vivió el mundo de la competición viajando por España y Europa acompañando a sus padres en los campeonatos en los que participaba su padre. Con sólo 4 años sus padres le regalaron un kart de 50cc y participó en su primera carrera, fue en Irún, en un circuito urbano y fue el único participante en su categoría. Ander corrió ese mismo año otra carrera en un circuito urbano en San Sebastián.
Desde los 8 hasta los 15 años compitió en karting en distintas pruebas y categorías en País Vasco y Cataluña. Con 15 años fue 7º en el campeonato de España de karting en la categoría Inter A. Su primera experiencia con un coche de competición en un circuito fue en el Circuito de Pau-Arnos en Francia, fue con 14 años y de la mano de Norbert Santos, quién le dejó dar una decena de vueltas en un Sport Prototipo NORMA con motor Alfa de 300 C.V.
Con 15 años ganó uno de los dos volantes Elf España que le dio acceso a competir en la Fórmula Renault Campus. A los 16 años Ander fue uno de los pilotos más rápidos en la Fórmula Renault Campus, consiguió varias victorias y llegó con opciones de ganar el campeonato a la última carrera. En la primera vuelta de esa última carrera una avería en la caja de cambios le apeó de la misma. Pese a ello consiguió terminar el campeonato entre los primeros lo que le valió su continuidad en el programa “la filiere” con el que la marca de lubricantes Elf formaba talentos en su camino hacia la Fórmula 1.
Fórmula Renault y rallyes
[editar]Ander desembarcaba así en el Campeonato de Francia Fórmula Renault 2.0. Con 17 años y tras un comienzo de temporada muy bueno siendo el mejor debutante en las dos primeras citas de la Fórmula Renault, un grave accidente le apartó de las pistas para toda la temporada. El Fórmula Renault de Ander fue embestido en el circuito de Nogaro por el de otro participante, sufriendo fractura abierta de tibia y peroné con pérdida ósea. Finalizando su recuperación Ander disputó las finales internacionales Renault en Montmeló, última carrera de la temporada y sorprendiendo a propios y extraños logró ser 4º clasificado.
Con 18 años Ander repitió en la Fórmula Renault y pese a no estar recuperado al 100% logró buenos resultados puntuales en determinadas carreras. Al año siguiente Ander comenzó sus estudios universitarios en la Universidad de Deusto en San Sebastián y decidió probar otras especialidades en automovilismo. Durante el invierno corrió en varias carreras del campeonato de Andorra de rallies sobre hielo y enseguida se mostró como uno de los pilotos más rápidos, ganando tres carreras frente a pilotos de rallies. Tras esta toma de contacto, también compitió en varias subidas de montaña con el sport prototipo de su padre.
Fórmula 3 y World Series by Nissan
[editar]En el año 2000, ya con su pierna recuperada, Ander consiguió su primer título nacional enrolado en el equipo EVR Racing en el campeonato de España de Fórmula Supertoyota dominando la temporada.[1] Un año después se convirtió en el primer Campeón de España de Fórmula 3 gracias a una espectacular temporada en el equipo Racing Engineering. La Fórmula 3 Española había sido ese año la categoría sucesora de la Supertoyota.
Tras dudar qué campeonato elegir, Ander disputó las World Series by Nissan en el año 2002 en el equipo francés Epsilon by Graff. En su primera temporada fue elegido como mejor debutante del año tras conseguir dos podiums y una pole position entre otros resultados destacados. En 2003 Ander mezcló grandes actuaciones con otras no tan brillantes en las World Series Nissan. Logró 2 victorias, 5 podiums y 2 pole positions. Pese a ello llegó a final de temporada con opciones de terminar en el podium final de un campeonato que ya se había adjudicado Franck Montagny.
En 2004 aspiraba a ganar en las World Series Nissan pero la falta de pretemporada por falta de presupuesto en Epsilon Euskadi hizo que el comienzo fuera más duro de lo esperado, hecho agravado con el uso de un chasis fisurado desde la carrera final de la temporada 2003. Pese a conseguir un podium en Magny Cours, el disgusto de Ander con el equipo era manifiesto y decidió dejar el equipo explicando que no estaba de acuerdo con las cosas que estaba haciendo la dirección del mismo.
Subidas de Montaña
[editar]
Tras dejar Epsilon Euskadi en 2004, se dedicó varios años a competir en montaña, comenzando con carreras sueltas ese mismo año. Ya en 2005 se proclamó Campeón de la Copa de Europa de Montaña FIA y Campeón de Europa de Montaña FIA en 2007. La temporada 2006 fue una temporada en blanco por la lesión sufrida en el grave accidente que tuvo en la primera carrera del Campeonato de Europa en Austria.[2] En 2007 se produjo el hecho histórico de ver a un padre y a un hijo en el pódium absoluto del Campeonato de Europa de Montaña, con Ander como campeón absoluto y Andrés como 3º y ganador del Trofeo FIA de los sport prototipos. Con dos títulos continentales y tras varios accidentes sufridos, Ander decidió poner fin a su carrera en montaña y regresó a los circuitos.
Resistencia
[editar]En 2008, 2009 y 2010 compitió en resistencia en sport prototipos consiguiendo excelentes resultados formando equipo con su padre con una Norma CN. Ambos fueron terceros en la Challenge Europea de Resistencia en 2009 pese a participar solamente en la mitad del campeonato.[3] 2010 supuso además de las carreras de resistencia, un regreso fugaz de Ander a los rallies, disputando distintas pruebas con el Subaru WRC de la familia.
En 2011, la Euroracecar (Serie internacional FIA) supuso para Ander su primera temporada en turismos en circuitos. Logró terminar en tercer lugar de la clasificación final.[4] Además ganó varias carreras de resistencia con Sport Prototipos en dos campeonatos internacionales distintos[5][6] y también disputó sus últimas carreras en rallies y en Euskadi, entre ellas el Rally de San Sebastián, 23 años después de que su padre ganara el mismo rally con su madre como copiloto.
Nascar Europea
[editar]
2012 fue una gran temporada en la carrera deportiva de Ander. La Euroracecar FIA pasó a ser un campeonato oficial NASCAR, siendo la primera vez que existía un campeonato oficial NASCAR en Europa. Ander se convirtió en el primer Campeón de la NASCAR Europea y en el primer piloto en hacer una pole, conseguir una victoria y liderar este campeonato.[7] Ganar este campeonato supuso para Ander recibir la copa de Campeón, el anillo de Campeón y el casco de Campeón el 8 de diciembre de 2012 en el NASCAR Hall of Fame en Charlotte, dónde su coche estuvo expuesto una semana junto al de los mitos del motor de EE. UU..
En 2013 Ander se convirtió en el primer piloto español en correr una carrera NASCAR en EE. UU., la NASCAR UNOH Battle at the Beach en el circuito de Daytona.[8] Además se proclamó por segunda vez consecutiva campeón de la NASCAR Whelen Euro Series.[9] Sus números en esta extraordinaria temporada: 7 victorias, 8 pole positions y 8 vueltas rápidas, 10 top 5 y 12 top, todo ello en 12 carreras. El 14 de diciembre recogería de nuevo su premio de Campeón NASCAR en el NASCAR Hall of Fame en Charlotte.
En 2014 Ander termina en subcampeón de la NASCAR Whelen Euro Series tras ganar 4 carreras y conseguir 9 podiums, 7 vueltas rápidas y 7 pole positions.[10] Le superó en la clasificación el belga Anthony Kumpen.
En 2015 se proclamó por tercera vez Campeón de la NASCAR Europea gracias a su equipo TFT,[11] paradójicamente lograba el título con mayor diferencia que nunca pese a haber ganado en menos carreras que en las demás temporadas en el campeonato. 3 victorias, 8 podiums, 2 poles y 3 vueltas rápidas para volver a acudir al NASCAR Hall of Fame a recibir el anillo de Campeón y a inscribir su nombre en el muro de campeones una vez más. Su coche estuvo expuesto en el Hall of Fame durante la semana de Campeones NASCAR.
Últimos campeonatos
[editar]Tras ganar en tres de cuatro temporadas de las NASCAR, en 2016 decide disputar el Campeonato Europeo Resistencia Prototipos VdeV también con el equipo TFT.[12] Logra vencerlo tras dominar la temporada. Repetiría el éxito en 2017,[13][14] cuando también participó en la GT4 European Series Northern Cup, donde termina décimo en la categoría Pro-Am al disputar sólo la mitad de la temporada. En 2018 no siguió con TFT y sólo disputó algunas carreras sueltas.
En 2019 para sorpresa de todos los aficionados, es llamado por Racing Engineering para volver a disputar la NASCAR Europea. A pesar de una espectacular primera ronda en el Circuit Ricardo Tormo con un dominio absoluto, el resto de la temporada no logra destacar de la forma que siempre le caracterizó en esa competición y termina finalmente quinto en el campeonato.
En 2020 participa en la Copa Ligier francesa y en las dos rondas de la NASCAR disputadas en Cheste. A principios de 2021 anuncia su intención de no competir en ningún campeonato a tiempo completo.[15]
Reconocimientos
[editar]- Inducido en el Salón de Campeones en el Salón de la Fama NASCAR[16][17][18] – 2015, 2013, 2012
- Coche en el Salón de la Fama NASCAR en Charlotte, NC, USA, durante la semana de Campeones[19] – 2015, 2013, 2012
- Medalla del Comité Olímpico Español - 2006[20]
- Deportista del año por la Diputación Foral de Gipuzkoa "Premio Gipuzkoa Kirolak" 2017[21]
- Reconocido por la Diputación de Gipuzkoa entre los mejores deportistas guipuzcoanos[22] – 2016 ,2015, 2007
- Nominado a mejor deportista guipuzcoano APDG[23] – 2017,2016, 2015, 2012, 2007, 2003
- Distinguido entre los mejores deportistas guipuzcoanos APDG[24] - 2013, 2005, 2001
- Entre los mejores deportistas vascos por Euskadi Irratia – 2015, 2013, 2012, 2007
- Entre los mejores deportistas vascos por El Correo[25] – 2013, 2007
- Premio Protagonistas de Gipuzkoa en el deporte a toda la familia Vilariño, otorgado por Teledonosti[26] – 2014
Resumen de trayectoria
[editar]Circuitos
[editar]| Temporada | Series | Escudería | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Fórmula Campus Elf Renault | La Filiere Elf | 12 | 2 | 2 | 6 | 3 | ? | 4.º |
| 1997 | Fórmula Renault Francesa | Elf La Filière | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.º |
| 1998 | Fórmula Renault Francesa | La Filière | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 11.º |
| 2000 | Fórmula SuperToyota | Telefónica EV Racing | 10 | 6 | 2 | 2 | 6 | 241 | 1.º |
| 2001 | Campeonato de España de F3 | Racing Engineering | 13 | 6 | 9 | 8 | 9 | 196 | 1.º |
| 1000km de Estoril - GT | NF | ||||||||
| 2002 | World Series by Nissan | Epsilon by Graff | 18 | 0 | 1 | 0 | 2 | 53 | 8.º |
| 2003 | World Series by Nissan | Epsilon Euskadi | 18 | 2 | 2 | 0 | 5 | 98 | 8.º |
| 2004 | World Series by Nissan | Epsilon Euskadi | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 12.º |
| 2005 | Campeonato Italiano de Prototipos | Norma Italia | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ? | ? |
| Campeonato Francés de Prototipos | TFT | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ? | ? | |
| Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | ? | ? | ||
| 2006 | Campeonato Italiano de Prototipos | Norma Italia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? |
| 2008 | Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos | Vilariño Motorsport | 8 | 1 | 3 | 3 | 1 | 53 | 13.º |
| 2009 | Challenge de Resistencia - Prototipos | TFT | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 139,5 | 3.º |
| 2010 | Challenge de Resistencia - Prototipos | Cat Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? |
| 2011 | V de V Challenge de Resistencia - Prototipos | TFT | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 25 | 31º |
| Racecar EuroSeries | TFT | 12 | 2 | 3 | 4 | 5 | 468 | 3.º | |
| Speed EuroSeries | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 40 | 10.º | ||
| 2012 | Euro-Racecar NASCAR Touring Series | TFT Banco Santander | 12 | 6 | 5 | 5 | 9 | 667 | 1.º |
| 2013 | NASCAR Whelen Euro Series | TFT Banco Santander | 12 | 7 | 8 | 8 | 8 | 696 | 1.º |
| NASCAR Battle at the Beach | Exotics Racing By FJ | NF[27] | |||||||
| 2014 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | TFT Banco Santander | 12 | 4 | 7 | 7 | 9 | 655 | 2.º |
| NASCAR K&N Pro Series East | Troy Williams Racing | NQ | |||||||
| 2015 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | TFT Banco Santander | 12 | 3 | 2 | 3 | 8 | 662 | 1.º |
| V de V Challenge de Resistencia - Prototipos | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 75 | 12.º | ||
| Campeonato Francés de Superturismos | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 192 | 29.º | ||
| 2016 | V de V Challenge de Resistencia - Prototipos | TFT | 7 | 4 | 0 | 0 | 6 | 324,5 | 1.º |
| 2017 | V de V Challenge de Resistencia - Prototipos | TFT Racing | 7 | 3 | 2 | 0 | 3 | 232,5 | 1.º |
| GT4 European Series Copa Sur - ProAm | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 7.º | ||
| GT4 European Series Copa Norte - ProAm | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 64 | 10.º | ||
| Copa de Prototipos de la FFSA | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | ? | ? | ||
| 2018 | CER - Clase 2 (D3) | Euskadi Racing | 3 | 0 | 2 | 2 | 1 | 55,2 | 11.º |
| V de V Endurance Series - LMP3 | TFT Racing | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ? | ? | |
| 24 Horas de Barcelona - TCR | Monlau Competición | NF | |||||||
| 2019 | NASCAR Whelen Euro Series | Racing Engineering | 13 | 2 | 1 | 1 | 2 | 463 | 5.º |
| Speed Euroseries by Ultimate Cup | TFT | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ? | ? | |
| 2020 | Copa de Francia Ligier | Rabbits | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 256 | 21.º |
| NASCAR Whelen Euro Series | DF1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 19.º | |
| 2022 | Ultimate Cup Series - Cat NP02 | Vilariño Motorsport | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | - | - |
| Fuente:[28] | |||||||||
Montaña y rallyes
[editar]- 2004.- Copa de Europa de Montaña (F3000 Reynard 93D). (2 carreras), 1 victoria, un 2º puesto.
- 2005 - Campeón Vasco de Montaña.
- 2005 - Campeón de la Copa de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01). 6 victorias, 5 récords, un segundo puesto.
- 2006 - Campeonato de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01).
- 2007 - Campeón de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01). 9 Victorias, 5 Records, un segundo puesto.
- 2010 - Campeón Vasco Rallysprint.
Resultados
[editar]Fórmulas
[editar]| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Fórmula Campus Elf Renault | MAG 1 |
MAG Ret |
PAU 1 |
DIJ 2 |
NOG 5 |
NOG 8 |
VDV Ret |
VDV 5 |
PAR 10 |
LMS Ret |
LED Ret |
? | 4.º |
| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Fórmula Renault Francesa | LMS 10 |
LMS 6 |
LED 6 |
LED 5 |
NOG 16 |
NOG 15 |
NOG 29 |
NOG 29 |
MAG 18 |
MAG 23 |
PAR Ret |
PAU 5 |
PAU 6 |
CHA 10 |
CHA 10 |
ALB 8 |
ALB 22 |
LMS Ret |
LMS 18 |
VDV 6 |
PAR 8 |
49 | 11.º |
| Año | Competición | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Fórmula SuperToyota | EV Racing | VAL | ALB | JAR | JER | CAT | 241 | 1.º | |||||
| 5 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||
| Año | Competición | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Campeonato de España de F3[29] | Racing Engineering | VAL | JAR | EST | ALB | JAR | VAL | CAT | 196 | 1.º | ||||||
| 1 | 3 | DSQ | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 5 | Ret | |||||
| Año | Competición | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | World Series by Nissan | Epsilon by Graff | VAL | JAR | ALB | MON | MAG | BAR | VAL | CUR | INT | 53 | 8.º | |||||||||
| Ret | 2 | 12 | 13 | 13 | Ret | 12 | 11 | 10 | 6 | 13 | Ret | 2 | 6 | 8 | 8 | 15 | 7 | |||||
| 2003 | World Series by Nissan | Epsilon Euskadi | JAR | ZOL | MAG | MON | LAU | A1R | BAR | VAL | JAR | 98 | 8.º | |||||||||
| 2 | 10 | 8 | 10 | 9 | 12 | 9 | 14 | 5 | 8 | 3 | 15 | 2 | 1 | 4 | 6 | Ret | Ret | |||||
| 2004 | World Series by Nissan | Epsilon Euskadi | JAR | ZOL | MAG | VAL | LAU | EST | BAR | VAL | JER | 24 | 12.º | |||||||||
| Ret | 9 | 10 | 12 | 9 | 3 | 5 | 8 | |||||||||||||||
Challenge Europea de Resistencia Prototipos / V de V
[editar]| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Challenge Europea[30] | JAR 1[31] |
VDV Ret[32] |
MAG Ret[33] |
DIJ Ret[34] |
LAU 7 |
LED 9[35] |
MAG 12[36] |
EST 4 |
| 2009 | Challenge Europea[37] | JAR 1[38] |
PAR 1[39] |
VDV 3[40] |
LAU 5[41] |
DIJ | MAG | EST | |
| 2010 | Challenge Europea | JAR | LMS | ARA Ret |
DIJ | PAR | MAG Ret |
EST 12 |
|
| 2011 | Challenge Europea | JAR 1 |
PAR |
VDV |
LAU |
DIJ | MAG | EST | |
| 2015 | Challenge Europea | CAT | MUG | ARA 1[42] |
DIJ | PAR Ret[43] |
MAG 1[44] |
EST | |
| 2016 | Challenge Europea (Campeón)[45] | CAT 1[46] |
LMS 1[47] |
PAR 5[48] |
ARA 2[49] |
MUG 3[50] |
MAG 1[51] |
EST 1[52] |
|
| 2017 | Challenge Europea (Campeón)[53] | CAT 1[54] |
ALG 1[55] |
PAR 3[56] |
DIJ 7[57] |
JAR 4[58] |
MAG 1[59] |
EST 4[60] |
NASCAR Europea
[editar]Otros Campeonatos de Turismos/GT
[editar]| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Speed Euro Series | PAR | PAR | SPA 1[135] |
SPA 6[136] |
DON | DON | IMO | IMO | SIL 4[137] |
SIL 6[138] |
DON | DON |
| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Campeonato Francés de Superturismos | NOG 2[139] |
NOG 2[140] |
VDV | VDV | LED | LED | MAG | MAG | ALB | ALB | IMO | IMO | PAR 7[141] |
PAR Ret |
| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | GT4 European Series (Sur + Norte)[142] | MIS | MIS | NOG 6[143] |
NOG 8[144] |
BRA 5[145] |
BRA Ret[146] |
PAU 11[147] |
PAU 5[148] |
RBR | RBR | DIJ Ret[149] |
DIJ 6[150] |
SLO | SLO | ZAN 19[151] |
ZAN 22[152] |
MAG 10[153] |
MAG 11[154] |
NUR 7[155] |
NUR Ret[156] |
CAT 2[157] |
CAT 9[158] |
PAR 8[159] |
PAR 20[160] |
| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | CER - Clase 2 (D3) | CRT | ARA Ret[161] |
ARA 4[162] |
NAV | JAR | CAT 2 |
| Año | Campeonato | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Copa de Francia Ligier[163] | LMS 4 |
MAG Ret |
PAR 3 |
LED | NOG | NOG | ALG |
Otros resultados
[editar]| Rallyes y subidas | ||
|---|---|---|
| Año | Evento | Pruebas y Resultados |
| 1999 | Andorra G Series | Pas de la casa: 2º, 1º, 1º, 1º y 1º |
| Subidas de montaña | Coll Rates: Retirado Jaizkibel: 2º Garbí 1º | |
| Copa Saxo de Rallies | Coruña: Retirado Cantabria: 3º Avilés: 6º Extremadura: Retirado Cádiz: Retirado | |
| 2004 | Copa de Europa de Montaña | Eslovenia:1º[164] S Ursane: 2º[165] |
| Subidas de Montaña | Muñecas: 1º[166] Aparecida: 1º[167] Urraki: 1º[168] Urbasa: 1º[169] | |
| 2005 | Copa de Europa de Montaña (Campeón) | Rechberg: Retirado[170] Fito: 1º[171] Ustecka: 1º[172] Ecce: 1º[173] Trier: 1º[174] Slovakia: 1º[175] Esloven: 1º[176] Mt Dore: 2º[177] |
| Campeonato Vasco de Montaña (Campeón)[178] | Arrate: 1º[179] Muñecas: 1º[180] Urraki: 1º[181] Jaizkibel: 1º[182] | |
| 2006 | Campeonato de Europa de Montaña | Rechberg: Retirado |
| Subidas de Montaña | Arrate: 1º[183] | |
| 2007 | Campeonato de Europa de Montaña (Campeón) | Erice: 1º Rechberg: 1º Fito: 1º Estrela: 1º Ecce: 1º Trier: 1º Rieti: 1º Svk Eslo: 1º y 2º M Dore: 1º |
| Subidas de Montaña | Laukiz: 1º[184] Gorla: Retirado | |
| 2009 | Subidas de Montaña | Denia: 2º y 2º |
| Rallyes | Aramayona: 1º[185] Balcón: Retirado[186] Gernika: 1º[187] | |
| 2010 | Rallies | Gabiria: 1º[188] Hondarribi: 1º[189] Ñañarri: 1º[190] Azpeitia: 1º[191] San Miguel: 1º[192] Zalla: 1º[193] |
| 2011 | Rallies | Gabiria: 1º[194] Hondarribi: Retirado Ñañarri: Retirado Donostia: 1º[195] |
| Rondas únicas en circuito (no toma parte en el campeonato) | |||
|---|---|---|---|
| Año | Campeonato | Circuito | Resultado |
| 1997 | Fórmula Renault Francesa | Circuit de Catalunya | 4º |
| 2005 | Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos | Magny-Cours | Retirado |
| Campeonato Francés de Prototipos | Magny-Cours | 1º | |
| Campeonato Italiano de Prototipos | Monza | 3º | |
| 2006 | Campeonato Italiano de Prototipos | Autódromo de Vallelunga | Retirado |
| 2011 | V de V Challenge de Resistencia - Prototipos | Circuito del Jarama | 1º[196][197] |
| 2015 | Fun Cup Francia | Nogaro | 2º[198] |
| 2017 | Copa de Prototipos de la FFSA | Nogaro | 1º,[199] 1º[200] y 1º[201] |
| 2018 | V de V Endurance Series - LMP3 | Circuit de Catalunya | 1º[202] |
| 2019 | Speed Euroseries by Ultimate Cup | Circuit Ricardo Tormo | 2° |
| 2022 | Ultimate Cup Series - CAT NP02 | Circuito de Navarra | 1° |
Estadísticas
[editar]Hasta la fecha Ander Vilariño ha competido en 309 pruebas (248 en circuito, 37 subidas de Montaña y 23 rallyes) a lo largo de su trayectoria en el motorsport, y ha conseguido 100 victorias (60, 27 y 13), 146 podios (98, 27 y 16), 64 poles y 61 vueltas rápidas.
| Estadísticas de Títulos | ||
|---|---|---|
| N.º | Campeonato | Años |
| Internacionales (Europa) | ||
| 3 | Euro NASCAR | 2012,2013,2015 |
| 2 | Ch. Europea Resistencia Prototipos VdeV | 2016,2017 |
| 2 | Cto Europa de Montaña | 2005,2007 |
| Nacionales | ||
| 1 | Campeonato de España de Fórmula 3 | 2001 |
| 1 | Cto España Fórmula Supertoyota | 2000 |
| Regionales (Euskadi) | ||
| 1 | Campeonato Vasco de Montaña | 2005 |
| 1 | Campeonato Vasco de Rallysprints | 2010 |
| Estadísticas de Victorias | |
|---|---|
| N.º | Por campeonatos |
| 22 | Euro NASCAR |
| 14 | Ch Europea de Resistencia Sport Prototipos VdeV |
| 6 | Fórmula 3 |
| 6 | Fórmula Supertoyota |
| 4 | Proto Sprint |
| 2 | World Series Nissan 3.0 |
| 2 | Euro Racecar |
| 2 | Formula Renault Campus |
| 1 | Speed EuroSeries |
| 1 | Ultimate Cup Cat NP02 |
| N.º | Por circuitos |
| 9 | Ricardo Tormo |
| 7 | Nogaro |
| 6 | Jarama |
| 5 | Magny Cours, Brands Hatch, Barcelona |
| 4 | Albacete |
| 2 | Spa, Le Mans, Estoril, Tours, Dijon |
| 1 | Monza,Zandvoort,Paul Ricard,Motorland,Portimao.Pau,Magione,Navarra |
| N.º | Por subidas |
| 2 | Fito,Ecce Homo,Trier,Slovakia,Eslovenia,Arrate,Urraki,Las Muñecas |
| 1 | Mont Dore,Estrela,Rechberg,Rieti,Erice,Ustecka,Jaizkibel,Aparecida,Urbasa,Laukiz,Garbi |
| N.º | Por rallies |
| 3 | Pas de la Casa Hielo |
| 2 | Gabiria |
| 1 | San Sebastián,Guernica,Zalla,Fuenterrabía,San Miguel,Azpeitia,Ñañarri,Aramayona |
Referencias
[editar]- ↑ vilarinomotor (22 de marzo de 2010), Ander Vilariño Campeon de España Formula Supertoyota 2000, consultado el 9 de diciembre de 2016.
- ↑ Ander Vilariño crash Rechberg 2006
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