53°33′09″ с. ш. 49°14′48″ в. д.HGЯO

Б-307: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
отмена правки 133452836 участника 81.23.183.96 (обс.)
Метка: отмена
 
(не показаны 24 промежуточные версии 14 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{coord|display=title|53|33|09.6|N|49|14|48.4|E|type:landmark_region:RU|scale=800}}
{{Подводная лодка
{{Подводная лодка
|Название = Б-307
|Название = Б-307
Строка 13: Строка 14:
|Порт = [[Полярный]]
|Порт = [[Полярный]]
|Спущен = [[30 сентября]] [[1980]]
|Спущен = [[30 сентября]] [[1980]]
|Выведен = [[2002]]
|Выведен = [[декабрь]] [[2001]]
|Статус = Музейный экспонат в [[Тольятти]]
|Статус = Музейный экспонат в [[Тольятти]]
|Водоизмещение = 2 770 т
|Водоизмещение = 2770 т
|Водоизмещение полное = 4 600 т
|Водоизмещение полное = 4 600 т
|Длина = 90,2 м
|Длина = 90,2 м
Строка 35: Строка 36:
|Авиация =
|Авиация =
|Стоимость =
|Стоимость =
|commons= B-307 (submarine, 1980)
}}
}}


'''Б-307''' — [[СССР|советская]] [[Дизельный двигатель|дизельная]] [[подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 641Б «Сом»|641Б «Сом»]].
'''Б-307''' — [[СССР|советская]] [[дизельная подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 641Б «Сом»|641Б «Сом»]]. С 1980 по 2001 гг. находилась в боевом составе Военно-морского флота СССР и Российской Федерации.

В 2005 году установлена в городе [[Тольятти]], как корабль-музей в составе [[Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова|паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова]].


== История службы ==
== История службы ==
Заложена [[7 марта]] [[1980 год]]а на судостроительном заводе «[[Красное Сормово]]» ([[Нижний Новгород]]). Спущена на воду [[30 сентября]] [[1980 год]]а.
Заложена [[7 марта]] [[1980 год]]а на судостроительном заводе «[[Красное Сормово]]» (Нижний Новгород). Заводской номер С-124. Спущена на воду [[30 сентября]] [[1980 год]]а.


В течение двадцати двух лет лодка находилась на боевом дежурстве в составе [[Северный флот ВМФ России|Северного флота]], входя в [[96-я бригада подводных лодок|4 эскадру ДПЛ]] с базированием в г. [[Полярный]].
В течение пятнадцати лет лодка находилась в составе 4-й эскадры подводных лодок [[Северный флот ВМФ России|Северного флота]] ([[Полярный]]).
⚫
С 05 января 1985г. по сентябрь 1985г. несла боевую службу в Средиземном море с заходом в порты Аннаба Алжирской Народной Демократической Республики и порт Тартус Сирийской Арабской Республики. Командир ДПЛ -капитан 2-го ранга Рязанцев В.А., старший помощник- капитан 3-го ранга Малиновский Г.П. старший специалист СПС - старшина 1-й статьи Виноградов М.Ю.


⚫
С 5 января 1985 по сентябрь 1985 несла боевую службу в Средиземном море с заходом в [[Аннаба]] (Алжир) и [[Тартус (ПМТО)|Тартус]] (Сирия). Командир — капитан 2 ранга Рязанцев В. А., старший помощник — капитан 3 ранга Малиновский Г. П.
В [[1998 год]]у лодка участвовала в съёмках фильма «[[Особенности национальной рыбалки]]» в роли мини-субмарины. Именно в её баки [[егерь]] Кузьмич выливает [[Контрабанда|контрабандную]] [[Водка|водку]].<ref>{{cite web|url=http://www.tlt.ru/articles.php?n=1241926|title=Лодка|date=2004-11-29|accessdate=2010-07-27|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tGImi8N|archivedate=2012-03-03}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=1774&id_article=49400&prev=1|title=Технический музей АвтоВАЗа празднует юбилей|author=Марина Ишкова|date=2006-09-07|accessdate=2010-07-27|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tGKTNx3|archivedate=2012-03-03}}</ref>

В 1998 году на Б-307 проходили съёмки ряда сцен фильма «[[Особенности национальной рыбалки]]».

Исключена из боевого состава ВМФ в декабре 2001 года.


== Музей ==
== Музей ==
В [[2002 год]]у субмарина была подготовлена к списанию и передаче в недавно созданный [[технический музей ОАО «АвтоВАЗ»]]. Первоначально планировалось, что флот передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем, обошлась тому в 48 миллионов рублей).
В [[2002 год]]у субмарина была передана в [[технический музей ОАО «АвтоВАЗ»]] (Тольятти). Первоначально планировалось, что ВМФ передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем, обошлась тому в 48 млн рублей).


Планировалось, что лодка окажется в [[Тольятти]] летом [[2003 год]]а, однако после инцидента при транспортировке лодки «[[К-149]]» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого [[балласт]]а, установили на [[Понтон (плавсредство)|понтоны]]. На понтонах с помощью двух [[буксир]]ов лодка прибыла в Тольятти осенью [[2003 год]]а. Руководил переходом капитан 2 ранга Олег Кусмарцев. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в [[Санкт-Петербург]]е и 22 [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|шлюза]], 8 из которых шириной всего 17,7 метра.
Планировалось, что лодка окажется в Тольятти летом [[2003 год]]а, однако после инцидента при транспортировке лодки «[[К-149]]» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого [[Балласт на подводных плавучих средствах|балласта]], установили на [[Понтон (плавсредство)|понтоны]]. На понтонах с помощью двух [[буксир]]ов лодка прибыла в Тольятти осенью [[2003 год]]а. Руководил переходом капитан 2 ранга Олег Кусмарцев. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в [[Санкт-Петербург]]е и 22 [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|шлюза]], 8 из которых шириной всего 17,7 метра.<ref>''Краморенко А. В., Ерохин А. Г., Агеев А. С.'' Исключена из боевого состава ВМФ и приобретена в качестве музейного экспоната. Подробности транспортировки подводной лодки Б-307 (2003 г.) // [[Военно-исторический журнал]]. — 2014. — № 2. — С.52-57.</ref>


Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой [[2005 год]]а по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с [[Тоцкий полигон|Тоцкого полигона]].
Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой [[2005 год]]а по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей<ref>[http://ocroshka.narod.ru/dt.html Впечатления очевидцев от транспортировки лодки] {{Wayback|url=http://ocroshka.narod.ru/dt.html |date=20090810074452 }} // ocroshka.narod.ru</ref>. Лодку тянули 9 военных тягачей [[БАТ-2]], специально для этой цели выписанные с [[Тоцкий полигон|Тоцкого полигона]].


С 1 мая 2018 года, после небольшого косметического ремонта, на Б-307 начали проводиться экскурсии.
После небольшого косметического ремонта лодка приняла первых посетителей в качестве музейного экспоната. Среди своих [[систершип]]ов, установленных в [[Москва|Москве]] и [[Гамбург]]е Б-307 — '''не''' единственная, доставленная с места службы целиком. Также целиком доставили Б-440 в [[Вытегра|Вытегру]] (но последняя - не совсем систершип, это лодка предыдущего проекта 641).
<!-- == Примечания ==
{{reflist}}
-->


== Галерея ==
== Галерея ==
Строка 69: Строка 71:
Image:B-307, Togliatti, Russia-8.jpg|Карточка экспоната
Image:B-307, Togliatti, Russia-8.jpg|Карточка экспоната
</gallery>
</gallery>

⚫
== Ссылки ==
⚫
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-307/B-307.htm Лодка Б-307] // deepstorm.ru
* [https://www.youtube.com/watch?v=jYQQZramCj8 Что внутри советской дизельной подводной лодки Б-307 проекта «Сом»] (видео на [[YouTube]])


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}

⚫
== Ссылки ==
⚫
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-307/B-307.htm www.deepstorm.ru//Лодка Б-307]
* [http://neptun-pro.narod.ru/Submarina.htm Тольяттинский клуб подводной деятельности: Подводная лодка в волжских степях. <small>Фотографии</small>]
* [http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=1774&id_article=49400&prev=2 Технический музей АвтоВАЗа]
* [http://ocroshka.narod.ru/dt.html Впечатления очевидцев от транспортировки лодки]


{{ДПЛ проекта 641Б}}
{{ДПЛ проекта 641Б}}
{{Корабли-музеи России}}


[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]]
[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]]
[[Категория:Корабли-музеи]]
[[Категория:Корабли-музеи России]]
[[Категория:Музеи Тольятти]]
[[Категория:Музеи Тольятти]]

Текущая версия от 08:55, 7 октября 2023

Б-307
Б-307 в музее
Б-307 в музее
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки Полярный
Спуск на воду 30 сентября 1980
Выведен из состава флота декабрь 2001
Современный статус Музейный экспонат в Тольятти
Основные характеристики
Тип корабля большая многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта 641Б «Сом»
Кодификация НАТО «Tango»
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная)

15 узлов

Скорость эконом хода = 2,5 узла
Рабочая глубина погружения 200 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 80 … 90 суток
Экипаж 78 человек, в том числе 15 офицеров, 15 мичманов
Размеры
Водоизмещение надводное 2770 т
Водоизмещение подводное 4 600 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 90,2 м
Ширина корпуса наиб. 8,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5,7 м
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 6 x 533 мм носовых ТА, боезапас 24 торпеды.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Б-307 — советская дизельная подводная лодка проекта 641Б «Сом». С 1980 по 2001 гг. находилась в боевом составе Военно-морского флота СССР и Российской Федерации.

В 2005 году установлена в городе Тольятти, как корабль-музей в составе паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова.

История службы

[править | править код]

Заложена 7 марта 1980 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород). Заводской номер С-124. Спущена на воду 30 сентября 1980 года.

В течение пятнадцати лет лодка находилась в составе 4-й эскадры подводных лодок Северного флота (Полярный).

С 5 января 1985 по сентябрь 1985 несла боевую службу в Средиземном море с заходом в Аннаба (Алжир) и Тартус (Сирия). Командир — капитан 2 ранга Рязанцев В. А., старший помощник — капитан 3 ранга Малиновский Г. П.

В 1998 году на Б-307 проходили съёмки ряда сцен фильма «Особенности национальной рыбалки».

Исключена из боевого состава ВМФ в декабре 2001 года.

Музей

[править | править код]

В 2002 году субмарина была передана в технический музей ОАО «АвтоВАЗ» (Тольятти). Первоначально планировалось, что ВМФ передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем, обошлась тому в 48 млн рублей).

Планировалось, что лодка окажется в Тольятти летом 2003 года, однако после инцидента при транспортировке лодки «К-149» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого балласта, установили на понтоны. На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла в Тольятти осенью 2003 года. Руководил переходом капитан 2 ранга Олег Кусмарцев. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра.[1]

Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей[2]. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ-2, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.

С 1 мая 2018 года, после небольшого косметического ремонта, на Б-307 начали проводиться экскурсии.

Галерея

[править | править код]
  • Общий вид субмарины
    Общий вид субмарины
  • Торпеда в носовом аппарате
    Торпеда в носовом аппарате
  • Носовая оконечность лодки
    Носовая оконечность лодки
  • Правый борт субмарины
    Правый борт субмарины
  • Вид на рубку с правого борта
    Вид на рубку с правого борта
  • Карточка экспоната
    Карточка экспоната

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Краморенко А. В., Ерохин А. Г., Агеев А. С. Исключена из боевого состава ВМФ и приобретена в качестве музейного экспоната. Подробности транспортировки подводной лодки Б-307 (2003 г.) // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 2. — С.52-57.
  2. ↑ Впечатления очевидцев от транспортировки лодки Архивная копия от 10 августа 2009 на Wayback Machine // ocroshka.narod.ru
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Б-307&oldid=133461179