Ford Bronco (1965): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.6.4) (Robot usuwa ru:Ford Bronco |
m Bot usuwa przestarzałe parametry – Auto infobox |
||
(Nie pokazano 30 wersji utworzonych przez 20 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{inne znaczenia|SUV-a klasy kompaktowej i średniej z lat 1965–1996|[[Ford Bronco II]] (1983), [[Ford Bronco (2020)]] i [[Ford Bronco Sport]] (2020)}} |
|||
'''Ford Bronco''' – [[samochód osobowy]] typu [[SUV]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]], a następnie [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod amerykańską marką [[Ford Motor Company|Ford]] w latach 1966–1996. |
|||
== Pierwsza generacja == |
|||
{{Auto infobox |
{{Auto infobox |
||
|nazwa = Ford Bronco |
|nazwa = Ford Bronco I |
||
|zdjęcie = Ford Bronco .jpg |
|zdjęcie = 1975 Ford Bronco (42383275805).jpg |
||
|opis zdjęcia = |
|opis zdjęcia = Ford Bronco I |
||
|inne nazwy = |
|inne nazwy = |
||
|producent = [[Ford Motor Company]] |
|producent = [[Ford Motor Company|Ford]] |
||
|projektant = |
|projektant = |
||
|premiera = |
|premiera = Listopad 1965 |
||
|okres produkcji = |
|okres produkcji = 1966 – 1977 |
||
|miejsce produkcji = {{ |
|miejsce produkcji = {{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]] |
||
|poprzednik = |
|poprzednik = |
||
|następca = |
|następca = Ford Bronco II |
||
|segment = [[ |
|segment = [[SUV]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
||
|typy nadwozia = |
|typy nadwozia = 3-drzwiowy [[SUV]]<br />2-drzwiowy [[SUV Cabrio]]<br />2-drzwiowy [[pickup]] |
||
|silniki = |
|silniki = |
||
|skrzynia biegów = 3 |
|skrzynia biegów = 3 i 4-biegowa automatyczna<br />4 i 5-biegowa manualna |
||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] / |
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]] |
||
|długość = |
|długość = 3848 mm |
||
|szerokość = |
|szerokość = 1740 mm |
||
|wysokość = |
|wysokość = 1819 mm |
||
|rozstaw osi = |
|rozstaw osi = 2337 mm |
||
|masa własna = |
|masa własna = |
||
|zbiornik paliwa = |
|zbiornik paliwa = |
||
|liczba miejsc = |
|liczba miejsc = 4 |
||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|gwiazdki EuroNCAP = |
||
|pojemność bagażnika = |
|pojemność bagażnika = |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|modele bliźniacze = |
|modele bliźniacze = |
||
|pokrewne = |
|pokrewne = |
||
|konkurencja = |
|konkurencja = |
||
|commons = Category:Ford Bronco |
|commons = Category:Ford Bronco (1st generation) |
||
}} |
}} |
||
[[Plik:1975 Ford Bronco; Annandale, MN (28396973647).jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco I - tył]] |
|||
'''Ford Bronco''' - [[samochód sportowo-użytkowy]] produkowany przez firmę [[Ford Motor Company]] w latach 1966−1996. Dostępny wyłącznie w wersji 2-drzwiowej. Do napędu używano benzynowych silników [[R6 (silnik)|R6]] i [[V8 (silnik)|V8]] o pojemności od 2,8 do 6,6 l. Moc przenoszona była na [[napęd tylny|oś tylną]] (opcjonalnie [[AWD]]) poprzez 3- lub 4-biegową automatyczną bądź 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało pięć generacji Bronco. Samochód został zastąpiony przez model [[Ford Expedition|Expedition]] oraz [[Ford Bronco II|Bronco II]] (od 1984 jako następca dla kompaktowej I generacji). |
|||
[[Plik:Ford Bronco 1966 Convertible LSideFront Lake Mirror Cassic 16Oct2010 (14690723287).jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco I Cabrio]] |
|||
'''Ford Bronco I''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku. |
|||
Pierwsza generacja produkowana była w latach 1966-1977. Zaliczana była do klasy kompaktowych SUV-ów. Kolejne cztery wersje Bronco był już pełnowymiarowymi SUV-ami. |
|||
Pierwszy niewielki samochód Forda łączący cechy pojazdu terenowego i drogowego został przedstawiony w drugiej połowie 1965 roku i otrzymał nazwę Bronco. Pierwsze wcielenie modelu zyskało charakterystyczne proporcje nadwozia wyróżniające się okrągłymi reflektorami na tle chromowanej atrapy chłodnicy, a ponadto specyficzny wygląd pojazdowi nadawały zaokrąglone kanty i kontrastowe barwy malowania nadwozia<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.cjponyparts.com/resources/ford-bronco-history | tytuł = FORD BRONCO HISTORY | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. Bronco I oferowane było jako 3-drzwiowy [[SUV]], a także kabriolet i pickup. |
|||
== Galeria == |
|||
<gallery> |
|||
Plik:Ford Bronco in Reykjahlid, Iceland.jpg|1. generacja |
|||
Plik:80s Bronco.JPG|3. generacja |
|||
Plik:1990 Ford Bronco Front.jpg|4. generacja |
|||
Plik:1995 Ford Bronco XLT.jpg|5. generacja |
|||
</gallery> |
|||
== |
=== Silniki === |
||
* L6 2.8l Straight-6 |
|||
* {{cytuj stronę|url=http://www.projectbronco.com/History/78_79_History/history_of_Bronco.htm|tytuł=History of: The Second-Generation 78-79 Ford Bronco|język=en|data dostępu=29-04-2011|praca=projectbronco.com}} |
|||
* L6 3.3l Straight-6 |
|||
* V8 4.7l Windsor |
|||
* V8 4.9l Windsor |
|||
{{Clear}} |
|||
== Druga generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Ford Bronco II |
|||
|zdjęcie = 1979 Ford Bronco (23517469006).jpg |
|||
|opis zdjęcia = Ford Bronco II |
|||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Ford Motor Company|Ford]] |
|||
|projektant = |
|||
|premiera = Grudzień 1977 |
|||
|okres produkcji = 1977 – 1979 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]] |
|||
|poprzednik = Ford Bronco I |
|||
|następca = Ford Bronco III |
|||
|segment = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]] |
|||
|typy nadwozia = 3-drzwiowy [[SUV]] |
|||
|silniki = [[R6 (silnik)|R6]], [[V8 (silnik)|V8]] |
|||
|skrzynia biegów = 3 i 4-biegowa automatyczna<br />4 i 5-biegowa manualna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]] |
|||
|długość = 4580 mm |
|||
|szerokość = 2014 mm |
|||
|wysokość = 1918 mm |
|||
|rozstaw osi = 2642 mm |
|||
|masa własna = 2115-2140 kg |
|||
|zbiornik paliwa = |
|||
|liczba miejsc = 4 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|||
|pojemność bagażnika = |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = |
|||
|pokrewne = [[Ford F-Series]] |
|||
|konkurencja = [[Chevrolet K5 Blazer|Chevrolet Blazer]]<br />[[Dodge Ramcharger]]<br />[[GMC Jimmy]] |
|||
|commons = Category:Ford Bronco (2nd generation) |
|||
}} |
|||
[[Plik:1978 ford bronco blue white top.JPG|thumb|225px|left|Ford Bronco II - profil]] |
|||
[[Plik:Ford Bronco Ranger - Flickr - Joost J. Bakker IJmuiden.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco II Ranger]] |
|||
'''Ford Bronco II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku. |
|||
Druga generacja Bronco zastąpiła produkowany 12 lat model w 1977 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę i przyjmując nową koncepcję średniej wielkości SUV-a zbudowanego na ramie. Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje [[Dodge]]'a czy [[GMC (marka samochodów)|GMC]], Bronco II było tak naprawdę odmianą SUV innego pickupa marki - modelu [[Ford F-Series|F-Series]], od którego odróżniał się krótszym, zabudowanym nadwoziem. Bronco II zyskało charakterystyczne, kanciaste proporcje<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.projectbronco.com/History/78_79_History/history_of_Bronco.htm | tytuł = The Second-Generation 78-79 Ford Bronco | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Silniki === |
|||
* V8 5.8l 351M |
|||
* V8 6.6l 400 |
|||
{{Clear}} |
|||
== Trzecia generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Ford Bronco III |
|||
|zdjęcie = Ford Bronco (3383290185).jpg |
|||
|opis zdjęcia = Ford Bronco III |
|||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Ford Motor Company|Ford]] |
|||
|projektant = |
|||
|premiera = Październik 1979 |
|||
|okres produkcji = 1979 – 1986 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]]<br />{{flaga|AUS}} [[Melbourne]] |
|||
|poprzednik = Ford Bronco II |
|||
|następca = Ford Bronco IV |
|||
|segment = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]] |
|||
|typy nadwozia = 3-drzwiowy [[SUV]] |
|||
|silniki = |
|||
|skrzynia biegów = 3 i 4-biegowa automatyczna<br />4 i 5-biegowa manualna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]] |
|||
|długość = 4582 mm |
|||
|szerokość = 2014 mm |
|||
|wysokość = 1918 mm |
|||
|rozstaw osi = 2642 mm |
|||
|masa własna = |
|||
|zbiornik paliwa = |
|||
|liczba miejsc = 4 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|||
|pojemność bagażnika = |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = |
|||
|pokrewne = [[Ford F-Series]] |
|||
|konkurencja = [[Chevrolet K5 Blazer|Chevrolet Blazer]]<br />[[Dodge Ramcharger]]<br />[[GMC Jimmy]] |
|||
|commons = Category:Ford Bronco (3rd generation) |
|||
}} |
|||
[[Plik:Seamless repair (5015787192).jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco III - tył]] |
|||
[[Plik:1986 Ford Bronco Eddie Bauer.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco III Eddie Bauer]] |
|||
'''Ford Bronco III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku. |
|||
Bronco trzeciej generacji przeszło komsetyczne modyfikacje w stosunku do produkowanego jedynie 2 lata poprzednika. Jednakże, Ford uznał ten model jako kolejne wcielenie. Główną zmianą był nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy na planie chromowanej kraty. Nieznacnzie zmieniły się też niektóre wymiary zewnętrzne, a ponadto zmodyfikowano projekt wnętrza i urozmaicono listę wyposażenia<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.lamarque.com/blog/2016/october/19/the-history-of-the-ford-bronco.htm | tytuł = The History of the Ford Bronco | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Silniki === |
|||
* L6 4.9l Straight-6 |
|||
* V8 4.9l 302 |
|||
* V8 5.8l 351M |
|||
* V8 5.8l Windsor |
|||
{{Clear}} |
|||
== Czwarta generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Ford Bronco IV |
|||
|zdjęcie = FORD BRONCO WAGON.jpg |
|||
|opis zdjęcia = Ford Bronco IV |
|||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Ford Motor Company|Ford]] |
|||
|projektant = |
|||
|premiera = Wrzesień 1986 |
|||
|okres produkcji = 1986 – 1991 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]]<br />{{flaga|Wenezuela}} [[Valencia (Wenezuela)|Valencia]] |
|||
|poprzednik = Ford Bronco III |
|||
|następca = Ford Bronco V |
|||
|segment = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]] |
|||
|typy nadwozia = 3-drzwiowy [[SUV]] |
|||
|silniki = |
|||
|skrzynia biegów = 3 i 4-biegowa automatyczna<br />4 i 5-biegowa manualna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]] |
|||
|długość = 4580 mm |
|||
|szerokość = 2010 mm |
|||
|wysokość = 1880-1890 mm |
|||
|rozstaw osi = 2660 mm |
|||
|masa własna = |
|||
|zbiornik paliwa = |
|||
|liczba miejsc = 4 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|||
|pojemność bagażnika = |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = |
|||
|pokrewne = [[Ford F-Series]] |
|||
|konkurencja = [[Chevrolet K5 Blazer|Chevrolet Blazer]]<br />[[Dodge Ramcharger]]<br />[[GMC Jimmy]] |
|||
|commons = Category:Ford Bronco (4th generation) |
|||
}} |
|||
[[Plik:87-91 Ford Bronco.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco IV]] |
|||
[[Plik:Ford Bronco XLT.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco IV XLT]] |
|||
'''Ford Bronco IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku. |
|||
Czwarta generacja Forda Bronco podobnie jak poprzednicy została zbudowana jako zamknięta, skrócona osobowa alternatywa dla ówcześnej generacji bliźniaczego pickupa [[Ford F-Series|F-Series]]. Samochód przeszedł ewolucję pod kątem stylistycznym, zyskując charakterystyczne duże, prostokątne reflektory. Zmniejszono też liczbę chromowanych ozdobników, zachowując przy tym zbliżone proporcje nadwozia<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.blueovaltrucks.com/ford_articles/history_of_the_ford_bronco/ | tytuł = A Bucking Brief Bronco History | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Silniki === |
|||
* L6 4.9l Straight-6 |
|||
* V8 4.9l 302 |
|||
* V8 5.8l Windsor |
|||
{{Clear}} |
|||
== Piąta generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Ford Bronco V |
|||
|zdjęcie = 1992-96 Ford Bronco.jpg |
|||
|opis zdjęcia = Ford Bronco V |
|||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Ford Motor Company|Ford]] |
|||
|projektant = |
|||
|premiera = Październik 1991 |
|||
|okres produkcji = 1991 – 1996 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]]<br />{{flaga|Wenezuela}} [[Valencia (Wenezuela)|Valencia]] |
|||
|poprzednik = Ford Bronco IV |
|||
|następca = [[Ford Explorer]] |
|||
|segment = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]] |
|||
|typy nadwozia = 3-drzwiowy [[SUV]] |
|||
|silniki = |
|||
|skrzynia biegów = 3 i 4-biegowa automatyczna<br />4 i 5-biegowa manualna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]] |
|||
|długość = 4660 mm |
|||
|szerokość = 2010 mm |
|||
|wysokość = 1890 mm |
|||
|rozstaw osi = 2660 mm |
|||
|masa własna = |
|||
|zbiornik paliwa = |
|||
|liczba miejsc = 4 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|||
|pojemność bagażnika = |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = |
|||
|pokrewne = [[Ford F-Series]] |
|||
|konkurencja = [[Chevrolet K5 Blazer]] |
|||
|commons = Category:Ford Bronco (5th generation) |
|||
}} |
|||
[[Plik:1994 Ford Bronco, Rear Right, 06-16-2020.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco V - tył]] |
|||
[[Plik:Ford Bronco XLT 1996 (41568800901).jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco V XLT]] |
|||
[[Plik:Ford Bronco Eddie Bauer.jpg|thumb|225px|left|Ford Bronco V Eddie Bauer]] |
|||
'''Ford Bronco V''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku. |
|||
Piąte wcielenie Bronco zadebiutowało na początku lat 90., w których przypadła schyłkowa era SUV-ów zbudowanych bazie produkowanych na ramie pickupów. Ostatnia odsłona modelu została dostosowana stylistycznie do nowej wówczas generacji [[Ford F-Series|Forda F-Series]], zyskując duże, zaokrąglone reflektory oraz bardziej stonowaną kolorystykę nadwozia<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.caranddriver.com/features/g20632059/a-visual-history-of-the-ford-bronco-from-trail-crawling-to-slow-speed-chases/ | tytuł = A Visual History of the Ford Bronco, from Trail Crawling to Slow-Speed Chases | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Koniec produkcji i następca === |
|||
Produkcja zakończyła się zaledwie po 5 latach produkcji, kiedy to Ford postanowił nie kontynuować tej serii modelowej. Bronco zastąpił zupełnie nowy model [[Ford Explorer|Explorer]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autoevolution.com/news/2020-ford-explorer-americas-best-selling-suv-reinvented-131504.html | tytuł = 2020 Ford Explorer: America’s Best-Selling SUV Reinvented | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Sprawa O.J. Simpsona === |
|||
Ford Bronco piątej generacji zapisał się trwale w świadomości amerykańskiej opinii publicznej za pomocą ucieczki [[O.J. Simpson]]a przed policją z 12 czerwca 1994 roku w [[Los Angeles]], która była szeroko relacjonowana na żywo przez media<ref>{{Cytuj stronę | url = https://nflpolska.com/juice-czyli-kim-byl-o-j-simpson-zanim-wsiadl-do-forda-bronco/ | tytuł = „Juice”, czyli kim był O.J. Simpson zanim wsiadł do Forda Bronco | język = pl | data dostępu = 2020-01-24}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.youtube.com/watch?v=HcyyCi2b2AY | tytuł = OJ on the Run: The Bronco Chase | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. Przestępca uciekał białym egzemplarzem SUV-a Forda z 1993 roku, który uwieczniono w słynnej fotografii pojazdu poruszającego się na tle zastępów radiowozów policji<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.latimes.com/local/lanow/la-me-simpson-chase-bronco-helicopter-20190617-story.html | tytuł = TV news chopper spotted O.J. Simpson’s white Bronco, and the chase was on | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
Zdaniem niektórych mediów, medialny incydent z udziałem Forda Bronco w tle poprawił sprzedaż samochodu w schyłkowym etapie produkcji, nie przekonując jednak Forda do przedłużenia jej<ref>{{Cytuj stronę | url = https://eu.usatoday.com/story/news/nation-now/2014/06/17/the-bronco-brand-after-oj/10257945/ | tytuł = For Ford's Bronco, O.J. Simpson chase may have helped sales | język = en | data dostępu = 2020-01-24}}</ref>. |
|||
=== Silniki === |
|||
* L6 4.9l Straight-6 |
|||
* V8 4.9l 302 |
|||
* V8 5.8l Windsor |
|||
{{Clear}} |
|||
== Bibliografia == |
|||
* {{cytuj stronę|url=http://www.projectbronco.com/History/78_79_History/history_of_Bronco.htm|tytuł=History of: The Second-Generation 78-79 Ford Bronco|język=en|data dostępu=2011-04-29|praca=projectbronco.com}} |
|||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Chronologia samochodów Ford (USA 2)}} |
|||
{{Samochody Ford}} |
|||
{{Kontrola autorytatywna}} |
|||
[[Kategoria:Samochody Ford|Bronco]] |
[[Kategoria:Samochody Ford|Bronco]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:SUV-y]] |
||
[[Kategoria:SUV-y i Crossovery Cabrio]] |
|||
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]] |
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]] |
||
[[Kategoria:Samochody z napędem AWD]] |
[[Kategoria:Samochody z napędem AWD]] |
||
Linia 55: | Linia 270: | ||
[[Kategoria:Samochody z lat 80.]] |
[[Kategoria:Samochody z lat 80.]] |
||
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]] |
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]] |
||
[[de:Ford Bronco]] |
|||
[[en:Ford Bronco]] |
|||
[[fa:فورد برونکو]] |
|||
[[fr:Ford Bronco]] |
|||
[[nl:Ford Bronco]] |
|||
[[ja:フォード・ブロンコ]] |
|||
[[pt:Ford Bronco]] |
|||
[[sv:Ford Bronco]] |
Aktualna wersja na dzień 17:19, 10 sty 2024
Ford Bronco – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1966–1996.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Listopad 1965 |
Okres produkcji |
1966 – 1977 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Ford Bronco II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
3848 mm |
Szerokość |
1740 mm |
Wysokość |
1819 mm |
Rozstaw osi |
2337 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Ford Bronco I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Pierwszy niewielki samochód Forda łączący cechy pojazdu terenowego i drogowego został przedstawiony w drugiej połowie 1965 roku i otrzymał nazwę Bronco. Pierwsze wcielenie modelu zyskało charakterystyczne proporcje nadwozia wyróżniające się okrągłymi reflektorami na tle chromowanej atrapy chłodnicy, a ponadto specyficzny wygląd pojazdowi nadawały zaokrąglone kanty i kontrastowe barwy malowania nadwozia[1]. Bronco I oferowane było jako 3-drzwiowy SUV, a także kabriolet i pickup.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 2.8l Straight-6
- L6 3.3l Straight-6
- V8 4.7l Windsor
- V8 4.9l Windsor
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Grudzień 1977 |
Okres produkcji |
1977 – 1979 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Bronco I |
Następca |
Ford Bronco III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4580 mm |
Szerokość |
2014 mm |
Wysokość |
1918 mm |
Rozstaw osi |
2642 mm |
Masa własna |
2115-2140 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Bronco II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Druga generacja Bronco zastąpiła produkowany 12 lat model w 1977 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę i przyjmując nową koncepcję średniej wielkości SUV-a zbudowanego na ramie. Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje Dodge'a czy GMC, Bronco II było tak naprawdę odmianą SUV innego pickupa marki - modelu F-Series, od którego odróżniał się krótszym, zabudowanym nadwoziem. Bronco II zyskało charakterystyczne, kanciaste proporcje[2].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- V8 5.8l 351M
- V8 6.6l 400
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco III | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Październik 1979 |
Okres produkcji |
1979 – 1986 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Bronco II |
Następca |
Ford Bronco IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4582 mm |
Szerokość |
2014 mm |
Wysokość |
1918 mm |
Rozstaw osi |
2642 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Bronco III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Bronco trzeciej generacji przeszło komsetyczne modyfikacje w stosunku do produkowanego jedynie 2 lata poprzednika. Jednakże, Ford uznał ten model jako kolejne wcielenie. Główną zmianą był nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy na planie chromowanej kraty. Nieznacnzie zmieniły się też niektóre wymiary zewnętrzne, a ponadto zmodyfikowano projekt wnętrza i urozmaicono listę wyposażenia[3].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 4.9l Straight-6
- V8 4.9l 302
- V8 5.8l 351M
- V8 5.8l Windsor
Czwarta generacja
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco IV | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Wrzesień 1986 |
Okres produkcji |
1986 – 1991 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Bronco III |
Następca |
Ford Bronco V |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4580 mm |
Szerokość |
2010 mm |
Wysokość |
1880-1890 mm |
Rozstaw osi |
2660 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Bronco IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Czwarta generacja Forda Bronco podobnie jak poprzednicy została zbudowana jako zamknięta, skrócona osobowa alternatywa dla ówcześnej generacji bliźniaczego pickupa F-Series. Samochód przeszedł ewolucję pod kątem stylistycznym, zyskując charakterystyczne duże, prostokątne reflektory. Zmniejszono też liczbę chromowanych ozdobników, zachowując przy tym zbliżone proporcje nadwozia[4].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 4.9l Straight-6
- V8 4.9l 302
- V8 5.8l Windsor
Piąta generacja
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco V | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Październik 1991 |
Okres produkcji |
1991 – 1996 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Bronco IV |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4660 mm |
Szerokość |
2010 mm |
Wysokość |
1890 mm |
Rozstaw osi |
2660 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Bronco V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Piąte wcielenie Bronco zadebiutowało na początku lat 90., w których przypadła schyłkowa era SUV-ów zbudowanych bazie produkowanych na ramie pickupów. Ostatnia odsłona modelu została dostosowana stylistycznie do nowej wówczas generacji Forda F-Series, zyskując duże, zaokrąglone reflektory oraz bardziej stonowaną kolorystykę nadwozia[5].
Koniec produkcji i następca
[edytuj | edytuj kod]Produkcja zakończyła się zaledwie po 5 latach produkcji, kiedy to Ford postanowił nie kontynuować tej serii modelowej. Bronco zastąpił zupełnie nowy model Explorer[6].
Sprawa O.J. Simpsona
[edytuj | edytuj kod]Ford Bronco piątej generacji zapisał się trwale w świadomości amerykańskiej opinii publicznej za pomocą ucieczki O.J. Simpsona przed policją z 12 czerwca 1994 roku w Los Angeles, która była szeroko relacjonowana na żywo przez media[7][8]. Przestępca uciekał białym egzemplarzem SUV-a Forda z 1993 roku, który uwieczniono w słynnej fotografii pojazdu poruszającego się na tle zastępów radiowozów policji[9].
Zdaniem niektórych mediów, medialny incydent z udziałem Forda Bronco w tle poprawił sprzedaż samochodu w schyłkowym etapie produkcji, nie przekonując jednak Forda do przedłużenia jej[10].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 4.9l Straight-6
- V8 4.9l 302
- V8 5.8l Windsor
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- History of: The Second-Generation 78-79 Ford Bronco. [w:] projectbronco.com [on-line]. [dostęp 2011-04-29]. (ang.).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ FORD BRONCO HISTORY. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ The Second-Generation 78-79 Ford Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ The History of the Ford Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ A Bucking Brief Bronco History. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ A Visual History of the Ford Bronco, from Trail Crawling to Slow-Speed Chases. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ 2020 Ford Explorer: America’s Best-Selling SUV Reinvented. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ „Juice”, czyli kim był O.J. Simpson zanim wsiadł do Forda Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (pol.).
- ↑ OJ on the Run: The Bronco Chase. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ TV news chopper spotted O.J. Simpson’s white Bronco, and the chase was on. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
- ↑ For Ford's Bronco, O.J. Simpson chase may have helped sales. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
« wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D / E | Granada | LTD | Fusion | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | GT |