コンテンツにスキップ

「桃山台駅」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
スタイル修正(画像撮影日の表記を「年月」に統一、添付画像のソース修正など)
編集の要約なし
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
 
(26人の利用者による、間の35版が非表示)
4行目: 4行目:
|駅名 = 桃山台駅
|駅名 = 桃山台駅
|画像 = Momoyama-dai station 1.jpg
|画像 = Momoyama-dai station 1.jpg
|pxl = 300px
|pxl = 300
|画像説明 = 駅舎(2020年6月)
|画像説明 = 駅舎(2020年6月)
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=15|frame-width=300|type=point|marker=rail-metro|coord={{coord|34|47|33.5|N|135|29|50.6|E}}}}
|よみがな = ももやまだい
|よみがな = ももやまだい
|ローマ字 = MOMOYAMA-DAI
|ローマ字 = Momoyamadai
|副駅名 =
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
|前の駅 = M08 [[千里中央駅|千里中央]]
|前の駅 = M08 [[千里中央駅|千里中央]]
|駅間A = 2.0
|駅間A = 2.0
14行目: 15行目:
|次の駅 = [[緑地公園駅|緑地公園]] M10
|次の駅 = [[緑地公園駅|緑地公園]] M10
|電報略号 =
|電報略号 =
|駅番号 = {{駅番号s|#000080|#fff|M09}}
|駅番号 = {{駅番号s|#e5171f|white|M09}}
|所属事業者 = [[北大阪急行電鉄]]
|所属事業者 = [[北大阪急行電鉄]]
|所属路線 = {{Color|#ed1a3d|□}}[[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]
|所属路線 = {{Color|#ed1a3d|□}}[[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]
|キロ程 = 3.9&nbsp;km([[江坂駅|江坂]]起点)<ref name="50th_159">[[#50th|北大阪急行50年史]]、p.159。</ref><br />[[千里中央駅|千里中央]]から2.0
|キロ程 = 3.9&nbsp;km([[江坂駅|江坂]]起点){{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=159}}<br />[[箕面萱野駅|箕面萱野]]から4.5
|起点駅 =
|所在地 = [[大阪府]][[吹田市]]桃山台五丁目1-1
|所在地 = [[大阪府]][[吹田市]]桃山台五丁目1-1
|座標 = {{coord|34|47|33.45|N|135|29|50.60|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|座標 = {{coord|34|47|33.5|N|135|29|50.6|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造 = [[地上駅]](掘割構造の[[橋上駅]])
|駅構造 = [[地上駅]](掘割構造の[[橋上駅]])
|ホーム = 島式1面2線
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1970年]]([[昭和]]45年)[[2月24日]]<ref name="50th_179" />
|開業年月日 = [[1970年]]([[昭和]]45年)[[2月24日]]{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=179}}
|廃止年月日 =
|廃止年月日 =
|乗車人員 = (特定日)17,388<!--大阪府統計年-->
|乗車人員 = <!--統計年度のときに使用-->
|乗人員 = (特定日)34,233<!--大阪府統計年-->
|乗人員n = <!--統計年次のときに使用-->
|乗降人員n = (全日)40,522<!--吹田市統計書-->
|乗降人員 = 33,949
|乗降人員n = <!--統計年次のときに使用-->
|統計年度 = 2020年
|統計年 = 2016
|統計年 = 2022
|統計年次 =
|備考 =
|乗換 =
|備考 =
|備考全幅 =
}}
}}
'''桃山台駅'''(ももやまだいえき)は、[[大阪府]][[吹田市]]桃山台五丁目にある、[[北大阪急行電鉄南北線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''M09'''。
'''桃山台駅'''(ももやまだいえき)は、[[大阪府]][[吹田市]]桃山台五丁目にある、[[北大阪急行電鉄]][[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''M09'''。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
* [[1970年]]([[昭和]]45年)[[2月24日]]:[[北大阪急行電鉄]][[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]の[[江坂駅]] - [[千里中央駅#仮設駅|千里中央(仮)]] - [[万国博中央口駅|万国博中央口]]間の開通と同時に開業<ref name="50th_179">[[#50th|北大阪急行50年史]]、p.179。</ref>
* [[1970年]]([[昭和]]45年)[[2月24日]]:北大阪急行電鉄の[[江坂駅]] - [[千里中央駅#仮設駅|千里中央(仮)]] - [[万国博中央口駅|万国博中央口]]間の開通と同時に開業{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=179}}
* [[1984年]](昭和59年)[[8月8日]]:[[自動改札機]]を設置<ref name="50th_183">[[#50th|北大阪急行50年史]]、p.183。</ref>
* [[1984年]](昭和59年)[[8月8日]]:[[自動改札機]]を設置{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=183}}
* [[1987年]](昭和62年)[[2月26日]]:ホームを9両編成に対応する延伸工事が完了<ref name="50th_183" />
* [[1987年]](昭和62年)[[2月26日]]:ホームを9両編成に対応する延伸工事が完了{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=183}}
* [[2007年]]([[平成]]19年)[[11月]]:[[バリアフリー]]化工事に着手<ref name="50th_126-127">[[#50th|北大阪急行50年史]]、pp.126 - 127。</ref>
* [[2007年]]([[平成]]19年)[[11月]]:[[バリアフリー]]化工事に着手{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|pp=126-127}}
* [[2010年]](平成22年)[[4月3日]]:北側駅舎及び北改札口が使用開始<ref name="50th_192">[[#50th|北大阪急行50年史]]、p.192。</ref><ref name="pr20100405">{{Cite press release|url=http://www.kita-kyu.co.jp/news/201004021.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100909203351/http://www.kita-kyu.co.jp/news/201004021.html|language=日本語|title=桃山台駅バリアフリー化工事竣工|publisher=北大阪急行電鉄|date=2010-04-05|accessdate=2020-12-04|archivedate=2010-09-09}}</ref>。同時にホーム上にも多目的トイレを設置<ref name="pr20100405"/>。
* [[2010年]](平成22年)[[4月3日]]:北側駅舎及び北改札口が使用開始{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=192}}<ref name="pr20100405">{{Cite press release|和書|url=http://www.kita-kyu.co.jp/news/201004021.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100909203351/http://www.kita-kyu.co.jp/news/201004021.html|language=日本語|title=桃山台駅バリアフリー化工事竣工|publisher=北大阪急行電鉄|date=2010-04-05|accessdate=2020-12-04|archivedate=2010-09-09}}</ref>。同時にホーム上にも多目的トイレを設置<ref name="pr20100405"/>。
* [[2018年]](平成30年)[[3月11日]]:[[ホームドア|可動式ホーム柵]]の使用を開始<ref>{{Cite press release|url=https://www.kita-kyu.co.jp/upload/086.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180902151714/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/086.pdf|format=PDF|language=日本語|title=〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-03-06|accessdate=2020-03-30|archivedate=2018-09-02}}</ref><ref>{{Cite press release|url=https://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180902084357/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf|format=PDF|language=日本語|title=〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 緑地公園駅・桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-02-16|accessdate=2020-03-30|archivedate=2018-09-02}}</ref>。
* [[2018年]](平成30年)[[3月11日]]:[[ホームドア|可動式ホーム柵]]の使用を開始<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.kita-kyu.co.jp/upload/086.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180902151714/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/086.pdf|format=PDF|language=日本語|title=〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-03-06|accessdate=2020-03-30|archivedate=2018-09-02}}</ref><ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180902084357/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf|format=PDF|language=日本語|title=〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 緑地公園駅・桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-02-16|accessdate=2020-03-30|archivedate=2018-09-02}}</ref>。
* [[2020年]]([[令和]]2年)4月:駅舎の外壁をリニューアル<ref>[https://www.instagram.com/p/B-831NcHd2J/?igshid=60u60ti70yj 桃山台駅舎外壁がリニューアルされました] - 北大阪急行電鉄【公式】(@kitakyu50),[[Instagram]](2020年4月14日)2020年6月21日閲覧</ref>。
* [[2020年]]([[令和]]2年)4月:駅舎の外壁をリニューアル<ref>[https://www.instagram.com/p/B-831NcHd2J/?igshid=60u60ti70yj 桃山台駅舎外壁がリニューアルされました] - 北大阪急行電鉄【公式】(@kitakyu50),[[Instagram]](2020年4月14日)2020年6月21日閲覧</ref>。


== 駅構造 ==
== 駅構造 ==
並行する[[新御堂筋]]([[国道423号]])南千里ランプの直下、上下線に挟まれる形で地上に長さ209.7&nbsp;mの[[島式ホーム]]1面2線を有する<ref name="50th_164">[[#50th|北大阪急行50年史]]、p.164。</ref>。[[緑地公園駅|緑地公園]]方には渡り線が設置されており、桃山台車庫へ繋がっている。
並行する[[新御堂筋]]([[国道423号]])南千里ランプの直下、上下線に挟まれる形で[[地上駅|地上]]に長さ209.7&nbsp;mの[[プラットホーム#島式ホーム|島式ホーム]]1面2線を有する{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=164}}。[[緑地公園駅|緑地公園]]方には渡り線が設置されており、桃山台車庫へ繋がっている。


出入口は南口と北口の2所がある。南口・北口とも改札を出ると東西に抜けることができるようになっており、南口を西側に向かうと[[飲食店]]などが入居する[[駅ビル]]や、[[路線バス|一般路線バス]]乗り場がある。
出入口は南口と北口の2所がある。南口・北口とも改札を出ると東西に抜けることができるようになっており、南口を西側に向かうと[[飲食店]]などが入居する[[駅ビル]]や、[[路線バス|一般路線バス]]乗り場がある。


開業当初から供用しているのは南口で、新御堂筋の側道に挟まれている部分に[[橋上駅|橋上駅舎]]がある。長らく[[エスカレーター]]がなかったが、[[2010年]][[9月28日]]にホームから[[改札|改札口]]までのエスカレーターが設置された<ref name="50th_192" />。改札口から外に出るためには[[階段]]を一旦下ってから上り直す構造となっている。
開業当初から供用しているのは南口で、新御堂筋の側道に挟まれている部分に[[橋上駅|橋上駅舎]]がある。長らく[[エスカレーター]]がなかったが、[[2010年]][[9月28日]]にホームから[[改札|改札口]]までのエスカレーターが設置された{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=192}}。改札口から外に出るためには[[階段]]を一旦下ってから上り直す構造となっている。


北口は[[2010年]][[4月3日]]に使用を開始した<ref name="50th_192" /><ref name="pr20100405"/>。旧来の駅舎と道路([[大阪府道135号豊中摂津線]])を挟んだ北側の歩道橋に面した部分に橋上駅舎がある。階段の他、[[バリアフリー]]対応として駅舎とホームとを連絡する[[エレベーター]]・エスカレーターを備えている。[[切土|掘割]]状の部分に設置されたホームから一気に駅舎まで上るため、かなりの高低差がある。
北口は[[2010年]][[4月3日]]に使用を開始した{{Sfn|北大阪急行電鉄株式会社|2018|p=192}}<ref name="pr20100405"/>。旧来の駅舎と道路([[大阪府道135号豊中摂津線]])を挟んだ北側の歩道橋に面した部分に橋上駅舎がある。階段の他、[[バリアフリー]]対応するため駅舎とホームとを連絡する[[エレベーター]]・エスカレーターを備えている。[[切土|掘割]]状の部分に設置されたホームから一気に駅舎まで上るため、かなりの高低差がある。


[[便所|トイレ]]は南改札内の他、北改札からエレベーターを下った正面のホーム上に多目的トイレが1室設置されている。
[[便所|トイレ]]は南改札内の他、北改札からエレベーターを下った正面のホーム上に多目的トイレが1室設置されている。
56行目: 61行目:


=== のりば ===
=== のりば ===
<!-- のりばはホーム掲出の看板記載に合わせた -->
<!-- 北大阪急行電鉄では旅客案内に「上り」「下り」の表現は使用していない -->
<!-- 北大阪急行電鉄では旅客案内に「上り」「下り」の表現は使用していない -->
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" class="wikitable"
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" class="wikitable"
!番線!!路線!!行先<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kita-kyu.co.jp/train/traffic/momoyamadai/ |title=桃山台駅 駅構内図 |publisher=北大阪急行電鉄 |accessdate=2024-03-23}}</ref>
|+桃山台駅プラットホーム
!番線!!路線!!行先
|-
|-
!1
!1
|rowspan="2"|[[File:Kitakyu-logo.svg|15px|北大阪急行電鉄|link=北大阪急行電鉄]] 南北線
|rowspan="2"|[[File:Kitakyu-logo.svg|15px|北大阪急行電鉄|link=北大阪急行電鉄]] 南北線
|[[中百舌鳥駅|なかもず]]方面
|[[江坂駅|江坂]]・[[梅田駅 (Osaka Metro)|梅田]]・[[難波駅 (Osaka Metro)|なんば]]・[[天王寺駅|天王寺]]・[[我孫子駅 (大阪府)|あびこ]]・[[中百舌鳥駅|なかもず]]方面
|-
|-
!2
!2
|[[千里中央駅|千里中央]]行き
|[[箕面萱野駅|箕面萱野]]方面
|}
|}
<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
<gallery>
Momoyama-dai Sta east-Exit.jpg|東口(2009年8月)
Momoyama-dai Sta east-Exit.jpg|東口(2009年8月)
Momoyamadai Station.JPG|西口の駅ビル(2010年2月)
Momoyamadai Station.JPG|西口の駅ビル(2010年2月)
桃山台駅ホーム.JPG|ホーム(2009年11月8日 ホーム柵設置前)
桃山台駅ホーム.JPG|ホーム(2009年11月ホーム柵設置前)
桃山台駅全景.JPG|北口を中心とした駅全景(2010年12月)
桃山台駅全景.JPG|北口を中心とした駅全景(2010年12月)
Momoyama-dai station 連絡線.jpg|左下に分岐しているのが桃山台車庫への連絡線
Momoyama-dai station 連絡線.jpg|左下に分岐しているのが桃山台車庫への連絡線(2020年6月)
</gallery>
</gallery>


== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
[[2020]](令和2年)度の'''特定日'''における1日の[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''34,233人'''(乗車人員:17,388人、降車人員:16,845人)<!--大阪府統計年鑑より記載-->である<ref group="利用客数" name=":0">{{Cite web |url=https://www.kita-kyu.co.jp/traffic/number.html |title=乗降客数|路線図・各駅情報|accessdate=2022/02/21 |publisher=北大阪急行電鉄}}</ref>
2022年度の'''特定日'''における1日の[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''33,949人'''(乗車人員:17,278人、降車人員:16,671人)である。


近年の'''特定日'''における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
近年の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
{|class="wikitable" style="text-align:right;"
{| class="wikitable sortable mw-collapsible" style="font-size:80%;text-align:right"
|+年度別1日乗降・乗車人員<ref group="統計">[http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/nenkan/index.html 大阪府統計年鑑] - 大阪府</ref><ref group="統計">[https://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-somu/somu/001411/004513.html 吹田市統計書] - 吹田市</ref>
|+北大阪急行・特定日乗降人員<ref group="統計">[https://www.kita-kyu.co.jp/company/number/ 大阪急行 乗降客数]</ref>
!rowspan="2"| 年度
!style="text-align:center;" colspan="3"|特定日
!rowspan="2"| 出典
|-
|-
!年次
!調査日
!乗降人員
!調査日!!乗降人員!!乗車人員
!出典
!乗車人員
|-
|1986年(昭和61年)|| || 44,914||24,445
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00119793/tn1987n110.pdf 大阪府統計年鑑(昭和62年)]}}</ref>
|-
|1987年(昭和62年)|| || 41,434||21,765
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00119557/tn1988n110.pdf 大阪府統計年鑑(昭和63年)]}}</ref>
|-
|1988年(昭和63年)|| || 46,136||24,842
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088443/tn1989n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成元年)]}}</ref>
|-
|1989年(平成元年)|| || 46,184||24,963
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088438/tn1990n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成2年)]}}</ref>
|-
|-
|1990年(平成{{0}}2年)
|1990年(平成{{0}}2年)
95行目: 107行目:
|41,925
|41,925
|21,328
|21,328
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088143/tn1991n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成3年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088143/tn1991n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成3年)]}}</ref>
|-
|-
|1991年(平成{{0}}3年)
|1991年(平成{{0}}3年)
|style="text-align:center" colspan="3"| -
| colspan="3" style="text-align:center" | -
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088083/tn1992n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成4年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088083/tn1992n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成4年)]}}</ref>
|-
|-
|1992年(平成{{0}}4年)
|1992年(平成{{0}}4年)
105行目: 117行目:
|48,492
|48,492
|25,943
|25,943
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085641/tn1993n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成5年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085641/tn1993n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成5年)]}}</ref>
|-
|-
|1993年(平成{{0}}5年)
|1993年(平成{{0}}5年)
111行目: 123行目:
|48,405
|48,405
|25,537
|25,537
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085625/tn1994n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成6年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085625/tn1994n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成6年)]}}</ref>
|-
|-
|1994年(平成{{0}}6年)
|1994年(平成{{0}}6年)
117行目: 129行目:
|47,732
|47,732
|25,484
|25,484
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085578/tn1995n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成7年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085578/tn1995n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成7年)]}}</ref>
|-
|-
|1995年(平成{{0}}7年)
|1995年(平成{{0}}7年)
123行目: 135行目:
|44,604
|44,604
|23,267
|23,267
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085307/tn1996n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成8年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085307/tn1996n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成8年)]}}</ref>
|-
|-
|1996年(平成{{0}}8年)
|1996年(平成{{0}}8年)
129行目: 141行目:
|47,594
|47,594
|25,009
|25,009
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084805/tn1997n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成9年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084805/tn1997n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成9年)]}}</ref>
|-
|-
|1997年(平成{{0}}9年)
|1997年(平成{{0}}9年)
| colspan="3" style="text-align:center" | -
|11月11日
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成10年)]}}</ref>
|47,594
|25,009
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成10年)]}}</ref>
|-
|-
|1998年(平成10年)
|1998年(平成10年)
|
|11月10日
|39,222
|39,222
|19,655
|19,655
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085083/tn1999n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成11年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085083/tn1999n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成11年)]}}</ref>
|-
|-
|1999年(平成11年)
|1999年(平成11年)
|
|11月{{0}}9日
|45,148
|45,148
|23,664
|23,664
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085215/tn2000n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成12年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085215/tn2000n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成12年)]}}</ref>
|-
|-
|2000年(平成12年)
|2000年(平成12年)
153行目: 163行目:
|46,448
|46,448
|24,136
|24,136
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成13年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成13年)]}}</ref>
|-
|-
|2001年(平成13年)
|2001年(平成13年)
159行目: 169行目:
|41,635
|41,635
|22,185
|22,185
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成14年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成14年)]}}</ref>
|-
|-
|2002年(平成14年)
|2002年(平成14年)
165行目: 175行目:
|41,321
|41,321
|21,617
|21,617
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076903/tn03n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成15年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076903/tn03n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成15年)]}}</ref>
|-
|-
|2003年(平成15年)
|2003年(平成15年)
171行目: 181行目:
|41,465
|41,465
|21,825
|21,825
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076902/tn04n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成16年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076902/tn04n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成16年)]}}</ref>
|-
|-
|2004年(平成16年)
|2004年(平成16年)
177行目: 187行目:
|39,894
|39,894
|20,779
|20,779
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076901/tn05n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成17年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076901/tn05n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成17年)]}}</ref>
|-
|-
|2005年(平成17年)
|2005年(平成17年)
183行目: 193行目:
|38,926
|38,926
|20,194
|20,194
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076900/tn06n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成18年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076900/tn06n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成18年)]}}</ref>
|-
|-
|2006年(平成18年)
|2006年(平成18年)
189行目: 199行目:
|38,332
|38,332
|19,899
|19,899
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074421/tn07n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成19年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074421/tn07n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成19年)]}}</ref>
|-
|-
|2007年(平成19年)
|2007年(平成19年)
195行目: 205行目:
|38,219
|38,219
|19,834
|19,834
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074418/tn08n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成20年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074418/tn08n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成20年)]}}</ref>
|-
|-
|2008年(平成20年)
|2008年(平成20年)
201行目: 211行目:
|39,307
|39,307
|20,402
|20,402
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00064556/tn09n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成21年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00064556/tn09n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成21年)]}}</ref>
|-
|-
|2009年(平成21年)
|2009年(平成21年)
207行目: 217行目:
|38,136
|38,136
|19,669
|19,669
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00071058/tn10n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成22年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00071058/tn10n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成22年)]}}</ref>
|-
|-
|2010年(平成22年)
|2010年(平成22年)
213行目: 223行目:
|37,305
|37,305
|19,285
|19,285
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00093411/tn2011n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成23年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00093411/tn2011n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成23年)]}}</ref>
|-
|-
|2011年(平成23年)
|2011年(平成23年)
219行目: 229行目:
|38,434
|38,434
|19,836
|19,836
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00121073/tn2012n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成24年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00121073/tn2012n090.pdf 大阪府統計年鑑(平成24年)]}}</ref>
|-
|-
|2012年(平成24年)
|2012年(平成24年)
225行目: 235行目:
|38,297
|38,297
|19,806
|19,806
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00144873/tn2013n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成25年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00144873/tn2013n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成25年)]}}</ref>
|-
|-
|2013年(平成25年)
|2013年(平成25年)
231行目: 241行目:
|39,317
|39,317
|20,342
|20,342
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00180638/tn2014n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成26年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00180638/tn2014n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成26年)]}}</ref>
|-
|-
|2014年(平成26年)
|2014年(平成26年)
237行目: 247行目:
|38,907
|38,907
|20,017
|20,017
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/tn2015n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成27年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/tn2015n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成27年)]}}</ref>
|-
|-
|2015年(平成27年)
|2015年(平成27年)
243行目: 253行目:
|37,706
|37,706
|19,755
|19,755
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00242803/tn2016n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成28年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00242803/tn2016n09.pdf 大阪府統計年鑑(平成28年)]}}</ref>
|-
|-
|2016年(平成28年)
|2016年(平成28年)
249行目: 259行目:
|38,312
|38,312
|19,538
|19,538
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00281833/9-all.pdf 大阪府統計年鑑(平成29年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00281833/9-all.pdf 大阪府統計年鑑(平成29年)]}}</ref>
|-
|-
|2017年(平成29年)
|2017年(平成29年)
|11月14日
|11月14日
|39,115
|39,115
|20,196
|20,196<!--北大阪急行の出典-->
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00319513/n2018-09-2.pdf 大阪府統計年鑑(平成30年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00319513/n2018-09-2.pdf 大阪府統計年鑑(平成30年)]}}</ref>
|-
|-
|2018年(平成30年)
|2018年(平成30年)
261行目: 271行目:
|39,246
|39,246
|20,135
|20,135
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00357824/n2019-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和元年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00357824/n2019-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和元年)]}}</ref>
|-
|-
|2019年(令和元年)
|2019年(令和元年)
267行目: 277行目:
|39,902
|39,902
|20,449
|20,449
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00387493/n2020-09-01~31.pdf 大阪府統計年鑑(令和2年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00387493/n2020-09-01~31.pdf 大阪府統計年鑑(令和2年)]}}</ref>
|-
|-
|2020年(令和{{0}}2年)
|2020年(令和{{0}}2年)
273行目: 283行目:
|34,233
|34,233
|17,388
|17,388
|<ref group="*">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00422997/n2021-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和3年)]}}</ref>
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00422997/n2021-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和3年)]}}</ref>
|-
|2021年(令和{{0}}3年)
|11月{{0}}9日
|33,652
|17,166
|<ref group="大阪府">{{PDF|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00447272/n2022-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和4年)]}}</ref>
|-
|2022年(令和{{0}}4年)
|11月{{0}}8日
|33,949
|17,278
|<ref group="大阪府">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00469099/n2023-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和5年)]}}</ref>
|}

=== 年間利用状況 ===
下表の数値の単位は全て「千人」である。2021年の1日平均'''乗車'''人員は16,392人となる。
{| class="wikitable sortable mw-collapsible" style="font-size:80%;text-align:right"
|+年間乗車・降車人員<ref group="統計">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/index.html 吹田市統計書]</ref>
!年次
!乗車人員
!降車人員
!出典
|-
|1998年(平成10年)
|8,863
|8,955
|<ref name=":0" group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005478.html 平成15年版吹田市統計書]</ref>
|-
|1999年(平成11年)
|8,656
|8,764
|<ref name=":0" group="吹田市" />
|-
|2000年(平成12年)
|8,371
|8,453
|<ref name=":0" group="吹田市" />
|-
|2001年(平成13年)
|8,034
|7,896
|<ref name=":0" group="吹田市" />
|-
|2002年(平成14年)
|7,740
|7,605
|<ref name=":0" group="吹田市" />
|-
|2003年(平成15年)
|7,630
|7,489
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005479.html 平成16年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2004年(平成16年)
|7,416
|7,280
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005480.html 平成17年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2005年(平成17年)
|7,283
|7,150
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005481.html 平成18年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2006年(平成18年)
|7,143
|7,060
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005482.html 平成19年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2007年(平成19年)
|7,161
|7,111
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005459.html 平成20年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2008年(平成20年)
|7,169
|7,152
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005461.html 平成21年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2009年(平成21年)
|7,023
|7,042
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005462.html 平成22年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2010年(平成22年)
|6,967
|6,997
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005463.html 平成23年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2011年(平成23年)
|7,071
|7,121
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005465.html 平成24年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2012年(平成24年)
|7,145
|7,284
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005466.html 平成25年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2013年(平成25年)
|7,490
|7,298
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005469.html 平成26年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2014年(平成26年)
|7,399
|7,223
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005470.html 平成27年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2015年(平成27年)
|7,475
|7,305
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005472.html 平成28年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2016年(平成28年)
|7,498
|7,333
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005475.html 平成29年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2017年(平成29年)
|7,471
|7,349
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005477.html 平成30年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2018年(平成30年)
|7,504
|7,359
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005456.html 令和元年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2019年(令和元年)
|7,606
|7,481
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1005458.html 令和2年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2020年(令和{{0}}2年)
|5,989
|5,953
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1017813.html 令和3年版吹田市統計書]</ref>
|-
|2021年(令和{{0}}3年)
|5,983
|5,945
|<ref group="吹田市">[https://www.city.suita.osaka.jp/shisei/1019075/1019079/1027380.html 令和4年版吹田市統計書]</ref>
|}
|}


280行目: 432行目:
* アザール桃山台
* アザール桃山台
** アザール桃山台[[郵便局]]
** アザール桃山台[[郵便局]]
** [[阪急オアシス]]桃山台店
* 吹田桃山台郵便局
* 吹田桃山台郵便局
* [[阪急オアシス]]
* [[OCROMクリニック]]
*[[OCROMクリニック]]
* [[国道423号]]([[新御堂筋]])
* [[国道423号]]([[新御堂筋]])
* [[ライフコーポレーション|ライフ]]桃山台店
* 当駅から約1.5&nbsp;km東に[[阪急千里線]][[南千里駅]]がある。
* 当駅から約1.5&nbsp;km東に[[阪急千里線]][[南千里駅]]がある。
:当駅の南西側に、北大阪急行電鉄の[[車両基地]]である桃山台車庫が所在する。当駅近くには車庫に通じる[[単線]]の[[トンネル]]がある。また、新御堂筋の側道沿いから車庫の内部を眺めることができる。
: 当駅の南西側に、北大阪急行電鉄の[[車両基地]]である桃山台車庫が所在する。当駅近くには車庫に通じる[[単線]]の[[トンネル]]がある。また、新御堂筋の側道沿いから車庫の内部を眺めることができる。


== バス路線 ==
== バス路線 ==
=== 阪急バス ===
当駅付近には、駅前にある「'''桃山台駅'''」路線バス停留所と、新御堂筋沿いにある「'''千里ニュータウン'''」[[高速バス]]停留所がある<ref>{{Cite web |title=桃山台駅前|路線バス|阪急バス |url=https://hankyubus.co.jp/rosen/pole/1115.html |website=阪急バス |accessdate=2022-02-21 |language=ja}}</ref>。
駅西側にロータリーが整備されており、吹田・豊中両市内からの[[阪急バス]]路線のターミナルとなっている<ref>{{Cite web|和書 |title=桃山台駅|路線バス|阪急バス |url=https://hankyubus.co.jp/rosen/pole/1115.html |website=阪急バス |accessdate=2024-05-01 |language=ja}}</ref>。停留所名は「'''桃山台駅'''」。


バス案内所も設置されている。
; [[阪急バス]]
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
; 1番のりば
!のりば
: 豊中市内線
!路線名
:: 20・25・30・35・38系統 津雲台七丁目行(上新田経由)
!担当

!系統・行先
; 2番のりば
!備考
: 吹田市内線
|-
:: 2系統 [[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田]]行([[南千里駅|南千里]]・亥子谷・佐井寺北・上山手町・[[吹田市立片山小学校|片山小学校前]]・JR吹田北口・吹田市役所([[吹田駅 (阪急)|阪急吹田]])前経由)
!1
:: 2系統 JR吹田北口行(南千里・亥子谷・佐井寺北・上山手町・片山小学校前経由)
| style="text-align:center;" |'''豊中市内線'''
:: 3系統 JR吹田行(南千里・亥子谷・佐井寺北・[[大阪府立吹田高等学校|吹田高校]]・吹高口・吹田市役所前(阪急吹田)経由)
|style="text-align:center;" |千里
:: 5系統 JR吹田北口行(南千里・亥子谷・佐井寺北・原町二丁目・片山小学校前経由)
|'''20'''・'''25'''・'''30'''・'''35'''・'''38系統''':津雲台七丁目
:: 8系統 五月が丘・亥子谷循環(南千里経由、五月が丘先回り)
|
:: 9系統 五月が丘・亥子谷循環(南千里経由、亥子谷先回り)
|-
:: 10系統 [[阪急バス吹田営業所|吹田営業所]]前行(南千里・亥子谷・七尾・[[岸辺駅|JR岸辺]]南口・大曽根・JR吹田・吹田市役所前(阪急吹田)経由)
! rowspan="11" |2
:: 11系統 JR岸辺北口行(南千里・亥子谷・岸部東経由)
| rowspan="7" style="text-align:center;" |'''[[阪急バス吹田営業所#吹田市内線|吹田市内線]]'''
: 千里ニュータウン線
| rowspan="7" style="text-align:center;" |吹田
:: 61系統 [[阪急バス千里営業所|千里営業所]]前行(南千里・津雲台センター前・阪急山田経由)
|'''2系統''':JR吹田駅([[吹田駅 (JR西日本)#北口|北口]]/[[吹田駅 (JR西日本)#南口|南口]])
:: 62系統 佐竹台・高野台循環(津雲台センター前・南千里経由)
|北口止まりの内平日最終2本・土休日最終は深夜バス
:: 65系統 津雲台センター前・津雲台七丁目行(南千里経由)
|-
:: 69系統 佐竹台・高野台循環(南千里経由)
|'''3系統''':JR吹田駅(南口)

|吹田駅北口は経由しない。日中のみ
; 3番のりば
|-
: 豊中市内線
|'''5系統''':JR吹田駅(南口)
:: 旭ヶ丘・[[豊中市立熊野田小学校|熊野田小学校]]前・豊中市役所北経由
|原町二丁目経由。夕方及び平日朝のみ
::: 20→45系統 千里中央行([[豊中駅|阪急豊中駅]]・[[大阪府立豊中高等学校|豊中高校]]前・[[豊中市立上野小学校|上野小学校]]前・東豊中団地前・東豊中経由)
|-
::: 21→35系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環(阪急豊中駅・豊中高校前・上野西三丁目・東豊中団地前経由)
|'''8系統''':五月が丘循環
::: 22→30系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環(阪急豊中駅・豊中高校前・上野小学校前・東豊中団地前経由)
|五月が丘先行。朝の1本のみ
::: 23→40系統 千里中央行(阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由)
|-
:: 熊野田小学校前・豊中市役所北経由
|'''9系統''':五月が丘循環
::: 28系統 阪急豊中駅行
|亥子谷先行。平日夕方3本のみ
:: 旭ヶ丘・熊野田小学校前・[[曽根駅 (大阪府)|阪急曽根駅]]・[[岡町駅|阪急岡町駅]]経由
|-
::: 25→40系統 千里中央行(阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由)
|'''10系統''':JR吹田駅(南口)/吹田営業所前
::: 26→46系統 千里中央行(阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘・豊島高校前経由)
|JR岸辺駅(南口)経由。一部便はJR吹田駅(南口)止まり
:: (阪急豊中駅経由の長距離系統は、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する<ref>{{Cite web |title=運行系統図(千里営業所)|路線バス|阪急バス |url=https://www.hankyubus.co.jp/route/2111_senri1.html |website=阪急バス |accessdate=2022-02-21 |language=ja}}</ref>。)
|-

|'''11系統''':[[岸辺駅#バス路線|JR岸辺駅(北口)]]
; 4番のりば
|
: 豊中市内線
|-
:: 東豊中団地前・上野小学校前・豊中高校前経由
| rowspan="4" style="text-align:center;" |[[阪急バス千里営業所#千里ニュータウン線|'''千里ニュータウン線''']]
::: 30→20系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環(阪急豊中駅・豊中市役所北・熊野田小学校前・旭ヶ丘経由)
| rowspan="19" style="text-align:center;" |千里
::: 30系統 阪急豊中駅止
|'''61系統''':千里営業所前
::: 32→48系統 北緑丘団地行(阪急豊中駅・柴原口・[[柴原阪大前駅]]([[市立豊中病院]]前)・西緑丘、[[豊中市立野畑小学校|野畑小学校]]前経由)
|1日4本のみ
::: 33→40系統 千里中央行(阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由)
|-
:: 東豊中団地前・上野西三丁目・豊中高校前経由
|'''65系統''':津雲台七丁目
::: 35→20系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環(阪急豊中駅・豊中市役所北・熊野田小学校前・旭ヶ丘経由)
|阪急南千里駅・津雲台センター前経由
::: 36→38系統 阪急豊中駅〜東豊中団地前⇔桃山台駅循環
|-
:::: (阪急豊中駅・阪急岡町駅・阪急曽根駅・熊野田小学校前・熊野町西経由)
|'''62系統''':[[南千里駅#バス路線|阪急南千里駅]]→69系統直通
:: 東豊中団地前・熊野町西経由
|阪急南千里駅・津雲台センター前経由。平日朝2本のみ
::: 38→35系統 阪急豊中駅〜東豊中団地前⇔桃山台駅循環
|-
:::: (熊野田小学校前・阪急曽根駅・阪急岡町駅・阪急豊中駅・豊中高校前・上野西三丁目経由)
|'''69系統''':佐竹台・高野台循環
::: 38系統 阪急曽根駅止(熊野田小学校前経由)
|夕方及び土休日朝のみ
::: 39系統 旭ヶ丘北口行(旭ヶ丘経由)
|-
:: (阪急豊中駅経由の長距離系統は、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する。)
! rowspan="6" |3
: ※
| rowspan="13" style="text-align:center;" |[[阪急バス千里営業所#豊中市内線|'''豊中市内線''']]
: 3番のりば 21→35系統 と 4番のりば 35→20系統
|'''20系統''':[[豊中駅#バス路線|阪急豊中駅]]→45系統直通/旭ヶ丘北口
: 3番のりば 22→30系統 と 4番のりば 30→20系統
|日中以外は阪急豊中駅止まり。土休日最終は旭ヶ丘北口止まりの深夜バス
: 共に4番のりば 36→38系統 と 38→35系統
|-
: が循環運行の対になる(熊野田小学校前→阪急豊中駅→豊中高校前が外回り循環、豊中高校前→阪急豊中駅→熊野田小学校前が内回り循環。)。
|'''21系統''':阪急豊中駅→35系統直通

|阪急豊中駅まで20系統と同一
; 5番のりば
|-
: 千里ニュータウン線
|'''22系統''':阪急豊中駅→30系統直通
:: 61・65・69系統 千里中央行(南町二丁目経由)
|平日朝1本のみ。阪急豊中駅まで20系統と同一
: 東泉丘線
|-
:: 55系統 緑地公園グリーンハイツ前行
|'''23系統''':阪急豊中駅→40系統直通
:なお、駅の西側に立地するバスターミナルは、かつては吹田市(桃山台五丁目)と[[豊中市]](新千里南町三丁目)との境界錯雑地であった。
|阪急豊中駅まで20系統と同一
|-
|'''25系統''':阪急豊中駅→40系統直通/[[曽根駅 (大阪府)#バス路線|阪急曽根駅]]
|日中以外は阪急曽根駅止まり
|-
|'''28系統''':阪急豊中駅
|旭ヶ丘は経由しない。平日夕方以降のみ、最終便は深夜バス
|-
! rowspan="7" |4
|'''30系統''':阪急豊中駅→20系統直通
|平日3本を除き阪急豊中駅止まり。平日最終便は深夜バス(20系統直通)
|-
|'''32系統''':阪急豊中駅→48系統直通
|平日のみ。阪急豊中駅まで30系統と同一
|-
|'''33系統''':阪急豊中駅→40系統直通
|阪急豊中駅まで30系統と同一
|-
|'''35系統''':阪急豊中駅→20系統直通
|日中以外は阪急豊中駅止まり
|-
|'''36系統''':阪急豊中駅→38系統直通
|阪急豊中駅まで30系統と同一
|-
|'''38系統''':阪急豊中駅/阪急曽根駅
|日中と平日最終便を除き阪急曽根駅止まり。熊野町西経由
|-
|'''39系統''':旭ヶ丘北口
|東豊中団地前経由、夕方以降のみ。平日最終2本・土休日最終便は深夜バス
|-
! rowspan="2" |5
|style="text-align:center;" |'''千里ニュータウン線'''
|'''61'''・'''65'''・'''69系統''':[[千里中央駅#バス路線|千里中央]]
|
|-
|style="text-align:center;" |'''[[阪急バス千里営業所#東泉丘線|東泉丘線]]'''
|'''55系統''':緑地公園グリーンハイツ前
|平日最終便は深夜バス
|}[[File:Senri-New-Town Bus-Stop.jpg|thumb|千里ニュータウン停留所]]


; [[高速バス]]
=== 高速バス ===
当駅付近を走る高速バスは、新御堂筋沿いの停留所に停車する。名称は「'''千里ニュータウン'''」「'''千里桃山台'''」「'''桃山台駅'''」などがある。主に[[阪急観光バス]]、[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]、日本交通、[[WILLER EXPRESS]]が運行するバスが発着する(共同運行会社のバスや、撤退済みの路線を含む)。
[[画像:Senri-New-Town Bus-Stop.jpg|thumb|千里ニュータウン停留所]]
* 多摩・都心方面([[アルピコ交通]]、[[京王バス]])
:当駅付近を走る高速バスは、新御堂筋沿いの「千里ニュータウン」停留所に停車する。[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]と阪急バスが運行する路線が発着する(共同運行事業者も含む。ただし、JRバスについては、東京方面行の[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|ドリーム号]]は停車しない。[[大阪シティエアターミナル|OCAT(JR難波駅)]]を経由する路線は当停留所を経由しない便もある)。[[大阪市]]内発は乗車のみ、同市内行は降車のみの取り扱いである。同市内行の夜行バスでは朝の[[渋滞]]による遅延を嫌って当停留所で下車し、北大阪急行に乗り換える乗客もいる。
* 多摩方面(WILLER EXPRESS)
* 富山方面([[富山地方鉄道]]、阪急観光バス)
* 福井・石川・富山方面(西日本ジェイアールバス)
* 上高地方面(アルピコ交通)
* 長野方面(アルピコ交通)
* 松本方面(アルピコ交通、阪急観光バス)
* 伊那方面([[伊那バス]]、阪急観光バス)
* 静岡・清水方面([[しずてつジャストライン]])
* 岐阜・名古屋方面([[ジェイアール東海バス]]、西日本ジェイアールバス)
* 名古屋方面(WILLER EXPRESS)
* 宮津・天橋立方面([[丹後海陸交通]]、阪急観光バス)
* 舞鶴方面([[京都交通 (舞鶴)|京都交通]]、日本交通)
* 和田山・豊岡・城崎温泉方面([[全但バス]]、阪急観光バス)
* 有馬温泉方面(阪急観光バス)
* 三田方面([[神姫バス]])
* [[中国ハイウェイバス|津山・西脇・加東・加西方面]](西日本ジェイアールバス、神姫バス)
* [[山陰特急バス|鳥取・倉吉・米子方面]](日本交通)
* 松江・出雲方面([[一畑バス]]、阪急観光バス)
* 松山・八幡浜方面([[伊予鉄バス]]、阪急観光バス)
* 高知方面([[とさでん交通]]、阪急観光バス)


== 隣の駅 ==
== 隣の駅 ==
369行目: 582行目:
=== 記事本文 ===
=== 記事本文 ===
<!--==== 注釈 ====
<!--==== 注釈 ====
{{Notelist}}
{{Reflist|group="注"}}
==== 出典 ====-->
-->
==== 出典 ====
{{Reflist|2}}
{{Reflist|2}}


=== 利用状況 ===
=== 利用状況 ===
; 私鉄の1日平均利用客数
{{Reflist|group="利用客数"}}
; 私鉄の統計データ
{{Reflist|group="統計"}}
{{Reflist|group="統計"}}
; 大阪府統計年鑑
; 大阪府統計年鑑
{{Reflist|group="*"|22em}}
{{Reflist|group="大阪府"|22em}}
; 吹田市統計書
{{Reflist|group="吹田市"|22em}}


== 参考文献 ==
== 参考文献 ==
* {{Cite book|和書|title=北大阪急行50年史|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-04|ref=50th}}
* {{Cite book|和書|editor=北大阪急行電鉄株式会社|title=北大阪急行50年史 : 1967-2017|publisher=北大阪急行電鉄|date=2018-04|id={{全国書誌番号|23049931}} |ref=harv }}


== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
{{Commonscat}}
{{commonscat}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日本の鉄道駅一覧]]


== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
* [https://kita-kyu.co.jp/traffic/momoyamadai.html 桃山台駅] - 北大阪急行電鉄
* [https://www.kita-kyu.co.jp/train/traffic/momoyamadai/ 桃山台駅] - 北大阪急行電鉄


{{大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行電鉄南北線}}
{{大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行電鉄南北線}}
{{名神ハイウェイバス}}
{{名神ハイウェイバス}}


{{DEFAULTSORT:ももやまたい}}
{{デフォルトソート:ももやまたいえき}}
[[Category:吹田市の鉄道駅]]
[[Category:吹田市の鉄道駅|ももやまたい]]
[[Category:日本の鉄道駅 も|もやまたい]]
[[Category:日本の鉄道駅 も|もやまたい]]
[[Category:北大阪急行電鉄]]
[[Category:北大阪急行電鉄の鉄道駅|ももやまたい]]
[[Category:1970年開業の鉄道駅]]
[[Category:1970年開業の鉄道駅|ももやまたい]]
[[Category:千里ニュータウン|ももやまたいえき]]
[[Category:千里ニュータウン]]

2024年10月10日 (木) 08:59時点における最新版

桃山台駅
駅舎(2020年6月)
ももやまだい
Momoyamadai
M08 千里中央 (2.0 km)
(2.0 km) 緑地公園 M10
地図
所在地 大阪府吹田市桃山台五丁目1-1
北緯34度47分33.5秒 東経135度29分50.6秒 / 北緯34.792639度 東経135.497389度 / 34.792639; 135.497389座標: 北緯34度47分33.5秒 東経135度29分50.6秒 / 北緯34.792639度 東経135.497389度 / 34.792639; 135.497389
駅番号  M09 
所属事業者 北大阪急行電鉄
所属路線 南北線
キロ程 3.9 km(江坂起点)[1]
箕面萱野から4.5 km
駅構造 地上駅(掘割構造の橋上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
33,949人/日
-2022年-
開業年月日 1970年昭和45年)2月24日[2]
テンプレートを表示

桃山台駅(ももやまだいえき)は、大阪府吹田市桃山台五丁目にある、北大阪急行電鉄南北線駅番号M09

歴史

[編集]

駅構造

[編集]

並行する新御堂筋国道423号)南千里ランプの直下、上下線に挟まれる形で地上に長さ209.7 mの島式ホーム1面2線を有する[10]緑地公園方には渡り線が設置されており、桃山台車庫へ繋がっている。

出入口は南口と北口の2ヵ所がある。南口・北口とも改札を出ると東西に抜けることができるようになっており、南口を西側に向かうと飲食店などが入居する駅ビルや、一般路線バス乗り場がある。

開業当初から供用しているのは南口で、新御堂筋の側道に挟まれている部分に橋上駅舎がある。長らくエスカレーターがなかったが、2010年9月28日にホームから改札口までのエスカレーターが設置された[5]。改札口から外に出るためには階段を一旦下ってから上り直す構造となっている。

北口は2010年4月3日に使用を開始した[5][6]。旧来の駅舎と道路(大阪府道135号豊中摂津線)を挟んだ北側の歩道橋に面した部分に橋上駅舎がある。階段の他、バリアフリーに対応するため駅舎とホームとを連絡するエレベーター・エスカレーターを備えている。掘割状の部分に設置されたホームから一気に駅舎まで上るため、かなりの高低差がある。

トイレは南改札内の他、北改札からエレベーターを下った正面のホーム上に多目的トイレが1室設置されている。

ホーム上に、ソーラー式の花時計が設置されていたが2010年に撤去され現在は花壇となっている。

のりば

[編集]
番線 路線 行先[11]
1 北大阪急行電鉄 南北線 なかもず方面
2 箕面萱野方面

利用状況

[編集]

2022年度の特定日における1日の乗降人員33,949人(乗車人員:17,278人、降車人員:16,671人)である。

近年の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

北大阪急行・特定日乗降人員[統計 1]
年次 調査日 乗降人員 乗車人員 出典
1986年(昭和61年) 44,914 24,445 [大阪府 1]
1987年(昭和62年) 41,434 21,765 [大阪府 2]
1988年(昭和63年) 46,136 24,842 [大阪府 3]
1989年(平成元年) 46,184 24,963 [大阪府 4]
1990年(平成02年) 41,925 21,328 [大阪府 5]
1991年(平成03年) - [大阪府 6]
1992年(平成04年) 48,492 25,943 [大阪府 7]
1993年(平成05年) 48,405 25,537 [大阪府 8]
1994年(平成06年) 47,732 25,484 [大阪府 9]
1995年(平成07年) 44,604 23,267 [大阪府 10]
1996年(平成08年) 47,594 25,009 [大阪府 11]
1997年(平成09年) - [大阪府 12]
1998年(平成10年) 39,222 19,655 [大阪府 13]
1999年(平成11年) 45,148 23,664 [大阪府 14]
2000年(平成12年) 11月07日 46,448 24,136 [大阪府 15]
2001年(平成13年) 11月13日 41,635 22,185 [大阪府 16]
2002年(平成14年) 11月12日 41,321 21,617 [大阪府 17]
2003年(平成15年) 11月11日 41,465 21,825 [大阪府 18]
2004年(平成16年) 11月09日 39,894 20,779 [大阪府 19]
2005年(平成17年) 11月08日 38,926 20,194 [大阪府 20]
2006年(平成18年) 11月07日 38,332 19,899 [大阪府 21]
2007年(平成19年) 11月13日 38,219 19,834 [大阪府 22]
2008年(平成20年) 11月11日 39,307 20,402 [大阪府 23]
2009年(平成21年) 11月10日 38,136 19,669 [大阪府 24]
2010年(平成22年) 11月09日 37,305 19,285 [大阪府 25]
2011年(平成23年) 11月08日 38,434 19,836 [大阪府 26]
2012年(平成24年) 11月13日 38,297 19,806 [大阪府 27]
2013年(平成25年) 11月12日 39,317 20,342 [大阪府 28]
2014年(平成26年) 11月11日 38,907 20,017 [大阪府 29]
2015年(平成27年) 11月10日 37,706 19,755 [大阪府 30]
2016年(平成28年) 11月08日 38,312 19,538 [大阪府 31]
2017年(平成29年) 11月14日 39,115 20,196 [大阪府 32]
2018年(平成30年) 11月13日 39,246 20,135 [大阪府 33]
2019年(令和元年) 11月12日 39,902 20,449 [大阪府 34]
2020年(令和02年) 11月10日 34,233 17,388 [大阪府 35]
2021年(令和03年) 11月09日 33,652 17,166 [大阪府 36]
2022年(令和04年) 11月08日 33,949 17,278 [大阪府 37]

年間利用状況

[編集]

下表の数値の単位は全て「千人」である。2021年の1日平均乗車人員は16,392人となる。

年間乗車・降車人員[統計 2]
年次 乗車人員 降車人員 出典
1998年(平成10年) 8,863 8,955 [吹田市 1]
1999年(平成11年) 8,656 8,764 [吹田市 1]
2000年(平成12年) 8,371 8,453 [吹田市 1]
2001年(平成13年) 8,034 7,896 [吹田市 1]
2002年(平成14年) 7,740 7,605 [吹田市 1]
2003年(平成15年) 7,630 7,489 [吹田市 2]
2004年(平成16年) 7,416 7,280 [吹田市 3]
2005年(平成17年) 7,283 7,150 [吹田市 4]
2006年(平成18年) 7,143 7,060 [吹田市 5]
2007年(平成19年) 7,161 7,111 [吹田市 6]
2008年(平成20年) 7,169 7,152 [吹田市 7]
2009年(平成21年) 7,023 7,042 [吹田市 8]
2010年(平成22年) 6,967 6,997 [吹田市 9]
2011年(平成23年) 7,071 7,121 [吹田市 10]
2012年(平成24年) 7,145 7,284 [吹田市 11]
2013年(平成25年) 7,490 7,298 [吹田市 12]
2014年(平成26年) 7,399 7,223 [吹田市 13]
2015年(平成27年) 7,475 7,305 [吹田市 14]
2016年(平成28年) 7,498 7,333 [吹田市 15]
2017年(平成29年) 7,471 7,349 [吹田市 16]
2018年(平成30年) 7,504 7,359 [吹田市 17]
2019年(令和元年) 7,606 7,481 [吹田市 18]
2020年(令和02年) 5,989 5,953 [吹田市 19]
2021年(令和03年) 5,983 5,945 [吹田市 20]

駅周辺

[編集]
当駅の南西側に、北大阪急行電鉄の車両基地である桃山台車庫が所在する。当駅近くには車庫に通じる単線トンネルがある。また、新御堂筋の側道沿いから車庫の内部を眺めることができる。

バス路線

[編集]

阪急バス

[編集]

駅西側にロータリーが整備されており、吹田・豊中両市内からの阪急バス路線のターミナルとなっている[12]。停留所名は「桃山台駅」。

バス案内所も設置されている。

のりば 路線名 担当 系統・行先 備考
1 豊中市内線 千里 2025303538系統:津雲台七丁目
2 吹田市内線 吹田 2系統:JR吹田駅(北口/南口 北口止まりの内平日最終2本・土休日最終は深夜バス
3系統:JR吹田駅(南口) 吹田駅北口は経由しない。日中のみ
5系統:JR吹田駅(南口) 原町二丁目経由。夕方及び平日朝のみ
8系統:五月が丘循環 五月が丘先行。朝の1本のみ
9系統:五月が丘循環 亥子谷先行。平日夕方3本のみ
10系統:JR吹田駅(南口)/吹田営業所前 JR岸辺駅(南口)経由。一部便はJR吹田駅(南口)止まり
11系統JR岸辺駅(北口)
千里ニュータウン線 千里 61系統:千里営業所前 1日4本のみ
65系統:津雲台七丁目 阪急南千里駅・津雲台センター前経由
62系統阪急南千里駅→69系統直通 阪急南千里駅・津雲台センター前経由。平日朝2本のみ
69系統:佐竹台・高野台循環 夕方及び土休日朝のみ
3 豊中市内線 20系統阪急豊中駅→45系統直通/旭ヶ丘北口 日中以外は阪急豊中駅止まり。土休日最終は旭ヶ丘北口止まりの深夜バス
21系統:阪急豊中駅→35系統直通 阪急豊中駅まで20系統と同一
22系統:阪急豊中駅→30系統直通 平日朝1本のみ。阪急豊中駅まで20系統と同一
23系統:阪急豊中駅→40系統直通 阪急豊中駅まで20系統と同一
25系統:阪急豊中駅→40系統直通/阪急曽根駅 日中以外は阪急曽根駅止まり
28系統:阪急豊中駅 旭ヶ丘は経由しない。平日夕方以降のみ、最終便は深夜バス
4 30系統:阪急豊中駅→20系統直通 平日3本を除き阪急豊中駅止まり。平日最終便は深夜バス(20系統直通)
32系統:阪急豊中駅→48系統直通 平日のみ。阪急豊中駅まで30系統と同一
33系統:阪急豊中駅→40系統直通 阪急豊中駅まで30系統と同一
35系統:阪急豊中駅→20系統直通 日中以外は阪急豊中駅止まり
36系統:阪急豊中駅→38系統直通 阪急豊中駅まで30系統と同一
38系統:阪急豊中駅/阪急曽根駅 日中と平日最終便を除き阪急曽根駅止まり。熊野町西経由
39系統:旭ヶ丘北口 東豊中団地前経由、夕方以降のみ。平日最終2本・土休日最終便は深夜バス
5 千里ニュータウン線 616569系統千里中央
東泉丘線 55系統:緑地公園グリーンハイツ前 平日最終便は深夜バス
千里ニュータウン停留所

高速バス

[編集]

当駅付近を走る高速バスは、新御堂筋沿いの停留所に停車する。名称は「千里ニュータウン」「千里桃山台」「桃山台駅」などがある。主に阪急観光バス西日本JRバス、日本交通、WILLER EXPRESSが運行するバスが発着する(共同運行会社のバスや、撤退済みの路線を含む)。

隣の駅

[編集]
北大阪急行電鉄
北大阪急行電鉄 南北線
千里中央駅 (M08) - 桃山台駅 (M09) - 緑地公園駅 (M10)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[編集]

記事本文

[編集]
  1. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 159.
  2. ^ a b 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 179.
  3. ^ a b 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 183.
  4. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, pp. 126–127.
  5. ^ a b c 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 192.
  6. ^ a b c 桃山台駅バリアフリー化工事竣工』(プレスリリース)北大阪急行電鉄、2010年4月5日。オリジナルの2010年9月9日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20100909203351/http://www.kita-kyu.co.jp/news/201004021.html2020年12月4日閲覧 
  7. ^ 〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します』(PDF)(プレスリリース)北大阪急行電鉄、2018年3月6日。オリジナルの2018年9月2日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20180902151714/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/086.pdf2020年3月30日閲覧 
  8. ^ 〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 緑地公園駅・桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します』(PDF)(プレスリリース)北大阪急行電鉄、2018年2月16日。オリジナルの2018年9月2日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20180902084357/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf2020年3月30日閲覧 
  9. ^ 桃山台駅舎外壁がリニューアルされました - 北大阪急行電鉄【公式】(@kitakyu50),Instagram(2020年4月14日)2020年6月21日閲覧
  10. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 164.
  11. ^ 桃山台駅 駅構内図”. 北大阪急行電鉄. 2024年3月23日閲覧。
  12. ^ 桃山台駅|路線バス|阪急バス”. 阪急バス. 2024年5月1日閲覧。

利用状況

[編集]
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑(昭和62年) (PDF)
  2. ^ 大阪府統計年鑑(昭和63年) (PDF)
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成元年) (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成2年) (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
  32. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
  33. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
  34. ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
  35. ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
  36. ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
  37. ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)
吹田市統計書

参考文献

[編集]
  • 北大阪急行電鉄株式会社 編『北大阪急行50年史 : 1967-2017』北大阪急行電鉄、2018年4月。全国書誌番号:23049931 

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]