Przejdź do zawartości

Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy: Różnice pomiędzy wersjami

Skrót: WP:KOLEJ
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Usunięta treść Dodana treść
Therud (dyskusja | edycje)
wyprostowanie encyklopedyczności posterunków ruchu na podstawie Dyskusja_Wikipedii:Encyklopedyczność/Kolej/Aktualizacja#Posterunki_ruchu
Therud (dyskusja | edycje)
Encyklopedyczność artykułów kolejowych: wyłączenie '''Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami''' jako osobna grupa, wikizacja
Linia 14: Linia 14:
* Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki)
* Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki)
* [[Wagonownia|wagonownie]]
* [[Wagonownia|wagonownie]]
* [[Parowozownia|parowozownie]], lokomotywownie itp.
* [[Parowozownia|parowozownie]], [[Lokomotywownia|lokomotywownie]] itp.
* [[Pojazd kolejowy|pojazdy kolejowe]] (po podpisaniu pierwszej umowy na zakup lub po rozpoczęciu produkcji pierwszego egzemplarza)
* [[Pojazd kolejowy|pojazdy kolejowe]] (po podpisaniu pierwszej umowy na zakup lub po rozpoczęciu produkcji pierwszego egzemplarza)

* wiadukty, mosty i tunele kolejowe są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają co najmniej jeden z warunków:
'''Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami''':
** są ważnymi elementami sieci kolejowej
* [[wiadukt]]y
** są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne;
* [[most]]y
** mają wyjątkowe walory turystyczne
* [[Tunel (budownictwo)|tunele kolejowe]]
** mają duże znaczenie historyczne
Powyższe obiekty są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają co najmniej jeden z warunków:
** są wyjątkowe z innych powodów
* są ważnymi elementami sieci kolejowej
* są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne
* mają wyjątkowe walory turystyczne
* mają duże znaczenie historyczne
* są wyjątkowe z innych powodów


'''Nieencyklopedyczne''':
'''Nieencyklopedyczne''':

Wersja z 15:29, 30 sty 2015

Regulacje i zalecenia
Standardy artykułów
Infoboksy
Szablony
Dyskusje

Po głosowaniach (I tura i II tura) przyjęto niniejsze kryteria encyklopedyczności poszczególnych elementów sieci kolejowej. Zasady dotyczą indywidualnych elementów sieci kolejowej zarówno polskiej jak i zagranicznej (tzn. artykułów na temat konkretnej stacji czy mostu mających swą indywidualną nazwę). Kryteria dotyczą encyklopedyczności wymienionych elementów ze względu na ich funkcje w kolejnictwie – w niektórych przypadkach element niespełniający niniejszych kryteriów encyklopedyczności może być encyklopedyczny ze względu na swoje inne funkcje (np. związek z ważnym wydarzeniem, wpisanie na listę zabytków itp.). Zasady encyklopedyczności linii metra i linii tramwajowych zostały już ustalone wcześniej (zob. Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport).

Encyklopedyczność artykułów kolejowych

Encyklopedyczne:

Encyklopedyczne pod dodatkowymi warunkami:

Powyższe obiekty są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają co najmniej jeden z warunków:

  • są ważnymi elementami sieci kolejowej
  • są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne
  • mają wyjątkowe walory turystyczne
  • mają duże znaczenie historyczne
  • są wyjątkowe z innych powodów

Nieencyklopedyczne:

Uwagi

W wyniku głosowania nie zostały rozstrzygnięte kryteria encyklopedyczności dotyczące poszczególnych tras pociągów (np. P83514 Świnoujście – Przemyśl; IC1803 "Chrobry" Warszawa – Szczecin). Z tego głosowania wynika jednak, że nieencyklopedyczne są te, które nie posiadają nazwy własnej lub nie są znanymi liniami międzynarodowymi lub długimi liniami krajowymi.

Zobacz też