Ero sivun ”Merihaansilta” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
(Näytä kaikki arviointia odottavat muutokset)
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
päiv. ja lisäys
Rivi 4: Rivi 4:
| kuva = Merihaansilta bridge (Helsinki, Finland) under construction Jul 1, 2024.jpg
| kuva = Merihaansilta bridge (Helsinki, Finland) under construction Jul 1, 2024.jpg
| kuvateksti = Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024.
| kuvateksti = Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024.
| ajokaistoja = [[Raitioliikenne|raitiovaunu]]- ja [[kevyt liikenne|kevyen liikenteen]] silta
| ajokaistoja = [[Raitioliikenne|raitiovaunu]]-, jalankulku- ja pyöräilysilta
| raiteita = 2
| raiteita = 2
| ylittää =
| ylittää =
Rivi 14: Rivi 14:
| leveys =
| leveys =
| korkeus =
| korkeus =
| alituskorkeus = 2,5<ref name=kruunusillat/>
| alituskorkeus = 2,6–2,8<ref name=kruunusillat/>
| korkeusrajoitus =
| korkeusrajoitus =
| liikenne_päivässä =
| liikenne_päivässä =
Rivi 28: Rivi 28:
| pituusaste =
| pituusaste =
}}
}}
'''Merihaansilta''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[Sörnäinen|Sörnäisiin]] rakenteilla oleva [[raitioliikenne|raitio]]- ja [[kevyt liikenne|kevyen liikenteen]] [[silta]], jonka on tarkoitus yhdistää [[Merihaka]] [[Nihti (Helsinki)|Nihtiin]]. Se on osa [[Kruunusillat]]-hanketta yhdessä [[Finkensilta|Finkensillan]] ja [[Kruunuvuorensilta|Kruunuvuorensillan]] kanssa. Merihaansillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2022, ja sen suunnitellaan avautuvan raitioliikenteelle vuonna 2027.<ref name="Syys 2022">{{Verkkoviite | Osoite = https://kruunusillat.fi/tiedotteet/kruunusillat-raitiotieyhteyden-kolmannen-sillan-rakentaminen-aloitetaan/ | Nimeke = Kruunusillat-raitiotieyhteyden kolmannen sillan rakentaminen aloitetaan | Julkaisu = | Ajankohta = 20.9.2022 | Viitattu = 23.9.2022}}</ref> Rakentaminen aloitettiin noin vuotta Finkensiltaa ja Kruunuvuorensiltaa myöhemmin, koska Merihaansillan valmistumisaikataulu on sidoksissa [[Hanasaaren voimalaitos|Hanasaaren voimalaitoksen]] toiminnan päättymiseen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-12631901 | Nimeke = Kruunusillat-hanke etenee kolmannen sillan rakentamiseen | Tekijä = Rita, Mikko | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta = 20.9.2022 | Viitattu = 23.9.2022}}</ref> Maatukien ja työsillan rakentaminen aloitettiin samaan aikaan Merihaassa ja Nihdissä.<ref name="Syys 2022"/>
'''Merihaansilta''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[Sörnäinen|Sörnäisiin]] rakenteilla oleva [[silta]], jonka on tarkoitus yhdistää [[Merihaka]] [[Nihti (Helsinki)|Nihtiin]]. Se on osa [[Kruunusillat]]-hanketta yhdessä [[Finkensilta|Finkensillan]] ja [[Kruunuvuorensilta|Kruunuvuorensillan]] kanssa. Merihaansillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2022, ja sen suunnitellaan avautuvan raitioliikenteelle vuonna 2027.<ref name="Syys 2022">{{Verkkoviite | Osoite = https://kruunusillat.fi/tiedotteet/kruunusillat-raitiotieyhteyden-kolmannen-sillan-rakentaminen-aloitetaan/ | Nimeke = Kruunusillat-raitiotieyhteyden kolmannen sillan rakentaminen aloitetaan | Julkaisu = | Ajankohta = 20.9.2022 | Viitattu = 23.9.2022}}</ref> Rakentaminen aloitettiin noin vuotta Finkensiltaa ja Kruunuvuorensiltaa myöhemmin, koska Merihaansillan valmistumisaikataulu on sidoksissa [[Hanasaaren voimalaitos|Hanasaaren voimalaitoksen]] toiminnan päättymiseen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-12631901 | Nimeke = Kruunusillat-hanke etenee kolmannen sillan rakentamiseen | Tekijä = Rita, Mikko | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta = 20.9.2022 | Viitattu = 23.9.2022}}</ref> Maatukien ja työsillan rakentaminen aloitettiin samaan aikaan Merihaassa ja Nihdissä.<ref name="Syys 2022"/>


Sillan pituudeksi tulee 422 metriä. Suunniteltu alikulkukorkeus 2,5 metriä tekee sillasta varsin matalan.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunkiymparisto/merihaansilta_hakaniemensilta_200317|nimeke=Alustavat ideat Merihaansillasta ja uudesta Hakaniemensillasta|julkaisija=Helsingin kaupunki|ajankohta=20.3.2017|viitattu=15.7.2022}}</ref> Nihdin päätyyn rakennetaan nosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää poikkeustapauksissa. Merihaansilta on tyypiltään [[teräsbetoni]]nen jatkuva [[laattasilta]], jota on kuvailtu laiturimaiseksi.<ref name="YIT"/> Sillalle tulee kaksi raitiovaunuraidetta, kaksi jalkakäytävää ja kaksisuuntainen pyörätie. Sillalla ei sallita moottoriliikennettä, mutta [[hälytysajoneuvo]]t voivat käyttää sitä pelastustehtävissä.<ref name=kruunusillat/>
Sillan pituus on 422 metriä. Sen alikulkukorkeus on 2,6–2,8 metriä, joka tekee sillasta varsin matalan.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunkiymparisto/merihaansilta_hakaniemensilta_200317|nimeke=Alustavat ideat Merihaansillasta ja uudesta Hakaniemensillasta|julkaisija=Helsingin kaupunki|ajankohta=20.3.2017|viitattu=15.7.2022}}</ref><ref name=kruunusillat/> Nihdin päätyyn rakennetaan nosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää poikkeustapauksissa. Merihaansilta on tyypiltään [[teräsbetoni]]nen jatkuva [[laattasilta]], jota on kuvailtu laiturimaiseksi.<ref name="YIT"/> Sillalle tulee kaksi raitiovaunuraidetta, kaksi jalkakäytävää ja kaksisuuntainen pyörätie. Sillalla ei sallita moottoriliikennettä, mutta [[hälytysajoneuvo]]t voivat käyttää sitä pelastustehtävissä.<ref name=kruunusillat/>


== Rakennustyöt ==
== Rakennustyöt ==
Merihaansillan [[paalutus|paalutuksia]] alettiin rakentaa lokakuussa 2022, ja seuraavana talvena aloitettiin työsillan rakentaminen molemmilta rannoilta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/hakaniemi/merihaansillan-paalutukset-aloitetaan-hakaniemenrannassa-17-10-2022/|nimeke=Merihaansillan paalutukset aloitetaan Hakaniemenrannassa 17.10.2022|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref> Keväästä kesään 2023 työmaalla tehtiin kansirakenteen ja välitukien [[Betoniraudoitus|raudoitus-]], muotti ja betonointitöitä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/hakaniemi/kruunusillat-allianssin-talven-tyot-hakaniemessa-ja-kruununhaassa/|nimeke=Kruunusillat-allianssin talven työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>
Merihaansillan [[paalutus|paalutuksia]] alettiin rakentaa lokakuussa 2022, ja seuraavana talvena aloitettiin työsillan rakentaminen molemmilta rannoilta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/hakaniemi/merihaansillan-paalutukset-aloitetaan-hakaniemenrannassa-17-10-2022/|nimeke=Merihaansillan paalutukset aloitetaan Hakaniemenrannassa 17.10.2022|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref> Keväästä kesään 2023 työmaalla tehtiin kansirakenteen ja välitukien [[Betoniraudoitus|raudoitus-]], muotti ja betonointitöitä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/hakaniemi/kruunusillat-allianssin-talven-tyot-hakaniemessa-ja-kruununhaassa/|nimeke=Kruunusillat-allianssin talven työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>
Keskimmäisen kansilohkon [[Valaminen|betonivalu]] tehdään heinäkuun alussa 2024.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/yotyo/merihaansillan-kantta-valetaan-1-3-7/|nimeke=Merihaansillan kantta valetaan 1.-3.7.|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>
Keskimmäisen kansilohkon [[Valaminen|betonivalu]] tehtiin heinäkuun alussa 2024.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/yotyo/merihaansillan-kantta-valetaan-1-3-7/|nimeke=Merihaansillan kantta valetaan 1.-3.7.|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>
Tavoitteena on päästä tekemään kiskoasennuksia vuoden 2024 lopulla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/tiedotteet/hakaniemen-ja-kruununhaan-kevat-ja-kesa-24/|nimeke=Hakaniemen ja Kruununhaan kevät ja kesä -24|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>
Tavoitteena on päästä tekemään kiskoasennuksia vuoden 2024 lopulla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://kruunusillat.fi/tiedotteet/hakaniemen-ja-kruununhaan-kevat-ja-kesa-24/|nimeke=Hakaniemen ja Kruununhaan kevät ja kesä -24|julkaisu=Kruunusillat|viitattu=28.6.2024}}</ref>

Rakennustöiden aikana useat asukasjärjestöt ovat laatineet kaupungille aloitteen Merihaansillan käyttöönotosta jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo ennen vuotta 2027, jolloin raitioliikenteen odotetaan alkavan. Siltaurakka itsessään valmistunee vuonna 2025. Merihaansillan avaaminen kävelijöille ja jalankulkijoille lyhentäisi esimerkiksi sompasaarelaisten ja nihtiläisten matkaa Hakaniemeen ja siitä edelleen keskustaan huomattavasti. Kruunusiltojen hankejohtajan mukaan tavoitteena on avata silta jalankululle ja pyöräilylle heti kun sen on mahdollista tehdä työmaan turvallisuutta ja sujuvuutta vaarantamatta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010601493.html|nimeke=Asukkaat haluavat Helsingin uuden sillan käyttöön jo ennen ratikkaa|julkaisu=Helsingin Sanomat|viitattu=22.8.2024}}</ref>


== Hiilisatamansilta ==
== Hiilisatamansilta ==

Versio 22. elokuuta 2024 kello 19.58

Ei tule sekoittaa Hakaniemensiltaan tai Näkinsiltaan, jotka myös johtavat Merihakaan.
Merihaansilta
Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024.
Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024.
Ajokaistoja raitiovaunu-, jalankulku- ja pyöräilysilta
Raiteita 2
Sijainti Sörnäinen, Helsinki
Siltatyyppi teräsbetoninen laattasilta
Pisin jänneväli 20,5[1] m
Pituus 422[2] m
Alituskorkeus 2,6–2,8[2] m
Avattu liikenteelle 2027 (raitioliikenne)[2]
Koordinaatit 60°10′43.11″N, 24°58′0.15″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Merihaansilta on Helsingin Sörnäisiin rakenteilla oleva silta, jonka on tarkoitus yhdistää Merihaka Nihtiin. Se on osa Kruunusillat-hanketta yhdessä Finkensillan ja Kruunuvuorensillan kanssa. Merihaansillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2022, ja sen suunnitellaan avautuvan raitioliikenteelle vuonna 2027.[3] Rakentaminen aloitettiin noin vuotta Finkensiltaa ja Kruunuvuorensiltaa myöhemmin, koska Merihaansillan valmistumisaikataulu on sidoksissa Hanasaaren voimalaitoksen toiminnan päättymiseen.[4] Maatukien ja työsillan rakentaminen aloitettiin samaan aikaan Merihaassa ja Nihdissä.[3]

Sillan pituus on 422 metriä. Sen alikulkukorkeus on 2,6–2,8 metriä, joka tekee sillasta varsin matalan.[5][2] Nihdin päätyyn rakennetaan nosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää poikkeustapauksissa. Merihaansilta on tyypiltään teräsbetoninen jatkuva laattasilta, jota on kuvailtu laiturimaiseksi.[1] Sillalle tulee kaksi raitiovaunuraidetta, kaksi jalkakäytävää ja kaksisuuntainen pyörätie. Sillalla ei sallita moottoriliikennettä, mutta hälytysajoneuvot voivat käyttää sitä pelastustehtävissä.[2]

Rakennustyöt

Merihaansillan paalutuksia alettiin rakentaa lokakuussa 2022, ja seuraavana talvena aloitettiin työsillan rakentaminen molemmilta rannoilta.[6] Keväästä kesään 2023 työmaalla tehtiin kansirakenteen ja välitukien raudoitus-, muotti ja betonointitöitä.[7] Keskimmäisen kansilohkon betonivalu tehtiin heinäkuun alussa 2024.[8] Tavoitteena on päästä tekemään kiskoasennuksia vuoden 2024 lopulla.[9]

Rakennustöiden aikana useat asukasjärjestöt ovat laatineet kaupungille aloitteen Merihaansillan käyttöönotosta jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo ennen vuotta 2027, jolloin raitioliikenteen odotetaan alkavan. Siltaurakka itsessään valmistunee vuonna 2025. Merihaansillan avaaminen kävelijöille ja jalankulkijoille lyhentäisi esimerkiksi sompasaarelaisten ja nihtiläisten matkaa Hakaniemeen ja siitä edelleen keskustaan huomattavasti. Kruunusiltojen hankejohtajan mukaan tavoitteena on avata silta jalankululle ja pyöräilylle heti kun sen on mahdollista tehdä työmaan turvallisuutta ja sujuvuutta vaarantamatta.[10]

Hiilisatamansilta

Merihaansillan suunnittelussa ja rakentamisessa on varauduttu ylimääräiseen haaraan, Hanasaareen ulottuvaan Hiilisatamansiltaan, joka lähtisi Merihaansillan kupeesta läheltä Hakaniemenrantaa.[3][11] Liitoskohdassa on varaus liikennevaloille ja suojatielle.[12] Hiilisatamansilta ei kuitenkaan kuulu Kruunusillat-hankkeeseen eikä sen rakentamisesta ole tehty päätöstä. Silta olisi tarkoitettu vain pyöräliikenteelle ja jalankulkijoille.

Kuvia

  • Rakennustöitä helmikuussa 2023.
    Rakennustöitä helmikuussa 2023.
  • Työsillan rakennustöitä syyskuussa 2023.
    Työsillan rakennustöitä syyskuussa 2023.
  • Työsilta kuvattu Nihdistä päin tammikuisena iltana 2024.
    Työsilta kuvattu Nihdistä päin tammikuisena iltana 2024.

Lähteet

  1. ↑ a b Kruunusillat rakentaa tulevaisuuden Helsinkiä – tutustu uusiin siltoihin YIT. 24.10.2022. Viitattu 8.11.2022.
  2. ↑ a b c d e Merihaansilta Kruunusillat. Viitattu 14.7.2022.
  3. ↑ a b c Kruunusillat-raitiotieyhteyden kolmannen sillan rakentaminen aloitetaan kruunusillat.fi. 20.9.2022. Viitattu 23.9.2022.
  4. ↑ Rita, Mikko: Kruunusillat-hanke etenee kolmannen sillan rakentamiseen Yle Uutiset. 20.9.2022. Viitattu 23.9.2022.
  5. ↑ Alustavat ideat Merihaansillasta ja uudesta Hakaniemensillasta 20.3.2017. Helsingin kaupunki. Viitattu 15.7.2022.
  6. ↑ Merihaansillan paalutukset aloitetaan Hakaniemenrannassa 17.10.2022 Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  7. ↑ Kruunusillat-allianssin talven työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  8. ↑ Merihaansillan kantta valetaan 1.-3.7. Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  9. ↑ Hakaniemen ja Kruununhaan kevät ja kesä -24 Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  10. ↑ Asukkaat haluavat Helsingin uuden sillan käyttöön jo ennen ratikkaa Helsingin Sanomat. Viitattu 22.8.2024.
  11. ↑ Karttasarja Helsingin karttapalvelu. Viitattu 23.9.2022.
  12. ↑ YIT:n siltarakentajat kehittävät pääkaupungin tulevaisuutta ja infraa YIT. 21.10.2022. Viitattu 8.11.2022.

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Merihaansilta&oldid=22589573”