« Longue Marche 2E » : différence entre les versions
mAucun résumé des modifications |
m Artvill a déplacé la page Longue marche 2E vers Longue Marche 2E |
(Aucune différence)
| |
Version du 16 avril 2022 à 12:32
La mise en forme de cet article est à améliorer ().
La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».
| Longue Marche 2E | |
 Maquette du lanceur Longue Marche 2E, au Musée du Bourget. | |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine |  Chine
|
| Constructeur | CALT |
| Premier vol | 16 juillet 1990 |
| Dernier vol | 28 décembre 1995 |
| Statut | Retirée |
| Lancements réussis | 5 |
| Lancements partiellement réussis | 1 |
| Lancements ratés | 1 |
| Hauteur | 49,70 m |
| Diamètre | 3,35 m |
| Masse au décollage | 460 000 kg |
| Étage(s) | 3 |
| Poussée au décollage | 5 920 kN |
| Famille de lanceurs | Longue Marche |
| Charge utile | |
| Orbite basse | 9 500 kg |
| Transfert géostationnaire (GTO) | 3 500 kg[1] |
| Motorisation | |
| Ergols | UDMH/Peroxyde d'azote |
| Propulseurs d'appoint | 4 YF-20B |
| 1er étage | 4 YF-20B |
| 2e étage | 1 YF-25/23 |
| 3e étage | 1 FG-46 (en) |
| modifier |
|
Longue Marche 2E était une fusée chinoise conçue pour envoyer des satellites (principalement de communication) en orbite de transfert géostationnaire. Elle fut remplacée par la fusée Longue Marche 3B, et donnera plus tard la Longue Marche 2F.
Caractéristiques
Premier étage
Le premier étage (nommé CZ-2E-1 ou L-180), haut de 23.70m et d'un diamètre de 3.35m est propulsé par 4 moteurs-fusée YF-20B fonctionnant au peroxyde d'azote/UDMH, ce qui lui permet d'atteindre la poussée maximale de 2 961.6kN. Sa masse à vide est de 9 500kg, pour 196 500kg au décollage. Cet étage coûte 6 millions de dollars[2].
Second étage
Le 2ème étage (nommé CZ-2E-é ou L-90) est quand à lui haut de 15.52m et d'un diamètre identique à celui du 1er étage. Il est propulsé par un moteur-fusée YF-25/23 fonctionnant aussi au peroxyde d'azote/UDMH, ce qui lui donne une poussée de 738.4kN. Sa masse à vide est de 5 500kg et 91 500kg une fois rempli. Cet étage coûte 3 millions de dollars[2].
Troisième étage, le EPKM
L'étage EPKM est haut de 2,936m et de 1,7m de diamètre utilise un moteur-fusée FG-46 (en), qui donne à l'étage une poussée de 190kN. Le EPKM passe d'une masse de 541kg à vide, à une masse de 5 985kg lorsqu'il est rempli de son carburant, le PBHT.
Propulseurs d'appoint
La fusée dispose de 4 propulseurs d'appoint : les CZ-2E-0 (ou LB-40). Ils fonctionnent chacun grâce à un unique moteur-fusée YF-20B fonctionnant au peroxyde d'azote/UDMH et fournissent chacun une poussée de 740.4kN. Chaque booster à une masse à vide de 3 200kg, et de 41 000kg au lancement. Un booster coûte 2.750 millions de dollars[2].
Coiffe
La coiffe, longue de 11.948m, est d'un diamètre maximal de 4,2m[1].
Sources
