Просмотр кода страницы Бронеавтомобиль Вонлярлярского

{{другие значения термина|Вонлярлярский|Вонлярлярский}}
{{Танк
| Модификация = Бронеавтомобиль Вонлярлярского
| Изображение = Vonlarlarsky armored car.jpg
| Пикселы = 320px
| Подпись = Бронеавтомобиль Вонлярлярского. 1915 год
| Классификация = лёгкий бронеавтомобиль
| Масса, т = 12
| Компоновка = 
| Экипаж = 2
| Десант = 
| Производитель = {{Флаг|Российская империя}} Мастерские Броневого отдела Военной автомобильной школы
| Годы разработки = [[1881]] -  [[1883]]
| Годы производства = [[1884]] - [[1893]]
| Годы эксплуатации = [[1899]] — [[1916]]
| Экземпляры = 4
| Основные операторы = {{Флаг|Российская империя}}
| Длина, мм = 
| Длина с пушкой, мм = 
| Ширина, мм = 
| Высота, мм = 
| База, мм = 
| Колея, мм = 
| Клиренс, мм = 
| Тип брони = Стальная каленая лоб, катанная борт
| Лоб корпуса = 6
| Лоб корпуса (верх) = 
| Лоб корпуса (середина) = 
| Лоб корпуса (низ) = 
| Борт корпуса = 6
| Борт корпуса (верх) = 
| Борт корпуса (низ) = 
| Корма корпуса = 6
| Корма корпуса (верх) = 
| Корма корпуса (середина) = 
| Корма корпуса (низ) = 
| Днище = 
| Крыша корпуса = 4
| Лоб башни = 
| Лоб рубки = 
| Маска орудия = 
| Щиток орудия = 
| Борт башни = 
| Борт рубки = 
| Корма башни = 
| Корма рубки = 
| Крыша башни = 
| Крыша рубки = 
| Активная защита = 
| Динамическая защита = 
| Калибр и марка пушки = 
| Тип пушки = 
| Длина ствола, калибры = 
| Боекомплект пушки = 
| Углы ВН = 
| Углы ГН = 
| Дальность стрельбы = 
| Прицелы = 
| Пулемёты = 2&nbsp;×&nbsp;[[Пулемёт «Максим» образца 1910 года|7,62-мм «Максим»&nbsp;обр. 1910&nbsp;года]]
| Другое вооружение = 
| Тип двигателя = Renault, бензиновый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
| Мощность двигателя, л.с. = 40
| Скорость по шоссе, км/ч = 
| Скорость по пересечённой местности, км/ч = 
| Запас хода по шоссе, км = 
| Запас хода по пересечённой местности, км = 
| Удельная мощность, л.с./т = 
| Колёсная формула = {{Колёсная формула|Бронеавтомобили|4|2}}
| Тип подвески = зависимая, на листовых рессорах
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 
| Преодолеваемый подъём = 
| Преодолеваемая стенка, м = 
| Преодолеваемый ров, м = 
| Преодолеваемый брод, м = 
}}
'''Бронеавтомобиль Вонлярлярского''' — [[Российская империя|российский]] экспериментальный пулемётный [[бронеавтомобиль]] периода [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Построен по проекту [[прапорщик]]а Вонлярлярского в [[1915 год]]у в единственном экземпляре. Отличался большой оригинальностью и конструктивным новаторством, однако в силу высокой сложности изготовления и связанной с этим высокой стоимости не был принят к серийному производству.

== История создания ==

С началом [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в различные военные учреждения и институты Российской империи начали поступать многочисленные проекты бронетехники, разработанные офицерами [[Вооружённые силы Российской империи|Русской армии]]. Некоторые из них были весьма оригинальны и отражали передовые для своего времени тенденции конструирования боевых машин. К примеру, [[штабс-капитан]] [[Мгебров, Владимир Авельевич|Владимир Мгебров]] в своих проектах активно использовал так называемое [[рациональное бронирование]] — расположение бронелистов под большими углами наклона, что ощутимо повышало их пулестойкость. Помимо прочего, такое решение придавало машинам весьма оригинальный внешний вид. Схожим путём пошёл и штабс-капитан Былинский, который старался придать обводам корпуса бронемашин максимально обтекаемые формы.

Однако самым футуристичным внешним видом обладал бронеавтомобиль, разработанный в [[1914]]—[[1915 год]]ах прапорщиком Вонлярлярским. В марте 1915 года по этому проекту силами мастерских Броневого отдела Военной автомобильной школы был забронирован один легковой автомобиль «[[Renault|Рено]]». Весной 1915 года были проведены испытания бронеавтомобиля, результаты которых были весьма обнадёживающими. [[Главное военно-техническое управление]] даже планировало выдать [[Ижорский завод|Ижорскому заводу]] заказ на бронировку ещё двух образцов боевой машины, однако высокая технологическая сложность бронекорпуса и связанная с этим солидная цена постройки броневика (5900 рублей) привели к отказу от развития данного проекта.

== Описание конструкции ==

Корпус бронеавтомобиля Вонлярлярского практически не имел прямых углов в местах стыка бронелистов (разве что за исключением бортов) и собирался преимущественно из гнутых и цилиндрических секций. При этом кормовой части броневика Вонлярлярский придал выраженную обтекаемую форму. Это было оправдано, так как в то время бронеавтомобили чаще всего шли в бой задним ходом, а кормовой пост управления на данной машине не предусматривался. Вообще же, по степени оригинальности и экстравагантности внешнего вида бронеавтомобиль почти не имел себе равных и находился в одном ряду с Австро-Венгерским бронеавтомобилем [[Romfell]].

Вооружение бронеавтомобиля состояло из двух [[Пулемёт «Максим» образца 1910 года|7,62-мм пулемётов «Максим»]], один из которых устанавливался в башне кругового вращения, другой — в кормовом [[спонсон]]е.

Силовой установкой броневика служил «родной» бензиновый [[карбюратор]]ный двигатель Renault [[жидкостное охлаждение|жидкостного охлаждения]] мощностью 40 [[Лошадиная сила|лошадиных сил]]. Подвеска зависимая, на стальных полуэллиптических рессорах. В [[Задний привод|заднеприводной]] ({{КФ||4|2}}) ходовой части использовались спицованные колёса.

== Эксплуатация и боевое применение ==

Достоверно известно, что весной 1915 года опытный образец бронеавтомобиля прошёл официальные испытания. Однако сведений о дальнейшей судьбе этой машины нет.

== Оценка машины ==

К сожалению, крайняя скудность имеющихся сведений о данном бронеавтомобиле не позволяет сделать обоснованных выводов о его боевых и эксплуатационных качествах. Вероятно, смелая форма бронекорпуса должна была обеспечивать приемлемую защиту броневика, а его подвижность и огневая мощь были близки, к примеру, бронеавтомобилям «[[Остин (бронеавтомобиль)|Остин]]». Однако высокая сложность изготовления и программируемая ею цена машин поставили крест на возможности серийного производства бронеавтомобиля Вонлярлярского.

== Литература ==
* {{книга:Барятинский - Бронеавтомобили русской армии 1906—1917}}
* {{книга:Коломиец - Броня русской армии}}
* {{Книга:Холявский - Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортеры}}

== Ссылки ==

* [https://web.archive.org/web/20110216033954/http://aviarmor.net/TWW2/armored_cars/ussr/ac_vonlyar.htm Бронеавтомобиль Вонлярлярского] ''на сайте www.aviarmor.net''
{{Российская Империя БТТ}}

[[Категория:Бронеавтомобили по алфавиту]]
[[Категория:Бронеавтомобили Российской империи]]
[[Категория:Бронеавтомобили Первой мировой войны]]