Tekst źródłowy strony Medcom

{{Przedsiębiorstwo infobox
 |nazwa             = Medcom Sp. z o.o.
 |nazwa oryginalna  = 
 |grafika           = 
 |opis grafiki      = 
 |państwo           = Polska
 |siedziba          = 
 |adres             = ul. Jutrzenki 78a, [[Warszawa]]
 |data założenia    = 1988
 |data likwidacji   = 
 |forma prawna      = [[spółka z ograniczoną odpowiedzialnością]]
 |prezes            = 
 |dyrektor          = 
 |przewodniczący RN = 
 |udziałowcy        = 
 |rejestr           = KRS
 |numer rejestru    = 0000033174
 |zatrudnienie      = 250
 |giełda            = 
 |ISIN              = 
 |symbol akcji      = 
 |rok               = 
 |przychody         = 
 |wynik operacyjny  = 
 |wynik netto       = 
 |aktywa            = 
 |kapitał własny    = 
 |kapitał zakładowy = 
 |współrzędne       = 
 |commons           = 
 |www               = http://www.medcom.com.pl
}}
'''Medcom''' – polski producent urządzeń energoelektronicznych dużych mocy z siedzibą w Warszawie. Firma powstała w 1988 roku i specjalizuje się w produkcji urządzeń energoelektronicznych dla transportu publicznego (kolej, tramwaje, metro, trolejbusy i autobusy elektryczne), a także dla przemysłu i energetyki.

== Charakterystyka ==
Medcom dostarcza swoje produkty do ponad 30 krajów, a eksport generuje około 30% obrotów firmy<ref>{{Cytuj |tytuł = Polski rynek to nasz priorytet, ale rozwijać możemy się tylko globalnie |data dostępu = 2017-11-13 |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polski-rynek-to-nasz-priorytet-ale-rozwijac-mozemy-sie-tylko-globalnie-83733.html}}</ref>. Od 2010 posiada spółkę zależną w Brazylii (''Medcom Serviços e sistemas de tração'')<ref>{{Cytuj |tytuł = O nas {{!}} MEDCOM |data dostępu = 2017-11-08 |opublikowany = medcom.com.pl |url = http://medcom.com.pl/pl/o-nas |archiwum = https://web.archive.org/web/20171108210224/http://medcom.com.pl/pl/o-nas |zarchiwizowano = 2017-11-08}}</ref>.

Produkty Medcom wykorzystywane są przez polskich producentów pojazdów szynowych (np. [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|PESA]], [[Newag]]) i autobusów elektrycznych (Solaris), ale także przez międzynarodowe koncerny (np. [[Hyundai Rotem]]<ref name="kurier-kolejowy.pl">{{Cytuj |autor = Kurier Kolejowy |tytuł = Tramwaje Hyundai Rotem w Turcji z napędem i zasilaniem pomocniczym Medcomu |data dostępu = 2017-11-13 |opublikowany = kurier-kolejowy.pl |url = https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/29424/tramwaje-hyundai-rotem-w-turcji-z-napedem-i-zasilaniem-pomocniczym-medcomu.html}}</ref>, Siemens) oraz wielu producentów na lokalnych rynkach (MTTrens w Brazylii<ref>{{Cytuj |autor = Kurier Kolejowy |tytuł = Medcom finalizuje brazylijski kontrakt w São Paulo |data dostępu = 2017-11-13 |opublikowany = kurier-kolejowy.pl |url = https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/28947/medcom-finalizuje-brazylijski-kontrakt-w-s.html}}</ref>, KVZS na Ukrainie czy Bozankaya w Turcji<ref name="kurier-kolejowy.pl" />).

W listopadzie 2016 Medcom, wraz z grupą kilku polskich przedsiębiorstw i uczelni wyższych, podpisał list intencyjny o utworzeniu klastra na rzecz rozwoju elektromobilności o nazwie „Polski Autobus Elektryczny – łańcuch dostaw dla elektromobilności”. Celem klastra jest współpraca na rzecz rozwoju e-mobilności, a w szczególności autobusów elektrycznych i komponentów służących do ich budowy, bazujących na rozwiązaniach technicznych wypracowanych w Polsce<ref>{{Cytuj |tytuł = Ministerstwo Energii |data dostępu = 2017-11-13 |opublikowany = www.me.gov.pl |url = http://www.me.gov.pl/node/26719}}</ref>.

W 2016 miesięcznik [[Forbes (Polska)|Forbes]] sklasyfikował Medcom na 94 pozycji w rankingu ''100 największych polskich firm prywatnych''<ref>{{Cytuj |tytuł = 100 największych firm prywatnych 41-50 |data dostępu = 2017-11-10 |opublikowany = 100 największych firm prywatnych |url = http://firmyprywatne.forbes.pl/tabela-5/ |archiwum = https://web.archive.org/web/20171201085425/http://firmyprywatne.forbes.pl/tabela-5/ |zarchiwizowano = 2017-12-01}}</ref>.

W 2017 Politechnika Warszawska otworzyła we współpracy z Medcomem nowy kierunek studiów podyplomowych o nazwie Energoelektronika<ref>{{Cytuj |tytuł = Politechnika Warszawska uruchamia studia… razem z przedsiębiorstwem |czasopismo = pb.pl |data dostępu = 2017-11-13 |url = https://www.pb.pl/politechnika-warszawska-uruchamia-studia-razem-z-przedsiebiorstwem-862685}}</ref>.

== Technologia SiC ==
Medcom jest jedną z kilku polskich firm w branży, która oferuje produkty w technologii [[węglik krzemu|węgliku krzemu]] (SiC). Pierwszy produkt oparty o komponenty z węgliku krzemu Medcom zaprezentował w 2014 – była to przetwornica statyczna do tramwajów PSM-35 SiC. Rok później powstała przetwornica tramwajowa PSM-75 SiC, a w 2016 w ofercie pojawił się falownik trakcyjny zintegrowany z przetwornicą pomocniczą dla autobusów elektrycznych (FT-160-600 / PSM-42), który został wykonany w technologii full SiC<ref>{{Cytuj |tytuł = Rynek Kolejowy |czasopismo = Rynek Kolejowy |data = 2017-08-01 |wydanie = 8/2017 |s = 20}}</ref>.
W 2017 Medcom rozpoczął prace nad kolejnym produktem w technologii SiC – wielosystemowym układem napędowym i zasilania przeznaczonym do [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]]. Projekt jest współfinansowany z programu INNOTABOR i ma być gotowy za 3 lata<ref>{{Cytuj |tytuł = Medcom. Globalna nowość dla polskich pociągów |data dostępu = 2017-11-13 |url = http://www.rp.pl/Koleje/303059982-Medcom-Globalna-nowosc-dla-polskich-pociagow.html}}</ref>.

== Działalność ==
'''Produkty dla transportu publicznego'''
* Falowniki trakcyjne
* Przetwornice pomocnicze
* Systemy sterowania i monitorowania pojazdu (TCMS)
* Ładowarki do akumulatorów/zasilacze buforowe
* Przetwornice DC/DC oraz zasilacze DC
* Filtry aktywne dużej mocy
* Przetwornice rekuperacyjne
* Ultrakondensatorowe i akumulatorowe systemy magazynowania energii E-recycler
* Falowniki hybrydowe do współpracy z magazynami energii
* Ładowarki do pojazdów elektrycznych

'''Produkty dla branży energetycznej i przemysłu'''
* Zasilacze buforowe serii ZB (w tym wersje dużej mocy)
* Falowniki z serii FM, FPM, FPTM
* Przetwornice DC/DC
* Szybkie łączniki bezstykowe „static switch”
* Filtry aktywne serii FA i FA-3
* Urządzenia monitorujące i kontrolno-pomiarowe
* Magazyny energii
* Inwertery hybrydowe

== Nagrody i wyróżnienia ==
* Nagroda Gospodarcza Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej dla Najlepszego Małego Przedsiębiorstwa (2001)<ref>{{Cytuj |tytuł = Prestiż. Pismo poświęcone reputacji polskiej gospodarki – Laureaci Nagrody Gospodarczej Prezydenta RP w latach 1998–2005 |data dostępu = 2017-11-13 |opublikowany = prestiz.info.pl |url = http://prestiz.info.pl/Laureaci%20Nagrody%20Gospodarczej%20Prezydenta%20RP%20w%20latach%201998%E2%80%932005,341,57}}</ref>
* Medal Międzynarodowych Targów ENERGETAB 99
* Nagroda Premiera RP – Polski Produkt Przyszłości 1999 dla Filtru aktywnego FA-2000<ref>{{Cytuj |url = http://www.pi.gov.pl/ppp/chapter_86654.asp |tytuł = PARP |opublikowany = www.pi.gov.pl |język = pl |data dostępu = 2020-07-09}}</ref>
* Statuetka „Lwa” Fundacji im. Kazimierza Szpotańskiego (2014)<ref>{{Cytuj |tytuł = Zakończyły się targi ENERGETAB 2014 – Inżynieria.com |data dostępu = 2017-11-10 |opublikowany = inzynieria.com |url = https://inzynieria.com/wpis-branzy/wiadomosci/9/39229,zakonczyly-sie-targi-energetab-2014}}</ref>
* Nagrody i wyróżnienia targów TRAKO<ref>{{Cytuj |autor = <!--Agencja Interaktywna Blueprint--> |tytuł = Wyniki konkursów |data dostępu = 2017-11-10 |opublikowany = trakotargi.amberexpo.pl |url = http://trakotargi.amberexpo.pl/title,Wyniki_konkursow,pid,3856.html}}</ref>

== Rekordy ==
* W 2013 [[elektryczny zespół trakcyjny]] 31WE wyprodukowany przez Newag dla Kolei Dolnośląskich jako pierwszy pojazd polskiej konstrukcji, przekroczył barierę 200 km/godz.<ref>{{Cytuj |tytuł = Przełom? Polski pociąg na polskich torach przekroczył 200 km/h! |czasopismo = Newsweek.pl |data = 2013-02-19 |data dostępu = 2017-11-10 |url = http://www.newsweek.pl/biznes/wiadomosci-biznesowe/przelom--polski-pociag-na-polskich-torach-przekroczyl-200km-h-,101617,1,1.html}}</ref> System zasilania i sterowania pojazdu zaprojektowała i wykonała firma Medcom.
* W 2015 EZT Impuls 45WE, wyprodukowany przez Newag na zlecenie Kolei Mazowieckich pobił rekord prędkości (226 km/h) na torze testowym i jest najszybszym pojazdem pasażerskim wyprodukowanym w Polsce<ref>{{Cytuj |tytuł = Impuls 45WE z rekordem prędkości – czy to będzie polska odpowiedź na Pendolino? |czasopismo = Onet Technowinki |data = 2015-08-29 |data dostępu = 2017-11-10 |url = http://technowinki.onet.pl/technika/impuls-45we-z-rekordem-predkosci-czy-to-bedzie-polska-odpowiedz-na-pendolino/5jbbkq}}</ref>. Medcom zaprojektował i dostarczył system napędowy, zasilania i sterowania pojazdem.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

[[Kategoria:Energoelektronika]]
[[Kategoria:Tabor kolejowy]]
[[Kategoria:Autobusy elektryczne]]
[[Kategoria:Polskie przedsiębiorstwa elektroniczne]]
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa energetyczne w Polsce]]
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa w Warszawie]]