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« Jean-Marc Zulesi » : différence entre les versions

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=== Rapporteur de projet de loi ===
=== Rapporteur de projet de loi ===

==== Ordonnances environnementales ====
Alors qu'il n'est député que depuis quelques semaines, Jean-Marc Zulesi est désigné pour être le rapporteur du projet de loi ratifiant les ordonnances concernant la modification des règles applicables à l'évaluation environnementale et la réforme des procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement<ref name=Prov180717>{{article |langue=FR |auteur1=Bellon Jonathan |titre=Interview de Jean-Marc Zulesi, député REM de la 8{{e}} circonscription des Bouches du Rhône|périodique=La Provence (édition Salon-de-Provence)|jour=18 |mois=07 |année=2017 |pages= |lire en ligne= }}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|nom1=Zulesi|prénom1=Jean-Marc|titre=Rapport portant sur la ratification des ordonnances n° 2016-1058 et n° 2016-1060 du 3 août 2016|url=http://www2.assemblee-nationale.fr/documents/notice/15/rapports/r0091/(index)/depots|site=assemblee-nationale.fr|consulté le=2017-07-18}}</ref>.
Alors qu'il n'est député que depuis quelques semaines, Jean-Marc Zulesi est désigné pour être le rapporteur du projet de loi ratifiant les ordonnances concernant la modification des règles applicables à l'évaluation environnementale et la réforme des procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement<ref name=Prov180717>{{article |langue=FR |auteur1=Bellon Jonathan |titre=Interview de Jean-Marc Zulesi, député REM de la 8{{e}} circonscription des Bouches du Rhône|périodique=La Provence (édition Salon-de-Provence)|jour=18 |mois=07 |année=2017 |pages= |lire en ligne= }}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|nom1=Zulesi|prénom1=Jean-Marc|titre=Rapport portant sur la ratification des ordonnances n° 2016-1058 et n° 2016-1060 du 3 août 2016|url=http://www2.assemblee-nationale.fr/documents/notice/15/rapports/r0091/(index)/depots|site=assemblee-nationale.fr|consulté le=2017-07-18}}</ref>.


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Le rapport est adopté définitivement par l'Assemblée Nationale le {{date-|7 février 2018}}<ref>{{Article|langue=fr|titre=Le Parlement ratifie les ordonnances sur l'évaluation environnementale et la participation du public|périodique=Actu-Environnement|lire en ligne=https://www.actu-environnement.com/ae/news/ordonnances-evaluation-environnementale-participation-public-30676.php4|consulté le=22 octobre 2018|date=16 février 2018}}</ref> et la loi portant ratification des deux ordonnances est promulguée au Journal Officiel le {{date-|3 mars 2018}}<ref>{{Ouvrage|titre=LOI n° 2018-148 du 2 mars 2018 ratifiant les ordonnances n° 2016-1058 du 3 août 2016 relative à la modification des règles applicables à l'évaluation environnementale des projets, plans et programmes et n° 2016-1060 du 3 août 2016 portant réforme des procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement|date=2 mars 2018|lire en ligne=https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000036666074&dateTexte=&categorieLien=id|consulté le=2018-10-22}}</ref>.
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==== Projet de loi de finances pour 2020 ====
En juin 2019 Jean-Marc Zulesi est nommé <ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Briefing Énergie - Projet de loi énergie, taxation du kérosène, CRE et éolien, Parlement européen, budget 2020, ETS - Contexte|url=http://www.contexte.com/energie/briefing/2019/06/27/|site=www.contexte.com|consulté le=2020-02-03}}</ref> rapporteur pour avis de la commission du développement durable et de aménagement du territoire sur le [[Loi de finances en France|projet de loi de finances]] (PLF) pour 2020.

Son [http://www.assemblee-nationale.fr/15/pdf/budget/plf2020/a2292-tI.pdf rapport], adopté le 7 octobre 2019 préconise notamment:

- La suppression de la niche fiscale pour le [[gazole non routier]] (GNR) pour un certain nombre de secteurs, ainsi que la diminution du remboursement de taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques ([[Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques|TICPE]]) applicable aux transporteurs routiers de marchandises;

- L’affectation du surplus de recettes de la [[taxe de solidarité sur les billets d’avion]] au financement des infrastructures de transport;

- La réduction du taux de [[Taxe sur la valeur ajoutée|TVA]] sur les transports en commun à 5,5 %, en compensant la perte de recettes par la suppression d’une niche fiscale existante pour certaines activités de transport maritime de passagers;

- La transformation du [[crédit d’impôt pour la transition énergétique]] (CITE) en prime, et son élargissement aux travaux de rénovation globale et performante afin de maximiser l’efficacité énergétique des travaux en combinant plusieurs gestes de rénovation;

- Le renforcement de la lutte contre l’[[artificialisation]] des sols et la protection des milieux naturels et des [[Zone humide|zones humides]], par la mobilisation de leviers fiscaux.


=== Engagements pour la 8{{e}} circonscription ===
=== Engagements pour la 8{{e}} circonscription ===
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Le {{date-|20 novembre 2017}}, après avoir interpellé le ministre de l'écologie lors de la séance des questions au gouvernement, Jean-Marc Zulesi prend l'initiative de mener une délégation au ministère de l'écologie pour discuter de la réouverture du tunnel du Rove. Cette délégation composée de membres du Gipreb, du maire de [[Saint-Chamas (Bouches-du-Rhône)|Saint-Chamas]] et des députés [[Éric Diard]] (LR) et [[Pierre Dharréville]] (PC) a décidé de s'unir pour défendre le même objectif, la réhabilitation de l’étang de Berre<ref name=Prov221117>{{article |langue=FR |auteur1=Eric Goubert |titre=Tunnel du Rove : une nouvelle prise de contact au ministère|périodique=La Provence (édition Salon-de-Provence)|date=22 novembre 2017}}.</ref>.
Le {{date-|20 novembre 2017}}, après avoir interpellé le ministre de l'écologie lors de la séance des questions au gouvernement, Jean-Marc Zulesi prend l'initiative de mener une délégation au ministère de l'écologie pour discuter de la réouverture du tunnel du Rove. Cette délégation composée de membres du Gipreb, du maire de [[Saint-Chamas (Bouches-du-Rhône)|Saint-Chamas]] et des députés [[Éric Diard]] (LR) et [[Pierre Dharréville]] (PC) a décidé de s'unir pour défendre le même objectif, la réhabilitation de l’étang de Berre<ref name=Prov221117>{{article |langue=FR |auteur1=Eric Goubert |titre=Tunnel du Rove : une nouvelle prise de contact au ministère|périodique=La Provence (édition Salon-de-Provence)|date=22 novembre 2017}}.</ref>.

Le 9 octobre 2019 il est désigné<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Étang de Berre: une mission lancée par l'Assemblée nationale|url=https://www.laprovence.com/actu/en-direct/5711698/mission-parlementaire.html|site=LaProvence.com|date=2019-10-09|consulté le=2020-02-03}}</ref> rapporteur de la [[Mission d'information parlementaire|mission d'information]] parlementaire sur la [http://www2.assemblee-nationale.fr/15/commissions-permanentes/commission-du-developpement-durable/missions-d-information/rehabilitation-de-l-etang-de-berre/(block)/62738 réhabilitation de l'étang de Berre].


=== Ses missions sur la mobilité et l'innovation ===
=== Ses missions sur la mobilité et l'innovation ===

Version du 3 février 2020 à 17:53

Jean-Marc Zulesi
Illustration.
Fonctions
Député de la 8e circonscription des Bouches-du-Rhône
En fonction depuis le
(7 ans, 4 mois et 15 jours)
Élection 18 juin 2017
Législature XVe
Groupe politique LREM
Prédécesseur Jean-Pierre Maggi
Biographie
Date de naissance (36 ans)
Lieu de naissance Marseille (Bouches-du-Rhône)
Nationalité Française
Parti politique LREM
Diplômé de ENSI Sud-Alsace
EM Strasbourg
Profession Chef de projet
Résidence Salon-de-Provence
Site web www.jeanmarczulesi.fr
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Jean-Marc Zulesi, né le à Marseille, est un homme politique français.

Chef de Projet au sein de la société Mirion Technologies, il est élu député des Bouches-du-Rhône en pour La République en marche !.

A l'Assemblée nationale, il siège au sein de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire et est nommé président des Ateliers de l'innovation dans le cadre des « Assises de la mobilité » en . En Le groupe La République en marche ! le désigne[1] pour être responsable de texte de la Loi Mobilités

Il est depuis février 2019 responsable national Mobilités pour le mouvement En Marche !.

Biographie

Famille

Jean-Marc Zulesi est né le [2] à Marseille, d'un père directeur commercial et d'une mère retraitée de la SNCF. Il passe son enfance à Cornillon-Confoux (Bouches-du-Rhône)[3].

Formation

Après avoir effectué une partie de sa scolarité à Marseille, il poursuit ses études secondaires à Salon de Provence, avant d'intégrer une classe préparatoire aux grandes écoles du côté d'Avignon. En 2012, il obtient un diplôme d'ingénieur à l'ENSISA à Mulhouse (spécialité Mécanique) tout en suivant une double cursus lui permettant d'obtenir un master en administration des entreprises à l'EM Strasbourg Business School[4].

Carrière professionnelle

Jean-Marc Zulesi commence sa carrière au sein de la société Assystem, spécialisée en ingénierie et conseil en innovation. En octobre 2014, il rejoint en tant que chef de projet, la société Mirion Technologies spécialisée dans les dispositifs de protection contre les rayons ionisants, basée à Lamanon[4]. Cependant, à la suite de son élection en , il décide de mettre entre parenthèses sa carrière professionnelle pour se consacrer pleinement à sa fonction de député[5].

Engagement associatif

Jean-Marc Zulesi était le président du « Collectif pour l'Avenir de notre Territoire », association visant à dynamiser le territoire du Pays salonais et à en promouvoir ses atouts[3]. Il a créé ce collectif en collaboration avec d'autres jeunes de son territoire sur un constat clair, le fait que les nouvelles générations étaient trop souvent écartés de la vie citoyenne et que trop peu d’événements étaient organisés pour leur permettre une réelle intégration sociale, économique et culturelle dans la société[6].

Outre ses engagements citoyens, il est également sportif, puisqu'il participe à de nombreuses courses comme Marseille-Cassis, de trails ou des marathons[4].

Parcours politique

Jean-Marc Zulesi, saluant des anciens combattants.

Son premier engagement

La première fois que Jean-Marc Zulesi s'investit en politique, c'est pour suivre la campagne d'Olivier Ferrand, alors investi par le Parti Socialiste dans sa circonscription. Mais déjà, les partis traditionnels l'inspiraient peu : « Je n'étais pas vraiment intéressé par le parti socialiste, mais davantage pour l'homme en lui-même, qui incarnait le renouveau et une envie de changer les choses »[3].

Son engagement « En Marche »

En , les « Jeunes Avec Macron » sont créés. Il décide d'en faire partie et devient rapidement le référent dans les Bouches-du-Rhône du collectif. Il participe alors à la mise en place du mouvement localement et se retrouve à la tête du deuxième comité local le plus important du département, « En Marche Pays Salonais »[3].

Investi dans la 8e circonscription des Bouches-du-Rhône pour La République en marche ! en , il est élu avec 58,68% des voix au second tour des élections législatives de 2017[7].

Bilan parlementaire et action politique

Rapporteur de projet de loi

Ordonnances environnementales

Alors qu'il n'est député que depuis quelques semaines, Jean-Marc Zulesi est désigné pour être le rapporteur du projet de loi ratifiant les ordonnances concernant la modification des règles applicables à l'évaluation environnementale et la réforme des procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement[8],[9].

Il présente le , devant l'Assemblée Nationale et au nom de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire, le texte à l'ensemble des députés[10].

Le rapport est adopté définitivement par l'Assemblée Nationale le [11] et la loi portant ratification des deux ordonnances est promulguée au Journal Officiel le [12].

Projet de loi de finances pour 2020

En juin 2019 Jean-Marc Zulesi est nommé [13] rapporteur pour avis de la commission du développement durable et de aménagement du territoire sur le projet de loi de finances (PLF) pour 2020.

Son rapport, adopté le 7 octobre 2019 préconise notamment:

- La suppression de la niche fiscale pour le gazole non routier (GNR) pour un certain nombre de secteurs, ainsi que la diminution du remboursement de taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) applicable aux transporteurs routiers de marchandises;

- L’affectation du surplus de recettes de la taxe de solidarité sur les billets d’avion au financement des infrastructures de transport;

- La réduction du taux de TVA sur les transports en commun à 5,5 %, en compensant la perte de recettes par la suppression d’une niche fiscale existante pour certaines activités de transport maritime de passagers;

- La transformation du crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) en prime, et son élargissement aux travaux de rénovation globale et performante afin de maximiser l’efficacité énergétique des travaux en combinant plusieurs gestes de rénovation;

- Le renforcement de la lutte contre l’artificialisation des sols et la protection des milieux naturels et des zones humides, par la mobilisation de leviers fiscaux.

Engagements pour la 8e circonscription

Lors de ses premières semaines en tant que député, Jean-Marc Zulesi entre dans le cœur du sujet de deux de ses priorités de campagne, la réhabilitation de l'étang de Berre et les problématiques de transport.

Pour la première, il a eu la possibilité de discuter avec Nicolas Hulot, qui a soutenu ce projet il y a dix ans, et dont l'enjeu désormais est de concilier l'expertise nationale et la réalité du terrain. Pour la deuxième, il a échangé avec le secrétaire d'État, Sébastien Lecornu, et abordé la problématique posée par le demi-échangeurs du Talagard et discuté du projet de demi-échangeur de Coudoux, afin de désengorger le réseau secondaire de la circonscription[8].

Le , après avoir interpellé le ministre de l'écologie lors de la séance des questions au gouvernement, Jean-Marc Zulesi prend l'initiative de mener une délégation au ministère de l'écologie pour discuter de la réouverture du tunnel du Rove. Cette délégation composée de membres du Gipreb, du maire de Saint-Chamas et des députés Éric Diard (LR) et Pierre Dharréville (PC) a décidé de s'unir pour défendre le même objectif, la réhabilitation de l’étang de Berre[14].

Le 9 octobre 2019 il est désigné[15] rapporteur de la mission d'information parlementaire sur la réhabilitation de l'étang de Berre.

Ses missions sur la mobilité et l'innovation

En parallèle de son mandat de député, Jean-Marc Zulesi est chargé par Élisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, de plusieurs missions ayant trait à la mobilité :

En , il est chargé de présider les ateliers de l'innovation dans le cadre des assises de la mobilité[16].

A ce titre il élabore un rapport contenant 35 propositions visant à lever les verrous de l'innovation dans le domaine de la mobilité[17]. Il présente ses propositions à la ministre des transports Élisabeth Borne le qui viendront alimenter la Loi d'Orientation des Mobilités examinée par le Parlement au printemps 2019.

En , il est nommé aux conseils d'administration du Fonds pour le développement de l'intermodalité dans les transports et du Haut comité du système de transport ferroviaire[18].

A l'issu des ateliers de l'innovation, et sous l'impulsion de la ministre des transports Élisabeth Borne, il participe au lancement[19] et à la mise en oeuvre de la démarche « French Mobility », une initiative du Ministère chargé des Transports pour faciliter l’innovation dans la mobilité par le biais de mesures infra-législatives et réglementaires[20].

Fin , alors qu'il était pressenti pour être rapporteur du volet innovation de la Loi Mobilités, le groupe La République en marche ! le désigne comme responsable de texte sur les titres II (Innovation) III (mobilité propre) et IV (simplification et mesures diverses) du projet de loi[21].

En tant que responsable de texte de la majorité il est à initiative d'un certain nombre d'amendements, visant notamment à:

  • Encadrer l'ouverture des données de mobilités [22],[23]
  • Assouplir la règle de limitation de vitesse à 80km/h sur les routes secondaires [24],[25]
  • Garantir l'apprentissage du vélo à l'école [26]
  • Rendre obligatoire les messages promotionnels encourageant l’usage des mobilités actives ou partagées, pour toute publicité de véhicule à moteur[27]
  • Accélérer la transition écologique des flottes de véhicule privées[28] et publiques [29]
  • Intégrer les questions de mobilité dans les négociations annuelles obligatoires en entreprises[30], et créer un "Titre Mobilité" permettant la prise en charge par l'employeur des dépenses de mobilité des salariés[31]
  • Faciliter la recharge électrique des bateaux dans les ports[32]

En , le mouvement En marche ! le désigne responsable national chargé de la Mobilité[33], poste qu'il partage avec l'eurodéputée Valérie Hayer. Au cours de l'été 2019 son nom est évoqué [34]pour entrer au gouvernement comme secrétaire d'Etat aux transports, aux côtés d'Elisabeth Borne. C'est finalement Jean-Baptiste Djebbari qui lui est préféré[35].

Son engagement pour la santé publique et la protection de l’environnement

Jean-Marc Zulesi, lors de la première édition de la Montée du Talagard.

Le , Jean-Marc Zulesi organise une marche dans le massif du Talagard où une cinquantaine de personnes ont pu découvrir ces paysages qu'il décrit comme « une pépite de la circonscription dont la beauté reste méconnue ». Durant cet événement, il a également rappelé ses engagements pour protéger la nature et plus précisément pour protéger les abeilles et la biodiversité de ces territoires[36].

Le , l'assemblé nationale a adopté en première lecture la Loi agriculture et alimentation au sein de laquelle un amendement concernant l'inscription dans la loi de l'interdiction du glyphosate a été rejeté par 60 députés sur 83 présents. Jean-Marc Zulesi a cependant fait partie des 20 députés de tout horizon politique à être présent pour défendre l'engagement présidentiel d'interdire cette substance phyto-sanitaire en votant « pour » à cet amendement[37],[38].

Détail des fonctions et mandats

En savoir plus

Notes et références

  1. ↑ « Briefing Transports - Paquet routier, détachement, budget de l’UE, taxis et VTC, contrôleurs aériens - Contexte », sur www.contexte.com (consulté le )
  2. ↑ « INFOGRAPHIES. Législatives : l'Assemblée prend un coup de jeune historique avec l'arrivée de 28 députés vingtenaires », Franceinfo,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. ↑ a b c et d « Génération Macron: le témoignage de Jean-Marc Zulesi, 29 ans, député des Bouches-du-Rhône », sur challenges.fr (consulté le )
  4. ↑ a b et c « Législatives : à 29 ans, Jean-Marc Zulesi est le plus jeune député de Provence-Alpes », sur france3-regions.francetvinfo.fr (consulté le )
  5. ↑ « Salariés et candidats aux législatives: comment font-ils? », sur lefigaro.fr (consulté le )
  6. ↑ « Collectif pour l'Avenir de notre Territoire - Nous connaître », sur collectifavenirterritoire.wordpress.com (consulté le )
  7. ↑ Ministère de l'Intérieur, « Elections législatives 2017 », sur elections.interieur.gouv.fr (consulté le )
  8. ↑ a et b Bellon Jonathan, « Interview de Jean-Marc Zulesi, député REM de la 8e circonscription des Bouches du Rhône », La Provence (édition Salon-de-Provence),‎
  9. ↑ Jean-Marc Zulesi, « Rapport portant sur la ratification des ordonnances n° 2016-1058 et n° 2016-1060 du 3 août 2016 », sur assemblee-nationale.fr (consulté le )
  10. ↑ Jean-Marc Zulesi, « Synthèse de la consultation sur la démocratie environnementale », sur jeanmarczulesi.fr (consulté le )
  11. ↑ « Le Parlement ratifie les ordonnances sur l'évaluation environnementale et la participation du public », Actu-Environnement,‎ (lire en ligne, consulté le )
  12. ↑ LOI n° 2018-148 du 2 mars 2018 ratifiant les ordonnances n° 2016-1058 du 3 août 2016 relative à la modification des règles applicables à l'évaluation environnementale des projets, plans et programmes et n° 2016-1060 du 3 août 2016 portant réforme des procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement, (lire en ligne)
  13. ↑ « Briefing Énergie - Projet de loi énergie, taxation du kérosène, CRE et éolien, Parlement européen, budget 2020, ETS - Contexte », sur www.contexte.com (consulté le )
  14. ↑ Eric Goubert, « Tunnel du Rove : une nouvelle prise de contact au ministère », La Provence (édition Salon-de-Provence),‎ .
  15. ↑ « Étang de Berre: une mission lancée par l'Assemblée nationale », sur LaProvence.com, (consulté le )
  16. ↑ Eric Goubert, « Jean-Marc Zulesi présidera les ateliers de l’innovation », La Provence (édition Salon-de-Provence),‎ .
  17. ↑ « Assises de la mobilité : mes 35 propositions pour libérer l'innovation »
  18. ↑ « Zulesi : conseil de l'état », La Provence (édition Salon-de-Provence),‎ .
  19. ↑ « Matinée de l’Innovation et remise des prix French Mobility », Ministère de la Transition écologique et solidaire,‎ (lire en ligne, consulté le )
  20. ↑ « French Mobility », Ministère de la Transition écologique et solidaire,‎ (lire en ligne, consulté le )
  21. ↑ « Briefing Transports - Fiscalité des carburants, prime mobilité, VT, SNCF Réseau, autoroutes, Autolib’, aéroports, véhicule autonome - Contexte », sur www.contexte.com (consulté le )
  22. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2802 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  23. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2209 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  24. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2725 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  25. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1974) - Amendement no 2590 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  26. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2342 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  27. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2348 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  28. ↑ « Recherche dans la base des amendements - Assemblée nationale », sur www2.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  29. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1974) - Amendement no 2749 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  30. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2361 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  31. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1974) - Amendement no 2796 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  32. ↑ « Assemblée nationale ~ LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS (no 1831) - Amendement no 2343 », sur www.assemblee-nationale.fr (consulté le )
  33. ↑ « Les responsables thématiques et grands projets LaREM », sur La République En Marche ! (consulté le )
  34. ↑ « Jean-Baptiste Djebbari, un décollage soigneusement préparé - Contexte », sur www.contexte.com (consulté le )
  35. ↑ « Jean-Baptiste Djebbari nommé secrétaire d’Etat aux transports », {{Article}} : paramètre « périodique » manquant,‎ (lire en ligne, consulté le )
  36. ↑ « Zulesi marche dans le Talagard », La Provence (édition Salon-de-Provence),‎ .
  37. ↑ « Loi agriculture et alimentation : une défaite environnementale », sur lemonde.fr (consulté le )
  38. ↑ « Voici les 20 députés qui ont voté pour l'interdiction du glyphosate », sur positivr.fr (consulté le )

Articles connexes

Lien externe

v · m
Députés
Sénateurs
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