Przejdź do zawartości

Łada Vesta: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m jęz., drobne redakcyjne
MastiBot (dyskusja | edycje)
Boty
3 473 995 edycji
m Bot usuwa przestarzałe parametry – Auto infobox
Linia 26: Linia 26:
|pojemność bagażnika = 480 l<ref name="POL"/><br />480/825 l (SW)<br />250 l (Vesta CNG)
|pojemność bagażnika = 480 l<ref name="POL"/><br />480/825 l (SW)<br />250 l (Vesta CNG)
|ładowność = 290−450 kg
|ładowność = 290−450 kg
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Łada XRAY]]
|pokrewne = [[Łada XRAY]]

Wersja z 19:56, 10 sty 2024

Łada Vesta
Ilustracja
Łada Vesta w wersji sedan
Producent

AwtoWAZ

Projektant

Steve Mattin[1]

Zaprezentowany

Moskwa 2014

Okres produkcji

od 25 września 2015

Miejsce produkcji

Rosja Iżewsk

Poprzednik

Łada Priora

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4−drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi (SW)

Skrzynia biegów

5−biegowa manualna
5−biegowa manualna, zautomatyzowana

Napęd

przedni

Długość

4410 mm[2]
4424 mm (Cross)[3]

Szerokość

1764 mm[2]
1785 mm (Cross)

Wysokość

1497 mm[2]
1526 mm (Cross)
1508 mm (SW)[4]
1537 mm (SW Cross)[5]

Rozstaw osi

2635 mm[2]

Masa własna

1230−1380 kg[2]

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

480 l[2]
480/825 l (SW)
250 l (Vesta CNG)

Ładowność

290−450 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Łada XRAY

Konkurencja

Citroën C-Elysée
Dacia Logan II
Honda City
Hyundai i25/Solaris
Kia Rio
Peugeot 301
Renault Thalia
SEAT Toledo IV
Škoda Rapid
Fiat Tipo

Multimedia w Wikimedia Commons

Łada Vesta (ros. Лада Веста) − samochód osobowy klasy aut subkompaktowych produkowany przez rosyjskie zakłady AwtoWAZ w Iżewsku pod marką Łada od 25 września 2015 roku.

Historia i opis modelu

Łada Vesta w wersji sedan − tył pojazdu
Łada Vesta w wersji SW Cross − tył pojazdu
Łada Vesta Cross
Łada Vesta − wnętrze

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Moskwie w 2014 roku. Został zbudowany na nowej płycie podłogowej Łada B/C, która zaprojektowana została przez AwtoWAZ we współpracy z francuskim koncernem motoryzacyjnym Renault. Za stylistykę pojazdu odpowiadał Steve Mattin, który wcześniej pracował dla Mercedesa oraz Volvo[1]. Produkcja samochodu rozpoczęła się 25 września 2015 roku w Iżewsku (większość komponentów jest produkowana w Togliatti)[6].

Początkowo pojazd dostępny był tylko na rynku rosyjskim, gdzie docelowo na ten rynek miało być przeznaczone 70% produkcji[2].

Pojazd początkowo wyposażony był tylko silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 106 KM typu WAZ-21129, konstrukcji rosyjskiej[7] (oferowana jest też wersja CNG z fabryczną instalacją gazową[8]). Na początku 2016 roku do oferty dołączyła nowa wersja silnikowa, 1,8 o mocy 122 KM, nosząca oznaczenie WAZ-21179[9].

Zaprezentowano także wersję wyścigową pojazdu przeznaczoną do zawodów WTCC[10].

Przez pierwsze trzy miesiące 2020 roku Łada Vesta była najchętniej kupowanym nowym samochodem na Białorusi[11].

Sprzedaż w Europie

W 2017 roku samochód trafił do sprzedaży na wybrane rynki Europy Zachodniej, w tym Niemcy, Bułgarię, Słowację[12] i Węgry. W pierwszych 8 miesiącach 2017 roku samochód został sklasyfikowany na 76. miejscu, wśród najlepiej sprzedających się samochodów w Europie[13]. Początkowo koncern planował też wprowadzić pojazd do sprzedaży na rynku polskim[12].

W 2020 roku samochód został wycofany ze sprzedaży na rynkach krajów Unii Europejskiej Powodem mają być przede wszystkim wprowadzone z dniem 1 stycznia nowe limity dotyczących emisji spalin. Ostatnie Łady homologowane według uprzednich wytycznych trafiły do europejskich dealerów pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku. Od tego czasu dealerzy nie przyjmują nowych zamówień na te samochody[14].

Łada Vesta Cross

W sierpniu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Moskwie zaprezentowano koncepcyjny model Vesta Cross − uterenowione kombi[15]. W 2017 roku pojawiła się wersja kombi (SW) oraz jej odmiana Cross[16][17][18]. W 2018 roku do oferty dołączyła odmiana Cross wersji sedan[19].

Łada Vesta Signature

W roku 2015 dla potrzeb reprezentacyjnych koncernu AvtoVAZ opracowano model Vesta Signature ze zwiększonym o 250 mm rozstawem osi[20]. Seria aut została przygotowana dla wyższych rangą menedżerów, jako auta służbowe. Odmianę Signature wyposażono w indywidualne fotele z elektryczną regulacją. Do napędu przewidziano silnik 1.8 o mocy 122 KM, który połączono z 5-biegową zautomatyzowaną skrzynią[20].

Wersje wyposażeniowe

  • Classic
  • Comfort
  • Suite
  • Cross
  • Sport

Samochód opcjonalnie wyposażyć można m.in. w klimatyzację automatyczną, system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym z Bluetoothem i czytnikiem kart pamięci, elektrycznie sterowane lusterka i szyby oraz podgrzewane fotele przednie i tylne, podgrzewana szyba przednia, podgrzewana kierownica i tempomat[21].

Silniki

Wersja Silnik: Moc maks: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
1,6 l[22] R4 1,6 l (1596 cm³) 106 KM (78 kW) przy 5800 obr./min 148 Nm przy 4200 obr./min 11,8 s (12,8 s[23]) 178−182 km/h
1,8 l[24] R4 1,8 l (1774 cm³) 122 KM (90 kW) przy 5900 obr./min 170 Nm przy 3700 obr./min 10,5−12,9 s 180−186 km/h


Przypisy

  1. ↑ a b Rafał Michalak: Łada Vesta: przełomowy miejski sedan prosto z Rosji - WIDEO. superauto24.se.pl, 2014-08-28. [dostęp 2015-12-21].
  2. ↑ a b c d e f g auto-swiat.pl: Rewolucyjna Łada Vesta już w produkcji. [dostęp 2015-10-25]. (pol.).
  3. ↑ lada.ru: Технические характеристики Vesta Cross. [dostęp 2018-08-27]. (ros.).
  4. ↑ lada.ru: Технические характеристики Vesta SW. [dostęp 2018-08-27]. (ros.).
  5. ↑ lada.ru: Технические характеристики Vesta SW Cross. [dostęp 2018-08-27]. (ros.).
  6. ↑ Filip Trusz: Łada Vesta wchodzi do produkcji. moto.pl, 2015-09-30. [dostęp 2015-12-21].
  7. ↑ Autoreview: «Ресурсные» Лада Веста и Лада XRAY: отвечаем на вопросы читателей. Часть третья. [dostęp 2017-10-10]. (ros.).
  8. ↑ lada.ru: Технические характеристики Vesta CNG. [dostęp 2018-08-27]. (ros.).
  9. ↑ Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179. [dostęp 2017-10-10]. (ros.).
  10. ↑ motofakty.pl: Wyścigowa Łada Vesta. [dostęp 2015-10-25]. (pol.).
  11. ↑ Mateusz Łubiński, Bestsellery z Białorusi. Te auta kupują nasi wschodni sąsiedzi [online], 23 kwietnia 2020 [dostęp 2020-07-21] (pol.).
  12. ↑ a b Rosyjska marka przeżywa renesans w Europie. Czas na podbój Polski? [online], Moto.pl [dostęp 2020-07-21] (pol.).
  13. ↑ Łada na liście najpopularniejszych aut w Europie! [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2020-07-21] (pol.).
  14. ↑ Znana marka znika z Europy. Polacy kiedyś ją kochali [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2020-07-21] (pol.).
  15. ↑ Łada Vesta Cross - koncepcja przetrwania. moto.wp.pl, 2015-08-28. [dostęp 2015-12-21].
  16. ↑ autor motor i sport: Łada Vesta SW i Vesta Cross - rosyjska ofensywa. [dostęp 2018-08-27]. (pol.).
  17. ↑ auto-swiat.pl: Łada Vesta Cross gotowa do produkcji. [dostęp 2015-10-25]. (pol.).
  18. ↑ kolesa.ru: Первый тест-драйв Lada Vesta: как бы тебе повезло. [dostęp 2015-10-25]. (ros.).
  19. ↑ Auto Świat: Po Volvo czas na Ładę: Vesta Cross. [dostęp 2018-08-27]. (pol.).
  20. ↑ a b Patryk Rotuski: Łada dla prezesa, urzędnika, prezydenta?. IBRM Samar, 19 lutego 2018. [dostęp 2019-06-22].
  21. ↑ Michał Szymaczek: Łada Vesta - nowy budżetowy sedan. moto.onet.pl, 2015-10-09. [dostęp 2015-12-21].
  22. ↑ lada.vaz.ru: РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ. [dostęp 2015-12-25]. (ros.).
  23. ↑ z manualną, zautomatyzowaną skrzynią biegów
  24. ↑ lada.ru: Технические характеристики Vesta седан. [dostęp 2018-08-27]. (ros.).
Samochody produkowane przez Wołżańską Fabrykę Samochodów – WAZ (Wołżskij awtomobilnyj zawod)
Żiguli (Łada) (Лада Жигули)
Samara (Sputnik) (Лада Самара)
Łada 110 (Лада 110)
Łada Samara 2 (Лада Самара 2)
Łada Kalina (Лада Калина)
Łada Priora (Лада Приора)
Łada Niva (Лада Нива)
Inne
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Łada_Vesta&oldid=72464493”