Force aérienne autrichienne
| Force aérienne autrichienne Österreichische Luftstreitkräfte | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  Autriche
|
| Allégeance | Bundesheer |
| Type | Force aérienne |
| Effectif | 4 300 |
| Couleurs | rouge et blanc |
| Équipement | Eurofighter Typhoon, Lockheed C-130 Hercules, Sikorsky UH-60 Black Hawk, etc. |
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La force aérienne autrichienne (Österreichische Luftstreitkräfte) est la composante aérienne des forces armées autrichiennes, la Bundesheer.
Histoire
La force aérienne autrichienne moderne a été fondée en après la signature du Traité d'État autrichien (Österreichischer Staatsvertrag) entre les puissances alliées de la Seconde Guerre mondiale et le gouvernement autrichien de Julius Raab[1]. Le traité garantie la neutralité du pays après le départ des forces d'occupation (vis-à-vis de l'OTAN pour les soviétiques et du Pacte de Varsovie pour les occidentaux) ; cette notion sera réaffirmé dans la Constitution autrichienne et même après la fin de la guerre froide.
La formation des pilotes a commencé sur des Yakovlev Yak-11 et 18 offerts par les soviétiques et d'autres appareils d'entrainement américains, achetés dans le cadre du Mutual Defense Assistance Act. L'Autriche n'a acquis ses premiers chasseurs qu'en 1962, des Saab J 29 Tunnan achetés d'occasion à l'Force aérienne suédoise.
Dès 1970, l'Autriche a acquis 40 avions multi-rôle Saab 105 avec l'intention de les déployer dans des rôles de formation, de reconnaissance, d'interception et d'attaque au sol ; ces appareils étant devenus obsolètes car subsoniques, l'Autriche a acheté 24 Saab 35 Draken reconditionnés en 1988.
Lors des guerres de Yougoslavie, des MiG-21 de l'armée yougoslave traversent la frontière autrichienne sans autorisation[2]. Face à cette menace, l'interdiction d'utiliser des systèmes de missile guidé (air-air et sol-air) a été levée par le Parlement autrichien en janvier 1993; des missiles AIM-9 Sidewinder ont été commandés à la Suède afin d'armer leurs avions de combat. Des missiles Mistral français surface-air (SAM) ont été achetés pour ajouter une protection au sol contre les attaques aériennes.
Vers 1995, l'Autriche recherche un remplaçant aux Saab 35, les F-16 et F-18 américains sont un temps envisagés mais c'est finalement l'Eurofighter Typhoon qui est choisi en 2007 (il équipe notamment les forces aériennes voisines de l'Aeronautica Militare italienne et de la Luftwaffe allemande, ce qui facilite l'inter-opérabilité). La capacité opérationnelle complète est atteinte à l'été 2009. Les Typhoon autrichiens prennent le relais des F-5E/F prêtés par la Suisse[3].
En 2003, la capacité de transport de l'Autriche a été améliorée quand il a acheté trois C-130 Hercules de la Royal Air Force. Ces avions ont été nécessaires pour les missions exigeantes de maintien de la paix de l'ONU dans laquelle l'Autriche a joué un rôle.
Aéronefs
Les appareils en service en 2016 sont les suivants[4] :
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion de chasse | ||||||
| Eurofighter Typhoon |  / / /.svg){kind=small}
|
Avion multirôle | 15 | Tranche 2 | ||
| Avion de transport | ||||||
| Lockheed C-130 Hercules |  États-Unis
|
Avion de transport | 3 | C-130K (Ex-RAF) | ||
| Pilatus PC-6 |  Suisse
|
Avion de transport/utilitaire | 8 | PC-6B Turbo Porter | ||
| Avion d'entraînement | ||||||
| Saab 105 |  Suède
|
Avion d'entraînement | 20 | |||
| Pilatus PC-7 | Suisse
|
Avion d'entraînement / attaque au sol | 13 | PC-7A | ||
| Hélicoptère | ||||||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk | États-Unis
|
Hélicoptère utilitaire | 11 | UH-60M | ||
| Bell 212 | États-Unis
|
Hélicoptère utilitaire | 22 | version 212A | ||
| Bell OH-58 Kiowa | États-Unis
|
Hélicoptère de reconnaissance | 10 | OH-58B | ||
| Sud-Aviation SA316 Alouette III |  France
|
Hélicoptère utilitaire | 24 | version SA-316B | ||
Notes et références
- Traité rétablissant une Autriche indépendante et démocratique, sur le site de l'université de Sherbrooke.
- N.C., « Bombardement yougoslave sur les aéroports slovènes », sur Le Soir, (consulté le )
- Guillaume Steuer, « L'Eurofighter gagne en polyvalence », Air et Cosmos, no 2144, , p. 18-19 (ISSN 1240-3113)
- « Les avions et hélicos de l’Österreichische Luftstreitkräfte en 2016 et en images » (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
