Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy: Różnice pomiędzy wersjami
wyprostowanie encyklopedyczności posterunków ruchu na podstawie Dyskusja_Wikipedii:Encyklopedyczność/Kolej/Aktualizacja#Posterunki_ruchu |
→Encyklopedyczność artykułów kolejowych: wyłączenie '''Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami''' jako osobna grupa, wikizacja |
||
Linia 14: | Linia 14: | ||
* Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki) |
* Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki) |
||
* [[Wagonownia|wagonownie]] |
* [[Wagonownia|wagonownie]] |
||
* [[Parowozownia|parowozownie]], lokomotywownie itp. |
* [[Parowozownia|parowozownie]], [[Lokomotywownia|lokomotywownie]] itp. |
||
* [[Pojazd kolejowy|pojazdy kolejowe]] (po podpisaniu pierwszej umowy na zakup lub po rozpoczęciu produkcji pierwszego egzemplarza) |
* [[Pojazd kolejowy|pojazdy kolejowe]] (po podpisaniu pierwszej umowy na zakup lub po rozpoczęciu produkcji pierwszego egzemplarza) |
||
⚫ | |||
'''Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami''': |
|||
⚫ | |||
* [[wiadukt]]y |
|||
⚫ | |||
* [[most]]y |
|||
⚫ | |||
* [[Tunel (budownictwo)|tunele kolejowe]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
'''Nieencyklopedyczne''': |
'''Nieencyklopedyczne''': |
Wersja z 15:29, 30 sty 2015
Encyklopedyczność |
---|
|
Czym Wikipedia nie jest |
---|
Regulacje i zalecenia |
---|
Standardy artykułów |
Infoboksy |
Szablony |
Dyskusje |
Po głosowaniach (I tura i II tura) przyjęto niniejsze kryteria encyklopedyczności poszczególnych elementów sieci kolejowej. Zasady dotyczą indywidualnych elementów sieci kolejowej zarówno polskiej jak i zagranicznej (tzn. artykułów na temat konkretnej stacji czy mostu mających swą indywidualną nazwę). Kryteria dotyczą encyklopedyczności wymienionych elementów ze względu na ich funkcje w kolejnictwie – w niektórych przypadkach element niespełniający niniejszych kryteriów encyklopedyczności może być encyklopedyczny ze względu na swoje inne funkcje (np. związek z ważnym wydarzeniem, wpisanie na listę zabytków itp.). Zasady encyklopedyczności linii metra i linii tramwajowych zostały już ustalone wcześniej (zob. Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport).
Encyklopedyczność artykułów kolejowych
Encyklopedyczne:
- linie kolejowe (w znaczeniu fizycznie istniejących, obecnie lub dawniej, torów, a nie tras pociągów)
- stacje kolejowe
- systemy kolejowe (np. SKM w Warszawie, WKD)
- przystanki osobowe
- artykuły opisujące ogół transportu w danym powiecie, aglomeracji, województwie lub kraju
- przedsiębiorstwa kolejowe (tzn. te, które kiedyś budowały i zarządzały liniami kolejowymi)
- Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki)
- wagonownie
- parowozownie, lokomotywownie itp.
- pojazdy kolejowe (po podpisaniu pierwszej umowy na zakup lub po rozpoczęciu produkcji pierwszego egzemplarza)
Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami:
Powyższe obiekty są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają co najmniej jeden z warunków:
- są ważnymi elementami sieci kolejowej
- są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne
- mają wyjątkowe walory turystyczne
- mają duże znaczenie historyczne
- są wyjątkowe z innych powodów
Nieencyklopedyczne:
- rozjazdy
- górki rozrządowe
- szlaki i odcinki kolejowe
- nastawnie
- przejazdy kolejowe
- mijanki
- posterunki ruchu inne niż stacje kolejowe
- bocznice kolejowe
- węzły kolejowe
Uwagi
W wyniku głosowania nie zostały rozstrzygnięte kryteria encyklopedyczności dotyczące poszczególnych tras pociągów (np. P83514 Świnoujście – Przemyśl; IC1803 "Chrobry" Warszawa – Szczecin). Z tego głosowania wynika jednak, że nieencyklopedyczne są te, które nie posiadają nazwy własnej lub nie są znanymi liniami międzynarodowymi lub długimi liniami krajowymi.