Jean Alesi

Predefinição:F1drive Giovanni Alesi ou mais conhecido como Jean Alesi (Avignon, 11 de Junho de 1964) é um piloto francês. Começou a sua carreira com uma paixão pelos rallies, deu entrada nos monolugares ao volante de um carro do campeonato Frances de Renault 5. Em 1988 ganhou o campeonato francês de Formula 3. Teve na sua carreira na Formula 1 passagens pelas equipas Tyrrell, Benetton, Sauber, Jordan e principalmente na Ferrari onde foi muito popular entre os Tifosi.

Correu na Fórmula Um, onde obteve uma vitória.

Início de carreira

Filho de pais Sicilianos, nasceu em França na cidade de Avignon, Vaucluse. No início da sua carreira a sua paixão eram os Rallys, e foi através do Campeonato Francês de Renault 5 que deu entrada nos monolugares. No fim dos anos 80, Alesi era já um jovem promissor no mundo dos automóveis, ganhando em 1988 o campeonato Francês de Formula 3, seguindo-se a vitória em 1989 do Campeonato International de Formula 3000. Estes dois campeonatos foram disputados entre Alesi e o seu rival Erik Comas. Em 1989 e em igualdade pountual com Comas, Alesi venceu por ter estado mais vezes em lugares pontuáveis ao longo do ano.

Fórmula 1

Tyrrell

O seu primeiro Grande Prémio de Fórmula 1 foi o Grande Prémio de França de 1989 disputado em Paul Ricard, ao volante de um Tyrrell-Cosworth, terminando em 4º. Nessa época para além de ter de disputar os Grandes Prémios da Formula 3000 Internacional ainda disputou quase todos os restantes Grandes Prémios de Formula 1 com a Tyrrell, marcando ainda pontos nos Grandes Prémios de Itália e Espanha. Nos que não pode participar foi substituído pelo piloto Britânico Johnny Herbert.

O ano de 1990 foi a primeira época completa de Fórmula 1 para Jean Alesi ao volante de um Tyrrell. Na primeira corrida em Phoenix nos EUA causou logo sensação, tendo estado na liderança as primeiras 30 voltas à frente de Ayrton Senna, com um carro considerado inferior. O segundo lugar no Grande Prêmio de Mônaco acumulou ao segundo lugar dos EUA e a meio da época todas as principais equipas o queriam contratar os seus serviços para o ano de 1991. Emergiu uma situação muito confusa com a Tyrrell, a Williams e a Ferrari, todas a dizerem que tinham assinado com Jean Alesi num espaço curto de tempo.

Ferrari

A Ferrari lutava pelo campeonato mundial nessa altura e Alesi seria companheiro de equipa do então tri-campeão do Mundo e seu compatriota Alain Prost, que nessa altura era o piloto mais bem sucedido na história. Alesi acabou por assinar com a Ferrari, escolhendo o a opção que parecia maximizar as suas chances de vencer o campeonato e aprender com a experiência do seu companheiiro de equipa. Para alem disso realizou um sonho de criança ao ser piloto oficial da mítica equipa italiana.

No entanto a Ferrari teve um baixo de forma na época de 1991, enquanto a Williams ressurgiu em grande, com resultados que culminaram em 5 campeonatos de constructores, entre 1992 e 1997. A escolha de Alesi pela Ferrari em vez da Williams, pareceu a mais lógica no momento mas revelou-se mais tarde uma má opção. Em 5 anos com a equipa italiana Alesi pouco mais do que a admiração dos Tifosi, que adoravam a sua forma agressiva de guiar. Esse estilo e o uso do mítico número 27 na frente do seu monolugar fazia com que muitos o associassem ao grande Gilles Villeneuve que também ele carregou as cores da equipa entre 1977-1982.

Única vitória

Alesi no GP do Canadá de 1995

Alesi era visto como um piloto muito emotivo, que depois da sua performance espectacular em Phoenix de 1990, a sua carreira foi mais marcada pela longevidade do que pelos resultados. Tornou-se o 5º piloto a participar em mais de 200 Grandes Prémios, mas dos suas 201 participações ganhou apenas 1. Foi o Grande Prémio do Canadá de 1995, dia em que completou 31 anos. Apesar de ter herdado a liderança quando Michael Schumacher foi ao box com problemas eléctricos, a vitória foi bem merecida depois de alguns dissabores em excelentes corridas realizadas, nomeadamente na Itália em 1994.

Benetton

Quando Michael Schumacher entrou na equipa em 1996, tanto Alesi como o seu colega de equipe o austríaco Gerhard Berger, trocaram com Schumacher e rumaram à Benetton. Mais uma vez a Benetton a equipe foi-se abaixo e Alesi consegui apenas uma pole-position com a equipe. Depois de duas épocas e políticas internas, Alesi deixou a equipe.

Sauber, Prost e Jordan

Nos últimos anos de Alesi na disciplina máxima do Automobilismo Alesi ainda foi piloto da Sauber e da Prost conseguindo algums Pódiums muitas vezes com o piso molhado onde ele se excedia a si próprio. Terminou a sua carreira na Jordan em 2001, onde tinha ganho o título de F3000 em 1989

Depois da Fórmula 1

Depois da carreira na Fórmula Um, Alesi foi muito popular e teve algum sucesso na sua carreira de DTM na equipa oficial da Mercedes, acabando em 5º o campeonato de 2002 com 1 vitória. Em 2003 repetiu a dose com 2 vitórias e em 2004 ficou em 7º desta feita não alcançando nenhuma vitória. Retirou-se em 2006 do DTM depois de acabar a época no 9º lugar.

Em 2008 Jean Alesi está a preparar a entrada no novo campeonato Speedcar series, que vai ter as suas corridas espalhadas por pistas do médio oriente. Outros nomes sonantes do Automobilismo internacional vão dar o contributo a estas provas.

Alesi é conhecedor de vinhos e tem uma vinha perto de Avignon onde reside com a sua mulher, a actriz e modelo Japonesa Kumiko Goto e os seus 3 filhos.

Curiosidades

• Contratado como grande esperança pela Ferrari, conquistou apenas uma vitória.

• A Ferrari, para contratá-lo, teve de dar, como parte de pagamento, uma Ferrari de Fórmula 1 a escuderia de Frank Williams. Actualmente ela está no museu da equipa Williams.

• Alesi corria com um capacete muito parecido com o do falecido automobilista Elio de Angelis, de quem era admirador.

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• Lista de pilotos da Fórmula 1

Ligações externas

• (em inglês) (em francês) Jean Alesi
• (em inglês) GP Encyclopedia - Jean Alesi
• (em russo) Jean Alesi Russian Page
• (em alemão) jean-alesi.ch
• (em inglês) Jean Alesi photos - Passing Shots Motorsport Photography
• (em português) Estatísticas de Alesi na Fórmula Um