Little Boy
| Little Boy | ||
|---|---|---|
 Réplica de la Little Boy construida en la posguerra. | ||
| Tipo | Bomba atómica | |
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores | Estados Unidos | |
| Guerras | Bombardeo atómico de Hiroshima | |
| Historia de producción | ||
| Diseñador | Laboratorio Nacional de Los Álamos | |
| Producida | 1945 | |
| Cantidad | 32 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 4400 kg | |
| Longitud | 3 m | |
| Diámetro | 71 cm | |
| Explosivo | Uranio-235 | |
| Peso del explosivo | 64 kg | |
| Detonación | 16 kilotones | |
Little Boy (en español: Niñito o Niño Pequeño) fue el nombre con que se bautizó a la bomba atómica lanzada sobre la ciudad japonesa de Hiroshima el 6 de agosto de 1945. Little Boy fue lanzada desde el bombardero estadounidense B-29 llamado Enola Gay, pilotado por el teniente coronel Paul Tibbets, desde unos 10 450 m de altura. La bomba explotó a las 8:15:45 AM (JST), aproximadamente, a una altitud de 600 m sobre la ciudad japonesa, matando aproximadamente a 140 000 personas.[1] El 15 de agosto, el Imperio de Japón anunció su rendición incondicional frente a los Aliados, concluyendo la Guerra del Pacífico y por tanto la Segunda Guerra Mundial.
Descripción
Little Boy era una bomba cuyo diseño aún no había sido probado el día del lanzamiento, ya que la única prueba anterior de un arma nuclear (prueba Trinity, realizada cerca de Alamogordo, Nuevo México) era de plutonio, mientras que Little Boy era de uranio, sobre cuya fiabilidad no se albergaban tantas dudas.
Presentaba un aspecto alargado, color verde oliva, nariz chata y alerones cuadrados. De su superficie sobresalían sensores de rádar y barométricos. Pesaba aproximadamente 4400 kilogramos, tenía tres metros de longitud y setenta y un centímetros de diámetro.
Lanzamiento sobre Hiroshima
Se fijó al avión con unos ganchos especiales (diseñados y fabricados por una empresa propiedad de Zeppo Marx). Tenía una potencia explosiva cercana a los 16 kilotones, equivalente a 16000 toneladas de TNT.[2]
Enviada desmontada a Tinian el 26 de julio de 1945, una parte fue transportada por el USS Indianapolis y el resto en avión.
Una vez ensamblada, bajo las más estrictas medidas de seguridad, quedó a la espera, requiriéndose la construcción de un foso al lado de la pista para depositar en él la bomba.
El Enola Gay tuvo que colocarse encima de este foso para que la bomba, mediante gatos hidráulicos, pudiese ser izada y colocada en el compartimiento de bombas del avión.
El B-29 Enola Gay necesitó de toda la pista para despegar con la bomba, que fue armada en vuelo por los técnicos William Sterling Parsons y Morris Jeppson. El montaje consistía en colocar los pequeños sacos de cordita, explosivo convencional que serviría para producir el disparo de los anillos de uranio-235, armarla eléctricamente, comprobarla y quitar los obturadores de seguridad verdes y colocar unos obturadores rojos.
Fue la primera de las dos únicas bombas atómicas (junto con Fat Man) que han sido utilizadas contra ciudades en época de guerra.
Diseño
- Aletas de cola
- Cierre de acero del cañón
- Detonador
- Cordita (explosivo convencional)
- Proyectil de uranio-235, seis anillos (26 kg) en un recipiente de acero delgado
- Aberturas de los sensores barométricos
- Pared exterior de la bomba
- Equipo de armado de la bomba
- Cañón del revólver, acero, unos 10 cm de diámetro, 200 cm de longitud
- Alambres de interconexión
- Cuerpo antimanipulación, acero
- "Blanco" de uranio-235, dos anillos (38 kg)
- Conjunto antimanipulación/reflector, carburo de wolframio
- Iniciador neutrónico
- Antenas Archie, para detonación por radar
- Alojamiento para el dispositivo de seguridad de boro (no es visible)
Véase también
Notas
- ↑ «Damage from the Atomic Bombing». Hiroshima Peace Site. Hiroshima Peace Memorial Museum..
- ↑ Los Alamos National Laboratory report LA-8819, p. 16, The yields of the Hiroshima and Nagasaki nuclear explosions por John Malik, Septiembre 1985 (archivado del original el 2008-02-27).
Enlaces externos
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