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「五反田駅」の版間の差分

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'''五反田駅'''(ごたんだえき)は、[[東京都]][[品川区]][[東五反田]]一丁目および同二丁目に位置する、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]・[[東急電鉄]]・[[東京都交通局]]それぞれの[[鉄道駅|駅]]の総称である。
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'''五反田駅'''(ごたんだえき)は、[[東京都]][[品川区]][[東五反田]]一丁目および同二丁目にる、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本・[[東急電鉄]]・[[東京都交通局]]([[都営地下鉄]])の[[鉄道駅|駅]]である。


== 乗路線 ==
== 乗入路線 ==
以下の3社3路線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている<ref name="ecomo">{{Cite web |url=http://www.ecomo-rakuraku.jp/stationmap/22691.html |title=らくらくおでかけネット - 駅案内図一覧(五反田駅) |publisher=公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 |accessdate=2014-07-24}}</ref>。
以下の3社3路線相互間の[[乗換駅|接続駅]]されている<ref name="ecomo">{{Cite web|和書|url=http://www.ecomo-rakuraku.jp/stationmap/22691.html |title=らくらくおでかけネット - 駅案内図一覧(五反田駅) |publisher=公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 |accessdate=2014-07-24}}</ref>。
* JR東日本:[[File:JR JY line symbol.svg|15px|JY]] [[山手線]] - [[電車線・列車線|電車線]]で運行される[[環状線]]としての山手線電車のみが停車し、それ以外の列車は通過するまた、[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」および「[[東京山手線内]]」に属している。[[駅ナンバリング|駅番号]]「'''JY 23'''」
* JR東日本:改札は地上1階、ホームは地上2階、[[File:JR JY line symbol.svg|15px|JY]] [[山手線]] - 山手線電車のみが停車。[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」および「[[東京山手線内]]」に属る。[[駅ナンバリング|駅番号]]「'''JY 23'''」。ホーム大崎側に東急電鉄ホームへの接続路。
* 東急電鉄:[[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] [[東急池上線|池上線]] - 当駅を起点としている。駅番号「'''IK01'''」
* 東急電鉄:地上4階、改札はJRと共通、[[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] [[東急池上線|池上線]] - 当駅を起点としている。駅番号「'''IK01'''」
* 都営地下鉄:[[File:Toei Asakusa line symbol.svg|15px|A]] [[都営地下鉄浅草線|浅草線]] - 駅番号「'''A 05'''」
* 都営地下鉄:改札は地下通路内、[[File:Toei Asakusa line symbol.svg|15px|A]] [[都営地下鉄浅草線|浅草線]] - 駅番号「'''A 05'''」

3路線共に島式1面2線の駅である。

3路線共にそれぞれ[[プラットホーム#島式ホーム|島式ホーム]]1面2線を有する駅である。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
[[ファイル:Gotanda Station, 1936-11.jpg|thumb|240px|1936年当時の駅舎]]
[[File:Gotanda Station, 1936-11.jpg|thumb|1936年当時の駅舎]]
[[File:Gotanda Station.19630626.jpg|thumb|240px|駅周辺の白黒空中写真(1963年6月26日撮影)<br />{{国土航空写真}}]]
[[File:Gotanda Station.19630626.jpg|thumb|駅周辺の白黒空中写真(1963年6月26日撮影)<br />{{国土航空写真}}]]

[[ファイル:JR Gotanda sta 001.jpg|thumb|240px|リニューアル前の五反田駅]]
=== 年表 ===
* [[1911年]]([[明治]]44年)[[10月15日]]:[[鉄道省|鉄道院]]の駅(山手線所属)が開業。旅客営業のみ。
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[617日]]:[[池上電気鉄道]](現在の東急電鉄)の駅が開業。
* [[1911年]]([[明治]]44年)[[1015日]]:[[鉄道省#鉄道院|鉄道院]]の駅(山手線所属)が開設。[[旅客]]営のみ
* [[1945年]](昭和20年)[[524日]]:[[太平洋戦争]]中に[[京大空襲#5月25日空襲|空襲]]を受け、舎全焼
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[617日]]:[[池上電気鉄道]](現・急電鉄)の駅が開設
* [[1968年]](昭和43年)[[1115日]]:都営地下鉄1号線のが開業<ref name="aramashi2020"/>
* [[1945年]](昭和20年)[[524日]]:[[太平洋戦争]]中に[[東京大空襲#5月|空襲]]を受け、舎全焼
* [[1978年]](昭和53年)[[7月1日]]:都営地下鉄1号線から浅草線改称<ref name="aramashi2020">{{Cite journal|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/service/pdf/kotsu_aramashi_2020.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201109043025/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/service/pdf/kotsu_aramashi_2020.pdf|title=都営交通のあゆみ|date=2020-09|publisher=東京都交通局|journal=都営交通のあらまし2020|format=PDF|page=35|accessdate=2020-11-09}}</ref>。
* [[1968年]](昭和43年)[[11月15日]]:都営地下鉄1号線(現・浅草線)の駅が開設<ref name="aramashi2020"/>。
* [[1978年]](昭和53年)[[7月1日]]:都営地下鉄1号線から浅草線改称<ref name="aramashi2020">{{Cite journal|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/service/pdf/kotsu_aramashi_2020.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20201109043025/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/service/pdf/kotsu_aramashi_2020.pdf |title=都営交通のあゆみ|date=2020-09|publisher=東京都交通局|journal=都営交通のあらまし2020|format=PDF|page=35|accessdate=2020-11-09 |archivedate=2020-11-09}}</ref>。
* [[1984年]](昭和59年)[[2月1日]]:国鉄駅での荷物の取り扱い廃止。
* [[1984年]](昭和59年)[[2月1日]]:国鉄駅での[[日本国有鉄道の荷物運送|荷物]]扱い廃止。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]]:[[国鉄分割民営化]]に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅(山手線所属)となる。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]]:[[国鉄分割民営化]]に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅(山手線所属)となる。
* [[2000年]]([[平成]]12年)[[3月1日]]:JR東日本と東急の連絡通路に自動改札機が設置され使用を開始する<ref>{{Cite web|url=http://hot.tokyu.co.jp/railway/hot/2000/2000-03.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150116192614/http://hot.tokyu.co.jp/railway/hot/2000/2000-03.pdf|title= HOTほっとTOKYU No.216 2000年3月号 > 池上線 五反田駅に自動改札機を設置|archivedate=2015-01-16|date=2000-03-01|accessdate=2020-05-07|publisher=東京急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
* [[1991年]]([[平成]]3年)[[12月7日]]:JR東日本の駅本屋口に自動改札機を設置し、使用を開始する<ref>{{Cite book|和書 |date=1992-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '92年版 |chapter=JR年表 |page=182 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-113-9}}</ref>。
* [[2000年]](平成12年)[[3月1日]]:JR東日本と東急の連絡通路に自動改札機が設置され使用を開始する<ref>{{Cite web|和書|url=http://hot.tokyu.co.jp/railway/hot/2000/2000-03.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150116192614/http://hot.tokyu.co.jp/railway/hot/2000/2000-03.pdf |title= HOTほっとTOKYU No.216 2000年3月号 > 池上線 五反田駅に自動改札機を設置|archivedate=2015-01-16|date=2000-03-01|accessdate=2020-05-07|publisher=東京急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
* [[2001年]](平成13年)[[11月18日]]:JR東日本の駅で[[ICカード]]「[[Suica]]」利用可能となる<ref group="報道">{{Cite web|url=https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190727044949/https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf|title=Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)|format=PDF|language=日本語|archivedate=2019-07-27|accessdate=2020-04-23|publisher=東日本旅客鉄道}}</ref>。
* [[2001年]](平成13年)[[11月18日]]:JR東日本の駅で[[ICカード]]「[[Suica]]」利用可能となる<ref group="報道">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190727044949/https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf |title=Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)|format=PDF|language=日本語|archivedate=2019-07-27|accessdate=2020-04-23|publisher=東日本旅客鉄道}}</ref>。
* [[2007年]](平成19年)[[3月18日]]:東急・都営地下鉄の駅でICカード「[[PASMO]]」利用可能となる<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf|format=PDF|language=日本語|title=PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー|publisher=PASMO協議会パスモ|date=2006-12-21|accessdate=2020-05-05|archivedate=2020-05-01}}</ref>。
* [[2007年]](平成19年)[[3月18日]]:東急・都営地下鉄の駅でICカード「[[PASMO]]」利用可能となる<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf |format=PDF|language=日本語|title=PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー|publisher=PASMO協議会 / パスモ|date=2006-12-21|accessdate=2020-05-05|archivedate=2020-05-01}}</ref>。
* [[2008年]](平成20年)
* [[2008年]](平成20年)
** [[3月14日]]:商業施設「アトレヴィ五反田」が開業<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200427075413/https://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf|format=PDF|language=日本語|title=食の新空間 『アトレヴィ 五反田』が、新たに誕生。アトレヴィ五反田 NEW OPEN!|publisher=東京圏駅ビル開発|date=2008-01-30|accessdate=2020-04-27|archivedate=2020-04-27}}</ref>。
** [[3月14日]]:商業施設「アトレヴィ五反田」が開業<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=https://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200427075413/https://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf|format=PDF|language=日本語|title=食の新空間 『アトレヴィ 五反田』が、新たに誕生。アトレヴィ五反田 NEW OPEN!|publisher=東京圏駅ビル開発|date=2008-01-30|accessdate=2020-04-27|archivedate=2020-04-27}}</ref>。
** [[4月20日]]:商業施設「remy gotanda(レミィ五反田)」が開業<ref group="報道" name="pr20080220">{{Cite press release|url=https://www.tokyu.co.jp/file/080220.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150414190018/http://www.tokyu.co.jp/file/080220.pdf|format=PDF|language=日本語|title=「remy gotanda(レミィ五反田)」の出店テナントが決定! 東急池上線五反田駅直結のショッピングセンターが2008年4月23日(水)にオープン 働く女性の毎日をサポートする 33のお店が出店します!|publisher=東京急行電鉄|date=2008-02-20|accessdate=2020-06-28|archivedate=2015-04-14}}</ref>。
** [[4月20日]]:商業施設「remy gotanda(レミィ五反田)」が開業<ref group="報道" name="pr20080220">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/file/080220.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150414190018/http://www.tokyu.co.jp/file/080220.pdf|format=PDF|language=日本語|title=「remy gotanda(レミィ五反田)」の出店テナントが決定! 東急池上線五反田駅直結のショッピングセンターが2008年4月23日(水)にオープン 働く女性の毎日をサポートする 33のお店が出店します!|publisher=東京急行電鉄|date=2008-02-20|accessdate=2020-06-28|archivedate=2015-04-14}}</ref>。
* [[2012年]](平成24年)[[8月29日]]:東急・JR乗り換え通路に[[エレベーター]]が設置される<ref name="hot201209">{{Cite web|url=https://ii.tokyu.co.jp/hubfs/hot/pdf/2012/201209.pdf?hsLang=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628152115/https://ii.tokyu.co.jp/hubfs/hot/pdf/2012/201209.pdf?hsLang=ja|title=HOTほっとTOKYU No.390 2012年9月号 > 五反田駅のJR乗り換え口にエレベーターを設置します|archivedate=2020-06-28|date=2012-08-20|accessdate=2020-06-28|publisher=東京急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
* [[2012年]](平成24年)[[8月29日]]:東急・JR乗り換え通路に[[エレベーター]]が設置される<ref name="hot201209">{{Cite web|和書|url=https://ii.tokyu.co.jp/hubfs/hot/pdf/2012/201209.pdf?hsLang=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628152115/https://ii.tokyu.co.jp/hubfs/hot/pdf/2012/201209.pdf?hsLang=ja|title=HOTほっとTOKYU No.390 2012年9月号 > 五反田駅のJR乗り換え口にエレベーターを設置します|archivedate=2020-06-28|date=2012-08-20|accessdate=2020-06-28|publisher=東京急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
* [[2015年]](平成27年)[[3月28日]]:山手線にて[[ホームドア]]使用開始(山手線で18番目)<ref group="新聞">{{Cite news|url=https://shinagawa.keizai.biz/headline/2311/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210208184238/https://shinagawa.keizai.biz/headline/2311/|title=JR山手線の五反田駅のホームドア運用開始 山手線で18駅目|newspaper=[[みんなの経済新聞ネットワーク|品川経済新聞]]|date=2015-04-06|accessdate=2021-02-08|archivedate=2021-02-08}}</ref>。
* [[2015年]](平成27年)[[3月28日]]:山手線[[ホームドア]]使用開始(線で18番目)<ref group="新聞">{{Cite news|url=https://shinagawa.keizai.biz/headline/2311/ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210208184238/https://shinagawa.keizai.biz/headline/2311/ |title=JR山手線の五反田駅のホームドア運用開始 山手線で18駅目|newspaper=[[みんなの経済新聞ネットワーク|品川経済新聞]]|date=2015-04-06|accessdate=2021-02-08|archivedate=2021-02-08}}</ref>。
* [[2020年]]([[令和]]2年)
* [[2020年]]([[令和]]2年)
** [[3月26日]]:ホテル「[[JR東日本ホテルメッツ]]五反田」及び商業施設「アトレ五反田2」が開業<ref group="報道" name="press/20191128_to01">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf|title=JR五反田駅直結「JR東日本ホテルメッツ 五反田」「アトレ五反田2」2020年3月26日(木)開業|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道/日本ホテル/アトレ|date=2019-11-28|accessdate=2020-04-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200406143046/https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf|archivedate=2020-04-06}}</ref><ref group="報道" name="press/20200228_ho01">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200228_ho01.pdf|title=2020年春より順次、エキナカ商業空間が続々誕生! ~山手線沿線をはじめとする首都圏エリア12駅で展開~|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道/JR東日本リテールネット|date=2020-02-28|accessdate=2020-02-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200228073118/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200228_ho01.pdf|archivedate=2020-02-28}}</ref><ref group="報道" name="pr20200310">{{Cite press release|url=https://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200427113752/https://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf|format=PDF|language=日本語|title=「アトレ五反田1・2」 3月26日(木)AM10:00 GRAND OPEN! 生活密着型の5店舗が新たにオープンし、五反田駅がさらに便利に。|publisher=アトレ|date=2020-03-10|accessdate=2020-04-27|archivedate=2020-04-27}}</ref>。商業施設「アトレヴィ五反田」を「アトレ五反田1」へ名称変更<ref group="報道" name="press/20191128_to01" /><ref group="報道" name="pr20200310" />。
** [[3月26日]]:ホテル「[[JR東日本ホテルメッツ]]五反田」及び商業施設「アトレ五反田2」が開業<ref group="報道" name="press/20191128_to01">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf|title=JR五反田駅直結「JR東日本ホテルメッツ 五反田」「アトレ五反田2」2020年3月26日(木)開業|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道/日本ホテル/アトレ|date=2019-11-28|accessdate=2020-04-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200406143046/https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf|archivedate=2020-04-06}}</ref><ref group="報道" name="press/20200228_ho01">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200228_ho01.pdf |title=2020年春より順次、エキナカ商業空間が続々誕生! ~山手線沿線をはじめとする首都圏エリア12駅で展開~|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道 / JR東日本リテールネット|date=2020-02-28|accessdate=2020-02-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200228073118/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200228_ho01.pdf |archivedate=2020-02-28}}</ref><ref group="報道" name="pr20200310">{{Cite press release|和書|url=https://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200427113752/https://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf |format=PDF|language=日本語|title=「アトレ五反田1・2」 3月26日(木)AM10:00 GRAND OPEN! 生活密着型の5店舗が新たにオープンし、五反田駅がさらに便利に。|publisher=アトレ|date=2020-03-10|accessdate=2020-04-27|archivedate=2020-04-27}}</ref>。商業施設「アトレヴィ五反田」を「アトレ五反田1」へ名称変更<ref group="報道" name="press/20191128_to01" /><ref group="報道" name="pr20200310" />。
** [[4月24日]]:「remy gotanda(レミィ五反田)」が「五反田東急スクエア」屋号変更<ref group="報道" name="pr20200319">{{Cite press release|url=https://www.tokyu-tmd.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/Newsletter_remygotanda_2020.03.19.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628145302/https://www.tokyu-tmd.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/Newsletter_remygotanda_2020.03.19.pdf|format=PDF|language=日本語|title=東急池上線・JR 山手線「五反田」駅直結の商業施設 「五反田東急スクエア」2020年4月24日(金)に誕生! 新店8店舗、改装16店舗が続々オープン|publisher=東急モールズデベロップメント|date=2020-03-19|accessdate=2020-06-28|archivedate=2020-06-28}}</ref>。
** [[4月24日]]:「remy gotanda(レミィ五反田)」が「五反田東急スクエア」屋号変更<ref group="報道" name="pr20200319">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu-tmd.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/Newsletter_remygotanda_2020.03.19.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628145302/https://www.tokyu-tmd.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/Newsletter_remygotanda_2020.03.19.pdf |format=PDF|language=日本語|title=東急池上線・JR 山手線「五反田」駅直結の商業施設 「五反田東急スクエア」2020年4月24日(金)に誕生! 新店8店舗、改装16店舗が続々オープン|publisher=東急モールズデベロップメント|date=2020-03-19|accessdate=2020-06-28|archivedate=2020-06-28}}</ref>。
* [[2021年]](令和3年)
* [[2021年]](令和3年)
** [[3月12日]]:この日をもって[[みどりの窓口]]営業終了<ref>{{Cite web|url=https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=695|title=駅の情報(五反田駅):JR東日本|language=日本語|accessdate=2021-02-25|publisher=東日本旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210225092216/https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=695|archivedate=2021-02-25}}</ref><ref name="eigyo20210110">{{Cite web|url=https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_90b54f3eeb504c47a978f8bf60fffb0f.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210114051101/https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_90b54f3eeb504c47a978f8bf60fffb0f.pdf|title=「2020年度営業関係施策(その4)について」提案を受ける!!|date=2021-01-10|archivedate=2021-01-14|accessdate=2021-01-14|publisher=JTSU-E 東京地本|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
** [[3月12日]]:[[みどりの窓口]]営業終了<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=695 |title=駅の情報(五反田駅):JR東日本|language=日本語|accessdate=2021-02-25|publisher=東日本旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210225092216/https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=695 |archivedate=2021-02-25}}</ref><ref name="eigyo20210110">{{Cite web|和書|url=https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_90b54f3eeb504c47a978f8bf60fffb0f.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210114051101/https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_90b54f3eeb504c47a978f8bf60fffb0f.pdf |title=「2020年度営業関係施策(その4)について」提案を受ける!!|date=2021-01-10|archivedate=2021-01-14|accessdate=2021-01-14|publisher=JTSU-E 東京地本|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
** [[4月30日]]:この日をもって東急電鉄の定期券売り場営業終了<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/eca549ce97d87500e3e5b7c261b5ce8f8950eac2.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210319161740/https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/eca549ce97d87500e3e5b7c261b5ce8f8950eac2.pdf|format=PDF|language=日本語|title=定期券のお買い求めや払いもどしは、モバイルPASMO・Apple PayのPASMO・券売機のご利用が便利です!|page=2|publisher=東急電鉄|date=2021-03-18|accessdate=2021-03-19|archivedate=2021-03-19}}</ref>。
** [[4月30日]]:東急電鉄の[[定期乗車券|定期券]]売り場営業終了<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/eca549ce97d87500e3e5b7c261b5ce8f8950eac2.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210319161740/https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/eca549ce97d87500e3e5b7c261b5ce8f8950eac2.pdf |format=PDF|language=日本語|title=定期券のお買い求めや払いもどしは、モバイルPASMO・Apple PayのPASMO・券売機のご利用が便利です!|page=2|publisher=東急電鉄|date=2021-03-18|accessdate=2021-03-19|archivedate=2021-03-19}}</ref>。
* [[2022年]](令和4年)[[2月1日]]:JR東日本の駅が業務委託化<ref name="outsourcing">{{Cite web|url=https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_2f55c1cbc89b49a19c251756274ebc20.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211028150954/https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_2f55c1cbc89b49a19c251756274ebc20.pdf|title=「2021年度営業関係施策(その2)」について提案を受ける!!|date=2021-10-26|archivedate=2021-10-28|accessdate=2021-10-28|publisher=輸送サービス労組 東京地本|format=PDF|language=日本語|deadlinkdate=}}</ref>。
* [[2022年]](令和4年)[[2月1日]]:JR東日本の駅が[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]化<ref name="outsourcing">{{Cite web|和書|url=https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_2f55c1cbc89b49a19c251756274ebc20.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20211028150954/https://f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23ef021a7cb.filesusr.com/ugd/57fa70_2f55c1cbc89b49a19c251756274ebc20.pdf |title=「2021年度営業関係施策(その2)」について提案を受ける!!|date=2021-10-26|archivedate=2021-10-28|accessdate=2021-10-28|publisher=輸送サービス労組 東京地本|format=PDF|language=日本語}}</ref>。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
JR Gotanda sta 001.jpg|リニューアル前の五反田駅(2007年12月)
JR Gotanda sta 20100816 071254.jpg|以前のJR東口と都営地下鉄出入口(2010年8月)
</gallery>


=== 駅名の由来 ===
=== 駅名の由来 ===
[[1911年]]、官設鉄道が[[荏原郡]][[大崎 (品川区)#歴史|大崎町]]上大崎[[小字|字]]子の神(現在地)に駅を開設したが、近隣の下大崎の字で、街が形成されつつあった'''五反田'''(現在の品川区東五反田一・二丁目の一部)を駅名に採用した。なお、五反田とは「五[[反]]の[[田]]」を意味する(一反は約992&nbsp;[[平方メートル|m{{sup|2}}]])。
[[1911年]](明治44年)、官設鉄道が[[荏原郡]][[大崎 (品川区)#歴史|大崎町]]上大崎[[小字|字]]子の神(現在地)に駅を開設したが、近隣の下大崎の字で、街が形成されつつあった'''五反田'''(現在の品川区東五反田一・二丁目の一部)を駅名に採用した<ref name="ekimei">{{Cite book|和書|author=今尾恵介|title=駅名学入門|publisher=[[中央公論新社]]|date=2020-03-10|pages=38 - 39|edition=|isbn=9784121506825}}</ref>。なお、五反田とは「五[[反]]の[[田]]」を意味する(一反は約992&nbsp;[[平方メートル|m{{sup|2}}]])。


== 駅構造 ==
== 駅構造 ==
67行目: 77行目:
|駅名= JR 五反田駅
|駅名= JR 五反田駅
|画像= Gotanda-east-station-building.jpg
|画像= Gotanda-east-station-building.jpg
|pxl= 300px
|pxl= 300
|画像説明= 東口駅舎(2020年6月28日撮影
|画像説明= 東口(2020年6月)
|よみがな= ごたんだ
|よみがな= ごたんだ
|ローマ字= Gotanda
|ローマ字= Gotanda
77行目: 87行目:
|電報略号= タン
|電報略号= タン
|駅番号= {{駅番号r|JY|23|#9acd32|1}}
|駅番号= {{駅番号r|JY|23|#9acd32|1}}
|所在地= [[東京都]][[品川区]][[東五反田]]一丁目2614
|所在地= [[東京都]][[品川区]]東五反田一丁目26-14
|座標= {{coord|35|37|35|N|139|43|24.5|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title|name=JR 五反田駅}}
|座標= {{Coord|35|37|35.0|N|139|43|24.5|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title|name=JR 五反田駅}}
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]](JR東日本)
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]](JR東日本)
|所属路線= {{Color|#9acd32|■}}[[山手線]]
|所属路線= {{Color|#9acd32|■}}[[山手線]]
87行目: 97行目:
|開業年月日= [[1911年]]([[明治]]44年)[[10月15日]]
|開業年月日= [[1911年]]([[明治]]44年)[[10月15日]]
|廃止年月日=
|廃止年月日=
|乗車人員= 92,254
|乗車人員= 107,639
|統計年度= 2020
|統計年度= 2023
|乗換=
|乗換=
|備考= {{Plainlist|
|備考= [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<ref name="outsourcing" /><ref name="JESS220201" /><br />[[File:JR area YAMA.svg|15px|山]][[File:JR area KU.svg|15px|区]] [[東京山手線内]]・[[特定都区市内|東京都区内]]駅<ref>{{Cite web |url=https://www.jreast.co.jp/kippu/11041.html |title=JR東日本:きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例 |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-22}}</ref>
* [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<ref name="outsourcing" /><ref name="JESS220201" />
* [[File:JR area YAMA.svg|15px|山]][[File:JR area KU.svg|15px|区]] [[東京山手線内]]・[[特定都区市内|東京都区内]]駅<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/kippu/11041.html |title=JR東日本:きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例 |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-22}}</ref>}}
}}
}}
[[JR東日本ステーションサービス]]が駅業務を受託している[[大崎駅]]管理の[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<ref name="outsourcing" /><ref name="JESS220201">{{Cite web|url=https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220201014118/https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf|title=事業エリアマップ|date=2022-02-01|archivedate=2022-02-01|accessdate=2022-02-01|publisher=JR東日本ステーションサービス|format=PDF|language=日本語|deadlinkdate=}}</ref>。[[島式ホーム]]1面2線を有する[[高架駅]]である。急曲線上にホームがあり、駅の真下には[[国道1号|国道1号線]]が交差している。改札口はJRが管轄する1階改札口と東急が管轄する東急五反田ビル口と2箇所ある。
[[JR東日本ステーションサービス]]が駅業務を受託している[[大崎駅]]管理の[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<ref name="outsourcing" /><ref name="JESS220201">{{Cite web|和書|url=https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220201014118/https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf|title=事業エリアマップ|date=2022-02-01|archivedate=2022-02-01|accessdate=2022-02-01|publisher=JR東日本ステーションサービス|format=PDF|language=日本語}}</ref>。[[島式ホーム]]1面2線を有する[[高架駅]]である。急曲線上にホームがあり、駅の真下には[[国道1号|国道1号線]]が交差している。改札口はJRが管轄する1階改札口と東急が管轄する東急五反田ビル口と2箇所ある。


[[2010年]]時点では駅構内の改良工事を実施している。改札内の[[便所|トイレ]]と改札外の切符売り場(いずれも移転)はそれぞれリニューアルが実施された上に、ホームと1階改札口を連絡する[[エレベーター]]が新設された。その後も、東口には改良工事のための建材を置くスペースが広く確保されている。
[[2010年]]時点では駅構内の改良工事を実施している。改札内の[[便所|トイレ]]と改札外の切符売り場(いずれも移転)はそれぞれリニューアルが実施された上に、ホームと1階改札口を連絡する[[エレベーター]]が新設された。その後も、東口には改良工事のための建材を置くスペースが広く確保されている。


[[2008年]]([[平成]]20年)[[3月14日]]には、駅西側に直結した[[複合商業施設]]「[[東京圏駅ビル開発|アトレヴィ五反田]]」が開業した<ref name="atre">{{Cite web |url=http://www.ekipara.com/building/K1040R17.html |title=アトレヴィ五反田(駅ビルポータルサイト「駅パラ」より) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-24}}</ref>。高級[[スーパーマーケット]]「[[成城石井]]」や[[飲食店]]などが入居している<ref name="atre"/>。さらに改札内には[[ドラッグストア]]が、改札を出た正面(ホームの真下)には[[NewDays]]やベーカリーなどが開業した<ref>{{Cite web |url=http://sasp.mapion.co.jp/b/suica/attr/?srt_yomi=%E3%81%94%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%88%E3%81%8D |title=JR東日本:Suicaポイントがたまるお店検索>店舗検索結果(ごたんだえき) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-24 |archiveurl=https://archive.is/20140728220330/http://sasp.mapion.co.jp/b/suica/attr/?srt_yomi=%E3%81%94%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%88%E3%81%8D |archivedate=2014年7月28 |deadlinkdate=2017年9月 }}</ref>。[[2020年]]([[令和]]2年)[[3月26日]]には、ホテル「[[JR東日本ホテルメッツ]] 五反田」、商業施設「アトレ五反田2」が開業し<ref group="報道" name="press/20200228_ho01" />、商業施設「アトレヴィ五反田」が「アトレ五反田1」へ名称変更された<ref group="報道" name="press/20191128_to01" />。同年6月19日には、ホテル「JR東日本ホテルメッツ 五反田」にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能となる(事前予約制)<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200615_ho01.pdf|title=駅近ホテルの「JR東日本ホテルメッツ」があなたのオフィス空間に ~STATION WORK会員限定 特別キャンペーン料金1,150 円(税抜)より利用可能~|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道/日本ホテル|date=2020-06-15|accessdate=2020-06-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200615070603/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200615_ho01.pdf|archivedate=2020-06-15}}</ref>。
[[2008年]]([[平成]]20年)[[3月14日]]には、駅西側に直結した[[複合商業施設]]「[[東京圏駅ビル開発|アトレヴィ五反田]]」が開業した<ref name="atre">{{Cite web|和書|url=http://www.ekipara.com/building/K1040R17.html |title=アトレヴィ五反田(駅ビルポータルサイト「駅パラ」より) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-24 |url-status=dead|url-status-date=2022-05 |archive-date=2016-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160318195841/http://www.ekipara.com/building/K1040R17.html}}</ref>。高級[[スーパーマーケット]]「[[成城石井]]」や[[飲食店]]などが入居している<ref name="atre"/>。さらに改札内には[[ドラッグストア]]が、改札を出た正面(ホームの真下)には[[NewDays]]やベーカリーなどが開業した<ref>{{Cite web|和書|url=http://sasp.mapion.co.jp/b/suica/attr/?srt_yomi=%E3%81%94%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%88%E3%81%8D |title=JR東日本:Suicaポイントがたまるお店検索>店舗検索結果(ごたんだえき) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2014-07-24 |archiveurl=https://archive.is/20140728220330/http://sasp.mapion.co.jp/b/suica/attr/?srt_yomi=%E3%81%94%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%88%E3%81%8D |archivedate=2014-07-28 |url-status=dead|url-status-date=2017-09 }}</ref>。[[2020年]]([[令和]]2年)[[3月26日]]には、ホテル「[[JR東日本ホテルメッツ]] 五反田」、商業施設「アトレ五反田2」が開業し<ref group="報道" name="press/20200228_ho01" />、商業施設「アトレヴィ五反田」が「アトレ五反田1」へ名称変更された<ref group="報道" name="press/20191128_to01" />。同年6月19日には、ホテル「JR東日本ホテルメッツ 五反田」にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能となる(事前予約制)<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200615_ho01.pdf|title=駅近ホテルの「JR東日本ホテルメッツ」があなたのオフィス空間に ~STATION WORK会員限定 特別キャンペーン料金1,150 円(税抜)より利用可能~|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道/日本ホテル|date=2020-06-15|accessdate=2020-06-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200615070603/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200615_ho01.pdf|archivedate=2020-06-15}}</ref>。


東急五反田ビル口の自動券売機は東急仕様となっており、入場券の口座を有していない。そのため、JR駅の入場券は「精算書」と書いた紙片を販売している。
東急五反田ビル口の自動券売機は東急仕様となっており、入場券の口座を有していない。そのため、JR駅の入場券は「精算書」と書いた紙片を販売している。
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|}
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(出典:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/695.html JR東日本:駅構内図])
(出典:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/695.html JR東日本:駅構内図])

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<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
Gotanda-Sta-West.JPG|西口(2016年5月)
Gotanda-Sta-West.JPG|西口(2016年5月)
JR Yamanote-Line Gotanda Station 1st floor Gates.jpg|中央改札口(20199月)
JRE Gotanda-STA Central-Gate.jpg|中央改札口(20233月)
JR Yamanote-Line Gotanda Station Tokyu Gotanda building Gates.jpg|東急五反田ビル口改札(2019年9月)
JR Yamanote-Line Gotanda Station Tokyu Gotanda building Gates.jpg|東急五反田ビル口改札(2019年9月)
JR Yamanote-Line Gotanda Station Platform (20210410).jpg|ホーム(20214月)
JRE Gotanda-STA Platform1-2.jpg|ホーム(20233月)
JR Gotanada sta 001.jpg|以前のJR東口と都営地下鉄出入口(2010年8月)
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{{-}}
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|駅名 = 東急 五反田駅
|駅名 = 東急 五反田駅
|画像 = Tokyu Ikegami-Line Gotanda Station Gates.jpg
|画像 = Tokyu Ikegami-Line Gotanda Station Gates.jpg
|pxl = 300px
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|画像説明 = 改札口(2019年9月)
|画像説明 = 改札口(2019年9月)
|よみがな = ごたんだ
|よみがな = ごたんだ
|ローマ字 = Gotanda
|ローマ字 = Gotanda
|電報略号 =
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|所在地 = [[東京都]][[品川区]][[東五反田]]二丁目11
|所在地 = [[東京都]][[品川区]]東五反田二丁目1-1
|座標 = {{coord|35|37|31.5|N|139|43|27.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=東急 五反田駅}}
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|所属事業者 = [[東急電鉄]]
|所属事業者 = [[東急電鉄]]
143行目: 155行目:
|ホーム = 1面2線
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1928年]]([[昭和]]3年)[[6月17日]]
|開業年月日 = [[1928年]]([[昭和]]3年)[[6月17日]]
|乗降人員 = 78,253
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|統計年度 = 2020
|統計年度 = 2023
|廃止年月日 =
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|駅間B = 0.3
|駅間B = 0.3
|次の駅 = [[大崎広小路駅|大崎広小路]] IK02
|次の駅 = [[大崎広小路駅|大崎広小路]] IK02
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|駅番号 = {{駅番号r|IK|01|#ee86a7|3}}
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|備考 =}}

島式ホーム1面2線を有する[[高架駅]]。山手線よりさらに高い位置にある。
島式ホーム1面2線を有する[[高架駅]]。山手線よりさらに高い位置にある。


この駅は[[大岡昇平]]の『[[武蔵野夫人]]』[[1950年]]や[[小津安二郎]]監督の映画『[[東京暮色]]』[[1957年]]にも出てくる。[[駅ビル]]である東急五反田ビル(地上9階・地下2階建て)と一体化しており、4階から池上線ホームに直結している。[[車椅子]]などの利用者には東急五反田ビル内のエレベーターを利用することで[[バリアフリー]]に対応している。その東急五反田ビルは[[2008年]](平成20年)[[4月23日]]に全面改装され<ref group="報道" name="store">{{Cite press release|url=https://www.tokyu.co.jp/file/070418.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628150125/https://www.tokyu.co.jp/file/070418.pdf|format=PDF|language=日本語|title=東急五反田ビルのリニューアルを実施 専門店フロアの新設と、東急ストアのリフレッシュで、駅直結型SCに生まれ変わります|publisher=東京急行電鉄/東急ストア|date=2007-04-18|accessdate=2020-06-28|archivedate=2020-06-28}}</ref>、飲食店・食料品・雑貨店など33店舗が入居する[[ショッピングセンター]]「remy gotanda(レミィ五反田)」として開業した<ref group="報道" name="pr20080220"/>。テーマは「PleasantWalk」(心地よい開放的な散歩道)であり、吹き抜け空間を駅改札と連絡する4階から5階部分に新設した<ref group="報道" name="store"/>。それに伴い、改装前から入居している[[東急ストア]]は1階から3階までに縮小されていたが、2020年([[令和]]2年)4月24日に「[[東急モールズデベロップメント|五反田東急スクエア]]」に改称され<ref group="報道" name="pr20200319"/>、東急ストアは地下1階と地上1階のみに縮小された。
この駅は[[大岡昇平]]の『[[武蔵野夫人]]』[[1950年]]や[[小津安二郎]]監督の映画『[[東京暮色]]』[[1957年]]にも出てくる。[[駅ビル]]である東急五反田ビル(地上9階・地下2階建て)と一体化しており、4階から池上線ホームに直結している。[[車椅子]]などの利用者には東急五反田ビル内のエレベーターを利用することで[[バリアフリー]]に対応している。その東急五反田ビルは[[2008年]](平成20年)[[4月23日]]に全面改装され<ref group="報道" name="store">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/file/070418.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200628150125/https://www.tokyu.co.jp/file/070418.pdf|format=PDF|language=日本語|title=東急五反田ビルのリニューアルを実施 専門店フロアの新設と、東急ストアのリフレッシュで、駅直結型SCに生まれ変わります|publisher=東京急行電鉄/東急ストア|date=2007-04-18|accessdate=2020-06-28|archivedate=2020-06-28}}</ref>、飲食店・食料品・雑貨店など33店舗が入居する[[ショッピングセンター]]「remy gotanda(レミィ五反田)」として開業した<ref group="報道" name="pr20080220"/>。テーマは「PleasantWalk」(心地よい開放的な散歩道)であり、吹き抜け空間を駅改札と連絡する4階から5階部分に新設した<ref group="報道" name="store"/>。それに伴い、改装前から入居している[[東急ストア]]は1階から3階までに縮小されていたが、2020年([[令和]]2年)4月24日に「[[東急モールズデベロップメント|五反田東急スクエア]]」に改称され<ref group="報道" name="pr20200319"/>、東急ストアは地下1階と地上1階のみに縮小された。


池上線⇔山手線間の連絡通路は長らく階段のみで、改良工事も行われていなかったが、2012年8月末までにバリアフリー対策の[[エスカレーター]]およびエレベーターが設置され不便は解消された<ref name="hot201209"/>。ただし、新改札口等を設けた訳ではないため、池上線から浅草線や地上階へ向かうためには、従来どおり池上線改札口外を経由する必要がある。
池上線⇔山手線間の連絡通路は長らく階段のみで、改良工事も行われていなかったが、2012年8月末までにバリアフリー対策の[[エスカレーター]]およびエレベーターが設置され不便は解消された<ref name="hot201209"/>。ただし、新改札口等を設けた訳ではないため、池上線から浅草線や地上階へ向かうためには、従来どおり池上線改札口外を経由する必要がある。


元々、池上線は隣の[[大崎広小路駅]]を終点として、徒歩連絡による乗り換えで当駅に接続する形態であり、同駅へは歩いて行けるほど至近であった。また、当初は[[池上電気鉄道]]が山手線の上を越えて[[白金 (東京都港区)|白金]]方面へ延伸する計画があったため<ref>週刊「歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄」(朝日新聞出版刊) 27ページ</ref>、高架駅である大崎広小路駅よりさらに高い位置にある<ref name="news20200722">{{Cite web|url=https://toyokeizai.net/articles/amp/364306?page=4|title=なぜこんな高さに?「高すぎる」線路と駅の謎 上野東京ラインや五反田駅、それぞれに理由|date=2020-07-22|publisher=東洋経済新報社|work=東洋経済オンライン|accessdate=2020-07-22|page=4|archivedate=2020-07-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200722041210/https://toyokeizai.net/articles/amp/364306?page=4}}</ref>。なお、1960年代中頃に東急泉岳寺線が計画されていた際に池上線一部区間の廃止が検討されていた時期があり、その際にはこの駅を高架から地下に移転し、池上線から泉岳寺線に線籍も変更する計画もあったが、その後の計画変更で泉岳寺線の建設計画は中止となったため、引き続き高架駅のままとなっている。
元々、池上線は隣の[[大崎広小路駅]]を終点として、徒歩連絡による乗り換えで当駅に接続する形態であり、同駅へは歩いて行けるほど至近であった。また、当初は[[池上電気鉄道]]が山手線の上を越えて[[白金 (東京都港区)|白金]]方面へ延伸する計画があったため<ref>週刊「歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄」(朝日新聞出版刊) 27ページ</ref>、高架駅である大崎広小路駅よりさらに高い位置にある<ref name="news20200722">{{Cite web|和書|url=https://toyokeizai.net/articles/amp/364306?page=4|title=なぜこんな高さに?「高すぎる」線路と駅の謎 上野東京ラインや五反田駅、それぞれに理由|date=2020-07-22|publisher=東洋経済新報社|work=東洋経済オンライン|accessdate=2020-07-22|page=4|archivedate=2020-07-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200722041210/https://toyokeizai.net/articles/amp/364306?page=4}}</ref>。なお、1960年代中頃に東急泉岳寺線が計画されていた際に池上線一部区間の廃止が検討されていた時期があり、その際にはこの駅を高架から地下に移転し、池上線から泉岳寺線に線籍も変更する計画もあったが、その後の計画変更で泉岳寺線の建設計画は中止となったため、引き続き高架駅のままとなっている。


高架下に飲食店が入居しており、[[2018年]][[3月13日]]には[[目黒川]]を挟んで大崎広小路駅までの約230メートルの区間を商業施設「池上線五反田高架下」として開業している<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/edb87f03ce20cd9d9fe8ebdb598a38a5837360f6.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200914133211/https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/edb87f03ce20cd9d9fe8ebdb598a38a5837360f6.pdf|format=PDF|language=日本語|title=2018年3月13日、池上線 五反田〜大崎広小路駅の高架下に新たな店舗が誕生 〜新業態のライフスタイルショップや昭和感漂う横丁エリアなど、こだわりが光る店舗が集い「池上線五反田高架下」として、新たな高架下コミュニティ空間に生まれ変わります〜|publisher=東京急行電鉄|date=2018-02-01|accessdate=2020-09-14|archivedate=2020-09-14}}</ref>。
高架下に飲食店が入居しており、[[2018年]][[3月13日]]には[[目黒川]]を挟んで大崎広小路駅までの約230メートルの区間を商業施設「池上線五反田高架下」として開業している<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/edb87f03ce20cd9d9fe8ebdb598a38a5837360f6.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200914133211/https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/edb87f03ce20cd9d9fe8ebdb598a38a5837360f6.pdf|format=PDF|language=日本語|title=2018年3月13日、池上線 五反田〜大崎広小路駅の高架下に新たな店舗が誕生 〜新業態のライフスタイルショップや昭和感漂う横丁エリアなど、こだわりが光る店舗が集い「池上線五反田高架下」として、新たな高架下コミュニティ空間に生まれ変わります〜|publisher=東京急行電鉄|date=2018-02-01|accessdate=2020-09-14|archivedate=2020-09-14}}</ref>。


[[夜間停泊]]が1本ある。蒲田発当駅止まりの最終列車は到着後、夜間停泊して翌日の蒲田行きの[[始発列車]]となる。
[[夜間停泊]]が1本ある。蒲田発当駅止まりの最終列車は到着後、夜間停泊して翌日の蒲田行きの[[始発列車]]となる。
170行目: 183行目:
! 1・2
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|[[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] 池上線
|[[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] 池上線
|[[旗の台駅|旗の台]]・[[雪が谷大塚駅|雪が谷大塚]]・[[蒲田駅|蒲田]]方面<ref>{{Cite web|url=https://www.tokyu.co.jp/railway/timetable/pdf/ik01_gotanda2.pdf|title=池上線標準時刻表 五反田駅 蒲田方面|publisher=東急電鉄|accessdate=2019-11-19|}}</ref>
|[[旗の台駅|旗の台]]・[[雪が谷大塚駅|雪が谷大塚]]・[[蒲田駅|蒲田]]方面<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/railway/timetable/pdf/202303_ik01_gotanda2.pdf |title=池上線標準時刻表 五反田駅 蒲田方面 |publisher=東急電鉄 |accessdate=2023-03-18}}</ref>
|}
|}
(出典:[https://www.tokyu.co.jp/image/railway/img/gotanda.jpg 東急電鉄:駅構内図])
<gallery>
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Gotanda-Sta-Tokyu-Platform.JPG|東急池上線ホーム(2016年7月)
Gotanda-Sta-Tokyu-Platform.JPG|東急池上線ホーム(2016年7月)
183行目: 195行目:
|駅名 = 東京都交通局 五反田駅
|駅名 = 東京都交通局 五反田駅
|画像 = Asakusasen gotanda eki 1-2.JPG
|画像 = Asakusasen gotanda eki 1-2.JPG
|pxl = 300px
|pxl = 300
|画像説明 = A3番出入口(2011年8月)
|画像説明 = A3番出入口(2011年8月)
|よみがな = ごたんだ
|よみがな = ごたんだ
|ローマ字 = Gotanda
|ローマ字 = Gotanda
|電報略号 = 五(駅名略称)
|電報略号 = 五(駅名略称)
|副駅名 = 立正大学前
|副駅名 =
|所在地 = [[東京都]][[品川区]][[東五反田]]一丁目26番2号
|所在地 = [[東京都]][[品川区]][[東五反田]]一丁目26番2号
|座標 = {{coord|35|37|37|N|139|43|26.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=都営地下鉄 五反田駅}}
|座標 = {{coord|35|37|37|N|139|43|26.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=都営地下鉄 五反田駅}}
197行目: 209行目:
|駅構造 = [[地下駅]]
|駅構造 = [[地下駅]]
|ホーム = 1面2線
|ホーム = 1面2線
|乗降人員 = 47,946
|乗降人員 = <ref group="都交" name="toei2022" />52,651
|統計年度 = 2020
|統計年度 = 2022
|開業年月日 = [[1968年]]([[昭和]]43年)[[11月15日]]<ref name="aramashi2020"/>
|開業年月日 = [[1968年]]([[昭和]]43年)[[11月15日]]<ref name="aramashi2020"/>
|廃止年月日 =
|廃止年月日 =
206行目: 218行目:
|駅間B = 0.7
|駅間B = 0.7
|次の駅 = [[高輪台駅|高輪台]] A 06
|次の駅 = [[高輪台駅|高輪台]] A 06
|備考 = [[日本の鉄道駅#管理駅|駅務区所在駅]]}}
|備考 = [[日本の鉄道駅#管理駅|駅務区所在駅]]
}}
島式ホーム1面2線を有する[[地下駅]]。改札階とホームおよび、JR五反田駅に近い「A3」出入口とコンコースを連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。駅名は'''[[立正大学]]前'''
島式ホーム1面2線を有する[[地下駅]]。改札階とホームおよび、JR五反田駅に近い「A3」出入口とコンコースを連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。ホーム壁面の[[駅名標]]の下部に[[立正大学]]前」の表記がある


当初計画では、泉岳寺駅 - 高輪台駅間の工事の遅れから、西馬込駅から当駅までの部分開業も検討されていたため、戸越寄りに両渡り線を設置できる構造となっている<ref>「都営地下鉄建設史 - 1号線 - 」(東京都交通局、1971年)</ref>が、隣接の戸越駅に非常渡り線を設置(現在は撤去)したことで当駅と戸越駅との間を単線運転で対処できることと、結局泉岳寺駅まで開業することとなったため、現在に至るまで渡り線は敷設されていない。
当初計画では、泉岳寺駅 - 高輪台駅間の工事の遅れから、西馬込駅から当駅までの部分開業も検討されていたため、戸越寄りに両渡り線を設置できる構造となっている<ref>「都営地下鉄建設史 - 1号線 - 」(東京都交通局、1971年)</ref>が、隣接の戸越駅に非常渡り線を設置(現在は撤去)したことで当駅と戸越駅との間を単線運転で対処できることと、結局泉岳寺駅まで開業することとなったため、現在に至るまで渡り線は敷設されていない。
216行目: 229行目:


==== のりば ====
==== のりば ====
<!-- 2012年2月時点での現地の案内標の表記に準拠。「成田空港」表記は一部のみ記載されている -->
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称 -->!!路線!!行先
!番線<!-- 事業者側による呼称 -->!!路線!!行先<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/timetable/asakusa/A05SD.html |title=五反田 時刻表 |publisher=東京都交通局 |accessdate=2023-06-05}}</ref>
|-
|-
!1
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|rowspan=2|[[File:Toei Asakusa line symbol.svg|15px|A]] 都営浅草線
|rowspan="2"|[[File:Toei Asakusa line symbol.svg|15px|A]] 都営浅草線
|[[中延駅|中延]]・[[西馬込駅|西馬込]]方面
|[[西馬込駅|西馬込]]方面
|-
|-
! 2
!2
|[[押上駅|押上]]・[[File:Number prefix Keisei.svg|15px|KS]] [[京成本線|京成線]]・[[File:Number prefix Hokusō.svg|15px|HS]] [[北総鉄道北総線|北総線]]・[[File:Pictograms-nps-airport.svg|16px]] [[成田空港駅|成田空港]]・{{small|([[泉岳寺駅|泉岳寺]]のりかえ)}}[[File:Number prefix Keikyū.svg|15px|KK]] [[京急本線|京急線]]方面
|[[押上駅|押上]]・[[File:Number prefix Keisei.svg|15px|KS]] [[京成本線|京成線]]・[[File:Number prefix Hokusō.svg|15px|HS]] [[北総鉄道北総線|北総線]]方面
|}
|}
(出典:[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/gotanda.html 都営地下鉄:構内図])
(出典:[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/gotanda.html 東京交通局:構内立体図])
<gallery>
<gallery>
Toei-A05-Gotanda-station-A1-entrance.jpg|A1番出入口
Toei-A05-Gotanda-station-A1-entrance.jpg|A1番出入口(2007年11月)
Toei Gotanda sta 001.jpg|改札口(200712月)
Toei Gotanda-STA Higashi-Gotanda-District-Gate.jpg|東五反田方面改札(20236月)
Toei Gotanda sta 002.jpg|駅構内(200712月)
Toei Gotanda-STA JR-Gotanda-Sta-District-Gate.jpg|JR五反田方面改札(20236月)
Toei Gotanda-STA Platform1-2.jpg|ホーム(2023年6月)
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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
* '''JR東日本''' - 2020年度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''92,254人'''である<ref group="利用客数">[https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html 各駅の乗車人員] - JR東日本</ref>。
* '''JR東日本''' - 2023年度(令和5年度)の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''107,639人'''である<ref group="JR" name="JR2023" />。
*: 同社の駅の中では[[恵比寿駅]]に次いで第26位である。
*: 同社の駅の中では[[駅]]に次いで第26位である。
* '''東急電鉄''' - 2020年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''78,253人'''である<ref group="利用客数">[https://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/ 2020年度乗降人員] - 東急電鉄</ref>。
* '''東急電鉄''' - 2023年度(令和5年度)の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''93,047人'''である<ref group="東急" name="tokyu2023" />。
*: 池上線内では第1位。
*: 池上線内では第1位。
* '''都営地下鉄''' - 2020年度の1日平均'''乗降'''人員は'''47,946人'''(乗車人員:23,790人、降車人員:24,156人)である<ref group="利用客数">[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html 各駅乗降人員一覧] - 東京都交通局</ref>。
* '''都営地下鉄''' - 2022年度(令和4年度)の1日平均'''乗降'''人員は'''52,651人'''(乗車人員:26,117人、降車人員:26,534人)である<ref group="都交" name="toei2022" />。
*: 浅草線全20駅の中では[[東日本橋駅]]に次ぐ第9位。
*: 浅草線全20駅の中では[[東銀座駅]]に次ぐ第9位。


=== 年度別1日平均乗降人員 ===
=== 年度別1日平均乗降人員 ===
各年度の1日平均'''乗降'''人員数は下表の通り(JRは除く)。
各年度の1日平均'''乗降'''人員数は下表の通り(JRは除く)。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365 (or 366) で計算してあります-->
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365 (or 366) で計算してあります-->
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|+年度別1日平均乗降人員<ref group="乗降データ">[https://www.train-media.net/report.html レポート] - 関東交通広告協議会</ref><ref group="乗降データ" name="shinagawa" />
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=== 年度別1日平均乗車人員(1910年代 - 1930年代) ===
=== 年度別1日平均乗車人員(1910年代 - 1930年代) ===
各年度の1日平均'''乗車'''人員は下表の通り。
各年度の1日平均'''乗車'''人員は下表の通り。
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|+年度別1日平均乗車人員
|+年度別1日平均乗車人員
!年度
!年度
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=== 年度別1日平均乗車人員(1953年 - 2000年) ===
=== 年度別1日平均乗車人員(1953年 - 2000年) ===
<!--東京都統計年鑑、品川区統計書を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365 (or 366) で計算してあります-->
<!--東京都統計年鑑、品川区統計書を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365 (or 366) で計算してあります-->
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|+年度別1日平均乗車人員<ref group="乗降データ" name="shinagawa">[http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000015000/hpg000014918.htm 品川区の統計] - 品川区</ref>
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=== 年度別1日平均乗車人員(2001年以降) ===
=== 年度別1日平均乗車人員(2001年以降) ===
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|+年度別1日平均乗車人員<ref group="乗降データ" name="shinagawa" />
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!年度!!JR東日本!!東京急行電鉄<br />/ 東急電鉄!!都営地下鉄!!出典
!年度!!JR東日本!!東京急行電鉄<br />/ 東急電鉄!!都営地下鉄!!出典
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|2020年(令和{{0}}2年)
|2020年(令和{{0}}2年)
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|<ref group="都交" name="toei2020">{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html |title=各駅乗降人員一覧|東京都交通局 |website= |publisher=東京都交通局 |accessdate=2022-11-12 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20211104153832/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html |archivedate=2021-11-04 |url-status=dead|url-status-date=2022-11-12}}</ref>23,790
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|
|<ref group="都交" name="toei2021">{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html |title=各駅乗降人員一覧|東京都交通局 |website= |publisher=東京都交通局 |accessdate=2022-11-12 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20221112011444/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html |archivedate=2022-11-12 }}</ref>24,097
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|2022年(令和{{0}}4年)
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|2023年(令和{{0}}5年)
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== バス路線 ==
== バス路線 ==
最寄り[[バス停留所]]は、駅前の[[バスターミナル]]にある「'''五反田駅'''」となる<ref name="tobus">{{Cite web |url=http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/noriba/gotanda.html |title=バスのりば>五反田駅 |publisher=東京都交通局 |accessdate=2014-07-25}}</ref><ref name="Tokyu bus">{{Cite web |url=http://www.tokyubus.co.jp/jikoku/dia/cgi/search_route.cgi?stcode=1740101&starttype=0 |title=東急バス時刻表(五反田駅) |publisher=東急バス株式会社 |accessdate=2014-07-25}}</ref>。なお、4 - 6番乗り場は駅正面にあるが、隣の一方向のみの東五反田一丁目バス停は以前は五反田駅を名乗っており、両方向に乗降場があって[[東急バス瀬田営業所#雪が谷線(旧)|品90]]が発着していた。以下の[[路線バス]]が乗り入れ、[[都営バス|東京都交通局]]、[[東急バス]]により運行されている<ref name="tobus"/><ref name="Tokyu bus"/>。
最寄り[[バス停留所]]は、駅前の[[バスターミナル]]にある「'''五反田駅'''」となる<ref name="tobus">{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/noriba/gotanda.html |title=バスのりば>五反田駅 |publisher=東京都交通局 |accessdate=2014-07-25}}</ref><ref name="Tokyu bus">{{Cite web|和書|url=http://www.tokyubus.co.jp/jikoku/dia/cgi/search_route.cgi?stcode=1740101&starttype=0 |title=東急バス時刻表(五反田駅) |publisher=東急バス株式会社 |accessdate=2014-07-25}}</ref>。以下の[[路線バス]]が乗り入れ、[[都営バス|東京都交通局]]、[[東急バス]]により運行されている<ref name="tobus"/><ref name="Tokyu bus"/>。

なお、都営バス反96系統はこの他、五反田東急スクエア(池上線五反田駅)に近い「'''東五反田一丁目'''」(六本木ヒルズ行・御殿山行のみ停車)も最寄り停留所となっている<ref name="tobus"/>。かつてはこの停留所も「五反田駅」を名乗り、両方向にバス停が設置され[[東急バス瀬田営業所#雪が谷線(旧)|品90系統]]が発着していた。


=== 東口 ===
=== 東口 ===
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** [[東急バス荏原営業所#五反田線|反02系統]]:[[池上警察署]]行(東急)<ref name="Tokyu bus"/>
** [[東急バス荏原営業所#五反田線|反02系統]]:[[池上警察署]]行(東急)<ref name="Tokyu bus"/>
* 5番乗り場
* 5番乗り場
** [[都営バス品川営業所#反94系統|反94系統]]:[[赤羽橋駅]]行(都営)<ref name="tobus"/>
** [[都営バス品川営業所#反94系統|反94系統]]:[[赤羽橋駅|赤羽橋駅前]]行(都営)<ref name="tobus"/>
* 6番乗り場
* 6番乗り場
** [[都営バス品川営業所#反96系統|反96系統]]:[[六本木ヒルズ]]行(都営)<ref name="tobus"/>
** [[都営バス品川営業所#反96系統|反96系統]]:[[六本木ヒルズ]]行、御殿山行(都営)<ref name="tobus"/>


=== 西口 ===
=== 西口 ===
881行目: 925行目:
** [[東急バス弦巻営業所#小山線|反12系統]]:[[東京医療センター]]行(東急)<ref name="Tokyu bus"/>
** [[東急バス弦巻営業所#小山線|反12系統]]:[[東京医療センター]]行(東急)<ref name="Tokyu bus"/>
* 9番乗り場
* 9番乗り場
** [[TOCビル|東京卸売センター]]行(送迎バス)<ref>{{Cite web |url=https://www.toc.co.jp/map/map.html |title=TOCビル案内図 |publisher=株式会社テーオーシー |accessdate=2014-07-25}}</ref>
** [[TOCビル|東京卸売センター]]行(送迎バス)<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.toc.co.jp/map/map.html |title=TOCビル案内図 |publisher=株式会社テーオーシー |accessdate=2014-07-25}}</ref>


== 隣の駅 ==
== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道(JR東日本)
; 東日本旅客鉄道(JR東日本)
: [[File:JR JY line symbol.svg|15px|JY]] 山手線
: [[File:JR JY line symbol.svg|15px|JY]] 山手線
:: [[大崎駅]] (JY 24) - '''五反田駅 (JY 23)''' - [[目黒駅]] (JY 22)
::&nbsp;[[大崎駅]] (JY 24) - '''五反田駅 (JY 23)''' - [[目黒駅]] (JY 22)
; 東急電鉄
; 東急電鉄
: [[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] 池上線
: [[File:Tokyu IK line symbol.svg|15px|IK]] 池上線
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=== 記事本文 ===
<!--==== 注釈 ====
<!--==== 注釈 ====
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==== 出典 ====
=== 出典 ===
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===== 報道発表資料 =====
==== 報道発表資料 ====
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===== 新聞記事 =====
==== 新聞記事 ====
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=== 利用状況 ===
==== 利用状況の出典 ====
; JR・私鉄・地下鉄の1日平均利用客数
; 東急電鉄の1日平均利用客数
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; JR東日本の1999年度以降の乗車人員
; JR東日本の1999年度以降の乗車人員
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;東京都交通局 各駅乗降人員
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; JR・私鉄・地下鉄の統計データ
; JR・私鉄・地下鉄の統計データ
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[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:山手線]]
[[Category:山手線]]
[[Category:東京交通局の鉄道駅]]
[[Category:都営地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:東急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:東急電鉄の鉄道駅]]
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[[Category:池上電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1911年開業の鉄道駅]]
[[Category:1911年開業の鉄道駅]]
[[Category:五反田|こたんたえき]]
[[Category:五反田|こたんたえき]]

2024年10月2日 (水) 15:42時点における最新版

五反田駅
ごたんだ
Gotanda
地図
所在地 東京都品川区東五反田
所属事業者
テンプレートを表示

五反田駅(ごたんだえき)は、東京都品川区東五反田一丁目および同二丁目に位置する、JR東日本東急電鉄東京都交通局それぞれのの総称である。

乗入路線

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以下の3社3路線相互間の接続駅とされている[1]

  • JR東日本:改札は地上1階、ホームは地上2階、JY 山手線 - 山手線電車のみが停車。特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。駅番号JY 23」。ホーム大崎側に東急電鉄ホームへの接続路。
  • 東急電鉄:地上4階、改札はJRと共通、IK 池上線 - 当駅を起点としている。駅番号「IK01
  • 都営地下鉄:改札は地下通路内、A 浅草線 - 駅番号「A 05


3路線共にそれぞれ島式ホーム1面2線を有する駅である。

歴史

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1936年当時の駅舎
駅周辺の白黒空中写真(1963年6月26日撮影)
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

年表

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駅名の由来

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1911年(明治44年)、官設鉄道が荏原郡大崎町上大崎子の神(現在地)に駅を開設したが、近隣の下大崎の字で、街が形成されつつあった五反田(現在の品川区東五反田一・二丁目の一部)を駅名に採用した[9]。なお、五反田とは「五」を意味する(一反は約992 m2)。

駅構造

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JR東日本

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JR 五反田駅
東口(2020年6月)
ごたんだ
Gotanda
JY 24 大崎 (0.9 km)
(1.2 km) 目黒 JY 22
所在地 東京都品川区東五反田一丁目26-14
北緯35度37分35.0秒 東経139度43分24.5秒 / 北緯35.626389度 東経139.723472度 / 35.626389; 139.723472 (JR 五反田駅)座標: 北緯35度37分35.0秒 東経139度43分24.5秒 / 北緯35.626389度 東経139.723472度 / 35.626389; 139.723472 (JR 五反田駅)
駅番号 JY23
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 山手線
キロ程 2.9 km(品川起点)
電報略号 タン
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
107,639人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1911年明治44年)10月15日
備考
テンプレートを表示

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している大崎駅管理の業務委託駅[8][10]島式ホーム1面2線を有する高架駅である。急曲線上にホームがあり、駅の真下には国道1号線が交差している。改札口はJRが管轄する1階改札口と東急が管轄する東急五反田ビル口と2箇所ある。

2010年時点では駅構内の改良工事を実施している。改札内のトイレと改札外の切符売り場(いずれも移転)はそれぞれリニューアルが実施された上に、ホームと1階改札口を連絡するエレベーターが新設された。その後も、東口には改良工事のための建材を置くスペースが広く確保されている。

2008年平成20年)3月14日には、駅西側に直結した複合商業施設アトレヴィ五反田」が開業した[12]。高級スーパーマーケット成城石井」や飲食店などが入居している[12]。さらに改札内にはドラッグストアが、改札を出た正面(ホームの真下)にはNewDaysやベーカリーなどが開業した[13]2020年令和2年)3月26日には、ホテル「JR東日本ホテルメッツ 五反田」、商業施設「アトレ五反田2」が開業し[報道 6]、商業施設「アトレヴィ五反田」が「アトレ五反田1」へ名称変更された[報道 5]。同年6月19日には、ホテル「JR東日本ホテルメッツ 五反田」にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能となる(事前予約制)[報道 10]

東急五反田ビル口の自動券売機は東急仕様となっており、入場券の口座を有していない。そのため、JR駅の入場券は「精算書」と書いた紙片を販売している。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 JY 山手線 内回り 品川東京上野方面
2 外回り 渋谷新宿池袋方面

(出典:JR東日本:駅構内図

東急電鉄

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東急 五反田駅
改札口(2019年9月)
ごたんだ
Gotanda
(0.3 km) 大崎広小路 IK02
所在地 東京都品川区東五反田二丁目1-1
駅番号 IK01
所属事業者 東急電鉄
所属路線 池上線
キロ程 0.0 km(五反田起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
[東急 1]93,047人/日
-2023年-
開業年月日 1928年昭和3年)6月17日
テンプレートを表示

島式ホーム1面2線を有する高架駅。山手線よりさらに高い位置にある。

この駅は大岡昇平の『武蔵野夫人1950年小津安二郎監督の映画『東京暮色1957年にも出てくる。駅ビルである東急五反田ビル(地上9階・地下2階建て)と一体化しており、4階から池上線ホームに直結している。車椅子などの利用者には東急五反田ビル内のエレベーターを利用することでバリアフリーに対応している。その東急五反田ビルは2008年(平成20年)4月23日に全面改装され[報道 11]、飲食店・食料品・雑貨店など33店舗が入居するショッピングセンター「remy gotanda(レミィ五反田)」として開業した[報道 4]。テーマは「PleasantWalk」(心地よい開放的な散歩道)であり、吹き抜け空間を駅改札と連絡する4階から5階部分に新設した[報道 11]。それに伴い、改装前から入居している東急ストアは1階から3階までに縮小されていたが、2020年(令和2年)4月24日に「五反田東急スクエア」に改称され[報道 8]、東急ストアは地下1階と地上1階のみに縮小された。

池上線⇔山手線間の連絡通路は長らく階段のみで、改良工事も行われていなかったが、2012年8月末までにバリアフリー対策のエスカレーターおよびエレベーターが設置され不便は解消された[5]。ただし、新改札口等を設けた訳ではないため、池上線から浅草線や地上階へ向かうためには、従来どおり池上線改札口外を経由する必要がある。

元々、池上線は隣の大崎広小路駅を終点として、徒歩連絡による乗り換えで当駅に接続する形態であり、同駅へは歩いて行けるほど至近であった。また、当初は池上電気鉄道が山手線の上を越えて白金方面へ延伸する計画があったため[14]、高架駅である大崎広小路駅よりさらに高い位置にある[15]。なお、1960年代中頃に東急泉岳寺線が計画されていた際に池上線一部区間の廃止が検討されていた時期があり、その際にはこの駅を高架から地下に移転し、池上線から泉岳寺線に線籍も変更する計画もあったが、その後の計画変更で泉岳寺線の建設計画は中止となったため、引き続き高架駅のままとなっている。

高架下に飲食店が入居しており、2018年3月13日には目黒川を挟んで大崎広小路駅までの約230メートルの区間を商業施設「池上線五反田高架下」として開業している[報道 12]

夜間停泊が1本ある。蒲田発当駅止まりの最終列車は到着後、夜間停泊して翌日の蒲田行きの始発列車となる。

駅長所在駅であり、「五反田駅管内」として、当駅 - 雪が谷大塚駅間の各駅と北千束駅を管理している[16]

のりば

[編集]
番線 路線 行先
1・2 IK 池上線 旗の台雪が谷大塚蒲田方面[17]

東京都交通局

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東京都交通局 五反田駅
A3番出入口(2011年8月)
ごたんだ
Gotanda
A 04 戸越 (1.6 km)
(0.7 km) 高輪台 A 06
所在地 東京都品川区東五反田一丁目26番2号
駅番号 A05[18]
所属事業者 東京都交通局都営地下鉄
所属路線 [18]浅草線
キロ程 4.8 km(西馬込起点)
電報略号 五(駅名略称)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
[都交 1]52,651人/日
-2022年-
開業年月日 1968年昭和43年)11月15日[2]
備考 駅務区所在駅
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札階とホームおよび、JR五反田駅に近い「A3」出入口とコンコースを連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。ホーム壁面の駅名標の下部には「立正大学前」の表記がある。

当初計画では、泉岳寺駅 - 高輪台駅間の工事の遅れから、西馬込駅から当駅までの部分開業も検討されていたため、戸越寄りに両渡り線を設置できる構造となっている[19]が、隣接の戸越駅に非常渡り線を設置(現在は撤去)したことで当駅と戸越駅との間を単線運転で対処できることと、結局泉岳寺駅まで開業することとなったため、現在に至るまで渡り線は敷設されていない。

大門駅管区五反田駅務区の所在駅であり、浅草線の西馬込駅 - 泉岳寺駅間の各駅を管理している。

定期券発売所(東京都営交通協力会に委託)、ホームにメルシー売店が設置されている。

のりば

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番線 路線 行先[20]
1 A 都営浅草線 西馬込方面
2 押上KS 京成線HS 北総線方面

(出典:東京都交通局:構内立体図

利用状況

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  • JR東日本 - 2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員107,639人である[JR 1]
    同社の駅の中では柏駅に次いで第26位である。
  • 東急電鉄 - 2023年度(令和5年度)の1日平均乗降人員93,047人である[東急 1]
    池上線内では第1位。
  • 都営地下鉄 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗降人員は52,651人(乗車人員:26,117人、降車人員:26,534人)である[都交 1]
    浅草線全20駅の中では東銀座駅に次ぐ第9位。

年度別1日平均乗降人員

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各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り(JRは除く)。

年度別1日平均乗降人員[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 東京急行電鉄
/ 東急電鉄
都営地下鉄
1日平均
乗降人員
増加率 1日平均
乗降人員
増加率
2002年(平成14年) [21]105,900 61,166
2003年(平成15年) [21]104,386 −1.4% 59,447 −2.8%
2004年(平成16年) 102,834 −1.5% 58,031 −2.4%
2005年(平成17年) 101,969 −0.8% 58,486 0.8%
2006年(平成18年) 103,235 1.2% 59,991 2.6%
2007年(平成19年) 103,334 0.1% 61,393 2.3%
2008年(平成20年) 104,139 0.8% 62,023 1.0%
2009年(平成21年) 102,895 −1.2% 61,283 −1.2%
2010年(平成22年) 102,101 −0.8% 60,902 −0.6%
2011年(平成23年) 101,904 −0.2% 59,941 −1.6%
2012年(平成24年) 105,167 3.2% 62,834 4.8%
2013年(平成25年) 108,025 2.7% 64,302 2.3%
2014年(平成26年) 107,444 −0.5% 65,003 1.1%
2015年(平成27年) 109,071 1.5% 66,689 2.6%
2016年(平成28年) 111,176 1.9% 68,341 2.4%
2017年(平成29年) 113,193 1.8% 70,376 2.9%
2018年(平成30年) 115,363 1.9% 71,269 1.3%
2019年(令和元年) 114,900 −0.4% 71,027 −0.3%
2020年(令和02年) 78,253 −31.9% 47,946 −32.5%
2021年(令和03年) [東急 2]82,403 5.3% [都交 2]48,571 1.3%93,047
2022年(令和04年) [東急 3]88,798 7.8% [都交 1]52,651 8.4%
2023年(令和05年) [東急 1]93,047 4.8%

年度別1日平均乗車人員(1910年代 - 1930年代)

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各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員
年度 日本鉄道 /
国鉄
池上電気鉄道 /
目黒蒲田電鉄
出典
1911年(明治44年) [備考 1]745 未開業 [東京府統計 1]
1912年(大正元年) 993 [東京府統計 2]
1913年(大正02年) 1,168 [東京府統計 3]
1914年(大正03年) 1,176 [東京府統計 4]
1915年(大正04年) 1,251 [東京府統計 5]
1916年(大正05年) 1,709 [東京府統計 6]
1919年(大正08年) 4,751 [東京府統計 7]
1920年(大正09年) 6,158 [東京府統計 8]
1922年(大正11年) 9,836 [東京府統計 9]
1923年(大正12年) 11,419 [東京府統計 10]
1924年(大正13年) 13,239 [東京府統計 11]
1925年(大正14年) 13,711 [東京府統計 12]
1926年(昭和元年) 13,023 [東京府統計 13]
1927年(昭和02年) 14,344 [東京府統計 14]
1928年(昭和03年) 16,398 [備考 2]3,664 [東京府統計 15]
1929年(昭和04年) 16,253 9,192 [東京府統計 16]
1930年(昭和05年) 16,049 10,733 [東京府統計 17]
1931年(昭和06年) 15,697 10,441 [東京府統計 18]
1932年(昭和07年) 15,916 5,243 [東京府統計 19]
1933年(昭和08年) 14,831 11,464 [東京府統計 20]
1934年(昭和09年) 15,942 11,997 [東京府統計 21]
1935年(昭和10年) 16,869 13,000 [東京府統計 22]

年度別1日平均乗車人員(1953年 - 2000年)

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年度別1日平均乗車人員[乗降データ 2]
年度 国鉄 /
JR東日本
東京急行電鉄 都営地下鉄 出典
1953年(昭和28年) 31,261 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 32,610 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 34,142 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 35,885 44,066 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 39,048 47,596 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 39,514 49,001 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 44,268 50,668 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 46,788 52,470 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 47,429 54,868 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 51,127 56,782 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 54,315 57,939 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 56,999 59,227 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 58,448 59,116 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 60,728 58,137 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 60,906 58,106 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 61,264 56,028 [備考 3]12,432 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 63,102 52,903 17,291 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 65,230 52,008 21,182 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 105,628 51,019 24,380 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 110,696 51,863 25,907 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 111,164 52,570 25,279 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 112,315 52,307 26,381 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 110,265 51,117 26,612 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 111,989 49,819 27,488 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 109,737 49,830 27,751 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 108,290 49,395 26,488 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 107,366 48,964 25,667 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 103,438 49,403 26,436 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 108,715 49,137 26,318 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 110,068 48,819 26,318 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 109,956 48,577 26,708 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 114,447 49,959 27,419 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 117,058 50,784 27,614 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 121,827 51,710 28,693 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 117,530 51,910 29,172 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 126,709 51,945 29,973 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 131,164 52,241 30,819 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 137,378 54,361 31,928 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 140,724 55,555 33,341 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 139,899 54,394 27,493 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 137,655 54,085 32,890 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 134,592 53,211 32,373 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 133,735 53,112 31,784 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 135,718 53,148 32,153 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 134,332 52,877 32,110 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 132,718 52,337 31,970 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 2]133,202 52,025 31,507 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 3]132,411 51,844 30,726 [東京都統計 48]

年度別1日平均乗車人員(2001年以降)

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年度別1日平均乗車人員[乗降データ 2]
年度 JR東日本 東京急行電鉄
/ 東急電鉄
都営地下鉄 出典
2001年(平成13年) [JR 4]128,876 51,375 29,559 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 5]128,260 50,871 29,636 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 6]126,269 50,296 28,879 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 7]124,967 49,096 28,164 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 8]126,137 48,915 28,389 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 9]129,354 49,578 29,118 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 10]134,324 50,315 30,170 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 11]134,512 50,907 30,562 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 12]132,176 50,441 30,208 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 13]129,154 50,173 30,067 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 14]127,996 50,273 29,640 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 15]130,633 51,724 30,976 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 16]132,524 53,366 31,687 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 17]132,617 53,262 32,146 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 18]133,814 54,090 32,949 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 19]136,045 55,216 33,764 [東京都統計 64]
2017年(平成29年) [JR 20]139,030 56,321 34,823 [東京都統計 65]
2018年(平成30年) [JR 21]141,351 57,444 35,290 [東京都統計 66]
2019年(令和元年) [JR 22]140,265 57,235 35,236 [東京都統計 67]
2020年(令和02年) [JR 23]92,254 [都交 3]23,790
2021年(令和03年) [JR 24]93,684 [都交 2]24,097
2022年(令和04年) [JR 25]102,487 [都交 1]26,117
2023年(令和05年) [JR 1]107,639
備考
  1. ^ 1911年10月15日開業。開業日から1912年3月31日までの計168日間を集計したデータ。
  2. ^ 1928年6月17日開業。開業日から1929年3月31日までの計288日間を集計したデータ。
  3. ^ 1968年11月15日開業。開業日から1969年3月31日までの計137日間を集計したデータ。

駅周辺

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バス路線

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最寄りのバス停留所は、駅前のバスターミナルにある「五反田駅」となる[22][23]。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局東急バスにより運行されている[22][23]

なお、都営バス反96系統はこの他、五反田東急スクエア(池上線五反田駅)に近い「東五反田一丁目」(六本木ヒルズ行・御殿山行のみ停車)も最寄り停留所となっている[22]。かつてはこの停留所も「五反田駅」を名乗り、両方向にバス停が設置され品90系統が発着していた。

東口

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西口

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隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
JY 山手線
 大崎駅 (JY 24) - 五反田駅 (JY 23) - 目黒駅 (JY 22)
東急電鉄
IK 池上線
五反田駅 (IK01) - 大崎広小路駅 (IK02)
東京都交通局(都営地下鉄)
A 都営浅草線
戸越駅 (A 04) - 五反田駅 (A 05) - 高輪台駅 (A 06)

脚注

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出典

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  1. ^ らくらくおでかけネット - 駅案内図一覧(五反田駅)”. 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. 2014年7月24日閲覧。
  2. ^ a b c 都営交通のあゆみ」(PDF)『都営交通のあらまし2020』、東京都交通局、2020年9月、35頁、 オリジナルの2020年11月9日時点におけるアーカイブ、2020年11月9日閲覧 
  3. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-113-9 
  4. ^ HOTほっとTOKYU No.216 2000年3月号 > 池上線 五反田駅に自動改札機を設置” (PDF). 東京急行電鉄 (2000年3月1日). 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
  5. ^ a b HOTほっとTOKYU No.390 2012年9月号 > 五反田駅のJR乗り換え口にエレベーターを設置します” (PDF). 東京急行電鉄 (2012年8月20日). 2020年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月28日閲覧。
  6. ^ 駅の情報(五反田駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月25日閲覧。
  7. ^ 「2020年度営業関係施策(その4)について」提案を受ける!!” (PDF). JTSU-E 東京地本 (2021年1月10日). 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月14日閲覧。
  8. ^ a b c 「2021年度営業関係施策(その2)」について提案を受ける!!” (PDF). 輸送サービス労組 東京地本 (2021年10月26日). 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
  9. ^ 今尾恵介『駅名学入門』中央公論新社、2020年3月10日、38 - 39頁。ISBN 9784121506825 
  10. ^ a b 事業エリアマップ” (PDF). JR東日本ステーションサービス (2022年2月1日). 2022年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月1日閲覧。
  11. ^ JR東日本:きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例”. 東日本旅客鉄道. 2014年7月22日閲覧。
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  14. ^ 週刊「歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄」(朝日新聞出版刊) 27ページ
  15. ^ なぜこんな高さに?「高すぎる」線路と駅の謎 上野東京ラインや五反田駅、それぞれに理由”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. p. 4 (2020年7月22日). 2020年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月22日閲覧。
  16. ^ 佐藤悠歩(東京急行電鉄鉄道事業本部運転車両部保安課)、佐藤宏至(東京急行電鉄鉄道事業本部運輸営業部サービス課)「駅務、乗務区のあらまし」『鉄道ピクトリアル』第65巻第12号(通巻912号)、電気車研究会、2015年12月10日、47頁、ISSN 0040-4047 
  17. ^ 池上線標準時刻表 五反田駅 蒲田方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
  18. ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出(2019年5月26日閲覧)
  19. ^ 「都営地下鉄建設史 - 1号線 - 」(東京都交通局、1971年)
  20. ^ 五反田 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月5日閲覧。
  21. ^ a b 村上潤(東京急行電鉄鉄道事業本部運転車両部運転課)「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第54巻第7号(通巻749号)、電気車研究会、2004年7月10日、28頁、ISSN 0040-4047 
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報道発表資料

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  3. ^ 食の新空間 『アトレヴィ 五反田』が、新たに誕生。アトレヴィ五反田 NEW OPEN!』(PDF)(プレスリリース)東京圏駅ビル開発、2008年1月30日。オリジナルの2020年4月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200427075413/https://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf2020年4月27日閲覧 
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新聞記事

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利用状況の出典

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東急電鉄の1日平均利用客数
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  2. ^ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 |東急電鉄”. 2023年11月3日閲覧。
  3. ^ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 |東急電鉄”. 2023年11月3日閲覧。
JR東日本の1999年度以降の乗車人員
東京都交通局 各駅乗降人員
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  2. ^ a b 各駅乗降人員一覧|東京都交通局”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月12日閲覧。
  3. ^ 各駅乗降人員一覧|東京都交通局”. 東京都交通局. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月12日閲覧。
JR・私鉄・地下鉄の統計データ
  1. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  2. ^ a b c 品川区の統計 - 品川区
東京府統計書
東京都統計年鑑

参考文献

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  • 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669 

関連項目

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外部リンク

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