Вологодские зори: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
м →История: Орфография |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
| Ширина изображения = 310 |
| Ширина изображения = 310 |
||
| Подпись = Один из вагонов состава фирменного поезда |
| Подпись = Один из вагонов состава фирменного поезда |
||
| Категория = [[скорый |
| Категория = [[скорый поезд]] |
||
| Эксплуатант = |
| Эксплуатант = |
||
| Изготовитель = |
| Изготовитель = |
||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года{{sfn|Балакшин|1990|c=227}} (по другим данным — в июне 1979{{sfn|Молчанова|2012}}. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и [[тамбур]]ными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована{{efn|На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс}} и выполнена белой краской{{sfn|Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах}}{{sfn|Трофимов|2010}}. |
В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года{{sfn|Балакшин|1990|c=227}} (по другим данным — в июне 1979{{sfn|Молчанова|2012}}. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и [[тамбур]]ными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована{{efn|На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс}} и выполнена белой краской{{sfn|Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах}}{{sfn|Трофимов|2010}}. |
||
В состав поезда входили вагоны [[Спальный вагон|СВ]], [[Купейный вагон|купейные]] и несколько [[Плацкартный вагон|плацкартных]], в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности |
В состав поезда входили вагоны [[Спальный вагон|СВ]], [[Купейный вагон|купейные]] и несколько [[Плацкартный вагон|плацкартных]], в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности экономкласса. Все годы курсирования состав обслуживал [[вагон-ресторан]]. |
||
В [[Москва|Москве]] поезд отправлялся и прибывал на [[Ярославский вокзал]]. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров{{sfn|Порецкий|2010}}. |
В [[Москва|Москве]] поезд отправлялся и прибывал на [[Ярославский вокзал]]. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров{{sfn|Порецкий|2010}}. |
||
| Строка 46: | Строка 46: | ||
Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы [[ВЛ60]] и [[ЧС4|ЧС4Т]]. На участке [[Данилов (станция)|Данилов]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] [[ЧС2|ЧС2К]], [[ЧС7]] или [[ЭП10]] На станции [[Данилов (станция)|Данилов]] локомотив [[Переменный ток|переменного тока]] меняли на локомотив [[постоянный ток|постоянного тока]] и наоборот при обратном следовании. |
Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы [[ВЛ60]] и [[ЧС4|ЧС4Т]]. На участке [[Данилов (станция)|Данилов]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] [[ЧС2|ЧС2К]], [[ЧС7]] или [[ЭП10]] На станции [[Данилов (станция)|Данилов]] локомотив [[Переменный ток|переменного тока]] меняли на локомотив [[постоянный ток|постоянного тока]] и наоборот при обратном следовании. |
||
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «[[Шексна (поезд)|Шексна]]», однако впоследствии был |
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «[[Шексна (поезд)|Шексна]]», однако впоследствии был исключён из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-службы Вологодского региона [[Северная железная дорога|Северной железной дороги]]: |
||
{{начало цитаты}}Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…{{конец цитаты|источник={{small|''ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.''}}{{sfn|Бурчевская|2018}}}} |
{{начало цитаты}}Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…{{конец цитаты|источник={{small|''ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.''}}{{sfn|Бурчевская|2018}}}} |
||
| Строка 84: | Строка 84: | ||
{{^}} |
{{^}} |
||
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
||
[[Категория:Поезда России]] |
[[Категория:Поезда России]] |
||
Текущая версия от 04:15, 19 марта 2024
| Поезд № 59/60 «Вологодские зори» | |
|---|---|
 Один из вагонов состава фирменного поезда | |
| Основные данные | |
| Категория | скорый поезд |
| Маршрут |
Вологда — Москва Москва — Вологда |
| Количество остановок | 7 / 9 |
| Время в пути | 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
| Протяжённость | 494,6 км |
| Периодичность | по расписанию |
| Технические данные | |
| Схема маршрута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Волого́дские зо́ри» — скорый фирменный поезд[1], курсировавший по маршруту Вологда — Москва — Вологда в период с 1978 по 2014 годы[2].
В советский период формировался и обслуживался вагонным депо (ЛВЧ-4) «Вологда» Северной железной дороги, а в последнее время, — «Вагонным участком Вологда» Северного филиала АО «ФПК». Долгие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[3].
Считался самым удобным поездом из Москвы до Вологды, который отправлялся в 23.04 и прибывал в 08.10 утра[4].
История
[править | править код]В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года[2] (по другим данным — в июне 1979[5]. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и тамбурными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована[a] и выполнена белой краской[6][7].
В состав поезда входили вагоны СВ, купейные и несколько плацкартных, в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности экономкласса. Все годы курсирования состав обслуживал вагон-ресторан.
В Москве поезд отправлялся и прибывал на Ярославский вокзал. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров[8].
Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы ВЛ60 и ЧС4Т. На участке Данилов — Москва ЧС2К, ЧС7 или ЭП10 На станции Данилов локомотив переменного тока меняли на локомотив постоянного тока и наоборот при обратном следовании.
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «Шексна», однако впоследствии был исключён из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-службы Вологодского региона Северной железной дороги:
Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…
— ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.[9]
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс
Источники
[править | править код]См. также
[править | править код]- Фирменный поезд «Белые ночи» Вологда — Санкт-Петербург.
Литература
[править | править код]- Балакшин Р. А. Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды // Сполохи. Были и легенды / Составитель С. П. Багров. — Вологда: Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение, 1990. — С. 227. — 236 с. — (Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов). — 10 000 экз. — ISBN 978-5855601466.
- Трофимов В. С. Дизайн подвижного состава рельсового транспорта. — М.: УМЦ ЖДТ, 2010. — 266 с. — ISBN 978-5-9994-0050-5.
- Егорова Н. Н. Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма / Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова. — Кемерово: Федеральное агентство по образованию, КузГТУ, 2006. — С. 72. — 111 с. — ISBN 5-89070-502-4.
Статьи и публикации
[править | править код]- Ирина Лебедева. Людмила и её команда // Северная магистраль : газета. — 2018. — 3 августа (№ 28).
- Ольга Бурчевская. Скорый поезд «Вологда - Москва» запустят этой осенью // «Вологда Регион» : информационное агентство. — 2018. — 18 июля.
- Анна Молчанова. Вологда железнодорожная // Северная магистраль : газета. — 2012. — 15 июня (№ 23).
- Николай Порецкий. Плавный подъём // Гудок : газета. — 2010. — 25 ноября.
- Ворота русского севера // Отдых в России : журнал. — 2005. — 20 января (№ 16).
Ссылки
[править | править код]- Особенности фирменных поездов. официальный сайт. РЖД (2019). Дата обращения: 2 февраля 2019.
- Яркое десятилетие: окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах. иллюстрированный альбом. Первое издание (2017). Дата обращения: 2 февраля 2019.
