Ero sivun ”M/S Moby Prince” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p oho
p oho
Rivi 1: Rivi 1:
{{Laiva
{{Laiva
| nimi = MV Moby Prince
| nimi = M/S Moby Prince
| kuva = Moby Prince.jpg
| kuva = Moby Prince.jpg
| kuvateksti = ''Moby Prince'' vuonna 1986.
| kuvateksti = ''Moby Prince'' vuonna 1986.

Versio 6. joulukuuta 2018 kello 09.58

M/S Moby Prince
Moby Prince vuonna 1986.
Moby Prince vuonna 1986.
Tyyppi autolautta
Lippuvaltio  Italia
Kotipaikka Napoli
IMO-numero 6808806
Tunnuskirjaimet PFKP
Aiemmat nimet
  • M/S Koningin Juliana (1968–1984)
  • M/S Holland Trade Ship (1984–1985)
Omistaja Navarma Lines
Aiemmat omistajat
Rakennustelakka Cammell Laird, Birkenhead, Yhdistynyt kuningaskunta
Rakennusnumero 1331
Kölinlasku huhtikuu 1967
Vesillelasku 2. helmikuuta 1968
Luovutettu 14. lokakuuta 1968
Status vaurioitui törmäyksessä ja tulipalossa Livornon satamassa 11. huhtikuuta 1991, romutettiin Turkissa 1998
Tekniset tiedot
Pituus 131,02 m
Leveys 20,48 m
Syväys 5,1 m
Bruttovetoisuus 6 682 brt
Nettovetoisuus 3 475 nrt
Koneisto 4 × MAN-Augsburg 9-syl. dieselmoottoria
Koneteho 14 592 kW
Nopeus 21,0 kn
Hyttipaikkoja 750
Matkustajia 1 200
Autokapasiteetti 220
Lähteet [1][2][3]

M/S Moby Prince (aiemmilta nimiltään Koningin Juliana ja Holland Trade Ship) oli italialaisen Navarma Linesin omistama autolautta, joka valmistui vuonna 1968. Se vaurioitui pahoin 11. huhtikuuta 1991, kun se törmäsi Livornon satamassa M/S Agip Abruzzo -tankkeriin ja syttyi tuleen.[2] Tulipalossa kuoli 140 ihmistä,[4] ja vain yksi miehistön jäsen selvisi elossa.[5] Se oli Italian merenkulun pahin onnettomuus sitten toisen maailmansodan.[6]

Aluksen alkuperäinen omistaja oli alankomaalainen Stoomvaart Maatschappij Zeeland, joka liikennöi sillä reittiä Hoek van Holland – Harwich. Se siirtyi syyskuussa 1985 Navarma Linesin omistukseen, aloitti joulukuussa yhtiön Napoli–Cagliari-reitillä ja siirtyi seuraavana vuonna Livorno–Olbia-reitille. Vuoden 1991 onnettomuuden jälkeen Moby Prince poistettiin käytöstä ja hinattiin Livornon satamaan tutkimuksia varten. Se upposi satamassa toukokuussa 1998, nostettiin ja romutettiin Turkissa heinäkuussa 1998.[2]

Vaiheet

Aluksen köli laskettiin huhtikuussa 1967 Cammell Lairdin telakalla Birkenheadissä rakennusnumerolla 1331. Se laskettiin vesille 2. helmikuuta 1968. Keskeneräisellä aluksella syttyi 13. kesäkuuta tulipalo, joka viivästytti rakentamista kuukaudella. Lopulta aluksella saatiin tehtyä koeajoja syyskuussa 1968, ja se luovutettiin 14. lokakuuta alankomaalaiselle Stoomvaart Maatschappij Zeeland -yhtiölle.[2] Kuningatar Juliana vieraili aluksella 14. lokakuuta.[3] Sen nimeksi tuli M/S Koningin Juliana ja kotisatamaksi Hoek van Holland. Se aloitti liikenteen Hoek van Hollandin ja Harwichin välillä 17. lokakuuta 1968 ja jatkoi reitillä 2. huhtikuuta 1984 saakka.[2]

Koningin Juliana myytiin 24. joulukuuta 1984 Tromp Leidenille, joka muutti sen näyttelylaivaksi alankomaalaisten vientituotteiden esittelyä varten. Se aiottiin nimetä Trompiksi, mutta lopulta uudeksi nimeksi tuli M/S Holland Trade Ship.[3] Sisätilojen muutostyöt tehtiin Niehuis & van den Bergin telakalla Rotterdamissa 7. tammikuuta 1985 alkaen. Alus ei kuitenkaan tullut lainkaan käyttöön, sillä Holland Trade Ship BV -yhtiö meni konkurssiin 30. elokuuta.[7]

Alus myytiin syyskuussa 1985 italialaiselle Navigazione Arcipelago Maddaleninolle (Navarma Lines),[2] ja sen kotisatamaksi tuli Napoli.[1] Se kastettiin Moby Princeksi lokakuussa 1985, ja se lähti 10. lokakuuta Amsterdamista kohti Livornoa. Moby Prince otettiin liikenteeseen joulukuussa 1985 reitillä Napolista Cagliariin. Se siirtyi seuraavana vuonna Livorno–Olbia-reitille.[2]

  • M/S Koningin Juliana vuonna 1968.
    M/S Koningin Juliana vuonna 1968.
  • Kuningatar Juliana saapuu vierailemaan Koningin Julianalla 14. lokakuuta 1968.
    Kuningatar Juliana saapuu vierailemaan Koningin Julianalla 14. lokakuuta 1968.
  • M/S Holland Trade Ship elokuussa 1985.
    M/S Holland Trade Ship elokuussa 1985.

Lähteet

  1. ↑ a b M/F Moby Prince The ferry site. Viitattu 5.12.2018. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d e f g M/S Koningin Juliana Fakta om fartyg. Viitattu 5.12.2018. (ruotsiksi)
  3. ↑ a b c Thornton, Nigel: MV Koningin Juliana – Past and Present 7.1.2017. Dover Ferry Photos. Viitattu 5.12.2018. (englanniksi)
  4. ↑ Giallo Moby Prince, 26 anni dopo il rogo con 140 morti si cerca l’esplosivo 8.4.2017. Cagliari: La Nuova Sardegna. Viitattu 5.12.2018. (italiaksi)
  5. ↑ Passenger Vessel Evacuation Descriptions (PDF) (sivut I.26 ja I.27) Det Norske Veritas. Viitattu 5.12.2018. (englanniksi)
  6. ↑ 'May - Day, May - Day ci ha speronato una bettolina' 12.4.1991. Livorno: La Repubblica. Viitattu 5.12.2018. (italiaksi)
  7. ↑ Koningin Juliana - ID 3494 Stichting Maritiem-Historische Databank. Viitattu 5.12.2018. (hollanniksi)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=M/S_Moby_Prince&oldid=17755035”