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Une '''marée noire''' est une [[catastrophe industrielle]] et [[catastrophe écologique|écologique]] qui se traduit par le déversement d'une importante quantité de [[pétrole]] brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, et de l'arrivée de cette nappe d'hydrocarbures en zone côtière. Cette nappe peut provenir d'un navire suite à un accident, d'une installation de forage en pleine mer ou d'un dégazage. En moyenne, 6 000 000 de tonnes de pétrole sont déversées chaque année dans les océans. |
Une '''marée noire''' est une [[catastrophe industrielle]] et [[catastrophe écologique|écologique]] qui se traduit par le déversement d'une importante quantité de [[pétrole]] brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, et de l'arrivée de cette nappe d'hydrocarbures en zone côtière. Cette nappe peut provenir d'un navire suite à un accident, d'une installation de forage en pleine mer ou d'un dégazage. En moyenne, 6 000 000 de tonnes de pétrole sont déversées chaque année dans les océans. |
Version du 29 octobre 2004 à 09:42
Une marée noire est une catastrophe industrielle et écologique qui se traduit par le déversement d'une importante quantité de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, et de l'arrivée de cette nappe d'hydrocarbures en zone côtière. Cette nappe peut provenir d'un navire suite à un accident, d'une installation de forage en pleine mer ou d'un dégazage. En moyenne, 6 000 000 de tonnes de pétrole sont déversées chaque année dans les océans.
Liste des principales marées noires depuis 1967
Date | Navire | Pays | Lieu | Tonnage / Dégâts |
---|---|---|---|---|
18/03/1967 | Torrey Canyon | Liberia | Land's End (Grande-Bretagne) | 119 000 t |
20/03/1970 | Othello | ? | Tralhavet (Suède) | 60 à 100 000 t |
19/12/1972 | Sea Star | Corée | Golfe d'Oman | 115 000 t |
12/05/1976 | Urquiola | Espagne | près de La Corogne (Espagne) | 100 000 t |
15/10/1976 | Boehlen | Allemagne de l'Est | large de l'île de Sein (France) | 7 000 t et 27 morts |
26/11/1976 | Olympic Bravery | Liberia | Ouessant (France) | 1 200 t |
25/02/1977 | Hawaiian Patriot | Liberia | nord de l'Océan Pacifique | 99 000 t |
16/03/1978 | Amoco Cadiz | Liberia | Bretagne (France) | 223 000 t |
10/07/1978 | Cabo Tamar | Chili | Chili | 60 000 t |
31/12/1978 | Andros Patria | Grèce | large du Cap Finisterre (Espagne) | 47 000 t |
28/04/1979 | Gino | Liberia | large de l'île d'Ouessant (France) | 41 000 t |
03/06/1979 | Plate-forme Ixtoc 1 | Mexique | Golfe du Mexique | de 470 000 t à 1 500 000 t selon les estimations |
20/07/1979 | Atlantic Empress Aegean Captain |
? ? |
large de Trinité-et-Tobago | 280 000 t (les 2 contenaient 476 000 t), 26 morts |
23/02/1980 | Irenes Serenade | Grèce | baie de Navarin (Grèce) | 102 000 t |
07/03/1980 | Tanio | Madagascar | large de la Bretagne (France) | 8 000 t et 8 morts |
29/03/1981 | Cavo Cambanos | Grèce | large de la Corse (France) | 18 000 t |
05/08/1983 | Castillo de Bellver | Espagne | large du Cap (Afrique du Sud) | 250 000 t |
07/01/1984 | Assimi | ? | large d'Oman | 51 000 t |
24/03/1989 | Exxon Valdez | États-Unis | baie du prince William (Alaska) | 40 000 t, 1 744 km de côtes |
19/12/1989 | Kharg-5 | Iran | large de Safi (Maroc) | 70 000 t |
29/12/1989 | Aragon | Espagne | nord de Madère | 25 000 t |
08/08/1990 | Sea Spirit | Chypre | Gibraltar, le Maroc est touché. | 8 000 t |
07/03/1991 | Vistabella (barge) | Trinidad et Tobago | Caraïbes) | 2 000 t, 5 pays touchés |
10/04/1991 | Haven | Chypre | au large de Gênes (Italie) | 40 000 t |
26/11/1991 | Terminal pétrolier Mina al Ahmadi | Koweit | 700 000à 900 000 t | |
12/03/1992 | Aegian Sea | Grèce | près de La Corogne (Espagne) | 80 000 t |
16/04/1992 | Katina P. | ? | Maputo (Mozambique) | 60 000 t |
05/01/1993 | Braer | Liberia | au sud des Iles Shetland | 84 000 t |
31/03/1994 | Seki | Panama | golfe d'Oman | 16 000 t |
15/02/1996 | Sea Empress | Liberia | Milford Haven (Pays de Galles) | 70 000 t |
02/01/1997 | Nakhodka | Russie | mer du Japon | 4 400 t |
08/02/1997 | San Jorge | Panama | côte uruguayenne | 53 000 t |
02/07/1997 | Diamond Grace | Japon | baie de Tokyo | 13 400 t |
15/10/1997 | Orapin Global Evoikos |
Thaïlande Chypre |
détroit de Singapour | 26 000 t |
12/12/1999 | Erika | Malte | large de la Bretagne (France) | 20 000 t |
31/10/2000 | Ievoli Sun | Italie | large de l'île anglo-normande d'Aurigny | 6 000 t prod. chimique (4 000 t de Styrène) |
20/03/2001 | plate-forme pétrolière flottante | Brésil | au large du Brésil | 350 000 t gasoil |
19/11/2002 | Prestige | Bahamas | large de la Galice (Espagne) | 77 000 t |
Législation
En Europe, un durcissement de la législation de transport pétrolier est en cours, notamment l'obligation des doubles coques, les paquet de mesures sont appellées érika 1 et érika 2.
Aux USA suite à un autre scandale de « bateau poubelle », la législation est historiquement plus stricte qu'en europe, avec les paquets érika, la situation vas s'inverser.