« De Havilland DH.104 » : différence entre les versions
Apparence
Contenu supprimé Contenu ajouté
m WPCleaner v1.13 - Correction de 1 lien vers des homonymies - De Havilland |
Suppression mention inutile dans infobox |
||
(30 versions intermédiaires par 19 utilisateurs non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{Ébauche|aéronef}} |
{{Ébauche|aéronef}} |
||
{{Infobox Avion |
|||
| nom = de Havilland DH.104 |
|||
| image = De Havilland Dove D-INKA.jpg |
|||
| légende = De Havilland DH.104 (D-INKA) |
|||
| rôle = [[Avion de transport]] |
|||
| constructeur = [[de Havilland Aircraft Company|de Havilland]] |
|||
| paysconstructeur = GBR |
|||
| équipage = 2 |
|||
| premiervol = {{date|25|septembre|1945|en aéronautique}} |
|||
| miseenservice = |
|||
| dateretrait = |
|||
| premier_client = |
|||
| principal_client = |
|||
| investissement = |
|||
| coût_unitaire = |
|||
| production = 528 |
|||
| commandes = |
|||
| livraisons = |
|||
| en_service = |
|||
| dérivé_de = |
|||
| variantes = |
|||
| plan3vues = De Havilland Doves Series 5 3-view silhouette.jpg |
|||
| plan3vues-taille = |
|||
| longueur = 11,96 |
|||
| envergure = 17,37 |
|||
| hauteur = 4,06 |
|||
| aire_alaire = <!--unité m²--> |
|||
| masse_vide = 2,6 |
|||
| masse_vide_exploitation = <!--unité t--> |
|||
| masse_max_décollage = <!--unité t--> |
|||
| masse_max_atterrissage = <!--unité t--> |
|||
| réservoirs = <!--capacité en m³ ; ou « | kérosène = » pour avoir la capacité en litres--> |
|||
| passagers = 5 à 9 |
|||
| fret = |
|||
| moteurs = 2 moteurs {{Lien|langue=en|trad=De Havilland Gipsy Queen|fr=De Havilland Gipsy Queen|texte=De Havilland Gipsy Queen}} |
|||
| poussée_unitaire = <!--unité kN ; utiliser « | poussée_unitaire_com = » pour rajouter un commentaire--> |
|||
| puissance_unitaire = <!--unité kW ; rajouter « | puissance_unitaire_ch = » pour la donner aussi en ch--> |
|||
| régime = <!--unité tr/min--> |
|||
| poussée_totale = <!--unité kN ; utiliser « | poussée_totale_com = » pour rajouter un commentaire--> |
|||
| puissance_totale = <!--unité kW ; rajouter « | puissance_totale_ch = » pour la donner aussi en ch--> |
|||
| vitesse_croisière = <!--unité km/h--> |
|||
| vitesse_croisière_mach = <!--unité Mach--> |
|||
| vitesse_max = 325 |
|||
| vitesse_max_mach = <!--unité Mach--> |
|||
| altitude_vitesse_max = <!--unité m--> |
|||
| distance_franchissable = 1 720 |
|||
| autonomie = <!--unité h--> |
|||
| altitude = <!--unité m--> |
|||
| plafond = 6 100 |
|||
| vitesse_ascensionnelle = 4,67 |
|||
| charge_alaire = <!--unité kg/m²--> |
|||
| rapport_poussée_poids = <!--sans dimension--> |
|||
| puissance_massique = <!--unité W/kg--> |
|||
}} |
|||
Le '''de Havilland DH. 104 Dove''' est un [[avion]] [[monoplan]] conçu par la société [[Royaume-Uni|britannique]] [[de Havilland Aircraft Company|de Havilland]] qui fut employé comme avion de transport sur de courts trajets. C'était le successeur du [[biplan (avion)|biplan]] [[De Havilland DH.89 Dragon Rapide]]. |
|||
{{Infobox Avion militaire|nom=De Havilland D.H.104 Dove |
|||
|image=De Havilland Dove D-INKA.jpg |
|||
|type=[[Avion de transport]] |
|||
|équipage= 2 (+ 5 à 9 passagers) |
|||
|moteur=2 moteurs {{Lien|fr=De Havilland Gipsy Queen|lang=en|trad=De Havilland Gipsy Queen|texte=De Havilland Gipsy Queen}} |
|||
|envergure=17,37 |
|||
|longueur=11,96 |
|||
|hauteur=4,06 |
|||
|surfaceaile=31,1 |
|||
|masseàvide=2 600 |
|||
|masseavecarme= |
|||
|massemaxi= |
|||
|vitessemaxi=325 |
|||
|vitessemaximach= |
|||
|plafond=6 100 |
|||
|vitesseascens=280 |
|||
|rayonaction=1 720 |
|||
|armeprincipale= |
|||
|armeaux=}} |
|||
Le '''de Havilland D.H. 104 Dove''' est un [[avion]] [[monoplan]] conçu par la société [[Royaume-Uni|britannique]] [[de Havilland Aircraft Company|de Havilland]] qui fut employé comme avion de transport sur de courts trajets. C'était le successeur du [[biplan]] [[De Havilland DH.89 Dragon Rapide]]. |
|||
== Historique == |
== Historique == |
||
Le Dove a effectué son premier vol le |
Le Dove a effectué son premier vol le {{date|25|septembre|1945|en aéronautique}}. |
||
La production du Dove et de ses variantes s'est élevé à 388 exemplaires civils, 127 exemplaires militaires et 13 exemplaires dev '''Sea Devon'''. |
La production du Dove et de ses variantes s'est élevé à 388 exemplaires civils, 127 exemplaires militaires et 13 exemplaires dev '''Sea Devon'''. |
||
Ligne 31 : | Ligne 66 : | ||
* '''Dove 1''': avion de transport léger. |
* '''Dove 1''': avion de transport léger. |
||
* '''Dove 1B''': |
* '''Dove 1B''': |
||
* '''Dove 2''': |
* '''Dove 2''': Version "ive" pour les vols d'affaire. |
||
* '''Dove 2B''': |
* '''Dove 2B''': |
||
* '''Dove 4''': version militaire pour le transport et les communications. |
* '''Dove 4''': version militaire pour le transport et les communications. |
||
Ligne 45 : | Ligne 80 : | ||
== Utilisation civile == |
== Utilisation civile == |
||
[[Image:De Havilland DH-104 Dove (D-IFSA).jpg| |
[[Image:De Havilland DH-104 Dove (D-IFSA).jpg|vignette|300px|de Havilland Dove (D-IFSA)]] |
||
[[Image:Dove d ifsa interior.jpg| |
[[Image:Dove d ifsa interior.jpg|vignette|300px|Vue de l'intérieur du Dove (D-IFSA)]] |
||
* {{Lien| |
* {{Lien|langue=en|trad=Airlines of Western Australia|fr=Airlines of Western Australia|texte=Airlines of Western Australia}} |
||
* [[Jet Airways |
* [[Jet Airways]] |
||
* [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] |
* [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] |
||
* [[bmi|British Midlands]] |
* [[bmi|British Midlands]] |
||
* {{Lien| |
* {{Lien|langue=en|trad=Cambrian Airways|fr=Cambrian Airways|texte=Cambrian Airways}} |
||
* {{Lien| |
* {{Lien|langue=en|trad=Central African Airways|fr=Central African Airways|texte=Central African Airways}} |
||
* {{Lien| |
* {{Lien|langue=en|trad=Channel Airways|fr=Channel Airways|texte=Channel Airways}} |
||
* {{Lien|langue=en|trad=Hunting-Clan Air Transport|fr=Hunting-Clan Air Transport|texte=Hunting-Clan Air Transport}} |
|||
* [[[:en:Hunting (compagnie aérienne)|Hunting]] |
|||
* [[LTU International Airways]] |
* [[LTU International Airways]] |
||
* [[ |
* [[MacRobertson Miller Airlines]] |
||
* [[Morton Air Services]] |
|||
* [[[:en:Olley (compagnie aérienne)|Olley]] |
|||
* [[Olley (compagnie aérienne)|Olley]] |
|||
* [[Sabena]] |
* [[Sabena]] |
||
* [[Skyways]] |
* [[Skyways]] |
||
* [[South African Airways]] |
* [[South African Airways]] |
||
* [[Sudan Airways]] |
* [[Sudan Airways]] |
||
* [[ |
* [[Myanmar Airways|Union of Burma Airways]] |
||
* {{Lien| |
* {{Lien|langue=en|trad=West African Airways|fr=West African Airways|texte=West African Airways}} |
||
== Utilisation militaire == |
== Utilisation militaire == |
||
* [[Afrique du Sud]] |
|||
* [[Argentine]] |
|||
* [[Brésil]] |
|||
* [[Égypte]] |
* [[Égypte]] |
||
* État indépendant du Katanga |
|||
* [[Éthiopie]] |
|||
* [[ |
* [[Éthiopie]] |
||
* [[Brésil]] |
|||
* [[Sri Lanka]] |
|||
* [[République démocratique du Congo]] (Zaïre) |
|||
* [[Inde]] |
* [[Inde]] |
||
* [[Irak]] |
* [[Irak]] |
||
* [[Irlande (pays)|Irlande]] |
* [[Irlande (pays)|Irlande]] |
||
* [[Jordanie]] |
* [[Jordanie]] |
||
* [[Liban]] |
* [[Liban]] |
||
* [[Malaisie]] |
* [[Malaisie]] |
||
* [[Nouvelle-Zélande]] |
* [[Nouvelle-Zélande]] |
||
* [[Pakistan]] |
* [[Pakistan]] |
||
* [[ |
* [[République démocratique du Congo]] (Zaïre) |
||
* [[Royaume-Uni]] |
|||
** [[Royal Air Force]] |
|||
** [[Royal Navy]] |
|||
* [[Sri Lanka]] |
|||
* [[Suède]] |
* [[Suède]] |
||
* [[Royaume-Uni]] |
|||
** [[Royal Air Force]] |
|||
** [[Royal Navy]] |
|||
== Annexes == |
== Annexes == |
||
{{Autres projets |
{{Autres projets |
||
| commons = Category:De Havilland Dove |
| commons = Category:De Havilland DH.104 Dove |
||
| commons titre = De Havilland |
| commons titre = De Havilland DH.104 |
||
}} |
}} |
||
Ligne 96 : | Ligne 133 : | ||
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=184 Airliners.net] |
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=184 Airliners.net] |
||
* [http://www.ltu-classic.de/ LTU Classic] |
* [http://www.ltu-classic.de/ LTU Classic] |
||
* [http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/dh104.htm |
* [http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/dh104.htm DH.104 Dove] dans le musée de l'air virtuel |
||
{{Palette|Aircraft et de Havilland}} |
|||
{{Portail|aéronautique|histoire militaire}} |
|||
{{Portail|aéronautique}} |
|||
[[Catégorie:Avion civil]] |
|||
[[Catégorie:Avion militaire britannique]] |
[[Catégorie:Avion militaire britannique]] |
||
[[Catégorie:Avion à hélices]] |
[[Catégorie:Avion à hélices]] |
||
[[Catégorie:Avion bimoteur]] |
[[Catégorie:Avion bimoteur]] |
||
[[Catégorie:Avion construit au Royaume-Uni]] |
|||
[[Catégorie:Avion des années 1940]] |
|||
[[ca:De Havilland Dove]] |
|||
[[Catégorie:Avion de liaison]] |
|||
[[cs:De Havilland Dove]] |
|||
[[Catégorie:Avion de ligne]] |
|||
[[de:De Havilland Dove]] |
|||
[[Catégorie:Aéronef de Havilland|DH104]] |
|||
[[en:De Havilland Dove]] |
|||
[[Catégorie:Premier vol en 1945]] |
|||
[[es:De Havilland DH.104 Dove]] |
|||
[[it:De Havilland DH.104 Dove]] |
|||
[[ja:デ・ハビランド DH.104 ダブ]] |
|||
[[no:De Havilland DH 104 Dove]] |
|||
[[pt:De Havilland Dove]] |
|||
[[ru:De Havilland Dove]] |
|||
[[sv:De Havilland DH 104 Dove]] |
Dernière version du 8 avril 2024 à 23:13
de Havilland DH.104 | ||
De Havilland DH.104 (D-INKA) | ||
Rôle | Avion de transport | |
---|---|---|
Constructeur | de Havilland | |
Équipage | 2 | |
Premier vol | ||
Production | 528 | |
Dimensions | ||
Longueur | 11,96 m | |
Envergure | 17,37 m | |
Hauteur | 4,06 m | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 2,6 t | |
Passagers | 5 à 9 | |
Motorisation | ||
Moteurs | 2 moteurs De Havilland Gipsy Queen (en) | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 325 km/h |
|
Distance franchissable | 1 720 km | |
Plafond | 6 100 m | |
Vitesse ascensionnelle | 4,67 m/s | |
modifier |
Le de Havilland DH. 104 Dove est un avion monoplan conçu par la société britannique de Havilland qui fut employé comme avion de transport sur de courts trajets. C'était le successeur du biplan De Havilland DH.89 Dragon Rapide.
Historique
[modifier | modifier le code]Le Dove a effectué son premier vol le . La production du Dove et de ses variantes s'est élevé à 388 exemplaires civils, 127 exemplaires militaires et 13 exemplaires dev Sea Devon.
La production s'est arrêtée en 1964 et aujourd'hui une douzaine de Dove sont encore en état de vol.
Variantes
[modifier | modifier le code]- Dove 1: avion de transport léger.
- Dove 1B:
- Dove 2: Version "ive" pour les vols d'affaire.
- Dove 2B:
- Dove 4: version militaire pour le transport et les communications.
- Devon C Mk 1: version militaire pour le transport et les communications pour la Royal Air Force.
- Sea Devon C Mk 20: version militaire pour le transport et les communications pour la Royal Navy.
- Dove 5 moteurs plus puissants
- Dove 6, 6A Version "Executive" du Dove 5
- Dove 6BA
- Dove 7
- Dove 8, 8A, "Custom 300" – 5 places
- Devon C.2: version militaire pour le transport et les communications pour la Royal Air Force.
- Riley 400 version avec des moteurs Lycoming.
Utilisation civile
[modifier | modifier le code]- Airlines of Western Australia (en)
- Jet Airways
- BOAC
- British Midlands
- Cambrian Airways (en)
- Central African Airways (en)
- Channel Airways (en)
- Hunting-Clan Air Transport (en)
- LTU International Airways
- MacRobertson Miller Airlines
- Morton Air Services
- Olley
- Sabena
- Skyways
- South African Airways
- Sudan Airways
- Union of Burma Airways
- West African Airways (en)
Utilisation militaire
[modifier | modifier le code]- Afrique du Sud
- Argentine
- Brésil
- Égypte
- État indépendant du Katanga
- Éthiopie
- Inde
- Irak
- Irlande
- Jordanie
- Liban
- Malaisie
- Nouvelle-Zélande
- Pakistan
- République démocratique du Congo (Zaïre)
- Royaume-Uni
- Sri Lanka
- Suède
Annexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Airliners.net
- LTU Classic
- DH.104 Dove dans le musée de l'air virtuel