ORP Mazur (1948)
Ten artykuł od 2016-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
 Polskie okręty podwodne typu M w porcie | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki | |
| Wodowanie | |
 Marynarka Wojenna (PRL)
| |
| Nazwa |
M-101 / P-101 / 302 / ORP „Mazur” |
| Wejście do służby |
wrzesień 1954 |
| Wycofanie ze służby | |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
wynurzony – 283 t |
| Długość |
49,5 m |
| Szerokość |
4,4 m |
| Zanurzenie |
dziób: 2,6 m; rufa: 2,8 m |
| Napęd | |
| 2 x silnik Diesla o łącznej mocy 1200 KM (882 kW); 2 x silnik elektryczny o łącznej mocy 436 KM (321 kW); 2 x śruby | |
| Prędkość |
nawodna – 15,7 węzła |
| Zasięg |
3000 Mm przy prędkości 8 węzłów, zasięg pod wodą – 90 Mm |
| Uzbrojenie | |
| 4 wyrzutnie torped kalibru 533 mm na dziobie; zapas torped: 4 sztuki; działo uniwersalne kalibru 45 mm | |
| Załoga |
31 |
ORP Mazur – mały okręt podwodny produkcji ZSRR typu M-XV, przekazany Polsce we wrześniu 1954 roku. Był drugim okrętem Polskiej Marynarki Wojennej noszącym tę nazwę.
W służbie radzieckiej nosił oznaczenie M-274.
Kolejno nosił oznaczenia: M-101, P-101 i 302. Wycofany w 1965 roku.
Dowódcy
- kpt. mar. Edward Jóźwiak (11.02.1954 r. – 07.12.1956 r.)
- kpt. mar. Aleksander Kosiński (07.12.1956 r. – 14.12.1959 r.)
- kpt. mar. Feliks Markowski (14.12.1959 r. – 13.11.1961 r.)
- kpt. mar. Ryszard Miecznikowski (05.11.1962 r. – 10.04.1964 r.)
- kpt. mar. Adam Lang (10.04.1964 r. – 31.12.1966 r.)[1]
Przypisy
- ↑ Henryk Sołkiewicz (red.): Ewolucyjny rozwój sił okrętowych Marynarki Wojennej w latach 1945–2010. Gdynia: Wydawnictwo BP/Akademia Marynarki Wojennej, 2015, s. 135.
Bibliografia
- Henryk Sołkiewicz (red.): Ewolucyjny rozwój sił okrętowych Marynarki Wojennej w latach 1945–2010. Gdynia: Wydawnictwo BP/Akademia Marynarki Wojennej, 2015. ISBN 978-83-941308-4-8.
