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Diferencia entre revisiones de «Kish Air»

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'''Kish Air''' ({{lang-fa|کیش ایر}}) es una [[aerolínea]] con base en [[Teherán]], [[Irán]].Opera vuelos regulares domésticos e internacionales, así como charter como operadora regular. Su base de operaciones principal es el [[Aeropuerto de Mehrabad]], Teherán.<ref name="FI">{{cite news | title= Directorio: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 101 | date= 3-4-2007}}</ref>
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== Historia ==
== Historia ==
La aerolínea fue fundada el 16 de diciembre de 1989 y comenzó a operar en [[1989]]. Es propiedad de Kish Free Zone Organisation (79%), Kish Investment and Development (11%) y Kish Development and Servicing (10%). Tiene 303 empleados (en [[marzo de 2007]]).<ref name="FI"/>
La aerolínea fue fundada el 16 de diciembre de 1989 y comenzó a operar en 1989. Es propiedad de Kish Free Zone Organisation (79%), Kish Investment and Development (11%) y Kish Development and Servicing (10%). Tiene 303 empleados (en marzo de 2007).<ref name="FI"/>


Para comenzar sus operaciones de transporte de pasajeros, la aerolínea alquiló dos aviones (un [[Tupolev Tu-134]] y un [[Antonov An-24]]) de Bulgaria Airlines. Kish Air recibió su certificado de operador aéreo (AOC) en [[1990]] tras demostrar su competencia a la Dirección de Aviación Civil, durante su primer año de operaciones, lo que la convirtió en la primera aerolínea privada en recibir el AOC de la Aviación Civil de Irán. En ese momento, la aerolínea alquiló tres [[Tupolev Tu-154]]M de las compañías de alquiler de aviones rusas, devolviendo los aviones búlgaros anteriormente alquilados. La compañía también alquiló dos [[Yakovlev Yak-42]]D de Rusia. A finales de [[1992]] la compañía estuvo a punto de declarar la bancarrota, y gran parte de la directiva fue reemplazada x un nuevo equipo directivo, la mayoría del cual sigue aun al frente de la compañía. En [[1999]] Kish Air tenía un fuerte poder financiero, por ello decidió retirar su flota alquilada y adquirir los aviones, siendo capaz en menos de un año de operar tres Tu-154, dos de ellos alquilados sin tripulaciones y uno propiedad de la operadora.
Para comenzar sus operaciones de transporte de pasajeros, la aerolínea alquiló dos aviones (un [[Tupolev Tu-134]] y un [[Antonov An-24]]) de Bulgaria Airlines. Kish Air recibió su certificado de operador aéreo (AOC) en 1990 tras demostrar su competencia a la Dirección de Aviación Civil, durante su primer año de operaciones, lo que la convirtió en la primera aerolínea privada en recibir el AOC de la Aviación Civil de Irán. En ese momento, la aerolínea alquiló tres [[Tupolev Tu-154]]M de las compañías de alquiler de aviones rusas, devolviendo los aviones búlgaros anteriormente alquilados. La compañía también alquiló dos [[Yakovlev Yak-42]]D de Rusia. A finales de 1992 la compañía estuvo a punto de declarar la bancarrota, y gran parte de la directiva fue reemplazada x un nuevo equipo directivo, la mayoría del cual sigue aun al frente de la compañía. En 1999 Kish Air tenía un fuerte poder financiero, por ello decidió retirar su flota alquilada y adquirir los aviones, siendo capaz en menos de un año de operar tres Tu-154, dos de ellos alquilados sin tripulaciones y uno propiedad de la operadora.


== Destinos ==
== Destinos ==
Kish Air opera vuelos a los siguientes destinos:<ref>[http://www.kishairline.com/destinations/listEn]</ref>
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;Domésticos:
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*[[Abadán]] ([[Aeropuerto de Abadán]])
* [[Abadán]] ([[Aeropuerto de Abadán]])
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* [[Ahvaz]] ([[Aeropuerto de Ahvaz]])
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*[[Mahshahr]] ([[Aeropuerto de Mahshahr]])
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*[[Mashhad]] ([[Aeropuerto Internacional de Mashhad]])
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*[[Shahroud]]([[Aeropuerto de Shahroud]])
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*[[Shiraz]] ([[Aeropuerto Internacional de Shiraz]])
* [[Shiraz]] ([[Aeropuerto Internacional de Shiraz]])
*[[Tabriz]] ([[Aeropuerto Internacional de Tabriz]])
* [[Tabriz]] ([[Aeropuerto Internacional de Tabriz]])
*[[Teherán]] ([[Aeropuerto de Mehrabad]])
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*[[Zanjan]]([[Aeropuerto de Zanjan]])
* [[Zanjan]]([[Aeropuerto de Zanyán]])


;Internacionales:
;Internacionales:
*[[Abu Dhabi]] ([[Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi]])
* [[Abu Dhabi]] ([[Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi]])
*[[Damasco]] ([[Aeropuerto Internacional de Damasco]])
* [[Damasco]] ([[Aeropuerto Internacional de Damasco]])
*[[Dubai]] ([[Aeropuerto Internacional de Dubai]])
* [[Dubái]] ([[Aeropuerto Internacional de Dubái]])
*[[Isparta]]([[Aeropuerto Süleyman Demirel]])
* [[Isparta]]([[Aeropuerto Süleyman Demirel]])
*[[Estambul]] ([[Aeropuerto Internacional Ataturk]])
* [[Estambul]] ([[Aeropuerto Internacional Ataturk]])
*[[Sharjah]] ([[Aeropuerto Internacional de Sharjah]])
* [[Sharjah]] ([[Aeropuerto Internacional de Sharjah]])
*[[Varna]] ([[Aeropuerto Internacional de Varna]])
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== Flota ==
== Flota ==
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{| class="wikitable" style="text-align:center;"
*3 [[MD-80|McDonnell Douglas MD-82]] (dos aviones están operados por [[Khors Aircompany]] y uno por [[UM Airlines]])
|-
*4 [[MD-80|McDonnell Douglas MD-83]] (dos están operados por [[Bukovyna Airlines]], uno por [[Khors Aircompany]] y otro por [[UM Airlines]])
!Aeronave
⚫
*5 [[Fokker 50]]
!En servicio
*1 [[Fokker 100]] (operado por [[Iran Air]])
!Órdenes
*1 [[Tupolev Tu-154]]M (fuera de servicio)
!Pasajeros
!Notas
|-
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|2
|—
|
|
|-
⚫
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La flota de la aerolínea posee a marzo de 2023 una edad media de 28.1 años.


== Accidentes e incidentes ==
== Accidentes e incidentes ==
*El 19 de septiembre de 1995, el [[Vuelo 707 de Kish Air]] fue secuestrado por uno de los tripulantes de cabina de pasajeros y aterrizó en [[Israel]], donde el secuestrador fue arrestado.
* El 19 de septiembre de 1995, el [[Vuelo 707 de Kish Air]] fue secuestrado por uno de los tripulantes de cabina de pasajeros y aterrizó en [[Israel]], donde el secuestrador fue arrestado.
*El 10 de febrero de 2004, el [[Vuelo 7170 de Kish Air]], operado por un [[Fokker 27|Fokker 27 Mk.050]], se estrelló en el [[Aeropuerto Internacional de Sharjah]] muriendo 43 personas que iban abordo. Tres sobrevivieron pero con heridas muy graves. La causa del accidente fue que las hélices se pusieron en modo reversa mientras el avión estaba en vuelo.<ref name=Kish7170>{{cite web|url=http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/677.pdf| title=AIRCRAFT ACCIDENT 01/04 |publisher=Dirección General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos |accessdate=21 de agosto de 2009}}</ref>
* El 10 de febrero de 2004, el [[Vuelo 7170 de Kish Air]], operado por un [[Fokker 27]], se estrelló en el [[Aeropuerto Internacional de Sharjah]] muriendo 43 personas que iban a bordo. Tres sobrevivieron pero con heridas muy graves. La causa del accidente fue que las hélices se pusieron en modo reversa mientras el avión estaba en vuelo.<ref name=Kish7170>{{cita web|url=http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/677.pdf| título=AIRCRAFT ACCIDENT 01/04 |editorial=Dirección General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos |fechaacceso=21 de agosto de 2009}}</ref>


== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
*(en inglés) (en farsi) [http://www.kishairline.com/ Página web oficial de Kish Air]
* (en inglés) (en [[idioma persa|persa]]) [http://www.kishairline.com/ Página web oficial de Kish Air] {{Wayback|url=http://www.kishairline.com/ |date=20121206153424 }}


== Referencias ==
== Referencias ==
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[[Categoría:Aerolíneas de Irán]]
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[[Categoría:Aerolíneas fundadas en 1989]]

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Revisión actual - 17:50 13 jul 2024

Kish Air
کیش ایر
Nosotros cuidamos de ti
IATA
Y9 		OACI
KIS 		Indicativo
KISHAIR
Fundación 1989
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Mehrabad
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional de Kish
Sede central Teherán, Irán
Flota 11[1]​
Destinos 18
Director ejecutivo Nakhjavani
Página web kishairline.com
[editar datos en Wikidata]

Kish Air (کیش ایر) es una aerolínea con base en Teherán, Irán. Opera vuelos regulares domésticos e internacionales, así como charter como operadora regular. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, en Teherán.[2]​

Historia

[editar]

La aerolínea fue fundada el 16 de diciembre de 1989 y comenzó a operar en 1989. Es propiedad de Kish Free Zone Organisation (79%), Kish Investment and Development (11%) y Kish Development and Servicing (10%). Tiene 303 empleados (en marzo de 2007).[2]​

Para comenzar sus operaciones de transporte de pasajeros, la aerolínea alquiló dos aviones (un Tupolev Tu-134 y un Antonov An-24) de Bulgaria Airlines. Kish Air recibió su certificado de operador aéreo (AOC) en 1990 tras demostrar su competencia a la Dirección de Aviación Civil, durante su primer año de operaciones, lo que la convirtió en la primera aerolínea privada en recibir el AOC de la Aviación Civil de Irán. En ese momento, la aerolínea alquiló tres Tupolev Tu-154M de las compañías de alquiler de aviones rusas, devolviendo los aviones búlgaros anteriormente alquilados. La compañía también alquiló dos Yakovlev Yak-42D de Rusia. A finales de 1992 la compañía estuvo a punto de declarar la bancarrota, y gran parte de la directiva fue reemplazada x un nuevo equipo directivo, la mayoría del cual sigue aun al frente de la compañía. En 1999 Kish Air tenía un fuerte poder financiero, por ello decidió retirar su flota alquilada y adquirir los aviones, siendo capaz en menos de un año de operar tres Tu-154, dos de ellos alquilados sin tripulaciones y uno propiedad de la operadora.

Destinos

[editar]

Kish Air opera vuelos a los siguientes destinos:[3]​

Domésticos
Internacionales

Flota

[editar]

La flota de Kish Air incluye las siguientes aeronaves (a marzo de 2023):[4]​[5]​[1]​

Aeronave En servicio Órdenes Pasajeros Notas
Airbus A321-200 2 —
Fokker 100 2 —
McDonnell Douglas MD-82 4 —
McDonnell Douglas MD-83 3 —
Total 11 —

La flota de la aerolínea posee a marzo de 2023 una edad media de 28.1 años.

Accidentes e incidentes

[editar]
  • El 19 de septiembre de 1995, el Vuelo 707 de Kish Air fue secuestrado por uno de los tripulantes de cabina de pasajeros y aterrizó en Israel, donde el secuestrador fue arrestado.
  • El 10 de febrero de 2004, el Vuelo 7170 de Kish Air, operado por un Fokker 27, se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Sharjah muriendo 43 personas que iban a bordo. Tres sobrevivieron pero con heridas muy graves. La causa del accidente fue que las hélices se pusieron en modo reversa mientras el avión estaba en vuelo.[6]​

Enlaces externos

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b https://www.planespotters.net/airline/Kish-Air
  2. ↑ a b «Directorio: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. p. 101. 
  3. ↑ [1]
  4. ↑ [2]
  5. ↑ «Kish Air». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 88. 
  6. ↑ «AIRCRAFT ACCIDENT 01/04». Dirección General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos. Consultado el 21 de agosto de 2009. 
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