הצגת המקור של הדף "הנרי פורד"

{{אישיות
| שם בשפת המקור = Henry Ford
| תמונה = Henry ford 1919.jpg
| כיתוב = פורד, 1919
| מדינה = {{דגל|ארצות הברית||+}}
| פעילות בולטת = *מייסד יצרנית הרכב [[פורד]]
*בעל מספר [[פטנט]]ים בתחום בניית רכב
| מקצוע = [[מהנדס]]
}}
'''הנרי פורד''' (ב[[אנגלית אמריקאית|אנגלית]]: '''Henry Ford''';{{כ}} [[30 ביולי]] [[1863]] – [[7 באפריל]] [[1947]]) היה [[תעשיין]] [[רכב]] [[ארצות הברית|אמריקאי]] ומייסד חברת [[פורד]], אחת משלוש יצרניות הרכב האמריקניות הגדולות (יחד עם [[ג'נרל מוטורס]] ו[[קרייזלר]]){{הערה|[https://corporate.ford.com/history.html פורד קוואדריסייקל - היסטורית רכבי "פורד" ] corporate.ford.com/history}}. פורד נודע גם עקב דעותיו ה[[גזענות|גזעניות]] וה[[אנטישמיות]].

==ביוגרפיה==
פורד נולד בפרבר של [[דטרויט]] שב[[מישיגן]], ארצות הברית. בנם הבכור של ויליאם ומרי פורד. אביו הוא מ[[מוצא אתני|מוצא]] [[אירים אמריקאים|אירי]], ואמו נולדה במישיגן אך הוריה [[הגירה לארצות הברית|היגרו לארצות הברית]] מ[[בלגיה]].

בנעוריו התעניין ב[[שעון|שעונים]] ולמד לתקן שעונים. מאחר שלא הצטיין בלימודיו, החליט בגיל 16 לעזוב את בית הוריו והחל לעבוד ב[[דטרויט]] כשוליית [[מכונאי]], תוך שהוא ממשיך לעזור להוריו ב[[חווה חקלאית|חוותם]] ולתקן [[מנוע קיטור|מנועי קיטור]] וציוד מכני. בשנת [[1888]] נישא לקלרה בראיינט, ולפרנסתו פתח [[מנסרה (מפעל)|מנסרת]] [[עץ|עצים]].

ב-[[1891]] החל לעבוד כ[[מהנדס]] בחברת {{קישור שפה|אנגלית|Edison (company)|אדיסון (חברה)|אדיסון}} ל[[תאורה]], החלטה שעודדה אותו לפנות אל ה[[תעשייה]]. קידומו למהנדס בכיר בשנת [[1893]] איפשר לו להקדיש [[זמן]] ו[[כסף (אמצעי תשלום)|כסף]] לנושא [[מנוע בעירה פנימית|מנוע הבעירה הפנימית]], בו התעניין, עד שב-[[1896]] בנה את הרכב הממונע הראשון שלו, [[פורד קוואדריסייקל]].

פורד השתתף ב[[מרוץ מכוניות|מרוצי מכוניות]] מ-[[1901]] ועד [[1913]]. בשנת [[1902]] בנה את [[פורד 999]]. הוא נכנס להיכל התהילה של הספורט המנועי של אמריקה ב-[[1996]] ונבחר ב-[[1999]] כ[[איש עסקים|איש העסקים]] של [[המאה ה-20]] על ידי המגזין "פורצ'ן".

יחד עם שותפים הקים את חברת [[קדילאק]] לייצור [[מכונית|מכוניות]], אולם עזב אותה בגלל סכסוך עם שותפיו. הקים ב-[[1903]] את חברת פורד למכוניות, בשנת [[1904]] בנה פורד את [[פורד מודל B]]. פורד שיכלל את הייצור ההמוני של המכוניות בשיטת ה[[פס ייצור|סרט הנע]], ושילם לפועליו [[שכר]] גבוה מהמקובל באותה עת. פורד האמין כי המכונית היא [[מוצרי צריכה|מוצר צריכה]] בסיסי, והביא ל[[מהפכה]] של ממש בכך שהגשים חלומו של כל אדם: "רכב לכל פועל". "[[מודל טי]]", המכונית שייצרה חברת פורד (החל מ-[[1908]]), נחשבת לאחת המכוניות הנמכרות בכל הזמנים (15.5 מיליון מכוניות). זכורה גם אמרתו המשעשעת של פורד "תוכל להזמין פורד טי בכל צבע שתחפוץ, ובלבד שיהיה זה שחור".

פורד ניהל [[מאהב|רומן]] עם [[מזכיר]]תו שהייתה צעירה ממנו בכ-30 שנה. כאשר [[היריון|הרתה]] לו אילץ אותה [[נישואים|להינשא]] לאחד מ[[שומר ראש|שומרי ראשו]], ומעולם לא הכיר בבנו. נוסף על כך, היה פורד [[הבונים החופשיים|בונה חופשי]]<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.universalfreemasonry.org/en/famous-freemasons/henry-ford|הכותב=Masonic Order of Universal Co-Freemasonry|כותרת=Masonic Biographies {{!}} Henry Ford|אתר=Universal Co-Masonry|שפה=en|תאריך_וידוא=2020-07-25}}</ref>. פורד לקה ב[[אוטם שריר הלב|התקף לב]] ב-[[1938]]. הוא מת ב-[[1947]], בגיל 83 מ[[דימום תוך-גולגולתי]].

=== מלחמת העולם הראשונה ===
פורד התנגד נחרצות להצטרפות ארצות הברית ל[[מלחמת העולם הראשונה]] משום שהוא ראה בה בזבוז כסף<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.americamagazine.org/arts-culture/2017/04/06/examining-american-peace-movement-prior-world-war-i|כותרת=Examining the American peace movement prior to World War I|אתר=America Magazine|תאריך=2017-04-06|שפה=en|תאריך_וידוא=2020-02-16}}</ref>. הוא היה ביקורתי בייחוד כלפי ממשלות וארגונים שהיו מוכנים לתמוך כלכלית במלחמה<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://ss.sites.mtu.edu/mhugl/2015/10/12/henry-ford/|כותרת=Henry Ford and the World Wars – Military History of the Upper Great Lakes|שפה=אנגלית|תאריך_וידוא=2020-02-16}}</ref>. פורד התנגד למלחמה עד כדי כך שהסכים לממן, ב-1915, משלחת של פעילי שלום שתצא מארצות הברית לאירופה. פעיל השלום האמריקאי לואיס לוכנר והעיתונאית [[רוזיקה שווימר]] והובילו את המשלחת ופורד שכר את ספינה שכונתה [[ספינת השלום]]. הם קיוו ליצור הד ציבורי רחב על מנת לעודד את הצדדים הניצים לכנס ועידת שלום ולשים סוף למלחמה{{הערה|{{Cite book|title=The People's Tycoon: Henry Ford and the American Century|url=https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt|last=Watts|first=Steven|publisher=Alfred A. Knopf|year=2005|location=New York|pages=[https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt/page/228 228]}}|שם=Watts228}}. אולם, היוזמה קבלה חשיפה שלילית והושמה ללעג על ידי העיתונות, אשר התייחסה לספינת השלום כ"ספינת השוטים"{{הערה|שם=Traxel206|{{Cite book|title=Crusader Nation: The United States in Peace and the Great War 1898-1920|url=https://archive.org/details/crusadernationun00trax|last=Traxel|first=David|year=2006|location=New York|pages=[https://archive.org/details/crusadernationun00trax/page/206 206]}}}}. חילוקי דעות בין הפעילים, וזלזול של העיתונאים שהצטרפו למסע פגעו במסע{{הערה|שם=Watts234|{{Cite book|title=The People's Tycoon: Henry Ford and the American Century|url=https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt|last=Watts|first=Steven|publisher=Alfred A. Knopf|year=2005|location=New York|pages=[https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt/page/234 234]}}}}. ארבעה ימים אחרי הגיעה לנורווגיה, פורד עזב את הספינה חולה ומוטרד וחזר לארצות הברית{{הערה|שם=Watts235|{{Cite book|title=The People's Tycoon: Henry Ford and the American Century|url=https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt|last=Watts|first=Steven|publisher=Alfred A. Knopf|year=2005|location=New York|pages=[https://archive.org/details/peoplestycoonhen00watt/page/235 235]}}}}. השאיפה של פעילי השלום לעורר דיון ציבורי ולסיים את המלחמה לא צלחה והיוזמה חיזקה את המוניטין של פורד כמי שתומך ביוזמות יוצאות דופן{{הערה|שם=Henry|{{Cite news
| url = https://www.autonews.com/article/20030616/SUB/306160718/noble-cause-becomes-a-farce
| title = Noble cause becomes a farce ; Peace Ship cements Henry Ford's image as a well-meaning but naive do-gooder
| last = Henry
| first = Jim
| date = June 16, 2003
| newspaper = Automotive News
| accessdate = 7 December 2012
}}}}.

=== מלחמת העולם השנייה ===
פורד התנגד לכניסת ארצות הברית ל[[מלחמת העולם השנייה]] והאמין שעסקים בינלאומיים יכולים לייצר שגשוג שימנע מלחמות. פורד התעקש שמלחמה היא תוצר של בעלי הון חמדנים שביקשו להרוויח מהרס אנושות. בשנת 1939 הוא הרחיק לכת וטען כי ספינות סוחר אמריקאיות שטורפדו על ידי צוללות גרמניות היו תוצאה של פעילויות קונספירטיבית שתוכננה על ידי בעלי עניין כלכלי במלחמה<ref>{{צ-ספר|שם=The people's tycoon : Henry Ford and the American century|קישור=https://www.worldcat.org/oclc/55535154|מו"ל=A.A. Knopf|שנת הוצאה=2005|מקום הוצאה=New York|ISBN=0-375-40735-9|oclc=55535154|מהדורה=1st ed|מחבר=Watts, Steven, 1952-|עמ=505}}</ref>. "בעלי ההון" אליהם התייחס היה ככל הנראה מעין שם קוד של פורד ל"[[עלילת דם|יהודים]]"; הוא האשים את היהודים גם בפרוץ מלחמת העולם הראשונה<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/henryford-antisemitism/|כותרת=Ford's Anti-Semitism {{!}} American Experience {{!}} PBS|אתר=www.pbs.org|שפה=en|תאריך_וידוא=2020-02-19}}</ref>.

לפני כניסת ארצות הברית למלחמה, פורד קיים קשרי מסחר עם גרמניה הנאצית, כולל ייצור ויצוא מוצרים ששימשו ללחימה<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.washingtonpost.com/wp-srv/national/daily/nov98/nazicars30.htm|הכותב=Michael Dobbs|כותרת=Washingtonpost.com: Ford and GM Scrutinized for Alleged Nazi Collaboration|אתר=www.washingtonpost.com|תאריך=November 30, 1998|תאריך_וידוא=2020-02-19}}</ref>. במקביל, הוא הסכים לבנות מנועים למטוסי קרב לממשלת בריטניה<ref>{{צ-ספר|שם=Management icons|קישור=https://www.worldcat.org/oclc/917342305|מו"ל=Excel Books|שנת הוצאה=2007|מקום הוצאה=New Delhi|ISBN=81-7446-545-6|oclc=917342305|מהדורה=1. ed|מחבר=Jayaraman, P.|עמ=27}}</ref>. לאחר כניסת ארצות הברית למלחמה, הנחה פורד את [[פורד|חברת פורד]] להקים מפעל רחב ידיים חדש לייצור המוני של מטוסים בווילו ראן (Willow Run הידוע גם בכינוי Air Force Plant 31) ליד דטרויט, מישיגן. המפעל הוקם באביב 1942, ו- [[קונסולידייטד B-24 ליברייטור|B-24]] הראשון היה מוכן כבר באוקטובר 1942<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://web.archive.org/web/20180625103810/http://blogs.detroitnews.com/history/1997/01/27/willow-run-and-the-arsenal-of-democracy/|כותרת=Willow Run and the Arsenal of Democracy - Michigan History - The Detroit News|אתר=web.archive.org|תאריך=2018-06-25|תאריך_וידוא=2020-02-20}}</ref>.

===אנטישמיות, גזענות והשקפות עולם===
[[קובץ:Service Cross of the German Eagle.png|ממוזער|300x300 פיקסלים|מדליית "[[צלב קרס|צלב]] מסדר הנשר הגרמני הגדול", פרס שהוענק לפורד על-ידי [[גרמניה הנאצית]]|טקסט=]]
הנרי פורד היה [[גזענות|גזען]] בכלל ו[[אנטישמיות|אנטישמי]] בפרט. כנגד ה[[יהדות ארצות הברית|יהודים]], כשטען שהם מפיצי ה[[קומוניזם]] ב[[אמריקה הצפונית]]. התבטא פעמים רבות בצורה שלילית ופוגענית גם  כנגד האוכלוסייה ה[[אפרו-אמריקאים|אפרו-אמריקאית]].

במהלך השנים [[1920]]–[[1922]] הוציא לאור בעיתונו של פורד" ארבעה כרכים של [[ספר]] אנטישמי בשם "[[היהודי הבינלאומי]]"{{הערה|1=[http://www.jewwatch.com/jew-references-gentile-ford.html הספר היהודי הבינלאומי - מקוון] באתר האנטי-יהודי [http://www.jewwatch.com ג'ו וואטש]}} והפיץ אותם בכחצי מיליון עותקים<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/henryford-antisemitism/|כותרת=Ford's Anti-Semitism {{!}} American Experience {{!}} PBS|אתר=www.pbs.org|שפה=en|תאריך_וידוא=2020-02-03}}</ref>.

ב־1919 רכש פורד את השבועון [[הדירבורן אינדיפנדנט]] שיצא לאור עד 1927''.'' העיתון הגיע לתפוצה של 900,000 עד שנת 1925, שני רק "ל[[ניו יורק דיילי ניוז]]", בעיקר בגלל דרישה מסוחרים בחב' פורד למכור את העיתון<ref name=":0">{{צ-ספר|שם=Waking to danger : Americans and Nazi Germany, 1933-1941|קישור=https://www.worldcat.org/oclc/705087969|מו"ל=Praeger|שנת הוצאה=2010|מקום הוצאה=Santa Barbara, Calif.|ISBN=978-0-313-38502-5|oclc=705087969|מחבר=Rosenbaum, Robert A., 1926-|עמ=41}}</ref>. חלק מהפרסומים בעיתון התבססו על "[[הפרוטוקולים של זקני ציון]]"<ref>{{צ-ספר|שם=Antisemitism in America|קישור=https://www.worldcat.org/oclc/28631951|מו"ל=Oxford University Press|שנת הוצאה=1994|מקום הוצאה=New York|ISBN=0-19-503780-4|oclc=28631951|מחבר=Dinnerstein, Leonard,|עמ=81}}</ref><ref name=":0" />. במרץ 1927 הגיש עורך הדין האמריקאי-יהודי [[אהרון שפירו]] תביעה אזרחית כנגד העיתון וזאת בעניין פרסומים אנטישמיים שפורסמו<ref>{{צ-מאמר|מחבר=Rohan Pavuluri|שם=Sapiro vs. Ford: The Mastermind of the Marshall Maneuver|כתב עת=Exposé|שנת הוצאה=2015|קישור=https://projects.iq.harvard.edu/expose/book/sapiro-vs-ford-mastermind-marshall-maneuver}}</ref>. הפרסום השלילי גרם לפורד לסגור אותו ולפרסם התנצלות על פעילותו נגד היהודים, חזר בו מההאשמות והתנצל<ref name=":0" />.

פעילותו של פורד זכתה להערכתו של [[קנצלר גרמניה]], [[אדולף היטלר]], שאף ציין את שמו של פורד בספרו "[[מיין קמפף]]". ב-1938 קיבל פורד מהיטלר את מדליית "[[צלב מסדר הנשר הגרמני הגדול]]", שהיה העיטור הגבוה ביותר שניתן להעניק למי שאינו אזרח גרמני, כאות הוקרה לפעילותו לטובת ה[[נאציזם]] בגרמניה{{הערה|http://rotter.net/forum/scoops1/96805.shtml שליחיו של היטלר מעניקים לפורד את מדליית ההוקרה}}. היטלר גם תלה את [[דיוקן|דיוקנו]] של פורד על קיר משרדו ב[[מינכן]]{{הערה|[[אנטוני ביוור]], מלחמת העולם השנייה, [[הוצאת ידיעות אחרונות]], תל אביב, 2014, עמ' 321}}.

פעילותו ה[[אנטישמיות בארצות הברית|אנטישמית]] של פורד עוררה התנגדות רבה כלפיו ב[[צפון אמריקה]]. בשנת [[1921]] פורסמה [[עצומה]] שכללה את הנשיא המכהן [[וודרו וילסון]] ואישים רבים נוספים בעלי השפעה, שהגדירו את האנטישמיות תופעה לא-אמריקנית ויצאו נגדה.

==בתרבות הפופולרית==
* חלק לא מבוטל בספר "[[עולם חדש מופלא]]" מבקר את העולם שאליו, על פי תפיסת [[אלדוס האקסלי]], הוביל פורד.
* בספר "[[הקנוניה נגד אמריקה]]" מאת ה[[סופר]] ה[[יהדות ארצות הברית|יהודי]]-[[אמריקני]], [[פיליפ רות|פיליפ רות']], בו מתוארת [[היסטוריה חלופית]] למאורעות ב[[ארצות הברית]] בתקופת [[מלחמת העולם השנייה]] פורד הוא [[מזכיר הפנים של ארצות הברית|מזכיר הפנים]] בממשלו של [[נשיא ארצות הברית]], [[צ'ארלס לינדברג]]. גם ב[[הקנוניה נגד אמריקה (סדרת טלוויזיה)|סדרת הטלוויזיה המבוססת על הספר]], פורד מכהן כמזכיר הפנים האנטישמי והפרו-נאצי של ארצות הברית.

==ראו גם==
*"[[היהודי הבינלאומי|היהודי הבין-לאומי]]"
*"{{אנ|The Dearborn Independent}}
*[[הנרי פורד השני]]
*[[קרן פורד]]

== לקריאה נוספת ==
* [[אפטון סינקלר]], '''מלך המכוניות - רומן על אמריקה של פורד'''. הוצאת תבל, 1952
* [http://www.monde-diplomatique.ro/Henry-Ford-inspirator-al-lui-Adolf.html Le Monde diplomatique המהדורה הרומנית, מאמר של מיכאל לוי, "הנרי פורד - מקור ההשראה של אדולף היטלר"]

== קישורים חיצוניים ==
{{מיזמים|ויקיציטוט=הנרי פורד|ויקישיתוף=Category:Henry Ford|שם ויקישיתוף=הנרי פורד}}
* {{ynet|שולמית קיסרי|פורד|47391|5 באוקטובר 2000}}
* עודד רוט, [https://web.archive.org/web/20121018110311/http://www.e-mago.co.il/magazine-311.htm הנרי פורד: יחסו לחברה – ניגודים והפכים], באתר מגזין [[אימגו]], 23 באוגוסט 2012
* {{הארץ|יעקב צלאל|האם אילון מאסק יהפוך להנרי פורד של המאה הנוכחית?|1.2969364|8 ביוני 2016|מנויים=לא}}
* [http://www.hfmgv.org/exhibits/hf חייו של הנרי פורד ברשת], באתר [https://web.archive.org/web/20070714205530/http://www.hfmgv.org/ The Henry Ford] {{אנגלית}}
* {{Find a Grave}}
* {{בריטניקה}}
* {{סופר פרויקט גוטנברג}}
* {{דף שער בספרייה הלאומית|987007261230005171|הנרי פורד (1863-1947)}}
{{רשתות חברתיות}}

==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}

{{מנהל עסקים}}
{{בקרת זהויות}}

{{מיון רגיל:פורד, הנרי}}
[[קטגוריה:ממציאים אמריקאים]]
[[קטגוריה:חלוצי תעשיית הרכב]]
[[קטגוריה:תעשיינים אמריקאים]]
[[קטגוריה:הוגי דעות ומנהיגים אנטישמים]]
[[קטגוריה:מועמדים לנשיאות ארצות הברית ב-1916]]
[[קטגוריה:אנטישמיות בארצות הברית: אישים]]
[[קטגוריה:אמריקאים חברי הבונים החופשיים]]
[[קטגוריה:חברי היכל התהילה הלאומי לתעופה]]
[[קטגוריה:זוכי מדליית אליוט קרסון]]
[[קטגוריה:אמריקאים משתפי פעולה עם הנאצים]]
[[קטגוריה:אמריקאים שנולדו ב-1863]]
[[קטגוריה:אמריקאים שנפטרו ב-1947]]