コンテンツにスキップ

「2024年中国グランプリ」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
履歴の双方向閲覧
← 古い編集新しい編集 →
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
→第5戦終了時点のランキング: 両ランキングを加筆
→決勝: 結果を加筆
タグ: サイズの大幅な増減
842行目: 842行目:


== 決勝 ==
== 決勝 ==
[[2024年]][[4月21日]] 15:00 [[中国標準時|CST]]([[UTC+8]])（特記のない出典: <ref name="F1-Data-R">{{Cite web|和書|url=https://formula1-data.com/article/china-race-digest-2024 |title=立て続けのSC…フェルスタッペン、上海初勝利！角田裕毅含むRB勢はWリタイヤ / F1中国GP 2024 《決勝》結果と詳報 |publisher=Formula1-Data |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21}}</ref>）
[[2024年]][[4月21日]] 15:00 [[中国標準時|CST]]([[UTC+8]])
: 気温: {{Convert2|19|C|F}} 路面温度: {{Convert2|31|C|F}} 天候: 曇 路面状況: ドライ


=== レース結果 ===
=== レース結果 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%; text-align:center;"
! 順位
! class="unsortable" | {{Tooltip|No.|カーナンバー}}
! class="unsortable" | ドライバー
! class="unsortable" | コンストラクター
! 周回数
! class="unsortable" | タイム/リタイア原因
! {{Tooltip|Grid|スターティンググリッド順位}}
! {{Tooltip|Pts.|ポイント}}
|-
! 1
| 1
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[本田技研工業|ホンダ]]・[[レッドブル・パワートレインズ|RBPT]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | 1:40:52.554
| 1
| '''25'''
|-
! 2
| 4
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|GBR}} [[ランド・ノリス]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[マクラーレン]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +13.773
| 4
| '''18'''
|-
! 3
| 11
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|MEX}} [[セルジオ・ペレス]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[本田技研工業|ホンダ]]・[[レッドブル・パワートレインズ|RBPT]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +19.160
| 2
| '''15'''
|-
! 4
| 16
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|MON}} [[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +23.623
| 6
| '''12'''
|-
! 5
| 55
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|ESP}} [[カルロス・サインツJr.|カルロス・サインツ]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +33.983
| 7
| '''10'''
|-
! 6
| 63
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|GBR}} [[ジョージ・ラッセル (レーシングドライバー)|ジョージ・ラッセル]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +38.724
| 8
| '''8'''
|-
! 7
| 14
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|ESP}} [[フェルナンド・アロンソ]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[アストンマーティンF1|アストンマーティン]]・[[サウジアラムコ|アラムコ]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +43.414
| 3
| '''7''' {{ref|FL|FL}}
|-
! 8
| 81
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|AUS}} [[オスカー・ピアストリ]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[マクラーレン]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +56.198
| 5
| '''4'''
|-
! 9
| 44
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +57.986
| 18
| '''2'''
|-
! 10
| 27
| style="text-align:left;" | '''{{flagicon|GER}} [[ニコ・ヒュルケンベルグ]]'''
| style="text-align:left;" | '''[[ハースF1チーム|ハース]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]'''
| 56
| style="text-align:left;" | +1:00.476
| 9
| '''1'''
|-
! 11
| 31
| style="text-align:left;" | {{flagicon|FRA}} [[エステバン・オコン]]
| style="text-align:left;" | [[アルピーヌF1|アルピーヌ]]-[[ルノーF1|ルノー]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:02.812
| 13
|
|-
! 12
| 23
| style="text-align:left;" | {{Flagicon|THA}} [[アレクサンダー・アルボン]]
| style="text-align:left;" | [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:05.506
| 14
|
|-
! 13
| 10
| style="text-align:left;" | {{flagicon|FRA}} [[ピエール・ガスリー]]
| style="text-align:left;" | [[アルピーヌF1|アルピーヌ]]-[[ルノーF1|ルノー]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:09.223
| 15
|
|-
! 14
| 24
| style="text-align:left;" | {{Flagicon|CHN}} [[周冠宇]]
| style="text-align:left;" | [[Kick|キック]]・[[ザウバー]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:11.689
| 16
|
|-
! 15
| 18
| style="text-align:left;" | {{flagicon|CAN}} [[ランス・ストロール]] {{ref|R1|1}}
| style="text-align:left;" | [[アストンマーティンF1|アストンマーティン]]・[[サウジアラムコ|アラムコ]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:22.786
| 11
|
|-
! 16
| 20
| style="text-align:left;" | {{Flagicon|DEN}} [[ケビン・マグヌッセン]]
| style="text-align:left;" | [[ハースF1チーム|ハース]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:27.533 {{ref|R2|2}}
| 17
|
|-
! 17
| 2
| style="text-align:left;" | {{flagicon|USA}} [[ローガン・サージェント]]
| style="text-align:left;" | [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]-[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]
| 56
| style="text-align:left;" | +1:35.110 {{ref|R3|3}}
| PL
|
|-
! Ret
| 3
| style="text-align:left;" | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リカルド]] {{ref|R4|4}}
| style="text-align:left;" | [[RB・フォーミュラワン・チーム|RB]]-[[本田技研工業|ホンダ]]・[[レッドブル・パワートレインズ|RBPT]]
| 33
| style="text-align:left;" | 接触ダメージ<ref name="F1-Data-R" />
| 12
|
|-
! Ret
| 22
| style="text-align:left;" | {{flagicon|JPN}} [[角田裕毅]]
| style="text-align:left;" | [[RB・フォーミュラワン・チーム|RB]]-[[本田技研工業|ホンダ]]・[[レッドブル・パワートレインズ|RBPT]]
| 26
| style="text-align:left;" | 接触ダメージ<ref name="F1-Data-R" />
| 19
|
|-
! Ret
| 77
| style="text-align:left;" | {{flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
| style="text-align:left;" | [[Kick|キック]]・[[ザウバー]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 19
| style="text-align:left;" | パワーユニット<ref name="F1-Data-R" />
| 10
|
|-
! colspan="8" |ソース:<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1233/china/race-result.html |title=FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT |publisher=Fomula1.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en}}</ref><ref name="GRID" /><ref name="FIAFinalResult">{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Final%20Race%20Classification.pdf |title=Final Race Classification |publisher=FIA.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en |format=PDF}}</ref>
|}

; 追記
* {{note|FL|FL}} - ファステストラップの1点を含む
* {{note|R1|1}} - ストロールはリカルドと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（通算7点）が科せられた<ref name="StrollPenalty">{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20(Corrected)%20-%20Car%2018%20-%20Causing%20a%20Collision.pdf |title=Infringement (Corrected) - Car 18 - Causing a Collision |publisher=FIA.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en |format=PDF}}</ref>
* {{note|R2|2}} - マグヌッセンは角田と接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算5点）が科せられた<ref name="MagnussenPenalty">{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%2020%20-%20Causing%20a%20Collision.pdf |title=Infringement - Car 20 - Causing a Collision |publisher=FIA.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en |format=PDF}}</ref>
* {{note|R3|3}} - サージェントはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、10秒のタイムペナルティ（レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算8点）が科せられた<ref name="SargeantPenalty">{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%202%20-%20Overtaking%20under%20Safety%20Car%20conditions.pdf |title=Infringement - Car 2 - Overtaking under Safety Car conditions |publisher=FIA.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en |format=PDF}}</ref>
* {{note|R4|4}} - リカルドはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、次戦[[2024年マイアミグランプリ|マイアミGP]]で3グリッド降格ペナルティ<ref group="注">リタイアした後にペナルティが科せられ、タイムペナルティの消化が不可能であるため。</ref>とペナルティポイント2点（通算2点）が科せられた<ref name="RicciardoPenalty">{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%203%20-%20Overtaking%20under%20Safety%20Car%20conditions.pdf |title=Infringement - Car 3 - Overtaking under Safety Car conditions |publisher=FIA.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en |format=PDF}}</ref>

; 優勝者[[マックス・フェルスタッペン]]の平均速度<ref name="FIAFinalResult" />
* {{Convert2|181.450|km/h|mph|abbr=on}}

; ファステストラップ<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1233/china/fastest-laps.html |title=FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS |publisher=Formula1.com |date=2024-04-21 |accessdate=2024-04-21 |language=en}}</ref>
* [[フェルナンド・アロンソ]] - 1:37.810（45周目）

; ラップリーダー<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2024/japon/en-tete.aspx |title=Japan 2024 - Laps led |publisher=STATS F1 |date=2024-04-07 |accessdate=2024-04-07 |language=en}}</ref>
: '''太字'''は最多ラップリーダー
* '''[[マックス・フェルスタッペン]] - 51周''' (1-13, 19-56)
* [[ランド・ノリス]] - 5周 (14-18)


== 第5戦終了時点のランキング ==
== 第5戦終了時点のランキング ==

2024年4月21日 (日) 14:24時点における版

中華人民共和国の旗 2024年中国グランプリ
レース詳細
日程 2024年シーズン第5戦
決勝開催日 4月21日
開催地 上海インターナショナル・サーキット
中華人民共和国の旗 中華人民共和国 上海市嘉定区
コース長 5.451km
レース距離 56周（305.066km）
決勝日天候 曇（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:33.660
ファステストラップ
ドライバー スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
タイム 1:37.810（45周目）
決勝順位
優勝
2位
3位

2024年中国グランプリ (英: 2024 Chinese Grand Prix、正式名称: Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024[1]）は、2024年のF1世界選手権第5戦として、2024年4月21日に上海インターナショナル・サーキットで開催された。

背景

タイヤ
ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ[2][3]。
ピレリタイヤの組み合わせ
ドライ用 ウェット用
C2 C3 C4 インターミディエイト フルウェット
(C2)
（ハード） 		C3)
（ミディアム） 		(C4)
（ソフト） 		(インターミディエイト)
（小雨用） 		(フルウェット)
（大雨用）
DRS：2箇所[4]

※（　）内は検知ポイント

  • DRS1：ターン13の450m先から（ターン12）
  • DRS2：ターン16の98m先から（ターン16の35m手前）
5年ぶりの中国GP開催
中国GPは2020年から新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止が続いていたが、5年ぶりにF1カレンダーへ復帰した[5]。2022年にグラウンド・エフェクト・カーの復活と18インチタイヤが導入されてからは初の開催であり、サーキットも中断期間にほぼ使用されていなかったため、本GPの開催を前に路面のバンプを最小限に減らす改修が施された[5]。
スプリント
詳細は「2024年のF1世界選手権#スプリント」を参照
本年よりスプリントが行われるレースのフォーマットが変更され、本GPが新フォーマットによる最初のスプリント開催となる[6]。なお、前年までの「スプリント・シュートアウト」は「スプリント予選」 (Sprint Qualifying) に名称が変更された[7]。

エントリー

前戦日本GPから変更なし。

エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
オーストリアの旗 オラクル・レッドブル・レーシング 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002
11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス
ドイツの旗 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデス
M15 E Performance
44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ
066/12
55 スペインの旗 カルロス・サインツ
イギリスの旗 マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデス
M15 E Performance
4 イギリスの旗 ランド・ノリス
イギリスの旗 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデス
M15 E Performance
14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
フランスの旗 BWT・アルピーヌF1チーム 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノー
E-Tech RE24
10 フランスの旗 ピエール・ガスリー
イギリスの旗 ウィリアムズ・レーシング 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデス
M15 E Performance
2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント
イタリアの旗 ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002
22 日本の旗 角田裕毅
スイスの旗 ステークF1チーム・キック・ザウバー 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ
066/12
24 中華人民共和国の旗 周冠宇
アメリカ合衆国の旗 マネーグラム・ハースF1チーム 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ
066/12
27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ
出典: [8]

フリー走行

FP1
2024年4月19日 11:30 CST(UTC+8) （特記のない出典: [9]）
気温: 22 °C (72 °F) 路面温度: 39 °C (102 °F) 天候:晴 路面状況: ドライ

FP1の順位

スプリント予選

2024年4月19日 15:30 CST(UTC+8)（特記のない出典: [11]）

気温: 20 °C (68 °F) 路面温度: 28 °C (82 °F) 天候: 雨 路面状況: ドライ→ウェット

スプリント予選の結果

順位 No. ドライバー コンストラクター SQ1 SQ2 SQ3 Grid
1 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:36.384 1:36.047 1:57.940 1
2 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:37.181 1:36.287 1:59.201 2
3 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:36.883 1:36.119 1:59.915 3
4 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:36.456 1:35.606 2:00.028 4
5 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 1:36.719 1:36.052 2:00.214 5
6 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:36.110 1:35.781 2:00.375 6
7 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:36.537 1:35.711 2:00.566 7
8 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:36.542 1:35.853 2:00.990 8
9 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:37.112 1:36.056 2:01.044 9
10 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:37.544 1:36.307 2:03.537 10
11 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:37.310 1:36.345 11
12 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.033 1:36.473 12
13 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:36.924 1:36.478 13
14 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:37.321 1:36.553 14
15 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:36.961 1:36.677 15
16 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:37.632 16
17 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:37.720 17
18 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:37.812 18
19 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:37.892 19
20 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:37.923 20
出典: [12][13][14]

スプリント

2024年4月20日 11:00 CST(UTC+8)（特記のない出典: [15]）

気温: 20 °C (68 °F) 路面温度: 28 °C (82 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

スプリントの結果

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 19 32:04.660 4 8
2 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 19 +13.043 2 7
3 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 19 +15.258 6 6
4 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 19 +17.486 7 5
5 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 19 +20.866 5 4
6 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 19 +22.088 1 3
7 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 19 +24.713 8 2
8 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 19 +25.696 11 1
9 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 19 +31.951 10
10 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 19 +37.398 12
11 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 19 +37.840 14
12 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 19 +38.295 9
13 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 19 +39.841 17
14 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 19 +40.299 15
15 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 19 +40.838 16
16 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 19 +41.870 19
17 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 19 +42.998 18
18 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 19 +46.352 20
19 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 19 +49.630 13
20† 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 17 接触[16] 1 3
出典: [17][14][18]
追記
  • ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
  • ^1 - アロンソはサインツと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定のため、レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント3点が科された（合計6点）[16][19]
ファステストラップ[18]

予選

2024年4月20日 15:00 CST(UTC+8) （特記のない出典: [20]）

気温: 22 °C (72 °F) 路面温度: 35 °C (95 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から5戦連続でポールポジションを獲得し、レッドブルに通算100回目のポールポジションをもたらした。セルジオ・ペレスが2番手に続き、レッドブルがフロントローを独占した。

カルロス・サインツはQ2でクラッシュし赤旗中断の原因を作ったが、フロントノーズの交換を終えてQ3進出を果たした。この件についてアストンマーティンが異議を申し立てたがスチュワードに棄却された[21]。

母国グランプリの周冠宇、前戦の母国グランプリ（日本GP）で入賞した角田裕毅、そしてスプリントで好走したルイス・ハミルトンはQ1で姿を消した。ハミルトンは2022年サウジアラビアGP以来2年ぶりのQ1敗退であった[22]。

予選結果

順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:34.742 1:33.794 1:33.660 1
2 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:35.457 1:34.026 1:33.982 2
3 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:35.116 1:34.652 1:34.148 3
4 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:34.842 1:34.460 1:34.165 4
5 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:35.014 1:34.659 1:34.273 5
6 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:34.797 1:34.399 1:34.289 6
7 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 1:34.970 1:34.368 1:34.297 7
8 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:35.084 1:34.609 1:34.433 8
9 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:35.068 1:34.667 1:34.604 9
10 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:35.169 1:34.769 1:34.665 10
11 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:35.334 1:34.838 11
12 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:35.443 1:34.934 12
13 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:35.356 1:35.223 13
14 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:35.384 1:35.241 14
15 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:35.287 1:35.463 15
16 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:35.505 16
17 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:35.516 17
18 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.573 18
19 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:35.746 19
20 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:36.358 PL 1
107% time: 1:41.373
出典: [23][24][25]
追記
  • ^1 - サージェントはパルクフェルメ下でFIAの承認なくパーツを交換したため、決勝はピットレーンからスタートする[26][27]

決勝

2024年4月21日 15:00 CST(UTC+8)（特記のない出典: [28]）

気温: 19 °C (66 °F) 路面温度: 31 °C (88 °F) 天候: 曇 路面状況: ドライ

レース結果

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 56 1:40:52.554 1 25
2 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 56 +13.773 4 18
3 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 56 +19.160 2 15
4 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 56 +23.623 6 12
5 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 56 +33.983 7 10
6 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 56 +38.724 8 8
7 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 56 +43.414 3 7 FL
8 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 56 +56.198 5 4
9 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 56 +57.986 18 2
10 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 56 +1:00.476 9 1
11 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 56 +1:02.812 13
12 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 56 +1:05.506 14
13 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 56 +1:09.223 15
14 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 56 +1:11.689 16
15 18 カナダの旗 ランス・ストロール 1 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 56 +1:22.786 11
16 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 56 +1:27.533 2 17
17 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 56 +1:35.110 3 PL
Ret 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド 4 RB-ホンダ・RBPT 33 接触ダメージ[28] 12
Ret 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 26 接触ダメージ[28] 19
Ret 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 19 パワーユニット[28] 10
ソース:[29][25][30]
追記
  • ^FL - ファステストラップの1点を含む
  • ^1 - ストロールはリカルドと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（通算7点）が科せられた[31]
  • ^2 - マグヌッセンは角田と接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算5点）が科せられた[32]
  • ^3 - サージェントはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、10秒のタイムペナルティ（レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算8点）が科せられた[33]
  • ^4 - リカルドはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、次戦マイアミGPで3グリッド降格ペナルティ[注 1]とペナルティポイント2点（通算2点）が科せられた[34]
優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[30]
  • 181.450 km/h (112.748 mph)
ファステストラップ[35]
ラップリーダー[36]
太字は最多ラップリーダー

第5戦終了時点のランキング

  • 注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ リタイアした後にペナルティが科せられ、タイムペナルティの消化が不可能であるため。

出典

  1. ^ “Chinese Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年4月18日閲覧。
  2. ^ “日本グランプリは最もハードな組み合わせに。ピレリが鈴鹿を含む三大会のタイヤコンパウンドを発表”. autosport web (2024年3月17日). 2024年4月18日閲覧。
  3. ^ “Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月17日). 2024年4月18日閲覧。
  4. ^ “Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zone” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月18日). 2024年4月18日閲覧。
  5. ^ a b “5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」”. autosport web (2024年4月17日). 2024年4月18日閲覧。
  6. ^ “2024年F1スプリントの新フォーマットが承認。土曜に100kmレースとメイン予選を実施”. autosport web (2024年2月6日). 2024年4月20日閲覧。
  7. ^ “F1スプリント”. Formula1-Data (2024年4月18日). 2024年4月20日閲覧。
  8. ^ “Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月19日). 2024年4月19日閲覧。
  9. ^ “5年前から4秒低下、ストロールが最速発進…角田裕毅は12番手 / F1中国GP 2024 《FP1》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月19日). 2024年4月19日閲覧。
  10. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 1” (英語). formula1.com (2024年4月19日). 2024年4月19日閲覧。
  11. ^ “雨の抹消乱舞…ノリス、裁定覆り奪還ポール！角田裕毅はリカルドに敗北 / F1中国GP 2024 《スプリント予選》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月19日). 2024年4月19日閲覧。
  12. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - SPRINT QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年4月19日). 2024年4月19日閲覧。
  13. ^ “Final Sprint Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月6日). 2024年4月6日閲覧。
  14. ^ a b “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - SPRINT GRID” (英語). Fomula1.com (2024年4月19日). 2024年4月20日閲覧。
  15. ^ “波乱と白熱の19周…フェルスタッペンが圧倒の逆転優勝！角田裕毅は3ポジUP / F1中国GP 2024 《スプリント》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  16. ^ a b “F1中国GPスプリント、接触の非はアロンソにあり！　10秒のタイム加算＋ペナルティポイント3が科される。スチュワード、レギュレーションの修正求める”. motorsport.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  17. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - SPRINT” (英語). Fomula1.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  18. ^ a b “Final Sprint Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  19. ^ “Infringement - Car 14 - Causing a collision” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  20. ^ “赤旗含む大混乱の末にレッドブルが最前列を独占、ハミルトンは角田と共に衝撃のQ1敗退 / F1中国GP 2024 《予選》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  21. ^ “F1中国GP、アストンマーチンの異議申立を棄却…予選結果が確定”. Formula1-Data (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  22. ^ “ハミルトン、2年ぶりのQ1敗退「これ以上悪化しようがないと思っていたら…そうなった」”. Formula1-Data (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  23. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  24. ^ “Final Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
  25. ^ a b “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  26. ^ “サージェント、F1中国GP決勝をピットレーンからスタート。パルクフェルメ下で前後ウイングなどを変更”. motorsport.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  27. ^ “Infringement - Car 2 - Changes made during Parc Ferme” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  28. ^ a b c d “立て続けのSC…フェルスタッペン、上海初勝利！角田裕毅含むRB勢はWリタイヤ / F1中国GP 2024 《決勝》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  29. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  30. ^ a b “Final Race Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  31. ^ “Infringement (Corrected) - Car 18 - Causing a Collision” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  32. ^ “Infringement - Car 20 - Causing a Collision” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  33. ^ “Infringement - Car 2 - Overtaking under Safety Car conditions” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  34. ^ “Infringement - Car 3 - Overtaking under Safety Car conditions” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  35. ^ “FORMULA 1 LENOVO CHINESE GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS” (英語). Formula1.com (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
  36. ^ “Japan 2024 - Laps led” (英語). STATS F1 (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
  37. ^ a b “FIA Formula One World Championship 2024 Chinese Grand Prix Standings” (英語) (2024年4月21日). 2024年4月21日閲覧。
前戦
2024年日本グランプリ 		FIA F1世界選手権
2024年シーズン 		次戦
2024年マイアミグランプリ
前回開催
2019年中国グランプリ 		中華人民共和国の旗 中国グランプリ 次回開催
2025年中国グランプリ
2020
2021
2022
2023
2024
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=2024年中国グランプリ&oldid=100099741」から取得