姫島駅
（稗島駅から転送）
| 姫島駅* | |
|---|---|
 駅入口 | |
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ひめじま Himejima | |
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◄HS 04 淀川 (1.1 km) (1.5 km) 千船 HS 06► | |
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| 所在地 | 大阪市西淀川区姫里一丁目26-14 |
| 駅番号 | HS05 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 4.4 km（大阪梅田起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
12,345人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）4月12日 |
| 備考 | * 1925年に稗島駅から改称 |
姫島駅（ひめじまえき）は、大阪府大阪市西淀川区姫里一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 05。後記するが淀川花火大会の日には急行が臨時停車する。
かつては区間急行の停車駅で、朝の下りと夕方時間帯のみ準急も停車していたが、2001年3月10日改正で区間急行の設定が一度消滅したことに伴い、準急停車駅となった。なお、区間急行は2006年10月28日改正で再設定されるが、このとき当駅は通過となる。2009年3月、阪神なんば線開通によるダイヤ改正で本線準急は休止され、普通電車のみの停車駅になる。またなにわ淀川花火大会開催日には一部急行が臨時停車する。
歴史
[編集]- 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線開業と同時に稗島駅（ひえじまえき）として開業。
- 1925年（大正14年）5月30日：姫島駅に改称。
- 1991年（平成3年）4月7日：区間急行停車駅となる。
- 2001年（平成13年）3月10日：区間急行の設定が一時消滅したため、準急が全列車停車するようになる。
- 2009年（平成21年）3月20日：本線準急の設定消滅により、優等列車の停車がなくなる。
- 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1か所のみ。ホームはカーブしているため、梅田方面ホームは電車との隙間が広い箇所があり、神戸方面ホームとの隙間は狭い。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■本線 | 上り | 野田・大阪（梅田）方面 |
| 2 | 下り | 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム有効長は6両編成分。
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券売機画面 -
改札口 -
大阪梅田方面ホーム -
神戸三宮方面ホーム
| ← 梅田方面 |
 |
→ 三宮・元町方面 |
| 凡例 出典:[1] |
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平日時刻表 -
土日時刻表
利用状況
[編集]2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は14,002人である。
阪神本線全体では33駅中18位、各駅停車しか止まらない駅としては春日野道駅に次いで2番目に多い。
JR東西線御幣島駅の開業を受けて乗降客数は落ち込んだが、近年は横ばい傾向である。
| 年次 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 降車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 8,414 | 8,191 | 16,605 | [2] |
| 1998年（平成10年） | 8,181 | 7,963 | 16,144 | [3] |
| 1999年（平成11年） | 7,886 | 7,675 | 15,561 | [4] |
| 2000年（平成12年） | 7,175 | 6,967 | 14,142 | [5] |
| 2001年（平成13年） | 7,124 | 6,987 | 14,111 | [6] |
| 2002年（平成14年） | 6,916 | 6,775 | 13,691 | [7] |
| 2003年（平成15年） | 6,817 | 6,688 | 13,505 | [8] |
| 2004年（平成16年） | 6,935 | 6,806 | 13,741 | [9] |
| 2005年（平成17年） | 6,661 | 6,459 | 13,120 | [10] |
| 2006年（平成18年） | 6,682 | 6,483 | 13,615 | [11] |
| 2007年（平成19年） | 6,528 | 6,398 | 12,926 | [12] |
| 2008年（平成20年） | 6,452 | 6,408 | 12,860 | [13] |
| 2009年（平成21年） | 6,490 | 6,452 | 12,942 | [14] |
| 2010年（平成22年） | 6,313 | 6,351 | 12,644 | [15] |
| 2011年（平成23年） | 6,357 | 6,393 | 12,750 | [16] |
| 2012年（平成24年） | 6,290 | 6,139 | 12,429 | [17] |
| 2013年（平成25年） | 6,236 | 6,167 | 12,403 | [18] |
| 2014年（平成26年） | 6,308 | 6,176 | 12,484 | [19] |
| 2015年（平成27年） | 6,478 | 6,444 | 12,922 | [20] |
| 2016年（平成28年） | 6,653 | 6,571 | 13,224 | [21] |
| 2017年（平成29年） | 6,799 | 6,678 | 13,477 | [22] |
| 2018年（平成30年） | 6,939 | 6,850 | 13,789 | [23] |
| 2019年（令和元年） | 7,080 | 6,922 | 14,002 | [24] |
| 2020年（令和2年） | 6,210 | 6,135 | 12,345 |
駅周辺
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駅のすぐ南を淀川が流れている。
バス路線
[編集]隣の駅
[編集]- 阪神電気鉄道
- 本線
- ※千船駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い。同じ阪神では阪神なんば線の福-伝法間と同距離であるが、両駅区間共に川幅が大きい淀川を挟むことが共通している。
脚注
[編集]- ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 30頁
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年度版） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年度版） (PDF)
関連項目
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外部リンク
[編集]- 姫島駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道
| （大阪梅田 - 元町間：本線、元町 - 西代間：神戸高速線） | |
| 1933年路線切替区間 | |
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