Ligne de Paulhan à Montpellier
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| Ligne Paulhan - Montpellier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Le passage à niveau 28 de la ligne abandonnée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | Ligne fermée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 41,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 750 Vcc pour la section tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Signalisation | Signalisation simplifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | RFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | TaM pour la section tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Tramway sur 2,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne Paulhan - Montpellier est une voie ferrée française reliant Paulhan à Montpellier, d'une longueur d'environ 41 kilomètres à travers l'arrière-pays sétois et la montagne de la Moure.
Elle constitue la ligne n°694000 du réseau ferré national[réf. nécessaire].
Elle fut utilisée dès l'ouverture pour le trafic voyageurs et de produits viticoles entre les mois d'août et d'octobre.
Aujourd'hui, elle est intégralement fermée au trafic voyageurs et marchandises, la voie est par endroits deferrée, la plateforme est soit en friche, soit en piste cyclable.
Depuis décembre 2006, l'emprise de cette ligne sur une longueur de 2,5 km sert à la ligne 2 du tramway de Montpellier entre les stations Saint-Jean-le-Sec et Sabines ; entre La Condamine et Sabines, les rails du tramway se confondent avec ceux de la ligne.
Histoire
La ligne de Montpellier à Paulhan a été ouverte le 8 novembre 1869 par la Compagnie du Midi, puis intégrée ultérieurement au PLM.
La fermeture de la ligne au trafic voyageur a lieu le 15 novembre 1970. La ligne obtient le statut de ligne :
- « ouverte au trafic fret » de Montpellier à Villeveyrac,
- « fermée » de Villeveyrac à Campagnan,
- « neutralisée » de Campagnan à Paulhan.
Le trafic marchandises quant à lui se réduit au fil des années, et seuls quelques trains de desserte s'aventurent sur la ligne entre Montpellier et Saint Jean de Védas, pour finalement disparaître. La dernière section ouverte au trafic Fret a un statut unique en France, puisque c'est la seule à ne pas voir passer de trains.
Horaires de 1967
| Train 701 | Train 711 | Train 3321 | Train 709 | |
|---|---|---|---|---|
| Toulouse-Matabiau | x | 7:47 | 11:51 | 13:54 |
| Paulhan | 8:08 | 12:52 | 16:02 | 19:14 |
| Campagnan | 8:13 | 13:01 | 16:07 | 19:19 |
| St-Pargoire | 8:19 | 13:07 | 16:12 | 19:25 |
| Villeveyrac | 8:28 | 13:19 | 16:21 | 19:37 |
| Montbazin-Gigean | 8:38 | 13:30 | 16:31 | 19:47 |
| Cournonterral | 8:44 | 13:36 | 16:37 | 19:54 |
| Fabregues | 8:50 | 13:43 | 16:41 | 20:00 |
| St-Jean-de-Vedas | 8:55 | 13:49 | x | x |
| Montpellier | 9:02 | 13:57 | 16:52 | 20:12 |
| Train 706 | Train 710 | Train 3338 | Train 3342 | |
|---|---|---|---|---|
| Montpellier | 7:09 | 7:46 | 12:12 | 18:15 |
| St Jean de Védas | x | x | 12:19 | 18:22 |
| Fabrègues | 7:22 | 7:59 | 12:24 | 18:28 |
| Cournonterral | 7:27 | 8:05 | 12:28 | 18:32 |
| Montbazin-Gigean | 7:35 | 8:13 | 12:35 | 18:39 |
| Villeveyrac | 7:46 | 8:29 | 12:45 | 18:50 |
| St-Pargoire | 7:58 | 8:40 | 12:54 | 18:59 |
| Campagnan | 8:02 | 8:45 | 12:59 | 19:04 |
| Paulhan | 8:07 | 8:50 | 13:04 | 19:09 |
| Toulouse-Matabiau | x | 13:31 | 17:37 | 23:38 |
Voir aussi
Articles connexes
Sources
- RuralRail
- Réseau Ferré de France
- Indicateur CHAIX été 1967, page 622
