Б-307: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Dennis123 (обсуждение | вклад) |
Rave (обсуждение | вклад) отмена правки 133452836 участника 81.23.183.96 (обс.) Метка: отмена |
||
(не показаны 24 промежуточные версии 14 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{coord|display=title|53|33|09.6|N|49|14|48.4|E|type:landmark_region:RU|scale=800}} |
|||
{{Подводная лодка |
{{Подводная лодка |
||
|Название = Б-307 |
|Название = Б-307 |
||
Строка 13: | Строка 14: | ||
|Порт = [[Полярный]] |
|Порт = [[Полярный]] |
||
|Спущен = [[30 сентября]] [[1980]] |
|Спущен = [[30 сентября]] [[1980]] |
||
|Выведен = [[ |
|Выведен = [[декабрь]] [[2001]] |
||
|Статус = Музейный экспонат в [[Тольятти]] |
|Статус = Музейный экспонат в [[Тольятти]] |
||
|Водоизмещение = |
|Водоизмещение = 2770 т |
||
|Водоизмещение полное = 4 600 т |
|Водоизмещение полное = 4 600 т |
||
|Длина = 90,2 м |
|Длина = 90,2 м |
||
Строка 35: | Строка 36: | ||
|Авиация = |
|Авиация = |
||
|Стоимость = |
|Стоимость = |
||
|commons= B-307 (submarine, 1980) |
|||
}} |
}} |
||
'''Б-307''' — [[СССР|советская]] [[ |
'''Б-307''' — [[СССР|советская]] [[дизельная подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 641Б «Сом»|641Б «Сом»]]. С 1980 по 2001 гг. находилась в боевом составе Военно-морского флота СССР и Российской Федерации. |
||
В 2005 году установлена в городе [[Тольятти]], как корабль-музей в составе [[Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова|паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова]]. |
|||
== История службы == |
== История службы == |
||
Заложена [[7 марта]] [[1980 год]]а на судостроительном заводе «[[Красное Сормово]]» ( |
Заложена [[7 марта]] [[1980 год]]а на судостроительном заводе «[[Красное Сормово]]» (Нижний Новгород). Заводской номер С-124. Спущена на воду [[30 сентября]] [[1980 год]]а. |
||
В течение |
В течение пятнадцати лет лодка находилась в составе 4-й эскадры подводных лодок [[Северный флот ВМФ России|Северного флота]] ([[Полярный]]). |
||
⚫ | С |
||
⚫ | |||
В [[1998 год]]у лодка участвовала в съёмках фильма «[[Особенности национальной рыбалки]]» в роли мини-субмарины. Именно в её баки [[егерь]] Кузьмич выливает [[Контрабанда|контрабандную]] [[Водка|водку]].<ref>{{cite web|url=http://www.tlt.ru/articles.php?n=1241926|title=Лодка|date=2004-11-29|accessdate=2010-07-27|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tGImi8N|archivedate=2012-03-03}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=1774&id_article=49400&prev=1|title=Технический музей АвтоВАЗа празднует юбилей|author=Марина Ишкова|date=2006-09-07|accessdate=2010-07-27|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tGKTNx3|archivedate=2012-03-03}}</ref> |
|||
В 1998 году на Б-307 проходили съёмки ряда сцен фильма «[[Особенности национальной рыбалки]]». |
|||
Исключена из боевого состава ВМФ в декабре 2001 года. |
|||
== Музей == |
== Музей == |
||
В [[2002 год]]у субмарина была |
В [[2002 год]]у субмарина была передана в [[технический музей ОАО «АвтоВАЗ»]] (Тольятти). Первоначально планировалось, что ВМФ передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем, обошлась тому в 48 млн рублей). |
||
Планировалось, что лодка окажется в |
Планировалось, что лодка окажется в Тольятти летом [[2003 год]]а, однако после инцидента при транспортировке лодки «[[К-149]]» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого [[Балласт на подводных плавучих средствах|балласта]], установили на [[Понтон (плавсредство)|понтоны]]. На понтонах с помощью двух [[буксир]]ов лодка прибыла в Тольятти осенью [[2003 год]]а. Руководил переходом капитан 2 ранга Олег Кусмарцев. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в [[Санкт-Петербург]]е и 22 [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|шлюза]], 8 из которых шириной всего 17,7 метра.<ref>''Краморенко А. В., Ерохин А. Г., Агеев А. С.'' Исключена из боевого состава ВМФ и приобретена в качестве музейного экспоната. Подробности транспортировки подводной лодки Б-307 (2003 г.) // [[Военно-исторический журнал]]. — 2014. — № 2. — С.52-57.</ref> |
||
Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой [[2005 год]]а по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с [[Тоцкий полигон|Тоцкого полигона]]. |
Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой [[2005 год]]а по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей<ref>[http://ocroshka.narod.ru/dt.html Впечатления очевидцев от транспортировки лодки] {{Wayback|url=http://ocroshka.narod.ru/dt.html |date=20090810074452 }} // ocroshka.narod.ru</ref>. Лодку тянули 9 военных тягачей [[БАТ-2]], специально для этой цели выписанные с [[Тоцкий полигон|Тоцкого полигона]]. |
||
С 1 мая 2018 года, после небольшого косметического ремонта, на Б-307 начали проводиться экскурсии. |
|||
После небольшого косметического ремонта лодка приняла первых посетителей в качестве музейного экспоната. Среди своих [[систершип]]ов, установленных в [[Москва|Москве]] и [[Гамбург]]е Б-307 — '''не''' единственная, доставленная с места службы целиком. Также целиком доставили Б-440 в [[Вытегра|Вытегру]] (но последняя - не совсем систершип, это лодка предыдущего проекта 641). |
|||
<!-- == Примечания == |
|||
{{reflist}} |
|||
--> |
|||
== Галерея == |
== Галерея == |
||
Строка 69: | Строка 71: | ||
Image:B-307, Togliatti, Russia-8.jpg|Карточка экспоната |
Image:B-307, Togliatti, Russia-8.jpg|Карточка экспоната |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
* [https://www.youtube.com/watch?v=jYQQZramCj8 Что внутри советской дизельной подводной лодки Б-307 проекта «Сом»] (видео на [[YouTube]]) |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
* [http://neptun-pro.narod.ru/Submarina.htm Тольяттинский клуб подводной деятельности: Подводная лодка в волжских степях. <small>Фотографии</small>] |
|||
* [http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=1774&id_article=49400&prev=2 Технический музей АвтоВАЗа] |
|||
* [http://ocroshka.narod.ru/dt.html Впечатления очевидцев от транспортировки лодки] |
|||
{{ДПЛ проекта 641Б}} |
{{ДПЛ проекта 641Б}} |
||
{{Корабли-музеи России}} |
|||
[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]] |
[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]] |
||
[[Категория:Корабли-музеи]] |
[[Категория:Корабли-музеи России]] |
||
[[Категория:Музеи Тольятти]] |
[[Категория:Музеи Тольятти]] |
Текущая версия от 08:55, 7 октября 2023
Б-307 | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага | СССР, Россия |
Порт приписки | Полярный |
Спуск на воду | 30 сентября 1980 |
Выведен из состава флота | декабрь 2001 |
Современный статус | Музейный экспонат в Тольятти |
Основные характеристики | |
Тип корабля | большая многоцелевая ДПЛ |
Обозначение проекта | 641Б «Сом» |
Кодификация НАТО | «Tango» |
Скорость (надводная) | 13 узлов |
Скорость (подводная) |
15 узлов Скорость эконом хода = 2,5 узла |
Рабочая глубина погружения | 200 м |
Предельная глубина погружения | 300 м |
Автономность плавания | 80 … 90 суток |
Экипаж | 78 человек, в том числе 15 офицеров, 15 мичманов |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 2770 т |
Водоизмещение подводное | 4 600 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
90,2 м |
Ширина корпуса наиб. | 8,6 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
5,7 м |
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм носовых ТА, боезапас 24 торпеды. |
Медиафайлы на Викискладе |
Б-307 — советская дизельная подводная лодка проекта 641Б «Сом». С 1980 по 2001 гг. находилась в боевом составе Военно-морского флота СССР и Российской Федерации.
В 2005 году установлена в городе Тольятти, как корабль-музей в составе паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова.
История службы
[править | править код]Заложена 7 марта 1980 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород). Заводской номер С-124. Спущена на воду 30 сентября 1980 года.
В течение пятнадцати лет лодка находилась в составе 4-й эскадры подводных лодок Северного флота (Полярный).
С 5 января 1985 по сентябрь 1985 несла боевую службу в Средиземном море с заходом в Аннаба (Алжир) и Тартус (Сирия). Командир — капитан 2 ранга Рязанцев В. А., старший помощник — капитан 3 ранга Малиновский Г. П.
В 1998 году на Б-307 проходили съёмки ряда сцен фильма «Особенности национальной рыбалки».
Исключена из боевого состава ВМФ в декабре 2001 года.
Музей
[править | править код]В 2002 году субмарина была передана в технический музей ОАО «АвтоВАЗ» (Тольятти). Первоначально планировалось, что ВМФ передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем, обошлась тому в 48 млн рублей).
Планировалось, что лодка окажется в Тольятти летом 2003 года, однако после инцидента при транспортировке лодки «К-149» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого балласта, установили на понтоны. На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла в Тольятти осенью 2003 года. Руководил переходом капитан 2 ранга Олег Кусмарцев. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра.[1]
Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей[2]. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ-2, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.
С 1 мая 2018 года, после небольшого косметического ремонта, на Б-307 начали проводиться экскурсии.
Галерея
[править | править код]-
Общий вид субмарины
-
Торпеда в носовом аппарате
-
Носовая оконечность лодки
-
Правый борт субмарины
-
Вид на рубку с правого борта
-
Карточка экспоната
Ссылки
[править | править код]- Лодка Б-307 // deepstorm.ru
- Что внутри советской дизельной подводной лодки Б-307 проекта «Сом» (видео на YouTube)
Примечания
[править | править код]- ↑ Краморенко А. В., Ерохин А. Г., Агеев А. С. Исключена из боевого состава ВМФ и приобретена в качестве музейного экспоната. Подробности транспортировки подводной лодки Б-307 (2003 г.) // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 2. — С.52-57.
- ↑ Впечатления очевидцев от транспортировки лодки Архивная копия от 10 августа 2009 на Wayback Machine // ocroshka.narod.ru