Marée noire
Une marée noire est une catastrophe industrielle et écologique qui se traduit par le déversement d'une importante quantité de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, et de l'arrivée de cette nappe d'hydrocarbures en zone côtière. Cette nappe peut provenir d'un navire suite à un accident, d'une installation de forage en pleine mer ou d'un dégazage. En moyenne, 6 000 000 de tonnes de pétrole sont déversées chaque année dans les océans.
Conséquences
Les marées noires sont un véritable traumatisme pour les régions touchées. Ces pollutions ont un impact global à la fois écologique, économique et sanitaire.
Écologiques
- Atteinte des animaux (mazoutage)
Économiques
- Déficit d'image pour les sites touristique
- Contamination des produits de la pêche qui deviennent impropres à la consommation
- impossibilité pour les individus de se baigner à la plage
Lutte contre les marées noires
Tant que la nappe de pétrole n'a pas atteint le rivage, on peut tenter de la contenir à l'aide de barrages flottants, ou d'utiliser des produits dispersants. Quand la plage est souillée, il existe peu de techniques de dépollution, hormis des moyens mécaniques.
Outil de lutte contre les pollutions maritimes importantes
Un nouveau système de dépollution marine de surface est proposé par un Chef de Projets Niçois. Ce procédé est capable de traiter environ 110 000 Tonnes de brut au lieu de 6000 Tonnes, proposé par deux bureaux d'études de constructeurs. REMY Dominique. Adresse mail: remydapg@aol.com Site Internet :http://apgdepollution.free.fr
Législation
En Europe, un durcissement de la législation sur les transports pétroliers est en cours, notamment l'obligation des doubles coques, les trains de mesures sont appelés érika 1 et érika 2, du nom de l'un des derniers scandales du XXe siècle.
Aux USA, suite à un autre scandale de « bateau poubelle », la législation est historiquement plus stricte qu'en Europe. Avec les nouvelles directives européennes, la situation pourrait s'inverser.
Liste des principales marées noires depuis 1967
| Date | Navire | Pays | Lieu | Tonnage / Dégâts |
|---|---|---|---|---|
| 18/03/1967 | Torrey Canyon | Liberia | Land's End (Grande-Bretagne) | 119 000 t |
| 20/03/1970 | Othello | ? | Tralhavet (Suède) | 60 à 100 000 t |
| 19/12/1972 | Sea Star | Corée | Golfe d'Oman | 115 000 t |
| 12/05/1976 | Urquiola | Espagne | près de La Corogne (Espagne) | 100 000 t |
| 15/10/1976 | Boehlen | Allemagne de l'Est | large de l'île de Sein (France) | 7 000 t et 27 morts |
| 26/11/1976 | Olympic Bravery | Liberia | Ouessant (France) | 1 200 t |
| 25/02/1977 | Hawaiian Patriot | Liberia | nord de l'Océan Pacifique | 99 000 t |
| 16/03/1978 | Amoco Cadiz | Liberia | Bretagne (France) | 223 000 t |
| 10/07/1978 | Cabo Tamar | Chili | Chili | 60 000 t |
| 31/12/1978 | Andros Patria | Grèce | large du Cap Finisterre (Espagne) | 47 000 t |
| 28/04/1979 | Gino | Liberia | large de l'île d'Ouessant (France) | 41 000 t |
| 03/06/1979 | Plate-forme Ixtoc 1 | Mexique | Golfe du Mexique | de 470 000 t à 1 500 000 t selon les estimations |
| 20/07/1979 | Atlantic Empress Aegean Captain |
? ? |
large de Trinité-et-Tobago | 280 000 t (les 2 contenaient 476 000 t), 26 morts |
| 23/02/1980 | Irenes Serenade | Grèce | baie de Navarin (Grèce) | 102 000 t |
| 07/03/1980 | Tanio | Madagascar | large de la Bretagne (France) | 8 000 t et 8 morts |
| 29/03/1981 | Cavo Cambanos | Grèce | large de la Corse (France) | 18 000 t |
| 05/08/1983 | Castillo de Bellver | Espagne | large du Cap (Afrique du Sud) | 250 000 t |
| 07/01/1984 | Assimi | ? | large d'Oman | 51 000 t |
| 24/03/1989 | Exxon Valdez | États-Unis | baie du prince William (Alaska) | 40 000 t, 1 744 km de côtes |
| 19/12/1989 | Kharg-5 | Iran | large de Safi (Maroc) | 70 000 t |
| 29/12/1989 | Aragon | Espagne | nord de Madère | 25 000 t |
| 08/08/1990 | Sea Spirit | Chypre | Gibraltar, le Maroc est touché. | 8 000 t |
| 07/03/1991 | Vistabella (barge) | Trinité-et-Tobago | Caraïbes) | 2 000 t, 5 pays touchés |
| 10/04/1991 | Haven | Chypre | au large de Gênes (Italie) | 40 000 t |
| 26/11/1991 | Terminal pétrolier Mina al Ahmadi | Koweit | 700 000à 900 000 t | |
| 12/03/1992 | Aegian Sea | Grèce | près de La Corogne (Espagne) | 80 000 t |
| 16/04/1992 | Katina P. | ? | Maputo (Mozambique) | 60 000 t |
| 05/01/1993 | Braer | Liberia | au sud des Iles Shetland | 84 000 t |
| 31/03/1994 | Seki | Panama | golfe d'Oman | 16 000 t |
| 15/02/1996 | Sea Empress | Liberia | Milford Haven (Pays de Galles) | 70 000 t |
| 02/01/1997 | Nakhodka | Russie | mer du Japon | 4 400 t |
| 08/02/1997 | San Jorge | Panama | côte uruguayenne | 53 000 t |
| 02/07/1997 | Diamond Grace | Japon | baie de Tokyo | 13 400 t |
| 15/10/1997 | Orapin Global Evoikos |
Thaïlande Chypre |
détroit de Singapour | 26 000 t |
| 12/12/1999 | Erika | Malte | large de la Bretagne (France) | 20 000 t |
| 31/10/2000 | Ievoli Sun | Italie | large de l'île anglo-normande d'Aurigny | 6 000 t prod. chimique (4 000 t de Styrène) |
| 20/03/2001 | plate-forme pétrolière flottante | Brésil | au large du Brésil | 350 000 t gasoil |
| 19/11/2002 | Prestige | Espagne | large de la Galice (Espagne) | 77 000 t |
Voir aussi
