British American Racing

BAR
Nome completo	British American Racing (1999); Lucky Strike BAR Honda (2000-2005)
Sede	Brackley, Northamptonshire, Reino Unido
Fundador(es)	Craig Pollock
Chefe de equipe	Adrian Reynard; David Richards; Nick Fry
Nome anterior	Tyrrell Racing
Nome posterior	Honda Racing F1 Team
Pilotos	7 Jacques Villeneuve; Ricardo Zonta; Mika Salo; Olivier Panis; Takuma Sato; Jenson Button; Anthony Davidson;
Pilotos de teste	6 Patrick Lemarié; Darren Manning; Anthony Davidson; Takuma Sato; Tony Kanaan; Enrique Bernoldi;
Chassis	7 BAR 01; BAR 002; BAR 003; BAR 004; BAR 005; BAR 006; BAR 007;
Motor	Supertec e Honda
Pneus	Bridgestone e Michelin
Combustível	Elf e ENEOS
	Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP da Austrália de 1999
Último GP	GP da China de 2005
Grandes Prêmios	118
Campeã de construtores	0 (2º em 2004)
Campeã de pilotos	0 (3º em 2004 com Button)
Vitórias	0
Pole Position	2
Voltas rápidas	0
Pontos	227
Posição no último campeonato ; (2005)	6º (38 pontos)

A British American Racing (BAR) foi uma equipe de automobilismo que competiu no campeonato da Fórmula 1. É uma equipe pertencente a British American Tobacco (BAT), uma das maiores indústrias de tabaco do mundo. A equipe estreou em 1999, com os pilotos Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta, canadense e brasileiro, respectivamente, e equipada com os motores Supertec, subsidiaria da Renault. A equipe já chegou causando polêmica, pois queria correr com os dois carros com cores e patrocinadores diferentes. A equipe teve que mudar a pintura. No seu ano de estreia a equipe terminou em último lugar no campeonato de construtores, além dos pilotos sofrerem vários acidentes graves e num destes acidentes Zonta ficou impedido de correr algumas provas e em seu lugar foi chamado Mika Salo, piloto finlandês.

História

A British American Tobacco já esteva envolvida com a Fórmula 1 há muitos anos, com várias de suas marcas patrocinando diferentes equipes.

Em 1997, Craig Pollock convenceu a companhia da conveniência de adquirir uma equipe de Fórmula 1. A escolhida foi a Tyrrell pela qual Pollock e a BAT desembolsaram cerca de 47 milhões de dólares.^[1] Com Pollock, Adrian Reynard e Rick Gorne sendo os parceiros minoritários. O acordo foi anunciado em 2 de dezembro de 1997.^[2] A equipe ainda era oficialmente conhecida como Tyrrell em 1998, antes de se tornar BAR no ano seguinte.

Parceria com a Honda

Em 2000 a equipe fez acordo com a Honda para o fornecimento dos motores. A equipe superou as dificuldades do ano de estreia e marcou vinte pontos na temporada, terminando o campeonato na quinta posição. Em 2001, a equipe contratou o piloto Olivier Panis para o lugar de Zonta. A equipe não evoluiu muito em relação ao ano anterior, apesar de conquistar dois pódios com Villeneuve, marcou dezessete pontos. Em 2002 a equipe realizou outra temporada apagada, marcando somente sete pontos. Teve o afastamento de Craig Pollock do comando da equipe, empresario de Villeneuve que diziam não entender nada de Fórmula 1 e sim de Esqui e no seu lugar foi contratado David Richards, com experiência em competições de Rali. Mas a boa noticia ocorreu no final do ano com a compra de 40% da equipe pela Honda.

Em 2003, a primeira como parceira da Honda, a equipe contratou Jenson Button para o lugar de Panis, que se transferiu para a Toyota. A BAR teve uma temporada razoável, marcou 26 pontos e terminou em quinto lugar no campeonato de construtores. E dias antes da última corrida do ano a equipe afastou Villeneuve e colocou no seu lugar Takuma Sato, piloto de teste da equipe e protegido da Honda. Um dos motivos desse afastamento seria o desentendimento do próprio Villeneuve com Richards, que no final do ano acabou sendo demitido da equipe.

Em 2004, a equipe foi a grande surpresa da temporada, terminando o ano como vice-campeã entre as equipes com 119 pontos, obteve a primeira pole position no GP de San Marino, com Button, e 11 pódios (10 com Button, um com Sato).

Em 2005, a BAR enfrentou no começo da temporada problemas com carro e motor, além de ser suspensa por algumas corridas com irregularidade no tanque de combustível, mas obteve uma evolução no final da temporada. A equipe somou 38 pontos e terminou na 6ª posição. Durante o ano a equipe anunciou a contratação do ex-piloto brasileiro Gil de Ferran para o cargo de Diretor Esportivo, e em agosto, a contratação do brasileiro Rubens Barrichello, até então piloto da Ferrari para correr as temporadas de 2006 e 2007.

Compra da equipe pela Honda

Em outubro de 2005, a Honda anunciou a compra total da equipe.^[3]^[4] A BAR passou a se chamar Honda em 2006 e no ano de estreia contou com Jenson Button e Rubens Barrichello.

Pilotos

Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Óleo	Número do Carro	Pilotos	Pilotos de Teste	Classificação de Construtores
2005	Lucky Strike BAR Honda	007	M	Honda	ENEOS	3	Jenson Button	Anthony Davidson Enrique Bernoldi	6º lugar 38 pontos
						4	Takuma Sato
						4	Anthony Davidson
2004	Lucky Strike BAR Honda	006	M	Honda	Elf	9	Jenson Button	Anthony Davidson	2º lugar 119 pontos
2004	Lucky Strike BAR Honda	006	M	Honda	Elf	10	Takuma Sato	Anthony Davidson	2º lugar 119 pontos
2003	Lucky Strike BAR Honda	005	B	Honda	Castrol	16	Jacques Villeneuve	Takuma Sato Anthony Davidson	5º lugar 26 pontos
						16	Takuma Sato
						17	Jenson Button
2002	Lucky Strike BAR Honda	004	B	Honda	Elf/Nisseki	11	Jacques Villeneuve	Darren Manning Anthony Davidson Patrick Lemarié Ryo Fukuda	8º lugar 7 pontos
2002	Lucky Strike BAR Honda	004	B	Honda	Elf/Nisseki	12	Olivier Panis	Darren Manning Anthony Davidson Patrick Lemarié Ryo Fukuda	8º lugar 7 pontos
2001	Lucky Strike BAR Honda	003	B	Honda	Nisseki	9	Olivier Panis	Darren Manning Anthony Davidson Patrick Lemarié Takuma Sato	6º lugar 17 pontos
2001	Lucky Strike BAR Honda	003	B	Honda	Nisseki	10	Jacques Villeneuve	Darren Manning Anthony Davidson Patrick Lemarié Takuma Sato	6º lugar 17 pontos
2000	Lucky Strike Reynard BAR Honda	002	B	Honda	Nisseki	22	Jacques Villeneuve	Darren Manning	5º lugar 20 pontos
2000	Lucky Strike Reynard BAR Honda	002	B	Honda	Nisseki	23	Ricardo Zonta	Darren Manning	5º lugar 20 pontos
1999	British American Racing	01	B	Supertec	Elf	22	Jacques Villeneuve	Patrick Lemarié	NC (11º lugar) 0 ponto
						23	Ricardo Zonta
						23	Mika Salo

Galeria

Jacques Villeneuve dirigindo o BAR 01 no GP do Canadá de 1999
O BAR 002 trouxe a equipe seus primeiros pontos no GP da Austrália de 2000
Jacques Villeneuve dirigindo o BAR 003 no GP do Canadá de 2001
Jacques Villeneuve dirigindo o BAR 005 no GP dos EUA de 2003
Jenson Button dirigindo o BAR 006 no GP do Canadá de 2004
Jenson Button dirigindo o BAR 007 no GP da China de 2005

Resultados Completos da British American Racing

(legenda) (em negrito indica pole position)

Ano	Chassis	Motor	Pneus	Nº	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pontos	Posição

						AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN
2005	007	Honda RA005E V10	M	3	Jenson Button	11	Ret	Ret	DNQ			10	Ret	DNS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8	38	6º
				4	Takuma Sato	14		Ret	DSQ			12	Ret	DNS	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSQ	Ret
				4	Anthony Davidson		Ret

						AUS	MAL	BHR	SMR	SPA	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA
2004	005	Honda RA004E V10	M	9	Jenson Button	6	3	3	2	8	2	3	3	Ret	5	4	2	5	Ret	3	2	3	Ret		119	2º
2004	005	Honda RA004E V10	M	10	Takuma Sato	9	15	5	16	5	Ret	Ret	Ret	3	Ret	11	8	6	Ret	4	6	4	6		119	2º

						AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JAP
2003	005	Honda RA003E V10	B	16	Jacques Villeneuve	9	DNS	6	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	10	9	Ret	6	Ret					26	5º
				16	Takuma Sato																6
				17	Jenson Button	10	7	Ret	8	9	4	DNS	Ret	7	Ret	8	8	10	Ret	Ret	4

						AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN
2002	004	Honda RA002E V10	B	11	Jacques Villeneuve	Ret	8	10	7	7	10	Ret	Ret	12	4	Ret	Ret	Ret	8	9	6	Ret			7	8º
2002	004	Honda RA002E V10	B	12	Olivier Panis	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	9	5	Ret	Ret	12	12	6	12	Ret			7	8º

						AUS	MAL	BRA	SMR	SPA	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN
2001	003	Honda RA001E V10	B	9	Olivier Panis	7	Ret	4	8	7	5	Ret	Ret	Ret	9	Ret	7	Ret	11	9	11	13			17	6º
2001	003	Honda RA001E V10	B	10	Jacques Villeneuve	Ret	Ret	7	Ret	3	8	4	Ret	9	Ret	8	3	9	8	6	Ret	10			17	6º

						AUS	BRA	SMR	GBR	SPA	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MYS
2000	002	Honda RA000E V10	B	22	Jacques Villeneuve	4	Ret	5	16	Ret	Ret	7	15	4	4	8	12	7	Ret	4	6	5			20	5º
2000	002	Honda RA000E V10	B	23	Ricardo Zonta	6	9	12	Ret	8	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	14	12	6	6	9	Ret			20	5º

						AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN
1999	01	Supertec FB01 V10	B	22	Jacques Villeneuve	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	8	10	Ret	9				0	NC (11º)
				23	Ricardo Zonta	Ret	DNQ				Ret	9	Ret	15	Ret	13	Ret	Ret	8	Ret	12
				23	Mika Salo			7	Ret	8

Estatística da equipe

GPs disputados: 118
Vitórias: 0
Poles: 2
Pontos: 227
Pódios: 14
Títulos: 0

Pilotos famosos

Referências

↑ Eason, Kevin (27 de outubro de 1998). «Tyrrell prepare to embark on final lap». The Times. Times Newspapers |acessodata= requer |url= (ajuda)
↑ Henry, Alan (3 de dezembro de 1997). «Tyrrell sold off to new team». The Guardian. Guardian Newspapers. p. 27 |acessodata= requer |url= (ajuda)
↑ «Honda adquire totalidade da equipa de Fórmula 1 Bar Honda». Jornal de Negócios. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018
↑ «Honda compra la totalidad de BAR Honda F1» (em espanhol). Motorpasion.com. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018

Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre British American Racing

[1] Eason, Kevin (27 de outubro de 1998). «Tyrrell prepare to embark on final lap». The Times. Times Newspapers |acessodata= requer |url= (ajuda)

[2] Henry, Alan (3 de dezembro de 1997). «Tyrrell sold off to new team». The Guardian. Guardian Newspapers. p. 27 |acessodata= requer |url= (ajuda)

[3] «Honda adquire totalidade da equipa de Fórmula 1 Bar Honda». Jornal de Negócios. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018

[4] «Honda compra la totalidad de BAR Honda F1» (em espanhol). Motorpasion.com. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018

[1]

[2]

[3]

[4]

Nome completo	British American Racing (1999) Lucky Strike BAR Honda (2000-2005)
Sede	Brackley, Northamptonshire, Reino Unido
Fundador(es)	Craig Pollock

Chefe de equipe	Adrian Reynard David Richards Nick Fry







Nome anterior	Tyrrell Racing
Nome posterior	Honda Racing F1 Team

Pilotos	7 Jacques Villeneuve Ricardo Zonta Mika Salo Olivier Panis Takuma Sato Jenson Button Anthony Davidson
Pilotos de teste	6 Patrick Lemarié Darren Manning Anthony Davidson Takuma Sato Tony Kanaan Enrique Bernoldi

Chassis	7 BAR 01 BAR 002 BAR 003 BAR 004 BAR 005 BAR 006 BAR 007
Motor	Supertec e Honda
Pneus	Bridgestone e Michelin
Combustível	Elf e ENEOS
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP da Austrália de 1999
Último GP	GP da China de 2005
Grandes Prêmios	118
Campeã de construtores	0 (2º em 2004)
Campeã de pilotos	0 (3º em 2004 com Button)
Vitórias	0

Pole Position	2
Voltas rápidas	0
Pontos	227
Posição no último campeonato (2005)	6º (38 pontos)

v d e Construtores da Fórmula 1
Construtores atuais (2024)	Alpine Aston Martin Ferrari Haas McLaren Mercedes RB Red Bull Sauber Williams
Antigos construtores	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Itália) ATS (Alemanha) Bandeirantes BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Sauber Boro Brabham Brawn GP BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Delahaye Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson FIRST Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Haas/Lola Hesketh Hill HRT HWM Honda Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lotus Lotus Racing Team Lotus Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati MasterCard Lola Matra McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Racing Point RAM RE Rebaque Renault Reynard Rial Sauber Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees Talbot Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Token Toleman Toro Rosso Toyota Racing Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Frank Williams Racing Cars Wolf Zakspeed
Equipes que não correram	Bravo F1 DAMS DART/Phoenix Dome FIRST Forza Rossa Racing Middlebridge-Trussardi Prodrive Stefan US F1 Team
Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados.